Podzim Zima magazín

Transkript

1 Podzim Zima 2013 magazín Legenda pokračuje Nové BMW X5 přichází Jožo Ráž & ELÁN Ta auta jsou nenormální! Nová generace MINI Přináší nevídané inovace Vítejte s Maroku Cesta po západě Afriky

2 Restaurace Le Grill Vychutnejte si speciality mezinárodní a české kuchyně připravené kreativním šéfkuchařem Markem Fichtnerem. Sezónní polední menu za 420 Kč Čtyřchodové degustační menu za 1350 Kč Hybernská 12, Praha restaurant.prague@kempinski.com legrill.cz

3 Tak toto byl Vážené dámy, pánové a milí přátelé rok 2013 v Renocaru :-) A tohle byl FAST WORLD v pravém slova smyslu. Obsah 4 PelMel novinky BMW 6 Vůz, který k vám patří BMW 428i xdrive Coupe 12 Renocar Praha Čestlice nový moderní autosalon 15 Lifestyle nabídka výběr z kolekce BMW 16 BMW až o 33% levněji... nový autosalon Premium Selection 18 Perla silnic i závodních okruhů BMW M6 Gran Coupe 24 BMW Motorrad aktuálně 26 PelMel technické a AC Schnitzer novinky 28 Legenda pokračuje nové BMW X5 36 Elán a Jožo Ráž Ta auta jsou nenormální! 40 PelMel aktuálně služby a servis 42 Luděk Munzar přesednout do BMW je lákavé 46 Nová generace MINI přináší nevídané inovace 52 Maximální MINI test MINI Cooper D Countryman ALL4 56 Lifestyle nabídka výběr z kolekce MINI 60 Vítejte v Maroku cesta po západě Afriky Vydavatel: Renocar, a. s. Podolí 445, Podolí u Brna Redakce: Pavel Vránek, Dana Šlezingerová, Bohuslav Bohuněk, Bronislav Jaroš, Tomáš Hyan, Josef Svoboda, Daniel Sedlák, Tomáš Kaidl, Jiří Zach Design: Tomáš Kaidl, Produkce: Tiskárna Helbich, a.s. Valchařská 36, Brno Změny a tiskové chyby vyhrazeny. 3

4 pelmel Nové BMW M4 BMW aktuálně Koncept BMW M4 se představil veřejnosti Konstruktéři v divizi M se opět pustili do práce a už tak dokonale vzhlížející čtyřkové kupé pozdvihli ještě na vyšší úroveň. Koncept BMW M4 automobilka představila na Concours d Elegance v Pebble Beach. Největší pozornost jistě upoutá nový nárazník s mohutnými otvory pro nasávání vzduchu, zaujmou ale i rozšířené blatníky či zadní nárazník s difuzorem. Pod kapotou se objeví přeplňovaný zážehový šestiválec o výkonu 335 kw a točivém momentu 550 N.m. Pohonu se ovšem dočkají jen zadní kola, čtyřkolka k mání nebude. Na motor pak naváže nová dvouspojková převodovka o sedmi stupních. Omlazená řada 5 - Sedan,Touring i GT. Novinkou je možnost multimediálního systému pro zadní sedadla. Kompletní pátá řada BMW se dočkala omlazení Řada 5 má u uživatelů úspěch, dočkala se proto faceliftu, který se týká všech jejích modelů. Jaké novinky tedy přináší? V designu si všimneme jiné masky chladiče a upravených otvorů pro přívod vzduchu. Xenonová světla lze vyměnit za LED technologii, blinkry nyní budou součástí zpětných zrcátek. Jako tradičně dostanou omlazené verze do vínku také nové barvy karoserie a nová kola. V motorizaci jsou nováčky diesely 518d s výkonem 143 koní a 520d s pohonem všech kol xdrive a výkonem 184 koní. Uvnitř vozu stojí za zmínku nový multimediální systém pro zadní sedadla, zajímavostí je například možnost psaní sms zpráv diktováním. BMW ve Frankfurtu uvedlo své elektromobily Bavorská automobilka si pro autosalon ve Frankfurtu připravila hned několik novinek, patrně nejvíce zvědavosti však bylo upřeno k divizi BMW i. Pro návštěvníky byla připravená 300 metrů dlouhá dráha, na které si mohli prezentované modely vyzkoušet. Okusili tedy mimo jiné i první mnichovský elektromobil i3 či plug-in hybridní sporťák i8. První jmenovaný vůz bude v prodeji už od listopadu. Vzadu umístěný elektromotor dosáhne výkonu 125 kw a točivého momentu 250 N.m., později by měly být k dispozici i varianty s prodlouženým dojezdem. Kromě uvedených modelů však automobilka ve Frankfurtu představila i X5 nové generace, hybridní koncept X5 edrive či neprůstřelné X5 Security Plus. K vidění bylo rovněž čtyřkové kupé nebo elektroskútr C Evolution z flotily mnichovských motocyklů. BMW 4

