Jaroslav Černý. ČD Telematika a.s.

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Jaroslav Černý. ČD Telematika a.s."

Transkript

1 Nové podmínky a možnosti v poskytování služeb, informování a odbavení cestující veřejnosti s využitím telematických systémů a aplikací v regionálních IDS Jaroslav Černý ČD Telematika a.s. V posledních letech spolu s rychlým rozvojem v oblasti ICT dochází ve veřejné osobní dopravě všech typů k razantním změnám v pojetí a přístupu k řešení informačních systémů, zařízení pro cestující či systémů odbavení. Tyto nové integrované přístupy umožňují poskytovat mandatorní služby efektivnějším způsobem a ve větší komplexnosti než v době autonomních, avšak stále ještě používaných a nasazovaných řešení. Lze tak poskytovat integrované služby s výraznou přidanou hodnotou v takových řešeních, které byly ještě před nedávnou dobou nedosažitelné nebo byly poskytovány jako služby individuelní či samostatně placené. Informace pro cestující veřejnost poskytované dopravcem nebo dopravním systémem včas, v dostatečné míře, na správném místě, vhodnou formou a všemi dosažitelnými prostředky se stávají důležitým nástrojem, jak udržet stávající a získat nové zákazníky - cestující. Nad tento rámec získávají v dnešní informační době na významu i další informace související s dopravou nepřímo - ve vazbě na region nebo město, resp. na místo pobytu, často plnící také úlohu reklamy. Tyto doplňkové informace jsou poskytovány ve vazbě na partnery dopravce, region či na propagaci volnočasových aktivit. V uvedeném kontextu se tak informace, informační zařízení a systémy jejich centrálního řízení a správy stávají stále důležitějším nástrojem konkurenčního boje o cestujícího, případně nástrojem pro změnu jeho preferencí od individuální dopravy směrem k ekologičtější veřejné hromadné dopravě. Vedle informačních systémů a zařízení se obdobně dynamicky rozvíjejí i moderní odbavovací systémy. Do nedávné doby byly informační a odbavovací systémy veřejné osobní dopravy řešeny samostatně a nezávisle. S postupným rozvojem obou typů systémů dochází k integrování dalších obdobných informačních, datových zdrojů a k zařazování nových funkcí a služeb pro cestující. Výsledkem těchto kroků je překrývání a prorůstání obou kategorií systémů. V současné době tak můžeme hovořit o integrovaných informačních a odbavovacích systémech pro cestující. I když to dnes platí pro jednotlivé druhy veřejné dopravy téměř bez výhrad, tento trend nekončí a pokračuje na multimodální platformě veřejné osobní dopravy, především v rámci zavádění a dalšího rozšiřování integrovaných dopravních systémů. Zvláštní pozornost v této souvislosti zaslouží i systémy dnes již fungující a stojící na rozhraní systémů veřejné a individuální dopravy, které dokážou zprostředkovat nabídku a operativní využití volných kapacit prostředků individuální dopravy dalšími subjekty. Integrace těchto systému do základních informačních systémů veřejné dopravy jistě dříve či později přijde na pořad dne a bude účelně využívána. 78 SYSTÉMOVÁ INTEGRACE 1/2008

2 a odbavení cestující veřejnosti s využitím telematických systémů a aplikací v regionálních IDS Vedle již delší dobu běžně používaných systémů a zařízení umístěných ve stanicích a zastávkách se postupně nasazují informační a odbavovací systémy i do vozidel. Široké nasazení je v systémech MHD a postupně jsou tato řešení implementována i do vlakových souprav a vozových jednotek s akcentem na různé vlastnosti podle jejich účelu a nasazení. Řešení nasazována do vozidel příměstské a regionální dopravy se tak mohou lišit od systémů pro dopravu dálkovou. Samostatné kategorie tvoří pak i systémy dálkové letecké a lodní dopravy. Principielně lze ale všechna řešení účelně integrovat do společného, komplexního systému budovaného na principu otevřenosti a modularity s možností efektivního využívání všech dostupných zdrojů pro jeho rozvoj a budování, včetně zdrojů finančních a lidských. Tento trend ale vyžaduje vysokou míru standardizace, definice všech rozhraní a komunikačních principů. Bohužel právě v této oblasti dnes negativně působí konkurenční a ochranářské tlaky jednotlivých dodavatelů. Obecné standardy tak vznikají velmi obtížně nebo vůbec. Ve sféře definování a prosazení nezbytných standardů je v nejbližší budoucnosti nutná řada zásadních kroků s cílem předcházet neefektivnímu čerpání použitelných, často omezených, většinou veřejných zdrojů. 1. Moderní informační zařízení pro cestující V současné době není přijatá obecně závazná definice, a tak komplex systémů a prvků zahrnovaných pod označení informační zařízení pro cestující nemá jednotný obsah. Chápání pojmu se odvíjí od historických zkušeností, doby vývoje nebo nasazení konkrétních řešení informačního zařízení pro cestující či různých úhlů pohledů. Pohled cílového uživatele se často podstatně liší od pohledu z titulu vlastnictví, provozování, správy, řízení, ovládání a umístění systému nebo použitých technologií. Obsah pojmu je pak často definován tzv. projektově samotným zadavatelem nebo ještě častěji dodavatelem konkrétního řešení. Z této nejednotnosti vyplývá řada problémů. Pokud se nezmění stávající stav v roztříštěnosti přístupů k řešení a kompetencím, nezlepší se úroveň standardizace, není možné uvažovat o rozumném, efektivním a koncepčním rozvoji v této oblasti jak v rámci ČR, tak i ve vazbě na EU. V uvedeném kontextu je nutné vycházet z pohledu cestujícího a jeho role v systému veřejné dopravy. Cestující (případně obecný dopravce), jako konečný plátce služeb veřejné dopravy (jízdné/přepravné nebo daně, resp. souběh obou), by měl být skutečným zadavatelem požadavků na systém. Cestující sám chce být přepraven (obecný přepravce sleduje obdobné zadání pro svoje přepravované komodity) pro něho za maximálně výhodných podmínek. Za tohoto předpokladu je možné vycházet z existence principu jediného cestujícího/přepravce. Princip jediného cestujícího se promítá přímo v přepravní úloze a jeho odraz také ve funkcích informačních zařízení v systémech veřejné dopravy. S využitím tohoto principu lze specifikovat požadavky na dopravní systém : Zadáním je požadavek jediného cestujícího na dopravní systém bez ohledu na modalitu dopravy dopravní prostředek nebo jejich kombinaci, s cílem využít integrovaných dopravních služeb nebo služeb integrovaných dopravních systémů. Řešením je výsledek (itinerář), který je pro jediného cestujícího celkově výhodnější než řešení jiná a to včetně využití individuální dopravy, plně vycházející z požadavků zadání a naplňující všechny určené priorit. SYSTÉMOVÁ INTEGRACE 1/

