============================================================================

Transkript

1 PÅ edstavenã novã ho modelu. PÅ idal freez - 20/01/ :27 Toto vlã kno je urä eno k debatä souvisejã cã s Ä lã nkem "PÅ edstavenã novã ho modelu" a rozå iå ujã cã Ä lã nek o detailnã fotografie a postå ehy. PÅ idal freez - 20/01/ :16 Tak jã jsem osobnä zvä dav jak bude vypadat FlexFix na nã raznã ku novã Merivy, protoå¾e bude mã t novã Meriva registraä nã znaä ku nahoå e na pã tã½ch dveå à ch, to se bude muset jako pokaå¾dã på esunout na drå¾ã k? proä to nemã jako tå eba novã Astra? PÅ idal freez - 20/01/ :19 NovÄ tu mã me elektronickou parkovacã brzdu, jsem zvä davej jestli to bude mã t i automatiku jako Insignia a bude se muset på ed kaå¾dã½m rozjezdem odjistit. PÅ idal freez - 20/01/ :21 BoÄ nã sloupek trochu zeå tã hlel, tak snad uå¾ to nebude lidem tolik vadit, protoå¾e mã novã Meriva delå Ã Ä umã k nem snad zeå tã hlenã½ sloupek vadit ani co do tuhosti karoserie. PÅ idal freez - 20/01/ :27 Tohle se mi ale moc nelã bã, ten displej to je snad jenom sranda ne :ohmy: takovã retro by nemä lo v novã m modelu co dä lat, dã l mi på ijde straå nä titä rnã tlaä itko vã½straå¾nã½ch svä tel, to neå¾ nahmatã m tak bude pozdä a pokud n Meriva systã m rozsvã cenã varovnã½ch svä tel på i intenzã vnã m brå¾dä nã, nebude to nic moc, najã t rychle tak malã tlaä à tko, no a nakonec ta velikost ofuku Ä elnã ho skla to je snad Ä ernej humor ne? :angry: uå¾ teä to bylo na hranici a to j vå dech u jedniä ky Merivy tå ikrã t takovej. No tenhle displej bych tam dã val standartnä, ale samozå ejmä ne barevnej.

2 PÅ idal martas - 20/01/ :36 freez napsal: NovÄ tu mã me elektronickou parkovacã brzdu, jsem zvä davej jestli to bude mã t i automatiku jako Insignia a bude se muset på ed kaå¾dã½m rozjezdem odjistit. Ani u Insignie ani u Astry se to odblokovavat nemusi, odblokuje se to samo a navic to ma zaroven i pomocnik pro rozjezd do kopce. PÅ idal martas - 20/01/ :38 Ja bych tyhle fotky nepovazoval uplne za bernou minci, vybavy pro CR budou zase jiny nez ty nemecky (ze kterejch ty fotky jsou), takze to muze bejt vsechno i uplne jinak (naprd ten Flexfix, klidne se pam muze umisteni RZ lisit podle toho jestli ho mas nebo ne). PÅ idal freez - 20/01/ :42 martas napsal: Ja bych tyhle fotky nepovazoval uplne za bernou minci, vybavy pro CR budou zase jiny nez ty nemecky (ze kterejch ty fotky jsou), takze to muze bejt vsechno i uplne jinak (naprd ten Flexfix, klidne se pam muze umisteni RZ lisit podle toho jestli ho mas nebo ne). No taky si myslã m že to tak bude, i kdyå¾ si Å Ã kã m jestli nebylo jednoduå à nechat RZ v nã raznã ku jako byla a je klid PÅ idal freez - 20/01/ :44 Tak tohle je dobrã vä c a vyuå¾itã prostoru u Å idiä e, to jsem rã d že tohle nechali. PÅ idal martas - 20/01/ :52 To tam uz zase neni co se zmenila cena auta/sady Enjoy.. Patri to do sady Practik za 2700,- PÅ idal freez - 20/01/ :58 Astrà ckã½ svä tla tomu docela seknou, koukal jsem, že ten systã m kdy je nã raznã k a maska s på ednã Ä Ã stã kapo jeden celek se objevil i u Merivy, na to jsem zvä dav.

3 PÅ idal martas - 20/01/ :00 freez napsal: Astrà ckã½ svä tla tomu docela seknou, koukal jsem, že ten systã m kdy je nã raznã k a maska s på ednã Ä Ã stã kapo jeden celek se objevil i u Merivy, na to jsem zvä dav. Spouste lidi se to nezda, ono to pretazeni narazniku je pomerne pruzny a je to nezvyk se oprit o predek auta a on pod tebou povoli... PÅ idal freez - 20/01/ :10 Å esti rychlostnã automat se mi zdã velmi dobrã vä c, otã zka je, jestli to bude zase "jen"robotickã på evodovka na Å esti rychlostnã m manuã lu a nebo klasickã automatickã på evodovka? PÅ idal freez - 20/01/ :13 Ta loketnã opä rka trochu zavazã, ale pokud på jde s loketkou hejbat dozadu asi by to Å lo. Jinak to pracoviå tä vypadã pomä rnä dobå e. PÅ idal freez - 20/01/ :18 Na ten volant a på à stroje si bude muset asi Ä lovä k zvyknout, ale dã se to, ovlã dã nã na volantu vypadã jednoduå e, to stå edovej panel je troå ku piã no :laugh: PÅ idal MUSA - 20/01/ :25 freez napsal: Å esti rychlostnã automat se mi zdã velmi dobrã vä c, otã zka je, jestli to bude zase "jen"robotickã på evodovka na Å esti rychlostnã m manuã lu a nebo klasickã automatickã på evodovka? Typnul bych si podle fota na klasickej automat, protoå¾e robotika tam nemã P-parkink, ale musã m tahat ruä ku

4 PÅ idal martas - 20/01/ :30 Podle fotek je to kasickej "Tiptronic" jako je v Insignii/Astre. Ovladani Radio/Stredni panel je stejne jako u vyse uvedenych vozu, sice to leckoho vydesi (oproti predchozim modelum je jinde prakticky vsechno), ale co se tyce stredniho panelu tak 90% tlacitek clovek pouzije jen jednou, pokud vubec a nebo sporadicky. PÅ idal cykloguard - 20/01/ :38 Ovlà dã nã pod volantem jako by bylo på evzatã od Pažouta a to Ä ervenã svä tlo z på à strojå fuj. Už kvå li tom nekoupil.äœervenã jsme mä li za 40let dost a dost.je to nä jakã na Opla på ekombinovanã.kde je nä meckã strohost. PÅ idal freez - 20/01/ :09 No ta uå¾ je prã vä v pr... nikdo to prej uå¾ nechtä l, jã si to tedy nemyslã m. PÅ idal p_o - 20/01/ :41 martas napsal:... ale co se tyce stredniho panelu tak 90% tlacitek clovek pouzije jen jednou, pokud vubec a nebo sporadicky. A prave proto je to sileny, jakmile budes chtit (potrebovat) neco nahodou zmenit, tak v tom chaosu, kde jsou vsechna tlacitka na pohmat velice podobna (neli stejna), nevyrazne hmatove oddelena s nicnerikajicimi popisky, tak to za jizdy nenastavis - nebudes mit cas precist a vylustit popisky tlacitek (protoze musis koukat predevsim na cestu pred sebou) a i kdyz budes vedet co zmacnout, tak to na krivej silnici v poskakujicim aute netrefis a omylem zmackes 5 tlacitek okolo a veskery pracne vyladeny nastaveni si totalne rozjebes - to znam z obycejnyho autoradia, kde je jen par tlacitek a podle hmatu jdou i dobre rozeznat, ale jak to auto drncne a mas u toho prsty, tak je to v haji. Nejlepsi na ovladani v aute jsou stejne packy a kroutitka - to je asi nejvice imunni proti nechtenemu zmacknuti a uvedeni do nedefinovatelneho stavu. PÅ idal martas - 20/01/ :58 Z tech tlacitek za jizdy nebudes mit potrebu zadny mackat... Na zakladni zmenu nastaveni vystacis s tema dvema otocnejma mirne multifunkcnima a predevsim s tema na volantu, proto rikam ze vetsinu tech tlacitek nikdy nevyuzijes nebo jednou pro prvnotni nastaveni. PÅ idal JuÅ a - 20/01/ :27

