TROST ROAD-SHOW 2014: Startujeme 8. září a bude to jízda!

Transkript

1 Vše pro profesionální autoservis září/2014 TROST ROAD-SHOW 2014: Startujeme 8. září a bude to jízda! Vážení obchodní partneři, dovolujeme si vás pozvat na jubilejní 5. ročník největší mobilní expozice garážového vybavení, techniky, nářadí a náhradních dílů na osobní a užitkové vozy v České republice TROST ROAD-SHOW Kdy a kde? Po Út St Čt Pá Po Út St Čt Otovice (Karlovy Vary) Plzeň Hostivice* Jičín Pardubice Třebíč (Meteor Martin Rigo) Brno Olomouc Ostrava Akce probíhají od do hod. *Také pro zákazníky poboček Praha 9 a České Budějovice Na co se můžete těšit? Výstava novinek garážové techniky Prezentace na aktuální téma: 16:00 Plnička automatických převodovek 16:30 Novinky Bosch (Diagnostika tlaku v pneumatikách TPA 200, digitální regloskop HTD 615) 17:00 Aditiva 17:15 Čištění DPF 17:30 Diagnostika TPMS NOVINKA! Moderované představení vystavené techniky Speciální ceny a dárky platné pouze v den akce Občerstvení Soutěž na 3D profi simulátoru na vybraných pobočkách Pobočka Jičín v novém, Plzeň je na řadě! Další vlna renovací a stěhování našich poboček je v plném proudu. Moderním vzhledem a skladovacím zázemím se od konce srpna může pochlubit na prodejna v Jičíně. Nový objekt, který je jen 2 minuty od bývalé adresy si budete moci prohlednout 11. září během naší zastávky Road-Show Zároveň finišuje příprava naší plzeňské pobočky. pobočka Jičín Nová adresa od Průmyslová Jičín DOKONČENO! pobočka Plzeň Nová adresa v průběhu září Areál CTPark Plzeň Obchodní ulice Plzeň

2 Sortiment Strana 2 Dvouhmotový setrvačník s odstředivými kyvadly Moderní spalovací motory nabízejí vysoký točivý moment již v oblasti nízkých otáček a umožňují tak provoz s velmi nízkou spotřebou paliva i nízkou tvorbou emisí. U běžných vozidel však právě při jízdě s nízkými otáčkami vznikají rušivé hluky, které brání plnému využití tohoto potenciálu úspor. Velmi důležitou roli zde hraje efektivita tlumení vibrací dvouhmotových setrvačníků (DMF). Odstředivý kyvadlový tlumič vyvinutý LuK je schopen se samočinně přizpůsobit otáčkám motoru a umožňuje tak zcela využít výkonnostní potenciál moderních hnacích jednotek bez ovlivnění komfortu jízdy. 1. Primární setrvačník s ozubeným věncem 2. Kyvná hmota 3. Kladky 4. Příruba 5. Obloukové pružiny 6. Sekundární setrvačník Vyrovnávací síla Vyšší komfort 1 2 Kolísání otáček Konvenční systém DMF s kyvadly Od tohoto bodu je možná plynulá jízda otáčky 1/min Kyvadla (1) kmitají proti pohybu torzního kmitání motoru (2). Největší výkyv mají kyvadla při nízkých otáčkách motoru, kdy má také motor největší torzní kmitání. Odstředivá kyvadla se samočinně pohybují proti působení vibrace a kompenzují tak nežádoucí torzní kmitání. Téměř zcela tak eliminují i rušivé hluky motoru při provozu v nízkých otáčkách. Na rozdíl od konvenčních systémů, dvouhmotový setrvačník s odstředivým kyvadlem výrazně redukuje vibrace vznikající nerovnoměrným otáčením klikového hřídele. Efekt: vedle minimalizace rušivých hluků umožňuje velmi úspornou a komfortní jízdu i při nízkých otáčkách Méně paliva Možnost jízdy při velmi nízkých otáčkách motoru otevírá ve srovnání s běžnými systémy a dokonce i ve srovnání se systémy s konvenčním dvouhmotovým setrvačníkem obrovský potenciál pro úspory paliva. 5,4 4,9 Pevný setrvačník DMF DMF s kyvadly

