ČZ Řetězy v proměnách času. ČZ Řetězy - as time went by.

Transkript

1 ČZ Řetězy v proměnách času. ČZ Řetězy - as time went by.

2 Vážení uživatelé a příznivci řetězů ČZ Rok 2009 je z historického hlediska velmi významný pro ČZ Řetězy, s.r.o., protože můžete spolu s námi oslavovat rok, kdy tradice výroby řetězů má číslo 80. Tak dlouhou nepřetržitou výrobou se může pochlubit jen málo výrobců řetězů ve světě. Celé toto období byla výroba řetězů ve Strakonicích orientována na kvalitu, která vycházela z filosofie výrobního zaměření celého rozsáhlého komplexu firmy ČZ. Řetězy se ve Strakonicích začaly vyrábět jako jeden z komponentů nutných pro výrobu jízdních kol, které se mimo zbraní začaly v r v ČZ vyrábět. Vlastní výroba řetězů je po celou dobu také podporována vlastním vývojem a výrobou strojů pro zhotovení řetězů od lisů až po montážní automaty. Tyto stroje byly dodávány do mnoha řetízkáren po celém světě. Strakonické výrobky pohánějí převody ve více jak čtyřiceti zemích světa a zákazníci je dlouhodobě znají pod ochrannými značkami Velo, favorit a ČZ. Po celá tato dlouhá léta se celý výrobní kolektiv snaží dodávat kvalitní výrobky reagující na požadavky zákazníků. Velmi široký sortiment speciálních řetězů, kterých je v nabídce více jak 2000 druhů, dokáže uspokojit širokou klientelu. Následující stránky Vám podrobněji vysvětlí, jak šel vývoj řetězů, jak se měnil sortiment a jaké úspěchy řetězy ČZ přinesly našim zákazníkům. Dear customers and users of ČZ Chains, the year 2009 is very important for ČZ Řetězy, s.r.o. from the historical point of view, because we can celebrate together the year, when the chain production tradition has number 80. Only few producers on the world can be proud with such a long continual production. During the whole period was the chain production in Strakonice focused on quality, which was based on the philosophy of the ČZ large production complex. The chains in Strakonice were produced as one of the necessary components for the bicycles production, which was running since 1938 in ČZ beside the weapons production. The chain production itself was always supported by our own development and production assembling machines, from presses to automatic lines for chain assembling. We have supplied these technologies to many chain factories around the world. The chains from Strakonice are driven the transmissions in more then 40 countries. The chains are for a long time well known under the trade marks Velo, favorite and ČZ. Our production team was always focused on the precise chains production, respecting the customers requests and satisfaction, including the wide range of special chains, with more than 2000 types. The following pages will explain you more details about the chain development, how the chain product line was changing during the time and which achievements brought our chains to our customers.

3 V r Jihočeská zbrojovka (původní název pro ČZ) již deset let od svého založení vyrábí zbraně, a aby výroba nebyla orientována jen na zbraně, začíná tehdejší vedení společnosti uvažovat o civilnější výrobě a reagující na požadavky trhu. Volba padla na výrobu jízdních kol datovaného do r Filosofie, která byla v ČZ od začátku uplatňovaná, byla vyrábět kvalitní výrobky. Aby bylo v tehdejší době možno kvalitu splnit, bylo nejlépe si vyrábět všechny komponenty sám, a proto rozhodnutí osvojit si výrobu řetězů na sebe nedalo dlouho čekat. Již v průběhu roku 1929 se začínají vyrábět řetězy pro jízdní kola na strojích dovezených z převzaté výroby řetězů z Kralup nad Vltavou. Spolu s výrobními stroji přišlo do Strakonic i pár pracovníků, kteří výrobu rozjížděli v nových podmínkách. Nutno zmínit jméno Oldřich Vlasák, jenž je považován zazakladatele výroby řetězů ve Strakonicích a dlouhá léta vše osobně řídil. Na produkci jízdních kol navazuje postupně výroba motokol a motocyklů. Všechny tyto výrobky potřebují pro pohon řetěz a vlastní výroba se o nové druhy řetězů bez problémů rozšiřuje. The company Jihočeská zbrojovka (The former name for ČZ) started with weapon production 10 years from the foundation in the year In order to avoid just the weapon production, the management was considering more civil products, respecting the market needs. During the year 1928, they decided for bicycles production. The leading philosophy applied in ČZ from its foundation was quality products from precise production. The best way how to fulfill the quality, was the production of all components inside the company. This was the clear reason for implementing of the chain production. During the year 1929 the production of chains for bicycles begun on the machines delivered from assumed Kralupy nad Vltavou chain plant. Some workers also moved with the equipment to Strakonice and they have started the production in new conditions. We must mention the name Oldřich Vlasák, he is considered as the chain production founder in Strakonice, he was managing the plant for a long time. With the production of bicycles comes continuously the production of bicycles with assist engines and motorcycles. All these products need the drive chain, so the following production can expand without problems, implementing new chain types.

