ZAŘÍZENÍ KE SBĚRU, VÝKUPU, ÚPRAVĚ, VYUŽÍVÁNÍ A ODSTRAŃOVÁNÍ ODPADŮ A NEBEZPEČNÝCH ODPADŮ VČETNĚ SBĚRU, ZPRACOVÁNÍ A NAKLÁDÁNÍ S AUTOVRAKY

Transkript

1 Oznámení záměru podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, ve znění pozdějších předpisů, v rozsahu přílohy č. 3. ZAŘÍZENÍ KE SBĚRU, VÝKUPU, ÚPRAVĚ, VYUŽÍVÁNÍ A ODSTRAŃOVÁNÍ ODPADŮ A NEBEZPEČNÝCH ODPADŮ VČETNĚ SBĚRU, ZPRACOVÁNÍ A NAKLÁDÁNÍ S AUTOVRAKY Zpracoval: Mgr. Hedvika Vimmerová, Kotíkovská 65, Plzeň červenec

2 A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI 1. Obchodní firma 2. IČ 3. Sídlo 4. Oprávněný zástupce oznamovatele B. ÚDAJE O ZÁMĚRU I. Základní údaje 1. Název záměru 2. Kapacita (rozsah) záměru 3. Umístění záměru 4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry 5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů pro jejich výběr, popř. odmítnutí 6. Stručný popis technického a technologického řešení záměru 7. Výčet dotčených územně samosprávných celků II. Údaje o vstupech 1. Půda 2. Voda 3. Ostatní surovinové a energetické zdroje III. Údaje o výstupech 1. Půda 2. Ovzduší 3. Odpadní vody 4. Odpady 5. Zdroje hluku a vibrací C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ 1. Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik dotčeného území 2. Stručná charakteristika stavu složek životního prostředí v dotčeném území, které budou pravděpodobně významně ovlivněny D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA OBYVATELSTVO A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 1. Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti a významnosti 2. Rozsah vlivů vzhledem k zasaženému území a populaci 3. Údaje o možných významných nepříznivých vlivech přesahující státní hranice 4. Opatření k prevenci, vyloučení, snížení, popřípadě kompenzaci nepříznivých vlivů 5. Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitostí E. POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU F. ZÁVĚR G. VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU H. PŘÍLOHY 2

3 A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI 1. Obchodní firma: 2. IČ: Sídlo: Na Ořechovce 574/11, Praha 6 4. Oprávněný zástupce oznamovatele: Jan Rojík (mob ) 5. Provozovna: Rožmitálská 280, Nepomuk B. ÚDAJE O ZÁMĚRU I. Základní údaje 1. Název záměru Zařízení ke sběru, výkupu, úpravě, využívání a odstraňování odpadů a nebezpečných odpadů včetně sběru, zpracování a nakládání s autovraky Zařazeno podle přílohy č. 1 kategorie II/ Kapacita (rozsah) záměru Kapacita zařízení je dána plochou zařízení, která je m2 (nově vodohospodářsky zajištěná plocha s živičným povrchem) navazující na objekt č. p. 280 k severní hranici pozemku. Kapacita zařízení se předpokládá t/rok, z toho t/rok připadá na provoz autovrakoviště. Odpady jsou do zařízení přijímány a zařazeny do kategorie dle vyhlášky č. 381/2001 Sb., kterou se stanoví Katalog odpadů, Seznam nebezpečných odpadů a seznamy odpadů a států pro účely vývozu, dovozu a tranzitu a postup při udělování souhlasu k vývozu, dovozu a tranzitu odpadů v platném znění (Katalog odpadů). (O) Odpady z lesnictví (O) Kovové odpady (O) Odpadní kůra a korek (O) Piliny, hobliny, odřezky, dřevo, dřevotřískové desky a dýhy neuvedené pod číslem (N) Odpadní barvy a látky obsahující organická rozpouštědla nebo jiné nebezpečné látky (N) Odpadní lepidla a těsnící materiály obsahující organická rozpouštědla nebo jiné nebezpečné látky (O) Okuje z válcování (O) Pecní struska (O) Licí formy a jádra nepoužitá k odlévání neuvedená pod číslem

4 (O) Licí formy a jádra použitá k odlévání neuvedená pod číslem (O) Pecní struska (O) Licí formy a jádra nepoužitá k odlévání neuvedená pod číslem (O) Licí formy a jádra použitá k odlévání neuvedená pod číslem (O) Piliny a třísky železných kovů (O) Úlet železných kovů (O) Piliny a třísky neželezných kovů (O) Úlet neželezných kovů (O) Plastové hobliny a třísky (O) Odpady ze svařování (N) Syntetické hydraulické oleje (N) Nechlorované minerální motorové, převodové a mazací oleje (N) Jiné motorové, převodové a mazací oleje (O) Papírové a lepenkové obaly (N) Syntetické izolační a teplonosné oleje (O) Papírové a lepenkové obaly (O) Plastové obaly (O) Dřevěné obaly (O) Kovové obaly (O) Směsné obaly (O) skleněné obaly (O) Textilní obaly (O) Pneumatiky (N) Autovraky (O) Autovraky zbavené kapalin a jiných nebezpečných součástí (N) Olejové filtry (N) Součásti obsahující rtuť (N) Součásti obsahující PCB (N) Výbušné součásti (například airbagy) (N) Brzdové destičky obsahující azbest (O) Brzdové destičky neuvedené pod (N) Brzdové kapaliny (N) Nemrznoucí kapaliny obsahující nebezpečné látky (O) Nemrznoucí kapaliny neuvedené pod (O) Nádrže na zkapalněný plyn (O) Železné kovy (O) Neželezné kovy (O) Plasty (O) Sklo (N) Nebezpečné součástky neuvedené pod a (O) Součástky jinak blíže neurčené (O) Vyřazená zařízení neuvedená pod čísly a (N) Olověné akumulátory pouze pro shromažďování v areálu provozovny (N) Nikl-kadmiové baterie a akumulátory (N) Baterie obsahující rtuť (O) Alkalické baterie (O) Jiné baterie a akumulátory (O) Upotřebené katalyzátory obsahující drahé kovy (O) Dřevo 4

