Nemocnice Liberec Jánské Lázně RÚ Hostinné

Transkript

1

2 Cyklistický pas průjezdních bodů OHCM 2015 Václavské Náměstí Centrum Paraple Jedličkův ústav Liberec Čas startu:.. Nemocnice Liberec Jánské Lázně RÚ Hostinné

3 Centrum Kosatec Ham. Léčebna Košumberk RÚ Brandýs n. Orlicí Dlouhé Stráně RÚ Hrabyně Ostrava!!!

4 Autotip Žilina RÚ Levoča SWAM Košice RC Kováčová Renona Rehabilitation Adelli medical center

5 Altech FN Brno RÚ Kladruby Arpida Mariánské Lázně Teplice

6 FN Motol Cíl Ladronka čas.

7 ČAS ČAS ČAS ČASOVKA JEDNOTLIVCŮ / LIBEREC - JABLONEC CÍL START CELKEM

8 ČAS ČAS ČAS VRCHAŘSKÁ ČASOVKA JEDNOTLIVCŮ / DLOUHÉ STRÁNĚ START CÍL CELKEM

9 ČAS ČAS ČAS ČASOVKA TÝMŮ / OSTRAVA CÍL START CELKEM

10 1. Start - Václavské náměstí Na start doveze cyklisty, kteří pojedou na prvním úseku, auto a opustí místo startu. Doprovodné vozy se přidají až v prvním průjezdním bodě, popřípadě u Auto Staiger (Černokostelecká 621/122, Praha). Objedete Václavské náměstí, vyjedete ulicí Opletalova a pokračujete do druhého průjezdního bodu Centrum Paraple o.p.s. GPS souřadnice N ', E Kontaktní osoba: Heřman Volf volf@cestazasnem.cz WC: ano, McDonald s Bezbariérové WC: ano Sprcha: ne Možnost přespání: ne Připojení k internetu, WIFI: ne Občerstvení: ne Bazén: ne Doprovodný program: ne

11 2. Centrum Paraple, o.p.s. Ovčárská 471, Praha 10, Malešice GPS souřadnice: N ', E Kontaktní osoba: Vendula Kodetová kodetova@paraple.cz, WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ano Možnost přespání: ano Poznámky: Ubytování je možné v omezeném počtu pouze po předchozí domluvě. Kontaktujte nás na: u paraple@paraple.cz nebo tel.: Připojení k internetu, WIFI: ano Občerstvení: ano Poznámky: Kavárna Centra Paraple je otevřena denně od 9 do 21 hod.. Bazén: ne Doprovodný program: ano Poznámky: Prohlídka Centra Paraple ve skupinách do 10 osob s programem - opičí dráha, posezení na zahradě a možnost vyzkoušení sportovních trenažérů a dále... PARKOVÁNÍ je možné na vyhrazeném místě poblíž CP pouze po předchozí rezervaci. Počet míst je omezen na 20 aut, ohlaste se proto prosíme co nejdříve na u: joachimsthalova@paraple.cz.

12 3. Jedličkův ústav Lužická 920/7, Liberec GPS souřadnice: N ', E Kontaktní osoba: Vít Šťastný stastny.zsms@seznam.cz WC: Ano Bezbariérové WC: Ano Sprcha: ne Možnost přespání: ne Připojení k internetu, WIFI: ne Občerstvení: ne Bazén: ne Doprovodný program: ne

13 4. Krajská nemocnice Liberec Husova 357/10 GPS souřadnice: N ', E Kontaktní osoba: Jiří Suchánek jirisuchanek@jirisuchanek.cz WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ano Možnost přespání: ne Připojení k internetu, WIFI: ne Občerstvení: ano Poznámky: Občerstvení bude ve formě ovoce, nealkoholických nápojů, případně iontových nápojů. V areálu se nacházejí dva bufety, které jsou od průjezdního bodu vzdáleny cca 200 metrů. Bazén: ne Doprovodný program: ne Poznámky: Vjezd doprovodným vozidlům bude umožněn oběma vjezdy z ulice Husova. Průjezdní bod bude umístěn v areálu nemocnice v ulici Arbesova.

14 Časovka jednotlivců Liberec - Jablonec START Zvolenská, Liberec Jablonec nad Nisou, Josefa Hory 4255 N ', E ' N ', E CÍL Kontaktní osoba: Jiří Fousek jiri.fousek@sport-invest.cz

15 1. Úsek časovky (1,9 km) Handicapovaný cyklista sám vyjíždí z průjezdního bodu Krajská nemocnice Liberec na start časovky. Po projetí handicapovaného cyklisty kontrola časovky nahlásí do cíle časovky čas startu. První střídání proběhne na křižovatce ulic Svobody a Vlčí vrch.

16 2. Úsek časovky (2km) Druhé střídání se uskuteční na křižovatce ulic Lukášovská a Hájenská.

