Pneumatiky pro motocykly

Transkript

1 Pneumatiky pro motocykly Katalog Vydání 2018 mitas-moto.com

2 Technologie motocyklových pneumatik Mitas Jedná se o unikátní technologii, která je v mnoha případech adaptována přímo na typ pneumatiky diagonální, smíšené (bias belted) a radiální. Za účelem uspokojení zákazníkových požadavků a očekávání jsou nabízena mnohá speciální řešení (značení, testování, speciální materiály atd.). Naše stroje a zařízení vyvinuté přímo u nás v podniku nebo ve spolupráci s externími odborníky jsou neustále vylepšovány a udržovány v dobrém stavu, aby byla při výrobě našich prémiových pneumatik zajištěna maximální bezpečnost. V oblasti výztužných materiálů a dalších složek spolupracujeme přímo s výrobci základních surovin jako jsou např. kaučuky, plniva a přísady. Vývoj nových surovin je zaměřen na dosažení nejlepších možných výkonnostních indikátorů s důrazem na adhezi pneumatiky což je klíčový faktor pro bezpečnou a příjemnou jízdu na motocyklu. Zvláštní pozornost věnujeme poskytování bezpečného a zdravého pracovního prostředí, a právě proto ve výrobním procesu nepoužíváme žádné nebezpečné chemikálie. Technologie okamžité přilnavosti S touto technologií je maximální přilnavosti dosaženo již od prvního kilometru jízdy. Pneumatiky vyrobené touto technologií nepotřebují žádné povrchové ošetření/nátěry, před vytvrzením ani po něm. Úvod Společnost Mitas patří v současnosti mezi přední evropské výrobce pneumatik pro motocykly a jízdní kola. Samostatná výrobně obchodní jednotka pneumatik pro jednostopá a speciální vozidla nabízí široký sortiment motocyklových pneumatik značky Mitas a úspěšně pokračuje v dlouhé tradici jejich výroby, která začala již v roce Všechny motocyklové pneumatiky značky Mitas jsou vyráběny v Evropě podle nejpřísnější kvalitativních norem. Značka Mitas je spolehlivým partnernerem výrobcům motocyklů v oblasti originálního vybavení. Motocyklové pneumatiky této značky jsou pro svou kvalitu oblíbeny nejen běžnými uživateli, tak i mnoha špičkovými motocyklovými sportovci z různých disciplín. Společnost Mitas, součást skupiny Trelleborg Group, patří mezi nejvýznamnější výrobce pneumatik pro zemědělské stroje, stavební a manipulační techniku a další speciální segmenty. OGT3D Technologie 3D optimálních drážek Technologie 3D optimálních drážek (OGT 3D) umožňuje návrh optimální hloubky a směru běhounových drážek, s cílem zajištění přehříváním běhounu pneumatiky při jízdě. SCT Technologie silné kostry Technologie silné kostry (SCT) zajišťuje konstantní pevnost kostry i když se pneumatika opotřebovává, čímž prodlužuje optimální jízdní vlastnosti během celé životnosti pneumatiky. FEA analýza konečných prvků Pomocí analýzy konečných prvků (FEA) a speciální počítačové simulace je dosaženo optimální konstrukce pneumatiky s vysokou úrovní adheze a dostatečnou pevností pro jízdní stabilitu. FEA zajišťuje optimální definici běhounu, konstrukce a materiálu. OSCT Technologie optimálního ocelového kordu Technologie OSC umožňuje definování optimální konstrukci vyztužného 0 ocelového kordu a rovněž i optimálního složení ocelových kordových nárazníků uvnitř kostry pneumatiky. Výsledkem je vždy ideálně vyvážená pneumatika, která zajišťuje optimální kontaktní plochu mezi ní a vozovkou za všech jízdních podmínek, zejména při ostřejších úhlech a vyšších rychlostech. Technologie OSCT umožňuje i přesné určení pozice komfortní a pevné zóny v rámci kostry pneumatiky. Za pomoci definice správné pozice zóny lze tak zvýraznit sportovní, cestovní nebo kombinovanou charakteristiku pneumatiky. 2 mitas-moto.com 3

3 6-11 pneumatiky pro silniční motocykly pneumatiky pro silniční motocykly SPORT FORCE+ MC 50 MC 26 CAPRI MC 7 MC 25 BOGART MC 32 MC 18 H-15 H-14 H-11 MC 9 H-01 H-02 H-03 H-04 H-05 H PNEUMATIKY PRO CESTOVNÍ ENDURO MOTOCYKLY PNEUMATIKY PRO CESTOVNÍ ENDURO MOTOCYKLY TERRA FORCE-R E-07 E-07+ E-08 MC 24 E-10 MC 23 ROCKRIDER E-09 C-17 E-02 E-03 E-06 E-05 ET PNEUMATIKY PRO MIMOSILNIČNÍ MOTOCYKLY PNEUMATIKY PRO MIMOSILNIČNÍ MOTOCYKLY C-19 C-18 C-28 C-24 XT-754 C-19 C-25 C-12 C-15 C-18 C-21 XT-454 EF-07 C-19 EF-05 EF-07 C-20 C-26 E-12 EF-07 C-27 E-13 C-20 C-12 SX 30 C-21 ET-01 H-18 C-01 FT-18 C-02 SW-07 C-04 SW-08 C-10 C-11 C-16 C-17 XT-754 SW-10 SW-11 SW-12 SW-13 SW-14 C-10 C-18 C pneumatiky pro skútry pneumatiky pro skútry TOURING FORCE SC MC 20 MONSUM S BÍLÝM BOKEM MC 38 MC 20 MONSUM MAX SCOOT MC 22 ELEGANCE S BÍLÝM BOKEM MC 16 MC 12 S BÍLÝM BOKEM MC 25 BOGART MC 18 S BÍLÝM BOKEM MC 26 CAPRI B 13 S BÍLÝM BOKEM MC 6 B 14 S BÍLÝM BOKEM MC 13 B 61 S BÍLÝM BOKEM MC 34 MC 35 S-RACER 2.0 MC 17 MC 28 MC 29 DIAMOND S SPORTY 3+ MC 19 MC 18 B 14 B 13 S-03 S-04 MC 22 ELEGANCE MC 12 MC 5 S-05 MC 32 WIN SCOOT pneumatiky pro mopedy pneumatiky pro mopedy MC 11 MC 51 MEDITERRA MC 2 B8 B7 M-02 pneumatiky pro motokáry SLICK 4 RAIN B3 B4 S BÍLÝM BOKEM Duše Použití pneumatik Technické informace Značení pneumatik mitas-moto.com Grafy Hustící tlaky Údržba pneumatik Vysvětlivk pneumatiky pro motokáry 5

4 Pneumatiky pro silniční motocykly Motocyklové pneumatiky pro sportovní použití, naháče, supermoto a silniční motocykly. DELŠÍ ŽIVOTNOST Technologie SCT (Strong Carcass Technology) zachovává optimální tuhost kostry pláště po celou dobu životnosti pneumatiky. MAXIMÁLNÍ KONTROLA Uspořádání dezénu Mitas Sport Force+ napomáhá ideálnímu ojíždění pneumatiky při zachování stability jízdy za všech okolností. VYSOKÁ ADHEZE A JÍZDNÍ STABILITA Pro zajištění vysoké přilnavosti pneumatiky jsme použili metodu konečných prvků (FEA) aplikovanou pomocí speciální počítačové sítě. MENŠÍ PŘEHŘÍVÁNÍ Díky technologii OGT-3D (3D prostorová optimalizace dezénu) jsme zkonstruovali tvar dezénu tak, aby nedocházelo ke zbytečnému přehřívání pneumatiky v nežádoucích místech. Chladící žebra Rok Bagoroš, oficiální KTM stunt rider: Jedním z hlavních faktorů během extrémních kaskadérských jízd je odpovědnost za pneumatiky. Pneumatiky Mitas SPORT FORCE + zaručují stálou přilnavost, která mi umožňuje vykonávat ty nejšílenější kaskadérské kousky. Sportovní a závodní pneumatiky 7 Klasické pneumatiky 11 SPORT FORCE /70ZR17 (54W) TL [ P ] /60ZR17 (55W) TL [ P ] /65ZR17 (56W) TL [ P ] /70ZR17 (58W) TL [ P ] /60ZR17 (66W) TL [ Z ] /60ZR17 (69W) TL [ Z ] /55ZR17 (73W) TL [ Z ] /50ZR17 (73W) TL [ Z ] /55ZR17 (75W) TL [ Z ] NOVÁ TECHNOLOGIE OSCT Technologie optimálního ocelového kordu Technologie OSC umožňuje definování optimální konstrukce vyztužovacího 0 ocelového kordu, ale také optimální složení ocelových kordových nárazníků uvnitř kostry pneumatiky. Výsledkem je ideálně vyvážená pneumatika, která zajišťuje optimální kontaktní plochu mezi ní a vozovkou za všech jízdních podmínek, zejména při ostřejších úhlech a vyšších rychlostech. Technologie OSC umožňuje přesné určení pozice komfortní a pevné zóny v rámci kostry pneumatiky. Za pomoci správné pozice zóny lze tak zdůraznit sportovní, cestovní nebo kombinovanou charakteristiku pneumatiky. BEZPEČNÁ DYNAMICKÁ A PRO JEZDCE OPTIMÁLNÍ PNEUMATIKA Okamžitá přilnavost, rychlé a snadné zatáčení, vysoká stabilita v zatáčkách. Příjemná pro řidiče, kterému pomáhá lépe zatáčet s motocyklem. Stálý výkon během celé doby životnosti. Pro model SPORT FORCE+ byly vyvinuty speciální složky, které zaručují nejlepší jízdní výkon a perfektně vyrovnané opotřebení. Kombinace pryží S-SBR, plniv a dalších přísad v součinnosti se vzorkem běhounu, konstrukcí a vyztužovacími materiály, to vše má za výsledek maximální přilnavost k vozovce za různých jízdních podmínek a také optimální dobu životnosti. Speciální přísady vyvinuté dodavateli surových materiálů zajišťují vysokou úroveň přilnavosti při nízkých teplotách a poměrně konstantní jízdní vlastnosti skrze celou dobu životnosti pneumatiky. 6 mitas-moto.com 7

5 Sportovní a závodní pneumatiky MC 50 MAXIMÁLNÍ ÚHLY NÁKLONU Do stvoření této nové pneumatiky pro silniční sporty jsme vložili všechny své závodní zkušenosti. Díky tomu má moderní sportovní konstrukci a sportovní jízdní vlastnosti. Vzorek běhounu končí ještě před okrajem ramene pneumatiky, což umožňuje optimální dotykovou plochu při maximálních úhlech náklonu stroje. Pneumatiky MC 50 jsou klasifikovány v segmentu vysokorychlostních diagonálních pneumatik. Dostupné v provedení Racing soft a Racing super soft. Pro jízdu při středních teplotách a na středně drsném povrchu. MaXiMální ADHEZE Konečným cílem vývoje složek je zajistit maximální přilnavost za všech povětrnostních podmínek a nejlepší vyváženou životnost. Tyto složky proto obsahují nové materiály, jako např. nedávno vyvinuté S-SBR kaučuky a vysoce aktivní plniva, jež jsou kombinovány za pomoci speciálních chemických látek. Pro deštivé a studené počasí, když je povrch vozovky hladký. Sportovní Závodní MC / / / / / / / / / / / /90-19 MC 50 46S 52H 55S 57H 54H 65H 62H 69H 66H 56H 65H 57H TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL TL [P] [P] [P] * * * * 100/ / / / / / H 54H 62H 66H 56H 65H TL SOFT TL [ P ] SOFT TL SOFT TL SOFT TL [ P ] SOFT TL SOFT * na požádání [P] [P] mitas-moto.com mitas-moto.com Yamaha R125, Itálie, 20169

6 Sportovní pneumatiky Klasické pneumatiky MC 7 MC 26 CAPRI MC 32 MC 9 H-01 H / R TL / R TL / P TT [ P ] / P TL P TT R TL P TL P TL / R TL/TT Vysoce kvalitní pneumatiky na sportovní klasiku, youngtimery a motocykly s nízkou kapacitou motoru. Optimální jízdní vlastnosti a skvělý komfort jízdy. K dispozici v rozměrech 15 až 18 palců /80-14 REINF. 53L TL/TT /70-14 REINF. 53L TL/TT /80-14 REINF. 59M TL/TT /80-16 REINF. 46M TL/TT /80-16 REINF. 52M TL/TT Velmi populární pneumatika známá svým nízkým odporem. Vhodná i pro elektrokola / R TL / R TL / R TL lamely / R TL lamely Pneumatika vhodná ve všech ročních obdobích. Zaručuje vynikající vlastnosti při nízkých teplotách,a to na mokrých i suchých površích. Vhodná k jízdě na sněhu, námraze a ledu. K dispozici jsou dvě verze: standardní a s lamelami. Verze s lamelami poskytuje lepší trakci v zimních podmínkách (sníh, námraza, led) / P TL Motocyklová klasická pneumatika s dobrou přilnavostí za suchých i mokrých podmínek. K dispozici také ve velikosti 16 palců P TT P TT P TT Pneumatika s žebrovaným dezénem vhodná jak na přední, tak i na zadní kola klasických motocyklů. Vhodná i na poškozené silnice L TT P TT P TT P TT P TT SIDE Univerzální vzorek pneumatiky s dezénem vhodným jak na přední, tak i na zadní kola motocyklu. Zvláště vhodná na veterány. H-03 H-04 H-05 MC 25 BOGART / R TL / S TL / S TL Velmi oblíbený typ pneumatiky originální výbavy supermota s nízkým výkonem a na sportovní jízdní kola. Velmi dobrý výkon na suché a mokré vozovce. MC / P TL / P TL Sportovní pneumatika s dlouhou tradicí a skvělým renomé. Sportovně tvarovaný dezénu zajišťuje dobrou přilnavost i při vyšších úhlech naklonění. K dispozici je také 17 palcová verze pneumatiky na motocykly, v nabídce také s bílými lemy. H (110/90-18) 64T TT [ Z ] Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola silničních sportovních motocyklů. Stabilní chování za všech jízdních podmínek, přesné řízení, optimální řízení jak za suchých, tak mokrých podmínek zaručí vynikající počet ujetých kilometrů. výborné v kombinaci s pneumatikou předního kola H P TT P TT P TT P TT Blokový dezén pneumatiky vhodný jak na přední, tak i na zadní kola klasických motocyklů. Vhodná na terénní cesty L TT P TT Vodící žebrovaný systém pneumatiky vhodný na přední kola klasických motocyklů. Vhodná na dobře udržované silnice P TT Kombinace žebrovaného a blokového dezénu pneumatiky, vhodné na přední a zadní kola klasických motocyklů. Vhodná na dobře udržované silnice. H-06 H /90-19 ( ) 52T TT [ P ] Dezén pneumatiky vhodný na přední kola středně výkonných motocyklů. Stabilní chování během všech jízdních podmínek, přesné řízení, optimální řízení jak za suchých, tak mokrých podmínek s vynikajícím počtem ujetých kilometrů. Vynikající v kombinaci s pneumatikou předního kola H-15. H / T TT [ Z ] Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola motocyklů. Stabilní chování během všech jízdních podmínek, přesné řízení, optimální řízení jak za suchých, tak mokrých podmínek s vynikajícím počtem ujetých kilometrů P TT S TT P TT P TT P TT S TT Kombinace žebrovaného a blokového dezénu pneumatiky, vhodné na přední a zadní kola klasických motocyklů. Vhodná na dobře udržované silnice. 10 mitas-moto.com 11