5 BMW elektromobily i8 a i3 Facelift řady 5: novinkou jsou blinkry u zrcátek, tradiční ledvinky jsou nižší a jsou také upraveny otvory pro vstup vzduchu. 5

6 test Vůz, který k vám patří BMW 428i xdrive Coupé BMW 6

7 Text Bronislav JAROŠ FOTO Tomáš KAIDL Ten vůz má v rukávu pěknou řádku trumfů. A řeč není jen o dynamickém designu, o kterém bylo napsáno mnoho chvály, nebo o bezvadných jízdních vlastnostech, ke kterým přispívá mimo jiné velmi nízko položené těžiště a precizní vyváženost. Stačí si nastoupit a už nebudete chtít vystupovat. 7

8 test Ideální citlivost řízení a pohon všech kol xdrive dávají vozu absolutní přesnost reakce na řidičovy povely. BMW 8

9 Už ta designová dravost láká. Nově pojatý nárazník s velkými nasávacími otvory, vzduchové výdechy v předních blatnících, nižší podvozek a širší rozchod kol. Prostě dynamika v každém detailu. Poté otevřete dveře s bezrámovými okny a zaplujete do sedadla, v němž si hned připadáte jako jeho chybějící součástka. Prostě víte, že to kupé k vám patří. Pokud vůz dokáže navodit takové pocity, má zřejmě postaráno o zářnou budoucnost. Řidič má všechny ovládací prvky v dosahu, vše je přehledné a na zacvičení stačí chvilka. Potěší také zdánlivá maličkost, jakou je podavač bezpečnostních pásů. Náš testovací vůz je vybavený M paketem, což mu ještě dodává na sportovnosti jak vně, tak uvnitř. Interiér je vyvedený v černém hávu, jeho součástí jsou sportovní sedadla či sportovní volant. Kdo si však nepotřebuje zpestřovat vůz M-kovým provedením, které vyjde přibližně na korun, jistě si vybere z již tradičních třech výbavových linií: Sport Line, Modern Line nebo Luxury Line. Jediné, co snad lze vytknout, je trochu zhoršený výhled řidiče do pravé strany, kdy při objíždění nějakého obrubníku může spíše jen odhadovat jeho vzdálenost. Malým nedostatkem by pak pro někoho mohla být manuálně ovládaná sedadla, někdo jiný si však naopak může libovat, že alespoň něco v jeho voze ještě může fungovat bez využití elektroniky. Pokud se týká zadních sedadel, je pravdou, že přístup od předních dveří není nejsnazší, na druhou stranu však potěší až překvapivě velký prostor. Pasažéři tak mají dostatek pohodlí, byť je-li někdo hodně vysoký, vyskakovat si na zadních sedačkách zřejmě nebude. Když už jsme u interiérových vlastností, závěrem zmiňme, že také kufr nabízí slušný objem 445 litrů, tudíž se čtyřkovým kupé lze směle vyrazit i na dovolenou. 9

