EDUARD: NOVINKY V LISTOPADU listopadu 2006

Transkript

1 EDUARD: NOVINKY V LISTOPADU listopadu 2006 Neuplynulo ani pár hodin od začátku prodeje nového Focke-Wulfa, a už jsme věděli, co všechno máme špatně. Kromě známé boulové aféry, běžící on-line na nymburském fóru, se objevily vcelku očekávané pochyby o správnosti čumáku. To je zase jednou celkem zajímavá otázka i z obecného hlediska, proto se jí budu trochu zabývat, když dovolíte. Jde o to, že přední část čelního prstence na motorovém krytu má evidentně větší průměr, než zbývající část tohoto prstence. V originále kryl ten větší prstenec chladič oleje, a byl pancéřovaný. Na fotografiích, zvlášť na těch detailních, vypadá rozdíl poměrně dramaticky, stejně jako štěrbina, oddělující obě části prstence. Dostali jsme hned několik ů, které nás upozorňují, že náš prstenec je příliš malý, že by měl mít větší průměr a rozdíl mezi oběma částmi by měl být výraznější. Asi jako u Tamiyi. No, neměl. My jsme tuto část dělali podle motoru, který můžete vidět na vlastní oči v muzeu ve Kbelích. Protože jsme tam, shodou okolností, minulý týden zase jednou byli, mohli jsme kryt překontrolovat, a pořídit i několik dokumentárních fotografií. Na nich můžete vidět, že přesah předního prstence vůči zadnímu je v reálu asi 1 cm. To dělá v měřítku 1/48 neskutečných 0,21 mm. My jsme na modelu udělali přesah 0,3 mm. Bylo nám jasné, že pokud se budeme přesně držet reality, bude čumák působit nevěrohodně. Ale jak vidíte, i to je málo. Zároveň můžete na tomto příkladě vidět, co dokáže desetina milimetru na důležitém místě. Jak dokáže mást zatímco desetkrát větší odchylky na celkové délce nebo rozpětí si nikdo nevšimne, desetinka na čumáku vzbudí bouři emocí. Nebyli jsme ve Kbelích kvůli Focke-Wulfu, to je vám určitě jasné. Protože jsme v září dokončili konstrukční práce na budoucím Fokkeru Dr.I, je čas začít s dalším projektem. Je pravda, že jsme už před časem začali s naší první dvaatřicetinou, ale náš konstrukční tým je momentálně dočasně rozdělen na dvě části, takže začneme ještě s jedním projektem. Bude to zase jednou tryskáč, takže je to práce na delší dobu. Tak se snad zatím radši ani netěšte, víte jak je to s eduardími měsíci. I když se jejich délka, jak se zdá, začíná zkracovat, máme před sebou ještě hodně práce. Češi s napětím čekají na svojí posvátnou Avii, po ní nás čeká pořádná porce v podobě Bf 110, pak přijde na řadu Hellcat, mezi ně by se měl vejít i nepoměrně jednodušší Fokker Dr.I, o několika dalších prvoválečných potvorách ani nemluvě. A to jsou všechno čtvrtky, máme tady ještě pár rozdělaných menších projektů. Ostatně, o jednom z nich bude za chvíli ještě řeč.

