Informace o Pražské integrované dopravě (č. 07)

Transkript

1 Informace o Pražské integrované dopravě (č. 07) Více na Náměty a připomínky: ropid@ropid.mepnet.cz, ROPID (Regionální organizátor Pražské integrované dopravy), Rytířská 0, Praha, 0 00 Aktuální tramvajové výluky v dubnu Flora Náměstí Míru (4:00) Z důvodu rekonstrukce vodovodu a opravy tramvajové trati v Korunní ulici je přerušen provozu v úseku Flora Náměstí Míru. Linka 5 je kromě neděle dopoledne prodloužena o úsek Olšanské hřbitovy Spojovací, linka 0 je ve směru od Náměstí Míru odkloněna na Čechovo náměstí, linka 6 je ve směru od I.P.Pavlova odkloněna do zastávky Zvonařka. Zavedena je zvláštní linka 30 v trase Zvonařka Muzeum Flora Želivského Palmovka Sídliště Ďáblice. Náhradní autobusová doprava není zavedena. Na Knížecí Laurová Z důvodu rekonstrukce tramvajové trati a napojování nového úseku do Radlic je přerušen provoz v úseku Na Knížecí Laurová. Linka 6 je ukončena v zastávce Na Knížecí. V úseku Na Knížecí Škola Radlice je zavedena náhradní autobusová linka X-6. Aktuální autobusové výluky v dubnu Hostavice Z důvodu rekonstrukce křižovatky Českobrodská x Lomnická se mění trasa linek 0 a 557. Obsluha Hostavic a Dolních Počernic je prováděna v opačném pořadí. Linky jsou nově ukončeny v zastávce Hostavice při současném zachování zastávky Dolní Počernice. Antala Staška Z důvodu opravy vozovky v ul. Antala Staška je přerušen provoz v úseku Ryšánka Poliklinika Budějovická, pouze v uvedeném směru. Linka 48 je v úseku a směru Sídliště Pankrác Budějovická odkloněna přes zastávku Zelená liška, linky 24, 93 a 205 jsou ve směru od Zeleného pruhu, resp. Krčského hřbitova odkloněny přes zastávku Budějovická. Hrnčíře Z důvodu rekonstrukce silnice v úseku Hrnčíře - Zdiměřice jsou linky 326 a 327 sloučeny do linky 326 s odklonem přes zastávku Vestec, Safina. Vybrané spoje v pracovní dny ráno ve směru Opatov a vybrané spoje v pracovní dny odpoledne ve směru Jesenice zajíždějí do zastávky Hrnčíře. Vonoklasy Z důvodu opravy povrchu komunikace je linka 44 odkloněna do trasy Černošice, žel.zast. Roblín bez zajíždění do Vonoklas. Doprava do Vonoklas je zajištěna obcí Vonoklasy dle potřeb obyvatel.