3 ČD Telematika a.s. V těchto souvislostech pak pro systémy IZ platí - Moderní doba si žádá poskytování služeb a informací moderním multimediálním - způsobem a přitažlivou formou při respektování postupné procesní integrace prostředí jednotlivých subjektů v komplexu veřejné dopravy. Informace se v současnosti stávají komoditou, které lze využít jako prostředek konkurenčního boje o cestujícího, plátce služeb dopravního systému. Cestující je skutečný, koncový uživatel služeb veřejné dopravy včetně služeb systémů informačního a odbavovacího zařízení. 2. Informační zařízení jako integrovaný systém Obecné schéma vazeb prvků a subsystémů informačního zařízení (resp. odbavovacího zařízení) vychází z obecné logiky telematické aplikace nebo telematického řešení. Informační a odbavovací zařízení jako paralelní a spolupracující systémy v komplexu všech nasazených systémů dopravní telematiky mají obdobnou nebo celkově analogickou základní funkční strukturu a vnitřní vazby. Systém informačního zařízení vnější vazby Obrázek zachycuje vybrané základní vnější vazby, se kterými musí dnes systém informačního zařízení pro cestující počítat. 80 SYSTÉMOVÁ INTEGRACE 1/2008

4 a odbavení cestující veřejnosti s využitím telematických systémů a aplikací v regionálních IDS Informační zařízení pro cestující veřejnost koncept řešení Moderní informační a ICT systémy téměř bez výjimky vycházejí z konceptu vícevrstvého modelu architektury systému, respektují výše uvedená logická schémata. Pro budování systémů pro cestující veřejnost jsou používány všechny aktuálně dostupné prvky a principy uplatněné v návrhu moderních řešeních IT / ICT, přičemž základními požadavky a rysy jsou otevřenost, modularita a to jak na úrovni HW, tak SW. Moderní trendy, výrazné snižováni cen ICT řešení a technologií, dostupnost kvalitních technických řešení terminálových prvků informačních a odbavovacích zařízení, vytvářejí předpoklady pro jejich rychlé nasazování a hromadnému rozšiřování směrem k dalším systémům vizuální a hlasové informace a komunikace. Důležitým rysem v tomto trendu je také neustálé snižování energetické náročnosti. Pokud v dřívějších systémech byly náklady na spotřebu energie často zásadní položkou v ekonomické bilanci systému, dnes se situace postupně mění. K dispozici jsou systémy, které pro svůj provoz vystačí s napájením vázaným například na cykly veřejného osvětlení (8 hod. napájení, 24 hod. provozu) bez nutnosti vlastní přípojky. Existují však i pokročilejší energeticky a ekonomicky únosné alternativní systémy, např. napájené z baterií dobíjených ze solárních článků. 3. Interaktivní informování a odbavení cestujících Současným trendem, podporovaným rychlým rozvojem ICT, je nasazování interaktivních a samoobslužných systémů. Tyto systémy mohou výrazně zvyšovat kvalitu a adresnost informací, které cestující získá při snížování nároků na personální zajištění pracovišť určených pro informování nebo odbavení cestujících. K hlavním prvkům systému interaktivních zařízení patří informační kiosky, které mohou být součástí řešení v dopravních terminálech a vozidlech. Jejich využití, účel SYSTÉMOVÁ INTEGRACE 1/

5 ČD Telematika a.s. a tomu odpovídající konstrukce se může pochopitelně případ od případu lišit. Jen výčtu možností by bylo možné věnovat samostatný příspěvek 4. Vazby informačního zařízení a moderních řešení odbavovacích systémů Účelová příbuznost a podobnost architektury systému odbavení cestujících se systémy informování se neustále prohlubuje. Obě kategorie systémů jsou v současné době budovány s využitím obdobných nebo shodných ICT prvků a technologií. V řadě rysů a funkcí využívají společných datových základů a spolupracují se stejnými provozními nebo technologickými aplikacemi dopravce a nebo správce dopravní cesty. Zároveň jsou paralelními subsystémy v rámci dopravně telematických řešení veřejné osobní dopravy. Vytváří se tak prostor pro jejich plnou integraci. Oba typy systémů mohou sdílet společné subsystémy a využívat společné komunikační prostředí telematických aplikací v dopravě. Podobně jako pro informační zařízení ani pro odbavovací systémy neexistuje jednotná definice nebo normativní vymezení tohoto pojmu. Věcné vymezení a definování odbavovacího systému může být na první pohled jednoduchý úkol, skutečnost je však jiná. Běžně nabízené systémy odbavovacích zařízení jednotlivých výrobců zahrnují vždy jistý přesah funkcí, které zajišťují a které přitom spadají pod vymezení uvedená pro informační zařízení. 5. Elektronické platby v nebankovních platebních systémech V posledních letech je naše okolí naplněno velkým množstvím karetních systémů nejrůznějšího typu. Téměř každý je dnes držitelem řady karet, které jsou pro nás různou měrou podstatné. K důležitým kartám bezesporu řadíme bankovní platební karty, kterými provádíme platby s využitím bankovních systémů. Jejich ztráta nebo zneužití je kritické, stejně jako u aktuálně v ČR do užívání zaváděné osobní doklady s elektronickými prvky. Ostatní karty a ID prvky např.věrnostních systémů jsou pro nás zpravidla méně podstatné a jejich používání, vzhledem k jejich množství a vyhrazené nebo omezené funkčnosti každé z nich, nás mnohdy spíše obtěžuje. Někde na rozhraní dvou uvedených skupin karet se v současné době ve světě i u nás prosazuje nový způsob nasazení inteligentních karet, které budou pro uživatele podstatné nikoliv jen z pohledu realizace běžných plateb kartou, ale zejména tím, že integrací funkcí usnadní běžný každodenní život. Taková multifunkční karta je určena pro držitele, který spotřebovává veřejné i komerční služby, konzumuje zábavu a informace, má potřebu komunikovat, využívat slev a realizuje drobné platby elektronickou peněženkou, kterou má vždy po ruce. Hlavní a nosnou funkcí takové karty se stává právě elektronická peněženka, připravená k realizaci plateb i v režimu off-line, kdy terminál/pokladna nemusí být on-line připojen k systému přenosu transakčních dat, jak je to dnes běžné pro bankovní platby. Ke vzniku a nasazení multifunkční karty vedou zejména ekonomické aspekty. Kartu bude moci sdílet více subjektů/poskytovatelů, čím se v konečném důsledku dosáhne rozložení investičních a především provozních nákladů na více účastníků při zachování všech požadavků na komfort a bezpečnost systému. Takto koncipovaný systém také může využívat sofistikovanějších a bezpečnějších řešení. 82 SYSTÉMOVÁ INTEGRACE 1/2008