7 Pneumatiky pro cestovní enduro Pneumatika pro cestovní enduro motocykly. SILNICE TERÉN DELŠÍ ŽIVOTNOST Technologie SCT (Strong Carcass Technology) zaručuje optimální tuhost kostry pláště po celou dobu životnosti pneumatiky. MAXIMÁLNÍ KONTROLA Konstrukce dezénu Mitas TERRA FORCE-R zaručuje ideální rovnoměrné sjíždění pneumatiky při zachování bezpečné kontroly jízdy. VYSOKÁ ADHEZE A JÍZDNÍ STABILITA Pro zajištění vysoké adheze pneumatiky k vozovce byla použita při jejím návrhu nejmodernější metoda výpočtu optimálního profilu pomocí konečných prvků (FEA). MENŠÍ PŘEHŘÍVÁNÍ Díky technologii OGT-3D (3D prostorová optimalizace dezénu) je tvar dezénu navržen tak, aby nedocházelo ke zbytečnému přehřívání pneumatiky v nežádoucích místech. Chladící žebra SILNICE TERÉN TERRA FORCE-R E-08 MC 24 E-07 MC 23 ROCKRIDER E-10 E-09 C-17 Značení pneumatik pro trail Žlutý pruh - DAKAR: Zesílená kostra, pneumatika vhodná pro vyšší zatížení, delší cesty a extrémní podmínky TERRA FORCE - R / H TL [ Z ] / H TL [ Z ] /80R17 69V TL [ Z ] /70R17 69V TL [ Z ] / H TL [ P ] /80R19 59V TL [ P ] / H TL [ P ] / V TL [ P ] NOVÁ TECHNOLOGIE OSCT Technologie optimálního ocelového kordu Technologie OSC umožňuje definování optimální konstrukce vyztužovacího 0 ocelového kordu, ale také optimální složení ocelových kordových nárazníků uvnitř kostry pneumatiky. Výsledkem je ideálně vyvážená pneumatika, která zajišťuje optimální kontaktní plochu mezi ní a vozovkou za všech jízdních podmínek, zejména při ostřejších úhlech a vyšších rychlostech. Technologie OSC umožňuje přesné určení pozice komfortní a pevné zóny v rámci kostry pneumatiky. Za pomoci správné pozice zóny lze tak zdůraznit sportovní, cestovní nebo kombinovanou charakteristiku pneumatiky. BEZPEČNÁ, DYNAMICKÁ A PRO JEZDCE OPTIMÁLNÍ PNEUMATIKA Okamžitá a vynikající adheze na mokrém nebo suchém povrchu. Pevná kostra zaručuje vysokou odolnost vůči průrazu. Snadná ovladatelnost a manévrování s vynikající stabilitou během jízdy v přímém směru i v zatáčkách. Rovnoměrný výkon po celou dobu životnosti. Nejmodernější elastomery a vysoce aktivní výztužné materiály zajišťují vynikající adhezi k vozovce a optimální jízdní komfort při všech jízdních režimech.. 12 mitas-moto.com 13

8 Pneumatiky pro cestovní enduro Pneumatiky pro cestovní enduro E E-07+ E-07 SILNICE TERÉN E-07+ OPTIMÁLNÍ VÝKON Pneumatika E-07 je navržena k použití v 50 % na silnici a 50 % v terénu. Díky složce s nízkým opotřebením a optimálnímu výkonu na silnici i v terénu je E-07 velmi populární duální sportovní pneumatikou na mnoha cestách po celém světě. DAKAR VERZE E-07 je také dostupná v Dakar verzi (žlutý pruh), což je vysoce odolná pneumatika vhodná pro vyšší zátěže, delší dobrodružné cesty a extrémní podmínky. M+S Pneumatika vhodná pro celoroční provoz. Jestliže je namontována na motocykl s vyšší konstrukční rychlostí, musí být dodržena maximální konstrukční rychlost pneumatiky. SILNICE NOVÝ TERÉN 24135* 130/80B17 65T TL [ Z ] /70B17 69T TL [ Z ] /70B17 69T TL [ Z ] DAKAR /60B17 72T TL [ Z ] 24400* 120/80B18 62S TL [ Z ] /70B18 70T TL [ Z ] /70B18 70T TL [ Z ] DAKAR /70B19 60T TL [ P ] * K dispozici od dubna 2018 Vylepšená verze velmi populárních pneumatik E-07. Typ E-07 byl vyvinut speciálně pro motocykly vhodných na dlouhé trasy, s cílem, aby pneumatiky a motocykl správně spolupracovaly. Vzhledem k mírně upravenému dezénu poskytuje pneumatika lepší výkon při jízdě v terénu i při jízdě po silnici. Zvýšená konstrukce žlábků poskytuje dostatek volného prostoru mezi dezénem a vozovkou. Tím se lépe zabrání přemístění písku, bláta a vody, přičemž se během otáčení pneumatiky udržuje dostatečná přilnavost mezi pneumatikou a vozovkou. Modifikovaný vzorek pneumatiky poskytuje 50/50 odolnost pneumatiky s velkou adhezí na všech typech terénu i na mokrém povrchu. E / S TL [ Z ] / T TL [ Z ] / T TL [ Z ] / T TL [ Z ] DAKAR / S TL [ Z ] / T TL [ Z ] / T TL [ Z ] / T TL [ Z ] DAKAR / T TL [ P ] / T TL [ P ] DAKAR / T TL [ P ] / T TL [ P ] DAKAR 24636* 90/ T TL [ P ] 24637* 90/ T TL [ P ] DAKAR Nicméně E-07 se maximálně přibližuje k ideálu pneumatiky 50/50 pro dobrodružné jezdce. (Bret Tkacs, ADVMoto, květen/červen 2016) Mitas E-07 je odolná jako kámen, jezdí se s ní dobře na vlhkém i suchém povrchu a navíc si velmi dobře vede v terénu. Nemyslel jsem si, že si tyhle pneu tak zamiluji. Určitě jděte do ní! (Ken Condon, Riding in the zone, 07-dakar-dual-sport-tires/ 1. srpna, 2016) * Nový - k dispozici od března mitas-moto.com mitas-moto.com 15

9 Pneumatiky pro cestovní enduro Pneumatiky pro cestovní enduro E-08 MC 24 MC 23 ROCKRIDER E-02 E-03 E / T TL [ Z ] / T TL [ Z ] / H TL [ Z ] / H TL [ Z ] P TT [ Z ] / T TL [ Z ] / H TL [ P ] / H TL [ P ] P TT [ P ] / T TL [ P ] / S TL [ Z ] / S TL [ Z ] / S TT [ Z ] / S TL [ P ] / S TT [ P ] SILNICE Homologovány na rychlost až 180 km/h. Vhodné pro pneumatiky s nebo bez vnitřní duše. TERÉN / P TT [ Z ] / R TT [ Z ] / R TT [ Z ] / P TT [ P ] / R TT [ P ] SILNICE Stabilní pneumatiky s robustními dezénovými bloky. Dobrá přilnavost při jízdě na silnici. TERÉN S TT Univerzální vzorek dezénu je vhodný na přední kola. Pneumatiky jsou vhodné k jízdě na dobře udržovaných a hrubých vozovkách. Doporučena je kombinace s E R TT P TT Univerzální vzorek dezénu je vhodný na zadní kola. Pneumatiky jsou vhodné k jízdě na dobře udržovaných a hrubých vozovkách. Doporučena je kombinace s E-02. Univerzální vzorek dezénu je vhodný na univerzální jízdu. Dezén je určen k jízdě v terénu. Pneumatiky jsou vhodné jak na přední, tak i na zadní kola lehkých motocyklů. SILNICE TERÉN Moderní dezén pneumatiky vhodný na přední i zadní kola cestovních motocyklů. Zajišťuje vynikající jízdní podmínky na silnicích a na méně náročných terénech. E-05 ET-01 E /80B17 69T TL [ Z ] /80B17 69T TL [ Z ] DAKAR /70B17 69T TL [ Z ] /70B17 69T TL [ Z ] DAKAR 24033* 170/60B17 72Q TL [ Z ] /80B18 70T TL [ Z ] /80B18 70T TL [ Z ] DAKAR /70 B18 70T TL [ Z ] /70B18 70T TL [ Z ] DAKAR /80 B19 59T TL [ P ] /80B19 59T TL [ P ] DAKAR 24141* 120/70B19 60Q TL [ P ] /90B21 54T TL [ P ] /90B21 54T TL [ P ] DAKAR * K dispozici od dubna 2018 E / R TL [ Z ] / R TL [ Z ] DAKAR / R TL [ Z ] / R TL [ Z ] DAKAR / R TL [ Z ] / R TL [ Z ] DAKAR / R TL [ Z ] / R TL [ Z ] DAKAR / P TT [ Z ] P TT [ Z ] / R TL [ Z ] / R TL [ Z ] DAKAR / R TL [ Z ] / R TL [ Z ] DAKAR / R TL [ Z ] / R TL [ Z ] DAKAR / R TL [ P ] / R TL [ P ] DAKAR / R TL [ P ] / R TL [ P ] DAKAR P TT [ P ] / P TT [ P ] / R TL [ P ] / R TL [ P ] DAKAR C / R TT [ P ] DAKAR SILNICE Dezén pneumatiky vhodný na přední kola cestovních motocyklů. Vzor dezénu je vhodný na středně tvrdý až tvrdý terén. Pneumatiky C-17 jsou vhodné také na rallye. TERÉN M TT S TT Enduro trail je univerzálním typem pneumatiky, který je vhodný na přední i zadní kola. Má dobré jezdecké vlastnosti především v nenáročném terénu a na silnicích M TL ENDURO Dezén pneumatik typu Enduro trail je vhodný na kola lehkých motocyklů. Má dobré jízdní vlastnosti. Pneumatiky jsou vhodné do lehkého, středního i tvrdého terénu, a také na silnice. SILNICE TERÉN SILNICE TERÉN Dezén pneumatiky vhodný k jízdě v terénu. Vynikající tažná síla a výborná stabilita na silnici, a to za suchých i mokrých podmínek. K dispozici také v nabídce Dakar. Speciální provedení s dodanými nárazníky z textilního vlákna. Odolná konstrukce pneumatiky je vhodná na delší cestování. Pneumatika má dlouhou životnost a je velmi odolná. Dezén pneumatiky vhodný k jízdě v terénu. Vynikající tažná síla a výborná stabilita na silnici za suchých i mokrých podmínek. K dispozici také v nabídce Dakar. Speciální provedení s dodanými nárazníky z textilního vlákna. Odolná konstrukce pneumatiky je vhodná na delší cestování. Pneumatika má dlouhou životnost a je velmi odolná. 16 mitas-moto.com

10 Mimosilniční pneumatiky Pneumatiky pro profesionálni závody Výsledkem naší spolupráce s týmy v MXGP je neustálé zlepšování vlastností všech motokrosových pneumatik. Tato spolupráce je základem pro další vývoj motokrosových pneumatik Mitas. C-19 a C-28 Doporučené pro středně tvrdý/tvrdý terén. Dokonalá trakce ve vyjetých stopách a plochých zatáčkách. Nabízí skvělou adhezi širokém spektru terénů a zlepšuje brzdný výkon. Nové složky pneumatiky zaručují dokonalou absorpci nerovností, lepší ovladatelnost a odolnost záběrových figur. VYNIKAJÍCÍ ADHEZE A TRAKCE Bloky běhounu na přední pneumatice mají zapuštěné okraje, takže poskytují více trakce a lepší adhezi v širším spektru terénů, zejména v plochých zatáčkách a vyjetých stopách. SÍLA, PEVNOST A ODOLNOST Bloky zadní pneumatiky mají větší rádius pro zvýšenou pevnost a odolnost vůči vytrhávání. Figury bloku ramene jsou u přední i zadní pneumatiky srovnány do unikátního vzorce pro lepší trakci a přilnavost při středních a středně těžkých jízdních podmínkách. Pneumatiky pro profesionálni závody 19 Pneumatiky pro dětský motokros 21 Pneumatiky pro pit motokros 21 Motocrossové pneumatiky klasické 22 Pneumatiky pro cross country 23 Pneumatiky pro enduro 24 Pneumatiky pro enduro extreme 25 Pneumatiky pro rally 28 Pnevmatike trial 28 Pneumatiky pro flat track 28 Pneumatiky pro plochou dráhu 29 Značení pneumatik pro motokros a enduro Červený pruh značení pneumatik určených pro sportovní motokros Bílý pruh pneumatiky pro použití v zimě, motoskyöring a motokros na ledu Žlutý pruh pneumatiky s měkčí směsí vhodné pro enduro FIM a soutěže cross country Zelený pruh pneumatiky s měkčí kostrou a měkkým běhounem pro soutěže hard enduro Dvojitý zelený pruh pneumatiky s měkčí kostrou a velmi měkkou směsí běhounu pro soutěže extrem hard enduro Pneumatiky bez pruhu - klasické motokrosové pneumatiky C-19 C / R TT [ P ] / M* TT [ P ] / R TT [ P ] / M* TT [ Z ] / M* TT [ Z ] C-28 C-24 C-25 C-19 C-18 C-19 C-28 O F F I C I A L P A R T N E R 18 mitas-moto.com 19