5 (O) Sklo (O) Plasty (O) Měď, bronz, mosaz (O) Hliník (O) Olovo (O) Zinek (O) Železo a ocel (O) Cín (O) Směsné kovy (O) Kabely neuvedené pod (O) Železné materiály získané z pevných zbytků po spalování (O) Železný a ocelový odpad (O) Neželezný odpad (O) Papír a lepnka (O) Železné kovy (O) Neželezné kovy (O) Plasty a kaučuk (O) Sklo (O) Dřevo neuvedené pod číslem (O) Textil (O) Jiné odpady (včetně směsí materiálů) z mechanické úpravy odpadu neuvedené pod číslem (O) Papír a lepenka (O) Sklo (O) Oděvy (O) Textilní materiály (N) Zářivky obsahující rtuť (O) Jedlý olej a tuk (N) Olej a tuk neuvedený pod číslem (N) Barvy, tiskařské barvy, lepidla a pryskyřice obsahující nebezpečné látky (N) Baterie a akumulátory, zařazené pod čísly , , nebo pod číslem a netříděné baterie a akumulátory obsahující tyto baterie (O) Baterie a akumulátory neuvedené pod číslem (N) Vyřazené elektrické a elektronické zařízení obsahující nebezpečné látky neuvedené pod čísly a (O) Vyřazené elektrické a elektronické zařízení neuvedené pod čísly , a (N) Dřevo obsahující nebezpečné látky (O) Dřevo neuvedené pod číslem (O) Plasty (O) Kovy (O) Zemina a kameny (O) Směsný komunální odpad (O) Uliční smetky (O) Objemný odpad (O) Komunální odpady jinak blíže neurčené 5

6 Odpady, které mohou vznikat provozem a údržbou zařízení: (N) Chlorované emulze (N) Nechlorované emulze (N) Chlorované hydraulické minerální oleje (N) Nechlorované hydraulické minerální oleje (N) Syntetické hydraulické oleje (N) Jiné hydraulické oleje (N) Chlorované minerální motorové, převodové a mazací oleje (N) Nechlorované minerální motorové, převodové a mazací oleje (N) Syntetické motorové, převodové a mazací oleje (N) Jiné motorové, převodové a mazací oleje (N) Jiná paliva (včetně směsí) (N) Obaly obsahující zbytky nebezpečných látek nebo obaly těmito látkami znečištěné (N) Kovové obaly obsahující nebezpečnou výplňovou hmotu (např. azbest) včetně prázdných tlakových nádob (N) Absorpční činidla, filtrační materiály (včetně olejových filtrů jinak blíže neurčených), čistící tkaniny a ochranné oděvy znečištěné nebezpečnými látkami (N) Olejové filtry (N) Součástky obsahující rtuť (N) Výbušné součástky (např. airbagy) (N) Brzdové destičky obsahující azbest (N) Brzdové kapaliny (N) Nemrznoucí kapaliny obsahující nebezpečné látky (N) Nebezpečné součástky neuvedené pod čísly až a a (N) Vyřazená zařízení obsahující nebezpečné složky neuvedené pod čísly až (N) Nebezpečné složky odstraněné z vyřazených zařízení (N) Olověné akumulátory (N) Nikl kadmiové baterie a akumulátory (N) Odděleně soustřeďované elektrolyty z baterií a akumulátorů (N) Upotřebené katalyzátory obsahující nebezpečné přechodné kovy nebo jejich sloučeniny (N) Směsi nebo oddělené frakce betonu, cihel, tašek a keramických výrobků obsahující nebezpečné látky (N) Asfaltové směsi obsahující dehet (N) Kovový odpad znečištěný nebezpečnými látkami (N) Kabely obsahující ropné látky, uhelný dehet a jiné nebezpečné látky (N) Zemina a kamení obsahující nebezpečné látky (N) Jiné izolační materiály, které jsou nebo obsahují nebezpečné látky (N) Zářivky a jiný odpad obsahující rtuť (N) Vyřazená zařízení obsahující chlorofluorouhlovodíky (N) Vyřazené elektrické a elektronické zařízení obsahující nebezpečné látky neuvedené pod čísly a Dále zejména odpady skupiny 16 nebo skupiny 19 podskupiny 12, ale i další, blíže nespecifikované kategorie ostatní. 6

7 3. Umístění záměru Kraj: Plzeňský Obec: Dvorec u Nepomuka Záměrem jsou využity pozemky náležící do katastrálního území Dvorec u Nepomuka. 4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry Záměr je prováděn na pozemcích ve vlastnictví manželů Gabriely a Jana Rojíka, přičemž vlastní provoz bude realizován na adrese Rožmitálská 280, Dvorec u Nepomuka. Jedná se o pozemky, které mají parcelní číslo 133/43 a 402 a nacházejí se v katastrálním území Dvorec u Nepomuka. V zařízení (autovrakovišti) jsou sbírány autovraky, se kterými je dále nakládáno po přijetí jsou demontovány, přednostně vypuštěny provozní kapaliny a vyndány další nebezpečné složky, poté postupně rozebrány další části - odpady kategorie ostatní. Všechny vzniklé odpady vlastní demontáží jsou shromažďovány v souladu se zákonem 185/2001 Sb., o odpadech a o změně některých dalších zákonů, v platném znění včetně jeho prováděcích vyhlášek. Do zařízení jsou dále přijímány i další odpady, které následně slouží především k materiálovému využití. V areálu oznamovatel záměru provozuje demontáž autovraků a souběžně sběr a výkup dále materiálově využitelných odpadů, tudíž dochází k možnosti kumulace záměrů a to materiálové využívání odpadů jak z demontáže, tak ze sběru a výkupu dalších odpadů. Pouze materiálově nevyužitelné části vozidel budou tříděny a předávány dalším osobám oprávněných k jejich odstranění. Příjezdovou komunikací k areálu autovrakoviště je silnice Rožmitálská, ze které se odbočí do vjezdu areálu. Ten je celý nově oplocen, s jedním vjezdem, který v mimopracovní době se uzamyká. Druhý výjezd je v zadní části zařízení a ústí na sousední pozemky, které jsou rovněž majetkem manželů Rojíkových. Tento výjezd je pro veřejnost uzavřen. 5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů pro jejich výběr, resp. odmítnutí Autovrakoviště zajišťuje nakládání s vybranými vozidly s ukončenou životností a s vybranými autovraky a efektivní nakládání se vznikajícími odpady především pomocí řízené recyklace a získání co možná nejvyššího podílu opětovně využitelných materiálových složek, čímž je zároveň docíleno podnikatelského záměru provozovatele. Předkladatel záměru provozuje shodné zařízení již několik let v souladu s rozhodnutím Krajského úřadu Plzeňského kraje ze dne pod č. j. 7

