Stavební úprava tramvajové trati na ul. Údolní, úsek Úvoz náměstí Míru

Transkript

1 *crdux00cjokc* CRDUX00CJOKC DRÁŽNÍ ÚŘAD, NERUDOVA 1, OLOMOUC sekce stavební, územní odbor Olomouc Sp. zn.: MO-SDO0536/17-9/Os V Olomouci dne 6. února 2018 Č. j.: DUCR-7683/18/Os Telefon: (linka 220) Oprávněná úřední osoba: Osina Dušan Ing. arch. osina@ducr.cz OZNÁMENÍ POKRAČOVANÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ VEŘEJNOU VYHLÁŠKOU Drážní úřad, jako drážní správní úřad podle 54 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon ), a jako speciální stavební úřad pro stavby drah podle 7 odst. 1 zákona a podle 15 odst. 1 písm. b)zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů (dále jen stavební zákon ), obdržel dne 25. října 2017 žádost stavebníka, Dopravního podniku města Brna, a.s., Hlinky 151, Brno, IČ: zastoupeného společností ARGEMA, spol. s r.o., Lužná 49/, Brno, IČ: , o stavební povolení pro stavbu dráhy: Stavební úprava tramvajové trati na ul. Údolní, úsek Úvoz náměstí Míru v rozsahu: SO 01 Tramvajová trať SO 02 Úprava trolejového vedení SO 04 Tramvajové zastávky Umístění stavby: Stavba umístěna na pozemcích parc.č. 540, 595, 675/1, 675/3, 558, v k.ú. Veveří, dále na parc. č. 424, 591 v k.ú. Stránice, obec Brno. Seznam dotčených sousedních pozemků: 548 (budova č.p. 408), p.č. 550 (budova č.p. 409), 548 (budova č.p. 408), 550 (budova č.p. 409), 552 (budova č.p. 376), 553 (budova č.p. 580), 563/1 (budova č.p. 375), 564 (ostatní plocha/zeleň), 565 (budova č.p. 410), 566 (zahrada), 580 (budova č.p. 411), 581 (zahrada), 582 (budova č.p. 412), 583 (zahrada), 590 (budova č.p. 413), 591 (zahrada), 592 (budova č.p. 155), 593 (zahrada), 596 (budova č.p.151), 597/1 (ostatní plocha/zeleň), 598 (budova č.p.414), 599/2 (garáž), 599/3 (garáž), 599/1 (zahrada), 674/1 (zahrada), 672/1 (ostatní plocha), 672/2 (ostatní plocha), 674/6 (ostatní plocha), 675/1 (ostatní plocha), 685/1 (ostatní plocha/zeleň), 685/12 (ostatní plocha/zeleň), 685/15 ostatní plocha/zeleň vše v k.ú. Veveří, obec Brno. a dále parcela č. 594/1 (objekt občanské vybavenosti), 593/1 (ostatní plocha), 594/2 (objekt občanské vybavenosti), 594/3 (ostatní plocha, ostatní komunikace), 589 (zahrada), 590 (budova č.p. 245), 586/2 (zahrada), 585/2 (budova č.p. 249), 585/1 (budova č.p. 814), 584 (budova č.p. 550), 583 (zahrada), 581 (budova č.p. 551), 582 (zahrada), 579 (zahrada), 580 (budova č.p. 552), 577 (budova č.p. 553), 575 (zahrada), 515 (zahrada), 516 (budova č.p. 555), 514 (budova č.556) 513/2 (zahrada), 512 (zahrada), / 6

2 (ostatní plocha, komunikace), 498/1 (zahrada), 496/1 (sportoviště a rekreační plocha), 493 (zahrada), 494 (budova č.p. 557), 486 (budova č.p. 261), 490 (budova č.p. 215), 483 (budova č.p. 242), 481 (budova č.p. 263), 471 (budova č.p. 471), 470/1 (zahrada), 470/2 (garáž), 470/3 (garáž), 470/5 (zahrada), 466 (zahrada), 465/1 (zahrada), 465/2 (garáž), 465/3 (zahrada), 464 (budova č.p. 226), 462 (budova č.p. 230), 461 (zahrada), 435/2 (zahrada), 434 (budova č.p. 559), 433 (budova č.p. 560), 429 (budova č.p. 280), 428 (zahrada), 426/1 (budova č.p. 282), 425/1 (ostatní plocha), vše v k.