11 Pneumatiky pro profesionálni závody Pneumatiky pro dětský motokros C / M* TT [ Z ] Dezén pneumatiky se hodí na zadní kola a je určen k jízdě v extra měkkém nebo bahnitém terénu. Dezén je navržen s ohledem na přilnavost k písčitému podkladu, případně hlubokému bahnitému terénu. Na měkkém terénu má výborné samočistící vlastnosti C / R* TT [ P ] Dezén pneumatiky je vhodný na přední kola a k jízdě po písčitém nebo blátivém povrchu. Úzké profilované blokové plochy napomáhají průchodu a odvádění písku. Tím je zajištěna lepší přilnavosti a plynulost řízení. Konstrukce pneumatiky je přizpůsobena rychlému a účinnému brždění a při brždění zaručuje lepší přilnavost. Vzor dezénu zajišťuje větší pevnost bloku a delší životnost pneumatiky. C / M* TT [ Z ] / M* TT [ Z ] / M* TT [ Z ] Dezén pneumatiky je vhodný na měkký terén. Konstrukce dezénu poskytuje optimální jízdní vlastnosti za všech podmínek. C M* TT [ P ] / M TT [ P ] / M TT [ P ] / M TT [ P ] Dezén pneumatiky vhodný na přední kola dětských motocyklů od cm3. Doporučeny na střední až středně těžký terén. Oficiální pneumatika motocyklu Honda 150 European Championship C M* TT [ Z ] / M* TT [ Z ] / M TT [ Z ] / M TT [ Z ] Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola dětských motocyklů od cm3. Doporučeno na střední až středně těžký terén. Oficiální pneumatika motocyklu Honda 150 European Championship C J TT Dezén pneumatiky vhodný jak na přední, tak i na zadní kola dětských motocyklů od 50cm3. Doporučeno na střední až středně těžký terén. Oficiální pneumatika motocyklu Honda 150 European Championship SX30 C / R TT [ P ] Dezén pneumatiky je vhodný na přední kola a na měkký terén. Konstrukce dezénu poskytuje optimální jízdní vlastnosti za všech podmínek. Jsou vhodné také na Enduro FIM. C / M TT [ Z ] / R TT [ Z ] / M TT [ Z ] / M TT [ Z ] / M* TT [ Z ] Dezén pneumatiky je vhodný na zadní kola a na měkký až střední terén. Pneumatika je vybavena pravidelně rozmístěnými žlábky, které pneumatiku při jízdě na měkkém povrchu čistí. Nová konstrukce vyztužených bočních bloků poskytuje vynikající jízdní vlastnosti za všech podmínek. C / R TT [ P ] / R TT [ P ] Dezén pneumatiky je vhodný na přední kola a na měkký až střední terén. Výstupky jsou vyrobeny z pružného a pevného kaučuku. Má vynikající čistící vlastnosti, které oceníte při jízdě po měkkém a bahnitém terénu. Během zatáčení na mokrých a kluzkých vozovkách má vynikající vlastnosti. Pneumatiky pro pit motokros / M* TT [ P ] / M* TT [ Z ] Dezén pneumatiky vhodný jak na přední, tak i na zadní kola dětských motocyklů. Doporučeno na střední až středně těžký terén. Zesílená konstrukce pneumatiky zvyšuje odolnost oproti pneumatikám s nižší odolností proti protržení a odření. Zvýšeným počtem lamel v bloku běhounu je během jízdy dosaženo maximálního kontaktu s povrchem vozovky, a to jak během jízdy tak i při zatáčení. C / R TT [ Z ] / R TT [ Z ] / R TT [ Z ] / M TT [ Z ] / M TT [ Z ] / M TT [ Z ] Dezén pneumatiky je doporučován na zadní kola a na středně tvrdý až tvrdý terén. Pneumatiky jsou vyrobeny ze speciální směsi zaručující extrémní trvanlivost. Vyrábějí se silnými vnějšími výstupky, které odolávají protržení. Jsou vhodné do kamenitého nebo skalnatého terénu. C / M* TT [ Z ] Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola a na extrémně tvrdý až skalnatý terén. Vysoká odolnost a optimální jízdní vlastnosti na hrubém a skalnatém terénu. Vynikající odolnost proti protržení na skalnatém terénu. C / R* TT [ P ] / M * TT [ P ] Dezén pneumatiky vhodný na přední kola a na extrémně tvrdý až skalnatý terén. Vysoká odolnost a optimální jízdní vlastnosti na hrubém a skalnatém terénu. Vynikající odolnost proti natržení na skalnatém terénu. C / M TT [ Z ] Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola lehkých motokrosových motocyklů a na soutěže Pit Cross. Doporučují se na střední až středně těžký terén. Konstrukce je vyztužena silnými vnějšími výstupky chránící před roztržením. Vyrobena z kaučukové směsi, vhodná k soutěžení. C / M TT [ P ] Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola lehkých motokrosových motocyklů a na soutěže Pit Cross. Doporučují se na střední až středně těžký terén. Konstrukce výběžků zapříčiňuje dokonalé čištění. Velmi dobrá schopnost zatáčení v mokrých a kluzkých podmínkách. 20 mitas-moto.com 21

12 Motocrossové pneumatiky klasické Pneumatiky pro cross country C-01 C-02 C-04 C-10 C-18 C P* TT [ P ] + [ Z ] Dezén pneumatiky vhodný na přední i zadní kola motokrosových motocyklů. Vynikající na univerzální jízdu / N TT [ Z ] / N TT [ Z ] / N TT [ Z ] / N TT [ Z ] Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola motokrosových motocyklů a motocyklů s postranním vozíkem. Nabízí velmi dobré jízdní vlastnosti především na tvrdším terénu. K dispozici je také v rozměru 17 palců / N* TT [ Z ] LEISURE / N* TT [ Z ] LEISURE Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola. Doporučuje se k jízdě po poloměkkých až polotuhých terénech. Nabízí optimální jízdní vlastnosti. Vhodné na různé jízdní podmínky / R* TT [ P ] COUNTRY CROSS / R TT [ Z ] COUNTRY CROSS Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola. Určena na použití ve velmi mokrých, blátivých a kluzkých podmínkách a na středně náročný typ terénu. Funkční a dokonalý dezén je vhodný k rychlé jízdě v nepříznivých podmínkách. Vhodné na soutěže Enduro, na kterých se nevyžadují pneumatiky FIM. Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola. Pravidelně rozmístěné výstupky zajišťují dokonalé samočištění od bláta nebo písku. Boční výstupky s hákovým profilem napomáhají zrychlení. Jsou vyrobeny z poddajného materiálu, který se netrhá. Ideální pro všechny typy terénu off-road, od středně měkké, po středně až středně tvrdé terény / R TT [ P ] / R TT [ P ] Dezén pneumatiky vhodný na přední kola. Doporučeno na polotvrdý terén. Konstrukce dezénu poskytuje optimální jízdní vlastnosti ve všech jízdních podmínkách. Vhodné pro Enduro FIM a soutěže Cross Country. C-18 XT-754 C-19 C / M* TT [ Z ] SPEEDY CROC C / R* TT [ P ] SPEEDY CROC Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola. Doporučuje se na měkký až středně tvrdý terén. Nabízí optimální jízdní vlastnosti. Vhodné na jízdu v různých podmínky. Dezén pneumatiky vhodný na přední kola. Doporučuje se na polotvrdý až tvrdý terén. Nabízí optimální jízdní vlastnosti. Vhodné na jízdu v různých podmínky. C / M TT [ Z ] / R TT [ Z ] / M TT [ Z ] / M TT [ Z ] / N TT [ Z ] Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola. Doporučuje se na střední a těžký terén. Nabízí velmi dobré jízdní vlastnosti. Vhodné i na superkrosové závody / R TT [ Z ] LIGHT / R TT [ Z ] LIGHT / M TT [ Z ] LIGHT / M TT [ Z ] LIGHT Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola. Vhodné na Cross Country a Hard Enduro. Vynikající přilnavost na kluzkou vozovku a skalnatý terén. Robustní pneumatiky jsou vyrobeny k zvládnutí všech náročných okolností, dokonale přilnou na mokré kořeny či kameny. Pneumatika je vyrobena ze speciální směsi, která se dokonale přizpůsobí terénu. Zelený typ C-18 je o jednu vrstvu tenčí a má lehčí kostru (jedna textilní vrstva méně) než žlutý typ C / M TT LIGHT Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola. Extrémně odolná konstrukce pneumatiky. Skvěle odolává při jízdě na vrchol pokrytý břidlicovými kameny, výstupky se netrhají ani neojíždí. Má kvalitní výstupky, které se hluboko zaryjí. Výjimečná přilnavost v libovolném terénu. Vyrobena z poloměkké a vysoce odolné směsi / R TT [ P ] LIGHT / R TT [ P ] LIGHT Dezén pneumatiky vhodný na přední kola. Vhodná jak do měkkých, tak i do extrémních terénů. Tato pneumatika skvěle funguje na všech terénech. Má vynikající přilnavost na skalnatém terénu. Pneumatika je vyrobena z měkké směsi a je vhodná na soutěže Hard Enduro. Zelený typ C-19 je o jednu vrstvu tenčí a má lehčí kostru (jedna textilní vrstva méně) než žlutý typ C-19. C / R TT [ P ] Dezén pneumatiky vhodný na přední kola. Doporučují se na střední a těžký terén. Nabízí velmi dobré jízdní vlastnosti. Vhodné i na superkrosové závody. XT / P TT [ Z ] / P TT [ Z ] / M TT [ Z ] Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola. Doporučují se na střední a těžký terén. Pneumatiky mají vysoce kvalitní výstupky, které se hluboce zaryjí. Výjimečná přilnavost na jakémkoli měkčím terénu. XT / M* TT [ Z ] SOFT Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola. Běhoun je vyroben z extra měkké směsi pryže. Vhodná na extrémní Enduro. 22 mitas-moto.com 23

13 Pneumatiky pro enduro EF-07 Super Vzorek běhounu u EF-07 ve verzi Super (označena žlutým pruhem) byl navržen ve spolupráci s mnoha špičkovými enduro jezdci tak, aby splňoval požadavky FIM (Mezinárodní motocyklové federace) pro závody sportovních enduro motocyklů. VYNIKAJÍCÍ ADHEZE A TRAKCE Rozvržení a geometrie špuntů jsou navrženy tak, aby nabízely vynikající přilnavost a trakci, ale zároveň vysokou odolnost na suchých či mokrých površích, a stejně tak měkkém či tvrdém terénu. ŠIROKÉ SPEKTRUM TERÉNŮ Složka běhounu je odolná vůči opotřebení a řeznému poškození, takže je vhodná do velkého spektra terénů od měkkých a středních po skalnaté; kostra pneumatiky EF-07 je pevnější než u verze, která je označena zeleným pruhem. EF / M TT [ Z ] / R TT [ Z ] / R TT [ Z ] / R TT [ Z ] C / R TT [ P ] / R TT [ P ] Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola. Je navržen tak, aby vyhovoval specifikám FIM a sportovním soutěžím Enduro. Byla vyvinuta ve spolupráci s mnoha nadšenými jezdci Enduro. Konstrukce běhounu poskytuje optimální jízdní vlastnosti během všech jízdních podmínek. Vhodná i na Cross Country soutěže. EF / R TT [ Z ] Dezén pneumatiky vhodný na zadní kola a na závody Enduro FIN. Vhodné téměř na všechny druhy terénu. Velmi dobrá přilnavost a nízké opotřebení při jízdě na tvrdém povrchu. 24 mitas-moto.com mitas-moto.com 25

14 Pneumatiky pro enduro extreme Pneumatiky pro enduro extreme EF-07 Super light Pneumatika EF-07 Super Light (zelený pruh) je vyrobena z poněkud měkčí běhounové složky než v případě verze Super (žlutý pruh). Zajišťuje dokonalé ovládání na mokrých lesních cestách a lučních zeminách a porostech. Je určena pro nejobtížnější závody a splňuje aktuální předpisy FIM ohledně konstrukce a hloubky vzorku. VYNIKAJÍCÍ ADHEZE Pro NEJOBTÍŽNĚJŠÍ ZÁVODY Otevřený vzorek vyhazuje bahno a volnou zeminu, což by trialová pneumatika neudělala. Velmi dobrá adheze lehce rychlejší než u verze se žlutým pruhem. Vzorek s velkými mezerami mezi špunty dobře funguje v bahnitém a písčitém terénu. EF-07 Super soft VYNIKAJÍCÍ ADHEZE ŠIROKÉ SPEKTRUM TERÉNŮ Pro Nejnáročnější podmínky Pneumatika Mitas EF-07 Super soft (označena 2 zelenými proužky) je iurčena pro zadní kola a kombinuje klasický enduro dezén s extrémně měkkou běhounovou směsí pro dosažení vynikající adheze v extrémních podmínkách. Nejlepší je v extrémní skalnatém a kamenitém terénu. Je navržena pro extrémní adhezi při překonávání terréních překážek v závodech hard endura. Vylehčená pevná kostra a extrémně měkká běhounová směs je ideální pro zajištění vynikajícího záběru a adheze. Je optimální volbou pro závody hard endura jako jsou "Roof of Africa", "Erzbergrodeo", From See to Sky " a dalších. ŠIROKÉ SPEKTRUM TERÉNŮ Rozložení a geometrie figur jsou navrženy tak, aby poskytovaly vynikající adhezi a trakci na suchém i mokrém povrchu, měkkém a volném i tvrdém terénu. Zadní pneumatiku EF-07 Super Soft je nejlépe kombinovat s přední pneumatikou 90/ C-19 Super EF / R TT [ Z ] LIGHT / R TT [ Z ] LIGHT / R TT [ Z ] LIGHT Ur čena pro terén, kde jsou podmínky velmi nepříznivé a špatně se zde získává trakce. Lehká, flexibilní kostra s vyztuženým ramenem zaručuje velkou kontaktní plochu a dobré tlumení nárazů. Odolává opotřebení a řeznému poškození a je vhodná pro náročné až extrémní terénní podmínky; kostra je více ohebná než u verze se žlutým pruhem. EF / R* TT [ Z ] SOFT C / R TT [ P ] LIGHT / R TT [ P ] LIGHT Dezén pneumatiky vhodný na přední kola. Vynikající přilnavost na skalnatém terénu. Speciální měkká směs běhounu je vhodná na Hard Enduro. Kostra je lehčí (1 textilní vrstva méně) než pneumatika se žlutým pruhem C-19. Extrémní pneumatika se hodí na středně měkké, středně těžké, střetně tvrdé až tvrdé terény. 26 mitas-moto.com 27