3 Strana 3 Sortiment Spojkové obložení LuK HD 30 plus Třecí obložení spojkové lamely je bezesporu jedním z nejvíce namáhaných dílů nákladního automobilu. Jeho kvalitativní parametry jsou rozhodující pro životnost spojky, její spolehlivou funkci a komfort ovládání. Nová generace spojkového obložení od společnosti LuK je výsledkem dlouhodobého vývoje, zaměřeného na zvýšení odolnosti a životnosti spojkových kompletů. Nový materiál je označován HD 30 PLUS, neboť podle dosavadních jízdních testů a zkušeností z provozu se díky němu prodlouží životnost spojky až o 30 %.Tohoto zlepšení bylo dosaženo díky speciálně vyvinutým vláknům ve vícevrstvé konstrukci a použitím zcela nového procesu výroby třecího materiálu. Pro uživatele vozidla to pochopitelně znamená nemalou úsporu nákladů na servis a snížení prostojů vozidla. Výhody LuK HD 30 PLUS Prodloužení životnosti spojky až o 30 % Vysoká tepelná a mechanická stabilita Vynikající záběrová charakteristika Nižší prostoje a náklady na servis Prvotřídní kvalita od dodavatele do prvovýroby HD 30 PLUS je standardní výbavou spojek LuK v rozměrech: 360, 400 a 430 mm. Dosud běžně používaná spojková obložení byla vždy kompromisem mezi dvěma protichůdnými požadavky pevnostní a tepelná odolnost spojky nebo ideální záběrová charakteristika? Teprve speciální konstrukce LuK HD 30 PLUS umožňuje obě tyto vlastnosti kombinovat. Běžné obložení Díky tomuto dvouvrstvému obložení, které bylo vyvinuto speciálně pro těžká užitková vozidla, je možné dosáhnout až o 30 % delší životnost spojky oproti běžným typům. Obložení HD 30 PLUS je nyní standardní výbavou spojek LuK v nejpoužívanějších rozměrech: 360 mm, 400 mm a 430 mm. Životnost Obložení se skládá ze dvou vrstev, vyrobených z různých materiálů: Třecí vrstva Vysoký součinitel tření Ideální záběrová charakteristika Vysoká odolnost proti opotřebení Nosná vrstva Vysoká pevnost Rozměrová stabilita Vysoká tepelná odolnost +30 % HD 30 PLUS Běžné obložení

4 Sortiment Strana 4 Novinky v akumulátorech BOSCH Díky stále se měnícím trendům v automobilovém průmyslu se v této době pozvolna mění uspořádání jednotlivých produktových řad startovacích akumulátorů Bosch. Tyto trendy představují stále se rozšiřující systém START/STOP a také i větší rozmach komfortní elektroniky ve vozidlech nižší třídy. Uvedený trend tak klade stále větší nároky na napájení elektrických systémů ve vozidlech. Na grafech níže můžete vidět porovnání a předpokládaný vývoj podílu jednotlivých typů akumulátorů v následujících letech, které budou osazovány již u výrobce automobilu. Z těchto grafů je patrné, že do pěti let bude převládat technologie EFB a v závěsu za ní akumulátory vybavené technologií AGM. Klasické akumulátory, jak je známe teď, budou zaujímat jen doplňkovou roli na trhu a budou určeny spíše pro vozidla staršího data výroby. Pro celkové zjednodušení výběru vhodného akumulátoru se do konce tohoto roku sníží počet řad startovacích akumulátorů Bosch. Ze současných čtyř řad (S6, S5, S4 a S3), vzniknou do budoucna pouze řady tři. Řada akumulátorů S6 postupně zanikne a akumulátory se z této řady přesunou do řady S5. Protože budou vozidla střední a nižší třídy v příštích letech vybavována stále častěji technologií EFB, přesune se stávající řada S5 (EFB) do řady S4. Trend v používání akumulátorů ve vozovém parku (OE) 100 % SLI EFB AGM 50 % 0 % Start/stop technologie podle rozsahu vozidel OE aplikace pro IAM Co? Kde? systém start/stop Vozidla nižší třídy EFB technologie Start Použito např. u FIAT/FORD Start