ú. Stránice, obec Brno. Popis stavby: Navržená stavba řeší obnovu veřejných ploch s ohledem na zlepšení parametrů z hlediska plynulosti dopravy a její bezpečnosti. Rozsah úpravy tramvajové trati zohledňuje navázání na IZ Údolní I a ponechává prozatím bez úpravy náměstí Míru. Začátek úseku je na úrovni č.o. 54 mezi křižovatkami Úvoz x Jiříkovského - bratří Čapků, konec u křižovatky s ulicí Kraví Hora. Hlavní změnou oproti stávajícímu stavu je kromě nové konstrukce i zvětšení osové vzdálenosti kolejí na 3.5m (min.3.10m). Uvedené rozšíření bude provedeno plynule vzhledem ke směrovému vedení kolejí, kdy trasa kopíruje komunikaci s využitím směrových oblouků s přechodnicemi. Toto směrové vedení vychází z navazující vozovky a ostatních součástí komunikace. Šířkové uspořádání komunikace vychází z koncepce zachování samostatného jízdního pruhu ve směru do kopce a společný provoz IAD - tramvaj v opačném směru. Při uvažovaném rozsahu tramvajové trati 1,35 m od osy krajní koleje je šířka vlastní vozovky vpravo 2,90 4,15 m s šířkou jízdního pruhu 2,50 3,75 (s cyklo piktogramem) po lemující obrubu. V opačném směru je obruba navržena s ohledem na průjezdný průřez TT ve vzdálenosti 2,25 m od osy koleje, což představuje šířku vlastní vozovky min. 0,9 m. V oblasti zastávky Heinrichova je místně mezi křižovatkou Heinrichova a zastávkou navržena minimální vzdálenost obruby od osy koleje 1.76m (vč.rozšíření v oblouku). Toto řešení je voleno s ohledem na cyklo dopravu a vytvoření plynulejšího přechodu mezi průjezdným průřezem v zastávce a mimo zastávku. Směrově i výškově kopíruje tramvajová trať stávající komunikaci s maximální korekcí podélného spádu, který výsledně činí max. 8,7 promile, což je pod hranicí přípustné normové hodnoty. Trakční stožáry jsou nově dle možností situovány vlevo podél vozovky ve směru z centra, jejich součástí jsou i výložníky VO dle potřeby nasvětlení komunikačního prostoru. Řešení zachovává stávající koncepci tramvajových zastávek, tj. oboustranné zastávky v oblasti Všetičkovy a jednostranná zastávka před strmým klesáním ve směru do města Heinrichova. Z hlediska požadavků na bezbariérové užívání staveb neobsahuje samotná stavba kromě zastávek žádné prvky pro bezbariérové užívání, ale svým směrovým a výškovým vedením jakož i konstrukcí vytváří předpoklady pro integraci těchto prvků v navazujících stavbách, např. ve formě bezbariérových přechodů nebo omezením počtu sloupů trakce a VO ztěžujícím pohyb pěších obecně. SO01 Tramvajová trať V rámci stavebního objektu se provedou vlastní koleje včetně podkladních vrstev a živičného krytu. Směrové řešení vychází ze stávajícího směrového vedení ulice Údolní. Základem směrového vedení je osa koleje č. 1, tj. pravé ve směru z města. K této ose je vztažen i podélný profil a staničení příčných řezů. Počátek staničení je volen v navázání na investiční záměr Údolní I tak, aby bylo možno upravit navazující koleje dle výsledného řešení IZ a toto staničení je použito jako řídící. Samostatně je zpracováno i směrové řešení levé koleje. Směrové oblouky o min. poloměru 120 m jsou vesměs navrženy s přechodnicemi (v konci úseku 90 m