2 MODELY V LISTOPADU Vlastně řeč o něm bude hned. Jde o Nieuporta 17, naší novou dvaasedmdesátinu. původně tajný projekt, jestli vám to ještě nedošlo. V dubnu tohoto roku jsme dostali nabídku na uzavření licenční dohody s produkcí nového filmu Flyboys. U nás se to jmenuje Rytíři nebes, my Češi máme vždycky něco extra. Přiznám se, že jsem měl jisté pochybnosti, jestli se na to bude dát koukat, přeci jen jména autorů tak trochu děsila. Filmů o letadlech je ovšem jako šafránu a o těch prvoválečných ještě podstatně méně, takže jsme se rozhodli pro uzavření licenční smlouvy. Nějaké ty prvoválečné stroje jsme v různých měřítkách už vyprodukovali, tak co. Navíc jsme měli motiv udělat něco nového, nějak se nám ta Flyboys kolekce špatně skládala dohromady Nieuporta, hlavního hrdinu, jsme měli ve čtvrtce, Fokkera, zlého kluka, zase ve dvaasedmdesátce. Na čtvrtkovém Fokkeru už jsme tou dobou sice dělali, ale do října hotový být nemohl. S dvaasedmdesátinovým Nieuportem to vypadalo nadějněji. Pravda, za půl roku jsme ještě nikdy žádný model neudělali, a to ani v našem pravěku, kdy jsme se s tím zase tolik namazali. Ale přece jen jsme za ta léta trochu povyrostli, tak proč si dávat malé cíle, že? Výsledek můžete vidět právě teď. S konstrukcí modelu jsme začali 1.května, aby se to lépe počítalo. Základní konstrukce byla hotová do měsíce, formy se ladily ještě včera. Nicméně, po šesti měsících je model v krabici. To je čas, se kterým můžeme být spokojeni. Osobně si myslím, že to může změnit i vaší představu o délce eduardího měsíce. Poprvé se tedy nový Nieuport představí v limitované sérii k filmu Rytíři nebes. Na krabici máme, pochopitelně, logo v původním znění. A bez titulků. Uvnitř najdete kromě výlisků obtiskový aršík na čtyři filmové stroje. Pokud jde o výlisky, můžete se přesvědčit, že je konstruován poměrně komplexně a promyšleně. Do budoucna umožňuje stavbu řady verzí. Řekl bych, že je možná udělán detailněji, než jeho starší čtvrtkový bráška, i když koncepce je velmi podobná. Druhý listopadový model je opět v minisérii věnované filmu Flyboys, tedy, v české verzi, Rytíři nebes. Fokker Dr.I obsahuje staré známé dvaasedmdesátinové výlisky, a obtisky pro dvě filmové verze. I

3 když většina filmových Fokkerů létá v klasické richthofenovské rudé, v krabici je jeden stroj rudý a druhý černý. Ještě je tu jeden model, také dvaasedmdesátinový. Albatros D.V. Kdo byl na E-dayi, určitě ho pozná. Pro obchodníky u tohoto modelu platí stejné podmínky, jako v případě pytlíkového Fokkera Dr.I. MODELY V PROSINCI Tato pasáž je vlastně o tom, co si můžete nadělit pod stromeček. Budeme mít zase dva modely. Aspoň doufám, protože nového Focke-Wulfa ještě nemáme tak úplně komplet. Poslední rámeček dokončíme zase na poslední chvíli, jak je u nás ostatně zvykem. Takže prosincovou jedničkou je zase stodevadesátka, tentokrát Fw 190A-5. Pětka je jedna z nejdůležitějších stodevadesátek vůbec, v tom mi jistě dáte za pravdu. Pokud o A-8 platilo, že se nedala sehnat tak snadno, jak si řada lidí myslí, o A- 5 to platí dvojnásob. Naše A-5 je udělaná ve stejném stylu jako A-8, i když se liší v řadě detailů. má nový křídla, nový trup, mění se i jeden rámeček s drobnými díly, obsahující kola, kryty podvozku, díly podvozkové šachty, kulomety, jejich kryt a pár dalších cerepetiček. Obtiskové verze jsou opět čtyři. Vypustili jsme sice profláknutého (a nestandardního) Grafa, přesto věřím, že vás naše volba zaujme. Prosincovou dvojkou je další, a asi i definitivně poslední, Jak-1b. Pokud jde o koncepci stavebnice, bude podobná jako u prvního Jaka-1b stejné výlisky, stejné fotolepty, stejný stavební návod. Co je úplně jiné, je nabídka obtiskových verzí. Jejich celkem šest, a vybrat s nich tu jednu jedinou nebude snadné. Náhledy jsou tady, posuďte sami.

