Lodní deník. Logbook. Charter: - 1 -

Transkript

1 Lodní deník Logbook Charter: - 1 -

2 - 2 -

3 Plavba - 3 -

4 - 4 -

5 - 5 -

6 - 6 -

7 - 7 -

8 - 8 -

9 - 9 -

10 - 10 -

11 Meteo

12 - 12 -

13 - 13 -

14 - 14 -

15 Radio

16 LODNÍ DENÍK Typ Jméno (Vlajka): Vlastník / Provozovatel: Reg. č. Rejst. přístav: L OA : B OA : Výška: L WL : B WL : Ponor: Výtlak: Plocha plachet: Max. osob: Typ motoru, výkon: Ot. max.: Spotřeba paliva: Ot. ekon.: Zápisy začínají končí dnem:

17 Důležité kontakty: Jméno Adresa Telefon Radiokanály: Kanál Popis Poznámka Seznam posádky Charterová smlouva Pojistka Doklady o zaplacení Boarding pass Výřez mapy Přílohy:

18 Vítr Bft Kts m/s Cz *) Hr *) *) *) Bezvětří Tišina Vánek Lahor Slabý vítr Povjetarac Mírný vítr Slab vjetar Dosti čerstvý v. Umjereni vjetar Čerstvý vítr Svjež vjetar Silný vítr Umjereno jak v Prudký vítr Jak vjetar Bouřlivý vítr Vrlo jak vjetar Vichřice Olujan vjetar Silná vichřice Jaka oluja *) *) Mohutná vich. Žestoka oluja *) *) Orkán Orkan Zdroje: Kompetentní posádka na lodi, APC, 2003; *) Učební texty k námořní kvalifikaci boat leader, Sun Yacht Charter, 2001 Moře Moře Bft Kts Vlny d. Vlny výška Cz Zrcadlová hladina ,10 0,25 Zčeřená, vrásčitá hladina Do 35 0,25 0,75 Hřebeny vln se začínají lámat, pěna je spíše průhledná než bělavá Do 50 0,75 1,25 Na mnohých místech se tvoří hřebeny s bílou pěnou Do 75 1,25 2,00 Na lámajících se hřebenech se tvoří bílá pěna Do 100 2,0 3,5 Bílé zpěněné povrchy se rozšiřují Do 135 3,5 6,0 Pěna tvořící se na hřbetech vln se šíří pruhovitě ve směru větru Do 200 6,0 8,5 Pěna se rozprostírá v hustých pruzích ve směru větru Do Dlouhé hřebeny které přepadávají. Pruhy pěny pokrývají velké plochy. Moře dostává bělostný vzhled

19 Deviace kompasu: Diesel, přímé vstřikování Diesel, nepřímé vstřikování Benzín Spotřeba paliva: 0.26 l/kwh 0.31 l/kwh 0.42 l/kwh Zdroj: Oldřich Straka Námořní jachting pobřežní plavba, Yachtservice, 1998, Druhy oplachtění: Zdroj: Kompetentní posádka na lodi, APC, 2003 PŘEDPOVĚĎI POČASÍ OBLOHA COLREG -> GRAFIKA