Kupující orietovaní na cenu Start Vozidla střední třídy EFB/AGM technologie Start/stop Volkswagen Start/stop Kupující orientovaní na poměr cena/výkon Start Vozidla vyšší třídy (prémiová) AGM technologie Start/stop Start/stop BMW/Mercedes_Benz Kupující orietovaní na hodotu Nová koncepce řad akumulátorů AGM S6 AGM 5 obj. č. EFB S5 EFB 5 obj. č. SLI S5 11 obj. č. SLI S4 25 obj. č. SLI S3 13 obj. č. SLI + AGM S5 + S5 AGM 11 SLI 5 AGM SLI + EFB S4 + S4 EFB 25 SLI 5 EFB SLI + EFB S3 13 obj. č. Pro nová nebo luxusní vozidla s mnoha elektrickými spotřebiči. Například pro vozidla vybavená systémem Start/Stop s rekuperací Pro nová nebo luxusní vozidla s mnoha elektrickými spotřebiči. Například pro vozidla vybavená systémem Start/Stop s rekuperací. Modrá řada obsahuje akumulátory pro japonská vozidla Pro starší a malá vozidla s ohledem na počet elektrických spotřebičů

5 Strana 5 Sortiment S touto změnou budou také zavedena nová objednací čísla ETN Stávající obj. čísla Bosch Zkrácený kód Osobní vozidla Start/Stop S6 AGM / 12 V S S S S S S S S S S6 015 Osobní vozidla Start/Stop S5 EFB / 12 V S5E 050 S5 E S5E 070 S5 E S5E 080 S5 E S5E 100 S5 E S5E 110 S5 E11 NOVÁ obj. čísla Bosch Osobní vozidla S5 AGM / 12 V 0092S5A S5A S5A S5A S5A150 NOVÝ zkrácený kód S5A05 S5A08 S5A11 S5A13 S5A15 Osobní vozidla Start/Stop S5 EFB / 12 V 0092S4E050 S4E S4E070 S4E S4E080 S4E S4E100 S4E S4E110 S4E11 S globální změnou balení produktů Bosch přichází i změna vzhledu etiket akumulátorů Bosch Nejvyšší řada akumulátorů Bosch bude znázorněna černou barvou etiket, střední řada stávající modrou barvou a nejnižší řada akumulátorů S3 bude mít etiketu stříbrnou. Osobní vozidla 61 obj. č. Akumulátory Bosch 206 obj. č. Nákladní auta 44 obj. č. Motocykly 66 obj. č. Leisure 35 obj. č. S5 AGM 5 obj. č. T5 3 obj. č. M6 AGM 22 obj. č. Co vám tyto změny přinesou? S5 11 obj. č. Zvýší se přehlednost a dostupnost jednotlivých řad Přenesením technologie EFB do standardní řady, která je orientovaná spíše na poměr cena/výkon a blíže do segmentu kupujících z řad maloobchodních spotřebitelů se zvýší potenciál prodeje Zakomponování barevného rozlišení akumulátorů do jednotného značení produktů Bosch, které zlepší povědomí o značce. Zároveň tak lze jednoduše určit jak je daná řada orientována stříbrná (hlavní slovo je cena), modrá (střední třída, kdy již cena nehraje tak významnou roli), černá (prémiová řada, kde se na cenu nikdo neptá) Zavedení piktogramů na akumulátorech, které pomáhají lépe identifikovat správný typ akumulátoru pro danou potřebu či vozidlo S4 EFB 5 obj. č. S4 25 obj. č. S3 15 obj. č. T4 5 obj. č. T3 37 obj. č. M4 44 obj. č. L5 4 obj. č. L5 6 obj. č. L4 6 obj. č. Ukázka nového designu etiket u akumulátorů S5, S4, S3

6 Sortiment Strana 6 Kolové jednotky SKF První kolovou jednotku představila společnost SKF před více než 50 lety. Od té doby byla do kolových jednotek začleněna celá řada nových funkcí. V současné době jsou tyto integrované, utěsněné, předmazané a nastavené kolové jednotky prověřeny miliony najetých kilometrů. Kolové jednotky mohou rovněž přenášet kroutící moment pohonu, poskytovat montážní úchyt pro brzdový disk nebo kolo a také slouží jako konstrukční prvek odpružení. Ložisko 3. generace Kolová ložiska 2. generace HBU 2 a 3. generace HBU 3 Tato jednotka vychází z typu HBU 1, ale jeho vnější kroužek je součástí příruby, takže nahrazuje funkci náboje. Ložiska třetí generace jsou