8 ŽP/3147/09 na adrese Dvorec, Areál ZETEN spol. s r.o., Nepomuk (cca 300 m od záměru). Přínosem nového záměru je přestěhování současného provozu do nových vodohospodářsky zajištěnějších prostorů s lepším vybavením celého zařízení včetně nově opraveného zázemí. Provoz vyhovuje požadavkům platné legislativy kladeným na ochranu životního prostředí a zdraví lidí. 6. Stručný popis technického a technologického řešení záměru 6.1. Technologický popis provozovny :Provozovna se bude skládat z následujících prostorů. Vjezd Správní budova Váha + vážní buňka Demontážní dílna Sklad barevných kovů Shromaždiště nebezpečných odpadů Vodohospodářsky zajištěná manipulační plocha - odkanalizovaná do odlučovače ropných látek K přepravě a posunu autovraků, skeletů a případně dalších částí autovlaků je v areálu k dispozici vysokozdvižný vozík Desta. Činnosti prováděné při provozu autovrakoviště budou v souladu s platnou legislativou na úseku odpadového hospodářství, čímž jsou především: zákon č. 185/2001 Sb., o odpadech a změně některých dalších zákonů, v platném znění (dále jen zákon 185 ) vyhláška č. 381/2001 Sb., kterou se stanoví Katalog odpadů, Seznam nebezpečných odpadů a seznamy odpadů a států pro účely vývozu, dovozu a tranzitu a postup při udělování souhlasu k vývozu, dovozu a tranzitu odpadů v platném znění (dále jen Katalog odpadů ) vyhláška č. 383/2001 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady v platném znění (dále jen vyhláška 383 ) vyhláška č. 352/2008 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady z autovraků, vybraných autovraků, o způsobech vedení jejich evidence a evidence odpadů vznikajících v zařízeních ke sběru a zpracování autovraků a o informačním systému sledování toků vybraných autovraků (o podrobnostech nakládání s autovraky) Vyhláška č. 352/2005 Sb., o podrobnostech nakládání s elektrozařízeními a elektroodpady a o bližších podmínkách financování nakládání s nimi (vyhláška o nakládání s elektrozařízeními a elektroodpady) Vyhláška č. 376/2001 Sb., o hodnocení nebezpečných vlastností odpadů 8

9 Vyhláška č. 237/2002 Sb., o podrobnostech způsobu provedení zpětného odběru některých výrobků Vyhláška č. 170/2010 Sb., o bateriích a akumulátorech a o změně vyhlášky č. 383/2001 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady, ve znění pozdějších předpisů Veškeré činnosti při nakládání s autovraky budou popsány a zajišťovány v souladu se schváleným Provozním řádem Krajským úřadem Plzeňského kraje Technologický popis vlastního provozu Autovrakoviště, které je předmětem záměru, je určeno ke sběru a ke zpracování autovraků a nakládání s autovraky - demontáž náhradních dílů a využitelných odpadů pro další zpracování. Pro účely provozu jsou přijímány autovraky (vozidla před vyřazením) zařazené dle vyhlášky č. 381/2001 Sb., kterou se stanoví katalog odpadů, jako odpad * - autovraky. Provozovatel zařízení ke sběru a ke zpracování autovraků je povinen při přejímce odpadů postupovat v souladu s vyhláškou č. 383/2001 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady, v platném znění a vyhláškou č. 352/2008 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady z autovraků, vybraných autovraků, o způsobech vedení jejich evidence a evidence odpadů vznikajících v zařízeních ke sběru a zpracování autovraků a o informačním systému sledování toků vybraných autovraků (o podrobnostech nakládání s autovraky), tzn., že zkontroluje, zda autovrak neobsahuje další odpady, které nejsou součástí vozidla a po předání písemného potvrzení o přejímce uloží autovrak přímo na demontážní dílnu. Obsluha zkontroluje doklady k předávanému autovraku a v administrativním zázemí provozovny bude vystaveno potvrzení o převzetí autovraku. O přijatých autovracích bude vedena průběžná evidence včetně odpadů z nich vzniklých. Podrobnější popis jednotlivých demontážních operací a nakládání s vyjmutými součástkami, autodíly a s odpady, včetně vedení evidence je zpracován v provozním řádu autovrakoviště. Bezprostředně po převzetí autovraku budou před zahájením zpracovatelských operací autovraku v demontážní hale odčerpány provozní kapaliny a odděleně soustřeďovány. Jedná se o následující náplně: pohonné hmoty, motorový a převodový olej, oleje z hydrauliky, chladící kapaliny, nemrznoucí směsi, brzdové kapaliny, elektrolyt z baterií, náplně klimatizačního systému, kapaliny z ostřikovačů a další kapaliny, pokud nejsou potřebné pro opětovné použití příslušných součástí, ve kterých jsou obsaženy. Po soustřeďování provozních kapalin jsou na shromaždišti, zabezpečeném proti úniku těchto látek, k dispozici dvousetlitrové sudy (popř. 60 l a 100 l nebo jiné vhodné nádoby) umístěné v záchytných vanách ve shromaždišti nebezpečných odpadů. Znečištěné hadry budou ukládány do pytlů a následně předány k likvidaci nebo čištění, znečištěné pracovní oděvy budou opětovně čištěny, malé množství pohonných hmot oddělených při demontáži bude soustředěno v kanystrech. V další fázi budou v demontážní hale zajišťovány další zpracovatelské operace spočívající v odstranění dalších škodlivých látek a nebezpečných součástí autovraku. Budou vyjmuty baterie a nádrže na zkapalněný nebo stlačený plyn, airbagy, také části či materiály obsahující olovo, rtuť, kadmium nebo šestimocný chrom (je-li to technicky proveditelné). Rovněž bude znehodnocen VIN. V souladu s demontážními postupy určovanými obvykle výrobcem nebo dovozcem automobilu nebo, které jsou obvyklým technologickým způsobem, jsou demontovány ostatní časti a díly autovraku. Při této demontáži se vymontují kola, převodovky, nápravy, motor, sedačky, stěrače, topení, chladiče, klimatizace, reflektory, žárovky, kabely atd., dále recyklovatelné díly jako jsou např. katalyzátory, skla, pneumatiky a kovové součásti (např. z motoru jsou odděleny ocelové a litinové části od hliníkových komponent). 9