4 Válečné události ve světě civilní výrobě moc nepřály, a tak potenciál Jihočeské zbrojovky byl znovu využíván plně k výrobě zbraní pro německou armádu. Výroba řetězů byla velice malá a pracovníci si museli osvojit výrobu kulometných pásů pro náboje. Výrobek to byl ale jen zdánlivě podobný, snad jen, že byl složen také z článků jako řetěz. Po ukončení války v r se pro výrobu řetězů otevřelo nové prostředí. Bylo nutno opravovat poškozené hospodářství a původní výroba řetězů na jízdní kola a motocykly musela být rychle rozšířena o řetězy pro průmysl a dokonce i pro rozvody automobilových motorů. V r se začaly vyrábět první zubové řetězy jako náhradní díly do motorů amerických aut zbylých z válečných let. I tento, na tehdejší dobu nezvyklý řetěz, byl úspěšně vyráběn. Velké množství produkce spotřebovával domácí motocyklový průmysl, který začal být velice silný. Do nových motorů automobilky Škoda byly zahájeny dodávky třířadých řetězů a s řetězy ČZ jezdily automobily Škoda až do roku The war period was not very positive for civil production, so the potential of Jihočeská zbrojovka was again fully used for the weapon production requested by the German army. The chain production was running on low values and the workers must learn to produce the machine gun bullet straps. This product was not really similar, just perhaps, they were assembled from links as the chain. When the war was over a new environment was opened for the chains production. It was necessary to repair the destroyed industry and the former chain production for bicycles and motorcycles was extended very fast, adding the industry chains and finally also by implementing the timing chains for engines. The first silent chains were produced during the year 1946 as a spare parts for the american cars engines, which remain here after the war years. Also this not very usual chain was produced with success. Big part of the production was used for domestic motorcycle production, which was growing very fast. We have started the the triplex timing chains deliveries for the Škoda carmaker new engines. The Škoda cars were using ČZ chains till the year 2003.

