Seznam vozidel určených k vyřazení 2017

Transkript

1 Seznam vozidel určených k vyřazení 2017 Č. "B" Typ RZ rok celkem DN SMĚRNICE Barva výr. km závada EHS/ES EKO DAŇ 1. Multicar stav M 25 AO zelená koroze BEZ ,- Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Koroze v síle plechu: kabina vozidla včetně podlah, nosný rám, oba zadní blatníky. Koroze: ložná plocha korby. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: zvětšená vůle v uložení. Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Prosezená sedadla, nutná oprava uložení sedadel. Podvozek: zvětšené vůle v pružném uložení předních ramen, uložení tlumících jednotek a ložisek nábojů zadních kol. Snížená účinnost tlumících jednotek. Brzdy: nutná celková kontrola popř. oprava. Pneumatiky: 4x 50%, 2x 10% BUS AY bílá koroze nosníků, řízení, 93/59 0, Motor původní. Stav a výkon motoru odpovídá počtu ujetých kilometrů. Nutná oprava zapalování a výměna termostatu. Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Koroze v síle plechu: nosníky karoserie, levý práh, oba přední blatníky, oba zadní sloupky, obě postranice, podlahy kabiny řidiče, LP dveře. Koroze: pravý práh. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: nutná výměna čepů a spojovacích tyčí řízení. Interiér: stav odpovídá obě provozu. Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Podvozek: zvětšené vůle v pružném uložení předních ramen, uložení tlumících jednotek a ložisek nábojů zadních kol. Snížená účinnost tlumících jednotek. Brzdy: nutná celková kontrola popř. oprava. Pneumatiky: 3x 70%, 2x 30% Honda CB MC AKJ POLICIE stav - 0,- Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Rám motocyklu původní. Lak motocyklu zašlý, mnohočetné oděrky. Chybí obě zpětné zrcátka. Podvozek: zvětšené vůle v pružném uložení předních ramen, uložení tlumících jednotek a ložisek nábojů zadních kol. Snížená účinnost tlumících jednotek. Brzdy: nutná celková kontrola popř. oprava. Pneumatiky: 2x 10% Honda CB MC AKJ POLICIE DN - 0,- Motor původní. Stav a výkon motoru odpovídá době provozu a počtu ujetých kilometrů. Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Rám motocyklu původní. DN z poškozen přední blatník. DN řešena znaleckým posudkem. Lak motocyklu zašlý, mnohočetné oděrky. Chybí levé zpětné zrcátko. Řízení: zvětšená vůle v uložení. Podvozek: po DN z nutná kontrola uložení přední vidlice a uložení předního kola. Brzdy: nutná celková kontrola popř. oprava. Pneumatiky: 1x 80%, 1x 60% prasklé zad. kyvné 5. Honda CB rameno, MC AKJ POLICIE řetěz - 0,- Motor původní. Stav a výkon motoru odpovídá době provozu a počtu ujetých kilometrů. Nutné odstranění netěsnosti motoru - únik oleje. Akumulátor bez kapacity. Rám motocyklu původní. Bez zjevných známek koroze. Lak zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: zvětšená vůle v uložení. Podvozek: zvětšené vůle v pružném uložení tlumících jednotek a ložiska náboje zadního kola. Snížená účinnost tlumících jednotek. Nutná výměna řetězové sady. Prasklé zadní kyvné rameno. Brzdy: nutná celková kontrola popř. oprava. Pneumatiky: 1x 30%, 1x 20% BUS AKA POLICIE stav - 0, Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Koroze v síle plechu: nosné části karoserie, oba prahy, oba přední blatníky, obě postranice, obě křídla zadních dveří, LP a PP dveře. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: zvětšená vůle v uložení. Podvozek: zvětšené vůle v pružném uložení předních ramen, uložení tlumících jednotek a ložisek nábojů zadních kol. Snížená účinnost tlumících jednotek. Brzdy: nutná celková kontrola popř. oprava. Pneumatiky: 1x 60%, 2x 20%, 2x 10% BUS AKA POLICIE škoda, koroze - 0, Motor původní. Při DN z zničení vozidla nutná kontrola uložení motoru. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : víko motorového prostoru včetně

2 závěsů, úplná stěna chladiče, uložení obou světlometů, plastový kryt čelního skla, maska chladiče, LP blikač. DN řešena znaleckým posudkem. Koroze v síle plechu: víko motorového prostoru, oba přední blatníky, obě postranice, obě části zadních dveří. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: nutná kontrola po těžké DN z Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Prosezená přední sedadla. Podvozek: po těžké DN z nutná celková kontrola přední nápravy a uložení převodové skříně. Brzdy: nutná celková kontrola popř. oprava. Pneumatiky: 3x 30%, 2x 20% Fabia 1.4 1A modrá škoda 2002/80B 0,- Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : přední nárazník včetně výztuhy a spojleru, chladičová stěna, Po DN nutná kontrola pravého světlometu, pravé strany svazku el. instalace přední části. DN řešena znaleckým posudkem. Poškozeno: přední sedadla. Bez zjevných známek koroze. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: poškozeno těžkou DN z Interiér: stav odpovídá obě provozu. Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Podvozek: těžkou DN z poškozeno: pravý kloubový hřídel, pravé spodní rameno, pravá hlava ložiska čepu kola včetně ložiska, PP tlumič včetně uložení, PP disk kola včetně pneu, stabilizátor přední nápravy. Po DN nutná kontrola uložení agregátů a levého kloubového hřídele. Brzdy: nutná celková kontrola popř. oprava. Pneumatiky: 1x 30%, 2x 20% ( 1x po DN), 2x 10% Fabia 1.4 3A červená Motor původní. Stav a výkon motoru odpovídá počtu ujetých kilometrů. Při těžké DN z poškozeno : oba vzduchovody, chladič vody. Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : LP blatník, víko motorového prostoru včetně závěsů, chladičová stěna, přední nárazník včetně výztuhy a spojleru, uložení LP světlometu, maska chladiče, oba světlomety, svazek el. instalace přední části. DN řešena znaleckým posudkem. Bez zjevných známek koroze. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: zvětšená vůle v uložení. Interiér: stav odpovídá době provozu. Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Podvozek: zvětšené vůle v pružném uložení předních ramen, uložení tlumících jednotek a ložisek nábojů zadních kol. Snížená účinnost tlumících jednotek. Brzdy: nutná celková kontrola popř. oprava. Pneumatiky: 1x 50%, 4x 40% 10. Octavia 1.6 1AN červená Motor původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : spodní krycí plech motoru, chladič vody včetně hadic a krytu chladiče. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : PP blatník, PP podběh včetně podélníku, víko motorového prostoru včetně závěsů, přední nárazník včetně výztuhy a spojleru, pravá výztuha světlometu, chladičová stěna, pravý světlomet, přední pasy, maska chladiče, přední vzduchovody, PP blikač. DN řešena znaleckým posudkem. Bez zjevných známek koroze. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: nutná kontrola po těžké DN z Interiér: stav odpovídá obě provozu. Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Podvozek: vzhledem k síle nárazu po DN z lze uvažovat o poškození přední nápravy a stabilizátoru přední nápravy. Brzdy: nutná celková kontrola popř. oprava. Pneumatiky: 1x 50%, 2x 30%, 2x 20% 11. Fabia com 1.4 3AH bílá škoda 83-05B 0, Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : LP blatník, LZ dveře, levá postranice, LP podběh včetně podélníku, chladičová stěna, víko motorového prostoru včetně závěsů, přední nárazník včetně výztuhy, LZ skupinová svítilna, zadní nárazník, maska chladiče. Koroze: LZ postranice. DN řešena znaleckým posudkem. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: poškozeno těžkou DN z Interiér: stav odpovídá obě provozu. Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Podvozek: vzhledem k síle nárazu po DN z lze uvažovat o poškození levé přední nápravy (levý kloubový hřídel, levé spodní rameno, levá hlava ložiska čepu kola, LP disk kola, stabilizátor přední nápravy). Brzdy: nutná celková kontrola popř. oprava. Pneumatiky: 1x 50%, 4x 20ˇ% 12. er 2.5 TDi 1A POLICIE motor totál 2003/76A 0, Motor původní. Nutná celková oprava motoru - kompresní tlaky, výkon. Motor polorozebraný. Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Bez zjevných známek koroze. Poškozeno: LZ skupinová svítilna. Ve střeše otvory po demontáži VRZ. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: zvětšená vůle v uložení. Interiér: stav odpovídá obě provozu. Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Podvozek: zvětšené vůle v pružném uložení předních ramen, uložení tlumících jednotek a ložisek nábojů zadních kol. Snížená účinnost tlumících jednotek. Brzdy: nutná celková kontrola popř. oprava. Pneumatiky: 3x 50%, 2x 30%

3 13. er 2.5 TDi 1A POLICIE motor totál - 0, Motor původní. Nutná celková oprava motoru - kompresní tlaky, výkon. Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Koroze v síle plechu: pravá postranice. Jinak bez zjevných známek koroze. Ve střeše otvory do demontáži VRZ. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: zvětšená vůle v uložení. Interiér: stav odpovídá obě provozu. Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Podvozek: zvětšené vůle v pružném uložení předních ramen, uložení tlumících jednotek a ložisek nábojů zadních kol. Snížená účinnost tlumících jednotek. Brzdy: nutná celková kontrola popř. oprava. Pneumatiky: 5x 30% er 2.5 TDi 7A POLICIE Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : chladičová stěna, PP blatník, PP podběh včetně podélníku, přední nárazní včetně výztuhy, PP dveře, pravé posuvné dveře, pravý rám dveří, přední pasy, el. svazek přední části, přední vzduchovody, levé zpětné zrcátko, snímač otáček. Poškozen: palubní deska. Bez zjevných známek koroze. DN řešena znaleckým posudkem. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: poškozeno těžkou DN z Interiér: stav odpovídá obě provozu. Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Podvozek: těžkou DN z poškozeno: stabilizátor přední nápravy, spodní kryty motoru, pravá strana přední nápravy (spodní rameno, hlava ložiska čepu kola, tlumící jednotka včetně uložení, vinutá pružina, pravý kloubový hřídel, PP disk kola včetně pneumatiky) Vzhledem k síle nárazu lze uvažovat o poškození i levé přední nápravy (nosič agregátu, kloubový hřídel, spodní rameno, hlava ložiska čepu kola). Brzdy: po těžké DN z nutná celková kontrola brzdového systému. Pneumatiky: 1x 40%, 2x 30%, 2x 20% 15. er 2.5 TDi 7A POLICIE Motor původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : chladič vody, mezichladič, kondenzátor chladícího prostředku včetně čerpadla, hadice, kompresoru, chladící potrubí, olejová nádrž, difuzor ventilátoru, čistič oleje, hadice sání včetně vzduchového čističe. Vzhledem k síle nárazu lze uvažovat i o částečném poškození motoru. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : víko motorového prostoru včetně závěsů, chladičová stěna, PP blatník, PP podběh včetně podélníku, přední nárazník včetně výztuhy, maska chladiče, pravý světlomet, přední pasy, el. svazek přední části, přední vzduchovody. DN řešena znaleckým posudkem. Poškozeno: PZ postranice. Bez zjevných známek koroze. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: nutná kontrola po těžké DN z Interiér: stav odpovídá obě provozu. Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Podvozek: těžkou DN z poškozeno: stabilizátor přední nápravy. Vzhledem k síle nárazu lze uvažovat o poškození pravé strany přední nápravy (kloubový hřídel, spodní rameno, hlava ložiska čepu kola, tlumící jednotka). Brzdy: Po těžké DN z nutná celková kontrola brzdového systému. Pneumatiky: 1x 40%, 2x 30%, 2x 20% A POLICIE Motor původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : tlumící plech pod motor, chladič vody a oleje, dvojitý věnec ventilátoru, větrák klima, ventilátor chladiče, čistič vzduchu, alternátor, čistič oleje, kondenzátor a kompresor chladícího prostředku, Vzhledem k síle nárazu lze uvažovat i o částečném poškození motoru včetně uložení. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : víko motorového prostoru včetně závěsů, oba přední blatníky, oba přední podběhy včetně podélníků, chladičová stěna, uložení světlometů, přední nárazník včetně výztuhy a spojleru, oba světlomety, obě mlhovky, všechny pasy, maska chladiče, svazek el. instalace přední části. DN řešena znaleckým posudkem. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: poškozeno těžkou DN z Interiér: stav odpovídá obě provozu. Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Podvozek: těžkou DN z poškozeno: stabilizátor přední nápravy. Vzhledem k síle nárazu lze uvažovat o poškození celé přední nápravy (kloubové hřídele, spodní ramena, hlavy ložisek čepů kol, tlumící jednotky). Brzdy: těžkou DN z poškozen přední brzdový okruh. Pneumatiky: 1x 40%, 4x 20% A POLICIE Motor původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : spodní krycí plech motoru včetně držáku a nosiče, kondenzátor chladícího prostředku, vzduchovody, hadice klima. Vzhledem k síle nárazu lze uvažovat i o poškození chladiče klima a chladiče vody. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : víko motorového prostoru včetně závěsů, oba přední blatníky, oba přední podběhy včetně podélníků, přední nárazník včetně výztuhy a spojleru, výztuhy světlometů, chladičová stěna, oba světlomety, přední pasy, maska chladiče, obě mlhovky, airbag řidiče a spolujezdce včetně řídících jednotek, panel přístrojové desky, čelní sklo. DN řešena znaleckým posudkem. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: poškozeno těžkou DN z Interiér: poškozený těžkou DN z Podvozek: vzhledem k síle nárazu při těžké DN z lze uvažovat o poškození

4 přední nápravy včetně nosičů agregátů a stabilizátoru přední nápravy. Brzdy: po těžké DN z nutná celková kontrola brzdového systému. Pneumatiky: 1x 30%, 4x 20% A POLICIE Motor původní. Stav a výkon motoru odpovídá počtu ujetých kilometrů. Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : LP blatník, LP podběh včetně podélníku, přední nárazník včetně výztuhy a spojleru, chladičová stěna, LP a LZ dveře včetně závěsů, levý práh, levý střední sloupek dveří, výztuha LP světlometu, přední pasy, levá mlhovka, upevňovací sada panelů LP a LZ dveří. Bez zjevných známek koroze. DN řešena znaleckým posudkem. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: nutná kontrola po těžké DN z Interiér: stav odpovídá obě provozu. Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Podvozek: těžkou DN z poškozeno: spodní krycí plech motoru, levý kloubový hřídel, levé spodní rameno, levá hlava ložiska čepu kola, LP tlumící jednotka, stabilizátor přední nápravy, LP disk kola. Vzhledem k síle nárazu lze uvažovat o poškození pravé strany přední nápravy. Brzdy: po těžké DN z nutná celková kontrola brzdového systému. Pneumatiky: 2x 50%,1x 30%, 2x 20% A POLICIE motor totál, převodovk a 2003/76B 0, Motor původní. Nutná celková oprava motoru - kompresní tlaky, výkon (cena opravy cca ,- Kč). Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Bez zjevných známek koroze. Ve střeše otvory po demontáži VRZ. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: zvětšená vůle v uložení. Interiér: stav odpovídá obě provozu. Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Podvozek: nutná celková oprava popř. výměna převodové skříně. Zvětšené vůle v pružném uložení předních ramen, uložení tlumících jednotek a ložisek nábojů zadních kol. Snížená účinnost tlumících jednotek. Brzdy. nutná celková kontrola popř. oprava. Pneumatiky: 2x 20%, 3x 10% 20. com A POLICIE Motor původní. Vzhledem k síle nárazu při těžké DN z zničení vozidla- lze uvažovat i o poškození chladiče vody, chladiče klima včetně kompresoru a kondenzátoru chladícího prostředku. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : víko motorového prostoru včetně závěsů, chladičová stěna, LP blatník, přední nárazník včetně výztuhy a spojleru, LP a LZ dveře včetně závěsů, LZ postranice, LP sloupek dveří, výztuha levého světlometu, LZ podběh, levý světlomet, levá mlhovka, zadní nárazník, všechny pasy, LZ skupinová svítilna, levý hlavový airbag včetně snímače, LP sedadlo. DN řešena znaleckým posudkem. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: poškozeno těžkou DN z včetně čerpadla a sloupku. Interiér: poškozený těžkou DN z Podvozek: těžkou DN z poškozeno: LZ LP disk kola včetně pneumatiky, úplná zadní náprava včetně příčných ramen a spojovací tyče, stabilizátor, levé spodní rameno, levá hlava ložiska čepu kola, LP a LZ tlumící jednotka, levý kloubový hřídel. Vzhledem k síle nárazu lze uvažovat o poškození i pravé přední nápravy a uložení převodové skříně. Brzdy: těžkou DN z poškozen přední brzdový okruh. Pneumatiky: 2x 60% ( 1x po DN, 3x 30% (1x po DN) Yamaha RJ prasklý A POLICIE rám - 0,- Motor původní. Stav a výkon motoru odpovídá době provozu a počtu ujetých kilometrů. Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Rám motocyklu původní. Nutná výměna celého rámu - prasklý. Lak motocyklu zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: zvětšená vůle v uložení. Podvozek: snížená účinnost tlumících jednotek. Brzdy: nutná celková kontrola popř. oprava. Pneumatiky: 1x 10%, 1x 0% - ojetá 22. com P POLICIE totál škoda - 0, Motor původní. Stav a výkon motoru odpovídá počtu ujetých kilometrů. Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : LP blatník, chladičová stěna, přední nárazník včetně výztuhy a spojleru, LP a LZ dveře včetně závěsů, LZ postranice, výztuha levého světlometu, LP sloupek dveří, levý práh, levý světlomet, levá mlhovka, všechny pasy, el. svazek přední části, LP vzduchovod, zadní nárazník. Bez zjevných známek koroze. DN řešena znaleckým posudkem. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: poškozeno těžkou DN z včetně sloupku řízení. Interiér: poškozený těžkou DN z Podvozek: těžkou DN z poškozeno: LP disk kola včetně pneu, stabilizátor přední nápravy, spodní krycí plech motoru včetně držáků a nosiče, levé spodní rameno, levá hlava ložiska čepu kola, LP tlumící jednotka, levý kloubový hřídel, nosič agregátu. Vzhledem k síle nárazu lze uvažovat o poškození uložení převodové skříně. Brzdy: těžkou DN z poškozen přední brzdový okruh. Pneumatiky: 2x 50% (1x po DN), 1x 30%, 2x 20% AT POLICIE totál Motor původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : první výfuková trubka s katalyzátorem. Vzhledem k síle nárazu lze uvažovat i o poškození chladičů. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Při těžké DN z 19.

5 zničení vozidla - poškozeno : střecha včetně sloupků, levý rám dveří a prahu, LP a LZ podlaha, příčník pod zadními sedadly, LZ podběh, víko motorového prostoru včetně závěsů, chladičová stěna, LP blatník, obě postranice, LP podběh včetně podélníku, víko kufru, LP a LZ dveře, rám čelního skla, LP sloupek dveří, čelní - motorová stěna, zadní nárazník, podlaha kufru, čelní sklo. Další viz " Znalecký posudek". DN řešena znaleckým posudkem. Řízení: poškozeno těžkou DN z Interiér: poškozený těžkou DN z Podvozek: těžkou DN z poškozeno: stabilizátor přední nápravy, LZ disk kola včetně pneu, nosič agregátů, levý kloubový hřídel, levé spodní rameno, levá hlava ložiska čepu kola, Vzhledem k síle nárazu lze uvažovat o poškození úplné zadní nápravy včetně vlečných ramen. Brzdy: těžkou DN z poškozen brzdový okruh levé strany vozidla. Pneumatiky: 2x 40% (1x po DN), 3x 30% AT POLICIE Motor původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : chladič vody včetně vzduchovodů, spodní krycí plech motoru včetně držáku a nosiče, kondenzátor chladícího prostředku. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : víko motorového prostoru včetně závěsů, LP a PP blatník, chladičová stěna, přední nárazník včetně výztuhy, oba přední podběhy včetně podélníků, výztuhy světlometů, oba světlomety, obě mlhovky, maska chladiče, všechny pasy, svazek el. instalace přední části. Bez zjevných známek koroze. DN řešena znaleckým posudkem. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: nutná kontrola po těžké DN z Interiér: stav odpovídá obě provozu. Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Podvozek: zvětšené vůle v pružném uložení předních ramen, uložení tlumících jednotek a ložisek nábojů zadních kol. Snížená účinnost tlumících jednotek. Brzdy: po těžké DN z nutná celková kontrola brzdového systému. Pneumatiky: 1x 40%, 1x 10%, 3x 0% 25. com AC POLICIE škoda - 0, Motor původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : kondenzátor a kompresor chladícího systému, ventilátor, chladič vody a klima, čistič vzduchu. Vzhledem k síle nárazu lze uvažovat o poškození přední výfukové trubky a katalyzátorem. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : víko motorového prostoru včetně závěsů, oba přední blatníky, chladičová stěna, oba přední podběhy včetně podélníků, LP a LZ dveře včetně závěsů, LP sloupek dveří, přední nárazník včetně výztuhy a spojleru, výztuhy předních světlometů, maska chladiče, oba světlomety, obě mlhovky, nádoba ostřikovače, zadní nárazník, airbag řidiče a spolujezdce. Další viz "Znalecký posudek". DN řešena znaleckým posudkem. Řízení: Poškozeno těžkou DN z včetně sloupku řízení. Interiér: Poškozený těžkou DN z Podvozek: Těžkou DN z poškozeno: stabilizátor přední nápravy, LP disk kola včetně pneu, levá strana přední nápravy (tlumící jednotka, kloubový hřídel, spodní ramena, nosič agregátu, hlava ložiska čepu kola). Vzhledem k síle nárazu lze uvažovat o poškození i pravé strany přední nápravy. Brzdy: Vzhledem k síle nárazu při DN z lze uvažovat o poškození předního brzdového okruhu včetně hlavního brzdového válce a posilovače. Pneumatiky: 1x 50%, 2x 30%, 2x 20% (1x po DN) 26. com AC POLICIE škoda - 0, Motor původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : ventilátor chladiče, kondenzátor chladícího prostředku, chladič včetně dvojitého ventilátoru, chladič klima, čistič vzduchu, kompresor chladícího prostředku, krycí plech motoru. Vzhledem k síle nárazu lze uvažovat i o částečném poškození motoru. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Při těžké DN z zničení vozidla - poškozeno : víko motorového prostoru včetně závěsů, oba přední podběhy včetně podélníků, chladičová stěna, oba přední blatníky, přední nárazník včetně výztuhy a spojleru, všechny pasy, houkačka, el. svazek přední části, PZ dveře včetně závěsů, PZ postranice. Bez zjevných známek koroze. DN řešena znaleckým posudkem. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: poškozeno těžkou DN z včetně čerpadla a sloupku. Interiér: poškozený těžkou DN z Podvozek: těžkou DN z poškozeno : stabilizátor přední nápravy. Vzhledem k síle nárazu lze uvažovat o poškození celé přední nápravy (kloubové hřídele, spodní ramena, hlavy ložisek čepů kol, tlumící jednotky. Brzdy: vzhledem k síle nárazu při DN z lze uvažovat o poškození předního brzdového okruhu. Pneumatiky: 4x 30%, 1x 20% AY POLICIE stav, koroze - 0, Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Koroze v síle plechu: přední kapota. Koroze: obě postranice, přední čelo. Poškozeno: zadní nárazník. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: zvětšená vůle v uložení. Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Prosezená sedadla, nutná oprava uložení sedadel. Podvozek: zvětšené vůle v pružném uložení předních ramen, uložení tlumících jednotek a ložisek nábojů zadních kol. Snížená účinnost tlumících jednotek. Brzdy: nutná celková kontrola popř. oprava. Pneumatiky: 2x 40%, 1x 30%, 2x 10% AVIA A 21T-FC Furgon AV POLICIE stav - koroze - 0,-

6 Spojka funkční. Akumulátor bez kapacity. Karoserie původní. Koroze v síle plechu: kabina řidiče včetně dveří, posuvných dveří, obě postranice, oboje zadní dveře u pantů, nosné části karoserie - podélné nosníky. Poškozeno: čelní sklo, svítilna zpátečky, levá postranice. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Řízení: zvětšená vůle v uložení. Netěsnost převodky řízení. Interiér: stav odpovídá obě provozu. Interiér opotřebený používáním, na několika místech poškozené, potrhané čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Podvozek: zvětšené vůle v pružném uložení předních ramen, uložení tlumících jednotek a ložisek nábojů zadních kol. Snížená účinnost tlumících jednotek. Brzdy: nutná celková oprava - nesouměrnost brzdného účinku. Nutná oprava ruční brzdy. Pneumatiky: 1x 90%, 4x 30% 29. Toyota BEZ B Avensis 5AD O šedá nepojízdné 83-05B 0,- bez zjevných známek koroze. Interiér: zachovalý, na několika místech poškození čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Podvozek, řízení, brzdy: Stav nezjištěn vozidlo dlouhodobě odstaveno ( činnost). Pneumatiky: 4x 40%, (stav záložního kola nezjištěn - uzamčeno) 30. Mitsubishi BEZ B Grandis 4AZ O černá nepojízdné 2003/76B 0,- bez zjevných známek koroze. Interiér: zachovalý, na několika místech poškození čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Podvozek, řízení, brzdy: Stav nezjištěn vozidlo dlouhodobě odstaveno ( činnost). Pneumatiky: 4x 10%, (stav záložního kola nezjištěn - uzamčeno) 31. BEZ B BMW X6 4AL červená nepojízdné 2003/76B 0,- Stav motoru nezjištěn nelze nastartovat. Vozidlo pochází z trestné činnosti, dlouhodobě odstaveno. Interiér: zachovalý, na několika místech poškození čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Podvozek, řízení, brzdy: Stav nezjištěn vozidlo dlouhodobě odstaveno ( činnost). Pneumatiky: 4x 10%, (stav záložního kola nezjištěn - uzamčeno) /102 BEZ B Superb 4AJ O modrá nepojízdné B 0,- Koroze: střecha v horní levé části u čelního skla. Interiér: zachovalý, na několika místech poškození čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Podvozek, řízení, brzdy: Stav nezjištěn vozidlo dlouhodobě odstaveno ( činnost). Pneumatiky: 4x 40%, 1x 10% Mercedes - Benz S320 1L nepojízdné 83.3C 0,- 33. BEZ B O zelená Bez zjevných známek koroze. Interiér: zachovalý, na několika místech poškození čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Chybí: znak na přední kapotě. Podvozek, řízení, brzdy: Stav nezjištěn vozidlo dlouhodobě odstaveno ( činnost). Pneumatiky: 4x 10%, (stav záložního kola nezjištěn - uzamčeno) 34. BEZ B Octavia 3AP O stříbrná nepojízdné 94/12S2 0,- Koroze v síle plechu: PZ postranice u nalévacího hrdla PHM. Interiér: znečištěný, na několika místech poškození čalounění sedadel, výplní dveří a stropu. Lak vozidla zašlý, mnohočetné oděrky. Chybí: ovládání obou zpětných zrcátek. Poškozeno: zadní nárazník. Podvozek, řízení, brzdy: Stav nezjištěn vozidlo dlouhodobě odstaveno ( činnost). Pneumatiky: 4x 10%, / 1x defekt /, (stav záložního kola nezjištěn - uzamčeno)