10 Znovuvyužitelné komponenty automobilů mohou být nabízeny k opravám jiným oprávněným osobám. Nepoužitelné nebo nevyužitelné části jsou dále nabízeny k materiálovému využití oprávněným osobám zpracovávajícím železné a neželezné kovy. Znečištěné součástky budou před jejich uskladněním očištěny. Čištění autodílů určených k dalšímu využití je provedeno v demontážní hale. Pneumatiky v dobrém technickém stavu budou uloženy na stanoveném místě. S nepotřebnými komponenty je nakládáno jako s odpady v intencích zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech a o změně některých dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů. Tyto odpady budou soustřeďovány v k tomu určených sběrných nádobách (třídění dle katalogových čísel odpadů) a po jejich naplnění budou odváženy k dalšímu využití, k recyklaci či k odstranění oprávněnými osobami. Manipulace se shromažďovacími nádobami a ostatními obaly bude prováděna pomocí vysokozdvižného vozíku. Demontáž autovraků probíhá na dílně, kde větrání je zajištěno dostatečně velkými vjezdovými vraty o šíři 5,3 m s možností kombinace s otevřením vrat pro vjezd na opravárenskou rampu či vchodovými dveřmi na protilehlé straně. Rovněž jsou v demontážní dílně okna, která slouží jak k osvětlení, tak k možnosti větrání. Železné a neželezné kovy určené pro další zpracování v hutích budou shromažďovány odděleně podle jednotlivých druhů v nádobách k tomu určených ve skladu těchto kovů samostatná místnost vedle demontážní dílny. Na venkovním vodohospodářsky zajištěném prostranství bude shromažďován železný odpad a budou zde shromažďovány skelety rozebraných motorových vozidel předaných k likvidaci. Areál je zásobován vodou z vodovodního řádu. Pitný režim je v letních měsících rovněž zajišťován balenou vodou. Stravování zde není realizováno, zaměstnanci využívají některé z jídelen v blízkém okolí. Splaškové odpadní vody jsou svedeny do kanalizace. Demontážní hala je vytápěna podlahovým topením. Celý areál je oplocen s jednou příjezdovou cestou ta je opatřena uzamykatelnými vraty. Celý provoz autovrakoviště budou zajišťovat dosavadní zaměstnanci (v současné době je to celkem 5 zaměstnanců) především během jednosměnného provozu v pracovních dnech a to následovně: Po Ut St Ct Pa So 8-16 h 8-16 h 8-18 h 8-16 h 8-18 h 8-13 h (na přání zákazníka v ojedinělých případech i v jiném, předem dohodnutém čase). 7. Výčet dotčených územně samosprávných celků Záměr se týká obce Dvorec u Nepomuku v Plzeňském kraji, v jejímž katastrálním území bude provoz autovrakoviště a místa sběru a výkupu probíhat. 10

11 II. Údaje o vstupech 1. Půda Záměr bude umístěn v obci Dvorec u Nepomuka, především na pozemcích s parcelním číslem 133/43 a 402 a nacházejí se v katastrálním území Dvorec u Nepomuka. Záměr není umístěn na zemědělském půdním fondu (ZPF) ani na pozemcích plnících funkci lesa (PUPFL). V areálu na uvedených pozemcích byly řadu let provozovány dílny Českých drah. 2. Voda Pitná voda Pro potřeby hygienické je odebíraná pitná voda z vodovodního řádu. Pitný režim je v letních měsících rovněž zajišťován balenou vodou. Stravování zde není realizováno, zaměstnanci využívají některé z jídelen v blízkém okolí. Její předpokládanou spotřebu lze odvodit z počtu zaměstnanců spojených s provozem autovrakoviště a z počtu provozovaných hodin autovrakoviště. V areálu autovrakoviště se denně pohybují cca 5 zaměstnanci, při počtu cca 280 pracovních dní v roce je při úvaze denní spotřeby 120 l vody/osobu v sociálním zázemí - celková roční spotřeba maximálně činí 5 x 0,120 x 280 = cca 280,6 m3 vody. Technologická voda Způsob zpracování autovraků nevyžaduje použití technologické vody. Požární voda Požární voda se v případě potřeby bude brát z hydrantu umístěnému na vodohospodářsky zajištěné ploše. 3. Ostatní surovinové a energetické zdroje Sorpční prostředky Pro případ náhodného úniku ropných látek nebo olejů vzniklých při manipulaci s autovraky nebo ze skladovaných obalů provozních kapalin budou v areálu autovrakoviště mimo vodohospodářsky zajištěnou plochu k dispozici i sorpční prostředky. Jelikož bude během provozu zacházeno s látkami vodám i půdám škodlivým, bude pro případ havarijního úniku těchto látek pracoviště vybaveno prostředky určenými pro jejich likvidaci (sorpční materiály, koště, lopata, pytle, nádoby, které následně budou umístěny do shromaždiště nebezpečných odpadů). Elektrická energie Elektrická energie je odebírána ze sítě ČD SŽE. Vzhledem k charakteru záměru není její významná spotřeba. Elektrická energie je využívána k osvětlení areálu včetně všech provozních objektů a vybavení běžnými spotřebiči. Také v demontážní hale je pracováno s běžnými spotřebiči elektrické energie typickými pro demontážní úkony. Spotřeba elektrické energie závisí na instalovaném příkonu jednotlivých zařízení využívající elektrickou energii a na četnosti jejich 11

12 využívání (provozní hodiny). Vzhledem k charakteru záměru jsou nízké nároky na elektrickou energii. Provoz Předpokládané materiálové složení autovraku: Železné kovy Plasty Gumy a pryže Neželezné kovy Skla Kapaliny Ostatní odpad % 9-12 % 5,3-6,5 % 3,5-3,8 % 3-3,8 % 2,2-3 % 5-15 % Doprava Doprava automobilů určených k demontáži do zařízení je prováděna po silnici Rožmitálská vzhledem ke kusové přepravě jednotlivých autovraků nelze očekávat její velký nárůst (navíc do původního zařízení v areálu vzdáleném cca 300 m byla doprava realizována ze stejné silnice - tudíž dojde pouze k místnímu posunu). Přeprava materiálově využitelných odpadů k další úpravě bude nepravidelná, vždy po soustředění jejich dostatečného množství (cca 2 x za týden). Ani tato přeprava nijak neovlivní dosavadní dopravu na této komunikaci. Při kapacitě provozovny je předpoklad příjmu tun za rok, z toho t/ rok autovraků, což odpovídá autovrakům osobním (průměrná hmotnost autovraku je uvažována 0,9 tuny) nebo přiměřeného počtu autovraků osobních a nákladních vozidel nebo autobusů. Odvoz odpadů bude objednáván dle potřeby. III. Údaje o výstupech 1. Půda Veškerá manipulace s autovraky bude prováděna na zpevněných plochách a v demontážní hale s vybudovaným záchytným systémem. Hala stojí na vodohospodářsky zajištěných plochách, navíc je opatřena novou betonovou podlahou s novou nepropustnou čedičovou dlažbou s 10 cm rantlem z téhož materiálu po celém obvodu místnosti. Celý prostor podlahy v hale je pak se spádem sveden ještě do záchytného kanálku. Kanálek bude pravidelně udržován. Tento systém zajišťuje zabezpečení před unikem do půdního prostředí i chrání před znečištěním podzemních a povrchových vod. Celkově bude zajištěno nakládání s autovraky a následně s odpady tak, aby nedošlo k úniku do životního prostředí. 2. Ovzduší Zdrojem emisí spojených s provozem autovrakoviště budou emise z automobilové dopravy (liniový zdroj znečištění) na komunikaci. Způsob nakládání s autovraky není zdrojem emisí do ovzduší. Jiné nové zdroje znečišťování ovzduší na provozovně nebudou provozovány. Vzhledem k tomu, že oznamovatel záměru pouze přestěhuje svoje zařízení do nových pro provoz lépe 12

