KRAJSKÝ ÚŘAD JIHOMORAVSKÉHO KRAJE Odbor dopravy Žerotínovo náměstí 3/5, Brno

Transkript

1 KRAJSKÝ ÚŘAD JIHOMORAVSKÉHO KRAJE Odbor dopravy Žerotínovo náměstí 3/5, Brno Č. j.: JMK 66591/2013 Brno S T A N O V E N Í Krajský úřad Jihomoravského kraje, odbor dopravy věcně příslušný orgán státní správy podle 124 odst. 4 písm. b) zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon o silničním provozu ) ve věcech stanovení místní a přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích - na silnicích I. třídy, kromě rychlostní silnice, po písemném vyjádření Policie České republiky, Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje, Odbor služby dopravní policie, Kounicova 24, Brno č.j. KRPB /ČJ DP-SED ze dne , podle 77 odst. 1 písm. a) zákona o silničním provozu stanovuje místní úpravu provozu na silnici I/50 Brno - Holubice - Uherské Hradiště - státní hranice v místě km 6,927-7,634 jejího provozního staničení, t.j. před a za připojením silnice III/3836 do obce Velešovice, na pozemku parcelní číslo 984/3 v katastrálním území Holubice a na pozemku parcelní číslo 1484 v katastrálním území Velešovice, okres Vyškov, kraj Jihomoravský v rámci stavby I/50 KŘIŽOVATKA VELEŠOVICE TRVALÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ podle situace I/50 KŘIŽOVATKA VELEŠOVICE. TECHNICKÁ POMOC. TRVALÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ 10/2012 /projektant Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební, Ústav pozemních komunikací, Veveří 331/95, Brno, IČ /, která je nedílnou součástí tohoto stanovení. Podmínky pro provedení místní úpravy provozu na silnici I/50: Místní úprava provozu na silnici I/50 zahrnuje retroreflexní zvýraznění stávající svislé dopravní značky zákazové č. B 20a Nejvyšší dovolená rychlost při pravém okraji vozovky a její opakování při levém okraji vozovky v místě km 6,927 ve směru Brno - Uherské Hradiště, dále retroreflexní zvýraznění stávající svislé dopravní značky upravující přednost č. P1 Křižovatka s vedlejší pozemní komunikací s dodatkovou tabulkou č. E 2b Tvar křižovatky při pravém okraji vozovky a její opakování při levém okraji vozovky v místě km 6,968 ve směru Brno - Uherské Hradiště, dále retroreflexní zvýraznění stávající svislé dopravní značky upravující přednost č. P1 Křižovatka s vedlejší pozemní komunikací s dodatkovou tabulkou č. E 2b Tvar křižovatky při pravém okraji vozovky v místě km 7,544 ve směru Uherské Hradiště - Brno, a dále retroreflexní zvýraznění stávající svislé dopravní značky zákazové č. B 20a Nejvyšší dovolená rychlost při pravém okraji vozovky v místě km 7,634 ve směru Uherské Hradiště - Brno. 1/6