5 no uvidã me jak bude vypadat pro nã Å trh, moc se mi nelã bã ty otã Ä ecã prepã naä e smä rovek a stä raä Å - dost se to ku...co vã m od citrona...tå eba budou vymakanã½, no a ta Ä ervenã...jako teplã½ z hospody z brna...od hohengarden PÅ idal martas - 20/01/ :30 JuÅ a napsal: no uvidã me jak bude vypadat pro nã Å trh, moc se mi nelã bã ty otã Ä ecã prepã naä e smä rovek a stä raä Å - dost se to ku...co vã m od citrona...tå eba budou vymakanã½, no a ta Ä ervenã...jako teplã½ z hospody z brna...od hohengarden Nejsou otaceci jediny otaceci je na pacce blinkru prstenec kterym se prepinaji udaje palubaku a na pacce steracu citlivost destovyho senzoru jinak tam nic otaceciho neni. PÅ idal p_o - 20/01/ :11 martas napsal: Z tech tlacitek za jizdy nebudes mit potrebu zadny mackat... Na zakladni zmenu nastaveni vystacis s tema dvema otocnejma mirne multifunkcnima a predevsim s tema na volantu, proto rikam ze vetsinu tech tlacitek nikdy nevyuzijes nebo jednou pro prvnotni nastaveni. Tak kdyz mas ovladani radia na volantu, tak si s tim asi vystacis a nemas potrebu tam hrabat - o to horsi pak bude uvedeni nastaveni radia do puvodniho stavu, az si do tech tlacitek nekdo nechtene drcne. Tezko rict bez zkusenosti jak to pujde s tema multifunkcnima otacecima, kdyz se musis divat na displej co jima prave ovladas. Ale tu klimatizaci (topeni) zase clovek pouziva docela dost - rychlost vetraku na ofukovani zamlzenyho skla, prepinani topeni na sklo/nohy, foukani studenyho, vnitrni recuirkulace v tunelu nebo v kolone za nakladakem. Ale je fakt ze jestli to bude udelany dobre s dostatecnym odporem a hmatovym rozlisenim, tak to nemusi bejt takova hruza. Ale to radio - kdyz ma clovek deti v aute a necha je tam chvilku bez dozoru, tak nevim, ale treba pujde to ovladani tlacitkama odpojit - jako je detska pijistka v TV nebo hotelovy mod, kdy jde jen zakladni ovladani ale konfiguraci to nedovoli menit. PÅ idal martas - 20/01/ :30 Ty fotky nejsou tak vypovidajici ale kdyz to porovnam s CD30 co mate v Merive tak : Napravo je Favorites AS, TC, Eject Nalevo je Radio, CD, AUX, Phone Vprostred Prepinani pisnicek, Config, Back a predvolby Kolik je jich tam navic? Ty uplne nahore jsou ESP a Parkovaci senzory. Dole je klima resp. ventilace kde je navic jen to, ze misto otocneho cudlu na smerovani proudu vzduchu jsou 3 tlacitka usporadana logicky pod sebou podle smeru... zbytek je zase totoznej s tim co je v Merive. Ale mozna je dost zavadejici ze ty tlacitka jsou proste vetsi a vsechny stejny ale kdyz si do toho clovek sedne tak ani bez navodu nema problem cokoliv nastavit nebo zmenit (jak casto treba menite korekce ktery u CD30 taky nejsou na jedno zmacknuti a musim se na display podivat jestli tam mam BASS nebo Treble).

6 PÅ idal MUSA - 20/01/ :41 Ty vago, uå¾ mä to tu på ijde jak baby på ed samoå kou:laugh:, nikdo nic v reã lu nevidä l a kaå¾dej vã co je Å patnä : dobå e, fotky napå l z astry a napå l z merivy a uå¾ je vå e Å patnä, co si poä kat na realitu a potom nä co napsat objektivn Kritiky teä jeå tä nemaj asi moc smyslu.;) PÅ idal p_o - 20/01/ :04 Ale to je se vsim, v diskusi o fotakach taky, na veletrhu se predstavi novy model, objevi se fotky par prototypu a na vsech diskusnich serverech se vsichni dohadujou co je spatne, co je dobre, co je podvrh a fama a co je zarucene pravda,... spousta vasni a ocekavani a pak se objevi prvni kusy v prodeji, prvni recenze a je klid (relativne) :) Nejvic se vzdycky diskutuje o tom, o cem nikdo nic doopravdy nevi, protoze je tam nejvic prostoru pro fantazii. PÅ idal martas - 20/01/ :07 Vzhledem k tomu, ze Insignia - Astra J - Chevrolet Cruze a SAAB 9-5 maji Volant - Ovladace pod nim a Budiky uplne totozny tak i z neoficialnich fotek lze vytusit, ze u Merivy to bude totez... No a radia byly stejny vicemene vzdycky napric celou modelovou radou. PÅ idal freez - 21/01/ :32 No jenom snad pro informaci tohle jsou oficiã lnã fotografie vydanã automobilkou. Jà bych sem nedal nä jakej mix Astry a conceptu jak to na nä kterã½ch autoserverech majã ve zvyku. Tohle jsou materiã ly på à mo z oddä lenã pro mã dia. Osta odtud je mã i vä tå ina autoserverå, to že do toho namã chajã fotky z Astry a nebo z conceptu novã Merivy uå¾ je vä c takå¾e poä à tejte s tã m že to co vidã te tady se objevã v ŽenevÄ a poslã ze i u obchodnã kå. PÅ idal MUSA - 28/01/ :19 DalÅ Ã Ä lã nek na I-dnes /auto_testy.asp?c=a100128_114842_auto_testy_fdv ;) PÅ idal Athlon - 18/02/ :30 freez napsal: Tak jã jsem osobnä zvä dav jak bude vypadat FlexFix na nã raznã ku novã Merivy, protoå¾e bude mã t novã Meriva registraä nã znaä ku nahoå e na pã tã½ch dveå à ch, to se bude muset jako pokaå¾dã på esunout na drå¾ã k? NÄ kde jsem uå¾ vidä l fotku s kolem na tom drå¾ã ku. Mà m pocit, že to bylo v Ä asopise svä t motorå (tak 2 nebo 3 Ä Ã zpã tky). Ale mä l jsem ho jenom på jä enã½ a uå¾ si nevzpomã nã m kde byla ta znaä ka. Takže jestli ho nä kdo mã tak

7 podã vejte. PÅ idal Athlon - 09/05/ :42 Tak uå¾ se objevilo på edstavenã novã Merivy i na Ä eskã½ch oficiã lnã ch strã nkã ch Zatà m žà dnã ceny. Podle informacã by se mä ly u nã s objevit prvnã vozy v Ä ervenci, oficiã lnã prodej ale aå¾ v zã Å PÅ idal freez - 09/05/ :13 Na tuhle strã nku jsem koukal i na nä meckã m webu, na strã nkã ch nä meckã ho Opelu najdete i ceny a hlavnä nabã zenã motory. PÅ idal suchoniatko - 09/05/ :44 Nazdar, prã ve som Ä Ã tal novã½ AUTOTIP(vÃ Å Ä eskã½),je tam zrovnã vacã test novej Merivy a Kia Venga.Korejci nemaj㺠Šancu,odporuä am preå tudovaå.nie o veä¾a,ale predsa je Meriva lepå ia takmer po vå etkã½ch strã nkach. PÅ idal martas - 16/06/ :30 Tak uz je tu :) Nebudu to sem davat po jedny takze : Prvni fotka Posledni A nebo cely zip (34 fotek) PÅ idal simusko - 16/06/ :19 musim povedat ze uz sa mi az tak nepaci :(