4 FOTOLEPTY V LISTOPADU Nových fotoleptů máme zase jako buchet, jako obvykle. Takže i tentokrát proberu jen ty nejzajímavější, ten zbytek ponechám vašemu samostudiu Ju 88A-4 exterior AH-64A Apache CH-53ESuper Stallion interior Z ačnu dvaasedmdesátinovými letadly, tady jednoznačně kralují sady na nový Ju 88A-4 od Hasegawy. Ve čtvrtce už je adeptů víc, dám přednost domácímu reprezentantu. Na našeho Fw 190A-8 jsou tu celkem tři sady. Ta hlavní přináší, kromě jiného, zajímavé díly na motor a motorové kryty. Usnadní jejich otevření a dovybaví motor, který není v původní podobě určený k otevření. Na druhou stranu si ovšem o to otevření říká. Druhá sada, Fw 190 tools and boxes je takovou malou lahůdkou pro diorámisty. Na základě manuálu pro údržbu Fw 190 jsme pro vás připravili sadu originálního nářadí. 48x menšího, samozřejmě! Třetí sadu najdete mezi Zoomy, jde o sadu výrobních štítků. Ta je barevná, jak jinak. Čtvrtou sadu, klapky, pak najdete, pokud se vrátíte do minulého měsíce. P-39/P-400 Airacobra od Hasegawy celkem přirozeně konkuruje naší vlastní Airacobře, přesto jí přejeme obchodní úspěch. Aspoň naše nová sada fotoleptů nevyjde naprázdno. Poslední typ, o němž se v souvislosti se čtvrtkovými lepty zmíním, je CH-53E Super Stallion od Academy. Vcelku monumentální záležitost, jak pokud jde o model, tak pokud jde o lepty. V listopadové nabídce najdete celkem tři sady. Pokud jde o dvaatřicetiny, je tu interiérová sada na CH-47D od Trumpeteru a dvě sady na A6M2 Zero od Tamiyi. Což není ještě zdaleka vše, příští měsíc budeme se Zerem pokračovat. A s Chinookem také M-4A3 sandbag hull protection KV M-4A3 (76mm) W A jsme u techniky. I tady je to celkem obvyklý obrázek. Dvě sady ve dvaasedmdesátině, T-72M1 od Revella, M-4 Sherman od Trumpetera. Ve čtvrtce už je šest sad, tři z nich na King Tigera od Tamiyi, jedna jena KV-1 od stejné firmy, dvě jsou na M-4A3 Sherman od Hobby Bossu. Nebo Bosse? Z těch Číňanů musí mít v Japonsku opravdu radost, nemyslíte? No a vrchol produkce je, opět tradičně, v pětatřicetině. Deset sad, z nich za nejzajímavější bude řada lidí považovat sady na A-34 Comet od Bronca. Kromě těch deseti velkých sad bych vás ještě rád upozornil na dva Zoomy, opět samolepící. Nedávno nám zase někdo napsal, že samolepící lepty jsou nesmysl, že pájení je pájení. Na to jsme celkem zvyklí, lepty byly koneckonců nesmysl vždycky. Takže samolepky jsou jenom takový nesmysl na kvadrát. Dobrý důvod, proč s nimi pokračovat Zimmerit StuG.IV Ausf.G late StuG.IV Ausf.G late T-72M-1

5 NOVÉ OBTISKY Ještě jednou jsou tady lozengy, tentokrát opět ve čtvrtce, ale tentokrát pětibarevné. Jsou, stejně jako čtyřbarevné, odvozeny od lozengů z našich Fokkerů D.VII. Neděláme si nároky na to, že by naše lozengy byly ty jediné správné. Na to jsou tady jiní borci. Já jenom pořád dokola říkám, že by lozengy neměly být tak tmavé, jak se pořád dokola dělají. Měly by být asi tak tmavé, jako ty naše. Asi tak,nebo možná ještě trochu míň. Kromě dvojích lozengů jsou tu ještě troje nové obtisky od Aviprintu. A ty zase nechám vašemu samostudiu, věnujte jim trochu času. Zvlášť ty na Fw 190D, ty se mi moc líbí. Jsou jako dobré víno. Na první pohled nic moc, ale uvnitř, to stojí za to! To by chtělo novou Doru, že ano? A jsme na konci. Jak vidíte, na samostudium vám toho pořád ještě zbývá požehnaně. Třeba pět nových BIG EDů nebo všechny masky. Přeji vám hodně trpělivosti a rychlé připojení! V sobotu (4.11.) jsme v Nymburce, v polovině listopadu pak v Telfordu. Takže někde na viděnou. VŠ