opatřena přírubou pro připevnění kola a kotouče brzdy a druhou přírubou pro upevnění jednotky k tlumiči. Tento systém přináší výrazné zjednodušení z hlediska konstrukce i manipulace. Kuželíkové ložisko VKBA 529 Kuželíkové ložisko Ačkoliv se tento typ u nových vozů již moc nepoužívá, na trhu s náhradními díly jsou stále časté. Tato nezatěsněná ložiska se používají u nehnaných předních či zadních kol. Kolová jednotka 1. generace HBU 1 Ložisko SKF X-Tracker s připojením pro čidlo ABS Jejím základem je dvouřadé kuličkové ložisko s kosoúhlým stykem, které je optimalizováno pro použití v kolech automobilů. Nejčastěji se používá u hnaných kol, ale používá se i u integrovaných konstrukcí bubnových brzd nehnaných kol. Při montáži vždy dbejte na lisování ložiska za správný kroužek! Ložisko 1. generace a jeho varianta s brzdovým kotoučem Ložisko X-Tracker Ložisko X-Tracker je oceňovanou novinkou v oblasti kolových ložisek. Jeho konstrukce zvyšuje nosnost ložiska a ve srovnáním s tradičním kuželíkovým ložiskem zvyšuje tuhost náboje o 50 %. To přináší řadu výhod: přesnější vedení kola v zatáčkách, snížení náklonu kolové jednotky zlepšuje ovladatelnost, přesné otáčení kotoučů snižuje opotřebení brzd, snižuje se hlučnost i vibrace. Je používáno například v Opelu Insignia. SKF je OE dodavatelem pro většinu výrobců vozidel na světě. Podíl v OE výrobě kolových ložisek v Evropě je 32 %. Nabídka SKF pokrývá přes 98 % evropského vozového parku. Náhradní díly SKF tak přesně splňují OE specifikace a nároky na prémiovou kvalitu. Při montáži ložisek vždy dbejte na to, abyste lisovací tlak aplikovali na správný kroužek ložiska. Vyvíjejte stálý, rovnoměrný tlak a používejte doporučené montážní přípravy pro zajištění správné montáže, bezproblémového chodu ložiska a spokojenosti zákazníka.

7 Strana 7 Sortiment Trh chladicích kapalin se otřásá v základech nezapomeňte být včas u toho Většině provozovatelů vozidel dochází v poslední době trpělivost s nekvalitními a nevhodně zvolenými chladicími kapalinami. Týká se to zejména oblasti osobní dopravy, nákladních vozidel a stavební techniky. Následky jsou u takových strojů katastrofální. Provozní kapalina v hodnotě několika tisíc způsobí výměnou zkorodovaných náhradních dílů, prostoji a dalšími vícenáklady škody za statisícové částky. Najděte včas správný produkt a nahraďte nedostačující G48 vhodným výrobkem. Antifreeze G48 na kavitaci nestačí Mít jistotu, že autobus chladí správně, je dnes umění. Koroze v motoru a jeho součástích s kapalinou typu G48. Krátce po ekonomické krizi došlo s úsporami i na nemrznoucí směsi. Pryč jsou doby, kdy většina dopravních podniků a ČSAD v ČR, jako v jedné z mála zemí na světě, jezdila výhradně na ekologickou chladicí kapalinu z propylenglykolu. Část uživatelů vozidel totiž začala volit levnější jedovatou kapalinu z ethylenglykolu. Když už později nebylo kde ušetřit, prosadilo se v heavy duty aplikacích používání zejména kapalin G48, která je vyvinuta pouze pro osobní automobily. Někteří nákupčí dokonce začali objednávat pouze zelenomodré nemrznoucí směsi či dokonce různé pseudo koncentráty. Ty mají, kromě vyšší přítomnosti vody, značně snížený obsah inhibitorů koroze. Následky na sebe nenechaly dlouho čekat. Radiátory netopí, přehřívá se převodovka, koroduje blok a vložky motoru. V extrémním případě praskají i mrazové zátky a vlivem kavitace se dostává voda do oleje. Se správným produktem k zákazníkovi Naštěstí