8 PÅ idal Tlumex - 16/06/ :55 me se to moc libi. Myslim ze bila by ji slusela vic. Asi si zadam na opel.cz registraci na testovaci jizdu. U nove astry se mi to moc osvedcilo do ted se mi nikdo neozval :) PÅ idal wasza - 17/06/ :08 mne se to taky moc libi, ale ta cervena ji fakt neslusi no PÅ idal martas - 17/06/ :11 Ona je o dost tmavsi ta barva je to foceny vevnitr a s tim si fotak moc neporadi.. ale je to predvadecka az bude na znackach budou fotky zvenku vernejsi. PÅ idal jirkazboudy - 17/06/ :21 U Steigera v HostivaÅ i uå¾ jich pã rek stojã a musim Å Ã ct, že se mi fakt lã bã. :woohoo: PÅ idal martas - 17/06/ :24 Prislo jich hafo zaraz, mel by ji mit v podstate kazdy prodejce. PÅ idal JuÅ a - 17/06/ :34 je peknã, bohuå¾el moje souä asnã je rok starã takå¾e prdlã ky...:( :( :( :( :( :( :( :) PÅ idal PiciNo - 17/06/ :52 JuÅ a napsal: je peknã, bohuå¾el moje souä asnã je rok starã takå¾e prdlã ky...:( :( :( :( :( :( :( :) Tak to jsme na tom stejnä :( PÅ idal MUSA - 17/06/ :13

9 PiciNo napsal: JuÅ a napsal: je peknã, bohuå¾el moje souä asnã je rok starã takå¾e prdlã ky...:( :( :( :( :( :( :( :) Tak to jsme na tom stejnä :( vy jedni pedofilovã, moje mã uå¾ 6 let:laugh: PÅ idal JuÅ a - 18/06/ :33 MUSA napsal: PiciNo napsal: JuÅ a napsal: je peknã, bohuå¾el moje souä asnã je rok starã takå¾e prdlã ky...:( :( :( :( :( :( :( :) Tak to jsme na tom stejnä :( vy jedni pedofilovã, moje mã uå¾ 6 let:laugh: No jo ty uå¾ si na ty starå Ã vrã ny... PÅ idal MUSA - 18/06/ :55 JuÅ a napsal: MUSA napsal: PiciNo napsal: JuÅ a napsal: je peknã, bohuå¾el moje souä asnã je rok starã takå¾e prdlã ky...:( :( :( :( :( :( :( :) Tak to jsme na tom stejnä :( vy jedni pedofilovã, moje mã uå¾ 6 let:laugh: No jo ty uå¾ si na ty starå Ã vrã ny... gdepak, je v nejlepå Ã ch letech:woohoo: PÅ idal martas - 22/06/ :30 Takze oficialne potvrzena cena je od (Selection s motorem 1,4/74kW) - v cene je sada obsahujici manualni klimatizaci a palubni pocitac a Enjoy s tymtez motorem od (se slevou kdy mimo jine klima je v zakladu). PÅ idal martas - 23/06/ :49 Lehce ceny priplatkove vybavy : Tempomat (v Cosmu standard)

10 DVD Navigace (CDckova stoji 20500) Elektrony (R16 - R18) USB Palubak Zadni elektricky okynka (v Cosmu standard) Zadni parkovaci cidla PÅ idal Tlumex - 23/06/ :13 Martas a kolik bude cena toho motoru 1,4 turbo 88Kw. Nekde na netu psali ze to ma byt 6tikvalt? PÅ idal martas - 23/06/ :20 Enjoy Cosmo K tomu dalsi vybava a minus sleva (aktualne ) Ale je to MT5 s MT6 je jenom ten 1,4/103kW a nebo nafta 1,7/95kW PÅ idal Tlumex - 23/06/ :18 nemohl bys mi ten cenik poslat plis :-) mejla na me mas B) PÅ idal martas - 23/06/ :24 Az bude poslu zatim je to jen "polotovar" navic nebyl oficialne publikovan. PÅ idal Tlumex - 23/06/ :33 Dikes. PÅ idal Futrack21-29/06/ :39 Pà novã nevã m,nevã m. Co se tã½ä e interiã ru ten se mi moc lã bã, je to modernã a zdã se, že i ÃºÄ elovã½. Ale ex Vždycky jsem mä l rã d nä meckã½ auta pro svoji jednoduchost, strohost, preciznost to byla jejich velikã på ednost. Ne, ž na MerivÄ B nebyly detaily, kterã mä zaujaly. Neurazte se, ale toto je namaå liä kovanã½ francouz.

11 PÅ idal martas - 29/06/ :34 V tom pripade se ti nemuze libit ani nova Astra a Insignia... Zrovna Meriva je vicemene jen vyssi Astra, nevidim na ni designove nic jinyho. PÅ idal Tlumex - 29/06/ :22 Martas: uz vam k te merive dali klice? Nemas nejaky fotky z venku? PÅ idal martas - 29/06/ :46 Klice nam dali zaroven s autem... zvenku budou fotky stejny jak zevnitr akorat ta cervena bude takova jaka je a ne ruzova :laugh: PÅ idal martas - 30/06/ :33 Tak jsem dnes absolvoval nekolik desitek kilometru vicemene po okresnich silnicich se 3mi Merivami (1,4/88kW s MT5 a 1,7/74kW s AT6) a jizdnimi vlastnostmi jsem s vyjimkou dynamiky motoru 1,4/88kW velmi mile prekvapen. PÅ idal Tlumex - 30/06/ :32 martas napsal: Tak jsem dnes absolvoval nekolik desitek kilometru vicemene po okresnich silnicich se 3mi Merivami (1,4/88kW s MT5 a 1,7/74kW s AT6) a jizdnimi vlastnostmi jsem s vyjimkou dynamiky motoru 1,4/88kW velmi mile prekvapen. Copak nejede to? PÅ idal martas - 01/07/ :05 Tak cenik zde PÅ idal freez - 01/07/ :15 martas napsal: Tak jsem dnes absolvoval nekolik desitek kilometru vicemene po okresnich silnicich se 3mi Merivami (1,4/88kW s MT5 a 1,7/74kW s AT6) a jizdnimi vlastnostmi jsem s vyjimkou dynamiky motoru 1,4/88kW velmi mile prekvapen.