10 test Nyní se však již pusťme na cesty. Potřebné informace, jako je navigování k cíli či asistence při parkování, samozřejmě poskytne multimediální systém, kterým snadno můžete procházet pomocí otočného voliče na středovém tunelu. Vybrat lze tradičně z několika jízdních režimů, které upravují nastavení tuhosti tlumičů, odporu řízení, mapu plynového pedálu nebo tlumí stabilizační systémy. S režimem Eco Pro vůz jede na co nejnižší spotřebu. Dodejme, že jinak kombinovaná spotřeba činí s EfficientDynamics 6,8 litrů. Režim Comfort je pak určen pro jízdu na dlouhé vzdálenosti, a konečně v režimech Sport či Sport plus si nejvíce užijete vlastností, které tento model šlechtí. Pokud jsme napsali, že řidič s vozem snadno přijde na společnou řeč už při vplutí do sedadla, pak na silnici toto tvrzení platí dvojnásob. Ideální citlivost řízení a pohon všech kol xdrive dávají vozu absolutní přesnost reakce na řidičovy povely. Rovněž šlápnete-li na plynový pedál, motor rychle reaguje. To je patrné především u sportovních režimů jízdy, kdy stačí plyn takzvaně polechtat a vůz vám dá hned pocítit něco ze svého potenciálu. Naopak v šetrnějších režimech je chování o poznání jemnější. Ať už zvolíte kterýkoliv z nabízených módů, potěší vás plynulý přechod mezi rychlostmi. Žádné cukání nečekejte ani v případě, vystartujete-li z místa na plný plyn. Naše testovací verze skrývala pod kapotou motor s označením 428i, benzínový dvoulitrový čtyřválec s výkonem 245 koní a točivým momentem 350 Nm. Pokud jde o současné varianty, jedná se o zlatou střední cestu. K dispozici je nyní také dieselový čtyřválec 420d s výkonem 184 koní a nejsilnější zatím dostupnou variantou je 435i benzínový třílitrový šestiválec se sílou 306 koní. Další možnosti by však měly ještě následovat. Kombinovat je pak lze s šestistupňovou manuální či osmistupňovou automatickou převodovkou, přičemž na naší cestě jsme vyzkoušeli druhou z nich. Automatickou převodovku lze rovněž přepnout do manuálního režimu a řazení ovládat páčkami pod volantem. Za zmínku pak v neposlední řadě stojí volitelný adaptivní M podvozek. Nutno totiž podotknout, že nerovnosti na silnicích vůz zvládal až s nečekaným přehledem. Pokud jde o naši testovací jízdu, přičtěte si k tomu všemu nádhernou podzimní krajinu plnou barevných kouzel. Inu vězte, jak jsme pravili v samotném úvodu, vystupovat se nám vskutku nechtělo. Tohle auto vás nepustí. BMW 10

11 Nové BMW řady 4 Coupé Radost z jízdy NOVÉ BMW ŘADY 4 COUPÉ. Představuje samotnou podstatu radosti z jízdy. Na jeho sportovní siluetě spojující elegantní linie s dynamickými křivkami ulpí pohled každého, komu vjede do zorného pole. Stylový interiér kombinující luxusní provedení s maximální funkčností Vás jako řidiče bude nekonečně hýčkat. Seznamte se s novým BMW řady 4 Coupé a nechte se inspirovat! Více informací na STVOŘENO PRO RADOST Z JÍZDY. Renocar Brno Řípská 5C, Brno - Slatina tel.: Ivo Drnovský ivo.drnovsky@renocar.cz Petr Odvářka Renocar Praha Lipová 280, Praha - Čestlice, (D1, EXIT 8) tel.: Ondřej Šindelář ondrej.sindelar@renocar.cz Radek Ondráček petr.odvarka@renocar.cz radek.ondracek@renocar.cz Otevřeno: 7 Po-Pá dní v 8-19; týdnu So, Ne 9-15 Otevřeno: Po-Pá - So8-19; So, Ne 9-15 Kombinovaná spotřeba paliva a emise CO 2 nového BMW řady 4 Coupé: 4,8 8,4 l/100 km; g/km.

12 Čestlice Text Josef Svoboda FOTO Tomáš KAIDL Renocar otevřel nový moderní autosalon v Praze-Čestlicích BMW 12

13 Na slavnostním otevření salonu Renocar Čestlice, které moderoval charizmatický Tomáš Hanák (na snímku s ředitelem salonu Milanem Puldou), vystoupil Vašo Patejdl a za velkého zájmu mnoha návštěvníků byla odhalena novinka BMW řady 4 coupé. Společnost BMW Renocar, historicky první dealer vozů BMW v České republice, slavnostně otevřela nový autosalon v Praze-Čestlicích. V areálu o rozloze m 2, který respektuje nejmodernější trendy požadované společností BMW k prezentaci produktů a zprostředkování prémiových služeb, čekají na návštěvníky a klienty komplexní služby prodeje a servisu vozů značek BMW a Mini. Do nových prostor autosalonu v Čestlicích se autosalon BMW Renocar stěhuje z pražského Kongresového centra. K výstavbě nového autosalonu nás přiměla skutečnost, že poptávka po našich službách v Kongresovém centru převyšovala nabídku, kterou jsme tam byli schopni poskytnout. Tamní prostory, kde jsme působili od roku 2005, navíc již nesplňovaly přísné standardy společnosti BMW. Rozhodli jsme se proto vybudovat nový autosalon zde v Čestlicích. Jde o největší investici ve třiadvacetileté historii firmy, řekl Pavel Vránek, ředitel společnosti. Renocar je rodinná firma, což nejlépe dokumentuje fakt, že se při slavnostním otevření autosalonu sešli u jednoho stolu zakladatel společnosti Miloš Vránek starší a jeho dva synové: Pavel Vránek, který je ředitelem společnosti, a Miloš Vránek, jenž zastává funkci finančního ředitele. Společnost staví na rodinné tradici, ze které vyplývá i přístup k zákazníkům. Z této filozofie pak vycházejí i požadavky na zaměstnance. Postavit autosalon nebylo snadné, ale daleko těžší bylo sehnat ty správné lidi do týmu. Takové, aby u nás nepracovali jenom pro peníze, ale pro radost. My totiž neřídíme firmu jenom proto, abychom vydělali. Všechno děláme srdcem a chceme, aby to naši klienti pocítili. Máme rádi BMW a tím pádem všechny klienty, kteří k nám jezdí. Protože oni mají rádi BMW tak, jako my, řekl Pavel Vránek. 13