2 Provedení místní úpravy provozu na silnici I/50 musí být v souladu s vyhláškou č. 30/2001 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů (dále jen vyhláška č. 30/2001 Sb. ). Dopravní značky musí v souladu s 62 odst. 6 zákona o silničním provozu svými rozměry, barvami a technickými požadavky odpovídat zvláštním technickým předpisům, kterými jsou norma ČSN EN Stálé svislé dopravní značení - Část 1: Stálé dopravní značky a technické podmínky TP 65 Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích (dále jen TP 65 ). Veškeré svislé dopravní značky budou základní velikosti podle TP 65 a musí být provedeny jako retroreflexní. Všechny součásti místní úpravy provozu na silnici I/50 musí být schváleného typu. Stálé svislé dopravní značky patří v souladu s ustanovením 12 zákona č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů a podle přílohy č. 2 nařízení vlády č. 163/2002 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na vybrané stavební výrobky, ve znění pozdějších předpisů (dále jen nařízení vlády ) k výrobkům, u kterých musí být posouzena shoda podle dikce 5 nařízení vlády. Odborné provedení místní úpravy provozu na silnici I/50 podle tohoto stanovení zajistí státní příspěvková organizace Ředitelství silnic a dálnic České republiky, se sídlem Praha, Na Pankráci 56, IČ (právnická osoba pověřená výkonem vlastnických práv státu k dotčené silnici - dále jen Ředitelství silnic a dálnic České republiky ) v termínu neprodleně, nejpozději do 31. srpna Svislé dopravní značky může provádět pouze zhotovitel, který má platná oprávnění pro provádění těchto prací a prokáže způsobilost k zajištění kvality při jejich realizaci podle části II/4 Provádění silničních a stavebních prací metodického pokynu Ministerstva dopravy Systém jakosti v oboru pozemních komunikací č.j. 1/ TN/2 (úplné znění platné od ). Státní příspěvková organizace Ředitelství silnic a dálnic České republiky bude v souladu s obecně závaznými právními předpisy zajišťovat též následnou kontrolu a údržbu svislých dopravních značek, které jsou v souladu s dikcí 12 odst. 1 písm. d) zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon o pozemních komunikacích ) součástí silnice I/50. Toto stanovení mění (doplňuje) stanovení místní úpravy provozu na silnici I/50 Krajského úřadu Jihomoravského kraje č.j. JMK 31507/2004 ze dne ve věci místní úpravy provozu na silnici I/50 v místě km 5,849-8,068 v rámci stavby SILNICE I/50, KŘIŽOVATKA VELEŠOVICE ve znění stanovení č.j. JMK 10713/2008 ze dne v rámci doplnění svislých dopravních značek informativních směrových IS 9c Návěst před křižovatkou z důvodu nutnosti poskytnutí informace o omezení provozu nacházejícím se na silnici III/3836 a ve znění stanovení č.j. JMK 64040/2012 ze dne v rámci stavby I/50 VELEŠOVICE. 2/6

3 Tímto stanovením místní úpravy provozu na silnici I/50 nejsou dotčeny předpisy o územním plánování a stavebním řádu (zákon č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů - dále jen stavební zákon ). Doplnění svislé dopravní značky na silnici nevyžaduje v souladu s 79 odst. 2 písm. e) stavebního zákona rozhodnutí o umístění stavby ani územní souhlas a v souladu s 103 odst. 1 písm. a) stavebního zákona nevyžaduje stavební povolení ani ohlášení speciálnímu stavebnímu úřadu, stavebník je však povinen podle dikce 79 odst. 5 stavebního zákona zajistit si informace o existenci podzemních staveb technické infrastruktury a zajistit jejich ochranu, a dále v souladu s dikcí 152 odst. 1 stavebního zákona dbát na řádnou přípravu a provádění stavby, přitom musí mít na zřeteli zejména ochranu života a zdraví osob, ochranu životního prostředí a majetku, i šetrnost k sousedství. K tomu je povinen zajistit provedení a vyhodnocení zkoušek a měření předepsaných zvláštními právními předpisy. O zahájení prací je povinen v dostatečném předstihu informovat osoby těmito pracemi přímo dotčené. Státní příspěvková organizace Ředitelství silnic a dálnic České republiky je v souladu s dikcí 154 stavebního zákona povinna uchovávat po celou dobu trvání stavby silnice I/50 dokumentaci jejího skutečného provedení, rozhodnutí, ověřenou projektovou dokumentaci a všechny důležité doklady týkající se stavby zahrnující též stanovení místní úpravy provozu na této pozemní komunikaci, prohlášení o shodě dopravních značek a certifikát systému managementu kvality zhotovitele. O d ů v o d n ě n í : Řízení z moci úřední ve věci stanovení místní úpravy provozu na silnici I/50 v místě km 6,927-7,634 jejího provozního staničení, t.j. před a za připojením silnice III/3836 do obce Velešovice, na pozemku parcelní číslo 984/3 v katastrálním území Holubice a na pozemku parcelní číslo 1484 v katastrálním území Velešovice, okres Vyškov, kraj Jihomoravský bylo zahájeno na základě podnětu státní příspěvkové organizace Ředitelství silnic a dálnic České republiky, který byl doložen situací I/50 KŘIŽOVATKA VELEŠOVICE. TECHNICKÁ POMOC. TRVALÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ vypracovanou projektantem Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební, Ústav pozemních komunikací, Veveří 331/95, Brno, IČ v říjnu Tento podnět byl dále doložen vyjádřením Policie České republiky, Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje, Odbor služby dopravní policie, Kounicova 24, Brno (dále jen Policie České republiky ) č.j. KRPB /ČJ DP-SED ze dne Předmětem návrhu je retroreflexní zvýraznění stávající svislé dopravní značky zákazové č. B 20a Nejvyšší dovolená rychlost při pravém okraji vozovky a její opakování při levém okraji vozovky v místě km 6,927 ve směru Brno - Uherské Hradiště, dále retroreflexní zvýraznění stávající svislé dopravní značky upravující přednost č. P1 Křižovatka s vedlejší pozemní komunikací s dodatkovou tabulkou č. E 2b Tvar křižovatky při pravém okraji vozovky a její opakování při levém okraji vozovky v místě km 6,968 ve směru Brno - Uherské Hradiště, dále retroreflexní zvýraznění stávající svislé dopravní značky upravující přednost č. P1 Křižovatka s vedlejší pozemní komunikací s dodatkovou tabulkou č. E 2b Tvar křižovatky při pravém okraji vozovky v místě km 7,544 ve směru Uherské Hradiště - Brno, a dále retroreflexní zvýraznění stávající svislé dopravní značky zákazové č. B 20a Nejvyšší dovolená rychlost při pravém okraji vozovky v místě km 7,634 ve směru Uherské Hradiště - Brno. 3/6