17 3. Úsek časovky (3,2km) Třetí střídání cyklistů proběhne v křižovatce ulic Pod Vodárnou a Československé armády

18 4. Úsek Cíl časovky (1,8km) Časovka končí na parkovišti v ulici Josefa Hory. Zde se zapíše čas příjezdu čtvrtého cyklisty do cíle a výsledný čas celého týmu. Pas převezme doprovodné vozidlo a vyráží za cyklistou, který je již na cestě k dalšímu průjezdnímu bodu.

19 5. Janské Lázně, Obchodní akademie, obchodní a praktická škola Olgy Havlové Náměstí Svobody 38 GPS souřadnice: N ', E Kontaktní osoba: Petr Alina petr.alina@fbh.cz WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ano Možnost přespání: ne Připojení k internetu, WIFI: ne Občerstvení: ne Bazén: ne Doprovodný program: ano

20 6. Rehabilitační ústav Hostinné Husitská 352 GPS souřadnice: N ', E Kontaktní osoba: Josef Svoboda svoboda@ruhostinne.cz WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ne Možnost přespání: ne Připojení k internetu, WIFI: ne Občerstvení: ne Bazén: ne Doprovodný program: ne

21 7. Integrační centrum Kosatec Sladkovského 2824, Pardubice GPS souřadnice: N ', E Kontaktní osoba: Iva Dolečková ivana.doleckova@caacz.cz WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ano Možnost přespání: ano Připojení k internetu, WIFI: ano Občerstvení: ano Bazén: ne Doprovodný program: ne

22 8. Hamzova odborná léčebna pro děti a dospělé Košumberk Košumberk 80, Luže GPS souřadnice: Luže N ', E Kontaktní osoba: Břetislav Oliva oliva@hamzova-lecebna.cz WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ano Možnost přespání: ano Připojení k internetu, WIFI: ano Občerstvení: ano Bazén: ne Doprovodný program: ano

23 9. Rehabilitační ústav Brandýs nad Orlicí Lázeňská 58 GPS Souřadnice: N ', E Kontaktní osoba: Petra Šemberová sekretariat@rehabilitacniustav.cz WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ano Možnost přespání: ano Poznámky: Možnost přespání na zemi v tělocvičně rehabilitačního ústavu. Připojení k internetu, WIFI: ne Občerstvení: ano Poznámky: Pro závodníky bude k dispozici voda ve džbáncích. V budově rehabilitačního ústavu je přístupný po celou dobu automat na kávu. Přímo v budově se nachází kavárna s možností Občerstvení Po-Pá 8:00-11:00, 13:00-20:00, So 13:30-20:00 hodin. Bazén: ne Doprovodný program: ne

24 10. Vrchařská prémie Dlouhé stráně START Kouty K3 sport N ', E CÍL Dlouhé Stráně horní nádrž průjezdní bod N ', E '

25 1. Úsek vrchařské prémie (8,1km) Z Kouty K3 sport jako první jede handy cyklista. První střídaní GPS souřadnice: N ', E ,1 km

26 2. Úsek vrchařská prémie (2,2 km) GPS souřadnice: N ', E

27 3. Úsek Vrchařská prémie (2,3 km) GPS souřadnice: N ', E

28 4. Úsek vrchařská prémie (2,2 km) GPS souřadnice: N ', E ' Po projetí cílem časovky, pokračovat do dalšího průjezdního bodu pokračujte libovolnou trasou do dalšího průjezdního bodu.

29 11. Rehabilitační ústav Hrabyně Opava-Hrabyně č. 204 GPS souřadnice: N ', E Kontaktní osoba: Martina Korhelíková, martina@korhelik.cz WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ano Možnost přespání: ano Poznámky: V tělocvičně od do do 6:00 hod. Připojení k internetu, WIFI: ano Občerstvení: ano Poznámky: Nealko nápoje, ovoce a drobné dobroty :) Bazén: ne Doprovodný program: ne

30 Zakázaný úsek: Nové Sedlice Ostrava N ', E N ', E '

31 12. FN Ostrava Spinální jednotka Dr. Slabihoudka GPS souřadnice: N ', E ' Kontaktní osoba: Zdenek Guřan zdenek.guran@fno.cz WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ano Možnost přespání: ne Připojení k internetu, WIFI: ne Občerstvení: ne Bazén: ne Doprovodný program: ano

32 Časovka týmů Ostrava (13 km) Celou trasu absolvují 4 členové z každého týmu, z nichž minimálně jeden musí být OZP, společně. Jede se za provozu. Doprovodné vozidlo absolvuje celou trasu s cyklisty se zapnutým majákem. Start a cíl Prokešovo náměstí, Ostrava (před radnicí města Ostravy) Trasa: Sokolská, Muglinovská, Bohumínská, Frýdecká ulice, otočka na křižovatce s Lihovarskou a zpět po stejné trase na Prokešovo náměstí.