14

15 BMW KOLEKCE. Lifestyle Pravou radost zažijete při každé jízdě v BMW na jakémkoliv povrchu. Také pro BMW Kolekci je typická především univerzálnost. Dámská vesta / Pánská vesta Dámská: Vnitřní strana s jemnou žerzejovou podšívkou v barvě světle šedé melanž, výrazný límec, dvě kapsy se skrytým zipem a kovové nýty ve stříbrné barvě s vyraženým logem BMW doplňují celkový sportovní vzhled. Materiál: 100% nylon. Podšívka: Single Jersey, 100% bavlna. Barva purpurová. Velikosti XS XL. Pánská: Sportovní vesta se stojáčkem. Díky prošívání předního i zadního dílu dokonale padne. S dvoucestným skrytým zipem a skrytými zipy na bocích. Materiál: 100% nylon. Podšívka: Single Jersey, 100% bavlna. Barva tmavě modrá. Velikosti S XXL Naše nabídka Kč Pletená šála Z čisté vlny, díky dvojitému žebrovanému vzoru oceníte její mimořádnou měkkost. S kovovým nýtkem s logem BMW. Materiál: 100% minerální vlna. Barva tmavě šedá. Unisex. Naše nabídka Kč Všechny ceny jsou uvedeny v Kč s DPH Pletená čepice Jednoduchá, tmavě šedá pletená čepice nemá vnitřní švy a je vyrobena z čisté vlny, která nekouše. S kovovým nýtkem s vyraženým logem BMW. Perfektní doplněk k šále. Materiál: 100% minerální vlna. Naše nabídka Kč Dámské / Pánské tričko Rugby Ležérní ragbyové tričko s kontrastním barevným pruhem po celém obvodu. Dokonale barevně ladí s prošívanou vestou. Materiál: dámské - 96% bavlna Single Jersey, 4% elastan, pánské - 100% bavlna Heavy Jersey. Naše nabídka Kč Více informací: Renocar Brno: Veronika Hertlová , veronika.hertlova@renocar.cz Hana Vránková , hana.vrankova@renocar.cz Renocar Praha: Markéta Kubíčková ,marketa.kubickova@renocar.cz 15

16 BMW Premium Selection Zveme vás do nového autosalonu BMW Premium Selection Společnost Renocar na podzim otevřela v Brně-Slatině jedinečný autosalon BMW Premium Selection. Nejdete zde referentské, předváděcí a roční vozy z mnichovské automobilky. Připraveno je více než padesát zánovních aut k okamžitému odběru. BMW můžete v nových prostorách pořídit až o třicet procent levněji, přitom se však nemusíte obávat, že by se najeté kilometry někde projevily. Nabízené modely jsou k nerozeznání od nových. Ostatně každý vůz před zařazením do nabídky musí projít detailní 360tibodovou kontrolou, tudíž brilantní technický stav je zaručený. Na vozy se také vztahuje dvouletá záruka, a v rámci programu Service Inclusive je u Renocaru po dobu pěti let zdarma pravidelný servis, v rámci kterého zákazník neplatí práci ani materiál. Závěrem ještě nelze opomenout zmínku o bezplatných asistenčních službách či o výhodném financování se stejně nízkým úrokem jako u nových vozů. V nabídce je i možnost výkupu protiúčtem. FOTO Martin Rabovský BMW 16

17 BMW až o 33% levněji 17

18 test BMW M6 Gran Coupé Perla silnic i závodních okruhů BMW 18

19 Text Bronislav JAROŠ M6 Gran Coupé na jaře zamířilo nejen na trh, ale i na závodní okruhy MotoGP, po kterých se prohání jako Safety Car. Z vozu, který se zhostí takového vážného úkolu, musí vyzařovat dvě vlastnosti: luxus i sportovnost. Nový model sportovní divize BMW to zvládá. Bez kompromisů. 19