2 Trvalé změny od ) Oblast Severního Města V návazné povrchové dopravě v oblasti Severního Města dochází v souvislosti s otevřením nového úseku metra od k mnoha změnám. Hlavním cílem provedených úprav bylo přizpůsobit povrchovou dopravu novému úseku metra se snahou o maximální navázání na nové stanice metra, zejména na přestupní terminál Letňany. Zároveň byl kladen důraz na maximální možné zachování současných přepravních vazeb zejména ve směrech z Proseka do Libně a Vysočan. Posílen byl význam autobusových linek s krátkým intervalem, spojujících významné lokality mimo dosah působení metra. Tyto linky kopírují stávající silné přepravní proudy a díky atraktivním intervalům i nasazením kapacitních vozidel se stávají páteří autobusové dopravy v oblasti. Kromě nutnosti redukce stávajícího rozsahu autobusové dopravy v souběžných trasách s novým úsekem metra dojde při této příležitosti také k mnoha dílčím pozitivním úpravám ve změnou dotčených městských částech. K příležitosti změny linkového vedení v severovýchodní části Prahy bude organizací ROPID vydán Oblastní jízdní řád, který bude k dispozici v infocentrech Dopravního podniku, na úřadech jednotlivých městských částí, v informačních kancelářích dopravce ČSAD Střední Čechy a v prvních několika dnech po změně také přímo ve stanici metra Letňany v informačním stánku Pražské integrované dopravy. Ve stánku budeme nabízet kromě oblastního jízdního řádu také další informační materiály o Pražské integrované dopravě. K dispozici zde budou naši pracovníci, kteří Vám ochotně poradí a pomohou. 2) Oblast Malešic Na základě požadavku městské části Praha bude pro zlepšení obsluhy centra Prahy vedena linka 33 v úseku Řásnovka Florenc nově přes zastávky Dlouhá třída, Náměstí Republiky a Bílá labuť. Linka 33 se tak vrací do původně výlukové trasy při výstavbě obchodního centra Palladium v loňském roce, kdy si cestující autobusovou linku v této trase oblíbili. Pro obyvatele Malešic a Žižkova budou nové zastávky znamenat obnovení přímého spojení s touto lokalitou, jejíž význam byl loni na podzim posílen právě otevřením obchodního centra. V převážné části nového úseku mezi Florencí a Štefánikovým mostem pojedou autobusy linky 33 po tramvajových kolejích, čímž se vyhnou dopravním kolonám a navíc získají společné zastávky s tramvajemi, což velmi usnadní přestupování mezi jednotlivými linkami. Na opačném konci trasy bude linka 33 navíc prodloužena o úsek Sídliště Malešice Depo Hostivař a nabídne tak častější spojení autobusového terminálu s oblastí Malešic včetně důležité přestupní zastávky Limuzská, kde navazují páteřní linky 77 a 95. Vzhledem k tomu, že je očekáváno zvýšení atraktivity linky 33 v nové trase, počítáme pravděpodobně od podzimu 2008 s provozem kloubových autobusů na této páteřní lince při zachování současných intervalů (6 minut v ranní špičce, 7,5 minuty v odpolední špičce a 5 minut v ostatních obdobích pracovního dne a o víkendu). Ještě než se však vydají kloubové autobusy na linku 33, bude potřeba realizovat několik stavebních a organizačních úprav na trase. V souvislosti s prodloužením linky 33 k terminálu Depo Hostivař budou linky 208 a 238 zkráceny ve směru od průmyslové oblasti do tohoto terminálu. Dále dochází ke zrušení linky 46 (Depo Hostivař Českomoravská), která již od svého zavedení v květnu 2005 vykazovala trvale nízký zájem cestujících. Její dlouhé intervaly a malý rozsah provozu (pouze ve špičkách pracovních dnů) bude nahrazen páteřními linkami 33 a s pohodlným přestupem v zastávce Limuzská. Pro zpřehlednění linkového vedení zároveň dochází ke sloučení linek 55 a 239 do jediné linky 55. V úseku Sídliště Malešice Rektorská bude zachován stávající rozsah provozu původní linky 239, v úseku Želivského

3 Sídliště Malešice budou na lince významně zkráceny intervaly až na 7,5 minuty ve špičkách pracovních dnů jako náhrada za zkrácené linky 208 a 238. Pro obyvatele Malešic, Kyjí a Dolních Počernic budou zároveň významně vylepšeny návaznosti na metro ve večerním a víkendovém období. 3) Oblast Zahradního Města Na základě požadavku městské části Praha 5 bude nově obsloužena oblast sídliště Na Groši odkloněním autobusové linky 0 ulicí Pražská s novými zastávkami U Průseku a Sídliště Na Groši. Linka 0 povede v nové trase Skalka Zahradní Město Sídliště Na Groši entrum Zahradní Město Jesenická Bohdalec Koh-i-noor Tolstého. Část této linky je nově vedena v trase současné linky 38, která se tímto ruší. Linka 0 bude v provozu celotýdenně cca do 2:00 v intervalech 20 minut ve špičkách pracovních dnů a 30 minut v ostatních obdobích. Linka 0 již nebude obsluhovat úsek Hostivařská Plynárna Měcholupy, kde jsou v současnosti vedeny spoje pouze v přepravních špičkách a kde linka vykazovala velmi nízkou obsazenost. Zrušené zastávky jsou ve standardní docházkové vzdálenosti okolních linek MHD. Nová trasa linky 0 reaguje nejen na nedostatečnou obsluhu oblasti sídliště Na Groši, ale také na novou bytovou výstavbu v okolí Práčské ulice a nově zajistí celotýdenní spojení prakticky celého Zahradního Města s obchodním centrem v Hostivaři. Část původních tras linek 0 a 38 mezi Zahradním Městem a stanicemi metra Strašnická a Skalka nahradí posílení linky 224 zkrácením intervalů na polovinu oproti dnešnímu stavu. Od 9. května 2008 dochází na Zahradním Městě také ke sloučení linek 45 a 95 do jediné páteřní linky 95 v dnešní trase Jesenická Skalka Vysočanská Avia Letňany s polovičním intervalem ve špičkách pracovních dnů. 4) Další změny V oblasti Břevnova a Motola dochází k posílení většiny autobusových linek v odpolední špičce pracovních dnů. U linek 74 a 80 je zkrácen interval z 0 na 7,5 minuty, u linek 79, 84 a 225 se odpolední interval zkracuje z 20 na 5 minut. Na lince 48 dochází k úpravě intervalů v jednotlivých částech trasy. V úseku Podolská vodárna Kavčí hory se zkracuje interval v dopoledním sedle pracovního dne z 20 na 5 minut, v úseku Kavčí hory Budějovická se upravuje interval na 30 minut po celou dobu provozu linky v tomto úseku (tedy v pracovní dny cca mezi 6:00 a 8:00). Ruší se ranní linka 68 v trase dolní Počernice Palmovka, kterou nahrazuje zkrácený interval linky 09 v pracovní dny ráno z 5 na 0 minut v celé trase Sídliště Rohožník Palmovka. viz též příloha - schéma linkového vedení v severovýchodní oblasti viz též příloha - schémata rozmístění zastávek autobusů u nových stanic metra Nové logo Pražské integrované dopravy Počátkem února 2008 vypsala organizace ROPID veřejnou soutěž na nové logo Pražské integrované dopravy. Hlavním důvodem byl nevyhovující vzhled původního loga, které již neodpovídalo současným požadavkům. Také bylo potřeba položit základ nového vizuálního stylu a výraznější jednotné prezentace největšího a nejstaršího integrovaného dopravního systému v České republice. Na základě soutěžních podmínek, kterými byla zajištěna anonymita a nezávislost výběru, byly ze 73 došlých soutěžních návrhů vybrány 3 nejlepší návrhy a následně i návrh vítězný. Vítězem soutěže se stal výtvarník Vít Stanovský s logem ve tvaru dvou navzájem vpletených třičtvrtěkružnic se zkratkou PID uprostřed. Značku doplňuje stylizovaný text Pražská integrovaná doprava v několika použitelných variantách. Návrh Víta Stanovského zvítězil pro svoji jednoduchost, dobrou zapamatovatelnost i barevnou vyváženost návrhu. Barvy nového loga reprezentují jak příslušnost k území Prahy