13 zajištěných prostor z prostorů dosavadních (obě zařízení mají příjezdovou cestu z ulice Rožmitálská) nebude znečištění v blízkém okolí výrazně vyšší. 3. Odpadní vody Splaškové vody Odpadní vody pocházející ze sociálního zařízení (WC a umývárna v administrativní budově majitele areálu) jsou sváděny přímo do kanalizace. Maximální množství produkovaných splaškových vod je prakticky shodné s množstvím odebrané vody a závisí na počtu zaměstnanců využívajících tato zařízení během směny. V areálu autovrakoviště se denně pohybují cca 5 zaměstnanci, při počtu cca 280 pracovních dní v roce je při úvaze denní spotřeby 120 l vody/osobu v sociálním zázemí - celková roční spotřeba maximálně činí 5 x 0,120 x 280 = cca 280,6 m3 vody tomu odpovídá množství splaškových vod. Technologické odpadní vody Technologie zpracování autovraků není zdrojem odpadních vod. Dešťové vody Znečištění odpadních vod je zabráněno stavebně zajištěné demontážní dílny stojí na nově vodohospodářsky zajištěných prostorách podle projektové dokumentace Terénní úpravy, odkanalizování, odlučovač ropných látek, oplocení, silniční váha změna z roku V blízkosti areálu zařízení ani ploch se nenachází individuální ani hromadné zdroje zásobování pitnou vodou, ani jejich ochranná pásma. 4. Odpady Autovrakoviště, které je předmětem záměru, je určeno pro příjem odpadu značeného katalogovými čísly podle Katalogu odpadů * (Autovraky), kategorie nebezpečný odpad, o celkovém množství cca t/rok autovraků. Dodavateli přijímaného odpadu jsou právnické a fyzické osoby oprávněné k podnikání nebo jen fyzické osoby, případně zařízení sloužící pouze pro sběr autovraků. Pro provozovatele autovrakoviště vyplývají povinnosti provozovatelů zařízení určených k využívání, odstraňování, sběru nebo výkupu odpadů uvedené v 14 odst. 1, dále pak 18 a 19 zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech a o změně některých dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů a příslušných shora uvedených vyhlášek. Materiálové složení autovraku: Vozidla, resp. autovraky jsou složitou kompozicí velmi různorodých materiálů, která závisí na druhu a roku výroby vozidla a jeho výrobci. Dalšími faktory složení přijímacích autovraků nekompletnost autovraku předávaného do zpracování a účinnost použitých zpracovacích a třídících technologii. Průměrně je udávána následující materiálová struktura vozidla (uváděno v % hmotnosti): Železné kovy Plasty Gumy a pryže Neželezné kovy % 9-12 % 5,3-6,5 % 3,5-3,8 % 13

14 Skla Kapaliny Ostatní odpad 3-3,8 % 2,2-3 % 5-15 % S vybranými autovraky by od 1. ledna 2006 by mělo být nakládáno tak, aby bylo dosaženo toho, že budou opětovně použity a využity nejméně v míře 85% průměrné hmotnosti všech vybraných vozidel převzatých za kalendářní rok a opětovně použity a materiálově využity v míře nejméně 80% průměrné hmotnosti všech vybraných vozidel převzatých za kalendářní rok, s výjimkou vyrobených před 1. lednem 1980, pro které je míra opětovného použití a využití stanovena na 75% a míra opětovného použití a materiálového využití na 70%. Tyto hodnoty budou s předpokladem od roku 2015 ještě zpřísněny. Odpady vzniklé při provozu autovrakoviště Odpady, které mohou vznikat zpracováním autovraků či údržbou celého zařízení včetně zázemí společnosti. S těmito odpady může provozovatel zařízení dále nakládat: (N) Chlorované emulze (N) Nechlorované emulze (N) Chlorované hydraulické minerální oleje (N) Nechlorované hydraulické minerální oleje (N) Syntetické hydraulické oleje (N) Jiné hydraulické oleje (N) Chlorované minerální motorové, převodové a mazací oleje (N) Nechlorované minerální motorové, převodové a mazací oleje (N) Syntetické motorové, převodové a mazací oleje (N) Jiné motorové, převodové a mazací oleje (N) Jiná paliva (včetně směsí) (N) Obaly obsahující zbytky nebezpečných látek nebo obaly těmito látkami znečištěné (N) Kovové obaly obsahující nebezpečnou výplňovou hmotu (např. azbest) včetně prázdných tlakových nádob (N) Absorpční činidla, filtrační materiály (včetně olejových filtrů jinak blíže neurčených), čistící tkaniny a ochranné oděvy znečištěné nebezpečnými látkami (N) Olejové filtry (N) Součástky obsahující rtuť (N) Výbušné součástky (např. airbagy) (N) Brzdové destičky obsahující azbest (N) Brzdové kapaliny (N) Nemrznoucí kapaliny obsahující nebezpečné látky (N) Nebezpečné součástky neuvedené pod čísly až a a (N) Vyřazená zařízení obsahující nebezpečné složky neuvedené pod čísly až (N) Nebezpečné složky odstraněné z vyřazených zařízení (N) Olověné akumulátory (N) Nikl kadmiové baterie a akumulátory 14

15 (N) Odděleně soustřeďované elektrolyty z baterií a akumulátorů (N) Upotřebené katalyzátory obsahující nebezpečné přechodné kovy nebo jejich sloučeniny (N) Směsi nebo oddělené frakce betonu, cihel, tašek a keramických výrobků obsahující nebezpečné látky (N) Asfaltové směsi obsahující dehet (N) Kovový odpad znečištěný nebezpečnými látkami (N) Kabely obsahující ropné látky, uhelný dehet a jiné nebezpečné látky (N) Zemina a kamení obsahující nebezpečné látky (N) Jiné izolační materiály, které jsou nebo obsahují nebezpečné látky (N) Zářivky a jiný odpad obsahující rtuť (N) Vyřazená zařízení obsahující chlorofluorouhlovodíky (N) Vyřazené elektrické a elektronické zařízení obsahující nebezpečné látky neuvedené pod čísly a Výše uvedené odpady budou shromažďovány odděleně v odpovídajících nádobách na pevný a tekutý odpad, nebezpečné odpady budou označeny a opatřeny identifikačním listem, grafickým označením, opatřeny označením odpadu včetně katalogového čísla a osoby odpovědné za shromažďování jednotlivých druhů nebezpečných odpadů. Dále zejména odpady skupiny 16 nebo skupiny 19 podskupiny 12, ale i další, blíže nespecifikované kategorie ostatní. 5. Zdroje hluku a vibrací Při činnosti zpracování autovraků není provozován žádný stacionární zdroj hluku. Zařízení je v provozu v denních hodinách. Ke zvýšení hluku v areálu nedojde. Mobilní zdroj hluku je pouze doprava, ta vzhledem k přestěhování zařízení ze starých prostor do nových, lépe zajištěných, nadměrně nezvýší. V zařízení nejsou provozovány žádné zdroje vibrací. 6. Havárie OPATŘENÍ K OMEZENÍ NEGATIVNÍCH VLIVŮ ZAŘÍZENÍ Havárie je takový stav, při kterém může být ohroženo zdraví obyvatelstva nebo může dojít k poškození či ohrožení životního prostředí. Za havárii zařízení je např. považován takový rozsáhlý únik odpadů, že k jeho zachycení nestačí sběrná záchytná jímka a nebezpečný odpad se dostane mimo prostor montážní dílny nebo zajištěného shromažďovaného místa. Tímto únikem dojde např. ke kontaminaci vod nebo půdy v okolí zařízení. Dalším případem havárie je např. vznícení odpadu v prostranství provozovny. První zásah směřuje k vyloučení ohrožení zdraví, teprve poté k zajištění požární bezpečnosti a sanaci zasaženého prostoru. V případě znečištění plochy pevným odpadem je obsluha autovrakoviště povinna odpad smést a uložit do původního nebo náhradního obalu a umístit do shromaždiště odpadů k tomu určenému. 15