12 tak to bude asi jako Meriva A s 1,4 66 kw? zã kladnã motor no. PÅ idal martas - 02/07/ :29 No tak to zas ne, ale od preplnovanyho motoru bych minimalne sviznejsi rozjezd ocekaval. PÅ idal peter75-06/07/ :23 Chystam sa zajtra objednat Merivu 1.4 Turbo 88kW len som sa trochu zarazil, ze aj v Tvojom prispevku aj na autorevue pisu, ze vraj je motor lenivy.. to sa mi nejako nezda..175nm a 88kW.. Nie je to skor v kontraste s tym silnejsim turbom? Jazdil si uz niekedy 1,6 85kw co sa dava do Astry? Vedel by si to porovnat?ten motor sa mi zdal hodne silny, i ked mal dlhe prevody a linearny priebeh. PÅ idal martas - 06/07/ :31 On tenhle motor ma vicemene suplovat 1,6/85kW, neda se rici jak by jezdil v Merive B ale co jsem s tim jel (1,4/103kW nebyla k dispozici takze ke srovnavani nedoslo) tak mi prislo ze to je asi tak podobny i kdyz ono v Astre J taky nijak zvlast nepoznas jestli je tam 1,4/74kW nebo 1,6/85kW. Ne ze by to bylo vyslovene liny, jezdilo se s tim v pohode ale vubec to nemelo zadny turboefekt (obe ty auta mely najeto prez 3000km takze uz by to melo byt tak nejak v normalu), v Astre J te obe turba dost znatelne zatlaci do sedacky i u auta ktery ma najeto 7km. PÅ idal peter75-06/07/ :48 Aha, rozumiem. Tieto maloobjemove benzinove turba maju ine charakteristiky ako kedysi. V podstate pravy "turbo efekt" maju len ich silnejsie klony. Podobne tomu je aj pri VW. Skusal som 1.4 TSI v Octe II. Prve co ma zarazilo bola absencia nakopnutia. Potom som si ale uvedmil absolutne linearny tah motora, ktory bol v konecnom dosledku silny. Je tam ale jedno ALE. Meriva ma 5-kvalt s velmi dlhou 5-kou (2800 ot./min. pri 130km/h.) Tak mozno ta 5-ka nie je z najsilnejsich.. navyse ma 175 Nm. ALE po Esperku 1,5 DOHC to bude asi neskutocny oheeeen :)))))) PÅ idal peter75-09/07/ :07 Tak som ju objednal. Koncom septembra sa dufam pochvalim prvymi skusenostami :) Nakoniec som sa rozhodol pre 1,4 turbo 88kW. Co som videl a cital zahranicne recenzie, netvarili sa nejako kriticky. Aj papierove udaje sa mi zdaju hodne dobre..tak snad nebudem banovat za silnejsou verziou. PÅ idal freez - 11/07/ :54 jsem zvä dav aå¾ jã budeå mã t doma, dej pak nä jakã foteä ky :-)

13 PÅ idal peter75-12/07/ :31 Jasne, urcite aj popisem svoje prve dojmy. Zatial je na internete toho pomerne malo. Asi najviac testov je pod menom Vaxhuall Meriva... Espero sa mi vyslovene rozpadava pod zadkom, v sobotu mi odpadla smerovka a ostala vysiet na drote.. okoloiduci sa dobre pobavili :) neviem sa dockat noveho auta.. PÅ idal JuÅ a - 12/07/ :16 no sem takã napjat - jak ji budeå mã t, tak piå od zaä à tku dojmy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ä ekã me jako slepice na... PÅ idal suchoniatko - 12/07/ :55 nazdar, ked potom pojdes okolo Ziaru nad Hronom, zastav sa, nech si do toho aspon sadnem. V autosalone opel v BB este nemaju žiadnu merivu B, maju ich len objednane. PÅ idal martas - 12/07/ :12 On je fyzicky zatim ma malokdo a i dodavnky nove objednanych budou zrejme trochu vaznout :( PÅ idal peter75-13/07/ :56 no, len mam pocit, ze v BB budu skor ako u mna pred domom... Dodaci termin mam koniec septembra :( Ani nemam presne udaje o niektorych detailoch vybavy. Nikde nie je napriklad uvedeny AUX-IN v CD300. Podla nemeckej stranky by tam mal byt a s parkovacimi senzormi by som mal mat aj 7 reprakov.. to bude prekvapko.. Inac ceny prijemne prekvapili, zatial som ich vobec oficialne nevidel (myslim na webe). Na SK je velka zavadzacia zlava. Podla mna sa oplati objednat teraz. Kia Venga dostala brutalnu konkurenciu...sa divim ze nepohli s cenami. PÅ idal martas - 13/07/ :09 To myslis vazne, sedel jsi nekdy ve Venze? Je to o dost mensi, mnohem mene vybavene auto s o dost horsimi jizdnimi vlastnostmi (mel jsme moznost obe vzajemne porovnat). Venga je konkurence protoze to spada to stejne tridy a je to rekneme karosarsky podobne, ale jinak je nekde uplne jinde a pokud clovek nejde vyslovene jen po penezich (coz hodne bohuzel jde) tak si ji po porovnani tezko vybere. Aux je umisten u Enjoy pod drzakem na napoje uvnitr FlexTrailu, u Selection nevim.

14 7 Repro + graficky display by v pripade senzoru mely byt. PÅ idal peter75-13/07/ :19 Dik za odpoved :) Nie, neber to tak ze Vengu povazujem za rovnocennu konkurenciu..to rozhodne nie.. ALe Meriva bola na zaciatku avizovana s vysokymi cenami. Najprv to bolo okolo 19 tis. â, potom uviedli oficialne ceny v D â a ked som dosiel do Opla, tak som ostal v soku. Na sen menom Venga som v tom okamihu uplne zabudol :) to sa neda zrovnat. Navyse verim, ze Mevka dopadne lepsie este aj v Crash testoch ako Venga. Spracovanim mi to hodne pripomina premiove auta. Mam objednanu Enjoy + balik (automaticka klima, atermicke sklo, tempomat, parkovacie senzory, volant v kozi) pocitac, laktovu opierku a metalizu. Este dufam, ze ked sa to uz vola ecoflex tak ma klima aj kompresor s elektronickou regulaciou vykonu. Nove auta to zvyknu mat.. PÅ idal martas - 13/07/ :41 1,4/88kW urcite neni Ecoflex, to je u Merivy B jen 1,3 v nafte. Klimakompresor zadnou regulaci vykonu nema ale u "novejsich" aut ho pri potrebe vykonu/startovani vypina. PÅ idal peter75-13/07/ :55 Tu podla cennika ju ale tak uvadzaju.. Co sa tyka toho kompresora, viem ze ASTRA H to v pripade automatickej klimy uz ma.. Casto je to zname ako stalobezny kompresor s regulaciou pomocou expanzneho ventilu pripadne premenlivym zdvihom piestu. Taketo detaily o konkretnom type auta sa ale clovek nikde nedocita..aspon nie teraz a nie o Merive. PÅ idal martas - 13/07/ :02 Na nemeckej cenik zapomen to je neco uplne jinyho... No to je ono v praxi to znamena ze je sepnuta spojka ale kompresor nechladi nebo temer nechladi... ty promenlivy zdvihy pistku jsou kvuli "vnitrni" regulaci aby se to prizpusobilo treba venkovni teplote, ale porad to teplotu reguluje michanim vzduchu z odprarniku/venkovniho pripadne pritapenim. PÅ idal tom l. - 16/07/ :59 Dnes jsme byly v servisu na plã novanã prohlã dce, tak jsme vyuå¾ily prohlã dky novã Merky. Zajà mavã autã Ä ko. NaÅ poznatky: kufr je menå à jen dã ky boä nã mu oplastovã nã - vã ce zasahuje do nã kladovã ho prostoru, zato mã ale pravidelnä jå à tvar a uzavã ratelnã schrã nky.nepotvrzenã proto neoficiã lnã zprã va podle mechanika je, že på ibude budoucna jeå tä motorizace 1.6 L. SilnÄ jå à (1.8) se asi dodã vat na nã Å trh nebude.