5 Socialistické hospodářství se rozvíjelo a budování nových výrob strojů a zařízení bylo na vzestupu, např. výroba motocyklů v tehdejším Československu dosahovala největší produkce. Toto období bylo pro výrobu řetězů velice napjaté, protože spotřeba řetězů prudce stoupala a zastaralé stroje nedávali potřebný výkon. Bylo tedy přikročeno k výrobě nových strojů, aby se zvýšila kapacita, ale stále to byla jen vylepšená kopie původních konstrukcí. V těchto letech se již vyráběl celý sortiment řetězů dle standardu norem BS od jednořadých po třířadé, ale pouze řetězy jednořadé byly montovány strojně, ostatní ručně. V r pracovalo na výrobě řetězů 522 zaměstnanců a postupně jejich počet stoupal úměrně požadavkům trhu. V r už pracuje na výrobě řetězů 876 zaměstnanců, aby vyrobili 2,4 mil. metrů řetězů na jízdní kola a 1,1 mil. metrů řetězů ostatního provedení. V r byl do výroby zaveden řetěz rozteče 25,4 mm. Tím byl na dlouhá léta dán rozsah výrobního sortimentu v roztečích 6,35 až 25,4 mm. Sportovních úspěchů dosahují jezdci s řetězy ČZ hlavně na motocyklových soutěžích. The socialistic economy was growing and the construction of new production, machines and equipment was in a boom. For example the motorcycle production in the former Czechoslovakia was the biggest in these years. In this period, the chain production was full of stress, because the chain consumption was dramatically raising and the old equipment was not able to cover the production needs. This was the reason, why we have started the new machines construction, in order to increase the capacity, anyway it was still only the improved copy of the former design. The whole range in BS standard from single to triplex chains was produced in these years, but only the single chains were assembled automatically, the others were handmade. More than 522 employees were working in the chain production during the year 1950 and their number was growing proportionaly to the market requests. The number climbed up to 876 production employees in the year 1956 and they have produced 2,4 mil. meters of chains for bicycles and 1,1 mil. meters of chains for other applications. In the year 1958 a new chain with the pitch 25,4 mm was implemented in the production. For long years was the chain production fixed in the range and pitches from 6,35 to 25,4 mm. The enduro riders with ČZ chains reached many achievements on the field of racing.

6 Toto období je pro výrobu řetězů velice zásadní, protože se událo mnoho zásadních změn. Hned v r byla založena samostatná konstrukční kancelář pro řetězy a stroje na výrobu řetězů. Vedení řetízkárenské výroby si uvědomovalo, že pokud chtějí nabízet zákazníkům kvalitní výrobky, musí je také testovat, a tak byla založena spolu s konstrukcí i zkušebna řetězů a vývojová dílna pro stavbu prototypů strojů. Toto rozhodnutí bylo velmi důležité pro další intenzivní modernizaci výrobních postupů a redukce výrobních nákladů. Mnoho typů řetězů se začalo montovat strojně a byly použity nové výrobní postupy. Známost řetězů ČZ ve světě jako kvalitního výrobku byla již značná a tlak zákazníků si vyžádal v r zahájení prodeje řetězů ČZ přes PZO Motokov do celého světa. Před tímto datem se řetězy vyvážely jen jako náhradní díly k motocyklům. This period is one of the most important for the chain production, because a lot of fundamental changes happened. The chains and chains making machines design office was established in the year The chain company management considered, if they want to offer precise products for the customers, they should also test them. So in common with the design office was established also testing department and development office for the prototype machines construction. This decision was very important, regarding the further production prodecures upgrade and reduction of the production costs. There was a lot of chains assembled on the assembling machines from that moment, including the implementation of new production procedures. The reputation of ČZ chains in the world as a quality product supplier was considerable. Since 1964 the customers preasure all over the world requested the sales through the export company Motokov. The chains were exported only as a motorcycle spare parts before this point. Also the 1960s were successful for ČZ chains on the field of motocross, enduro and road motorcycle racing. Together with ČZ motorcycles, our chains helped to won many world championship titles. Šedesátá léta také byla pro řetězy ČZ úspěšná v motocyklovém sportu, a to v motokrosovém, soutěžním i silničním. Spolu s motocykly ČZ dosáhly titulu několika mistrů světa.