4 a Středočeského kraje, tak propojení různých druhů dopravy (červená jako městská doprava a modrá jako železnice a příměstská doprava). Tvar loga odráží vzájemnou propojenost jednotlivých druhů dopravy jako základní prvek integrované dopravy. Sklon a tvar písmen vyjadřuje dynamiku a pohyb, základní vlastnosti dopravy. Nové logo Pražské integrované dopravy se bude objevovat postupně na všech informačních a propagačních materiálech, týkajících se systému PID, dále v jízdních řádech, na zastávkách a postupně bychom chtěli logo jako základní jednotící a identifikující prvek systému umístit i na dopravní prostředky Pražské integrované dopravy. viz též příloha - nové logo PID v barevné i černobílé variantě Informačně-osvětová kampaň Žádejte od řidiče jízdenku Od března 2008 se můžete na zastávkách příměstských autobusových linek PID setkat s osvětovými letáky, zdůrazňujícími povinnost cestujících vyžadovat od řidiče za příslušný peněžní obnos jízdenku. Touto kampaní bychom chtěli apelovat na cestující, aby si uvědomili, komu platí, když nechtějí od řidiče jízdenku. Dále chceme upozornit na zvýšení počtu přepravních kontrol na příměstských linkách, tedy i tam, kde se do autobusů nastupuje pouze předními dveřmi. Osvětová kampaň je doprovodným jevem současné snahy organizace ROPID o navýšení frekvence kontrol na linkách PID na území Středočeského kraje. Do této aktivity jsou zapojeni také Středočeský kraj, revizoři Dopravního podniku hl. m. Prahy, kontrolní pracovníci ROPIDu i samotní dopravci. Společným cílem je zvýšení výběru tržeb a následná možnost posílení provozu Pražské integrované dopravy z těchto finančních prostředků. viz též příloha - informační leták