6 a odbavení cestující veřejnosti s využitím telematických systémů a aplikací v regionálních IDS Samozřejmě pro takové nasazení a široké užívání je důležité definovat základní standardy, například jedním z nich může být koncept národní dopravní karty. Přínosy integrovaného a multifunkčního kartového systému spočívají mimo jiné i v možnosti rozšíření marketingových a jiných možností emitenta karty (např. města) účelně nebo účelově ovlivňovat chování držitele karty, zprostředkovávat nové služby a způsoby např. v informování občanů o službách veřejné správy, zpřístupňování informací včetně možnosti jejich zpoplatnění. Tvořivosti a invenci se v této oblasti meze nekladou. 6. Závěr Současná etapa elektronizace a digitalizace velké většiny lidských činností působí také na celou oblast dopravy, systémy veřejné osobní dopravy nevyjímaje. Dnes jsme nejen svědky, ale i spolutvůrci aktuální podoby komplexních dopravně telematických systémů. Některé kroky a výsledky našeho snažení v řadě rysů nebo jejich dopadů nedokážeme ve vazbě na budoucnost ani plně odhadnout. K zvyšování podílů veřejné osobní dopravy na celkových dopravních výkonech může v naší moderní době nemalou měrou přispět i komplexní rozvoj informačních a odbavovacích systémů s hlavním cílem spokojeným cestujícím. Přitom můžeme říct, že je to společný cíl ekonomického i ekologického snažení, protože využívání veřejné hromadné dopravy může výrazně snížit negativní dopady lidské činnosti na naše životní prostředí. SYSTÉMOVÁ INTEGRACE 1/

Integrované dopravní systémy z pohledu Mikroelektronika

Integrované dopravní systémy z pohledu Mikroelektronika Integrované dopravní systémy z pohledu Mikroelektronika Ing. Luboš Novotný Marketingový manažer fare collection and parking systems IDS Integrovaný dopravní systém (IDS) je: systém dopravní obsluhy určitého

Více

Architektura odbavovacího systému s použitím BČK

Architektura odbavovacího systému s použitím BČK Autor: Jindřich Borka, Jiří Matějec Architektura odbavovacího systému s použitím BČK ČD - Telematika a.s., Pernerova 2819/2a, 130 00 Praha 3 XT-Card a.s., Sokolovská 100, 186 00, Praha 8 Agenda ČD-Telematika

Více

TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA. SVA skupiny dopravní telematika

TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA. SVA skupiny dopravní telematika TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA SVA skupiny dopravní telematika SVA skupiny dopravní telematika - Inteligentní dopravní systémy obsah: Popis současného stavu Popis cílového stavu včetně hlavních

Více

Standardizace ve veřejné hromadné dopravě. Jan Šimůnek

Standardizace ve veřejné hromadné dopravě. Jan Šimůnek Standardizace ve veřejné hromadné dopravě Jan Šimůnek STANDARDY Stanovení standardu Vyhlášením uznávanou autoritou Společnou dohodou, živelně Standard - norma, měřítko, něco obvyklého, očekávaného, přiměřeného.

Více

PROJEKT TELEMATIKA VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ OBLAST SYSTÉMŮ PRO ODBAVENÍ CESTUJÍCÍCH ZHODNOCENÍ A VÝSLEDKY PROJEKTU

PROJEKT TELEMATIKA VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ OBLAST SYSTÉMŮ PRO ODBAVENÍ CESTUJÍCÍCH ZHODNOCENÍ A VÝSLEDKY PROJEKTU PROJEKT TELEMATIKA VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ OBLAST SYSTÉMŮ PRO ODBAVENÍ CESTUJÍCÍCH ZHODNOCENÍ A VÝSLEDKY PROJEKTU Ing. JiříMatějec, manager projektu SDT ČR 21. 2. 2008 1. Popis projektu SDT ČR 2. Hlavní priority

Více

Nové trendy v odbavení cestujících s využitím aplikací chytrých telefonů 20.5.2014

Nové trendy v odbavení cestujících s využitím aplikací chytrých telefonů 20.5.2014 softwarová řešení pro osobní dopravu Nové trendy v odbavení cestujících s využitím aplikací chytrých telefonů 20.5.2014 O společnosti CHAPS Produkty MD ČD DP IDS : CIS JŘ, IDOS : pokladní systém, In-karta,

Více

Konference ISSS 08 7. 8. dubna 2008, Hradec Králové

Konference ISSS 08 7. 8. dubna 2008, Hradec Králové Konference ISSS 08 7. 8. dubna 2008, Hradec Králové Možnosti a potřeba standardizace IZ & OZ pro cestující ve veřejné osobní dopravě a IDS Autor: Ing. Jaroslav Černý Tématická část: ICT podpora v cestovním

Více

Projekty EOC v ČR v období

Projekty EOC v ČR v období Projekty EOC v ČR v období 2014 20 Ing. JiříMATĚJEC konzultant Integrované dopravní systémy Žďár nad Sázavou 20. 5. 2014 OBSAH PŘEDSTAVENÍ VÝVOJ PROSTŘEDÍ V ČR PROJEKTY EOC V UPLYNULÉM OBDOBÍ PROJEKTY

Více

Elektronické odbavování cestujících v IDS v ČR- příprava národního standardu

Elektronické odbavování cestujících v IDS v ČR- příprava národního standardu Elektronické odbavování cestujících v IDS v ČR- příprava národního standardu Ing. Pavlína Velikovská, Ph.D. listopad 2012 Proč se zabývat standardizací EOC Legislativa: Zákon č. 194/2010 Sb. O veřejných

Více

www.ropstrednicechy.cz Vážení žadatelé,

www.ropstrednicechy.cz Vážení žadatelé, Vážení žadatelé, touto cestou bychom vám rádi představili prioritní osu 1 Regionálního operačního programu regionu soudržnosti Střední Čechy. Tato prioritní osa je zaměřena na celkové zkvalitnění dopravy

Více

Multifunkční co-brandovaná městská karta Nabídka KB pro dopravce a municipality

Multifunkční co-brandovaná městská karta Nabídka KB pro dopravce a municipality JJ Mois Année Multifunkční co-brandovaná městská karta Nabídka KB pro dopravce a municipality Elektronické platby v dopravě 21.2.2008 Monika Truchliková, vedoucí Marketingu pro retailové bankovnictví KB

Více

VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE Elektronické odbavovací systémy v ČR očima dodavatelů III

VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE Elektronické odbavovací systémy v ČR očima dodavatelů III VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE Elektronické odbavovací systémy v ČR očima dodavatelů III RNDr. Jan Kotík, obchodní ředitel Mgr. Bohumír Bartušek, poradce ředitele ČSAD SVT Praha s.r.o. Obsah prezentace Clearingový

Více

Představení systému MAP

Představení systému MAP Představení systému MAP 22.11.2013 1 Obsah prezentace Důvod vzniku systému MAP Nové prvky systému MAP Kde lze MAP kartu použít? Bezpečnost systému MAP karty Architektura systému Centrální MAP autorita

Více

Dílčí část B11. Návrh řešení problematiky nákupu jízdenky na linkách, kde je zavedeno samoobslužné odbavení cestujících

Dílčí část B11. Návrh řešení problematiky nákupu jízdenky na linkách, kde je zavedeno samoobslužné odbavení cestujících Odborný zpracovatel optimalizace dopravní obslužnosti, jednotného tarifu a technické části zadávací dokumentace pro uzavření smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících Zpracování přestupního zónově-relačního

Více

GIS Libereckého kraje

GIS Libereckého kraje Funkční rámec Zpracoval: Odbor informatiky květen 2004 Obsah 1. ÚVOD...3 1.1. Vztah GIS a IS... 3 2. ANALÝZA SOUČASNÉHO STAVU...3 2.1. Technické zázemí... 3 2.2. Personální zázemí... 3 2.3. Datová základna...