15 Pneumatiky pro rally Pneumatiky pro plochou dráhu E-12 E-13 C-21 SW-07 SW-08 SW / T TT [ Z ] / R TT [ P ] / R TT [ P ] Dezén pneumatiky je vhodný na zadní kola. Je vyrobená tak, aby splňovala požadavky náročných soutěží, včetně Dakaru a také dalších terénních nároků. Větší konfigurace bloků a otevřenější běhoun poskytuje výbornou přilnavost a malé opotřebení. Byly vyvinuty podle populárních pneumatik Dakar E09, mají však lehčí kostru, jsou označeny zeleným pruhem. Pneumatika má o trošku větší vzorek a přístupnější běhoun než E-09. Poskytuje výbornou přilnavost a je odolná proti opotřebení. Dezén pneumatiky je vhodný na přední kola. Doporučuje se na písčité cesty a do středně tvrdého terénu. Běhoun je vyroben ze směsi, která je optimální na rychlé brždění a přesné řízení. Je vhodná pro všechny jízdní podmínky na měkkém terénu v soutěžích Rallye. Dezén pneumatiky je vhodný na přední kola. Doporučuje se na polotvrdý až kamenitý terén. Běhoun je vyroben ze směsi, která je optimální na rychlé brždění a přesné řízení. Je vhodná pro všechny jízdní podmínky na měkkém terénu v soutěžích Rallye P* TT [ Z ] P* TT [ Z ] BRITISH LEAGUE měkké střední tvrdé Dezén pneumatiky je vhodný na zadní kola motocyklů a na ploché dráhy vyhovující novým pravidlům FIM. Špičkovou pneumatiku lze použít na motocyklech během závodů Speedway Grand Prix. Zesílená boční stěna a optimální vzor dezénu ze speciálního materiálu zajišťují velmi dobrou přilnavost, rozjezd a zatáčení. Schváleno FIM P* TT [ Z ] ICE SPEEDWAY P* TT [ Z ] ICE SPEEDWAY Dezén pneumatiky je vhodný na zadní kola rychlých motocyklů. Pneumatika je vyrobena na závody na ledové ploché dráze, je vybavena hroty. Na použití těchto pneumatik se doporučuje speciální duše ICE SPEEDWAY o tloušťce 2, P TT [ Z ] Dezén pneumatiky je vhodný na zadní kola motocyklů pro mladistvé. Používá se společně s typem SW-1. Nabízí velmi dobré jízdní vlastnosti během všech jízdních podmínek. Pneumatiky pro trial ET M TL [ Z ] M TL [ Z ] X PRO M TL [ P ] Pneumatika je vhodná jak na přední, tak i na zadní kola zkušebních motocyklů. Typ X-NA vyrobený z extra měkké směsi je vhodný na profesionální zkušební soutěže. Typ ET je vhodný k jízdě na udržovaných i neudržovaných silnicích. Pneumatika je určena na zkušební soutěže a je vhodná také na soutěže Enduro, na kterých nejsou povoleny klasické terénní pneumatiky na enduro a motokros. Typ ET X-NA je nejnovější zkušební závodní pneumatika. Vybavena je novou konstrukcí s extra měkkým dezénem, který poskytuje vynikající přilnavost pneumatiky. Její jízdní vlastnosti oceníte v širokém spektru terénů. Pneumatika ET je doporučena na amatérské soutěže a zkušební tréningy. Typ ET-01 tvoří originální výbavu GasGas Trial Contact ES s elektrickým startováním a Trial School. SW / P TT [ P ] Dezén pneumatiky je vhodný na přední kola motocyklů pro mladistvé. Používá se společně s typem SW-1. Nabízí velmi dobré jízdní vlastnosti během všech jízdních podmínek. SW P TT [ P ] Dezén pneumatiky je vhodný na přední kola motocyklů vhodných k jízdě na ploché dráze. Jsou vodné na klasické a dlouhé ploché dráhy. Nabízí optimální jízdní vlastnosti, zejména při zatáčení. SW P* TT [R] Dezén pneumatiky je vhodný na zadní kola motocyklů vhodných k jízdě na ploché dráze. Vhodné na jízdu na ploché dráze. Nabízí vynikající vlastnosti za všech jízdních podmínek. Pneumatiky pro flat track H /80-19 (27x7-19) 71H TL [ P ] ROAD /80-19 (27.5x7.5-19) 71H TL [ Z ] ROAD Pneumatiky bez označení jsou vhodné pro silniční motocykly vhodné na silnici x7-19 4PR* TT [ P ] x PR* TT [ Z ] x PR* TT [ Z ] MH FT-18 Nová verze dezénu vhodného k závodění na ploché dráze. Větší výstupky slouží k lepšímu zatáčení. Tvrdší typ pneumatiky (označený s červeným pruhem) je vhodnější na měkčí dráhy; měkčí typ (se zeleným pruhem) na tvrdší dráhy. SW PR* TT [ P ] + [ Z ] Dezén pneumatiky je vhodný jak na přední, tak i na zadní kola motocyklů pro mladistvé. Vhodné pro motocykly s výkonem do 50 cm3. Nabízí velmi dobré jízdní vlastnosti během všech jízdních podmínek. 28 mitas-moto.com 29

16 Pneumatiky pro skútry Městský skútr vhodný pro krátké jízdy ve městě i pro delší cesty. BEZPEČNOST A POHODLÍ Vysoce kvalitní stabilita pneumatiky a speciálně vyvinutá směs běhounu zajišťují kvalitní komfort během jízdy a vynikající manipulaci stroje při řízení. VYNIKAJÍCÍ ODVÁDĚNÍ VODY Virtuální technologie 3 D používaná při vývoji konstrukce pneumatiky zajišťuje správné odvádění vody a rovnoměrné opotřebení pneumatik. cut out OPTIMÁLNÍ KONTAKT BĚHEM NÁKLONU MOTOCYKLU Dezén běhounu je zakončen pře okrajem pneumatiky. Poskytuje stabilitu; zajistí jízdu vpřed i během zatáčení, a to za všech povětrnostních podmínek. GRIP Zajištěn je jedinečnou směsí běhounu za použití funkcionalizovaných elastomerů S-SBR spolu s vysoce aktivním výstužným plnivem v kombinaci se speciálními pryskyřicemi. Zaručuje vysokou přilnavost ve vlhkém i mokrém terénu. TOURING FORCE-SC jsou ideální pro jakýkoliv typ skútru. K prodeji budou připraveny v široké škále velikostí během roku 2018 a Městské pneumatiky 31 Sportovní pneumatiky 33 Klasické pneumatiky 34 Pneumatiky s bílým bokem 35 Terénní pneumatiky 36 Zimní pneumatiky 36 Závodní pneumatiky 37 duben 2018 (fáze 1) / L TL / S TL /70-12 REINF. 58P TL / L TL /70-12 REINF. 64P TL / S TL / P TL /90-14 REINF. 57P TL / S TL /60-14 REINF. 64P TL /60-14 REINF. 64S TL /70-14 REINF. 68P TL /70-14 REINF. 68S TL / P TL / S TL / P TL / P TL / S TL / P TL / P TL / P TL / S TL TOURING FORCE - SC 1. čtvrtletí 2019 (fáze 2) 90/ J 100/ L 100/ J 130/ P 140/ P 110/ P 130/ J 130/ P 130/ P 140/ L 140/ P 80/ P 120/ L 120/ P 120/ S 150/ S 130/ P 80/ P 3. čtvrtletí 2019 (fáze 3) P 120/ L 130/ L 110/ P 110/ L 110/ P 120/ L 120/ P 80/ L 100/ L 110/ P 140/ P 80/ P 90/ P 120/ P Pneumatiky TOURING FORCE-SC byly také vyvinuty pro elektrické skútry. 30 mitas-moto.com 31

17 Městské pneumatiky Sportovní pneumatiky MC 20 MONSUM P TL / L TL / L TL /70-10 REINF. 54L TL / L TL /70-11 REINF. 56L TL / J TL /70-12 REINF. 58P TL /70-12 REINF. 62P TL /60-13 REINF. 60P TL Multifunkční pneumatika s vynikající přilnavostí k jízdě na mokrých a poškozených silnicích. Označení M + S. K dispozici měkké variantě a také variantě white-wall. MC 38 MAX SCOOT / P TL / P TL / P TL / P TL / P TL / S TL / S TL / S TL / S TL / P TL / P TL / P TL / P TL / P TL / P TL MC 38 MAX SCOOT bude nahrazeno s TOURING FORCE-SC ve fázi 1 a 2. MC / L TL / P TL / L TL /70-12 REINF. 64P TL / P TL / L TL /70-12 REINF. 58P TL /70-12 REINF. 65P TL / L TL /70-13 REINF. 60P TL / J TL /60-13 REINF. 60P TL / L TL MC 16 bude nahrazeno s TOURING FORCE-SC ve fázi 1, 2 a 3. MC / P TL / P TL / P TL / P TL / P TL Pneumatika Skútr je známa svou dobrou přilnavostí a stabilitou, bez ohledu na styl jízdy. Je navržena na extrémní zatáčení a poskytuje nejvyšší bezpečnost při jízdě. Pneumatika byla vyvinuta tak, aby splňovala specifické požadavky asijského trhu. Typ MC 34 je k dispozici také v závodní variantě. MC 35 S-RACER P TL / P TL / P TL / P TL Pneumatika zajišťuje stabilitu, skvělé zatáčení, přesné řízení, snáší rychlejší změny během zatáčení. Umožňuje skvělý zatáčecí úhel, má vynikající brzdný a akcelerační výkon. Boky pneumatiky jsou vyrobeny ze speciálních směsí. Typ MC 35 S-RACER 2.0 je k dispozici v závodním složení pneumatiky. MC 28 DIAMOND S / S TL / P TL / P TL / L TL / P TL / S TL / S TL / L TL / P TL / S TL / P TL / P TL / S TL / P TL / P TL / S TL / P TL / P TL / S TL / P TL / P TL / P TL / S TL MC 29 SPORTY 3+ MC 18 MC 28 DIAMOND S bude nahrazeno s TOURING FORCE-SC ve fázi 1, 2 a 3. MC 25 BOGART /70-10 REINF. 59P TL /70-12 REINF. 58P TL MC 25 bude nahrazeno s TOURING FORCE-SC ve fázi 1 a 2. MC 26 CAPRI /80-14 REINF. 53L TL/TT /70-14 REINF. 53L TL/TT /80-14 REINF. 59M TL/TT MC 26 CAPRI bude nahrazeno s TOURING FORCE ve fázi 3. MC / J TL/TT /90-10 REINF. 61J TL/TT / J TL/TT MC 6 bude nahrazeno s TOURING FORCE-SC ve fázi / L TL / L TL / P TL / P TL / P TL / P TL MC 29 SPORTY 3+ bude nahrazeno s TOURING FORCE-SC ve fázi 1, 2 a P TL MC 18 bude nahrazeno TOURING FORCE-SC ve fázi 3. MC / J TL/TT MC 13 bude nahrazeno s TOURING FORCE-SC ve fázi mitas-moto.com mitas-moto.com 33

18 Klasické pneumatiky Pneumatiky s bílým bokem B 14 B 13 S-03 MC 20 MONSUM MC 22 ELEGANCE MC J TT C 69J TT 4PR C 74J TT 6PR Pneumatika vhodná pro klasický skútr s hustým vzorkem. Pneumatiky jsou vhodné i na přívěsy a jsou k dispozici ve verzi 6PR J TT 4PR C 71J TT 6PR C 66N TL/TT 4PR Pneumatika vhodná na klasický skútr s hustým vzorkem. Klasický dezén je vodný na jízdu v náročných podmínkách, jakými jsou poškozené a prašné silnice. K dispozici jsou také s bílými lemy J TT Klasický vzhled dezénu pneumatiky na skútry. Vhodné i na přívěsy osobních automobilů P TL / L TL / L TL / L TL / P TL / P TL Multifunkční pneumatika vhodná na skútry. Hodí se k jízdě na mokrých a poškozených silnicích. K dispozici také ve standardní verzi / L TL / L TL Velmi používaná pneumatika s dobrou přilnavostí na mokrých a poškozených silnicích. Velmi dlouho vydrží J TL/TT Klasická pneumatika vhodná pro skútry s max. rychlostí 100 km/h. K dispozici také ve standardní verzi. S-04 MC 22 ELEGANCE MC 12 MC18 B 13 B C 66L TT / L TL / L TL Klasický vzhled dezénu pneumatiky na skútry. Vhodné i pro přívěsy osobních automobilů. Vysoce funkční pneumatika s dobrou přilnavostí na mokrých a poškozených silnicích. Jsou známé svou dlouhou životností. K dispozici také s bílými lemy J TL/TT Klasická pneumatika vhodná na skútry s max. rychlostí 100 km/h. K dispozici také s bílými lemy P TL J TT 4PR J TT Sportovní pneumatiky s dlouhou tradicí a velmi dobrou pověstí. Sportovní tvar pneumatiky umožňuje dobré chování pneumatiky při vyšších zatáčecích úhlech. K dispozici také ve standardní verzi C 66J TT 4PR Pneumatika s klasickým dezénem, vhodná k jízdě v náročných podmínkách, na poškozených cestách a prašných silnicích. K dispozici také ve standardní verzi. Pneumatika s hustým dezénem. K dispozici také ve standardní verzi. Pneumatiky s plným bílým bokem jsou chráněny speciální modrou barvou, která chrání bílý bok před znečištěním. Modrá barva na vodní bázi se velmi snadno odstraňuje pomocí teplé vody a měkké houby. Neodstraňujte barvu, dokud není pneumatika namontována na skútr! MC J TT Klasická pneumatika vhodná na skútry s max. rychlostí 100 km/h. S J TT J TT Pneumatiky s žebrovaným dezénem vhodnými k jízdě po kvalitních silnicích. B C 76N TL 6PR Pneumatika je k dispozici pouze s bílými lemy. Silná konstrukce a zesílená boční stěna splňuje požadavky pro tříkolová vozidla Piago Ape Calesino. 34 mitas-moto.com 35