20 Chcete-li však dosáhnout kombinované spotřeby 9,9 litrů, je třeba tomu přizpůsobit jízdu a zvolit spíše úspornější styl, což však možná nebude vaším záměrem, pořizujete-li si sportovní verzi šestkového Gran Coupé. Uvedené vlastnosti související s pohonem jsou nejlepším důkazem síly, která se pod kapotou vozu skrývá. Avšak také některé další prvky, které vidíte na první pohled, dávají tušit akční potenciál modelu. Například dvě dvojité koncovky výfuku. Pod zadním nárazníkem najdete také difuzor z plastů vyztužených uhlíkovými vlákny. Opomenout nelze také elektronický podvozek se sportovně laděnými tlumiči, dvacetipalcová kola s dvojitými paprsky či čtveřitest...zdvihový objem činí 4395 cm 3 a výkon 560 koní, což z vozu činí nejvýkonnější BMW současnosti... Model je zbývající karosářskou verzí sportovní varianty řady 6. Podobně jako kupé a kabriolety jej pohání čtyřventilový vidlicový osmiválec přeplňovaný dvěma turbodmychadly twin-scroll. Jeho parametry jsou více než úctyhodné: zdvihový objem činí 4395 cm 3 a výkon 560 koní, což z vozu činí nejvýkonnější BMW současnosti. Sílu zajišťuje i sedmistupňová dvouspojková převodovka. Zmínit je nutné také zachování zadního pohonu. S omezovačem pak můžete jet tradiční maximální rychlostí 250 km/h, bez něj lze běh koní rozkmitat až na 305 km/h. Pokud jde o akceleraci, z nuly na stovku se dostanete za 4,2 sekundy. BMW 20

21 ci kotoučových brzd z příplatkové karbon-keramiky. Na výběr pak máte z více možností jízdních nastavení, které předurčí, kterak bude vůz na vaše povely reagovat. Tlačítko M1 představuje nejdrsnější režim s vypnutou stabilizací, M2 pak volí vyvážený styl mezi ostrou a komfortní jízdou. Pokud se nyní více zaměříme na onen luxus, je nejprve třeba zmínit rozměry vozu, který na délku měří přes pět metrů. To jsou parametry připomínající spíše limuzínu než sportovní vůz. Konstruktéři ovšem zvládli i při těchto rozměrech, poskytujících komfort pro všechny pasažéry, zachovat i přijatelnou hmotnost. Tu zajišťuje například velmi lehká karbonová střecha. Dalšími potěšujícími prvky jsou kožená anatomická sedadla s vyhříváním či dvouzónová klimatizace. Zavazadlový prostor poskytuje 460 litrů, při sklopení sedaček pak úložný prostor zvětšíte na 1265 litrů. Je-li vám to málo, pak se nabízí zmínit balíček Connected- Drive, jehož součástí je head-up displej, parkovací asistent se zadní kamerou, noční vidění s rozpoznáváním chodců a další užiteční pomocníci. Připlatit si lze za čtyřzónovou klimatizaci, multifunkční přední sedačky, bezklíčový systém, elektronické dovírání dveří nebo sluneční clony. Vychytávek je však ještě víc. Co víc si tedy přát? BMW M6 Gran Coupé je prostě sportovním korábem se vším všudy, který udělá stejnou parádu jak na každé silnici, tak na závodním okruhu. 21

22 test M6 Gran Coupé v Renocaru Pokud chcete, či musíte tento mimořádný vůz ihned vidět, naleznete jej v autosalonu společnosti Renocar. Navštivte nás a získejte tak více informací, ale hlavně i dojmů. Třeba to bude láska na první pohled, nebo na první nasednutí? Sjednejte si schůzku s BMW M6 Gran Coupé - více v sekci kontakty na str. 36. FOTO Tomáš KAIDL BMW 22

23 Bez omezovače lze běh koní rozkmitat až na 305 km/h. Pokud jde o akceleraci, z nuly na stovku se dostanete za 4,2 sekundy... 23