5 Brandýs n.l.-st. Boleslav, aut. st. Zlonín Předboj Zálezlice, Kozárovice Kralupy nad Vltavou, žel. st. Husinec, Řež, závod Neratovice, Korycany Kralupy nad Vltavou, žel. st. Máslovice K Teplárně Za Tratí (0 70 ) Třeboradice Králova Březiněves á Trutnovská Květnová e vic ako a-č Za Avií 280 nu io ad St Ke 66 Prunéřovská Čimice Oderská ar ov e kr vic u ako Č Ďáblice Náměstí Jiřího Berana 305 h Pra Liběchovská Na Lukách Čakovice 40 Kbelský hřbitov (070) Krausova Českolipská Praha-Holešovice zast. linka přívozu 85 konečná zastávka nebo stanice Praha Masarykovo nádr. Háje itá 70 Zličín Šp 0 Nový Hloubětín BE KO L B B B ČESKOMORAVSKÁ Praha hl. n. Praha Masarykovo nádr. Praha-Čakovice; Neratovice Praha-Horní Počernice; Lysá n. L VYSOČANSKÁ (0 Praha-Libeň PALMOVKA autobusová linka Zpracováno organizací Ropid v březnu Kbelská B páteřní autobusová linka (070) B ) železniční trať Jankovcova L) 9 (0 linka metra 5 (M Vysvětlivky: NÁDRAŽÍ HOLEŠOVIE ) (ML) 3 (ML) Pod Krocínkou (23) U Kříže Praha-Holešovice Design Ing. Pavel Macků, 2008 Praha-Vysočany Na str Čer ou né ze Vychovatelna Vltava Rokoska Klíčovská Nad Jetelkou Ke Klíčovu Kuchyňka Praha-Bubeneč Kelerka Čakovická Klíčov 34 5 NO VA Bulovka U Vodojemu Krocínka á Pelc-Tyrolka Důstojnické domy Garáže Klíčov PROSEK U Kundratky Prosecká 2 (2 2 5 Povltavská (09) Starý Prosek Trojská Zoologická zahrada Kazanka Nový Střížkov Kovárna Čechova škola ) 2 Sídliště Prosek Nový Prosek lsk Čertův vršek 2 P2 Madlina V Podbabě Podhoří Podhoří Vinopalnická Botanická zahrada Troja Letňanská Letecké muzeum Kavkazská hodov Koleje Jižní Město Jesenická Nádraží Hostivař Sídliště Petrovice B Černý Most 0 Dolní Počernice Teplická Vinoř Přezletice Vinoř Brandýs n. L.-St. Boleslav, žel. st. Huntířovská STŘÍŽKOV Na Slovance á Služská Kbely LETŇANY to vs k LÁDVÍ Praha-Kbely Rychnovská Boletická Výstaviště Letňany Písečná Čimický háj Dunajecká Dobratická Poliklinika Prosek 5 Třebenická Na Pazderce KOBYLISY Jilemnická Letecké opravny Štěpničná Tupolevova Po š (ML) Poliklinika Mazurská Staré Letňany Sídliště Kobylisy Podhajská pole Krakov 85 Toužimská Mirovická Katovická Odra Sovenická Fryčovická Sídliště Ďáblice Šimůnkova 280 Vozovna Kobylisy 36 Zhořelecká Sídliště Bohnice (09) Bojasova Řepínská Praha-Sedlec Staré Bohnice Ďáblický hřbitov Zamašská Avia Letňany Okořská 02 P Počeradská Za Čimickým hájem Přívorská 03 Zámky Libeňská Bohnické údolí U Drahaně Sedlec Zámky Vinoř (070) u sk rk 03 Osecká řín be ů oj Sp Skládka habry ko am U Spořická Ko Št Měděnecká Čakovický zámek Nádraží Čakovice 20 Miškovice Obchodní centrum Čakovice Na Krystalová Skládka Ďáblice Bílenecké náměstí Do Rybníčků Radonická Sídliště Čakovice Tuháňská Sídliště Čimice Kostelec n. L., nám. Kostelec n. L., nám. 66 Na Boleslavce Dolní habry Vltava Teplárna Třeboradice 348 Vedení autobusových linek PID po zprovoznění linky metra v úseku Ládví Letňany od Neratovice Hovorčovice Hovorčovice Libiš, Spolana Kralupy n. Vlt. Roztoky u Prahy Praha hl. n. Sídliště Rohožník Černý Most Brandýs n. L.-St. Boleslav, nádr.