19 Terénní pneumatiky Závodní pneumatiky MC 17 MC / J TL / J TL / L TL Pneumatika vhodná pro skútry, vhodná k jízdě v terénu. Konstrukce pneumatiky zaručuje příjemnou jízdu a dobrý výkon na silnici. Tyto pneumatiky jsou velmi odolné proti nárazům a ostrým hranám na silnici. Zimní pneumatiky / J TL / J TL Pneumatika vhodná pro skútry, vhodná k jízdě v terénu. Konstrukce pneumatiky zaručuje příjemnou jízdu a dobrý výkon na silnici. Tyto pneumatiky jsou velmi odolné proti nárazům a ostrým hranám na silnici. MC 35 S-RACER 2.0 MC 20 MONSUM MC P TL SOFT / P TL SOFT / P TL SOFT P TL SOFT / P TL SOFT / P TL SOFT P TL MEDIUM / P TL MEDIUM / P TL MEDIUM / P TL MEDIUM Konstrukce a tvar pneumatiky umocňují kontakt s povrchem během extrémních zatáčecích úhlů. Pneumatika zajišťuje stabilitu, ovlivňuje zatáčení a řízení, a snáší případné rychlejší změny směru při zatáčení. Umožňuje skvělé zatáčení, zajišťuje brzdný a akcelerační schopnosti. Jsou vyrobeny z měkkých, super měkkých a středních závodních směsí P TL SOFT / P TL SOFT / P TL SOFT Pneumatiky známé dobrou přilnavostí a stabilitou, bez ohledu na styl jízdy. K dispozici z měkké závodní směsi / P TL SOFT / P TL SOFT / P TL SOFT / P TL SOFT / P TL SOFT Pneumatika Skútr je známa vynikající přilnavostí a stabilitou bez ohledu na styl jízdy. Je určena k extrémnímu zatáčení, během kterého zajišťuje větší bezpečnost. Pneumatika je vyvinuta tak, aby splňovala specifické požadavky asijského trhu. Vyrobena je z měkkých a super měkkých závodních směsí. Hroty pro zasněžené a zledovatělé povrchy Verze s hroty pouze na zvláštní objednávku! Středně hluboké drážky pro odvod vody Pro deštivé a studené počasí, když je povrch vozovky hladký. Pro jízdu při středních teplotách a na středně drsném povrchu. Společnost Mitas je oficiální dodavatel pro závod Polini v Itálii. Když je počasí teplé a povrch drsný. MC 32 WIN SCOOT P TL / P TL / L TL/TT / L TL / L TL / P TL / P TL / P TL / P TL / L TL/TT / L TL/TT / P TL/TT / P TL/TT / P TL / P TL / P TL Odrazová šipka na obou bocích Unikátní řešení pro maximální bezpečnost Hluboké drážky pro odvod rozbředlého sněhu a vody Drážky lamely pro trakci na sněhu 36 mitas-moto.com mitas-moto.com 37

20 Pneumatiky pro mopedy Pneumatiky pro mopedy MC 51 MEDITERRA P TL P TL Multifunkční pneumatika. Doporučena na mopedy a motocykly s nízkým a středním výkonem motoru. Je silnější a odolnější proti propíchnutí. Jízda je bezstarostná, a to i na poškozených površích nebo jízdě mimo vozovku. MC J TT / J TT / J TL/TT / J TL/TT P TT Sportovní pneumatika vhodná na mopedy. Vyznačuje se dlouhou trvanlivostí. K dispozici také s bílými lemy. MC / J TT / J TL/TT / J TL/TT / J TL/TT Sportovní pneumatika vhodná na mopedy. Vyrobená ve spolupráci s firmou Tomos, vhodná na modely Alpino a Hip Hop. K dispozici také s bílými lemy. B / J TT / J TT 17 -ti palcová klasická pneumatika, vyvinutá na mopedy Tomos. K dispozici také s bílými lemy / J TL/TT B 7 M-02 Klasická mopedová pneumatika s vnitřní vložkou, vhodná k použití bez duše. K dispozici také s bílými lemy B TT / B TT Dezén pneumatiky vhodný na mopedy a pro stavební kolečka. B / J TT Klasická mopedová pneumatika vhodná na mopedy s max. rychlostí do 100 km/h. K dispozici také s bílými lemy. B / J TT / J TT / J TT Klasická mopedová pneumatika vhodná na mopedy s max. rychlostí do 100 km/h. K dispozici také s bílým lemy. MOPED S BÍLÝM BOKEM / J TT B / J TT B / J TL/TT B / J TL/TT MC / J TL/TT MC / J TT MC 11 Elegantní a retro pneumatika na klasické mopedy. K dispozici v několika variantách a velikostech dezénu. 38 mitas-moto.com 39

21 Pneumatiky pro motokáry Pneumatiky pro motokáry SLICK x SRX RENTAL EX. HARD X SRH RENTAL HARD x SRH RENTAL HARD x SRH RENTAL HARD x SRH RENTAL HARD x SRH RENTAL HARD x SRC RENTAL SOFT x SRC RENTAL SOFT x SRC RENTAL SOFT x SRL ENDURANCE x SRL ENDURANCE x SRL ENDURANCE X SRB MEDIUM/SOFT x SRB MEDIUM/SOFT x SRB MEDIUM/SOFT x SRB MEDIUM/SOFT x SRB MEDIUM/SOFT RAIN x SRW RACING RAIN x SRW RACING RAIN Motokárová pneumatika v závodní verzi. Vhodná na mokré povrchy. Vyrobena z měkké směsi zaručující vynikající přilnavost. Motokárová pneumatika. Verze závodní, možnost pronajmutí. Pneumatiky jsou vyrobené jak na dlouhé závody, tak i pro rekreační jízdy. Zajistí perfektní jízdu a vysokou odolnost. K dispozici jsou v pěti různých typech. SRW SRB SRL SRC SRH SRX 10x x x x x x Dezén Rain Slick Použití Race Rental SRW SRB SRL SRC Životnost SRH SRX Pneumatiky KART pro motokáry jsou vyrobeny pro jízdu uvnitř budov, ale také pro závody, a jsou dostupné v šesti různých variantách směsi. Přilnavost Diagram adheze pneumatiky / životnost (pro ruzné smesi) Rozměry pneumatik během provozu Průměr pneumatiky Dezén Ráfek Celková šířka Celkový průměr Maximální tlak Palců mm mm bar Pneumatiky pro motokáry 5 10x slick x slick x slick x slick x slick x rain x rain Duše pro motokáry 11x6.0/ JS87 90/90 E.T.R.T.O. V DIN / JS87 90/90 E.T.R.T.O. V DIN 7785 SRW: SRB: SRL: SRC: SRH: SRX: Super měkké pneumatiky do deště pro mokré povrchy Středně měkké závodní pneumatiky pro běžné závody Středně tvrdé závodní pneumatiky pro vytrvalostní a klubové závody Měkké pneumatiky typu Rental pro jízdu uvnitř a vně budov na pronajatých motokárách v chladném počasí a na hladkém povrchu Tvrdé pneumatiky typu Rental pro jízdu uvnitř a vně budov na pronajatých motokárách Extra tvrdé pneumatiky typu Rental pro kombinaci se zadní pneumatikou SRH 40 mitas-moto.com 41

22 Duše Č. výrobku Popis výrobku Typ ventilu Tloušťka DUŠE PRO SKÚTRY / JS 87 90/90 Normal /3.00/ , 90/90-10 JS 87 90/90 Normal , 100/90-//110/90-10 JS 87N 90/90 Normal / , 3.25, , 100/90-12 JS 87 90/90 Normal / JS 87 90/90 Normal / JS 87 45/90 Normal 50 MOPED /4-16, 60/ TR4 Normal /2 2 3/4-16, TR4 Normal / , , 80/90,90/90,90/ TR6 Normal /2.25/ /17 TR4 Normal / 2 1/4-17, 60/ TR4 Normal /2 2 3/4-17 TR6 Normal /4 /2 1/2-18 TR4 Normal 50 MOPED / MOTOCYKL / TR4 Normal / TR4 Normal / ,110/90-16 TR6 Normal /3.00/ TR6 Normal ,3.50, //90/90-//110/80-//100/80-18, 90/100,120/80,110/90,100/100,110/100,120/90,130/80-18 TR6 Normal / 2 1/4-19 TR4 Normal /2 / 2 3/4-19, 2.50, TR6 Normal ,75-22 TR4 Normal ,75/3,00-23 TR4 Normal 40 MOPED / MOTOCYKL TĚŽKÁ ZÁTĚŽ SD /3.25/ // 90/80 -// 90/90-//90/100-// 110/80-//100/80-17*SD /3.25/ // 90/80 -// 90/90-//90/100-// 110/80- //100/80-17*SD /3.25/ // 90/80 -// 90/90-//90/100-// TR6 HD /80-//100/80-17* SG /4.25/4.50/5.00/5.10/6.10//4.25/80-17//110/90-// 120/90-//130/90 - // 120/80-//130/80-//130/70-// 140/80-//140/70- //150/70 - //150/60-//150/80- //140/90-//150/90-//160/60-17SG /4.25/4.50/5.00/5.10/6.10//4.25/80-17//110/90-// 120/90-//130/90 - // 120/80-//130/80-//130/70-// 140/80-//140/70- TR6 HD 30 //150/70 - //150/60-//150/80- //140/90-//150/90-//160/60-17SG /4.25/4.50/5.00/5.10/6.10//4.25/80-17//110/90-// 120/90- //130/90 - // 120/80-//130/80-//130/70-// 140/80-//140/70-//150/70 - //150/60-//150/80- //140/90-//150/90-//160/ SF /4.25/ // //4.25/85-// 110/90-// 110/100-// 120/80 -// 130/80 - //140/80 - // 150/70 - // 120/90 - // 130/90-18SF /4.25/ // //4.25/85-// 110/90-// 110/100-// 120/80 -// 130/80 - //140/80 - // 150/70 - // 120/90 - // 130/90-18SF /4.25/ // //4.25/85-// 110/90-// 110/100-// 120/80 -// 130/80 - //140/80 - // 150/70 - // 120/90 - // 130/90-18 TR6 HD 30 Balení (kusů) Č. výrobku Popis výrobku Typ ventilu Tloušťka Balení (kusů) SD /3.00 /3.25 / ; 80/90-//80/100-//90/90-//100/80-21SD /3.00 /3.25 / ; 80/90-//80/100-//90/90-//100/80-21SD /3.00 /3.25 / ; 80/90-//80/100-//90/90-//100/80- TR6 HD TERÉNNÍ TĚŽKÁ ZÁTĚŽ , , TR4 HD / (70/100/3.00/ ) TR6 HD / (2.25/ ) TR6 HD / (3.60/ ) TR6 HD / TR6 HD / (2.25/ ) TR6 HD /90-17, 110/90-17 (3.00/ ) TR6 HD / TR6 HD /80-18 TR6 HD /90,130/80,100/100,110/ (4.00/4.50/4.75/ ) TR6 HD , , , 80/90-19, 90/90-19, 110/90-19, 100/90-19, 110/80-19, 120/90-19, 130/80-19 (130/70-19, 100/90-19, 120/80-19, TR6 HD 30 70/100-19, 4.00/ ) /90-19 ( ) TR6 HD /100-21, 90/90-21 (80/90-21, 90/100-21, 80/100-21, 2.50/2.75/3.00/ ) TR6 HD 30 TERÉNNÍ ULTRA TĚŽKÁ ZÁTĚŽ /90,130/80,140/80,100/100,110/ TR6 UHD /80,130/70,100/90,110/90-19 TR6 UHD /90, 90/100, 80/ TR6 UHD 10 Duše jsou vyrobeny z butylové směsi a jsou baleny do individuálních krabic. Tloušťka mm Duše pro velmi silnou zátěž jsou vyrobeny z přírodní pryže a jsou baleny do jednotlivých krabic. Normal 1,2-1,4 HD 1,9-2,0 TR 4 TR 6 JS87 / TR87 90/90 JS 87 stejné jako TR 87 UHD 4,0 42 mitas-moto.com 43

23 Použití pneumatik Graf použití pneumatik Dezén Pozice extra měkké (bahno) Měkké Středně měkké Střední Středně tvrdé Tvrdé Extra tvrdé Dezén Pozice Měkké Středně měkké Střední Středně tvrdé Tvrdé Tekmovalni motokros C-12 [ Z ] C-15 [ P ] C-18 [ Z ] C-19 [ P ] C-20 [ Z ] C-21 [ P ] C-23 [ P ] C-24 [ Z ] C-25 [ P ] C-26 [ Z ] C-27 [ P ] C-28 [ Z ] Dezén Pozice Měkké Středně měkké Střední Středně tvrdé Tvrdé Motokros sport extréme XT-754 [ Z ] XT-454 [ Z ] Enduro EF-05 [ Z ] EF-07 [ Z ] C-19 Super [ P ] EF-07 LIGHT [ Z ] C-18 LIGHT [ Z ] C-19 LIGHT [ P ] Enduro cestovní CESTA TEREN TERRA FORCE-R E-08 MC 24 E-07 MC 23 ROCKRIDER E-10 C-17 E-09 C-01 [ Z ] C-02 [ Z ] C-04 [ Z ] C-10 [ Z ] Motokros C-10 Country cross [ Z ] C-15 Country cross [ P ] C-18 Country Cross [ Z ] Cross country C-11 [ P ] Vysvětlivk Nejlepší rozsah použití Přijatelný rozsah použití Doporučené použití pneumatik je založeno na zkušenostech výrobce pneumatik s nejlepším výkonem za daných podmínek. Doporučení slouží pouze pro informaci, protože optimální kombinace se může lišit v závislosti na aktuálních podmínkách použití, typu motocyklu, úrovni znalostí a zkušenostech jezdce, aktuálních povětrnostních podmínkách a dalších faktorech. 44 mitas-moto.com 45