pouze navázání na stávající stav). Výškové řešení rovněž vychází ze stávajícího stavu, přičemž v části úseku je navržen oproti stávajícímu stavu podélný sklon max. 87promile, (stávající lokální sklon přes 90promile). Konstrukce tramvajové trati je navržena na velkoplošných panelech DZP s živičnou úpravou. V celém úseku stavby bude obrusná část asfaltobetonového krytu provedena ze směsi BBTM (gumoasfalt). V úseku s oboustrannou zástavbou bude použita antivibrační rohož pro omezení přenosu vibrací na okolní zástavbu. SO02 Úpravy trolejového vedení Stávající trolejové vedení upravované tratě tvoří prosté vedení kompenzované, s napínáním trolejí pohyblivým závažím v délkách kotevních polí cca 350 m. Troleje jsou zavěšeny pružnými závěsy střídavě na trubkových ramenech vyložených ze stožárů situovaných po jedné straně stávající komunikace, případně na lanových převěsech kotvených do stožárů po obou stranách komunikace. Stávající kotvení trolejí je tvořeno 4-mi párovými stožáry s kotvením pohyblivým závažím na stožáry na straně do smyčky a pevným kotvením na stožáry na straně do centra. Napájení tratě je v daném úseku z jednoho napájecího vývodu NB 12 b z měnírny Údolní a Tábor. 2 / 6

3 V rámci objektu je navrhována kompletní výměna trolejového vedení, zahrnující nové troleje včetně kotvení, převěsové vazby a výložníků. V novém řešení jsou v celé délce úpravy navrženy trakční stožáry "čtyřbokého průřezu" oproti původně používanému typu trubkových stožárů. Tato úprava je požadována investorem - DPMB, a.s. Navrhovaná nosná vazba z nových stožárů je přizpůsobena komunikačním úpravám stavby. Na začátku úpravy zůstává převěsová vazba uchycená na kotevní závěsy přilehlých domů, od km 0,05 jsou navrženy nové čtyřboké stožáry ze kterých jsou vyloženy trubkové výložníky, v místech kdy umístění nových stožárů dosahuje větší vzdálenosti od krajní troleje než 9 m jsou navrhovány stožáry po obou stranách komunikace se zavěšením trolejí na lanové převěsy mezi těmito párovými stožáry. Navrhované stožáry budou osazovány do betonových základů rozměrů min.1,4 x 1,4 hloubky 2,0 m. Patky budou provedeny s vrchní hranou 0,6 m pod úrovní terénu pro možnost vstupu kabelů do stožáru, případně uložení kabelových sítí nad základ. V úseku km 0,1-0,2 budou pro velkou hustotu podzemních sítí stožáry založeny do vrtaných trubkových pilot průměru 0,6 m což umožňuje jejich vložení mezi jednotlivá podzemní vedení. Nové troleje budou zavěšeny na převěsovou vazbu pružnými závěsy. Kotvení trolejí je navrženo pohyblivým závažím uloženým ve vnitřku stožárů a je tvořeno čtyřmi párovými stožáry. Napájení tratě je oproti stávajícímu stavu upraveno - stávající napájecí vývod NB 12a je přeložen na nový stožár č. 29 a na požadavek DPMB,a.s. je zřízen další napáječ NB 12b situovaný na stožár č.7. Vlastní kabelové vývody u jednotlivých napáječů včetně přeložení a nového osazení rozpojovacích skříní trakčních kabelů nejsou součástí tohoto objektu, budou řešeny v samostatné dokumentaci. Nová svítidla VO budou umístěna na kombinovaných stožárech DPmB. Tyto stožáry budou osazeny výložníky délky 1,5 m a na nich budou osazena