XTC Holešov A je tu sobota

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "XTC Holešov 15. 1. 2011. A je tu sobota"

Adam Navrátil
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 XTC Holešov Jako již vždy závod v Holešově pro náš klub začíná již v pátek večer kdy v různě obměněné sestavě vyrážíme pomoci Martinu Kořínkovi se stavbou tratě. Ne jinak tomu bylo i tentokráte. Takže tentokrát sestava ve složení Leoš Zádrapa, Olda Juřica a moje maličkost vyrazila směr Holešov. Po příjezdu už zde byl klan Kurečků, který se zasloužil o to, aby se seriál XTC dostal z dosti již vzdáleného Brna do velmi pro nás parádní destinace. No následoval standardní postup: sestavení tribuny, položení koberce, slepení spojů a následná kompletace okrajových mantinelů. (ještě, že existuje sport, který si říká floorball ). Na závěr jsme rozložili naše depo a hajdy domů ještě něco naspat. A je tu sobota Ráno již takový normální příjezd na sedmou do místa závodu, rozložení techniky, mrknutí kolem a zároveň nervózní pohled na hodinky, kde že je zbytek klubu a šlo se na testování. Účast jako vždy v hojném počtu Organizace jako vždy výborná. Triumvirát ve složení Martin Kořínek, Pavel Magda, Ludvík Kurečka mají vše nachystáno. Tj. trať, časomíra, organizace treninků se samostatnými jízdami formulí. V přízemí bufet se spoustou dobrot. Jedním slovem výborné. Nesmím zapomenout, že na velké závody po mnoha letech vyrazil i náčelník klubu MK Zubří, Jarda Janošek a bylo vidět, že ze svého pilotního uměni vůbec nic neztratil. I když prohlásil: proti 80 létům, kdy jsem s RC auty dočasně skončil.. je dnes vše jinak, takže tudíž začínám znovu.

Po příjezdu už zde byl klan Kurečků, který se zasloužil o to, aby se seriál XTC dostal z dosti již vzdáleného Brna do velmi pro nás parádní destinace.

2 Igor Vlahovič v akci Co se týká závodního reportu ten je k mání na níže uvedeném linku. Psán, jako vždy redaktorem serveru Masters, Igorem Vlahovičem. Já se pokusím pouze o klubové hodnocení. Takže od nejmladšího: Honza Zádrapa: je vidět, že pravidelná účast na velkých závodech mu zjevně svědčí, po nějaké době se jeho mechanikovi podařilo nalézt nastavení, které Honzíkovi pasuje a čistota jízd tomu napovídala. Jediným momentálním omezení u Honzy je starý typ regulace, který neumožňuje na rovince rychlejší dosažení TOPSPEEDu, což znamená, že co Honza získal čistě projetou technickou pasáži pak musel na rovince odevzdat. Což samozřejmě jezdci a ještě takto mladému na psychice vůbec nepřidá. Naštěstí v brzké době by již měl dojít reklamovaný regulátor a tím Honzík dostane nástroj, se kterým zajisté rychle začne posouvat vpřed pořadím. Celkové 17. místo dobrá práce

Takže od nejmladšího: Honza Zádrapa: je vidět, že pravidelná účast na velkých závodech mu zjevně svědčí, po nějaké době se jeho mechanikovi podařilo nalézt nastavení, které Honzíkovi pasuje a čistota

3 Mladé naděje našeho koníčku: z leva, Matyáš Hruška, Daniel Vičánek a náš Honza Zadrapa Jakub šimurda: ve Stock kategorii přijela na závod mimo známých tváři i nová konkurence v podobě Tomáše Sedláčka, který jezdí převážně Xtc v Praze, takže jsem byl zvědav, jak to Kubovi půjde. Na technice jsme provedli hromadu úprav, jež měly zabezpečit lepší točivost a rychlost při průjezdu zatáčkou. Závod probíhal celkem solidně, pouze Olda Groch neměl svůj den, takže byl aktérem dosti kolizí, které částečně ovlivnily finálové jízdy skupiny A. Ale i tyhle události k závodům patří. Co si, ale myslím, že by k závodům patřit nemělo je způsob, jakým lze dosáhnout vítězství, a to doslova za každou cenu. Což nám předvedl Vlastík Švec při dojezdu třetí finálové jízdy skupiny A. Já nevěřil vlastním očím a přiznám se, že krev ve mně vřela ještě dlouhou dobu po skončení závodu. Jelikož jsem otcem Kuby, a tím o nestranném pohledu nelze moc uvažovat, tak tuhle situaci dále nebudu rozebírat. Jestli má Vlastík Švec z tohoto vítězství dobrý pocit tak mu přeji, ať si ho užije, ale netušil jsem, že jezdec jeho kvalit se může snížit k takovému manévru. Celkově 2. místo V superstocku je Kuba poslední tři závody věčným čekatelem na vstup do A skupiny. Je tam vždy trošíčku smůly, nicméně věřím, že na dalším závodu ji prolomíme a Ačko padne. Celkově 11. místo krásné jízdy Leoš Zádrapa: v kvalifikacích si vybojoval 18. příčku, která vůbec neodpovídala výkonům na trati. Už to není ten starý Leeo fungující dle hesla když to jde tak letím, naopak! Pěkně ve stopě s čistým jízdním projevem. S optimalizací Tekina chodil za Karlem Kratochvílem a na autě to bylo poznat. Na seřízení podvozku se bude muset zapracovat. Zatím je silně nedotáčivý.