16 V případě znečištění tekutými odpady obsluha v prvé řadě zamezí všemi dostupnými prostředky případnému úniku do okolního prostředí. Při znečištění ropnými látkami použije obsluha pro likvidaci sorpční posyp (např. písek, piliny, vapex, eco dry, rohož, drť nebo sorpčního hada podle velikosti znečištění a dostupných možností). Znečištěné sorpční materiály se uloží do plastových pytlů nebo náhradního obalu a následně se zlikvidují předepsaným způsobem u oprávněné osoby v souladu se zákonem o odpadech. V případě havárie bude vždy postupováno podle Identifikačních listů příslušných nebezpečných odpadů, které obsahují potřebné údaje, jak s odpady v případě havárie nakládat. V zařízení jsou k dispozici vždy identifikační listy k aktuálně shromažďovaným druhům nebezpečných odpadů. Pro případ havárie je v provozním řádu uloženého na provozovně uveden seznam telefonních čísel organizací, kam je nutno havárii hlásit. K negativnímu vlivu by mohlo dojít pouze při úniku: Pohonných hmot nebo kapalných náplní v tu chvíli přivezených autovraků, dále pak vozidla, které autovrak do zařízení přivezl, popřípadě vysokozdvižného vozíku pro záchyt těchto látek je celá plocha provozovny zajištěna terénními úpravami odkanalizování, osazení odlučovače ropných látek. Opatření k zamezení těchto vlivů: Pravidelná údržba techniky z důrazem na těsnost systémů. Pravidelné školení ze znalostí ovládání těchto prostředků. Pravidelné kontroly sorpčních prostředků. Správné uložení nádob na odpady (shromaždiště nebezpečných odpadů opatřených záchytným roštem či záchytnou vanou pod shromažďovacím prostorem tekutých odpadů). Opatrnost při manipulaci. K předcházení vzniku havárií přispívá i skutečnost, že vlastní produkce odpadů je minimalizována, pracovní prostředí a prostředky manipulační plochy, stroje a zařízení jsou udržovány v čistotě a v neposlední řadě provádění preventivních prohlídek. OPATŘENÍ PRO PŘÍPAD HAVÁRIE Je nutno dodržovat především obecné pokyny pro případ vlastní havárie: Při havárii, kdy dojde k ohrožení zdraví lidí, poskytnout první pomoc, přivolat lékaře (telefon 155), zamezit vytékání provozních kapalin, informovat Hasičský záchranný sbor (telefon 150) a policii ČR (telefon 158). Na odstranění uniklých pohonných a mazacích hmot použít sanační prostředky: např. vapex, piliny, čistící tkaninu, eco dry, koště, lopatu, nádoby na použité sorpční prostředky. 16

17 Vedoucí provozu sepíše po ukončení zásahu na místě havárie a po konzultaci s místními orgány státní správy zápis o havárii, který obsahuje následující body: místo a čas vzniku havárie kdo havárii zpozoroval a komu byla hlášena příčinu havárie, druh a množství odpadu, který havárii způsobil rozsah znečištění (půdy, zařízení, vody) zakreslením, popř. fotodokumentací záznam o prvním zásahu průběh havárie a provedená opatření, např. způsob sanace zasaženého území Demontážní hala je opatřena betonovou plochou s ochranným povrchem nepropustnou čedičovou dlažbou opatřenou rantlem, navíc stěny jsou do výše cca 1, 5 m natřeny nepropustným otíratelným nátěrem. V případě úniku závadných látek plní funkci záchytného systému vestavěný a za tímto účelem vybudovaný sběrný kanál. Shromaždiště provozních kapalin se nachází v těsné blízkosti montážního a demontážního prostoru. Demontážní hala i shromaždiště nebezpečných odpadů je umístěna na ploše, která je nově odkanalizována a opatřena odlučovačem ropných látek. V případě požáru je nutné řídit se požárním řádem areálu, se kterým jsou obeznámeni všichni pracovníci a který je vyvěšen na provozovně. Celý areál je technicky zabezpečen tak, aby případné zahoření bylo rychle a efektivně zlikvidováno. V areálu je k dispozici požární voda a objekt je vybaven ručními hasicími přístroji. Vjezd do areálu a jeho interní cesty jsou dostatečně dimenzovány pro průjezd požárních vozidel. Provoz zařízení nevykazuje mimořádná rizika ani pracovní, ani ve vztahu k životnímu prostředí. Veškeré činnosti budou prováděny v souladu s provozním řádem a příslušnými normami a předpisy. Zaměstnanci jsou pravidelně prokazatelně proškolováni. Identifikace iniciačních událostí Závada na zařízení Příčina: Porucha na elektrických zařízeních může dojít k požáru objektu a vzniku toxických zplodin z hoření odpadů. Veškeré činnosti jsou prováděny v zajištěné demontážní hale, popř. vodohospodářsky zabezpečené manipulační ploše, a proto se únik látek do životního prostředí nepředpokládá. Opatření: v případě vzniku požáru je nutné ohlásit tuto skutečnost HZS a podílet se na likvidaci požáru. Při úniku závadných látek je nutný posyp sorpčním materiálem a úklid a následně uložení do náhradního obalu. Lidská chyba Příčina: Nedodržení pracovního postupu při manipulaci s odpady. Může dojít k úniku závadných látek na zpevněné asfaltové ploše (příjezdová cesta) při přijmu autovraků a v demontážní dílně. Únik závadných látek mimo zabezpečená místa se nepředpokládá. Opatření. V případě úniku je nutné se podílet na posypu sorpčním materiálem a úklid a následné uložení do náhradního obalu. 17