7 Politické neshody ve společnosti na konci šedesátých let se ve výrobě řetězů nikterak zvláště neprojevily. Naopak je možno říci, že sedmdesátá léta přinesla do výroby řetězů nové tepelné zpracování, nové stroje pro lisování destiček a moderní koncepci montáže řetězů. Těmito zásadními změnami docházelo k snižování počtu zaměstnanců při rostoucím počtu vyrobených metrů řetězů. Výrobní orientace byla stále stejná, rozdělena do oblasti řetězů pro jízdní kola výroba až 6 mil. m/rok, a průmyslové. Tehdy se používaly řetězy průmyslového provedení i na motocykly a mopedy, jen velice malé množství řetězů se vyrábělo speciálně pro sportovní motocykly. Nemalé procento z výroby bylo řetězů určených pro rozvody automobilových motorů. The society political unstability on the end of 1960s have not a big influence on the chain production. On the contrary we can tell, that the 1970s brought a new heat treatment, new press machines for the plates production and new concept of the chains assembling. These principal changes contributed to the employee limitation, when the number of produced chains was growing. The production trend was the same, devided to the sector of bicycle chains production up to 6 mil. meters per year and industry chains sector. In the past the industry chains were used for the motorcycles and mopeds as well. Only small quantity of chains was produced especially for sport motorcycles. The share of chains produced for the engine timing systems was also not small.

8 Další významné desetiletí, které ukázalo, že pracovníci vývoje řetězů dokáží zajistit i doposud neznámou oblast řetězů, a to řezný řetěz pro motorové pily. Vývoj byl zadán z Ministerstva vodního a lesního hospodářství a do sériové výroby s výrobním množstvím m/rok se dostal v r Nejenom zavedení výroby pilového řetězu bylo dominantní pro toto desetiletí, ale v r bylo vyrobeno nejvíce řetězů za rok v historii, a to 10,12 mil. s 574 zaměstnanci. Further important decade, which confirmed, that the development technicians can ensure also quite unknown sector of chains - saw chains. The development was ordered by the Ministry of water and woods economy, the order request was pieces per year. The chain were implemented in the mass production during the year Not only the saw chain implementation was the main point of this decade, but we have also produced the biggest amount of chain in our history, altogether 10,12 mil. meters with 574 employees.

9 Zásadní politická změna v r a následná tvorba demokracie a nových možností byla i pro výrobu řetězů změnou. Dlouhodobá orientace prodeje řetězů do západních teritorií byla velkou výhodou po toto období a nečinila žádné problémy s obchodováním přímo z výrobního závodu, které dříve nebylo možné. Poměrně rychle a snadno byla vybudována rozsáhlá síť obchodních zástupců po celém světě, která je stále udržována a upravována. Nové vedení společnosti převedlo výrobu řetězů v r na samostatnou společnost s ručením omezeným, a tím byla získána právní nezávislost a mnoho výhod z toho plynoucích. Kolektiv konstruktérů a techniků vyvinul novou řadu motocyklových řetězů, aby splňovala náročné potřeby všech druhů motocyklů. Důležitým prvkem pro zvýšení životnosti řetězů bylo osvojení si metody difuzního chromování povrchu čepů, zajišťující velmi malé opotřebení. Motocyklové řetězy jsou stále modernizovány, aby značka ČZ byla mezi nejlepšími na světě. Od r byly do celé společnosti implementovány požadavky norem jakosti ISO 9001 a pak následovaly další certifikáty VDA 6.1. The important political change in the year 1989 and following democratical changes including the creation of new possiblities was a change also for our chains production. Longterm orientation and experience of the chain export to west Europe was a big advantage for direct business from our company, which was not possible before. Quite fast and simple was the dealers sales net building around the world. This net is still maintained and modified. In the year 1994 the new management transformed the chain production to an independend limited enterprice and we have obtained juristic independance and many advantages for us. In order to cover all motorcycles performance needs, the team of designers and technicians developed a new range of motorcycle chains. The important point for the chain lifetime increase was the knowledge of pins surface diffusion inchromizing, which is minimizing the wear. The motorcycle chains are still improved, in order to push ČZ trade mark between the best world chainmakers. We have implemented the requests of the ISO standards 9001 and then also VDA 6.1 to our company since the year Our company is still more and more foccusing on precise quality products, because of the cheap eastern chains starting to be influential on the world markets. Zaměření ve společnosti se stále více orientuje na kvalitní výrobky, neboť je pociťován začátek levných řetězů z východních zemí přicházejících na světové trhy.