nová svítidla LED. Rozvody VO nejsou součástí tohoto objektu, budou řešeny v samostatné dokumentaci. Objekt SO04 Tramvajové zastávky řeší výstavbu nových zastávek, které jsou navrženy v oblasti ul. Všetičkovy jako vstřícné formou tzv. vídeňských zastávek navazujících na přilehlé chodníkové plochy. Vlastní objekt zahrnuje plochu nástupišť a nástupní hranu, která je tvořena betonovými prefabrikáty s převýšením 20 cm nad TK umožňujícím bezbariérovou obsluhu zastávek a rovněž s náběhem pro možný pojezd autobusů. V případě vídeňských zastávek zahrnuje objekt celou šířku zvýšeného jízdního pruhu mimo nájezdů, u zastávky Heinrichova plochu zpevnění podél nástupištní hrany v šířce celkem 3,0 m včetně nást. prefabrikátu. Vzhledem k možnému občasnému pojezdu automobilů (obsluha vjezdů) je konstrukce navržena jako zesílená se stmelenou vrstvou. V oblasti zastávek jsou navrženy podélné dělicí betonové prvky osazené v ose kolejí, které usměrňují provoz IAD mimo průjezdný průřez TT. Dnem podání bylo podle 44 odst. 1 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád ), zahájeno v této věci stavební řízení. Jelikož žádost o stavební povolení neměla všechny doklady vyžadované zvláštními právními předpisy, bylo stavební řízení podle 64 odst. 1 písm. a) správního řádu přerušeno usnesením č.j.: DUCR-70750/17/Os ze dne současně s výzvou k odstranění nedostatků žádosti č.j.: DUCR-70709/17/Os ze dne Dne byly odstraněny všechny nedostatky žádosti. Drážní úřad podle 112 odst. 1 stavebního zákona o z n a m u j e účastníkům řízení, kteří jsou mu známi, a dotčeným orgánům pokračování stavebního řízení. Jelikož jsou mu dobře známy poměry staveniště a žádost poskytuje dostatečný podklad pro posouzení navrhované stavby a stanovení podmínek k jejímu provádění, upouští podle 112 odst. 2 stavebního zákona od ohledání na místě i ústního jednání. Dotčené orgány mohou uplatnit závazná stanoviska a účastníci řízení své námitky, popřípadě důkazy nejpozději do 10-ti dnů od doručení tohoto oznámení. K později uplatněným závazným stanoviskům, námitkám, popřípadě důkazům nebude přihlédnuto. Účastníci řízení mohou uplatnit námitky k projektové dokumentaci, způsobu provádění a užívání stavby nebo požadavků dotčených orgánů, pokud je jimi přímo dotčeno jeho vlastnické právo nebo právo založené smlouvou provést stavbu nebo opatření nebo právo odpovídající věcnému břemenu k pozemku nebo stavbě. Osoba, která je účastníkem řízení podle zvláštního právního předpisu, může ve stavebním řízení uplatňovat námitky pouze v rozsahu, v jakém je projednávaným záměrem dotčen veřejný zájem, jehož 3 / 6

4 ochranou se podle zvláštního právního předpisu zabývá. Účastníci řízení ve svých námitkách uvedou skutečnosti, které zakládají jejich postavení jako účastníků řízení a důvody podání námitek; k námitkám, které překračují rozsah uvedený ve větě první, se nepřihlíží. K námitkám účastníků řízení, které byly nebo mohly být uplatněny v územním řízení, při pořizování územně plánovací dokumentace nebo při vydání územního opatření o stavební uzávěře anebo územního opatření o asanaci území, se podle 114 odst. 2 stavebního zákona