33 Časovka týmů Ostrava Magistrát města Ostravy, KN Ostrava Start N ', E ' Sokolská třída Odbočit vpravo na Muglinovskou N ', E '

34 Časovka týmů Ostrava Magistrát města Ostravy, KN Ostrava Odbočit vpravo na Bohumínskou a Frýdeckou N ', E Obrátka na křižovatce s Lihovarskou. N ', E ' Po té zpět na Prokešovo náměstí

35 13. Autotip spol. s r. o. Vysokoškolákov 60, , Žilina GPS souřadnice: N ', E ' Kontaktní osoba: Richard Zaťko zatko@autotip.sk WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ano Možnost přespání: ne Připojení k internetu, WIFI: ano Občerstvení: ano Poznámky: - nealkoholické nápoje obložené chlebíčky, slané a sladké pochutiny Bazén: ne Doprovodný program: ano

36 Zakázaný úsek: Žilina Vrůtky N ', E N ', E

37 14. RCPZP Levoča Kasárenská 16, , Levoča GPS souřadnice: N ', E Zde je jen razítko. Označte si svůj pas a pokračujte do Košic WC: ne Bezbariérové WC: ne Sprcha: ne Možnost přespání: ne Připojení k internetu, WIFI: ne Občerstvení: ne Poznámky: Bazén: ne Doprovodný program: ne Poznámky: V RSZP v čase pretekov sú letné prázdniny a čerpú sa dovolenky, razítko a prezenčná listina budú samozrejme zabezpečené v areály RSZP, za pochopenie ďakujeme.

38 15. SWAM servis s.r.o Vozárova 1, Košice GPS souřadnice: N ', E Kontaktní osoba: Jana Pribilincová, jana.pribilincova@swam.sk WC: ano Bezbariérové WC: ne Sprcha: ano Možnost přespání: ne Připojení k internetu, WIFI: ano Občerstvení: ano Bazén: ne Doprovodný program: ne

39 Zakázaný úsek: Košice Šaca N ', E N ', E '

40 16. Národné rehabilitačné centrum Kováčová Sládkovičova 1, , Kováčová GPS souřadnice: N ', E Kontaktní osoba: Adrian Ďurica durica@nrckovacova.sk WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ano Možnost přespání: ano Připojení k internetu, WIFI: ano Občerstvení: ano Bazén: ne Doprovodný program: ano

41 Zakázaný úsek: Budča Hronská Breznica N ', E '- N ', E '

42 17. Renona rehabilitation Nová ulica 95, , Šúrovce GPS souřadnice: N ', E ' Kontaktní osoba: Marek Palůch, marek.paluch@renona-rehabilitation.com, WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ne Možnost přespání: ne Poznámky: Připojení k internetu, WIFI: ano Občerstvení: ano Poznámky: Bazén: ne Doprovodný program: ne

43 18. ADELI Medical Center Piešťany, Hlboká 47 N ', E Kontaktní osoba: Lucie Pawerová, pawerova@adeli-center.com WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ano Možnost přespání: ne Poznámky: Připojení k internetu, WIFI: ano Občerstvení: ano Poznámky: Nealko nápoje, ovoce a jiné zdravé a chutné mňamky :). Hotelová restaurace, kavárna (7:00-17:00 - obědové menu, lehká svačinka i něco sladkého). Občerstvovací automaty. Bazén: ano Doprovodný program: ne Poznámky:

44 19. Altech s.r.o. Průmyslová 1146, Uherské Hradiště GPS souřadnice: N ', E Kontaktní osoba: Hana Tuháčková, htuhackova@aeromec.cz, WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ne Možnost přespání: ne Připojení k internetu, WIFI: ano Občerstvení: ano Bazén: ne Doprovodný program: ne

45 Zakázaný úsek: Uherské Hradiště Holubice N ', E '- N ', E '

46 Zakázaný úsek: Kyjov Holubice N ', E N ', E '

47 20. Fakultní nemocnice Brno, Spinální jednotka Jihlavská 20, Brno GPS souřadnice: N ', E Kontaktní osoba: Anna Mrázová amrazova@fnbrno.cz, , průjezdním bodem je vrátnice z ulice Kamenice WC: ne Bezbariérové WC: ne Sprcha: ne Možnost přespání: ne Připojení k internetu, WIFI: ne Občerstvení: ne Bazén: ne Doprovodný program: ne

48 21. Rehabilitační ústav Kladruby Kladruby 30, N ', E ' Kontaktní osoba: Štěpánka Foxová, stepka.f@seznam.cz WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ano Možnost přespání: ne Připojení k internetu, WIFI: ano Občerstvení: ano Poznámky: Bazén: ne Doprovodný program: ne