Více

Online rezervační systémy & e-ticketing

Online rezervační systémy & e-ticketing Online rezervační systémy & e-ticketing současnost a budoucnost Ing. Petr BUCHNÍČEK ČSAD SVT Praha člen ITS&S www.svt.cz Obsah ČSAD SVT Praha, s.r.o. Profil společnosti AMSBUS Rezervační a předprodejní

Více

EXTRAKT z mezinárodní normy

EXTRAKT z mezinárodní normy EXTRAKT z mezinárodní normy Extrakt nenahrazuje samotnou technickou normu, je pouze informativním materiálem o normě ICS: 03.220.01; 35.240.60 CALM Systém managementu hlášení sond dat ISO 25114 37 stran

Více

1. 3. 2013. Akceptace karet v dopravě

1. 3. 2013. Akceptace karet v dopravě 1. 3. 2013 Akceptace karet v dopravě Platba v dopravě bezkontaktní kartou ČSOB ve spolupráci s DP města Liberec a Jablonec a DP Brno zprovoznila kiosky na prodej jízdenek pomocí bezkontaktní karty. Každá

Více

Podpora standardizace odbavovacích systémů v integrovaných dopravních systémech

Podpora standardizace odbavovacích systémů v integrovaných dopravních systémech Podpora standardizace odbavovacích systémů v integrovaných dopravních systémech PROGRAM CG - PODPORA REALIZACE UDRŽITELNÉHO ROZVOJE DOPRAVY PODPROGRAM PP2 - Rozvoj infrastruktury a dopravní obsluhy území

Více

Elektronické odbavování cestujících v IDS

Elektronické odbavování cestujících v IDS VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE 3. 11. 2011 Elektronické odbavování cestujících v IDS Česká asociace organizátorů veřejné dopravy Jan Šimůnek ROPID ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS Jednotný regionální dopravní systém, zaloţený

Více

Akční plán rozvoje inteligentních dopravních systémů (ITS) v ČR do roku 2020 (s výhledem do roku 2050)

Akční plán rozvoje inteligentních dopravních systémů (ITS) v ČR do roku 2020 (s výhledem do roku 2050) Akční plán rozvoje inteligentních dopravních systémů (ITS) v ČR do roku 2020 (s výhledem do roku 2050) Schválen Vládou ČR usnesením č. 268 ze dne 15. dubna 2015 AP rozvoje ITS v ČR AP rozvoje ITS je společným

Více

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 03.220.01; 35.240.60 Květen 2014 ČSN 01 8245 Informační systémy ve veřejné dopravě osob Celostátní systém informací v reálném čase (CISReal) Information system in public transport

Více

Dopravní politika ČR (Akční plán zavádění inteligentních dopravních systémů v ČR)

Dopravní politika ČR (Akční plán zavádění inteligentních dopravních systémů v ČR) Workshop Strategie a nástroje řízení železniční dopravy Vědecko-Technický park (VTP) ve Mstěticích Dopravní politika ČR 2014-2020 (Akční plán zavádění inteligentních dopravních systémů v ČR) Martin Pichl,

Více

Projekt KORIS. Setkání starostů Zlínského kraje Luhačovice 15.4.2010 Koordinátor veřejné dopravy ZK s.r.o.

Projekt KORIS. Setkání starostů Zlínského kraje Luhačovice 15.4.2010 Koordinátor veřejné dopravy ZK s.r.o. Projekt KORIS Setkání starostů Zlínského kraje Luhačovice 15.4.2010 Co je KORIS? KORIS komplexní odbavovací, řídící a informační systém Kdo ho připravuje? Koordinátor veřejné dopravy Zlínského kraje, s.r.o.

Více

Výčet strategií a cílů, na jejichž plnění se projektový okruh podílí: Strategický rámec rozvoje veřejné správy České republiky pro období

Výčet strategií a cílů, na jejichž plnění se projektový okruh podílí: Strategický rámec rozvoje veřejné správy České republiky pro období Karta projektového okruhu Číslo a název projektového okruhu: Garant karty projektového okruhu: Spolupracující subjekty: 6.3 Sdílitelné služby technologické infrastruktury Ministerstvo vnitra, Ministerstvo

Více

Aplikace na čipových kartách

Aplikace na čipových kartách Aplikace na čipových kartách Systémy dodávané pro veřejnou a státní zprávu ISSS 2007 Hradec Králové, 2. dubna 2007 Jiří Hrdina ISCRD Informační systém centrálního registru dopravců (ISCRD) Aplikace na

Více

Samoobslužné odbavení čipových karet

Samoobslužné odbavení čipových karet Samoobslužné odbavení čipových karet Odbavovací a informační systém samoobslužných zón projektu Plzeňská karta Mgr. Martin Chval Plzeňské městské dopravní podniky, a. s. Plzeňské městské dopravní podniky,

Více

Jak Švýcarské spolkové dráhy radikálně zvýšily propustnost své železniční infrastruktury. Michal Petrtýl, CSC

Jak Švýcarské spolkové dráhy radikálně zvýšily propustnost své železniční infrastruktury. Michal Petrtýl, CSC Jak Švýcarské spolkové dráhy radikálně zvýšily propustnost své železniční infrastruktury Michal Petrtýl, CSC Případová studie SBB SBB přistoupily k zásadní obnově řídícího systému (2005-2009) Umožnit nepřetržité

Více

1. Integrační koncept

1. Integrační koncept Příloha č. 2: Technický popis integrace 1. Integrační koncept Z hlediska koncepčního budování Smart Administration na Magistrátu města Mostu je možno hovořit o potřebě integrace tří úrovní systémové architektury

Více

Jak financovat ICT projekty z EU fondů. Martin Dolný 6.-7.4.2009

Jak financovat ICT projekty z EU fondů. Martin Dolný 6.-7.4.2009 Jak financovat ICT projekty z EU fondů Martin Dolný 6.-7.4.2009 Současná situace v čerpání EU fondů Pomalé čerpání Menší zájem, obava z komplikovanosti systému Krize Redefinice dotačních priorit Zneužívání

Více

Cesta ke SMART regionu Ing. Tomáš Kotyza Ředitel Krajského úřadu Moravskoslezského kraje 16. 6. 2014

Cesta ke SMART regionu Ing. Tomáš Kotyza Ředitel Krajského úřadu Moravskoslezského kraje 16. 6. 2014 Cesta ke SMART regionu Ing. Tomáš Kotyza Ředitel Krajského úřadu Moravskoslezského kraje 16. 6. 2014 Zavedli jsme jsme systém environmentálního řízení řízení a auditu Východisko: Obyvatelé Moravskoslezského

Více

Implementace informačního systému pro knihovnu Jiřího Mahena v Brně

Implementace informačního systému pro knihovnu Jiřího Mahena v Brně Mendelova univerzita v Brně Provozně ekonomická fakulta Implementace informačního systému pro knihovnu Jiřího Mahena v Brně Informační systémy (projektování) Vypracovali: Jakub Drobný, Jakub Mazal, Monika

Více

Představení společnosti XT-Card

Představení společnosti XT-Card Představení společnosti XT-Card Společnost XT Card byla založena v roce 2005. XT Card má vlastní komplexní řešení v oblasti CardManagementu. XT Card nabízí řešení komplexního kartového systému. Veřejná

Více

Smart City ekosystém CZ&SK. Martin Dolejs, MasterCard. Martin Chval, Plzeňské dopravní podniky, a.s.