24 Technické informace Palců Č. výrobku Rozměr pneumatiky LL/SS Dezén Typ (TT/TL) P/Z Verze Barva proužku Ráfek (palce) Šířka průřezu Rozměr pneu E.T.R.T.O. (mm) Dezén Celkový průměr během provozu Celková Celkový šířka průměr SILNIČNÍ MOTOCYKLY SPORTOVNÍ MOTOCYKLOVÉ PNEUMATIKY SPORT FORCE /70ZR17 (54W) SPORT FORCE+ TL PŘEDNÍ /60ZR17 (55W) SPORT FORCE+ TL PŘEDNÍ /65ZR17 (56W) SPORT FORCE+ TL PŘEDNÍ /70ZR17 (58W) SPORT FORCE+ TL PŘEDNÍ /60ZR17 (66W) SPORT FORCE+ TL ZADNÍ /60ZR17 (69W) SPORT FORCE+ TL ZADNÍ /55ZR17 (73W) SPORT FORCE+ TL ZADNÍ /50ZR17 (73W) SPORT FORCE+ TL ZADNÍ /55ZR17 (75W) SPORT FORCE+ TL ZADNÍ MC / S MC 50 TL PŘEDNÍ / H MC 50 TL / S MC 50 TL / H MC 50 TL PŘEDNÍ / H MC 50 TL PŘEDNÍ / H MC 50 TL / H MC 50 TL / H MC 50 TL / H MC 50 TL / H MC 50 TL PŘEDNÍ / H MC 50 TL / H MC 50 TL PŘEDNÍ MC 25 BOGART / R MC 25 TL / S MC 25 TL / S MC 25 TL H (110/90-18) 64T H-15 TT ZADNÍ H /90-19 ( ) 52T H-14 TT PŘEDNÍ H / T H-11 TT ZADNÍ MC / R MC 32 TL / R MC 32 TL / R MC 32 TL / R MC 32 TL M+S with lamellas M+S with lamellas M+S with lamellas M+S with lamellas tlak (BAR) rychlost (km/hod) MC / R MC 7 TL / R MC 7 TL / P MC 7 TT PŘEDNÍ / P MC 7 TL P MC 7 TT REINF. 52R MC 7 TL P MC 7 TL Palců Č. výrobku Rozměr pneumatiky LL/SS Dezén Rozměr pneu E.T.R.T.O. (mm) Typ Barva Ráfek P/Z Verze Dezén během provozu tlak rychlost (TT/TL) proužku (palce) Šířka Celkový Celková Celkový (BAR) (km/hod) průřezu průměr šířka průměr P MC 7 TL / R MC 7 TL/TT MC 26 CAPRI /80-14 REINF. 53L MC 26 TL/TT /70-14 REINF. 53L MC 26 TL/TT /80-14 REINF. 59M MC 26 TL/TT /80-16 REINF. 46M MC 26 TL/TT /80-16 REINF. 52M MC 26 TL/TT MC / P MC 18 TL / P MC 18 TL KLASICKÉ MOTOCYKLOVÉ PNEUMATIKY MC / P MC 9 TL H P H-01 TT P H-01 TT P H-01 TT H L H-02 TT P H-02 TT P H-02 TT REINF. 71P H-02 TT REINF. 71P H-02 TT SIDE H REINF. 48P H-03 TT REINF. 52P H-03 TT REINF. 59P H-03 TT REINF. 62P H-03 TT H REINF. 41L H-04 TT REINF. 59P H-04 TT H REINF. 55P H-05 TT H REINF. 46P H-06 TT REINF. 65S H-06 TT REINF. 48P H-06 TT REINF. 59P H-06 TT REINF. 62P H-06 TT S H-06 TT ZÁVODNÍ MOTOCYKLOVÉ PNEUMATIKY MC / H MC 50 TL SOFT / H MC 50 TL PŘEDNÍ SOFT / H MC 50 TL SOFT / H MC 50 TL SOFT / H MC 50 TL PŘEDNÍ SOFT / H MC 50 TL SOFT mitas-moto.com 47

25 Technické informace Palců Č. výrobku Rozměr pneumatiky LL/SS Dezén Typ (TT/TL) P/Z Verze Barva proužku Ráfek (palce) Šířka průřezu Rozměr pneu E.T.R.T.O. (mm) Dezén Celkový průměr během provozu Celková Celkový šířka průměr TRAIL MOTOCYKLY TERRA FORCE-R / H TERRA FORCE-R TL ZADNÍ / H TERRA FORCE-R TL ZADNÍ /80R17 69V TERRA FORCE-R TL ZADNÍ /70R17 69V TERRA FORCE-R TL ZADNÍ / H TERRA FORCE-R TL PŘEDNÍ /80R19 59V TERRA FORCE-R TL PŘEDNÍ / H TERRA FORCE-R TL PŘEDNÍ / V TERRA FORCE-R TL PŘEDNÍ E / T E-08 TL ZADNÍ / T E-08 TL ZADNÍ / H E-08 TL ZADNÍ / H E-08 TL ZADNÍ P E-08 TT ZADNÍ / T E-08 TL ZADNÍ / H E-08 TL PŘEDNÍ / H E-08 TL PŘEDNÍ P E-08 TT PŘEDNÍ / T E-08 TL PŘEDNÍ MC / S MC24 TL ZADNÍ / S MC24 TL ZADNÍ / S MC 24 TT ZADNÍ / S MC 24 TL PŘEDNÍ / S MC 24 TT PŘEDNÍ E /80B17 69T E-10 TL ZADNÍ /80B17 69T E-10 TL ZADNÍ DAKAR /70B17 69T E-10 TL ZADNÍ /70B17 69T E-10 TL ZADNÍ DAKAR /60B17 72T E-10 TL ZADNÍ /80B18 70T E-10 TL ZADNÍ /80B18 70T E-10 TL ZADNÍ DAKAR /70 B18 70T E-10 TL ZADNÍ /70B18 70T E-10 TL ZADNÍ DAKAR /80 B19 59T E-10 TL PŘEDNÍ /80B19 59T E-10 TL PŘEDNÍ DAKAR /70B19 72T E-10 TL PŘEDNÍ /90B21 54T E-10 TL PŘEDNÍ /90B21 54T E-10 TL PŘEDNÍ DAKAR MC 23 ROCKRIDER / P MC 23 TT ZADNÍ / R MC23 TL ZADNÍ / R MC23 TL ZADNÍ / P MC 23 TT PŘEDNÍ / R MC23 TL PŘEDNÍ tlak (BAR) rychlost (km/hod) Palců Č. výrobku Rozměr pneumatiky LL/SS Dezén Typ (TT/TL) P/Z Verze Barva proužku Ráfek (palce) Rozměr pneu E.T.R.T.O. (mm) Dezén během provozu Šířka Celkový Celková Celkový průřezu průměr šířka průměr E-07 & E / S E-07 TL ZADNÍ / T E-07 TL ZADNÍ / T E-07 TL ZADNÍ / T E-07 TL ZADNÍ DAKAR / S E-07 TL ZADNÍ / T E-07 TL ZADNÍ / T E-07 TL ZADNÍ / T E-07 TL ZADNÍ DAKAR / T E-07 TL PŘEDNÍ / T E-07 TL PŘEDNÍ DAKAR / T E-07 TL PŘEDNÍ / T E-07 TL PŘEDNÍ DAKAR / T E-07 TL PŘEDNÍ / T E-07 TL PŘEDNÍ DAKAR /80B17 65T E-07+ TL ZADNÍ /70B17 69T E-07+ TL ZADNÍ DAKAR /70B17 69T E-07+ TL ZADNÍ /60B17 72T E-07+ TL ZADNÍ /80B18 62T E-07+ TL ZADNÍ /70B18 70T E-07+ TL ZADNÍ /70B18 70T E-07+ TL ZADNÍ DAKAR /70B19 60T E-07+ TL PŘEDNÍ E / R E-09 TL ZADNÍ / R E-09 TL ZADNÍ DAKAR / R E-09 TL ZADNÍ / R E-09 TL ZADNÍ DAKAR / R E-09 TL ZADNÍ / R E-09 TL ZADNÍ DAKAR / R E-09 TL ZADNÍ / R E-09 TL ZADNÍ DAKAR / P E-09 TT ZADNÍ P E-09 TT ZADNÍ / R E-09 TL ZADNÍ / R E-09 TL ZADNÍ DAKAR / R E-09 TL ZADNÍ / R E-09 TL ZADNÍ DAKAR / R E-09 TL ZADNÍ / R E-09 TL ZADNÍ DAKAR / R E-09 TL PŘEDNÍ / R E-09 TL PŘEDNÍ DAKAR / R E-09 TL PŘEDNÍ / R E-09 TL PŘEDNÍ DAKAR / R E-09 TL PŘEDNÍ DAKAR / P E-09 TT PŘEDNÍ P E-09 TT PŘEDNÍ / R E-09 TL PŘEDNÍ C / R C-17 TT PŘEDNÍ DAKAR tlak (BAR) rychlost (km/hod) 48 mitas-moto.com 49

26 Technické informace Palců Č. výrobku Rozměr pneumatiky LL/SS Dezén E-02 Typ (TT/TL) P/Z Verze Barva proužku Ráfek (palce) Šířka průřezu Rozměr pneu E.T.R.T.O. (mm) Dezén Celkový průměr během provozu Celková Celkový šířka průměr S E-02 TT PŘEDNÍ E R E-03 TT E P E-06 TT E M E-05 TT S E-05 TT ET M ET-01 TL ENDURO TERÉNNÍ MOTOCYKLY Motokrosové pneumatiky pro profesionálni závody C / M* C-12 TT ZADNÍ / M* C-12 TT ZADNÍ / M* C-12 TT ZADNÍ C / R C-15 TT PŘEDNÍ C / M C-18 TT ZADNÍ / R C-18 TT ZADNÍ / M C-18 TT ZADNÍ / M C-18 TT ZADNÍ / M* C-18 TT ZADNÍ C / R C-19 TT PŘEDNÍ / R C-19 TT PŘEDNÍ / M* C-19 TT PŘEDNÍ C / R C-21 TT PŘEDNÍ / R C-21 TT PŘEDNÍ C / R C-20 TT ZADNÍ / R C-20 TT ZADNÍ / R C-20 TT ZADNÍ / M C-20 TT ZADNÍ / M C-20 TT ZADNÍ / M* C-20 TT ZADNÍ C / M* C-24 TT ZADNÍ C / R* C-25 TT PŘEDNÍ C / M* C-26 TT ZADNÍ C / R* C-27 TT PŘEDNÍ / M* C-27 TT PŘEDNÍ 2, tlak (BAR) rychlost (km/hod) Palců Č. výrobku Rozměr pneumatiky LL/SS Dezén Typ (TT/TL) P/Z Verze Barva proužku Ráfek (palce) Rozměr pneu E.T.R.T.O. (mm) Dezén během provozu Šířka Celkový Celková Celkový průřezu průměr šířka průměr C / M* C-28 TT ZADNÍ / M* C-28 TT ZADNÍ Pneumatiky pro dětský motokros C J* C-12 TT P + Z C M* C-19 TT PŘEDNÍ / M C-19 TT PŘEDNÍ 1, / M C-19 TT PŘEDNÍ / M C-19 TT PŘEDNÍ C M* C-20 TT ZADNÍ / M* C-20 TT ZADNÍ / M C-20 TT ZADNÍ / M C-20 TT ZADNÍ SX / MI 50M* SX30 TT PŘEDNÍ / MI 30M* SX30 TT ZADNÍ Pneumatiky pro pit motokros C / M* C-20 TT ZADNÍ PIT CROSS C / M* C-21 TT PŘEDNÍ PIT CROSS Motocrossové pneumatiky klasické C P* C-01 TT P + Z C / N C-02 TT ZADNÍ / N C-02 TT ZADNÍ / N C-02 TT ZADNÍ / N C-02 TT ZADNÍ C / N* C-04 TT ZADNÍ LEISURE / N* C-04 TT ZADNÍ LEISURE C-10 SPEEDY / M* C-10 TT ZADNÍ CROC C-11 SPEEDY / R* C-11 TT PŘEDNÍ CROC C / R C-16 TT ZADNÍ / R C-16 TT ZADNÍ / M C-16 TT ZADNÍ / M C-16 TT ZADNÍ / N C-16 TT ZADNÍ C / R C-17 TT PŘEDNÍ XT / P XT-754 TT ZADNÍ tlak (BAR) rychlost (km/hod) 50 mitas-moto.com 51

27 Technické informace Palců Č. výrobku Rozměr pneumatiky LL/SS Dezén Typ (TT/TL) P/Z Verze Barva proužku Ráfek (palce) Šířka průřezu Rozměr pneu E.T.R.T.O. (mm) Dezén Celkový průměr během provozu Celková Celkový šířka průměr / P XT-754 TT ZADNÍ / M XT-754 TT ZADNÍ Pneumatiky pro cross COUNTRY C-10 COUNTRY / R* C-10 TT ZADNÍ CROSS C-18 COUNTRY / R C-18 TT ZADNÍ CROSS C / R C-19 TT PŘEDNÍ / R C-19 TT PŘEDNÍ 2, C / R C-18 TT ZADNÍ LIGHT / R C-18 TT ZADNÍ LIGHT / M C-18 TT ZADNÍ LIGHT / M C-18 TT ZADNÍ LIGHT XT / M* XT 754 TT LIGHT C / R C-19 TT PŘEDNÍ LIGHT / R C-19 TT PŘEDNÍ LIGHT 2, XT / M* XT-454 TT ZADNÍ SOFT 2x Pneumatiky pro enduro EF / R EF-05 TT ZADNÍ EF / M EF-07 TT ZADNÍ / R EF-07 TT ZADNÍ / R EF-07 TT ZADNÍ / R EF-07 TT ZADNÍ C / R C-19 TT PŘEDNÍ / R C-19 TT PŘEDNÍ Pneumatiky pro enduro EXTREME EF / R EF-07 TT ZADNÍ LIGHT / R EF-07 TT ZADNÍ LIGHT / R EF-07 TT ZADNÍ LIGHT C / R C-19 TT PŘEDNÍ LIGHT / R C-19 TT PŘEDNÍ LIGHT 2, EF / R* EF-07 TT ZADNÍ SOFT 2x Pneumatiky pro Rally E / R E-12 TT ZADNÍ tlak (BAR) rychlost (km/hod) Palců Č. výrobku Rozměr pneumatiky LL/SS Dezén Typ (TT/TL) P/Z Verze Barva proužku Ráfek (palce) Rozměr pneu E.T.R.T.O. (mm) Dezén během provozu Šířka Celkový Celková Celkový průřezu průměr šířka průměr E / R E-13 TT PŘEDNÍ C / R C-21 TT PŘEDNÍ Pneumatiky pro trial ET M ET-01 TL ZADNÍ M ET-01 TL ZADNÍ X PRO 2 x M ET-01 TL PŘEDNÍ Pneumatiky pro flat track H /80-19 (27x7-19) 71H H-18 TT PŘEDNÍ ROAD /80-19 (27.5x7.5-19) 71H H-18 TT ZADNÍ ROAD FT x PR* FT-18 TT ZADNÍ FLAT TRACK x PR* FT-18 TT ZADNÍ FLAT TRACK x7-19 4PR* FT-18 TT PŘEDNÍ FLAT TRACK Pneumatiky pro plochou dráhu SW P* SW-13 TT P + Z LONG TRACK SW P* SW-07 TT ZADNÍ BRITISH P* SW-07 TT ZADNÍ LEAGUE SW P* SW-08 TT ZADNÍ ICE SPEEDWAY P* SW-08 TT ZADNÍ ICE SPEEDWAY SW P* SW-10 TT ZADNÍ SW / P* SW-11 TT PŘEDNÍ SW P* SW-12 TT PŘEDNÍ SW PR* SW-14 TT P + Z SKÚTRY Městské pneumatiky TOURING FORCE SC (PHASE 1) / L TOURING FORCE-SC TL P/Z / S TOURING FORCE-SC TL P/Z /70-12 REINF. 58P TOURING FORCE-SC TL P/Z / L TOURING FORCE-SC TL P/Z /70-12 REINF. 64P TOURING FORCE-SC TL P/Z / S TOURING FORCE-SC TL ZADNÍ / P TOURING FORCE-SC TL P/Z /90-14 REINF. 57P TOURING FORCE-SC TL P/Z tlak (BAR) rychlost (km/hod) 52 mitas-moto.com 53