49 22. Arpida U Hvízdala 9, 37011, České Budějovice GPS souřadnice: N ', E Kontaktní osoba: Ivan Kolář, kolari@arpida.cz WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ano Možnost přespání: ano Poznámky: tělocvična Připojení k internetu, WIFI: ano Občerstvení: ano Poznámky: voda, čaj, automat na kávu Bazén: ne Doprovodný program: ne

50 23. Mariánské Lázně, Spa Hotel Bohemia Hlavní 100, Mariánské Lázně GPS souřadnice: N ', E ' Kontaktní osoba: Henrietta Filková, henrietta.filkova@orea.cz WC: ano Bezbariérové WC: ne Sprcha: ano Možnost přespání: ano Poznámky: K dispozici vyklizený salonek v I.patře (osobní výtah). K dispozici stoly a židle. Připojení k internetu, WIFI: ano Občerstvení: ano Bazén: ne Doprovodný program: ne

51 24. Teplice v Čechách kašna náměstí Svobody, Teplice, GPS souřadnice: N ', E ' Kontaktní osoba: Ladislav Pelikán, Ladislav.Pelikan@tp.autotipservis.cz WC: ne Bezbariérové WC: ne Sprcha: ne Možnost přespání: ne Připojení k internetu, WIFI: ne Občerstvení: ano Bazén: ne Doprovodný program: ano

52 25. Fakultní nemocnice Motol, Spinální jednotka V Úvalu 84, Praha 5, průjezdním bodem je horní vrátnice z ulice Rentgenova GPS souřadnice: N ', E Kontaktní osoba: Zuzana Hlinková, zuzana.hlinkova@seznam.cz WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ne Možnost přespání: ne Připojení k internetu, WIFI: ne Občerstvení: ne Bazén: ne Doprovodný program: ne

53 26. Ladronka, Praha 6 Tomanova 1/1028, Praha 6, GPS souřadnice: N ', E Kontaktní osoba: Dana Trojanová, dtrojanova@praha6.cz WC: ano Bezbariérové WC: ano Sprcha: ne Možnost přespání: ne Připojení k internetu, WIFI: ne Občerstvení: ano Bazén: ano Doprovodný program: ano

54 Pravidla OHCM 2015 OPEL HANDY CYKLO MARATON je čtyřdenní akce, zaměřená na společnou motivační aktivitu osob se zdravotním postižením a osob bez postižení. Jedná se o extrémní 111hodinový cyklistický závod napříč Českou a Slovenskou republikou. Každý tým je navíc patronem jednoho člověka po těžkém úrazu nebo těžké nemoci. Pro tyto lidi tým závodí a získává pro ně ceny. Pro ně v září tohoto roku, pořadatel zorganizuje zážitkový víkend, kde si na jednoduchých sportovních aktivitách vyzkouší, že život s postižením nekončí, ale začíná nová etapa. Termín akce: Start je v Praze, Václavské náměstí od 12:00 hod, bod obratu v Košicích a cíl v Praze v sobotu v průběhu celého dne, Ladronka Praha 6. Složení týmů: závodu se účastní 2 nebo 4 nebo 8 členné týmy, které absolvují celou trasu na kole jako non-stop štafetu v délce cca km a to v časovém limitu 111 hodin. Cyklisté jednotlivých týmů se střídají v sedle kola, mohou jet sami nebo ve skupině. V každém týmu musí být alespoň jeden člověk se zdravotním postižením. Tento cyklista musí být držitelem průkazu TP, ZTP nebo ZTP/P, Pokud se akce zúčastní nevidomí na tandemu, bude tandem brán jako 2 členové týmu. To znamená, že v tomto případě tým bude ve složení např. 6 + tandem. Povinné kilometry: každý člen týmu musí v rámci celého závodu ujet alespoň 100 km. Tým si může libovolně volit, kde a po jakých úsecích a intervalech se budou jeho jezdci na trati střídat. Může se střídat libovolně např. po 20 nebo 120 km. Týmy si např. mohou zvolit svého rovináře nebo vrchaře či nočního jezdce Akce se mohou účastnit pouze osoby starší 18 let. Zvýhodnění týmů: tým, který bude mít cyklistu jedoucího na třístopém kole, a ten během závodu ujede více než povinných 100 kilometrů, bude časově zvýhodněn. Při ujetí každého kilometru nad povinných 100 km, bude týmu odečtena jedna minuta z celkového času v cíli. Schůzka kapitánů: v termínu mezi 15. a 19. červencem proběhne koordinační informační schůzka, které se musí zúčastnit kapitáni všech týmů, v krajním případě jeho zástupce. Na této schůzce kapitáni obdrží tištěný a svázaný MANUÁL ZÁVODU OHCM 2015, obsahující všechny potřebné informace k závodu (užitečná telefonní čísla, mapy s průjezdními body, mapy s kritickými místy na předpokládané trase, mapy s místem konání prémii, časové harmonogramy, propozice s pravidly ) Dále obdrží bezpečnostní označení - polepy pro polepení doprovodného vozu s přesným popisem, jak vůz označit, instrukce jak a kde označit pro maximální zvýšení bezpečnosti jízdní kola, určená pro závod. Štafetový kolík: Každý tým obdrží jeden GPS tracker, který bude danému týmu sloužit jako štafetový kolík. Toto vyhledávací zařízení si spolu s navigací budou cyklisté předávat při každém střídání. GPS tracker neustále zaznamenává polohu cyklisty a údaje v několika minutových intervalech zobrazuje na webu Polohu všech cyklistů na trati je možné neustále sledovat na webu závodu, stránka