15 PÅ idal martas - 16/07/ :03 Dost bych se divil ze by pridali 1,6 kdyz maji ekvivalent resp. proc by ji nezaradili hned i prezto ze existuje 1,6 Euro 5... no a navic tuhle motorizaci nenabizi ani pro nemecky trh. I kdyz mozny je casem vsechno. PÅ idal tom l. - 16/07/ :45 Je moå¾nã, že dneå nã taktika vã½robcå aut je takovã, po opadnutã poä à teä nã m zã jmu a prodeje bude nasazen motorizace, tã m se prodlouå¾ã prodej a vã½roba auta. PÅ idal martas - 03/08/ :35 tom l. napsal: Je moå¾nã, že dneå nã taktika vã½robcå aut je takovã, po opadnutã poä à teä nã m zã jmu a prodeje bude nasazen motorizace, tã m se prodlouå¾ã prodej a vã½roba auta. No tak tohle se u Opelu bezne nedeje s vyjimkou kdyz je jako treba v pripade Vectry B, Omegy atd.. nutne prejit na novou emisni normu. Dneska jsme mel moznost se svezt s Merivou B v nafte 1,3/55kW. Ac ja naftu nerad jsem velmi mile prekvapen, s vyjimkou kratke a pomale 1 to jede na to co je to za motor velmi slusne i kdyz na 5 to v 90 toci 2000 takze bezna cestovni rychlost po dalnici nekde kolem 140 uz bude na hranici unosnych otacek, ale jinak u me dobry po vsech strankach. PÅ idal Tlumex - 13/08/ :39 newim esli to tu uz bylo ale uz vysel novej cenik. Doufam ze bsko dostane tu slabsi 1,4 turbobenzin. Neverim ze to nejede, jak psal martas B) PÅ idal peter75-15/08/ :30 Ja mam objednanu slabsiu turbo verziu (88 kw) tak som zvedavy tym duplom. Tiez neverim, ze by bol ten motor lenivy. Podla mna je to o osobnych ocakavaniach. Mne sa napriklad 1.6 Twinport v Astre H zdal silny.niekomu sa to mozno zda malo.. 175Nm je dost a ked su k dispozicii uz pri 1750 otackach, tak ten voz nemoze byt lenivy. Mozno sa tak tvari len kvoli absencii vykonovej spicky. Je proste linearny. 1.4 TSI tiez nie je nejaky "nakopavac" ale ma skor linearnu charakteristiku. 103 kw verzia sa mi uz proste zdala moc.. nielen kvoli narastu ceny ale aj kvoli narastu spotreby. Urcite sa na tom bude tazko jazdit usporne.

16 PÅ idal Tlumex - 16/08/ :48 Peter75 presne jak pises u kary v cenove hladine 400 tisic neni ten priplatek 17 tisic zase tak velikej, nicmene skoro o litr vyssi spotreba to by me asi vadilo. Navic v dnesni dobe kdy clovek v ucpanych silnicich nic nenaspecha bych preferoval spotrebu. Svezu se v tom urcite, su moc zvedav esli to pojede aspon tak jako 1,2 TSI od fauwe to sem ridil a byl jsem mile prekvapen jak dobre to na 1180 obsah jede PÅ idal Tlumex - 16/08/ :14 Taxem v tom neska i sedel. Musim priznat ze mista sem mel daleko vic jak astre NG. Z praktickeho hlediska zadni dvere a to madlo jak z vetriesky chvalim babce by se do auta vyborne nasedalo a vysedalo :laugh: Jinak tady ji maji s tou paradni cervenou palubkou to neni rozhodne to co bych si predstavoval :laugh: a bohuzel jen stokun :-( Ale mam slibeno jak budou znacky zavolaji :-) PÅ idal martas - 16/08/ :01 No tak srovnavat Merivu a Astrou co do vnitrniho prostoru (lhostejno jestli Merivu A nebo B) se fakt neda je to neco upne jinyho. Ale Meriva B je podstatne srovnatelnejsi i v jizdnich vlastnostech. PÅ idal Tlumex - 16/08/ :42 No ja sem nejel ani v jednom. takze nemuzu posoudit :( PÅ idal jus - 01/09/ :45 ja som od vcera cerstvy majitel tejto novej krasky, aj ked este nemam jej rodny list (technicak)este sme na prepravnych znackach, ale co je doma to se pocita:p za ten jeden den co ju mam ma trochu rusi hluk prenikajuci do kabiny od zadnych kolies,ako keby bolo pootvorene okno a este jedna malickost, aj ked odkladacich priestorov je tam dost, su dost male,napr. kapsicka zo servisnou knihou a manualom sa nezmesti do priehradky pred spolujazdcom:unsure:... inak tie dvere su super, mam male deti a priputanie do autosedacky je omnoho pohodlnejsie ako pri klasike. zatial tolko, dufam ze viac rusivych elementou uz nenajdem :) PÅ idal martas - 01/09/ :06 Jen bych upozornil, ze ac to valna vetsina dealeru vubec nebere v uvahu, tak jezdit s autem ktere nema vystaveny Technicky prukaz, tedy neni v danem okamziku zpusobile pro provoz na pozemnich komunikacich v CR/kdekoliv jinde je trestny cin!!!! PÅ idal jus - 02/09/ :06

17 to martas: prisim o upresnenie...o tresny cin ceho??... je mi jasne ze to nie je upkne koser, ale zeby to bolo klasifikovane az ako tresny cin???:ohmy: PÅ idal martas - 02/09/ :32 Na Slovensku nevim jestli to mate stejne, ale jestlize vozidlo nema TP, tedy neni zpusobile pro provoz tak nedej boze aby si s nim zpusobil nehodu. Nejen ze bez ohledu na to ze ho mas pojistene vsechno zpalatis ale je to i trestne stihatelne. TP vystavuje Importer na zaklade pozadavku dealera (velmi zjednodusene receno) a protoze ti si s tim nelamou hlavu tak leckdy je vytisten az po nekolika dnech a teprve datumem vytisteni je vozidlo zpusobile, do te doby vlastne neexistuje a to bez ohledu na nejakou prevozni znacku. PÅ idal Tlumex - 02/09/ :41 jus: a jak to jezdi? Ja sem zatim cetl jen jednu recenzi ve svete motoru tam meli tu 1,4 103kw a podle jejich zaveru to jede tak akorat ze si vubec nedokazou predstavit jak jede ten zakladni motor ze to musi bejt docela tragedie... PÅ idal jus - 02/09/ :36 to martas: na slovensku je to urcite to iste,ale aj tak by som chcel vediet akeho trestneho cinu sa dopustam?? konretne "trestny cin..."(coho)?(podvod,kradez,...?)...ale rodny list uz mame :) zajtra to prihlasim na normalne znacky a bude pokoj... to Tlumex: ja mam tu strednu variantu 120k a je to parada pre toto auto uplne postacujuca, skusal som u predajcu tu zakladnu 1,4 bez turba a ta veru bude mat problem,hlavne ak auto nalozis. tym ze turbo zapina uz pri v celku nizkych otackach tak to ma celkom slusny rozjazd,dnes som vlastne prvy krat mohol trocha viac testovat a osobne som s vykonom spokojny. tazko sa mi porovnava kedze som presadol z VeCe ta v zakrutach "rezala",meriva sa trocha naklana,ale je to rodinne auto nie sportak :) PÅ idal Tlumex - 02/09/ :00 No ja jezdim casto dost nalozenej, takze minimalne to co mas v merive ty bych bral. Hod sem nejake fotky :-) PÅ idal jus - 02/09/ :20 myslim ze tato zlata stredna cesta je optimal:)... ak sa konecne to pocasie na vikend umudri a prestane prsat tak ju pofotim,tiez by som si ju uz rad obzrel pri slnecnom svetle.