20 Proškolení posádky: Drogy, zbraně, otroci zakázány Zásady obsluhy plynového vařiče, kouření na lodi uvnitř zakázáno, na palubě a v kokpitu povoleno. Jídlo bohatá snídaně, chudý oběd, pokud se jede, teplá večeře po zakotvení Lékárnička umístění, obsah, kynedril, medůzy, léky na uklidnění a bolest Hospodaření s vodou a elektřinou, používání autopilota Obsluha toalet, použití sprch, toalet a mytí nádobí na moři (mořská voda do dřezu)a v marinách Nakládání s odpady Placení marin a paliva, společné nákupy - fond Tolerance, skákání po palubě, řvaní Odpovědnost skippera navigace, počasí, COLREG, pokyny posádce Individuální odpovědnost bezpečnost, alkohol, zdravotní stav, cestovní pojištění Odpovědnost za děti nesou jejich rodiče Zavírání oken a ventilů Záchranné prostředky hasicí přístroje, vesty, harnesy, ostrůvek, bóje, podkova, rakety, rádio, pravidla jejich užívání Procedura MOB, volání o pomoc, SOB Člun, vesla, motor startovat z člunu, ne z vody, hrozí poranění od vrtule, motor+vesla, v noci vestu+baterku, vyvážení člunu, snos větrem, proudem, u břehu vypnout a zvednout motor Poškození, neobvyklé situace, změny hlásit skipperovi Mooringování COLREG Výňatky z COLREGu Část B Kapitola I Plavba lodí za jakýchkoliv podmínek viditelnosti Pravidlo 5 ( ) nepřetržité a zodpovědné ( ) pozorování ( ) aby bylo možno plně zhodnotit situaci a nebezpečí srážky. Pravidlo 6 Bezpečná rychlost Pravidlo 7 d) i) nemění-li se náměr na přibližující se plavidlo, je kurs kolizní. Pravidlo 7 d) ii) kurs může být kolizní i při výrazně se měnícím náměru, zvláště při sblížení s velmi velkou lodí nebo vlekem nebo při sblížení se s lodí na malou vzdálenost. Pravidlo 8 b) ( ) změna kursu a/nebo rychlosti ( ) k zabránění srážky ( ) musí být dostatečně velká, aby mohla být snadno zjištěna druhým plavidlem, ( ) je třeba se vyvarovat řadě postupných změn kursu a/nebo rychlosti o malé hodnoty. Pravidlo 9 Úzké plavební dráhy Pravidlo 10 Systémy rozdělení plavby Část B Kapitola II Plavba lodí ve vzájemném dohledu Pravidlo 12 Plachetnice Pravidlo 12 a) i) ( ) vítr z jiné strany ( ) loď mající vítr z levé strany musí uvolnit cestu druhé; Pravidlo 12 a) ii) ( ) vítr ze stejné strany ( ) loď, která je na návětrné straně musí uvolnit cestu lodi na závětrné straně;

21 Pravidlo 12 a) iii) jestliže loď mající vítr z levé strany vidí druhou loď z návětrné strany a nemůže přesně určit, z které strany má tato loď vítr, musí jí uvolnit cestu; Pravidlo 13 Předjíždění Pravidlo 14 Lodě plující přímo proti sobě Pravidlo 14 a) ( ) lodě se strojním pohonem ( ) musí každá z nich změnit svůj směr plavby vpravo tak, aby míjela druhou loď po levé straně. Pravidlo 14 b) GRAFIKA Pravidlo 15 Křižování ( ) lodí se strojním pohonem ( ) musí loď mající druhou loď po své pravé straně uvolnit cestu této lodi a přitom se musí ( ) vyvarovat křížení kursu před přídí druhé lodi. Pravidlo 16 Činnost lodě uvolňující cestu Pravidlo 17 Činnost lodě, které je uvolňována cesta Pravidlo 17 a) i) ( ) musí ( ) udržovat svůj směr a rychlost Pravidlo 17 c) Loď se strojním pohonem, která při křižování kursů má přednost ale musí sama provést vlastní manévr, aby zabránila srážce s jinou lodí se strojním pohonem, nemá ( ) měnit svůj směr vlevo, nachází-li se druhá loď po její levé straně. Pravidlo 18 Vzájemné povinnosti lodí Část C Kapitola III Plavba lodí v podmínkách snížené viditelnosti Část D Zvukové a světelné signály Pravidlo 32 b) krátký tón trvá asi 1 sekundu Pravidlo 32 b) prodloužený tón trvá asi 4 6 sekund Pravidlo 33 Zařízení k podávání zvukových signálů Pravidlo 34 a) ( ) plavidla ve vzájemném dohledu ( ): * měním kurs vpravo * * měním kurs vlevo * * * dávám zadní chod Pravidlo 34 b) i) zvukové signály lze nahradit světelnými Pravidlo 34 b) ii) Pravidlo 34 b) iii) Pravidlo 34 c) ( ) ve vzájemném dohledu plavidla ( ) v úzkém průlivu neb plavební dráze: Pravidlo 34 c) i) = = * budu vás předjíždět po vaší pravé straně = = * * budu vás předjíždět po vaší levé straně Pravidlo 34 c) ii) = * = * potvrzuji předjíždění (plavidlo, které má být předjeto) Pravidlo 34 d) * * * * * nechápu vaše záměry, pochybuji o vaší činnosti (nejméně 5x) Pravidlo 34 e) = upozornění před zatáčkou nebo v poloze kde není plavidlo vidět = odpověď na = Pravidlo 35 Zvukové signály při snížené viditelnosti Pravidlo 35 a) = loď se strojním pohonem pohybující se vzhledem k vodě ( ) v intervalech kratších než 2 minuty ( ) Pravidlo 35 b) = = loď se strojním pohonem za plavby, ale zastavená a nepohybující se vzhledem k vodě ( ) v intervalech kratších než 2 minuty ( ) mezi nimiž je interval asi 2 sekundy Pravidlo 35 c) = * * neovladatelné plavidlo, plavidlo s omezenou manévrovací schopností, plavidlo omezované svým ponorem, plachetnice, loď provádějící lov ryb, a loď provádějící vlečení nebo tlačení jiné lodi ( ) v intervalech kratších než 2 minuty ( ) Pravidlo 35 d) = * *, loď provádějící lov ryb, je-li na kotvě a loď s omezenou manévrovací schopností provádějící svoji činnost na kotvě ( ) v intervalech kratších než 2 minuty Pravidlo 35 e) Pravidlo 35 f) Pravidlo 35 g) Pravidlo 35 h) Pravidlo 35 i) Pravidlo 35 j) Pravidlo 36) Pravidlo 37)