Závod probíhal celkem solidně, pouze Olda Groch neměl svůj den, takže byl aktérem dosti kolizí, které částečně ovlivnily finálové jízdy skupiny A. Ale i tyhle události k závodům patří.

4 Nicméně když jsem viděl Leošovo bravurní předjížděcí manévr v maximálce na rovince to jsem jen nevěřícně kroutil hlavou Do finálovek obuté nové pneumatiky mohly být příslibem dobrých jízd, ale opak se stal pravdou. Auto bylo více než nedotáčivé, a že je chyba ve špatně nalepené pneumatice na pravém předním kole Leoš zjistil až po poslední finálovce. Bohužel. Takže celkově 20. místo Jan Španěl. Do závodu vstoupil s novou regulací značky SP a zjevně bylo vidět, že si s ní velice dobře rozumí. V regulaci je sice nahrána starší verze softwaru xxx422. Nicméně na výkonu to vůbec nebylo poznat. Dále provedl drobné změny na podvozku, které byly taktéž ku prospěchu věci. I když jak říká Honza: chyběl mi můj dvorní seřizovač Tomáš Juřica. a nastavovalo se a nastavovalo V závodu se Honza prezentoval svou sice nenápadnou, ale za to bezchybnou jízdou. Jediné na co doplácel, byla nováčkovská daň v podobě neznalosti zbarvení závodního stroje jeho soupeři. Když Honza ještě doplní olej do tlumičů a udělá něco s diferenciálem (při náhodném vyzkoušení jsem prohlásil, že to je na modelářský trest smrti ), bude to další výrazný krok ku předu. A nebýt několika nezaviněných kolizí, ze kterých bohužel vždy vyšel jako poškozený bylo by to jistě veselejší (minimálně ten vnitřní pocit). Celkově 7. Místo skokan závodu (jinde vyhlašují skokana roku ) Nesmím zapomenout také na další, skoro klubové kolegy a to jak Karla Novosada, který absolvoval svůj první závod v kategorii Formule s umístěním na 20. Místě. A dále v kategorii Stock standart kde se umístil na pěkném 6. místě.

Do závodu vstoupil s novou regulací značky SP a zjevně bylo vidět, že si s ní velice dobře rozumí. V regulaci je sice nahrána starší verze softwaru xxx422. Nicméně na výkonu to vůbec nebylo poznat.

5 A na závěr chlap zatracená Luděk Maléř. Pokud si do této osoby nemůžu alespoň 3 do hodiny rýpnout jasně, že mi to okamžitě i s úroky vrátí Tak je něco špatně. Takže Formule, jen marně přemýšlím, jak Luďa s té stařičké TAMIYE F103 dokáže vydolovat takové umístění. 7. místo celkově V Superstocku to bylo trošíčku horší, stačilo to jen na 14. Místo. Luďkovo poklad (prý si stěžuje, že mu neposkytuju žádné fotky, jsem to teda napravil ) Z pohledu RC ValMez Racing, bych to viděl jako úspěšně absolvovaný první letošní velký závod, kde se podařilo získat spoustu nových zkušenosti a vytvořit dobrý základ pro zlepšování výkonů v dalších závodech. Tak zase příště. SHIMI

místo celkově V Superstocku to bylo trošíčku horší, stačilo to jen na 14. Místo.

Podobné dokumenty

SOUTĚŽNÍ ŘÁD. 1. Základní ustanovení. 2. Řízení soutěží. 3. Účastníci soutěže 1.1

SOUTĚŽNÍ ŘÁD. 1. Základní ustanovení. 2. Řízení soutěží. 3. Účastníci soutěže 1.1 SOUTĚŽNÍ ŘÁD 1. Základní ustanovení 1.1 Tento řád vstupuje v platnost 1.8.2006 a je závazným řádem pro Milevskou ligu (dále jen ML) v malé kopané a týmy vstupují do ML s tím, že jej berou plně na vědomí