18 PÅ idal MUSA - 02/09/ :33 Tlumex napsal: No ja jezdim casto dost nalozenej, jel jsem sã m v på eplnä nym autä :woohoo: :woohoo: PÅ idal suchoniatko - 02/09/ :52 Nazdar, JUS. DalÅ Ã Slovà k, to je ono.do inã ho vlã kna napã Å, odkiaä¾ si,len pre informã ciu. Ja som vlastne merivã cky-ä echo-slovã Merivu mã m z ÄŒiech v r Aj zrazy asi budu zaujã mavejå ie, merivy A, ale aj B-Ä ka. Aspoň spoloä ne foto aut bude rozmanitejå ie. PÅ idal Tlumex - 03/09/ :59 MUSA napsal: Tlumex napsal: No ja jezdim casto dost nalozenej, jel jsem sã m v på eplnä nym autä :woohoo: :woohoo: Nalozim este 3 lidi a mame tu 6ti mistnou omegu :laugh: PÅ idal martas - 06/09/ :06 Tak jsem se dnes (konecne) svezl s motorizaci A14NET (103kW/140HP), to je o necem uplne jinem nez vsechny ostatni motory se kterymi jsem jel. Stejne jako slabsi verze (A14NEL/88kW) ma vyrazne potlaceny turboefekt a na nizsi prevodove stupne se s tim da "jet" i vyrazne pod 1500 otacek. Jel jsem s tim vicemene jen po meste a okreskach (maximalne 130), ale musim konstatovat, ze v techto mensich rychlostech by asi byla lepsi zcela jinak odstupnovana prevodovka (podstatne delsi jednotlive rychlosti), radi se velmi brzy za sebou ale 6 to na 2000 otacek "neutahne". No a na to ze to melo najeto nejakych 570 km byla na palubaku velmi prizniva prumerna psotreba 8,5l/100km. PÅ idal cykloguard - 10/09/ :18 Tak nevã m,ale Å Ã kat dnes,å¾e på à znivã spotå eba je 8,5l se mi jevã podivnã.kdyå¾ by byla pod 6l tak to jo. TÄ WarÅ Ã k på ed 20lety a to se Å Ã kalo,å¾e nezå à zenä žere på i cenä za litr 12KÄ.Kde je pokrok a vã½voj? PÅ idal martas - 10/09/ :43

19 No vzhledem k tomu ze ten motor je benzinovej, ma 103kW a je v Turbu tak me tahle spotreba po meste u auta ktery vazi 1400 kg a nema nic najeto pripada dost dobra. PÅ idal jus - 11/09/ :08 tak ja mam po 460km teraz 8,2 l/100km,pritom najdlksia cesta bola dnes do Ceskeho Tesina teda 60km tam a 60 spat. celkova priemerna rychlost 23 km/h. ked som auto vyviezol zo showroomu malo nabehanych 9 km a spotreba 26 l/100km odvtedy ma stale klesajucu tendenciu :P :P taky riadny spotrebovy test bude az o rok ked ju vytiahnem k moru (ak teda nasetrim :blush: ):P PÅ idal JuÅ a - 11/09/ :06 tech 9 km naskã kali na 1 kdyå¾ to naklã dali vyklã dali a popojã ždÄ li, to nebervå bec v potaz, bude to padat dolå... PÅ idal jus - 15/09/ :02 jj, momentalne mam 570km a spotreba 7,2 a klesaaaa:p dnes som prvykrat vysaval a tak som trocha fotil...je to len mobilom tak nic moc:blush: PÅ idal peter75-16/09/ :27 Ako tak pozeram tie Vase prispevky, uz sa nemozem dockat.. nasa Meriva by sa mala objavit kazdym dnom, mozno tyzdnom.. Ako si spokojny s touto motorizaciou? Tiez mame objednany NEL. Jazdne vlastnosti su tiez podla ocakavania? Este by sm sa chcel opytat, mas termoreflexne sklo? Skusal si GPS? PÅ idal jus - 16/09/ :07 mne ten motor plne vyhovuje(zatial :P ),zaber od nizkych otacok, dnes som ho dokonca opacil pri predbiehani a ukazal sa ako slusne zihadielko ;) ostatne jazdne vlastnosti neviem moc objektivne posudit,zaprve stale porovnavam s vectrou C a zadruhe nejazdim "dravo" takze nieco ako naklon v zakrutach ani neregistrujem... a ano mam termoflexne sklo a navi mi isla bezproblemov,inak vedla vnutorneho spatneho zrkadla je z oboch stran taka

20 cca 10x10 cm "termo diera" urcena zrejme prave pre GPS a GSM prijem. PÅ idal p_o - 17/09/ :43 jus napsal:... inak vedla vnutorneho spatneho zrkadla je z oboch stran taka cca 10x10 cm "termo diera" urcena zrejme prave pre GPS a GSM prijem. Na GSM a GPS mã Å pouå¾ã vat originã lnã drå¾ã k, kterã½ mã konektor a på ipojenã na externã antã nu na stå e Primà rnä je ta "termodã ra" na Ä elnã m skle urä enã pro bezdrã tovã½ karty elektronickã½ch mã½tnã½ch systã må. Myslà m že jsem to vyä etl v oficiã lnã m nã vodu ke svã merivä (A) PÅ idal jus - 17/09/ :36 p_o napsal: Na GSM a GPS mã Å pouå¾ã vat originã lnã drå¾ã k, kterã½ mã konektor a på ipojenã na externã antã nu na stå e Primà rnä je ta "termodã ra" na Ä elnã m skle urä enã pro bezdrã tovã½ karty elektronickã½ch mã½tnã½ch systã må. Myslà m že jsem to vyä etl v oficiã lnã m nã vodu ke svã merivä (A) no original je to asi tak ako pises,...;) ja som mal doteraz v autach vzdy "tazku sadu " na telefon a nikdy som nemal externu antenu na streche, len bud taky tenky pasik nalepeny z vnutornej strany celneho skla nad spatnym zrkadlom,alebo tzv. "svaba" to je jedna cast nalepena z vnutra a druha zvonku na skle. a GPS pouzivam velmi malo,ale ta funguje bez akejkolvek pridavnej anteny :P PÅ idal peter75-21/09/ :12 uz caka u predajcu v garazi :) Bol som dnes prvy krat aj na skusobnej jazde, v case objednavky nebolo testovacie auto.. Musim povedat, ze spolu s manzelkou sme boli z Merivy velmi nadseny a to sme testovali zakladnu motorizaciu. Uprimne..cakal som lenivejsi prejav. Slabost zakladnej verzie sa asi prejavi az na dialnici a okreskach. Podvozok sa mi zda velmi pohodlny a isty, pozicia za volantom je tiez super. Nic nevrzga, zda sa ze Opel odviedol velmi kvalitnu robotu... PÅ idal peter75-26/09/ :10 Som rad, ze sme od piatku rozsirili zatial pomerne uzku komunitu majitelov Merivy B 1.4 NEL :) Motor je este velmi surovy, takze som este nemohol Merivke riadne vytat.. Prve skusenosti ale potvrdili moje ocakavania, ze motor rozhodne nie je lenivy a v porovnani s 1.6 twin port je to delo. Zvyknut si treba len na nestandardne dlhu prevodovku.prve tri stupne su dlhe, ale stale silne. Stvorka mohla byt trochu kratsia ale v pripade potreby rychleho predbehnutia na okreske ju asi bude dobre suplovat dlha trojka. Piaty stupen sa chova ako rychlobeh. Spotreba je zatial vysoka, ale po 170km ukazuje PP bludy.. momentalne je to 9,1 (v meste). Velmi sa mi paci riadenie, v dnesnych casoch elektrickych posilnovacov je elektrohydraulika v podani Opla niekde inde ako riadenie konkurencnych aut. Velmi prijemne som prekvapeny aj podvozkom. Posobi bezpecne a pritom je pohodlny. Naklony karoserie som