55 je přizpůsobena také pro sledování na mobilním telefonu a tabletu. Údaje zaznamenané GPS trackerem daného týmu budou sloužit k vyhodnocení průběhu závodu daného týmu. Sleduje se projetí všech povinných průjezdních bodů, vyhnutí se zakázaným úsekům, vyhnutí se dálnicím a silnicím určeným pouze motorovým vozidlům, nepřekročení státní hranice České a Slovenské republiky. Na základě údajů z GPS trackeru je možné tým penalizovat nebo jej při hrubém porušení pravidel s okamžitou platností se závodu vyloučit. Patronace týmu: Každý tým bude současně patronem jednoho člověka s postižením pohybového aparátu, který je krátce po úrazu či nemoci, nebo člověka, který právě pro úraz nebo nemoc hledá či potřebuje motivaci k návratu do aktivního života. Pořadatelé uvítají, když jednotlivé týmy vyberou takového člověka, pro kterého závod pojedou a jenž se stane součástí týmu, z vlastní iniciativy. V případě, že to není možné, či se takové pokusy nepodaří realizovat, pomůže patrona týmu určit pořadatel Cesta za snem, o.s. ve spolupráci se zařízeními následné pomoci v ČR a SR. Primárně pro tyto osoby uspořádá v září 2015 Cesta za snem, o.s. zážitkový víkend, kterého se mohou zúčastnit i zájemci z řad týmů spolu se svými rodinami nebo přáteli. Víkend je zaměřen na sportovní a společenské aktivity s důrazem na motivaci a pozitivní pohled na život s handicapem a je velmi přínosný pro handicapované, ale také nehandicapované osoby ve smyslu vzájemného porozumění a spolupráce v dalším životě. Registrace: Za daný tým vyplní registrační údaje zástupce týmu, který je zvolen pro komunikaci s ředitelstvím závodu. Zástupce týmu určený pro komunikaci může, ale také nemusí být kapitánem týmu. Registrační formuláře budou volně ke stažení na Přihláška: Oficiální přihlášky budou volně ke stažení na součástí přihlášky jsou závazná pravidla. Každý člen týmu svým podpisem ztvrdí, že se s pravidly seznámil, rozumí jim a zavazuje se je dodržovat. Přihlášku musí podepsat každý účastník závodu. V každém týmu bude jeden člověk odpovídající za závodníky a jeden odpovídající za doprovodný tým. Jedině tito mluvčí budou mít možnost komunikovat s ředitelstvím závodu a vznášet dotazy, protesty a připomínky. Tým si dané osoby zvolí ze svého středu a uvede je do předepsaných polí v přihlášce. Startovné: po zaslání platné přihlášky je tým povinen zaplatit startovné a to nejpozději do 10 pracovních dnů od podání přihlášky. V rámci startovného tým obdrží svázaný MANUÁL v tištěné podobě s pravidly podniku, mapami průjezdních bodů a označením zakázaných silnic a kritických úseků na možné trati. Označení rychlostních a vrchařských prémií prémii. Manuál bude obsahovat též seznam průjezdních bodů spolu s kontakty na odpovědné osoby v těchto místech. Dále obdrží povinné magnetické polepy na doprovodný vůz cyklisty a bezpečnostní prvky pro zviditelnění kol, která se přímo zúčastní závodu. Obdrží také startovní čísla pro uchycení na rám kola a stejné čísla pro označení vozidel týmu. Jednotlivé startovné se liší v závislosti na počtu cyklistů v týmu a datu uhrazení startovného. Zvláštní kategorii startovného tvoří týmy, které ve svém názvu nesou jméno komerční společnosti a nejsou partnery OHCM 2015.

