Blízká budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí

Transkript

1 Integrovaná doprava mobilita měst i regionů Blízká budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie SŽDC

2 Železniční uzel Praha 2

3 Železniční uzel Praha délka tratí na území hl. m. Prahy činí více než 200 km, z toho pro osobní dopravu slouží cca 145 km přes významné investice se zatím nepodařilo zcela odstranit kapacitní a technické deficity v infrastruktuře průměrná vzdálenost železničních stanic a zastávek v Praze je 4,9 km, zatímco průměr ČR je pouze cca 3,8 km 3

4 Moderní železnice v Praze CÍL = posílit roli železnice v systému PID a městské dopravy nutné zvyšování kapacity stanic a tratí a výstavba nových zastávek příprava staveb v souladu s platným Územním plánem hl. m. Prahy a ve spolupráci s městem ve Strategickém plánu hl. m. Prahy se městská správa ve spolupráci s ostatními složkami veřejného sektoru zavazuje rozvíjet integrovaný systém veřejné dopravy zahrnující také příměstskou železniční dopravu a zvyšovat jeho kvalitu i konkurenceschopnost 4

5 Moderní železnice v Praze železnice = rychlá a spolehlivá doprava, zejména na větší vzdálenosti nabízí velmi atraktivní přepravní časy nevýhodou jsou delší intervaly a většinou i horší dostupnost zastávek, a to jak z hlediska jejich hustoty, tak jejich umístěním železnice na území Prahy v sobě skrývá velký a dosud plně nevyužitý potenciál v pražském železničním uzlu je třeba vybudovat nové zastávky v místech největší poptávky a vytvoření kvalitních a komfortních přestupních bodů 5

6 Moderní železnice v Praze Zdroj: UAP hl. m. Prahy 2012 Budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí 6

7 Optimalizace trati Praha-Bubeneč Praha-Holešovice Budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí 7

8 Optimalizace trati Praha-Bubeneč Praha-Holešovice ukončení celého projektu se předpokládá v roce 2015 náhrada nástupišť v žst. Praha-Bubeneč novou zastávkou Praha- Podbaba návaznost na již realizované prodloužení tramvajové tratě 8

9 Optimalizace trati Úvaly Praha-Běchovice Budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí 9

10 Optimalizace trati Úvaly Praha-Běchovice ukončení celého projektu se předpokládá v roce 2016 kompletní modernizace infrastruktury vč. nových nástupišť v Úvalech nový podchod na zastávce Praha-Klánovice 10

11 Optimalizace traťového úseku Praha-Hostivař Praha hl. n. 11

12 Optimalizace traťového úseku Praha-Hostivař Praha hl. n. 1. část žst. Praha-Hostivař předpokládaná realizace v letech kompletní přestavba žst. Praha-Hostivař 2. část Praha-Hostivař Praha hl. n. předpokládaná realizace v letech kolejný úsek Praha-Zahradní Město Praha-Vršovice v novém koridoru nový přestupní terminál Zahradní Město nová zastávka Praha-Eden rekonstrukce žst. Praha-Vršovice vč. prodloužení podchodu k náměstí Bratří Synků 12

13 Optimalizace traťového úseku Praha-Hostivař Praha hl. n. nová železniční zastávka Praha-Eden 13

14 Modernizace traťového úseku Praha-Libeň Praha-Malešice 14

15 Modernizace traťového úseku Praha-Libeň Praha-Malešice tzv. 1. stavba = mimoúrovňové křížení na východním zhlaví žst. Praha-Libeň předpokládaná realizace v letech

16 Optimalizace traťového úseku Praha hl. n. Praha-Smíchov 16

17 Optimalizace traťového úseku Praha hl. n. Praha-Smíchov předpokládaná realizace v letech varianta střed 1 vypouští úsek výh. Praha-Vyšehrad Praha- Smíchov, z výhybny Praha-Vyšehrad odbočka varianta střed 2 zahrnuje komplexní řešení vč. nového železničního 2kolejného mostu přes Vltavu (stávající most zjednokolejněn) a zastávku Praha-Výtoň konečná podoba stavby závisí na projednání a uzavření studie proveditelnosti a schválení Ministerstvem dopravy 17

18 Optimalizace traťového úseku Praha hl. n. Praha-Smíchov celoměstsky významná změna Z 2744/00 umožňující komplexní realizaci stavby byla schválena dne

19 Optimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany 19

20 Optimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany 1. část žst. Čelákovice předpokládaná realizace v letech kompletní přestavba žst. Čelákovice 2. část Lysá n. L. (mimo) Čelákovice (mimo) Praha-Vysočany předpokládaná realizace v letech přeložky u Čelákovic a Mstětic nová zastávka Praha-Rajská Zahrada 20