10 Věrni tradici výroby kvalitních řetězů a získanými zkušenostmi z výroby nové generace řetězů motocyklových pracovníci ČZ Řetězy zahájili na začátku tohoto desetiletí vývoj a následně i výrobu řetězů pro moderní automobilové a motocyklové motory. Vedení společnosti si plně uvědomuje, že budoucnost je ve výrobě kvalitního produktu, který nemůže být nabídnut levnou konkurencí z Východu. Kvalita se ale dá vyrobit pouze s kvalitním výrobním zařízením a proto výroba řetězů byla investičně silně modernizována od výrobních strojů přes výrobní prostory, zkušebny, novou organizaci až po zavedení řízení jakosti dle ISO TS 16949, ISO a ocenění Bezpečný podnik. Tvrdá a poctivá práce pracovního kolektivu ukázala světu, že český výrobek dokáže být kvalitní a může být užitečný pro mnoho světových výrobců automobilů a motocyklů, kteří je montují do svých výrobků. Můžeme tedy říci, že technická úroveň výrobků ze Strakonic díky své moderní technologii a zkušebnám je vysoká a řadí společnost mezi ty nejlepší na světě. Dokladem toho je několik titulů mistrů světa v motokrosu a významné úspěchy v mistrovství světa v enduru a superbiků. Loyalty with tradition of precise chain production and obtained longterm experience from the motorcycle chains production, these were the values for the ČZ Řetězy technicians when they started the new engines chains development and later also the production of chains for the latest modern car and motorcycles engines. The company management is fully confident about the precise chain production importance, which can t be made by cheap eastern competitors is our future. But anyway, the quality can be made only on perfect production equipment. This was the reason, why our production was upgraded by strong investments, from the production equipment and areas, testing rooms, new organization till the ISO TS , ISO and certificate Safety enterprice implementation. Hard and precise work of our chain team showed to the world, that Czech product can be reliable and precise, this was appreciated by many famous car and motorcycles producers, assembling our products into their engines and motorcycle drives. So we can confirm the high technical level of the products from Strakonice, which is sorting us thanks to modern technology and testing rooms between the best chain makers in the world. The proof of this evaluation are many motocross champion titles and significant successes in the Enduro and Superbike World Championship.