56 Případné dotazy, poznámky a protesty bude možno vznášet na osobu uvedenou v MANUÁLU OHCM 2015 Vozidla v závodě: Všechna vozidla, která se zúčastní (jakýmkoli způsobem) závodu, musí dodržovat pravidla silničního provozu dané země tak, jak je stanovuje zákon. Doprovodné vozidlo cyklisty každý tým si musí opatřit minimálně jedno doprovodné vozidlo cyklisty. Toto vozidlo je určeno k doprovázení a proto musí být označeno podle vzoru, viz. MANUÁL OHCM Za denního světla není přípustné, aby toto vozidlo bránilo v plynulosti silničního provozu. Je proto zakázáno, aby vozidlo ve dne následovalo v těsné blízkosti cyklistu a vystavovalo tak účastníky provozu zvýšenému riziku při překonávání nenadálé překážky. Doprovodné vozidlo se chová tak, že závodníka na trati čeká, a to na příhodném a bezpečném místě, popřípadě na křižovatce, kde musí závodník změnit směr, vždy tak, aby nebránil plynulosti provozu a neohrožoval účastníky provozu. Jakmile závodník vůz mine, řidič cyklistu opět předjede a vybere další příhodné místo o několik kilometrů dále. Tento postup minimalizuje možné problémy v silničním provozu a dovoluje týmu být neustále v kontaktu se svým cyklistou. V případě, že cyklista na místo setkání nedorazí v odhadované době, vůz se vrátí, aby jej vyhledal a pomohl mu. Může jít o technický problém, špatnou navigaci nebo, v nejhorším případě, nehodu. Použitím toho střídavého postupu doprovodu zajistí jezdci vysoký stupeň bezpečnosti s ohledem na plynulost a bezpečnost silničního provozu. Pokud je nezbytně nutné navázat osobní kontakt s cyklistou (např. předat láhev, verbálně se dorozumět), je potřeba provést toto v co možná nejkratším časovém úseku po dobu jen nezbytně nutnou. Řidič doprovodného vozidla si pro navázání kontaktu s cyklistou z jedoucího vozu musí najít bezpečný a přehledný úsek komunikace, aby tím nijak neohrozil sebe, posádku vozu ani další účastníky silničního provozu. Doprovodný vůz může také chránit třístopého cyklistu (handbikera) v případě, že ten velmi nízkou rychlostí překonává stoupání v krajně nepřehledné a nebezpečné komunikaci. Např. klikatá a úzká cesta, kdy hrozí, že vozidla vjedou do zatáčky a nestačí se vyhnout pomalému a širokému trojstopému kolu. V takovém případě je nutné, aby doprovodný vůz všemi čtyřmi směrovkami upozorňoval ostatní řidiče na možnou překážku ještě předtím, než do takové zatáčky najedou. Po překonání kritického úseku se řidič doprovodného vozu opět vrací ke standardnímu postupu doprovázení cyklisty. V noci, za šera, v mlze nebo za silného deště - následuje doprovodný vůz cyklistu na trati po celou dobu jeho jízdy, chrání jej před motorovými vozidly v jeho směru jízdy a neustále jej osvětluje potkávacími světly. Doprovodný vůz nikdy nedoprovází cyklistu na trati jízdou před ním. Toto je považováno za nedovolenou jízdu ve vzduchovém pytli a po odhalení trestáno penalizací. Řidič doprovodného vozidla v noci, za šera, v mlze nebo za silného deště, by měl upravit rozestup mezi vozidlem a cyklistou podle dané situace. Vůz se k cyklistovi nesmí přiblížit na více než tři metry a nesmí se mu vzdálit na více než patnáct metrů. Jízda za cyklistou je velmi nebezpečná a řidič musí neustále počítat s tím, že cyklista může upadnout na silnici před vůz. Řidič musí uzpůsobit vzdálenost od cyklisty a rychlost tak, aby závodníka neohrozil. Na rovných úsecích je možné následovat cyklistu na střední vzdálenost cca metrů. Ve stoupání se vzdálenost, pokud je komunikace úzká a točivá, může zmenšit. Při sjezdech by vzdálenost mezi vozem a cyklistou měla dosáhnout maxima.