21 nezaregistroval, naopak..poznam auta v nizsej strednej ktore posobia menej istym dojmom v zakrutach..absenciu multilinku som zatial nejak negativne nepocitil. Prakticnost interieru je podla ocakavania uzasna, vytknut by sa dali len drobnosti ako je relativne mala schranka pred spolujazdcom, uzke odkladacie priestory v prednych dverach a neposuvatelna stredna cast zadnych sedadiel. Posuvat sa daju len bocne. Velmi som spokojny s audiosystemom CD300. Ma velmi slusny vykon a navyse vo vybave s parkovacim asistentom ma reproduktory aj vzadu. PÅ idal jus - 26/09/ :10 to peter75 : super,konecne nas je viac (az dvaja :P )na vymenu skusenosti a som zvedavy na tvoje postrehy... mne sa po necelych 1000km ustalila spotreba na 7,8 ked vezmem v uvahu ze priemerna rychlost je 24 km/h je to slusne,kedze vyrobca pre mesto udava 8,1... k prevodom, ta 3 je nenormalna do kopcov a serpentin, berie niekde od 30km/h a taha ako drak :), s toho som bol velmi milo prekvapeny ale aby som len nechvalil... ovladanie PC podla mna opel moc nezvladol,je dost neprakticke, mohli ho supnut na volant alebo teda jednoduchsim sposobom na packu smeroviek ci stieracov, napr. namiesto ovl.zadneho stieraca...tak ale uz je to tak ako to je a budem si musiet zvyknut :P PÅ idal martas - 26/09/ :46 jus napsal: ale aby som len nechvalil... ovladanie PC podla mna opel moc nezvladol,je dost neprakticke, mohli ho supnut na volant alebo teda jednoduchsim sposobom na packu smeroviek ci stieracov, napr. namiesto ovl.zadneho stieraca...tak ale uz je to tak ako to je a budem si musiet zvyknut :P Vzdyt se ovlada krouzkem na pacce prepinace svetel (smerovek)!!!! PÅ idal jus - 26/09/ :58 prave ten kruzok je kamen urazu, musis dat ruku dole z volantu,keby to bolo tlacitkami na konci packy kde je teraz len resetovacie tlacitko bolo by to ok... PÅ idal martas - 26/09/ :04 Aha, takze mas potrebu prepinat udaje na BC kazdou chvili... a sundavat ruku z volantu kdyz radis ti nevadi? To me pripada jako podstatne vetsi opruz :laugh: PÅ idal jus - 26/09/ :32 ved to ze ja pravu ruku na volant ani nedavam..stale ju mam na radiacej pake, a ked chcem sem tam nieco kuknut na BC tak je volant bez kontroly :P :P :P a vazne... aj ked BC pouzivas len sem ta,ale aj tak je to trocha nestandartne riesene,

22 PÅ idal martas - 27/09/ :10 Me osobne na Merive B vadi par konstrukcnich veci, chvalne jak jsou na tom majitele : 1. "Diry" v zadnich sedackach. Jsem zvedavej, kterymu diteti to jako prvnimu ublizi protoze tam nacpu ruku i ja a kdyz to zkombinuju s couhajicim "tkalounem" za ktery staci zatahnout Flex Rail tam vidim pro me "nedokonalosti" hned nekolik : - ty kolejnicky v podstate znemoznuji aby si dozadu nekdo sednul na prostredni sedadlo a mel kam dat nohy (klasicky tunel nezabira tolik mista a ma rovny vrsek) - pokud nekoupim i "loketni operku" dopredu tak ty holy stribrny kolejnice vypadaji otresne zejmena kduz jej ich polovina (podle toho kde mam to posuvne plato) otevrena az dolu - zapalovac mezi kolejnicemi vzadu bych nechtel otevirat po nejake dobe provozu zejmena kdyz bude spatne pocasi (blato, snih) - konstrukce loketni operky vepredu kdy je jak posun, tak i vyndavani ovladano jedinym madlem - velmi snadno pri posunu celou loketku povytahnu nahoru a potom nefunguje jeji aretace a i jsem zvedav co ukaze cas jak moc dlouho ta rachiticka konstrukce vyskakovacich uchytu vydrzi 3. Konstrukce kaplicky nad budiky, asi by to spravilo par kapek vterinoveho lepidla ale pro zvedavce nedoporucuju s ni zkouset hybat, uvidime co to udela po nekolika mesicich provozu s drncenim Spousta dalsiho jsou spise drobnosti : - neumerne mala schranka pred spolujezdcem - pomerne male kapsy ve dverich (vseobecne Meriva se "chlubi velkym mnozstvim odklacaciho prostoru ale reakcel lidi kteri ji vidi prvne jsou presene opacne) - hluboko utopeny display coz u CD 300 pusobi dost necitelne udaje zejmena v kombinaci s cervenym interierem - nezvyk ze madlo ovladani zadnich sedacek se nehybe se sedackou pokud ji chci posunout do zadni polohy vedle/od sebe Ale abych jenom nekritizoval : - jizdni vlastnosti (podvozek) jsou oproti Merive B nekde uplne jinde (srovnatelne rekneme s Astrou H) - zadni oka jdou stahnout az uplne dolu - ovladani a ovladaci prvky je stejne jako u ostatnich novejsich modelu (Meriva B mela kde co uplne jinak) No a na zaver... bohuzel nejvetsim problemem je cena (s ohledem na cilovou skupinu zakazniku), ale to je spolecne pro obe provedeni pri zahajeni prodeje. PÅ idal jus - 27/09/ :24 ta skusim reagovat cislovite: 1, tie diery v sedadlach na krase naozaj nepridaju, na druhej strane sa neobavam ze by mi tam deti pchali ruky, pokial sedia v autosedackach tak tam nedociahnu,a ked uz nebude nutne aby v nich boli to uz budu mat taky vek ze ich to ani nenapadne,za dalsie ak sklopim tu strednu opierku a sedacky posuniem smerom dozadu a stredu tak diery zmiznu.. 2,Flex rail: -ja mam aj s opierkou a zatial som maximalne spokojny, ziaden problem s vykliknutim ci nieco podobne,pokial chces dat opierku prec musis ju vykliknut jednym tlacidlom vpredu a jednym vzadu -kolanicky az do zadu..ano je to neprakticke,no ja to beriem tak ze tato meriva je 2+2,celkovo to stredne sedadlo je riesene len na nudzovu prepravu 3 osob v zadu - ten zapalovac je naozaj nestastne rieseny,ale je to dosledok tych kolajnic, zo spiny na nom nemam obavy,len mam problem ako napojit detom DVD a vlastne cokolovek tam budem chciet napojit bude to vystavene mechanickemu poskodeniu. 3, ta "kaplica"...manzelka si myslela ze sa budiky sklapaju a ta kaplicka to zakrije:p uvidime co povie cas ci naozaj nezacne vrzukat(dufam ze nie)