nepřihlíží. Do podkladů žádosti o stavební povolení lze nahlédnout u Drážního úřadu, sekce stavební na výše uvedené adrese. Okruh účastníků je stanoven: podle 109 písm.a) stavebního zákona: Stavebník Dopravního podniku města Brna, a.s., Hlinky 151, Brno, IČ: zastoupeného společností ARGEMA, spol. s r.o., Lužná 49/, Brno, IČ: podle 109 písm.b),c),d) stavebního zákona vlastník pozemku, na kterém má být stavba prováděna, není-li stavebníkem, může-li být jeho vlastnické právo k pozemku prováděním stavby přímo dotčeno, vlastník stavby na pozemku, na kterém má být stavba prováděna, a ten kdo má k tomuto pozemku nebo stavbě právo odpovídající věcnému břemenu, mohou-li být jeho práva prováděním stavby přímo dotčena: Statutární město Brno, Městská část Brno střed, Dominikánské nám.1, Brno Česká republika - Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových, Příkop 11, Brno Brněnské komunikace a.s., Renneská /1a, Brno ČD Telematika, a.s., Pod Táborem 369/8a, Praha 9 E.ON Servisní, s.r.o., RCDS Brno, Hády 968/2, Brno - Maloměřice GridServices, s.r.o., Plynárenská 499, Brno - Zábrdovice Masarykova universita, Ústav výpočetní techniky, Botanická 554/68a, Brno DIAL TELECOM, a.s., se sídlem Křižíkova 36a/127, Praha 8 - Karlín Cetin, a.s., Olšanská 2681/6, Praha 3 Žižkov UPC Česká republika, s.r.o.,, Závišova 5, Praha 4 Vysoké učení technické v Brně, Antonínská 548/1, Brno Brněnské vodárny a kanalizace, a.s., Pisárecká 555/1a, Brno - Pisárky Technické sítě Brno, a.s., Barvířská 5, Brno Veřejná zeleň města Brna, Kounicova 1013/16a, Brno podle 109 písm.e),f) stavebního zákona vlastník sousedního pozemku nebo stavby na něm, může-li být jeho vlastnické právo prováděním stavby přímo dotčeno, a ten, kdo má k sousednímu pozemku právo odpovídající věcnému břemenu, může-li být toto právo prováděním stavby přímo dotčeno: parcely č. 548 (budova č.p. 408), 550 (budova č.p. 409), 548 (budova č.p. 408), 550 (budova č.p. 409), 552 (budova č.p. 376), 553 (budova č.p. 580), 563/1 (budova č.p. 375), 564 (ostatní plocha/zeleň), 565 (budova č.p. 410), 566 (zahrada), 580 (budova č.p. 411), 581 (zahrada), 582 (budova č.p. 412), 583 (zahrada), 590 (budova č.p. 413), 591 (zahrada), 592 (budova č.p. 155), 593 (zahrada), 596 (budova č.p.151), 597/1 (ostatní plocha/zeleň), 598 (budova č.p.414), 599/2 (garáž), 599/3 (garáž), 599/1 (zahrada), 674/1 (zahrada), 672/1 (ostatní plocha), 672/2 (ostatní plocha), 674/6 (ostatní plocha), 675/1 (ostatní plocha), 685/1 (ostatní plocha/zeleň), 685/12 (ostatní plocha/zeleň), 685/15 ostatní plocha/zeleň vše v k.ú. Veveří, obec Brno. a dále parcely č. 594/1 (objekt občanské vybavenosti), 593/1 (ostatní plocha), 594/2 (objekt občanské vybavenosti), 594/3 (ostatní plocha, ostatní komunikace), 589 (zahrada), 590 (budova č.p. 245), 586/2 (zahrada), 585/2 (budova č.p. 249), 585/1 (budova č.p. 814), 584 (budova č.p. 550), 583 (zahrada), 581 (budova č.p. 551), 582 (zahrada), 579 (zahrada), 580 (budova č.p. 552), 577 (budova č.p. 553), 575 (zahrada), 515 (zahrada), 516 (budova č.p. 555), 514 (budova č.556), 513/2 (zahrada), 512 (zahrada), 504 (ostatní plocha, komunikace), 498/1 (zahrada), 496/1, (sportoviště a rekreační plocha), 493 (zahrada), 494 (budova č.p. 557), 486 (budova č.p. 261), 490 (budova č.p. 215), 483 (budova č.p. 242), 481 (budova č.p. 4 / 6