4 Vzhledem ke skutečnosti, že předmětem tohoto řízení je místní úprava provozu na silnici I/50 zahrnující zvýraznění stávajících svislých dopravních značek při pravém okraji vozovky a jejich opakování při levém okraji vozovky, jejíž realizace nezakládá účastníkům provozu odlišné povinnosti oproti stanovené místní úpravě provozu na pozemních komunikacích, nepostupoval Krajský úřad Jihomoravského kraje podle části šesté zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů (opatření obecné povahy). Dotčeným orgánem v tomto řízení je v souladu s dikcí 77 odst. 1 písm. a) zákona o silničním provozu příslušný orgán Policie České republiky. Písemné vyjádření Policie České republiky č.j. KRPB /ČJ DP-SED ze dne je jedním z podkladů stanovení místní úpravy provozu na silnici I/50 a jeho podmínky jsou respektovány bodem 1) tohoto stanovení. Místní úprava provozu na silnici I/50 musí v souladu s ustanovením 78 odst. 1 a 2 zákona o silničním provozu tvořit ucelený systém a musí být užita pouze v takovém rozsahu a takovým způsobem, jak to nezbytně vyžaduje bezpečnost a plynulost provozu na pozemních komunikacích nebo jiný důležitý veřejný zájem. Retroreflexní zvýraznění stávající svislé dopravní značky zákazové č. B 20a Nejvyšší dovolená rychlost při pravém okraji vozovky a její opakování při levém okraji vozovky v místě km 6,927 ve směru Brno - Uherské Hradiště, dále retroreflexní zvýraznění stávající svislé dopravní značky upravující přednost č. P1 Křižovatka s vedlejší pozemní komunikací s dodatkovou tabulkou č. E 2b Tvar křižovatky při pravém okraji vozovky a její opakování při levém okraji vozovky v místě km 6,968 ve směru Brno - Uherské Hradiště, dále retroreflexní zvýraznění stávající svislé dopravní značky upravující přednost č. P1 Křižovatka s vedlejší pozemní komunikací s dodatkovou tabulkou č. E 2b Tvar křižovatky při pravém okraji vozovky v místě km 7,544 ve směru Uherské Hradiště - Brno, a dále retroreflexní zvýraznění stávající svislé dopravní značky zákazové č. B 20a Nejvyšší dovolená rychlost při pravém okraji vozovky v místě km 7,634 ve směru Uherské Hradiště - Brno je vyvoláno nezbytností zajištění dodržování maximální dovolené rychlosti na silnici I/50 v prostoru připojení silnice III/3836 do obce Velešovice. Vzhledem ke skutečnosti, že toto opatření je v zájmu bezpečnosti a plynulosti provozu v prostoru křižovatky silnice I/50 a III/3836, je možno konstatovat, že podmínka 78 zákona o silničním provozu je respektována. Podle 62 odst. 5 a 6 zákona o silničním provozu stanoví význam, užití, provedení a tvary dopravních značek a jejich symbolů vyhláška č. 30/2001 Sb. a dopravní značky musí svými rozměry, barvami a technickými požadavky odpovídat zvláštním technickým předpisům, kterými jsou zejména norma ČSN EN Stálé svislé dopravní značení a technické podmínky TP 65 Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích (dále jen TP 65 ). Krajský úřad Jihomoravského kraje zajistil splnění dikce tohoto obecně závazného právního předpisu definováním podmínky pro provedení místní úpravy provozu na silnici I/50 dle bodu 1) tohoto stanovení. Místní úprava provozu na silnici I/50 v místě km 6,927-7,634 jejího provozního staničení, t.j. před a za připojením silnice III/3836 do obce Velešovice, na pozemku parcelní číslo 984/3 v katastrálním území Holubice a na pozemku parcelní číslo 1484 v katastrálním území Velešovice, okres Vyškov, kraj Jihomoravský bude provedena v souladu s vyhláškou č. 30/2001 Sb. a všechny dopravní značky musí svými rozměry, barvami a technickými požadavky odpovídat zvláštním technickým předpisům a musí být schváleného typu. 4/6