24 pelmel BMW Moto aktuálně Elektroskútr BMW C Evolution se chystá do prodeje Prvně se představil už při loňských olympijských hrách v Londýně, na letošním zářijovém autosalonu ve Frankfurtu ukázal svoji finální podobu a nyní již míří do prodeje. Řeč je o horké mnichovské novince, maxiskútru, který se obejde bez benzínu: o BMW C Evolution. Nový model je novým přírůstkem do rodiny maxiskútrů tvořenou modely C600 Sport a C 650 GT, s nimiž má řadu společného. Zásadní odlišnost je ovšem v motorizaci, neboť C Evolution je poháněný kapalinou chlazeným elektromotorem s výkonem 15 koní. Ovšem krátkodobě z něho dostanete až 47 koní. Maximální rychlost činí 120 km/h a dojezdová vzdálenost baterie je v běžném provozu asi 100 km. Nabíjení li-ion akumulátoru o kapacitě 8 kwh zabere 3-4 hodiny a postačí klasická 220V zásuvka. Všechny podstatné informace o aktuální spotřebě kilowat či stavu baterie se řidiči zobrazí na barevném TFT displeji. K dispozici bude také několik jízdních režimů, které si řidič zvolí dle toho, jak moc chce být při své jízdě šetrný. BWM K 1600 GT BWM K 1600 GTL Rok 2014 facelifty takřka pro všechny motocykly Pro následující rok si v mnichovské divizi BMW Motorrad připravili několik drobných změn a nová barevná provedení pro svoji flotilu motocyklů. Pojďme si je nyní přehledně představit. Stávající model K 1600 GT dostane do názvu příponu Sport, pochlubí se novou oranžovo-černou kombinací barev, černými disky kol, nižším čelním sklem a sportovním sedlem. Cestovní luxusní šestiválec K 1600 GTL se objeví v barevném provedení Magnesium beige metallic s rámem a držáky stupaček v metalíze Platinum. Pro S 1000 RR jsou připravená dvě nová provedení: šedý metalický lak v kombinaci s bílou Alpine white a červeno-bílo-černá trikolóra. BMW F 800 R dostane do vínku kombinaci oranžové Sakhir s černou Satin gloss a bílou Light s černými Storm a Satin. Model G 650 GS pak už nebude k dispozici ve žlutém provedení, namísto toho potemní do černé. Více slov pak zaslouží stávající maxiskútry, které budou mít černý kryt přístrojové desky, nový otevírací mechanismus víčka od palivové nádrže, černá zadní část rámu a stříbrný kryt kyvky. U C 600 Sport pak bílá metalíza nahradí stříbrnou, C 650 se pochlubí hnědou metalízou Havanna a modrou Quarz. Model R 1200 GS pak bude mít nově několik prvků ve výbavě standard: například režimy Rain a Road či tlumič řízení, v nabídce však budou i některé nové jízdní režimy. BMW 24

25 BWM S 1000 RR BWM F 800 R BWM G 650 GS BMW R 120GS Adventure Více informací: Renocar Brno: Přemysl Švanda , premysl.svanda@renocar.cz Karel Kovář , karel.kovar@renocar.cz 25

26 pelmel Technologie aktuálně ConnectedDrive zajistí spojení mezi vámi, vaším BMW a okolním světem Inovativní myšlenky byly v Mnichově vždy vřele vítané a koncept ConnectedDrive je toho jedinečným důkazem. Tato moderní výbava vám zajistí bezpečí, lepší přehled v náročnějších situacích i zábavu. ConnectedDrive kombinuje online služby, systémy asistence řidiče, služby Call Centra a integraci mobilních zařízení. Budeme-li konkrétnější, můžeme zmínit vyspělé parkovací asistenty, důležité informace lépe zobrazené v zorném poli řidiče, noční vidění s rozpoznáváním osob, boční vidění či asistenci dálkových světel. ConnectedDrive rovněž učiní z vašeho vozu mobilní kancelář. Nabízí řadu funkcí, které můžete znát ze smartphonů, přehraje vám vaši oblíbenou hudbu přes Bluetooth a udrží vás online. A mohli bychom ještě pokračovat. Navigaci a ovládání i v českém jazyce Ať už jste či nejste vybaveni znalostí cizích řečí, se svým BMW si v každém případě máte možnost porozumět v mateřském jazyce. Navigační a ovládací technologie jsou k dispozici pro instalaci i v češtině. Technologie xdrive dostupná ve všech modelech od řady 3 až po vozy série 7 Obzvláště nyní, před nadcházející zimou, stojí za to připomenout užitečnost technologie xdrive, která zajišťuje pohon všech kol a je k dostání ve všech modelech vozů BMW od řady 3 až po řadu 7. Výhody xdrive poznáte především za špatných podmínek, tedy za deště nebo v zimním období. Systém monitoruje momentální stav vozu otáčky, natočení kol atd., a od toho se odvíjí následná reakce. Elektronicky řízená lamelová spojka podle dané situace přerozdělí hnací sílu z přední nápravy na zadní či zpět. Spojka přitom pracuje velmi rychle, v milisekundách, a té či oné nápravě může dát až 100 procent točivého momentu. Na namrzlé silnici se tak můžete cítit o poznání bezpečněji. BMW 26