5 263), 471 (budova č.p. 471), 470/1 (zahrada), 470/2 (garáž), 470/3 (garáž), 470/5 (zahrada), 466 (zahrada), 465/1 (zahrada), 465/2 (garáž), 465/3 (zahrada), 464 (budova č.p. 226), 462 (budova č.p. 230), 461 (zahrada), 435/2 (zahrada), 434 (budova č.p. 559), 433 (budova č.p. 560), 429 (budova č.p. 280), 428 (zahrada), 426/1 (budova č.p. 282), 425/1 (ostatní plocha), vše v k.ú. Stránice, obec Brno. otisk úředního razítka z p. Ing. Dana Komárková za ředitele územního odboru Olomouc Toto oznámení musí být vyvěšeno nejméně po dobu 15 dnů na úřední desce. Poslední den vyvěšení se považuje za den jeho doručení. Rozhodující pro běh lhůty je vyvěšení na úřední desce Drážního úřadu. Toto oznámení se doručuje k vyvěšení takto: Drážní úřad zde, zveřejnění na (elektronická úřední deska) podle 25 odst. 2 správního řádu Magistrát města Brna, Malinovského náměstí 3, Brno Úřad městské části města Brna, Brno střed, Dominikánské nám.1, Brno Vyvěšeno dne: Sejmuto dne: razítko Podpis: Rozdělovník: Účastníci řízení: podle 109 písm. a) až d) stavebního zákona Stavebník Dopravní podnik města Brna, a.s., Hlinky 151, Brno, zastoupený společností ARGEMA, spol. s r.o., Lužná 49/, Brno Statutární město Brno, Městská část Brno střed, Dominikánské nám.1, Brno Česká republika - Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových, Příkop 11, Brno Brněnské komunikace a.s., Renneská /1a, Brno ČD Telematika, a.s., Pod Táborem 369/8a, Praha 9 E.ON Servisní, s.r.o., RCDS Brno, Hády 968/2, Brno - Maloměřice GridServices, s.r.o., Plynárenská 499, Zábrdovice Brno Masarykova universita, Ústav výpočetní techniky, Botanická 554/68a, Brno DIAL TELECOM, a.s., se sídlem Křižíkova 36a/127, Praha 8 - Karlín Cetin, a.s., Olšanská 2681/6, Praha 3 Žižkov UPC Česká republika, s.r.o.,, Závišova 5, Praha 4 Vysoké učení technické v Brně, Antonínská 548/1, Brno 5 / 6

6 Brněnské vodárny a kanalizace, a.s., Pisárecká 555/1a, Pisárky, Brno Technické sítě Brno, a.s., Barvířská 5, Brno Veřejná zeleň města Brna, Kounicova 1013/16a, Brno a ostatní účastníci uvědomění veřejnou vyhláškou doručení veřejnou vyhláškou podle 144 odst. 2 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů oznámení bude vyvěšeno na výše uvedené úřední desce po dobu nejméně 15 dnů zveřejnění na ( elektronická úřední deska) podle 25 odst. 2 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů - rozhodnutí bude umístěno po dobu 15 dnů Dotčené orgány: Magistrát města Brna OPP, MO, Malinovského nám. 3, Brno Magistrát města Brna,, OÚPR, OD, OVLHZ, OI, OŽP, Kounicova 67, Brno Úřad městské části města Brna, Brno střed, SÚ, OŽP, Dominikánská 2, Brno Policie České republiky, Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje specializované pracoviště dopravního inženýrství, B - město a B - venkov, Kounicova 24, Brno Krajská hygienická stanice Jm kraje se sídlem v Brně, Jeřábkova 4, Brno Hasičský záchranný sbor Jihomoravského kraje, Krajské ředitelství Zubatého 1, Brno Spis 6 / 6