22 VZOR -Symboly a záznamy Day, DD.MM.RRRR: Navigation from to: Biograd n/m u.potkučina o. Kakan 07:15 18:01 02:48 13:23 zone SELČ d +2 Notes: weather forecasts, payments, attendance, accidents, lights, Position: N, E, S, W Clds Vsblt Wnd [ ] / [kts] KK v [kts] t [hrs] NM Propls.: HP,G,S;M(ot);K; mh/log t [ C] / p [hpa] Sea -(d+d+sn) SOG NM COG 10:15 Biograd, log mh Cu4/8 20km 0/0 15ºC / :20 M 2500 ot 30º / 15 kts 280 6,5 20 2,2/ ,7 2,8 10:40 2 NM S o. Vrgada 40º / 20 kts 330 4,5 1:00 4,5/ M, 1/2 HP+2/3 G ,3 11: NM N maják Mulo 50º / 25 kts 330 6,5 1:30 9,75/ HP+G ,05 13:10 4 NM ENE u. Potkučina Cb8/8 20km 50º / 30 kts 15ºC / HP+G M 2500 ot 300 6,2 1:15 6,75/ 270 5,4 23,8 13:25 u. Potkučina o. Kakan M 1500 ot 13:50, M, kotevní světlo Today SubΣ Total Who, Whom, Item Amount Sailes [nm] 14,25 48,15 Martin kotvení 150 KN Engine [nm] 9,55 55,80 Total [nm] 23,8 103,95 Engine [mh] 1:05 5:15 Fuel [l] 4,2 l 36,3 nahoru dolů; rozvinout smotat (plachty); východ západ, zapnout vypnout (motor, světla) příjezd odjezd zakotvit odkotvit B B přibójkovat odbójkovat M, HP, G, S, GK motor, hlavní plachta, genua, spinakr, genakr

23 Day, DD.MM.RRRR: Navigation from to: zone d Notes: weather forecasts, payments, attendance, accidents, lights, Position: N, E, S, W Clds Vsblt Wnd [ ] / [kts] GPS [ ] v [kts] t [hrs] NM Propls.: HP,G,S;M(ot);K; mh/log t [ C] / p [hpa] Sea COG SOG NM Today SubΣ Total Who, Whom, Item Amount Sailes [nm] Engine [nm] Total [nm] Engine [mh] Fuel [l]

24 Day, DD.MM.RRRR: Navigation from to: zone d Notes: weather forecasts, payments, attendance, accidents, lights, Position: N, E, S, W Clds Vsblt Wnd [ ] / [kts] GPS [ ] v [kts] t [hrs] NM Propls.: HP,G,S;M(ot);K; mh/log t [ C] / p [hpa] Sea COG SOG NM Sailes [nm] Engine [nm] Total [nm] Engine [mh] Fuel [l] Today SubΣ Total Who, Whom, Item Amount

36 - 36 -