18 Prevence: Areál patří oznamovateli a na novém pracovišti bude pracovat cca 5 zaměstnanců, kteří sledují denně celý provoz, jsou pravidelně proškolováni na úseku bezpečnosti práce i ochrany životního prostředí. Dopravní nehoda Příčina: Může dojít k porušení autovraku a následnému úniku provozních kapalin hned po příjezdu. Opatření: Včasný posyp sorpčním materiálem a úklid. Celá plocha provozovny je za tímto účelem odkanalizována a opatřena odlučovačem ropných látek. C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ 1. Výčet nejzávažnějších environmetálních charakteristik dotčeného území Záměr je prováděn na pozemcích ve vlastnictví provozovatele jednatelů společnosti, přičemž vlastní provoz bude realizován na adrese Rožmitálská 280, Dvorec u Nepomuka. Jedná se o pozemky, které mají parcelní číslo 133/43 a 402 a nacházejí se v katastrálním území Dvorec u Nepomuka. Příjezdovou komunikací k areálu autovrakoviště je silnice Rožmitálská, ze které se odbočí na příjezdovou cestu do vjezdu areálu. Ten je oplocen, s jedním vjezdem (druhý je pouze mezi vlastním zařízením a dalšími pozemky oznamovatele), který v mimopracovní době se uzamyká. V minulosti byly v celém areálu provozovány dílny Českých drah. V současné době je před dokončením úprava celého prostoru zařízení odkanalizování, zpevnění ploch, osazení odlučovače ropných látek, opravy montážní a demontážní haly a kolaudace tohoto areálu za účelem rozběhnutí tohoto záměru. Rozhodnutí stavebního úřadu bude předloženo Krajskému úřadu Plzeňského kraje zároveň s provozním řádem tohoto zařízení. Z hlediska územního systému ekologické stability se jedná o území s absencí přirozených ekosystémů. V areálu se nenacházejí žádné ekologicky vyznané krajinné prvky ani biocentra. V dotčeném území se nenachází žádná archeologická a historická památka. V zájmovém území se nenachází žádné ekologicky významné krajinné prvky, biocentra ani biokoridory. Areál není součástí žádného zvláště chráněného území, významného krajinného prvku ani registrovaného významného krajinného prvku dle zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, v platném znění. Území přírodních parků nejsou záměrem rovněž dotčena, na lokalitě se nenacházejí vyznané krajinné prvky ve smyslu 3 ani 6 zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny. Lokalita se nedotýká zájmů chráněných zákonem o lesích. Záměr nezasahuje ani do chráněné oblasti přirozené akumulace vod (CHOPAV). Uskutečněním záměru nedojde ke zvýšenému ohrožení jednotlivých složek dotčeného území. 18

19 2. Stručná charakteristika stavu složek životního prostředí v dotčeném území, které budou pravděpodobně významně ovlivněny Provozem zařízení nejsou výrazně ovlivněny jednotlivé složky životního prostředí. Zájmové území nezasahuje do žádné zvláště chráněného území podle zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, ve znění pozdějších předpisů, ani jím nebudou dotčena žádná památkově chráněná území. Vzhledem k dosavadnímu charakteru provozovny nebudou jinak významněji ovlivněny žádné složky životního prostředí. Vozidla k vyřazení budou do areálu dovážena především po vlastní ose, popřípadě na vleku za jiným osobním autem. S přemístěním provozu ze shodné komunikace do nových prostorů (vlastní a nově zabezpečené) nevzroste významně ani doprava do areálu. D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA OBYVATELSTVO A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 1. Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti a významnosti Sociální ekonomické vlivy Snahou provozovatele je kromě nakládání s vybranými vozidly s ukončenou životností a vybranými autovraky, také efektivní nakládání s odpady vznikajícími provozem autovrakoviště především zajištění jejich řízené recyklace a získání co možná nejvyššího podílu opětovně využitelných složek především materiálového (železné a neželezné kovy). Vlivy na zaměstnance Obsluha zařízení může být ohrožena těmito vlivy: Kontaminací obsluhy při manipulaci s odpady, zejména nebezpečnými kapalinami Nebezpečím úrazů při manipulaci, skladování, expedici, při údržbě a opravách Všichni zaměstnanci areálu autovrakoviště budou obeznámeni s provozním řádem autovrakoviště. Zvýšené pozornosti musí dbát zejména na úseku demontážní haly. Pro zamezení těchto rizikových faktorů jsou všichni pracovníci pravidelně proškolovány o bezpečnosti práce, ochraně zdraví a hygieně a dodržují provozní a požární řád. Pracovníci jsou povinni používat přidělené ochranné pomůcky a oděvy. Doporučené osobní ochranné pracovní prostředky jsou: - dýchací orgány: v případě potřeby respirátor - oči: ochranné brýle - ruce: ochranné rukavice kožené - ostatní části těla: ochranný pracovní oděv Na pracovišti bude vždy přítomen pracovník proškolený z poskytování první pomoci. Lékárnička pro případ ošetření bude umístěna ve správní budově vedle dílny, kde je i zázemí zaměstnanců. 19

20 Zdravotní rizika Provoz autovrakoviště představuje tak nepatrnou změnu imisní situace, že nedojde k žádné změně z hlediska možného ovlivnění zdraví obyvatel nejbližší obytné zástavby. Při zachování provozu autovrakoviště jen v denní době nedojde ke zvýšení stávající noční hlukové zátěže, která má prokazatelně větší negativní zdravotní účinky na populaci. 2. Rozsah vlivů vzhledem k zasaženému území a populaci Vlivy na povrchové a podzemní vody Zabezpečení proti náhodným (havarijním) únikům vodám nebezpečných látek a jejich průniky do povrchových a podzemních vod je zajištěno jednak důsledným skladováním a manipulací s nebezpečnými látkami, jednak stavebně technickým řešením celého prostranství (odkanalizování a osazení odlučovače ropných látek) a technickým řešením demontážní haly záchytný kanálek, který splňuje legislativní požadavky (zákon o vodách č. 254/2001 Sb., o vodách, ve znění pozdějších předpisů). Všechny přijaté autovraky budou postupně umístěny na demontážní dílnu, kde budou nejprve vypuštěny provozní kapaliny a poté demontovány ostatní části vozidel. Vlivy na půdu Záměr je provozován v prostorách, které vlastní jednatelé společnosti Při uvedení do provozu a zřízení autovrakoviště byly provedeny úpravy montážní a demontážní haly a celého prostranství odkanalizování a osazení odlučovače ropných látek, které bude v blízké době kolaudováno. Vlivy na hornické prostředí a přírodní zdroje Hornické prostředí a přírodní zdroje v posuzované lokalitě nejsou záměrem nijak narušeny. Vlivy na faunu, flóru a ekosystémy Stávající areál se skládá z příjezdové cesty a vodohospodářsky zajištěné plochy. Travnaté plochy se zde nenacházejí. Vzhledem k dosavadnímu průmyslovému využívání areálu a realizací nového záměru není areál vhodnou plochou pro možný trvalý výskyt významnějších populací zvláště chráněných živočichů a rostlin ve smyslu vyhlášky č. 395/1992 Sb., kterou se provádějí některá ustanovení zákona 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, v patném znění. Záměr nezasahuje do žádného zvláště chráněného území dle zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, ve znění pozdějších předpisů. Vlivy na krajinu Přírodní, kulturní ani historické památky se v místě záměru nevyskytují. Vlivy na hmotný majetek a kulturní památky Jelikož se v místě záměru nenachází žádný hmotný majetek ani kulturní či jiná historická památka není záměrem tudíž ani nikterak ovlivněna. Předmětná lokalita není považována za rekreační oblast. 20