57 Opustí-li posádka doprovodného vozu kabinu, musí být každý z posádky chráněn reflexní vestou. Vůz musí být zepředu, zezadu i ze stran označen podle návodu v MANUÁLU OHCM Držáky kol a ostatního vybavení musí splňovat platné předpisy a normy pro pohyb na komunikacích v daném státě. Produkční vůz/vozy je doporučeno, aby každý tým měl k dispozici minimálně jeden produkční vůz. Tento vůz přímo nedoprovází cyklistu, ale stará se o zázemí (zásobování, odpočinek, stravování). Je obvyklé, že tento vůz se pohybuje na větší vzdálenosti (např. 12 hodin jízdy na kole) a po příjezdu cyklisty s doprovodným vozem se posádky obou vozů vystřídají. Produkční vůz nemusí být označen podle MANUÁLU OHCM 2015, protože je standardním účastníkem silničního provozu. Neoznačené vozidlo nesmí doprovázet cyklistu. Pouze v případě, že doprovodný vůz z technických důvodů není dále schopen jízdy, může jej produkční vůz nahradit, a to na dobu nezbytně nutnou k opravě či náhradě produkčního vozu, anebo v případě, že náhrada a oprava není v krátkém časovém úseku možná, musí být produkční vozidlo neprodleně označeno bezpečnostními prvky podle návodu stanoveným organizátorem závodu. Všechny vozy musí být řádně pojištěny proti odpovědnosti za vzniklé škody. Vozy musí mít platné osvědčení o technické způsobilosti k provozu. Organizátoři doporučují, aby každý z vozů měl k dispozici vždy alespoň dva řidiče, a ti aby se střídali maximálně po šesti hodinách jízdy. Výbava kol a závodníků kola musí odpovídat svým vybavením běžným pravidlům silničního provozu. Pro noční jízdy budou vybaveny reflexními doplňky dle přiloženého náčrtu v MANUÁLU OHCM 2015 tj. reflexní pásky na zadní i přední vidlici, reflexní prvky na výpletech kol. Každé kolo musí být vybaveno předním světlometem. Zadní červené světlo musí být umístěno min. 36 cm nad komunikací. Osvětlení přední světlo musí být rozsvíceno okamžitě, jakmile bude snížená viditelnost (tma, mlha, déšť ). Zadní světlo cyklisty na trati má povinnost svítit ve dne i v noci, bez ohledu na viditelnost. V denním režimu se doporučuje blikání, v nočním režimu konstantní svícení. Kolo, které nebude takto označeno a osvětleno, se nesmí zúčastnit závodu. Dres každého cyklisty bude opatřen reflexními prvky. (min. 50 cm2.) V případě, že je dres nebude mít, musí závodník používat reflexní vestu viz. MANUÁL OHCM Každý cyklista musí dále používat homologovanou cyklistickou přilbu. Doporučujeme využívat reflexní pásky také na spodní část nohou nebo boty.

58 Pravidla při jízdě: Sluchátka - cyklisté během závodu nesmí používat sluchátka na obou uších! Pokud poslouchají hudbu, mluvené slovo, rozhlas či telefonují, ale i v případě, že je přehrávač vypnutý, musí mít vždy levé ucho (do silnice) volné. Závodník je povinen držet se neustále na pravé straně silničního pruhu. Pokud je na silnici namalována bílá čára, musí cyklista jet po nebo za bílou postranní čárou směrem k pravému okraji vozovky. Za jízdu v noci se považuje jízda od 21:00 do 6:00. V té době je cyklista povinen mít rozsvíceno osvětlení vpředu i vzadu a doprovodné auto jede za cyklistou a osvětluje ho svými potkávacími, popřípadě dálkovými světly. Stejné osvětlení je cyklista též povinen použít při snížené viditelnosti. Cyklista je povinen dbát zvýšené opatrnosti při jízdě ve městě nebo uzavřené obci. Cyklista na trati musí vždy a bezpodmínečně mít u sebe štafetový kolík GPS tracker. Tracker se nikdy nesmí vézt ve voze. Pokud si cyklisté při střídání zapomenou GPS tracker předat, musí osoba odpovědná pro komunikaci s organizátory tuto skutečnost neprodleně ohlásit produkci závodu (viz. kontakt uvedený v MANUÁLU OHCM 2015), aby o této skutečnosti byl proveden záznam. Dále pak se po vlastní ose nebo v doprovodném voze vrátí na místo, kde mělo k předání dojít a odtud s GPS trackerem pokračovat dál v závodě. Pokud tak tým neučiní, může být při kontrole dat z GPS trackeru ze závodu vyloučen. Každý cyklista musí počítat s tím, že jej stanovený traťový komisař namátkově vyzve, aby mu GPS tracker, kdekoli na trase závodu, předložil ke kontrole. V případě, že jej cyklista nebude mít u sebe, může být tým po poradě s ředitelem závodu vyloučen ze závodu. Cyklista na trati se nikdy a za žádných okolností nesmí nechat táhnout jakýmkoli motorovým vozidlem a to v jakékoli formě. Je zakázáno jet ve větrném pytli, tedy v háku za motorovým vozidlem. V případě, že takové nesportovní chování bude odhaleno, může být tým, po poradě s ředitelem závodu, silně penalizován nebo úplně vyloučen ze závodu. Cyklista nemá zakázáno využít pomoci jiných členů týmu, například tím, že jej táhne další cyklista v háku, tím, že se přidržují navzájem, na provaze nebo jinak, ale pouze svou vlastní silou a vždy s maximálním ohledem na bezpečnost a na svou vlastní zodpovědnost. Cyklista nesmí nikdy použít silnice určené pouze pro motorová vozidla nebo dálnice. Na trase budou také vyznačeny zakázané úseky, které se řadí na stejnou úroveň. Střídání závodníků střídání závodníků během dne musí probíhat na bezpečných místech s dobrou viditelností do obou směrů. Nesmí být v prudkém klesání nebo stoupání, v zatáčce, křižovatce atd. V takém případě je možné střídat za jízdy končící a začínající cyklista jedou krátkou vzdálenost vedle sebe, přičemž si předají štafetový kolík v podobě GPS trackeru. Při opuštění vozu musí mít osádka na sobě refklexní vestu.