se zdá, že většině uživatelů dochází s tímto stavem trpělivost. Na trhu je samozřejmě již dlouho pár kvalitních a prověřených kapalin od výrobců samotných motorů. Jde však o prvonáplně, jejichž náklady často promítají prostředky vynaložené za náročné zkoušky, certifikace a samozřejmě marketingové účely. Jejich originální koncentrát je často velmi drahý. Pak je výběr vhodných kapalin, které nezpůsobí kavitaci nebo důlkovou korozi a zaručí, že dotčená provozní kapalina vydrží v příslušném chladicím okruhu alespoň 2 roky provozu, dost omezen. Kapalinu typu G48 je nutné zavrhnout, kvalitní antifreeze G11, který vlivem omezení normy VW nemůže obsahovat inhibitory koroze jako dusitany a molybdenany, také nemusí stačit. Jedním z řešení je výrobek CS ANTIFREEZE G CARGO, který nově naleznete v prodejním portfoliu společnosti TROST. Jedná se o speciální kapalinu pro přeplňované naftové motory obsahující vysoce účinné inhibitory koroze bránící kavitaci a důlkové korozi, tzv. pitiingu. Buďte jedni z prvních, kteří tento produkt nabídnete koncovému zákazníkovi - uživateli autobusů, nákladních vozidel, nebo pokud takové vozidlo vlastníte, vyzkoušejte jej rovnou sami. Ještě je čas, než spuštěná koroze začne páchat dalekosáhlejší škody. Díky vývoji chladicích kapalin společností CLASSIC Oil, Vám tento produkt můžeme nabídnout již nyní, zatím co ostatní ho teprve vyvíjejí. Předběhněte svou konkurenci! Sněhové řetězy pewag nejsilnější řetězy světa pro použití v každé oblasti Pewag nabízí pro každé použití ten správný produkt. Sněhové řetězy od pewagu se mohou použít, nejen v zimních podmínkách. Tyto výrobky najdou uplatnění jak ve sněhové břečce, tak i štěrku a písku. Také v armádě a záchranných službách důvěřují pro jakýkoliv neschůdný terén osvědčené pewag kvalitě. Díky potěšen z inovací, pewag vyvinul sněhové řetězy, které za každých podmínek zaručují nejvyšší míru bezpečnosti a pohodlí. Produktová řada Pewag servo pewag servo nabízí díky jemné husté řetězové síti výborný záběr. Řetězové články z materiálu o síle 3.2 mm zaručují vynikající záběr a dlouhou životnost. V automatickém napínacím elementu je poprvé použita patentovaná servo technologie, která se stará o správné napnutí řetězu tak, že není zapotřebí dodatečné dopínání řetězu. Nový přepínač zvyšuje komfort montáže a nový oděru odolný desing dodává řetězu elegantní vzhled - koneckonců i sněhové řetězy mohou vypadat hezky. K ochraně disků slouží plastové díly na bočním řetězu. Automatické otvírání vnitřního lana zvyšuje komfort při demontáži. pewag servo je určený pro sportovní vozy se stísněnými poměry v podbězích.

8 Trost Auto Service Technik spol. s r. o. SEGRO Logistics Park Prague, Archeologická 1383, Hostivice, IČ: , DIČ: CZ , cz.trost@trost.com Zákaznické linky: Reklamace: Hostivice centrála SEGRO Logistics Park Prague, Archeologická 1383, Hostivice tel.: , fax: , cz.objednavky@trost.com Vedoucí pobočky Marek Lovicar České Budějovice Nemanická 443/2, České Budějovice tel.: , budejovice@trost.com Vedoucí pobočky Marek Vopátek Tomáš Bartoška Praha 5, 6, 7, Rakovník, Beroun Petr Basl Praha 2, 3, 4, 10, Praha západ, Jesenice Slaný, Kralupy n./vltavou, Hostivice Karlovy Vary Martin Vlček Jaroslav Soldát Hroznětínská 233, Karlovy Vary-Otovice tel.: , vary@trost.com České Budějovice, Český Krumlov, Prachatice, Vimperk, Sušice, Vodňany, Strakonice Tábor, Milevsko, Jindřichův Hradec, Třeboň, Soběslav, České