Smart City ekosystém CZ&SK. Martin Dolejs, MasterCard. Martin Chval, Plzeňské dopravní podniky, a.s. Smart City ekosystém CZ&SK Martin Dolejs, MasterCard Martin Chval, Plzeňské dopravní podniky, a.s. SMART CITIES CZ & SK Smart cities Globální pohled a predikce Více než 50% celosvětové populace žije ve

Více

INTEGROVANÝ TARIFNÍ SYSTÉM ÚSTECKÉHO KRAJE

INTEGROVANÝ TARIFNÍ SYSTÉM ÚSTECKÉHO KRAJE INTEGROVANÝ TARIFNÍ SYSTÉM ÚSTECKÉHO KRAJE Ing. Petr Prokeš zpracovatel Projektu zavedení zónově-relačního tarifu v Ústeckém kraji Integrovaný dopravní systém Ústeckého kraje 1 Co umožní integrovaný tarif?

Více

Aktuální informace o rozvoji EOC na bázi konceptu MAP a další aktuality. Veřejná doprava ON-LINE" 2015. Ing. Vladimír Matoušek, technický ředitel

Aktuální informace o rozvoji EOC na bázi konceptu MAP a další aktuality. Veřejná doprava ON-LINE 2015. Ing. Vladimír Matoušek, technický ředitel Aktuální informace o rozvoji EOC na bázi konceptu MAP a další aktuality Veřejná doprava ON-LINE" 2015 Ing. Vladimír Matoušek, technický ředitel Pokladní systémy pro odbavení cestujících a mobilní prodej

Více

Městské karty - úspěšná služba občanům regionů

Městské karty - úspěšná služba občanům regionů Městské karty - úspěšná služba občanům regionů Plzeňská karta a bezobslužné odbavení čipovou kartou Mgr. Martin Chval Plzeňské městské dopravní podniky, a. s. Plzeňské městské dopravní podniky, a. s. Strana

Více

Architektura informačních systémů. - dílčí architektury - strategické řízení taktické řízení. operativní řízení a provozu. Globální architektura

Architektura informačních systémů. - dílčí architektury - strategické řízení taktické řízení. operativní řízení a provozu. Globální architektura Dílčí architektury Informační systémy - dílčí architektury - EIS MIS TPS strategické řízení taktické řízení operativní řízení a provozu 1 Globální Funkční Procesní Datová SW Technologická HW Aplikační

Více

Standardizace kartových systémů ve veřejné dopravě, legislativní podpora

Standardizace kartových systémů ve veřejné dopravě, legislativní podpora Standardizace kartových systémů ve veřejné dopravě, legislativní podpora Integrované dopravní systémy Lázně Bohdaneč 17. 5. 2011 Ing. Jiří Matějec Manager pracovní skupiny Platby v dopravě SDT (ITS&S Czech

Více

ského metra 20. 05. 2012

ského metra 20. 05. 2012 trasa D pražsk ského metra ALTERNATIVNÍ MOŽNOSTI ŘEŠENÍ 2012 20. 05. 2012 Původní návrh (2010-11) Alternativa 2012 Zadání 2010: Nová trasa metra, provozně nezávislá na trasách A B C, moderní lehké metro,

Více

Stanovení ekonomických dopadů vstupu MHD do integrovaného dopravního systému

Stanovení ekonomických dopadů vstupu MHD do integrovaného dopravního systému založeno 1995 20 let práce v oblasti dopravy Stanovení ekonomických dopadů vstupu MHD do integrovaného dopravního systému Ing. Tomáš Matras, Ph.D. technický ředitel t.matras@czechconsult.cz Stanovení ekonomických

Více

Stav řešení Enterprise Architektury na Moravskoslezském kraji

Stav řešení Enterprise Architektury na Moravskoslezském kraji Stav řešení Enterprise Architektury na Moravskoslezském kraji Zpracoval(a): Ing. Tomáš Vašica Datum: 23. 9. 2015 Obsah prezentace 1. Představení projektového záměru 2. Co očekává Moravskoslezský kraj od

Více

Sjednocení dohledových systémů a CMDB

Sjednocení dohledových systémů a CMDB Řízení dodávky IT služeb v enterprise společnosti Sjednocení dohledových systémů a CMDB Václav Souček, ČEZ ICT Services, a.s. Jaroslav Jičínský, AutoCont CZ, a.s. 26. Ledna 2012 Agenda Úvod Výchozí stav

Více

Využití čipových karet v osobní dopravě

Využití čipových karet v osobní dopravě Adolf Mazurka Využití čipových karet v osobní dopravě Klíčová slova: PIN-bezpečnostní kód platební karty. VISA a Mastercard-asociace, které sdružují banky a finanční instituce vydávající a akceptující

Více

Koncepce modernizace železniční sítě v ČR

Koncepce modernizace železniční sítě v ČR Koncepce modernizace železniční sítě v ČR Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Praha, 27. listopadu 2014 Vstupy do koncepce požadavky na infrastrukturu z dopravního trhu nákladní doprava osobní regionální

Více

Outsourcing v podmínkách Statutárního města Ostravy

Outsourcing v podmínkách Statutárního města Ostravy Outsourcing v podmínkách Statutárního města Ostravy Říjen 2009 Ing. Stanislav Richtar Ředitel společnosti 1 OBSAH PREZENTACE 1. Outsourcing - obecně 2. Výchozí stav projektu 3. Model poskytovaných služeb

Více

Buďte Společně vždy vpřed na stopě vozidlům a pohonným hmotám. pilotní řešení O 2 Car Control pro TNT Post ČR

Buďte Společně vždy vpřed na stopě vozidlům a pohonným hmotám. pilotní řešení O 2 Car Control pro TNT Post ČR Buďte Společně vždy vpřed na stopě vozidlům a pohonným hmotám pilotní řešení O 2 Car Control pro TNT Post ČR Proč společný projekt 1. Výchozí podmínky: 2. Cíl: Telefónica O2 se stala poskytovatelem ucelených

Více

XIII. seminář INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY

XIII. seminář INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY XIII. seminář INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Bohdaneč, 15. května 2006 Poznatky z využívání clearingového systému v systému integrované dopravy RNDr. Jan Kotík, obch.. ředitel ČSAD SVT Praha s.r.o. Mgr.