28 Technické informace Palců Č. výrobku Rozměr pneumatiky LL/SS Dezén Typ (TT/TL) P/Z Verze Barva proužku Ráfek (palce) Šířka průřezu Rozměr pneu E.T.R.T.O. (mm) Dezén Celkový průměr během provozu Celková Celkový šířka průměr / S TOURING FORCE-SC TL P/Z /60-14 REINF. 64P TOURING FORCE-SC TL ZADNÍ /60-14 REINF. 64S TOURING FORCE-SC TL ZADNÍ /70-14 REINF. 68P TOURING FORCE-SC TL ZADNÍ /70-14 REINF. 68S TOURING FORCE-SC TL ZADNÍ / P TOURING FORCE-SC TL PŘEDNÍ / S TOURING FORCE-SC TL PŘEDNÍ / P TOURING FORCE-SC TL PŘEDNÍ / P TOURING FORCE-SC TL P/Z / S TOURING FORCE-SC TL P/Z / P TOURING FORCE-SC TL ZADNÍ / P TOURING FORCE-SC TL ZADNÍ 3, / P TOURING FORCE-SC TL ZADNÍ / S TOURING FORCE-SC TL ZADNÍ MC 38 MAX SCOOT /70-12 REINF. 58P MC 38 TL /70-12 REINF. 62P MC 38 TL / P MC 38 TL / P MC 38 TL / P MC 38 TL / S MC 38 TL /60-14 REINF. 64S MC 38 TL /70-14 REINF. 68S MC 38 TL / S MC 38 TL / P MC 38 TL / P MC 38 TL / P MC 38 TL / P MC 38 TL / P MC 38 TL 3, / P MC 38 TL / P MC 38 TL MC 20 MONSUM P MC 20 TL M+S / L MC 20 TL M+S / L MC 20 TL M+S /70-10 REINF. 54L MC 20 TL M+S / L MC 20 TL M+S /70-11 REINF. 56L MC 20 TL M+S / J MC 20 TL M+S , /70-12 REINF. 58P MC 20 TL M+S /70-12 REINF. 62P MC 20 TL M+S /60-13 REINF. 60P MC 20 TL M+S tlak (BAR) rychlost (km/hod) Palců Č. výrobku Rozměr pneumatiky LL/SS Dezén MC 16 Typ (TT/TL) P/Z Verze Barva proužku Ráfek (palce) Šířka průřezu Rozměr pneu E.T.R.T.O. (mm) Dezén Celkový průměr během provozu Celková Celkový šířka průměr / P MC 16 TL / L MC 16 TL / P MC 16 TL / L MC 16 TL /70-12 REINF. 58P MC 16 TL / L MC 16 TL /70-12 REINF. 64P MC 16 TL /70-12 REINF. 65P MC 16 TL / L MC 16 TL /70-13 REINF. 60P MC 16 TL / J MC 16 TL /60-13 REINF. 60P MC 16 TL / L MC 16 TL MC 25 BOGART /70-10 REINF. 59P MC 25 TL /70-12 REINF. 58P MC 25 TL MC 26 CAPRI /80-14 REINF. 53L MC 26 TL/TT /70-14 REINF. 53L MC 26 TL/TT /80-14 REINF. 59M MC 26 TL/TT MC / J MC 6 TL/TT /90-10 REINF. 61J MC 6 TL/TT / J MC 6 TL/TT MC / J MC 13 TL/TT Sportovní pneumatiky MC 28 DIAMOND S / S MC 28 TL / P MC 28 TL /70-13 REINF. 63P MC 28 TL / L MC 28 TL /60-13 REINF. 63P MC 28 TL / S MC 28 TL / S MC 28 TL / L MC 28 TL / P MC 28 TL / S MC 28 TL /60-14 REINF. 64P MC 28 TL /70-14 REINF. 68P MC 28 TL / S MC 28 TL / P MC 28 TL / P MC 28 TL / S MC 28 TL tlak (BAR) rychlost (km/hod) 54 mitas-moto.com 55

29 Technické informace Palců Č. výrobku Rozměr pneumatiky LL/SS Dezén Typ (TT/TL) P/Z Verze Barva proužku Ráfek (palce) Šířka průřezu Rozměr pneu E.T.R.T.O. (mm) Dezén Celkový průměr během provozu Celková Celkový šířka průměr / P MC 28 TL / P MC 28 TL / S MC 28 TL / P MC 28 TL 3, / P MC 28 TL / P MC 28 TL / S MC 28 TL MC 29 SPORTY / L MC 29 TL / L MC 29 TL /70-12 REINF. 58P MC 29 TL /70-12 REINF. 62P MC 29 TL /60-13 REINF. 60P MC 29 TL /60-13 REINF. 63P MC 29 TL MC / P MC 34 TL / P MC 34 TL 2, / P MC 34 TL / P MC 34 TL / P MC 34 TL MC 35 S-RACER / P MC 35 TL 2, P MC 35 TL / P MC 35 TL / P MC 35 TL 2, MC P MC 18 TL Klasické pneumatiky B REINF. 59J B 14 TT C 69J B 14 TT 4PR C 74J B 14 TT 6PR B J B 13 TT 4PR C 71J B 13 TT 6PR C 66N B 13 TL/TT 4PR S J S-03 TT S C 66L S-04 TT MC 22 ELEGANCE / L MC 22 TL /70-10 REINF. 54L MC 22 TL MC J MC 12 TL/TT MC J MC 5 TT S J S-05 TT J S-05 TT tlak (BAR) rychlost (km/hod) Palců Č. výrobku Rozměr pneumatiky LL/SS Dezén Pneumatiky s bílým bokem MC 20 MONSUM Typ (TT/TL) P/Z Verze Barva proužku Ráfek (palce) Rozměr pneu E.T.R.T.O. (mm) Dezén během provozu Šířka Celkový Celková Celkový průřezu průměr šířka průměr P MC 20 TL M+S /70-10 REINF. 54L MC 20 TL M+S / L MC 20 TL M+S /70-11 REINF. 56L MC 20 TL M+S /70-12 REINF. 58P MC 20 TL M+S /70-12 REINF. 62P MC 20 TL M+S MC 22 ELEGANCE / L MC 22 TL /70-10 REINF. 54L MC 22 TL MC J MC12 TL/TT MC P MC18 TL B J B 13 TT 4PR C 66J B 13 TT 4PR B J B 14 TT B C 76N B 61 TL 6PR Terénní pneumatiky MC / J MC 17 TL / J MC 17 TL / L MC 17 TL MC / J MC 19 TL / J MC 19 TL Zimní pneumatiky MC 32 WIN SCOOT P MC 32 TL/TT / P MC 32 TL/TT /70-10 REINF. 54L MC 32 TL/TT / L MC 32 TL / L MC 32 TL / P MC 32 TL/TT / P MC 32 TL / P MC 32 TL /60-13 REINF. 60P MC 32 TL /80-14 REINF. 53L MC 32 TL/TT /70-14 REINF. 53L MC 32 TL/TT /80-14 REINF. 59P MC 32 TL/TT /80-16 REINF. 52P MC 32 TL/TT / P MC 32 TL / P MC 32 TL / P MC 32 TL tlak (BAR) rychlost (km/hod) 56 mitas-moto.com 57

30 Technické informace Palců Č. výrobku Rozměr pneumatiky LL/SS Dezén Typ (TT/TL) P/Z Verze Barva proužku Ráfek (palce) Šířka průřezu Rozměr pneu E.T.R.T.O. (mm) Dezén Celkový průměr během provozu Celková Celkový šířka průměr Závodní pneumatiky MC 35 S-RACER P MC 35 TL SOFT / P MC 35 TL SOFT / P MC 35 TL SOFT 2, / P MC 35 TL SOFT / P MC 35 TL SOFT 2, P MC 35 TL SOFT P MC 35 TL MEDIUM / P MC 35 TL MEDIUM / P MC 35 TL MEDIUM / P MC 35 TL MEDIUM 2, MC 20 MONSUM P MC 20 TL SOFT / P MC 20 TL SOFT / P MC 20 TL SOFT MC / P MC 34 TL SOFT / P MC 34 TL SOFT 2, / P MC 34 TL SOFT / P MC 34 TL SOFT / P MC 34 TL SOFT / P MC 34 TL SOFT MOPEDY MC P MC 51 TL M+S P MC 51 TL M+S MC REINF. 31J MC 11 TT /4-17 REINF. 39J MC 11 TT /2-17 REINF. 43J MC 11 TL/TT /4-17 REINF. 47J MC 11 TL/TT REINF. 45P MC 11 TT MC /4-16 REINF. 38J MC 2 TT /2-16 REINF. 42J MC 2 TL/TT /4-16 REINF. 46J MC 2 TL/TT / J MC 2 TL/TT B /4-16 REINF. 38J B 8 TT /2-16 REINF. 42J B 8 TT B /4-17 REINF. 47J B 7 TL/TT tlak (BAR) rychlost (km/hod) Palců Č. výrobku Rozměr pneumatiky LL/SS Dezén Typ (TT/TL) P/Z Verze Barva proužku Ráfek (palce) Rozměr pneu E.T.R.T.O. (mm) Dezén během provozu Šířka Celkový Celková Celkový průřezu průměr šířka průměr B /4-17 REINF. 39J B 4 TT /2-17 REINF. 43J B 4 TT /4-18 REINF. 42J B 4 TT B /2-18 REINF. 43J B 3 TT M B M-02 TT / B M-02 TT MOPED S BÍLÝM BOKEM /4-18 REINF. 42J B 4 TT /4-16 REINF. 38J B 8 TT /4-17 REINF. 47J B 7 TL/TT / J MC 2 TL/TT / J MC 2 TL/TT / J MC 11 TT tlak (BAR) rychlost (km/hod) 58 mitas-moto.com 59

31 TWI Značení pneumatik INDEX RYCHLOSTÍ INDEX NOSNOSTI TWI Index rychlostí km/h Index rychlostí km/h A1 5 K 110 A2 10 L 120 A3 15 M 130 A4 20 N 140 A5 25 P 150 A6 30 Q 160 A7 35 R 170 A8 40 S 180 B 50 T 190 C 60 U 200 D 65 H 210 E 70 V 240 F 80 (V) >240 G 90 W 270 J 100 (W) >270 U kg U kg U kg ROTATION TWI MA D E I N S L OV E N I A B L R A D I A T U B E L MAX. L OAD 7 16 L BS/ KG E S S AT 42PS I/ 290KPa COLD, LR TWI DOT H3 MR S F C TWI TWI OZNA»ENÍ PNEUMATIK Index nosnosti Index rychlosti Bezdušová pneumatika OznaËení dezénu 1. Rozměr pneumatiky: 180/55ZR17 2. Označení dezénu: Sport Force+ 3. Výrobce: Mitas 4. Země původu: Slovinsko 5. Index rychlosti: W (>270 km/h) 6. Index nosnosti: 73 (365 kg) 7. Bezdušová / Typ duše: Bezdušová 8. Značení DOT: DOT H3 MR SFC 9. Datum výroby: 10. nosnost: 716 lbs hustící tlak: AT 42 PSI COLD 11. Rozsah zatížení: B 12. Směr otáčení: Rotace 13. Indikátor opotřebení dezénu: TWI 14: Homologační č.: E8 75 R Rozmer pneumatiky 180/55ZR17 M/C 73 (W) TL SPORT FORCE+ 60 mitas-moto.com 61

32 Grafy Americké označení Alpha Palce H 3.15 J 3.50 L 3.65 M 3.75 N 4.10 P 4.10 R 4.50 S 4.75 T 5.10 U 5.60 V 5.90 SILNIČNÍ PNEUMATIKY Přední Metrický Palce Alpha Metrický Palce Alpha 80/ /2.75 MH90 110/ /4.25 MP85 90/ /3.00 MJ90 120/ /4.75 MR90 Zadní 100/ /3.50 MM90 130/ / / /4.00 MN90 130/ /5.10 MT90 120/ / / / / /4.50 MR90 140/ /6.00 MJ90 130/ /5.10 MT90 150/ /6.25 MV85 Terénní pneumatiky Přední 150/ /6.25 MV85 Metrickýký Metrický Palce Metrický Metrický Palce 60/100 90/ / /100 80/ / /100 90/ / / / / / / / / / /4.10 Použití terénních pneumatik Výkon motoru (ccm) Přední Zadní Zadní 110/ / / / / /5.10 Výkon motoru (ccm) Přední Zadní Zadní ( ) / or 90/ / / (80/100-12) / or 90/ / / (60/100-14) (90/100-14) over / or 90/ / / / / over / / /80-19 Komparativní graf pro metricko-decimální označení rozměrů Rozměr pneumatiky Rozměr pneumatiky Index nosnosti Povolený ráfek Metrický Alfanumerický Standardní Zesílená MH / / / MH / / / MJ / / / ML / / / MM / / / MH / / / MH / / / MR / / / MS / / / MT / / / MH / / / MH / / / MJ / / / ML / / / MH / / / MN / / / ML / / / / MM / / / ML / / / MR / / / MH / / / MJ / / / ML / / / MH / / / MH / / / MH / / / mitas-moto.com 63