59 V noci je třeba provádět střídání formou stop a start, což znamená, že končící cyklista zastaví a předá stojícímu kolegovi GPS tracker, přičemž doprovodné vozidlo je chrání a čeká. Pro střídání v noci je třeba najít vždy bezpečné místo mimo vozovku. Osádka doprovodného vozu po opuštění vozu musí vždy nosit reflexní vesty. Start závodu jednotlivé týmy budou startovat v pořadí, si vylosovali na schůzce kapitánů.. Start probíhá v minutových intervalech. Trasa závodu každý tým si trasu protínající jednotlivé průjezdní body, volí sám dle vlastního uvážení. Nesmí však volit trasu po silnicích určených pouze pro motorová vozidla a dálnicích. PO VJEZDU CYKLISTY NA DÁLNICI NEBO SILNICI URČENOU POUZE PRO MOTOROVÁ VOZIDLA JE CELÝ TÝM AUTOMATICKY VYŘAZEN ZE ZÁVODU. V případě, že cyklista na trati přijede k dopravní značce, která označuje takovou silnici, zastaví a pokud to je možné bezpečně možné, vrátí se zpátky na místo, odkud je možné pokračovat po jiné komunikaci. V případě, že návrat není možný provést bezpečně, musí cyklista počkat na doprovodný vůz, mimo komunikaci, a následně se nechat odvézt zpět na místo, odkud je možné zvolit jinou trasu. Pokud nebude možné cyklistu odvézt doprovodným vozem zpět, vůz jej naloží a převeze k nejbližšímu výjezdu z dálnice nebo silnice pro motorová vozidla. Toto jednání musí odpovědná osoba v doprovodném voze neprodleně nahlásit produkci závodu OHCM Po poradě s ředitelem závodu bude tým penalizován s ohledem na konkrétní místo a vzdálenost na zakázaném úseku, minimálně však 5 hodinovou penalizací. Na trase budou také zakázány některé zvlášť nebezpečné úseky na silnicích nižších tříd. Chování při použití těchto úseků a následky po porušení zákazu jsou stejné, jako u výše zmíněných silnic pro motorová vozidla a dálnic. Tyto úseky budou upřesněny nejpozději na schůzce kapitánů a budou obsaženy v MANUÁLU OHCM Jako zvláštní průjezdní body budou vypsány tři speciální prémie. Tyto prémie budou povinné a jejich absolvování může týmu přinést velmi zajímavé časové zvýhodnění. Časovka jednotlivců vybraný bezpečný úsek na trase bude rozdělen na čtyři části. Každý tým, vyjma kategorie dvoučlenných, postaví na tuto prémii čtyři cyklisty. Na začátku prvního úseku bude rozjeta časomíra a první člen týmu se pokusí, v co možná nejkratším čase, zdolat svůj první úsek. Po jeho dosažení předá GPS tracker druhému v týmu a ten stejným způsobem zdolá svojí část časovky. Po dojetí posledního ze čtyř cyklistů se celému týmu změří výsledný čas. Vítězný tým získá jednu hodinu, která mu bude v cíli (v Praze) odečtena od celkového času zdolání maratonu. Druhý nejlepší získá 40 minut a třetí 20 minut. Dvoučlenné týmy budou závodit pouze na prvních dvou úsecích časovky a jejich čas bude zdvojnásoben. Přesné umístění časovky na trase bude oznámeno nejpozději na setkání kapitánů měsíc před startem. V případě, že se tým hodlá časovky zúčastnit, musí být mezi jezdci časovky minimálně jeden handicapovaný jezdec. Jestliže se časovky zúčastní závodník na třístopém kole, bude týmu odečtena za každý jeho ujetý kilometr v časovce jedna minuta z celkového času po dojetí do cíle v Praze. Vrchařská prémie tato prémie je založena na stejném principu s tím rozdílem, že vybraný úsek je zvolen v kopcovitém terénu, při stálém stoupání. Vítěz opět získává 60 minut k dobru, druhý nejrychlejší 40 minut a třetí 20 minut. V týmu musí být mezi jezdci časovky minimálně jeden handicapovaný jezdec. Jestliže se časovky zúčastní závodník na třístopém kole, bude týmu odečtena za každý jeho ujetý kilometr v časovce jedna minuta z celkového času po dojetí do cíle v Praze.