Více

Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast

Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast PS 1 Atraktivní, environmentálně příznivá doprava Ing. David Koppitz Problémy aglomerace Nadměrná dopravní zátěž ve městech zhoršující kvalitu

Více

aktualizace dopravního plánu

aktualizace dopravního plánu Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Komplexní dialog s cestujícími aktualizace dopravního plánu 1 Statistika IDS JMK k 11. prosinci 2011 Počet vzkm nebo vlkm / rok >90 mil. - městská doprava

Více

2.1.6 Specifické cíle odpovídající investiční prioritě a očekávané výsledky. SPECIFICKÝ CÍL 1.2: Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy

2.1.6 Specifické cíle odpovídající investiční prioritě a očekávané výsledky. SPECIFICKÝ CÍL 1.2: Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy INVESTIČNÍ PRIORITA 7c prioritní osy 1: Rozvoj a zlepšování dopravních systémů šetrných k životnímu prostředí, včetně systémů s nízkou hlučností, a nízkouhlíkových dopravních systémů, včetně vnitrozemské

Více

Problematika odbavovacích systémů založených na BČK z pohledu organizátorů IDS

Problematika odbavovacích systémů založených na BČK z pohledu organizátorů IDS Problematika odbavovacích systémů založených na BČK z pohledu organizátorů IDS Standardizace cesta k interoperabilitě Dopravní telematika v praxi Katowice 28. 9. 2010 Aleš Stejskal ČAOVD Čipové karetní

Více

cardsession 2014 Bankovní karty ve veřejné dopravě update podzim 2014 Martin Procházka

cardsession 2014 Bankovní karty ve veřejné dopravě update podzim 2014 Martin Procházka cardsession 2014 Bankovní karty ve veřejné dopravě update podzim 2014 Martin Procházka Pracovní skupina pro použití bankovních bezkontaktních karet ve veřejné dopravě Update 11/2014 obsah: proč ještě ne......

Více

Metodika ověřování zařízení pro odbavovací a informační systémy ve veřejné osobní dopravě

Metodika ověřování zařízení pro odbavovací a informační systémy ve veřejné osobní dopravě České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní Metodika ověřování zařízení pro odbavovací a informační systémy ve veřejné osobní dopravě Ing. Milan Sliacky Ústav dopravní telematiky FD ČVUT v Praze

Více

LORI. Instalační balíček 1. CID International, a.s. Informační systém pro silniční nákladní dopravu a spedici

LORI. Instalační balíček 1. CID International, a.s. Informační systém pro silniční nákladní dopravu a spedici LORI Informační systém pro silniční nákladní dopravu a spedici Instalační balíček 1 CID International, a.s. OBECNÉ VLASTNOSTI Aktualizační balíček č.1 (dále jen balíček) vychází z bohatého know-how a dlouholeté

Více

Elektromobilita nejsou jen vozidla na elektřinu

Elektromobilita nejsou jen vozidla na elektřinu Elektromobilita nejsou jen vozidla na elektřinu Ing. Jan Vurm Siemens, s.r.o. Inteligence procesní infrastruktury 20.9.2012 Siemens 2012 IC MOL základ pro individuální dopravu šetrnou k životnímu prostředí

Více

EXTRAKT z mezinárodní normy

EXTRAKT z mezinárodní normy EXTRAKT z mezinárodní normy Extrakt nenahrazuje samotnou technickou normu, je pouze informativním materiálem o normě TNICEN ISO/TR 14806 Inteligentní dopravní systémy Požadavky veřejné dopravy osob na

Více

STRATEGIE A PROJEKTY ODBORU INFORMATIKY MHMP

STRATEGIE A PROJEKTY ODBORU INFORMATIKY MHMP STRATEGIE A PROJEKTY ODBORU INFORMATIKY MHMP Ing. Ivan Seyček Vedoucí oddělení realizace řešení a provozu Odbor informatiky MHMP 1 / 30. dubna 2009 AGENDA PREZENTACE 1. Strategie Odboru informatiky MHMP

Více

Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS

Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS současný stav, perspektivy Aleš Stejskal Koordinátor ODIS s.r.o. ODIS je.. Integrovaný

Více

Výčet strategií a cílů, na jejichž plnění se projektový okruh podílí:

Výčet strategií a cílů, na jejichž plnění se projektový okruh podílí: Karta projektového okruhu Číslo a název projektového okruhu: Garant karty projektového okruhu: Spolupracující subjekty: 9. Elektronizace podpůrných procesů Ministerstvo vnitra, Ministerstvo financí Správa

Více

Veřejná zakázka: Elektronický odbavovací systém pro cestující

Veřejná zakázka: Elektronický odbavovací systém pro cestující Veřejná zakázka: Elektronický odbavovací systém pro cestující Odůvodnění veřejné zakázky ve smyslu 156 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách ve znění pozdějších předpisů (dále jen ZVZ ) a v souladu

Více

Mobility Management & Integrované plány mobility

Mobility Management & Integrované plány mobility Mobility Management & Integrované plány mobility doc. Ing. Ivo Drahotský, Ph.D. Ing. Jiří Kozlovský Ing. Jakub Hašek Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera KDMML Studentská 95, 532 10 Pardubice

Více

Projekt č. TA02030435

Projekt č. TA02030435 České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní Projekt č. TA02030435 Technická podpora a metody pro ověřování interoperability odbavovacích a informačních systémů ve veřejné dopravě Ing. Jiří Matějec

Více

Veřejnou dopravu ovládnou bezkontaktní platby

Veřejnou dopravu ovládnou bezkontaktní platby Veřejnou dopravu ovládnou bezkontaktní platby Představení ČD - Telematiky Přední poskytovatel velkoobchodních ICT služeb v ČR 20 let na trhu Vlastní 2. největší optická infrastruktura v ČR (více než 3

Více

Vzájemné vztahy mezi elektronickými nástroji a jejich budoucí vývoj

Vzájemné vztahy mezi elektronickými nástroji a jejich budoucí vývoj Vzájemné vztahy mezi elektronickými nástroji a jejich budoucí vývoj KONFERENCE k e-tržištím a e-aukcím ve veřejných zakázkách Ing. Pavel Brož ředitel divize rozvojových projektů CS-PROJECT pbroz@cs-project.cz

Více

DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ A TELEMATICKÉ SYSTÉMY VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ

DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ A TELEMATICKÉ SYSTÉMY VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ A TELEMATICKÉ SYSTÉMY VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl

Více

Výzvy pro čerpání prostředků ze strukturálních fondů

Výzvy pro čerpání prostředků ze strukturálních fondů Výzvy pro čerpání prostředků ze strukturálních fondů Ministerstvo vnitra Odbor strukturálních fondů Ing. Radka Soukupová 7.4.2009 Ministerstvo vnitra ČR tzv. zprostředkující subjekt pro Integrovaný operační