27 pelmel ACS news V AC Schnitzer se pustili do čtyřkového kupé BMW 4 Coupé se představilo s velkou slávou a model se tak stal novou výzvou pro firmu AC Schnitzer. Už nyní jsou k dispozici některá vylepšení. Jako první samozřejmě nelze opomenout zvýšení výkonu u motorů, například verze 435i disponuje výkonem 360 koní namísto 306. Klasikou jsou také speciální disky, je toho však mnohem více. Sportovní zadní tlumiče, chromované koncovky výfuku, z interiéru jmenujme například koženou a osvětlenou hlavici řadicí páky, hlavici aluminiovou či s digitálním displejem, hliníkové pedály. Celá nabídka pak spatří světlo světa již brzy. Tisk chválí vozy z dílny AC Schnitzer Firma AC Schnitzer (dvorní tuner bavorské automobilky) letos opět nezahálela. Vozy, které si její konstruktéři vzali do parády, se také zaslouženě dočkaly početné odezvy v časopisech zaměřujících se na auto-moto témata. Tak tedy namátkou. Německý magazín Tuning například vyzdvihl výkonnost vozu AC Schnitzer 99d, který prý svými vlastnostmi trumfne i některé vyšší motorizace. Magazín AutoBild Sportcars zase chválí, jak se v AC Schnitzer vypořádali s tuningem vozu 640d Grand Coupé. Výsledkem je větší sportovnost bez ztráty pohodlí, které je pro vůz typické. Pokud tedy někdo chce své BMW trochu odlišit a zároveň vylepšit některé vlastnosti, měl by do nabídky AC Schnitzer rozhodně nahlédnout. Vylepšení pro BMW 3 GT Na jaře jsme vám představili nové BMW 3 Gran Turismo a již nyní se můžeme podívat, jaká vylepšení si pro model připravila známá tuningová společnost. Jízdní dynamiku zajišťují sportovní pružiny, které snižují vůz o 25 milimetrů a dodávají podvozku sportovnější tón. Pro 328i jsou k dispozici rovněž chromované koncovky výfuku. Dále si lze samozřejmě vybrat i z bohaté nabídky disků od AC Schnitzer. Interiér si zase můžete vyladit řadou aluminiových doplňků, jako jsou řadicí páky, pedály či opěrky nohou. Více informací: Renocar Brno: Renocar Brno: Richard Buček , richard.bucek@renocar.cz Renocar Praha: Libor Čumpelík , libor.cumpelik@renocar.cz 27

28 test Legenda pokračuje Vyobrazený model: BMW X5 M50d BMW 28

29 Nové BMW X5 Nové BMW X5 přichází - je větší, silnější, ale zároveň úspornější a s výbavou pro ještě větší zábavu z jízdy. Vznik první generace modelové řady BMW X5 se datuje do roku Tehdy se tento zcela nový model stal zakladatelem segmentu Sports Activity Vehicle, nejprodávanějším vozem ve své kategorii a doslova živoucí legendou brázdící silnice celého světa. Od uvedení první generace na trh se prodalo více než 1,3 milionu kusů a současná třetí generace nejen otevírá další kapitolu veleúspěšné historie, ale bude se snažit na ni co nejvíce navázat. Nová generace modelu BMW X5 opět posouvá výše laťku v oblasti působivého designu, prostornosti a luxusu interiéru, univerzálnosti, radosti z jízdy, hospodárnosti a inovativních prvků výbavy. Nabízí tak všestranný celek, který dokáže uspokojit nejrozmanitější a nejnáročnější požadavky zákazníků. Text J. Svoboda / motorinfo.cz FOTO Tomáš KAIDL Design V dnešní době se design automobilů v rámci jednoho výrobce stále častěji jaksi unifikuje. To však není případ mnichovských vozů, a tedy ani nového BMW X5. Jeho třetí generaci rozeznáte od té předchozí poměrně snadno. Proporce jsou definovány krátkým předním převisem, dlouhým rozvorem, vzpřímenými A-sloupky a krátkou vzdáleností mezi přední nápravou a přístrojovou deskou. Jasným rozpoznávacím znakem je především nový design ledvinek u masky chladiče, které jsou umístěné mezi dvojitými kruhovými světlomety, mlhovými světly a předním nárazníkem s konturami ve tvaru X a jejich velikost asi ještě nikdy nebyla taková, jako je dnes. Ledvinky jsou protažené až k předním světlometům s dvojicí kruhových světel, která zasahují hluboko do bočního profilu vozu. Tradiční světelné kroužky jsou umístěné v dolní části světlometů a nad nimi se nachází světelný pruh z LED. 29