Budějovice Praha 9 Radek Máj Ústecký kraj Jaroslav Rambousek Příbram, Sedlčany, Dobříš, Hořovice, Rožmitál pod Třemšínem Areál VGP park Hala II, Vlastibořská 2790, Praha 9 H. Počernice tel.: , pocernice@trost.com Vedoucí pobočky Oldřich Svěrák Pardubice Dušan Suchý Praha 8, 9, Praha východ, Mělník Ladislav Hoch Hůrka 1832, Pardubice tel.: , pardubice@trost.com Vedoucí pobočky Roman Makyda Jičín Praha východ, Říčany, Kolín, Poděbrady, Lysá n./labem, Nymburk Pavel Šídlo Letohrad, Ústí nad Orlicí, Litomyšl, Hlinsko, Žďár nad Sázavou, Holice, Vysoké Mýto, Choceň, Vamberk, Žamberk, Rychnov nad Kněžnou, Pardubice Věra Tomišková Náchod, Hradec Králové, Přelouč, Chrudim, Chlumec nad Cidlinou, Jaroměř, Třemošnice, Čáslav, Kutná hora, Nový Bydžov Průmyslová 1108, Jičín tel.: , jicin@trost.com Vedoucí pobočky Jan Ullmann Prodejní poradce Jan Verecký od Jičín, Hořice, Kopidlno, Nový Bydžov, Nová Paka, Vrchlabí, Trutnov, Semily, Lomnice nad Popelkou, Železný Brod, Turnov, Liberec, Jablonec, Mladá Boleslav, Česká Lípa regionální manažer Michal Tesař Vedoucí pobočky Lenka Abrahámová Václav Voříšek Plzeň Tým pro nákladní vozidla Manažer oddělení Tomáš Voves Zákaznická linka Stanislav Hryzák Michal Beran Produktový manažer Jiří Hron Obchodní ulice, Plzeň tel.: , plzen@trost.com Vedoucí pobočky Jana Majerová Tomáš Tauer Josef Šperl Garážové vybavení a diagnostika Karlovy Vary, Ostrov, Chomutov, Kadaň, Sokolov, Chodov, Fr. Lázně, Cheb, Aš v průběhu září Rokycany, Plzeň-město, Plzeň-jih, Klatovy, Domažlice, Nýřany Plzeň-město, Plzeň-sever, Tachov, Stříbro, Kralovice, Mariánské Lázně Martin Kykal Pardubice, Jižní a Severní Morava Jaroslav Soldát Jižní Čechy Jan Teleki Západní Čechy Brno Masná 226/104, Brno tel.: , brno@trost.com Vedoucí pobočky David Barták Ostrava Jiří Lukáš Brno Jan Kunc Blansko, Tišnov, Boskovice, Letovice, Jevíčko, Svitavy, Moravská Třebová, Vyškov Milan Macháček Slavkov, Kyjov, Dubňany, Hodonín, Břeclav, Mikulov, Znojmo, Ivančice, Rosice, Mor. Krumlov Areál CTPark, Na Rovince 981, Ostrava-Hrabová tel.: , ostrava@trost.com Vedoucí pobočky Petr Trčka Olomouc David Gluštík Opava, Frýdek Místek, Nový Jičín, Příbor, Kopřivnice, Odry, Fulnek, Bílovec, Studénka Ostrava, Havířov, Český Těšín, Orlová, Karviná, Bohumín, Třinec, Jablunkov VGP Park Olomouc budova A, Dolní Novosadská 337/92, Olomouc tel.: , olomouc@trost.com Vedoucí pobočky Martin Krejčíř Martin Otčenášek Jiří Matoušek Prostějov, Konice, Litovel, Mohelnice, Zábřeh na Moravě, Šumperk, Jeseník, Rýmařov, Kroměříž Olomouc, Šternberk, Přerov, Hranice na Moravě + Zlínský kraj regionální manažer Petr Bahounek Manažer oddělení Jan Musil Produktový manažer Radoslav Gajdoš Konzultanti Servis Servisní koncepty Václav Mouček Praha a Západní Čechy Jan Janoško Východní, Severní, Střední a Jižní Čechy Josef Pečinka Jižní a Severní Morava Miroslav Staněk Praha, Východní, Západní, Severní, Střední a Jižní Čechy Jakub Sedlář Praha, Východní, Západní, Severní, Střední a Jižní Čechy Jiří Dohnal Jižní a Severní Morava Manažer oddělení Jakub Drozd Konzultanti Portál autoservisů Technická hotline Pouze pro konceptové partnery Jakub Drozd Čechy, Vysočina Martin Lizna Jižní a Severní Morava Partnerská síť distributorů Benešov AUTO VASO, tel Klatovy Auto PB, tel , Mělník JP Autosport Pekař, tel./fax , mobil Písek AUTOSTYL Písek, tel , mobil , METEOR - Martin Rigó: Třebíč tel , mobil Jihlava tel , mobil Žďár nad Sázavou tel , mobil