Více

AGENDA. Představení společnosti XT-Card Partneři společnosti XT-Card a.s. Významné realizované/běžící projekty Realizované zakázky v roce 2012 Závěr

AGENDA. Představení společnosti XT-Card Partneři společnosti XT-Card a.s. Významné realizované/běžící projekty Realizované zakázky v roce 2012 Závěr AGENDA Představení společnosti XT-Card Partneři společnosti XT-Card a.s. Významné realizované/běžící projekty Realizované zakázky v roce 2012 Závěr 2 Představení společnosti XT-Card Založena v roce 2005

Více

Projekt vědy a výzkumu. Technická podpora a metody pro ověřování interoperability odbavovacích a informačních systémů ve veřejné dopravě

Projekt vědy a výzkumu. Technická podpora a metody pro ověřování interoperability odbavovacích a informačních systémů ve veřejné dopravě Projekt vědy a výzkumu Technická podpora a metody pro ověřování interoperability odbavovacích a informačních systémů ve veřejné dopravě RNDr. Jan Kotík spoluřešitel za ČSAD SVT Praha, s.r.o. VaV projekt

Více

Představení společnosti XT-Card. Založena v roce 2005 Prvním projektem byla In-karta ČD I dále je hlavním předmětem činnosti.

Představení společnosti XT-Card. Založena v roce 2005 Prvním projektem byla In-karta ČD I dále je hlavním předmětem činnosti. AGENDA Představení společnosti XT-Card Partneři společnosti XT-Card a.s. Významné realizované/běžící projekty Významné zakázky získané v roce 2011 Závěr 2 Představení společnosti XT-Card Založena v roce

Více

RDF DSPS ROZVOJ PORTÁLU

RDF DSPS ROZVOJ PORTÁLU RDF DSPS ROZVOJ PORTÁLU ČEZ Distribuce, a.s. HSI, spol. s r.o. Zbyněk Businský Miroslav Kaňka ZÁKAZNÍK A DODAVATEL ČEZ DISTRIBUCE, A.S. ČEZ distribuční síť Od r. 2012 implementován GEOPORTÁL (1. ETAPA),

Více

Výčet strategií a cílů, na jejichž plnění se projektový okruh podílí:

Výčet strategií a cílů, na jejichž plnění se projektový okruh podílí: Karta projektového okruhu Číslo a název projektového okruhu: Garant karty projektového okruhu: Spolupracující subjekty: 3.1 Úplné elektronické podání Ministerstvo vnitra Správa základních registrů, OSS,

Více

Centrum pro rozvoj dopravních systémů

Centrum pro rozvoj dopravních systémů Centrum pro rozvoj dopravních systémů SMART CITY VŠB - TU Ostrava Září 2013 Témata 1. Představení centra RODOS 2. První výstupy centra RODOS pilotně provozované systémy Centrum pro rozvoj dopravních systémů

Více

Sekce náměstka ministryně pro řízení úřadu

Sekce náměstka ministryně pro řízení úřadu Sekce náměstka ministryně pro řízení úřadu Sekce náměstka ministryně pro řízení úřadu 300. sekretariát náměstka ministryně 301. oddělení pro řízení oběhu dokumentů 31. odbor personální 32. odbor bezpečnostní

Více

Výrobní pracoviště budoucnosti

Výrobní pracoviště budoucnosti Výrobní pracoviště budoucnosti Průmysl 4.0 Radomír Zbožínek \ 4. 11. 2016 Charakteristika konceptu Průmysl 4.0 Počítačové propojení výrobních strojů, produktů, osob a všech dalších systémů průmyslového

Více

Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období. Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy

Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období. Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy 1 Hlavní strategické dokumenty ČR Dopravní politika EU zvýšení

Více

Systém evidence hotovostních plateb v ČR

Systém evidence hotovostních plateb v ČR Systém evidence hotovostních plateb v ČR Ing. Jiří Fridrich V Praze 22. 23. ledna 2015 Proč? Nastavení férového prostředí pro všechny podnikatele Účinný nástroj k potlačení šedé ekonomiky Efektivnější

Více

Implementace SOA v GE Money

Implementace SOA v GE Money 3 Shared Experience Informační systémy a integrace Implementace SOA v GE Money Vybudování fungující SOA architektury a zavedení konceptu Enterprise Service Bus přineslo GE Money moderní a flexibilní IT

Více

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice ZASÍLATELSTVÍ KAPITOLA 1 VÝZNAM ZASÍLATELSTVÍ. ZÁKLADNÍ POJMY Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl

Více

Obsah TAF TSI: Komunikace ŽP/PI a zákonné povinnosti

Obsah TAF TSI: Komunikace ŽP/PI a zákonné povinnosti 5. regionální seminář agentury ERA zaměřený na technické specifikace pro interoperabilitu týkající se subsystému Využití telematiky v nákladní dopravě (TAF TSI) Obsah TAF TSI: Komunikace ŽP/PI a zákonné

Více

Role dopravní telematiky pro. bezpečnost a plynulost dopravy

Role dopravní telematiky pro. bezpečnost a plynulost dopravy Inteligentní mobilita ve městech a regionech, Pardubice, 2016 Nejdříve dáme tvar našim městům, ty pak dají tvar nám. Jan Gehl Role dopravní telematiky pro bezpečnost a plynulost dopravy Marek Ščerba, Centrum

Více

Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury. Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014

Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury. Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014 Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014 CYRRUS ADVISORY, a.s. Provozujeme největší informační portály o dotacích www.dotacni.info a www.dotacni-noviny.cz

Více

Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ 602 00 IČ: 26298465 (dále jen zadavatel )

Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ 602 00 IČ: 26298465 (dále jen zadavatel ) Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ 602 00 IČ: 26298465 (dále jen zadavatel ) MODERNIZACE ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH V IDS JMK - ELEKTRONICKÉ ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH Evidenční

Více

3. Očekávání a efektivnost aplikací

3. Očekávání a efektivnost aplikací VYUŽÍVANÍ INFORMAČNÍCH SYSTÉMŮ V ŘÍZENÍ FIREM Ota Formánek 1 1. Úvod Informační systémy (IS) jsou v současnosti naprosto nezbytné pro úspěšné řízení firem. Informačním ním systémem rozumíme ucelené softwarové

Více

Praktické využití M-learningu

Praktické využití M-learningu Praktické využití M-learningu Tomáš Zeman Jaromír Hrad Marek Nevosad České vysoké učení technické v Praze Fakulta elektrotechnická Katedra telekomunikační techniky Technická 2, Praha 6 http://www.comtel.cz

Více

VYSOKÁ ŠKOLA BÁŇSKÁ TECHNICKÁ UNIVERZITA OSTRAVA FAKULTA STROJNÍ DATABÁZOVÉ SYSTÉMY ARCHITEKTURA DATABÁZOVÝCH SYSTÉMŮ. Ing. Lukáš OTTE, Ph.D.