30 test Třílitrový motor oproti předchozí generaci posílil a disponuje nyní maximálním výkonem 190 kw/258 k a největším točivým momentem 560 N.m. Přední nárazník s nasávacími otvory umístěnými co nejvíce v rozích zdůrazňuje široký rozchod a podsaditý postoj. Ochrana spodní části vozu je dalším prvkem zvyšujícím robustnost. Ve vozidle si odbývají svou premiéru vzduchové clony, které se na BMW řady X objevují poprvé a pomáhají usměrňovat tok vzduchu okolo předních kol. Aktivně řízené klapky v masce i spodním nasávacím otvoru, vzduchové clony, průduchy za předními koly, vertikální aerodynamické lišty kolem zadního okna, vzduchové deflektory v oblasti podběhů předních kol a řada dalších upravených detailů, to vše vylepšuje aerodynamiku a snižuje koeficient odporu vzduchu v závislosti na modelu až na hodnotu cx = 0,31 (u BMW X5 xdrive30d). Při pohledu zboku na nás dýchne známá atmosféra linií, táhnoucích se od předního až po zadní světlo, které tímto navazují na předchozí modely. Zachován zůstal i dlouhý rozvor náprav a bohaté je i prosklení. Vzadu pak mají světla také pozměněný tvar. Horizontální linky dvoudílných pátých dveří a v okolí zadního nárazníku opět zdůrazňují šířku a robustní postoj. Tenké trojrozměrné LED diodové proužky dvoudílných zadních světel ve tvaru L pak vytvářejí pozoruhodný noční vzhled. Interiér Po usednutí do vozu přivítá pasažéry prostorově velkorysý a elegantní interiér. V kabině opět nechybí horizontální struktura vrstvených ploch, která zvýrazňuje členitý tvar přístrojového štítu. Najdeme zde také nový systém osvětlení interiéru. Vybírat je možné mezi modrým, bílým a oranžovým světlem, které lze volit buď individuálně, nebo pomocí systému idrive z jeho devíti přednastavených kombinací. Nově použité vysoce kvalitní materiály ani není nutné připomínat. Na vizuální přitažlivosti přidává volně stojící kontrolní displej s úhlopříčkou až 10,25, propojený se standardně dodávaným systémem idrive. Displeje pro klimatizaci a ventilační systém a na přání také přístrojový štít jsou řešené technologií black panel. Sedadla mohou být na přání BMW 30

31 čalouněná kůží Dakota, případně jako součást paketů Design Pure Experience a Design Pure Excellence kůží Nappa. Komfortní sedadla s vyhříváním jsou nyní k dispozici také pro druhou řadu. Mají specifické čalounění, nabízejí možnost změny sklonu opěradel v rozmezí 10 stupňů a rozsah podélného posunu o 80 mm. Sedadla druhé řady lze objednat buď samostatně, nebo s doplňkovou třetí řadou sedadel, kdy se vůz stává sedmimístným. Dvě přídavná sedadla jsou pak přístupná díky funkci Easy Entry a páčce na C-sloupcích. Sedadla mohou být složena nezávisle na sobě do zavazadlového prostoru. Tato sedadla jsou navržena pro cestující s výškou do 150 cm a i zde jsou samozřejmostí samonavíjecí bezpečnostní pásy. Opěradlo zadních sedadel je sklopné a dělené v poměru 40:20:40, což umožňuje zvětšení zavazadlového prostoru o objemu 650 litrů až na hodnotu litrů to je o 30/120 litrů více než u předchozí generace. K funkčnosti přispívají další úložné prostory a dveřní kapsy, jež pojmou lahve o objemu 1,5 litru vpředu a 1,0 litru vzadu. Vzadu najdeme dvoudílné páté dveře. Jejich spodní část je sklopná horizontálně a s nákladovou plochou tvoří rovinu. Automatické otevírání horní části patří do standardní výbavy. Páté dveře lze pomocí stisku tlačítka ze sedadla řidiče dálkově zavírat i otevírat. Vyrážíme na cestu Ke krátkému svezení jsme měli k dispozici BMW X5 xdrive30d s řadovým třílitrovým šestiválcovým turbodieselem, který zatím představuje základní vznětovou motorizaci. I u pohonných jednotek můžeme najít značné množství změn, díky nimž dochází ke zlepšení vyváženosti mezi výkonem a spotřebou paliva. Třílitrový motor, jehož technologie BMW TwinPower Turbo se skládá z turbodmychadla s variabilní geometrií lopatek a přímého vstřikování common-rail, oproti předchozí generaci posílil a disponuje nyní maximálním výkonem 190 kw/258 k (+10 kw/13 k) a největším točivým momentem 560 N.m, který je k dispozici v rozmezí otáček až /min. Přestože se jedná o základní naftovou motorizaci, dynamikou jistě nikoho neurazí. S tímto moto- 31