33 Hustící tlaky Údržba pneumatik Doporučený hustící tlak Použití pneumatiky Přední Zadní psi bar kpa psi bar kpa Motokros, tvrdý terén Motokros, střední terén Motokros, měkký terén Desert/Enduro Duální Sport použití v terénu Návod k použití pneumatik Mitas Racing (doporučení) Dezén MC 35 Poznámka Suchý povrch Tlak pneumatiky vpředu Tlak pneumatiky vzadu Teplé počasí, hrubý MEDIUM MEDIUM povrch 1.7 bar - 25 psi 1.8 bar - 26 psi Při určování optimálního hustícího tlaku je třeba brát v Teplé počasí, hladký SOFT & SOFT SOFT & SOFT úvahu hmotnost řidiče. povrch 1.7 bar - 36 psi 1.8 bar - 26 psi Doporučujeme, zvyšovat hustící tlak pneumatiky po 0,2 Chladné počasí, hrubý MEDIUM MEDIUM baru dokud nedosáhnete optimální povrch 2.5 bar - 36 psi 2.7 bar - 39 psi hodnoty. Chladné počasí, hladký povrch SOFT & SOFT 2.5 bar - 36 psi SOFT & SOFT 2.7 bar - 39 psi Dezén MC 20 Poznámka Mokrý povrch Tlak pneumatiky vpředu Tlak pneumatiky vzadu Při určování optimálního plnicího tlaku je třeba brát v Chladné počasí, mokrý povrch SOFT & SOFT 1.4 bar - 20 psi SOFT & SOFT 1.6 bar - 23 psi úvahu hmotnost řidiče. Doporučujeme, zvyšovat plnicí tlak pneumatiky po 0,2 baru dokud nedosáhnete optimální hodnoty. DOPORUČENÉ HODNOTY PLNICÍHOTLAKU PRO TRIALOVÉ PNEUMATIKY Doporučené hodnoty plnicího tlaku pro trialové pneumatiky závisí hlavně na způsobu použití, zátěži a jednotlivé ose motocyklu a jednotlivém typu motocyklu. Doporučené hodnoty plnicího tlaku jsou obecně specifikovány výrobci motocyklů. Tlak pneumatiky lze vypočítat podle ETRTO. Obecně doporučujeme nafouknout trialové pneumatiky podle následujícího postupu: Enduro Trail ( Bar) DUAL PUPOSE TYRES (125cc-500cc) Solo 2 Up Light 2 Up Heavy Přední 1,65-2,35 1,80-2,35 1,95-2,60 Zadní 2,15-2,5 2,30-2,60 2,40-2,75 DUAL PURPOSE TYRES (501cc-749cc) Solo 2 Up Light 2 Up Heavy Přední 1,65-2,35 1,80-2,5 1,95-2,60 Zadní 2,15-2,5 2,30-2,60 2,40-2,75 DUAL PURPOSE TYRES (750cc Up) Solo 2 Up Light 2 Up Heavy Přední 2,15-2,30 2,30-2,40 2,40-2,9 Zadní 2,40-2,55 2,55-2,70 2,70-2,9 DOPORUČENÉ PLNICÍ TLAKY PRO PNEUMATIKY SPORT FORCE+ Technologie silné kostry umožňuje volnější výběr optimálního plnicího tlaku. Plnicí tlak je určen s ohledem na zátěž pneumatiky během jízdy a jízdní stylem (samotný řidič nebo se spolujezdcem, extra zavazadla), ale také samotnou jízdou (dlouho trvající jízda po dálnici, krátké vzdálenosti na okresních silnicích). Doporučujeme následující: SPORT FORCE+ Přední Zadní Jízda se spolujezdcem a extra zavazadly Dlouhá jízda při vysokých rychlostech na dálnici Samotná jízda na těžším motocyklu (naháč, touring) Samotná jízda na lehčím motocyklu (sportovní) Samotná jízda na extra lehkém motocyklu (Supermoto) Jízda na závodní dráze Pneumatiky jsou jedinou součástí motocyklu, která je v kontaktu s vozovkou. Bezpečnost při zrychlení, brzdění a zatáčení proto závisí na relativně malé styčné ploše mezi pneumatikou a vozovkou. Proto je nutné udržovat pneumatiky v dobrém stavu po celou dobu jejich životnosti. Pneumatiky smí vyměňovat pouze pověřené osoby. Změny v rozměrech pneumatiky, typu a konstrukci nesmí být prováděny bez doporučení výrobce motocyklu nebo pneumatiky, protože špatně namontovaná pneumatika může mít velmi silný negativní dopad na chování motocyklu, bezpečnost a opotřebení. Vždy si přečtěte příručku výrobce motocyklu. Nové pneumatiky mají velmi hladký povrch. Doporučuje se jezdit prvních asi 100 km velmi opatrně, než se pneumatiky zajedou.jezděte rozumně. Nadměrná akcelerace, brzdění a zatáčení velmi zkracují životnost pneumatiky. Hustící tlak Hustící tlak v pneumatice je životně důležitý faktor. Jízda s pneumatikami, které nemají správný tlak, je velmi nebezpečná. Nedohuštěné pneumatiky se nadměrně zahřívají, a to může mít za následek náhlé zničení pneumatiky. Tlak v pneumatice určuje její životnost. Správný tlak zajistí maximální životnost s uspokojivou stabilitou, komfortem a přilnavostí k vozovce. Pneumatika si udržuje obrys, na který byla navržena pro provoz. Nedostatečný tlak vzduchu nebo špatné obutí zrychlují opotřebení dezénu a vytváří další tlak na kostru pneumatiky. Také zvyšuje riziko náhodného poškození, negativně ovlivňuje řízení a zvyšuje valivý odpor. Příliš vysoký tlak způsobuje rychlé opotřebení středu dezénu. Existuje tím také vyšší riziko perforace a rozřezání. Udržujte pneumatiky nahuštěné podle hodnot uvedených v příručce k motocyklu. Tento správný hustící tlak musí být udržován jako minimální tlak. Pro rychlou jízdu na vozovce je třeba zvýšit tlak pneumatiky o 0,2 bar; pro jízdu s velkým množstvím zavazadel je třeba zvýšit tlak v zadních pneumatikách o 0,2 bar. Tlak v pneumatikách je potřeba kontrolovat alespoň jednou týdně za pomoci přesného tlakoměru, při studených pneumatikách, a také vždy před dlouhou cestou. Tlak stoupá, když je pneumatika horká, a naopak klesá, když je studená. Tento fakt je třeba vzít v úvahu. Ztráta tlaku může být způsobena tím, že vložka ventilu správně nedosedá nebo je opotřebovaná. Zkontrolujte vložku ventilu, utáhněte ji, aby správně dosedala, nebo ji v případě potřeby vyměňte. Vždy na ventil dávejte čepičku (utáhněte rukou), protože ta zabraňuje vniknutí prachu do ventilu. V případě bezdušových pneumatik je třeba udržovat ventily v dobré kondici a vyměnit je, když je obuta nová pneumatika. Pneumatika a ráfek U drátových kol je třeba používat správné ochranné vložky do ráfků. Ochranné vložky do ráfků je třeba udržovat v dobrém stavu, protože vystupující hlavice paprsku může poškodit duši a způsobit defekt. Pneumatika musí být na ráfku správně vyvážena a je třeba ji pravidelně kontrolovat. Pneumatiku vyměňte dříve, než je dosaženo předpisového limitu 1 mm (1,6 v Německu atd.). Opotřebované pneumatiky jsou více náchylné k poškození a mají sníženou přilnavost k vozovce, zejména za mokra. Poškozené pneumatiky jsou velmi nebezpečné. Poškozené pneumatiky okamžitě vyměňte. Kamínky a hřebíky zachycené v dezénu je třeba odstranit. Zůstanou-li v něm, mohou propíchnout kostru a způsobit defekt a nehodu. Hlavní výhodou bezdušových pneumatik je schopnost odolávat probodnutí hřebíky, aniž by došlo k rychlé ztrátě vzduchu. To také znamená, že řidič si nemusí propíchnutí všimnout a pokud bude pneumatiku používat dále, poškození se rozšíří a může se stát vážným. Jakmile si všimnete úniku tlaku, je třeba pneumatiku odmontovat z ráfku a před opravou zkontrolovat. Nedoporučuje se opravovat vady u ramen a boků. Nedoporučuje se opravovat pneumatiky s rychlostním symbolem P nebo vyšším. Chování pneumatiky je horší, jestliže došlo k jejímu styku s olejem či mazivem. Pneumatiku je třeba očistit pomocí hadříku s benzínem. Naše pneumatiky mají jemnou toleranci, ale pro vyšší rychlosti je důležité, aby byly vyvážené. Sestavy ráfku a bezdušové pneumatiky je nutné vyvážit pomocí samolepicích závaží, zatímco běžné pneumatiky s duší na drátových kolech se vyvažují pomocí závaží na paprscích. Opotřebení dezénu Souhrn různých faktorů, které způsobují nadměrné opotřebení: Podhuštění/přehuštění může způsobit deformaci dezénu a nepravidelné opotřebení. Co je horší, může způsobit náhlou vadu kostry kvůli nadměrnému ohýbání pneumatiky. - Vyšší rychlost znamená rychlejší opotřebení dezénu, zejména kvůli silnější akceleraci a brzdění. - Teplota asfaltové plochy vyšší teplota způsobuje vyšší opotřebení. - Drsný asfaltový povrch způsobuje vyšší oděr a kratší životnost pneumatiky. - Mechanické nepravidelnosti, např. neseřízená kola, nesprávné seřízení brzd, špatné tlumiče, nadměrná volnost v ložiscích, mohou způsobit značné opotřebení. - Nevyrovnané rotující závaží (těžká místa na ráfku) mohou způsobit nepravidelné opotřebení dezénu. 64 mitas-moto.com 65

34 Vysvětlivky Poznámky Zkratky [ P ] Přední [ Z ] Zadní TT TL Reinforced LIGHT Význam /definice Pneumatika s duší. Bezdušová pneumatika. Zvýšený hmotnostní index pneumatiky podle E.T.R.T.O. (The European Tyre and Rim Technical Organisation). Zesílené provedení pro vyšší ochranu proti poškození pláště. Nemá vliv na nosnost a rozměrové parametry pláště. Dezén Pneumatiky se speciální běhounovou Endurovou směsí pro použití v širším rozsahu terénů. Pneumatiky se speciální směsí, odlehčenou kostrou pro extrémní enduro. SOFT Speciální verze pro extrémně těžké enduro. COUNTRY CROSS PIT CROSS DAKAR WINTER FRICTION Pneumatika se speciální směsí vhodná pro závody Cross Country. Pneumatika se zvýšeným hmotnostním indexem vhodná pro závody PIT CROSS. Dezén se zesílenou kostrou pro extrémní podmínky. Speciální verze pro použití v zimních podmínkách, vhodná také pro hřebování. Motokrosové pneumatiky s klasickou kostrou a pevnější složkou, které jsou flexibilní a elastické v mrazech až do -15 C. Doporučeno pro klasické špunty se speciálními hroty. SPIKE Pneumatika pro použití v zimních podmínkách s hroty ICE SOFT Speciální verze pro motoskijöring. Motokrosové pneumatiky s klasickou kostrou a speciální měkkou složkou; složka je flexibilní a elastické v mrazech až do -10 C a poskytuje v těchto podmínkách dobrou přilnavost. Pneumatiky ICE SOFT nejsou vhodné pro hroty a jsou doporučeny zejména pro použití na sněhu a ledu při motoskiyöringu. ICE Motokrosové pneumatiky klasické se speciální konstrukcí kostry včetně 2 textilních vrstev a 6 nárazníkových vrstev které umožňují vložení kovových šroubů (tloušťka běhounu pneumatiky je asi 5 cm). Tyto pneumatiky se používají pro zimní motokros. Složka pneumatiky je tvrdá, ale uchovává si svou elasticitu až do teploty -20 C. M+S Pneumatika do bláta a sněhu vhodná pro zimní jízdní podmínky nebo celoroční používání. Pokud je pneumatika umístěna na motocyklu, který umožňuje vyšší rychlosti, je třeba dodržovat maximální dovolenou rychlost pneumatiky. M/C Značka M/C je užívána u motocyklových pneumatik schválených pro provoz na pozemních komunikacích s průměrem ráfku 13 a vyšším jako prevence proti záměně s pneumatikami pro osobní vozidla a zemědělské stroje s ráfkem stejného průměru. PR Nosnostní verze Identifikuje různé verze (nosnost/hustící tlak) pneumatik se stejným označením rozměru. TYPE Pneumatika s duší nebo bez duše Bezdušové pneumatiky (TL) konstruované pro montáž bez duše na vhodné ráfky. Bezdušové pneumatiky se mohou používat s duší. Dušové pneumatiky (TT) pro použití s duší. LI Index nosnosti Je číselný kód, který označuje maximální zatížení, které pneumatika může snést při rychlosti udané symbolem rychlosti a za podmínek, které definuje výrobce pneumatiky. RIM Doporučený ráfek Ráfek, který umožňuje optimální montáž pneumatiky pro všechny podmínky. Ráfek, který se používá jako měřicí ráfek. NEW rozměry nové pneumatiky Rozměr nezatížené nové pneumatiky umístěné na měřicím ráfku a nahuštěné na doporučený hustící tlak; alespoň 24 hodin při normální teplotě okolí než tlak upravíte zpět na původní hodnotu. MAX.IN SERVICE Maximální rozměry pneumatiky během provozu Rozměry nahuštěné pneumatiky včetně výrobních tolerancí a zvětšením během provozu, které berou do úvahy výrobci vozidel pro určování mezery mezi vnější konturou pneumatiky a vozidlem. Deformace způsobené zatížením, bočními a obvodovými silami nejsou zahrnuty. SW Šířka profilu Šířka nového nahuštěného plástě (měřeno vně bočnic), bez popisů, dekorací, ochrany bočnice a ochranných drážek. OD (NEW) Vnější průměr pláště Největší Průměr nahuštěné pneumatiky. OD (MAX.) Maximáln průměr pláště v provozu Největší průměr nového nahuštěného pláště po 24 hodinách vč. výrobních tolerancí a tolerancí pro růsto v provozu. INFLATION Plnicí tlak»chladný«tlak (kpa) média, kterým se hustí pneumatika. ETRTO TheEuropeanTyreand Rim TechnicalOrganisation Údaje v tomto katalogu se vztahují ke standardům ETRTO, kde jsou uvedeny další podrobnosti. Nominal Section Width SOFT (on-road) MEDIUM (on-road) SOFT (on-road) NHS Šířka průřezu nahuštěné pneumatiky umístěné na svém teoretickém ráfku uvedená v označení rozměru pneumatiky. Pro jízdu za středně vysokých teplot po středně hrubých površích. Pro jízdu za teplého počasí a po hrubých površích. Pro jízdu za deštivého a chladného počasí, kdy je jízdní povrch hladký. Not for Higway Service 66 mitas-moto.com 67

35 Mitas Motorcycle Tires and Tubes Švehlova 1900/3, Praha 10 Telefon: (703) / obchod@mitas-tyres.com mitas-moto.com Mitas Moto Mitas Moto Official Prawo do błędów drukarskich oraz pomyłek zastrzeżone. VÁŠ DISTRIBUTOR / DEALER mitas-moto.com