21 Optimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany nová zastávka Praha-Rajská Zahrada s přestupem na metro vytvoří ucelený dopravní terminál, v přímé blízkosti sídliště s cca 25 tis. obyvateli 21

22 Trať Praha Kladno s připojením na LVHP 22

23 Trať Praha Kladno s připojením na LVHP zpracovává se studie proveditelnosti, ze které vyjde výsledná varianta řešení (předpoklad dokončení SP: 2014) harmonogram stavby závislý na ekonomické efektivitě stavby a projednatelnosti umístění stavby v území napojení Letiště Václava Havla Praha zatím variantně přes Dlouhou Míli a/nebo Jeneček zpracovávají se dílčí přípravné dokumentace na modernizaci žst. Praha-Bubny, žst. Praha Masarykovo nádraží a Negrelliho viadukt předpokládaná realizace v letech

24 Trať Praha Kladno s připojením na LVHP 24

25 Trať Praha Kladno s připojením na LVHP 25

26 Trať Praha Kladno s připojením na LVHP klíčové pro blízkou realizaci stavby je v krátké době nalézt funkční trasu v souladu s platným územním plánem a zřejmými limity území 26

27 Trať Praha Kladno s připojením na LVHP klíčové pro blízkou realizaci stavby je v krátké době nalézt funkční trasu v souladu s platným územním plánem a zřejmými limity území 27

28 Trať Praha Kladno s připojením na LVHP klíčové pro blízkou realizaci stavby je v krátké době nalézt funkční trasu v souladu s platným územním plánem a zřejmými limity území 28

29 Optimalizace trati Praha-Smíchov - Beroun 29

30 Optimalizace trati Praha-Smíchov - Beroun optimalizace trati Praha-Smíchov (mimo) Černošice (mimo) předpokládaná realizace v letech kolejný úsek Praha-Velká Chuchle Praha-Radotín sídliště posun zastávky Praha-Velká Chuchle ke stávajícímu přejezdu nová zastávka Praha-Radotín sídliště optimalizace trati Černošice (včetně) Beroun (mimo) předpokládaná realizace v letech plánována nová obratová stanice Černošice-Mokropsy optimalizace trati Beroun (včetně) Králův Dvůr předpokládaná realizace v letech

31 Praha Masarykovo nádraží 31

32 Praha Masarykovo nádraží předpokládaná realizace v letech přestavba (rozšíření) nástupišť rozšíření ze 7 na 9 kolejí nový podchod mezi ulicemi Opletalova a Na Florenci s výstupy na nástupiště zpracovává se přípravná dokumentace, termínem dokončení dokumentace včetně vydání územního rozhodnutí je součástí zpracovávané dokumentace je i zastávka Praha-Karlín 32

33 Praha Masarykovo nádraží změna UPN Z 2001/00, která umožní přestavbu celého tohoto historicky významného a hodnotného nádraží, byla schválená dne

34 Praha Masarykovo nádraží změna UPN Z 2001/00, která umožní přestavbu celého tohoto historicky významného a hodnotného nádraží, byla schválená dne

35 Praha Masarykovo nádraží 35

36 Zastávka Praha-Kačerov 36

37 Zastávka Praha-Kačerov předpokládaná realizace v roce 2014 boční nástupiště u koleje Praha-Vršovice os. n. Praha-Krč přímá vazba na MHD (metro bus) 37

38 Pražské železniční tangenty 38

39 Pražské železniční tangenty linky s celodenním intervalem 30 min. Roztoky u P. Praha-Libeň Praha-Hostivař (linka S41, částečně v provozu) Praha-Běchovice Praha-Malešice Praha-Vršovice Praha-Smíchov Praha- Radotín Praha-Vysočany Praha-Malešice Praha-Kačerov Praha-Radotín pro zavedení linek je nutné zvýšení kapacity několika traťových úseků a vybudovat nové zastávky (nástupiště) důležité je zahrnout úpravy infrastruktury potřebné pro provoz tangenciálních linek do všech připravovaných staveb v ŽUP na základě přesně definovaného uceleného systému a jasně deklarovaného zájmu města v současné době zamítavé stanovisko JASPERS, které neumožňuje stavby související s tangentami spolufinancovat z fondů EU 39

40 Pražské železniční tangenty Nárůst počtu přepravených osob na lince S41, průměrný pracovní den (Zdroj: Ročenka dopravy Praha 2012, TSK-UDI) 40

41 Pražské železniční tangenty Srovnání prognózovaného počtu cestujících v jednotlivých úsecích v roce 2020 ve studiích Napojení letiště Praha na systém segregované příměstské a městské dopravy v ŽUP a SP zaústění III. TŽK do ŽUP 41

42 42

43 43

44 44

45 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace