Partneři projektu/tým

Transkript

1

2 Partneři projektu/tým Nadační fond Kolečko České sdružení obětí dopravních nehod Thomayerova nemocnice Policie České republiky Hasičský záchranný sbor České republiky Záchranná služba Royal Rangers Preventisté a sociální pracovníci městských úřadů Lektoři (Linda Jandová, Jana Neusarová) Dopravní policisté a preventisté z regionálních složek Policie ČR Lékař (MUDr. Jan Hendrych) Viník tragické dopravní nehody (Tomáš Beran/Jan Hamr) Psychosociální lektor (hasič z posttraumatického intervenčního týmu HZS ČR)

3 Proč projekt vznikl? Každý rok zemře na světě na následky dopravní nehody lidí V roce 2014 vyšetřovala PČR dopravních nehod 629 mrtvých těžce zraněných 51 mrtvých ve věku let nehod ve Středočeském kraji ( 116) nehod v Ústeckém kraji ( 57) Můžeme zmírnit následky nehod správným použitím všech dostupných ochranných systémů, pomůcek a prvků? Jsme přesvědčeni, že ANO

4 Proč projekt vznikl? riziko vážné nehody/úrazu se týká každého z nás všichni děláme chyby, některé nelze napravit chceme se jim vyvarovat často nám chybí odvaha pomoci druhým v kritické situaci chceme se na ně připravit

5 Hlavní témata projektu Cestování automobilem Chůze v silničním provozu Prevence úrazů při nejčastějších sportovních činnostech Rozhovor s člověkem s osobní zkušeností Nácvik prvních občanských pomocí při simulované dopravní nehodě Posuvný simulátor nárazu v rychlosti 30 km/hod. Dobrovolná zkouška na přítomnost alkoholu a návykových látek

6 Cestování automobilem prvky pasivní bezpečnosti Karoserie struktura Bezpečnostní pásy Dětské sedačky Hlavová opěrka Airbagy

7 Co je pouze na nás Dodržování pravidel silničního provozu Přiměřená rychlost Přizpůsobení jízdy stavu vozovky Dodržování kapacity automobilu (počet cestujících) Uvědomovat si míru vlastních schopností Respektovat ostatní řidiče Předvídat chování a možné chyby ostatních účastníků provozu Alkohol a drogy jsou po řidiče tabu, stejně jako některé léky Vždycky se plně věnovat řízení

8 Krizové momenty na silnici Vnější momenty: Rovné úseky s horizontem Zatáčky, nepřehledná místa Přechody pro chodce Železniční přejezdy Kruhové objezdy Úseky se vzrostlými stromy (aleje) Vliv počasí mokro, kluzko, včetně možného oslnění sluncem Vnitřní momenty: zdravotní stav, stres, únava a nálada řidiče + dalších účastníků provozu (včetně střízlivosti či opilosti)

9 Další situace na silnici Přecházení Přednostně používáme přechody, podchody, nadchody Chybí-li místo přímo určené pro přecházení vzít v úvahu přehlednost místa a možnosti řidiče reagovat na chodce Pozor na: přecházení mezi parkujícími vozy Přecházení vozovky s více pruhy v jednom směru Přebíhání před, za nebo mezi většími vozidly (autobus, tramvaj)

10 Další situace na silnici Chůze po silnici Základní pravidla: Jednotlivci v protisměru po levé krajnici Větší skupina více ve směru jízdy automobilů po pravé krajnici Viditelnost!!! Jakýkoliv zdroj světla nebo reflexní prvek zásadním způsobem ovlivňuje reakci řidiče a může zachránit život Za snížené viditelnosti je reflexní prvek pro chodce povinný od V nouzi použijte cokoliv - baterka, nášivky, oblečení, mobil

11 Viditelnost různých barev

12 Nejčastější příčiny dopravních nehod řidičů motorových vozidel 2014 Nepřiměřená rychlost (241 ) Nesprávný způsob jízdy (229 ) Nesprávné předjíždění (33 ) Nedání přednosti (79 )

13 Úrazy očima lékaře Úraz je nejčastější příčinou smrti do 25 let Nejčastější vážné úrazy pacientů let v traumacentru Thomayerovy nemocnice Rizikové sportovní aktivity nedodržování pravidel, nepoužívání ochranných pomůcek, nízká úroveň obratnosti vlivem celkového snížení času tráveného pohybem

14 Situace v traumacentru Thomayerovy nemocnice Sportovní úrazy nejčastější úrazy v traumacentru Dopravní úrazy jedny z nejvážnějších stavů v traumacentru 2014 na KDCHT Thomayerovy nemocnice Pacientů s kostním poraněním 2757 Narovnání v celkové anestezii 358 (13%) Osteosyntézy - zásah pomocí vnějších předmětů hřebů či drátů 426 (15,5%)

15 Sportovní úrazy nejčastější příčina úrazu u dospívajících od naraženin a drobných zlomenin - míč, špatný došlap, zakopnutí přes zlomeniny vyžadující narovnání - pád z výšky, brusle, kolo, koloběžka až po zlomeniny vyžadující osteosyntézu a poranění měkkých tkání (vazy, menisky) snowboard, lyže, U-rampa, koně, motorky

16 Konzervativní postup - pád z vlastní výšky po zakopnutí

17 Repozice narovnání kostí - po pádu z kola, skateboardu

18 Osteosyntézy šrouby, dráty - pád z koně, ze snowboardu, motorka

19 Doba omezení po úrazu zlomeniny okrajových částí kostí 4 týdny sádra + další měsíc bez fyzických aktivit zlomeniny středních částí kostí 5-6 týdnů sádra + další měsíc bez fyzických aktivit po osteosyntéze okrajových částí kostí - 3 týdny sádra + dalších 2-2,5 měsíce bez fyzických aktivit po osteosyntéze středních částí kostí 3 týdny sádra + dalších 5-6 měsíců bez fyzických aktivit

20 Dopravní úrazy ne tak časté, jako sportovní úrazy, ale většinou o to vážnější mnohočetná poranění, vyžadující spolupráci několika lékařských oborů většinou týdny až měsíce v nemocnici mnohdy trvalé následky a další operace poranění s následkem smrti nejsou výjimkou

21 Pád do metra

22 První občanská pomoc Rozvaha, rychlost, rozum, odvaha Záchrana života a naše bezpečnost má přednost Pamatujme i na ochranu důstojnosti a osobních věcí účastníků nehody Kontakty: Záchranná služba 155 Hasiči 150 Policie 158 IZS 112