Příloha č. 2 Kritéria věcného hodnocení

Transkript

1 Příloha č. 2 Kritéria věcného hodnocení INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM PŘÍLOHA 1.výzvy MAS MOST Vysočiny IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA

2 KRITÉRIA VĚCNÉHO HODNOCENÍ aktivita Bezpečná doprava Název kritéria Hodnocení Bodový zisk Referenční dokumenty Finanční náročnost projektu činí max., Kč je v rozsahu 1, 1, Kč Rozpočet projektu je vyšší než 1, Kč (Výše způsobilých výdajů na projekt zaokrouhluje na celá čísla.) v místech, kde před realizací projektu nebyl chodník Délka nově vybudovaného chodníku v místech, kde před realizací projektu nebyl chodník v místech, kde před realizací projektu byl chodník Délka nově vybudovaného chodníku je více než m. 2 2 Délka nově vybudovaného chodníku je v rozmezí od 3 do m včetně. 1 Délka nově vybudovaného chodníku je menší než 3 m. Součástí projektu jsou úpravy veřejného Projekt zajišťuje přístup k zastávkám veřejné hromadné dopravy bezpečnostních prvků (přechody pro chodce, místa pro přecházení, veřejné osvětlení, semafory, lávky, opěrné Součástí projektu jsou úpravy veřejného Součástí projektu nejsou úpravy veřejného Projekt zajišťuje přístup k zastávkám veřejné hromadné dopravy Projekt nezajišťuje přístup k zastávkám veřejné hromadné dopravy bezpečnostních 2

3 zídky a jiná opatření podél/přes pozemní komunikace zatížené intenzivní automobilovou dopravou) dopravou) Projekt nezahrnuje realizaci bezpečnostních dopravou) v místech s intenzivní automobilovou dopravou v místech s intenzivní automobilovou dopravou (nad 31 vozidel a více denně) 1 v místech s průměrnou intenzitou dopravy (1 1 3 vozidel denně) v místech s nižší intenzitou dopravy 1 a méně vozidel denně

4 KRITÉRIA VĚCNÉHO HODNOCENÍ aktivita Terminály a parkovací systémy Název kritéria Hodnocení Bodový zisk Referenční dokumenty Finanční náročnost projektu činí max. 1 Kč je v rozsahu od 1 1,- do Kč Rozpočet projektu činí nebo je vyšší než, Kč (Výše způsobilých výdajů na projekt zaokrouhluje na celá čísla.) Projekt řeší vybudování/modernizaci terminálu vč. přístupových komunikací nebo osvětlení Projekt zahrnuje vybudování nových Parkovacích míst pro automobily Projekt řeší vybudování/modernizaci terminálu vč. přístupových komunikací nebo osvětlení Projekt neřeší vybudování/modernizaci terminálu vč. přístupových komunikací nebo osvětlení Projekt zahrnuje vybudování 7 a více nových parkovacích míst pro automobily Projekt zahrnuje vybudování -6 nových parkovacích míst pro automobily Projekt zahrnuje vybudování -4 nových parkovacích míst pro automobily Součástí projektu jsou úpravy veřejného nových pevných parkovacích míst pro kola bezpečnostních prvků (přechody pro chodce, Součástí projektu jsou úpravy veřejného Součástí projektu nejsou úpravy veřejného nových pevných parkovacích míst pro kola Projekt nezahrnuje realizaci nových pevných parkovacích míst pro kola bezpečnostních 2

5 místa pro přecházení, veřejné osvětlení, semafory, lávky, opěrné zídky a jiná opatření podél/přes pozemní komunikace zatížené intenzivní automobilovou dopravou) v místech s intenzivní automobilovou dopravou dopravou Projekt nezahrnuje realizaci bezpečnostních dopravou v místech s intenzivní automobilovou dopravou (nad 31 vozidel a více denně) v místech s průměrnou intenzitou dopravy (1 1 3 vozidel denně) 1 v místech s nižší intenzitou dopravy 1 a méně vozidel denně

6 KRITÉRIA VĚCNÉHO HODNOCENÍ aktivita Cyklodoprava Název kritéria Hodnocení Bodový zisk Referenční dokumenty Finanční náročnost projektu činí max 2,- Kč je v rozsahu 2 1,- 3,- Kč Rozpočet projektu činí nebo je vyšší než 3 1,- Kč (Výše způsobilých výdajů na projekt zaokrouhluje na celá čísla.) Délka nově vybudované cyklostezky Délka nově vybudované cyklostezky je a) více než 2 km 2 (Délka se zaokrouhluje na jedno desetinné místo.) Součástí projektu jsou úpravy veřejného V rámci projektu je řešena přímá návaznost cyklostezky k nástupnímu místu zastávky veřejné dopravy. b) od 1,1 km do 2 km včetně c) do 1 km včetně Součástí projektu jsou úpravy veřejného Součástí projektu nejsou úpravy veřejného V rámci projektu je řešena přímá návaznost cyklostezky k nástupnímu místu zastávky veřejné dopravy V rámci projektu není řešena přímá návaznost cyklostezky k nástupnímu místu zastávky veřejné dopravy 1 2 Projekt zahrnuje vybavení mobiliářem (vybudování odpočívadla s lavičkami, stolky, odpadkovými koši a informačními tabulemi) v maximální vzdálenosti Projekt zahrnuje vybavení mobiliářem (odpočívadla a jejich vybavení lavičkami, stolky, osvětlením, informačními tabulemi a přístřešky) v maximální vzdálenosti m od cyklostezky. Projekt nezahrnuje vybavení mobiliářem (odpočívadla a jejich vybavení lavičkami, stolky, osvětlením, informačními tabulemi a přístřešky) v maximální vzdálenosti m od cyklostezky.

7 nových pevných parkovacích míst pro kola v maximální vzdálenosti v místech s intenzivní automobilovou dopravou nových pevných parkovacích míst pro kola v maximální vzdálenosti Projekt nezahrnuje realizaci nových pevných parkovacích míst pro kola v maximální vzdálenosti v místech s intenzivní automobilovou dopravou (nad 31 vozidel a více denně) v místech s průměrnou intenzitou dopravy (1 1 3 vozidel denně) 2 1 v místech s nižší intenzitou dopravy 1 a méně vozidel denně