21 3. Údaje o možných vyznaných nepříznivých vlivech přesahující státní hranice Navrhovaným záměrem nebude mít žádné nepříznivé vlivy přesahující státní hranice. 4. Opatření k prevenci, vyloučení, snížení, popřípadě kompenzaci nepříznivých vlivů Provoz autovrakoviště a shromaždiště nebezpečných odpadů bude zajišťován podle schváleného provozního řádu a pro případ požáru bude postupováno podle požárního řádu. V provozním deníku, který bude uložen ve vážní buňce, jsou vedeny záznamy o případných haváriích na provozovně a shromaždišti nebezpečných odpadů. Součástí provozního deníku je i odděleně vedená evidence všech přijatých odpadů (deník a evidence budou vedeny v elektronické podobě). Provozovna bude vybavena prostředky pro zachycení kapalných odpadů při havarijním úniku a rovněž pro likvidaci úniku pevných odpadů. V zařízení určenému pro sběr a ke zpracování autovraků a nakládání s autovraky bude postupováno v souladu se zákonem č. 185/2001 Sb., o odpadech a o změně některých dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů a jeho prováděcích vyhlášek, zejména pak vyhlášky č. 383/2001 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady a vyhlášky č. 352/2008 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady z autovraků, vybraných autovraků, o způsobech vedení jejich evidence a evidence odpadů vznikajících v zařízeních ke sběru a zpracování autovraků a o informačním systému sledování toků vybraných autovraků, popř. ještě podle vyhlášky č. 352/2005 Sb., o podrobnostech nakládání s elektrozařízeními a elektroodpady a o bližších podmínkách financování nakládání s nimi (vyhláška o nakládání s elektrozařízeními a elektroodpady). Z hlediska bezpečnosti práce, požární ochrany a ochrany životního prostředí provozovatel seznamuje pracovníky s vlastnostmi látek, se kterými se v areálu manipuluje, což se zejména týká postupů při odstraňování provozních kapalin z vozidel. V případě vzniku úniku odpadu z obalu je nutno jej ihned vyprázdnit a zajistit výměnu nebo opravu obalu. Shromažďovací prostředky odpadů musí být nepoškozeny a v takovém stavu, aby nedocházelo k úkapům, kontrolována musí být i jejich čistota. Sudy, pytle či jiné přepravní obaly na odpady, které vykazují zjevnou netěsnost, nesmí být na shromaždišti odpadů umístěny. Při zajištění požáru v areálu bude postupováno dle platných protipožárních směrnic a následky požáru eliminovány. Požárům bude předcházeno včasným odvozem odpadů a pravidelnou kontrolou stavu shromažďovacích prostředků. Povinnosti zaměstnanců Každý zaměstnanec je povinen si počínat při výkonu svého zaměstnání tak, aby nezadal příčinu ke vzniku požáru nebo jinak nepoškodil, popř. neohrozil zdraví a život svůj nebo svých spolupracovníků a nepoškodil hmotný majetek. Jelikož zaměstnanci zejména z úseku demontáže přicházejí do přímého styku s nebezpečnými kapalinami (pohonné hmoty, oleje, brzdové kapaliny, nemrznoucí kapaliny, ), které jsou zároveň vysoce hořlavými látkami, musí: Být seznámeni s předpisy a normami z oblasti požární ochrany, s obsahem poplachových směrnic a požárních řádů svého pracoviště a dodržovat je. Znát rozmístění a obsluhu hasicích přístrojů. 21

22 Uhasit sám požár, který zpozoruje; nemůže-li tak učinit, musí bezodkladně zjištěný požár ohlásit způsobem stanoveným v poplachové směrnici. Oznámit všechny požární závady požárnímu technikovi. Účastnit se školení o požární ochraně. Obsluha autovrakoviště dále kontroluje především: shromaždiště využitelných dílů, využitelných materiálů, případně odpadů vzniklých z demontáže autovraků jejich roztřídění, umístění do předem určených nádob a prostorů čistotu záchytného kanálku na dílně čistotu shromažďovacích nádob a prostředků, dále provádí kontrolu grafických symbolů nebezpečných vlastností a přítomnost aktuálních identifikačních listů ke všem druhům skladovaných odpadů stav a množství havarijních prostředků (především dostatek posypového materiálu) udržuje odlučovač ropných látek v souladu a návodem Zaměstnanci jsou rovněž povinni udržovat pořádek a čistotu na pracovišti, dodržovat platné normy a předpisy, podrobně se seznámit s vlastnostmi shromažďovaných látek, řádně vést evidenci odpadů, všechny nedostatky hlásit nejbližšímu nadřízenému, zapsat je do provozního deníku a učinit opatření k jejich odstranění a při práci používat předepsané ochranné pomůcky. Do zařízení jsou přijímaní odpady, které jsou definovány v zákoně č. 185/2001 Sb., o odpadech a o změně některých dalších zákonů, v platném znění a to následovně: Autovrakem se rozumí každé úplné nebo neúplné motorové vozidlo, které bylo určeno k provozu na pozemních komunikacích pro přepravu osob, zvířat nebo věcí (dále jen vozidlo ) a stalo se odpadem podle 3 Vybraným autovrakem se rozumí každé úplné nebo neúplné motorové vozidlo vymezené zvláštním právním předpisem jako vozidlo kategorie M1 nebo N1 anebo tříkolové motorové vozidlo s výjimkou motorové tříkolky (dále jen vybrané motorové vozidlo ), které se stalo odpadem podle 3 Ostatní druhy odpadů uvedené v tomto oznámení budou přijímány bez další větší úpravy. Další odpady vznikají především v souvislosti s vlastní demontáží či provozem zařízení nebo v souvislosti se zázemím společnosti. Je zakázáno přijímat odpady, které svým charakterem nesplňují podmínky k přijetí a to zejména: Autovraky se směsí dalších odpadů, které nejsou součástí autovraku jako takového (např. neznámé sudy na korbě vozidla, pytle s neznámou náplní uvnitř vozidla ) Odpady, které by mohly pocházet z trestné činnosti - bez prokázání původu a původce 5. Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitostí Množství přijímaných a vznikajících odpadů během provozu autovrakoviště je odhadnuto s ohledem na prostory a místní podmínky. Přičemž odhady jsou stanoveny s ohledem na zkušenosti 22