6

7

8

9

10

11

12

13 ŽÁDEJTE OD ŘIDIČE JÍZDENKU ESTUJÍÍ BEZ JÍZDENKY JE ČERNÝ PASAŽÉR, PŘESTOŽE ŘIDIČI ZAPLATIL! Vážení cestující, na provoz příměstských autobusových linek PID přispívají jednotlivé obce, Středočeský kraj, hlavní město Praha a samozřejmě i Vy. Tím, že si od řidiče vezmete za příslušný obnos jízdenku, přispíváte na provoz linek PID. Čím vyšší budou tržby z jízdného, tím více spojů Vám následně můžeme nabídnout. z pásma dvojpásmo do pásma KOLIK PLATIT PŘI ESTÁH V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVĚ? dvojpásmo P 0 B P cena 26 Kč 8 Kč 26 Kč 26 Kč 32 Kč 38 Kč 44 Kč 50 Kč 56 Kč 4 pásma 75 min. 20 min. 4 pásma / 75 min. 4 pásma / 75 min. 5 pásma / 20 min. 6 pásem / 50 min. 7 pásem / 80 min. 8 pásem / 20 min. 9 pásem / 20 min. 0 cena 26 Kč 26 Kč 8 Kč 26 Kč 8 Kč 20 Kč 26 Kč 32 Kč 38 Kč 44 Kč 4 pásma 4 pásma 4 pásma / 75 min. 75 min. 20 min. 75 min. 20 min. 3 pásma / 60 min. 4 pásma / 90 min. 5 pásma / 20 min. 6 pásem / 50 min. 7 pásem / 80 min. B cena 26 Kč 26 Kč 8 Kč 26 Kč 8 Kč 4 Kč 20 Kč 26 Kč 32 Kč 38 Kč 4 pásma 4 pásma 4 pásma / 75 min. 75 min. 20 min. 75 min. 20 min. 2 pásma / 3 pásma / 60 min. 4 pásma / 90 min. 5 pásma / 20 min. 6 pásem / 50 min. cena 32 Kč 20 Kč 4 Kč 4 Kč 0 Kč 4 Kč 0 Kč 20 Kč 26 Kč 32 Kč 2 pásma 2 pásma 2 pásma 2 pásma 5 pásem / 20 min. 3 pásma / 60 min. 2 pásma / 3 pásma / 60 min. 4 pásma / 90 min. 5 pásem / 20 min. 2 cena 38 Kč 26 Kč 20 Kč 4 Kč 0 Kč 4 Kč 0 Kč 4 Kč 0 Kč 20 Kč 26 Kč 2 pásma 2 pásma 2 pásma 2 pásma 2 pásma 2 pásma 6 pásem / 50 min. 4 pásma / 90 min. 3 pásma / 60 min. 3 pásma / 60 min. 4 pásma / 90 min. 3 cena 44 Kč 32 Kč 26 Kč 20 Kč 4 Kč 0 Kč 4 Kč 0 Kč 4 Kč 0 Kč 20 Kč 2 pásma 2 pásma 2 pásma 2 pásma 2 pásma 2 pásma 7 pásem / 80 min. 5 pásem / 20 min. 4 pásma / 90 min. 3 pásma / 60 min. 3 pásma / 60 min. 4 cena 50 Kč 38 Kč 32 Kč 26 Kč 20 Kč 4 Kč 0 Kč 4 Kč 0 Kč 4 Kč 0 Kč 2 pásma 2 pásma 2 pásma 2 pásma 2 pásma 2 pásma 8 pásem / 20 min. 6 pásem / 50 min. 5 pásem / 20 min. 4 pásma / 90 min. 3 pásma / 60 min. 5 cena 56 Kč 44 Kč 38 Kč 32 Kč 26 Kč 20 Kč 4 Kč 0 Kč 4 Kč 0 Kč 2 pásma 2 pásma 2 pásma 2 pásma 9 pásem / 20 min. 7 pásem / 80 min. 6 pásem / 50 min. 5 pásem / 20 min. 4 pásma / 90 min. 3 pásma / 60 min. VYSVĚTLIVKY: jízdenka v ceně 8 Kč je nepřestupní, v metru platí 5 stanic (po dobu a v rámci metra s možností přestupu), neplatí v nočních linkách, na lanové dráze na Petřín a na přívozech Zpracováno organizací ROPID v únoru info ropid@ropid.mepnet.cz jízdenka v ceně 0 Kč je nepřestupní, neplatí ve vlacích ČD a v nočních linkách Pásmo P: metro, tramvaje, autobusy a na území hl. m. Prahy, lanová dráha na Petřín, přívozy a vyjmenované železniční stanice na území Prahy zařazené do pásma P Pásmo 0: stanovené úseky autobusových linek a na území hl. m. Prahy, stanovené úseky železničních tratí na území Prahy Pásmo B: stanovené úseky autobusových linek a na okraji území hl. m. Prahy, stanovené úseky železničních tratí na okraji území Prahy Přestupní SMS jízdenka ve výši 26 Kč platí pouze v pásmu P - v metru, tramvajích, městských autobusech (řada a ) a na lanové dráze na Petřín Regionální organizátor Pražské integrované dopravy Šťastnou cestu! obce zapojené v systému PID