5 Zvýraznění svislých dopravních značek musí respektovat zejména podmínky článku TP 65. Zvýrazňovaná svislá dopravní značka základní velikosti bude umístěna na retroreflexním žlutozeleném fluorescenčním podkladu. Podkladová tabule bude ve tvaru pravoúhlé desky a symbol zvýrazňované značky bude umístěn symetricky k podkladu. Opakování svislých dopravních značek při levém okraji vozovky musí respektovat zejména dikci 5 odst. 2 vyhlášky č. 30/2001 Sb. a podmínky článku 8.2 TP 65. Svislé dopravní značky se podle svého významu obvykle umísťují při pravém okraji vozovky a pro zdůraznění jejich významu (např. vyžaduje-li to bezpečnost nebo plynulost provozu a nutnost zvýraznění dopravní situace) mohou být značky umístěné při pravém okraji vozovky opakovány i při levém okraji vozovky. V případě umístění stejné značky při pravém i levém okraji vozovky je žádoucí značky umísťovat na stejné úrovni. Provedení místní úpravy provozu na silnici I/50 podle tohoto stanovení ve lhůtě neprodleně musí v souladu s bodem 2) tohoto stanovení zajistit státní příspěvková organizace Ředitelství silnic a dálnic České republiky u oprávněné osoby, která prokáže způsobilost k zajištění kvality při realizaci svislých dopravních značek. Státní příspěvková organizace Ředitelství silnic a dálnic České republiky je dále povinna zejména udržovat svislé dopravní značky, a dále uchovávat po celou dobu trvání stavby toto stanovení, prohlášení o shodě dopravních značek a certifikát systému managementu kvality zhotovitele. Na závěr je možno konstatovat, že toto stanovení vydává Krajský úřad Jihomoravského kraje jako orgán věcně příslušný podle 124 odst. 4 písm. b) zákona o silničním provozu, v mezích své zákonem vymezené působnosti při respektování oddílu 1 Úprava provozu na pozemních komunikacích dílu 4 Úprava a řízení provozu na pozemních komunikacích hlavy II Provoz na pozemních komunikacích části první zákona o silničním provozu a části druhé Úprava provozu na pozemních komunikacích vyhlášky č. 30/2001 Sb., a dále 12 zákona o pozemních komunikacích. Otisk razítka Ing. Jiří Masařík v.r. vedoucí oddělení pozemních komunikací a oprávněná úřední osoba odboru dopravy Za správnost vyhotovení: Ing. Božena Hedvíková referent oddělení pozemních komunikací a oprávněná úřední osoba odboru dopravy 5/6

6 Nedílná součást stanovení: Situace I/50 KŘIŽOVATKA VELEŠOVICE. TECHNICKÁ POMOC. TRVALÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ - P01 Rozdělovník: Ředitelství silnic a dálnic České republiky, se sídlem Praha, Na Pankráci 56, IČ adresa pro doručování: Ředitelství silnic a dálnic ČR, Závod Brno, Šumavská 33, Brno - D Policie České republiky, Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje, Odbor služby dopravní policie, Kounicova 24, Brno, IČ D Policie České republiky, Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje, Kounicova 24, Brno, IČ , adresa pro doručování: Policie České republiky, Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje, Územní odbor Blansko - Vyškov, Dopravní inspektorát Vyškov, Brněnská 7a, Vyškov - D 6/6