23 drobnosti: - mala schranka pred spolijazdcom...to bola prva vec com ma negativne zaskocila -male kapsi vo dverach...to by som nepovedal, vpohode tam vojde 1,5 litrova flasa a celkovo co sa tyka odlkadacich priecinkov osobne som spokojny,teda az na ten pred spolujazdcom - display... ja mam CD400 a ten vatsi display a ten je citatelny dobre aj ked ho oslni slnko no a konecne cena:nie je mala ale podla mna ani nejak premrstena mali sme stanoveny strop kolko dame za nove auto a pre nas relevantne znacky s pomerom cena-vybava-priestor tuto podmienku splnala iba nova toyota auris a Meriva B,no a meriva mala + ten priestor je pravda ze s cenou som predajcu "vydieral"..bud sa dostane pod limit alebo idem do toyoty:p... PÅ idal peter75-28/09/ :56 Spotreba v meste sa mi na 1,4NEL zda brutalne zavisla od stylu jazdy.. zacal som radit okolo 2000 ot, tak ako to odporuca ten elektronicky pomocnik a priemerna spotreba klesla z 9,1 na 8,7 a klesa..otazka je co na to motor.. PÅ idal martas - 28/09/ :13 To je dan maloobsahovych preplnovanych motoru ze jsou velmi citlive na zachazeni s plynovym pedalam :( Ona se ta sipicka velmi elegantne prizpusobuje stylu jizdy ale je fakt ze kdyz se jede opravdu pianko tak se mi jezi vlasy na jaky otacky to doporucuje jezdit, klidne na 6 i 70 km/h PÅ idal jus - 28/09/ :00 to Peter75: tym elektronickym pomocnikom myslis "SHIFT"? ako ti funguje? lebo co som vysledoval tak mne sa zobrazi iba vtedy ak idem dlhsie na jednom prevodovom stupni bez vyrazneho zrychlovania. napr u toyoty to ukazovalo kedy treba zaradit vyssi ci nizsi stupen pre ekonomicku jazdu...a ako pise martas 6 stupen to pytalo uz pri cca 60km/h:ohmy: co sa tyka spotreby,myslim ze je este zavcasu robit zavery, predsa len este stale auto skusas ;) a kazde auto ju ma zavislu na style jazdy,(ked jazdi moja zena ta dokaze zdvyhnut spotrebu aj o liter). ked som kupil Vectru tiez zo zaciatku zrala 9-10 l/100km no potom si nasla svoje optimum a brala maximalne 7,5. PÅ idal martas - 28/09/ :09 jj je to Shift. Funguje to i v jinych provoznich rezimech nez delsi ustalene jizde i kdyz pri te se to zobrazuje nejcasteji, ale ono to ma predevsim upozornit ze by to chtelo preradit, takze je tam nejake zpozdeni. PÅ idal jus - 28/09/ :35

24 hladal som ci sa to neda niekde nastavit,ale ono je to asi zadane od vyroby kedy zashiftuje :P...a dnes som objavil dalsie male plus...v odkladacom priecinku pred spolujazdcom je este jeden taky malicky urceny pre manualy a servis.knizku... malickost,ale potesi :P PÅ idal martas - 28/09/ :39 OOdkladaci prostory leckoho prekvapi i po dost dlouhe dobe, zrovna nedavno se majitel Merivy A po roce divil, ze je pod sedadlem spolujezdce schranka a nad hlavou ridice misto madla drzak na bryle. PÅ idal peter75-09/10/ :11 Na moje.auto.cz som zverejnil kratku recenziu nasho milacika.. Musim to dorobit a hlavne urobit fotky s normalnym fotakom. PÅ idal Tlumex - 11/10/ :00 mohl bys mi vyfotit jak vypada palubka v noci. Kuju jinak hezka recenze PÅ idal jus - 11/10/ :12 ja mam len jednu taku malu a predsa este jedna..kvalita ala mobil :blush: To peter75: pekny pokec ;), mam na teba jednu otazku,mas zasterky? ja som si ich doobjednal,ale ked som videl tie zadne "plachty"!!...chcel by som to vidiet na aute,ak mas prosim hod foto. dik. PÅ idal peter75-11/10/ :06 Dakujem za pozitivne ohlasy. Fotky este urcite doplnim nejakymi kvalitnymi zabermi z fotaku (fotil som mobilom). Zasterky nasa Meriva nema..nechystam sa ich tam davat zatial, nevyzeralo by to dobre.. Zadny naraznik sa mi zda relativne vhodne tvarovany, tak snad to moc neprska.. S prednymi dverami to tak zle nie je, uvidime. Cez vikend ho idem prehnat trosku dalej mimo mesto tak potom napisem nejake nove poznatky. PÅ idal Tlumex - 11/10/ :42 jus: ty ten stredni display mas nakej vetsi :cheer:

25 predpokladam ze ty mas CD 400 mohl bys mi to vybliknout trosku citelne? Ja musim zajit do BSka se v tom povozit. Udelal sem si registraci na opel.cz a nic :-( Zavolam znamymu snad mi to domluvi :-) PÅ idal peter75-12/10/ :05 JUS ma Cosmo..to asi preto ten display.. Ja mam uzky. Ja osobne mam zase atyp, ze mi s CD300 hraju aj repraky v zadnych dverach. TO neuvadzali ani v SK materialoch Opla. S parkovacim asistentom sa tam monutuju. S Martasom sme to rozoberali este pred tym ako mi dodali Merivku. Apropo spotreba v meste klesa. 7,9.. PÅ idal martas - 12/10/ :16 Ani Cosmo na rozdil od treba Astry (ale stejne jako Insignie) nema ve standardu jine radio nez CD 300. PÅ idal tom l. - 12/10/ :53 peter75 napsal: Som rad, ze sme od piatku rozsirili zatial pomerne uzku komunitu majitelov Merivy B 1.4 NEL :) Motor je este velmi surovy, takze som este nemohol Merivke riadne vytat.. Prve skusenosti ale potvrdili moje ocakavania, ze motor rozhodne nie je lenivy a v porovnani s 1.6 twin port je to delo. Zvyknut si treba len na nestandardne dlhu prevodovku.prve tri stupne su dlhe, ale stale silne. Stvorka mohla byt trochu kratsia ale v pripade potreby rychleho predbehnutia na okreske ju asi bude dobre suplovat dlha trojka. Piaty stupen sa chova ako rychlobeh. Spotreba je zatial vysoka, ale po 170km ukazuje PP bludy.. momentalne je to 9,1 (v meste). Velmi sa mi paci riadenie, v dnesnych casoch elektrickych posilnovacov je elektrohydraulika v podani Opla niekde inde ako riadenie konkurencnych aut. Velmi prijemne som prekvapeny aj podvozkom. Posobi bezpecne a pritom je pohodlny. Naklony karoserie som nezaregistroval, naopak..poznam auta v nizsej strednej ktore posobia menej istym dojmom v zakrutach..absenciu multilinku som zatial nejak negativne nepocitil. Prakticnost interieru je podla ocakavania uzasna, vytknut by sa dali len drobnosti ako je relativne mala schranka pred spolujazdcom, uzke odkladacie priestory v prednych dverach a neposuvatelna stredna cast zadnych sedadiel. Posuvat sa daju len bocne. Velmi som spokojny s audiosystemom CD300. Ma velmi slusny vykon a navyse vo vybave s parkovacim asistentom ma reproduktory aj vzadu. Ahoj. Jsem rã d, že tu mã me pokraä ovatele. Klub se rozrostl o dalå à model Merky. MÄ l jsem moå¾nost si prolã zt tento model, porovnã vat, a mã m jistã vã½hrady. PÅ ednã Ä Ã st po på ednã sedaä ky + opaä nã dveå e, tam se Opel sk a posunul auto zase o kus dã l a vã½å, ale zadnã Ä Ã st, tam Å lã ply vedle. Chà pu snahu sjednotit design vozå Corsa, Astra, ale Merce to podle mä uå kodilo. Zadnà lampy ve sloupkã ch dã valy osobitã½ vzhled a byly praktickã, kufr byl vä tå à â nezmenå ili ho boä nã schrã nky a zadnã sedadla byly variabilnä jå Ã. Neznamenà to ale, že bych tento mo zatracoval. Je to jen må j osobnã nã zor. JistÄ mä na nä jakã m srazu på evã lcujeå argumenty a uå¾ se tä Å Ã m na n :woohoo: ;) Jinak mnoho spokojenã½ch a bezpeä nã½ch kilometrå. ;) PÅ idal martas - 12/10/ :50 tom l. napsal: zadnã sedadla byly variabilnä jå Ã.