VYSOKÁ ŠKOLA BÁŇSKÁ TECHNICKÁ UNIVERZITA OSTRAVA FAKULTA STROJNÍ DATABÁZOVÉ SYSTÉMY ARCHITEKTURA DATABÁZOVÝCH SYSTÉMŮ. Ing. Lukáš OTTE, Ph.D. VYSOKÁ ŠKOLA BÁŇSKÁ TECHNICKÁ UNIVERZITA OSTRAVA FAKULTA STROJNÍ DATABÁZOVÉ SYSTÉMY ARCHITEKTURA DATABÁZOVÝCH SYSTÉMŮ Ing. Lukáš OTTE, Ph.D. Ostrava 2013 Tento studijní materiál vznikl za finanční podpory

Více

Centrum pro rozvoj dopravních systémů

Centrum pro rozvoj dopravních systémů Centrum pro rozvoj dopravních systémů Martin Hájek VŠB - TU Ostrava Březen 2013 Témata 1. Představení centra RODOS 2. Řízení dopravy při modernizaci D1 výstupy centra Centrum pro rozvoj dopravních systémů

Více

Ing. Jiří Kohout, Ph. D. projektový manažer dopravy

Ing. Jiří Kohout, Ph. D. projektový manažer dopravy DYNAMICKÝ DISPEČINK Představení nového dispečerského systému pro řízení veřejné dopravy v Plzni Ing. Jiří Kohout, Ph. D. projektový manažer dopravy 15. 4. 2010 111 let děláme Plzeň městem Tramvaje (od

Více

Český egovernment 2015+

Český egovernment 2015+ Český egovernment 2015+ Praha, 26.5.2016 JUDr. Jaroslav Strouhal Náměstek ministra vnitra pro řízení sekce IKT Strategie STRATEGIE A IMPLEMENTAČNÍ PLÁN SLUŽEB VS A EGOVERNMENTU Strategický rámec rozvoje

Více

S jedinou jízdenkou po Praze i Středních Čechách

S jedinou jízdenkou po Praze i Středních Čechách S jedinou jízdenkou po Praze i Středních Čechách Současná situace PID obsluhuje celé území Prahy ale pouze 1/3 obyvatel Středočeského kraje (409 000 obyvatel / 300 obcí) neexistence společného přestupního

Více

SMYSLUPLNÉ PARKOVÁNÍ. Ing. Petr Smékal

SMYSLUPLNÉ PARKOVÁNÍ. Ing. Petr Smékal SMYSLUPLNÉ PARKOVÁNÍ Ing. Petr Smékal OBSAH PREZENTACE KDY JE PARKOVÁNÍ PROBLÉM ZÁKLAD ÚSPĚCHU CHYTRÉ ŘEŠENÍ PARKOVÁNÍ EKONOMICKÝ POHLED VLIV PROSTŘEDÍ LEGISLATIVA SVĚTOVÉ PARKOVACÍ TRENDY VINCI PARK 60

Více

Implementace egovernment do měst a obcí. Josef Beneš. Úspěšné řízení úspěšných projektů

Implementace egovernment do měst a obcí. Josef Beneš. Úspěšné řízení úspěšných projektů Implementace egovernment do měst a obcí Josef Beneš Úspěšné řízení úspěšných projektů Co řeší egovernment? Reálnou potřebu veřejné správy Všechny stupně veřejné správy včetně organizací Prioritní osy -

Více

Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ 602 00 IČ: 26298465 (dále jen zadavatel )

Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ 602 00 IČ: 26298465 (dále jen zadavatel ) Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ 602 00 IČ: 26298465 (dále jen zadavatel ) MODERNIZACE ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH V IDS JMK - ELEKTRONICKÉ ODBAVOVÁNÍ CESTUJÍCÍCH Evidenční

Více

ANALÝZA ÚZEMNÍ DIMENZE DOPRAVY A JEJÍ VLIV NA KONKURENCESCHOPNOST A ZAMĚSTNANOST A DOPORUČENÍ PRO OBDOBÍ 2014+

ANALÝZA ÚZEMNÍ DIMENZE DOPRAVY A JEJÍ VLIV NA KONKURENCESCHOPNOST A ZAMĚSTNANOST A DOPORUČENÍ PRO OBDOBÍ 2014+ Podkladové studie pro přípravu ČR na využívání fondů EU v období 2014+ ANALÝZA ÚZEMNÍ DIMENZE DOPRAVY A JEJÍ VLIV NA KONKURENCESCHOPNOST A ZAMĚSTNANOST A DOPORUČENÍ PRO OBDOBÍ 2014+ zpracovatel Realizační

Více

INTEGRAČNÍ OPATŘENÍ. 1. provozní opatření 2. stavební opatření 3. technická opatření 4. organizační opatření

INTEGRAČNÍ OPATŘENÍ. 1. provozní opatření 2. stavební opatření 3. technická opatření 4. organizační opatření INTEGRAČNÍ OPATŘENÍ 1. provozní opatření 2. stavební opatření 3. technická opatření 4. organizační opatření ORGANIZAČNÍ INTEGRACE 1. ČÁST - TARIFNÍ INTEGRACE ZÁKLADNÍ DRUHY TARIFŮ nepřestupní přestupní

Více

Analýza datové komunikace ve vozidlech MHD

Analýza datové komunikace ve vozidlech MHD 6. ročník středoevropského veletrhu autobusů, hromadné dopravy, garážové a servisní techniky CZECHBUS 22-24.11.2016 Analýza datové komunikace ve vozidlech MHD Ing. Ivo Herman, CSc. Příspěvek se zabývá

Více

Standardizace odbavení v dopravě Jiný pohled?

Standardizace odbavení v dopravě Jiný pohled? Standardizace odbavení v dopravě Jiný pohled? Mgr. Martin CHVAL vedoucí projektové kanceláře úsek Plzeňská karta Plzeňské městské dopravní podniky, a. s. obsah prezentace Proč se k problému vyjadřujeme

Více

Pořízení nehmotného investičního majetku (např. know-how bezprostředně související

Pořízení nehmotného investičního majetku (např. know-how bezprostředně související Seznam priorit a jednotlivých typů záměrů z programu SROP a JPD 2, které nevyžadují předložení dokladu o vlivu projektu na životní prostředí podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní

Více

VIZE INFORMATIKY V PRAZE

VIZE INFORMATIKY V PRAZE VIZE INFORMATIKY V PRAZE Václav Kraus, ŘED INF MHMP 1 / 30. 4. 2009 PRAHA MĚSTO PRO ŽIVOT Město mezinárodně uznávané, ekonomicky prosperující a úspěšné. Město bezpečné a přívětivé, město sebevědomých a

Více

INTELIGENTNÍ SENZORY PRO PARKOVÁNÍ V BRNĚ

INTELIGENTNÍ SENZORY PRO PARKOVÁNÍ V BRNĚ Téma: INTELIGENTNÍ SENZORY PRO PARKOVÁNÍ V BRNĚ SEMINÁŘ Inovace pro efektivní dopravu * stavebnictví * ICT města Brna SŽDC Brno Kounicova 26, 10. 12. 2015 WWW.CAMEA.CZ Představení společnosti Společnost

Více