11 Historie History 1919 Založení ČZ STRAKONICE, a. s. pod názvem JIHOČESKÁ ZBROJOVKA 1929 Zahájení výroby řetězů pro jízdní kola 1934 Zahájení výroby řetězů pro motocykly 1945 Výroby rozvodových řetězů pro automobilové motory, motocykly a průmysl 1947 Výroba zubových řetězů 1964 Zahájení exportu řetězů na světové trhy 1978 Vývoj motocyklových řetězů se samomaznými pouzdry 1984 Vývoj motocyklových řetězů s těsněnou tukovou náplní 1992 Zahájení výroby nové generace motocyklových řetězů 1994 Založení samostatné společnosti ČZ ŘETĚZY, s.r.o Certifikace firmy dle ISO Vývoj nové generace řetězů pro automobilové a motocyklové motory 2000 Zisk titulu mistra světa v motokrosu ve třídě do 125 ccm s řetězem 520MX Zavedení procesu inchromování a výroby bezešvých pouzder 2001 Zavedení montáže O-kroužkových řetězů, nová řada automobilních řetězů 2003 Výroba řetězů 525 SDZ a 530 SDZ; certifikace dle ISO 9001:2000 a ISO TS :2002 STEVE RAMON - zisk titulu v mistrovství světa v motokrosu třídy 125 ccm s řetězem 520MX 2004 Certifikace dle ISO :1996; 2005 Certifikace Bezpečný podnik BEN TOWNLEY - zisk titulu v mistrovství světa v motokrosu třídy MX2 s řetězem 520MX 2006 Prezentace nových produktů řetězové sady a ATV X-kroužkový řetěz pro čtyřkolky 2008 Uvedení nového tepelného zpracování do provozu 1919 Foundation of ČZ Strakonice, inc. under the name Jihočeská Zbrojovka 1929 Begin of chains production - bicycle productions 1934 Motorcycle chains production 1945 Production of timing chains for car engines, motorcycles and industry 1947 Silent chains production 1964 Expert of chains into world market 1978 Development of motorcycle chains with self-lubricating bushings 1984 Development of grease sealed motorcycle chains 1992 Production of a new generation of motorcacle chains 1994 Foundation of the separate company ČZ Řetězy, ltd Certification according to ISO Development of a new generation of chains for car and motorcycle engines 2000 Chain 520 MX on the motocross world champion 125 ccm motorcycle Implementation of the inchromizing technology and solid bushes production 2001 O-ring chains automatic assembling procedure New range of car engine chains 2003 Chains 525 SDZ and 530; certification according to ISO 9001:2000 and ISO TS :2002 Steve Ramon - world motocross champion in 125 ccm with our chain 520 MX 2004 Certification according to ISO :1996; Ben Townley - world motocross champion MX2 with our chain 520 MX 2005 Safety enterprise certification 2006 Presentation of new products - chain kits and ATV X-RING chain 2008 Implementation of the new heat treatment technology Technické možnosti ČZ Řetězy, s.r.o. v oblasti výroby řetězů. 80 let výrobních zkušeností v oblasti motocyklových řetězů. Kompletní konstrukční řešení motocyklových řetězů. Možnost provádění zkoušek řetězů (životnostní a únavové zkoušky...). Akreditované laboratoře a zkušebny pro mechanické zkoušky materiálu a metalografické zkoušky. Vlastní vývoj řetězů, technologií a montážních strojů pro řetězy. Přesná výroba řetězových součástí. Automatická montáž řetězů. Vlastní tovární mazadlo pro řetězy. Úzká spolupráce mezi ČZ Řetězy a výrobci motocyklů a automobilů. Zavádění poznatků a zkušeností z provozu řetězů v různých oblastech do sériové výroby. Technical competence of ČZ Řetězy, Ltd. on the field of chains production More than 80 years experience in motorcycle chains production Complete design suggestions of motorcycle chains Chain testing possiblity (durability, fatigue,...) Accredited laboratories and test-rooms for material mechanical testing and metallographic measuring Own development of chains, technologies and chain manufacturing machines Precise production of chain parts Automatic chain assembling Our own factory chains lubricant Close cooperation between CZ chains company and OEM producers Implementing of our experience from reasonable branches into the mass production

12 Krátkým ohlédnutím za osmi desítkami let výroby řetězů ve Strakonicích bylo ukázáno, jak plynul čas, který nebyl v žádném období promarněn. Pracovní kolektiv vždy využil čas k posilování dobrého jména ČZ mezi zákazníky. Mnohé se změnilo, mnohé události byli nepříznivé, ale jméno ČZ a pět základních součástí řetězu přetrvává pro další období, aby řetězy ČZ mohly dále plnit přání spokojených zákazníků. Za 80 let těch zákazníků bylo asi mnoho, když spotřebovali okolo 350 miliónů metrů řetězů. Až se při své životní činnosti setkáte s jakýmkoliv řetězem ČZ, vzpomeňte na tyto řádky a jakou řetězy ze Strakonic mají minulost. Přejme tedy řetězům ČZ, jejich tvůrcům a prodejcům dobré zákazníky i pro další léta, aby bylo možno si připomínat další významná výročí. In the previous short overview, trough 80 years of chain production in Strakonice was showed, how the time went by. This time was never wasted and the working teams always use each period, in order to strengthen the the good reputation of ČZ between the customers. Some thinks have changed, lot of events were not positive, but the good name of ČZ and the 5 fundamental chain parts are still here for the future and the chains can further fulfill the wishes of satisfied customers. In the 80 years of history, there was lot of customers and they used altogether around 350 milion meters of chains. Remember these lines and how long is the history of chains in Strakonice, when you will see any ČZ chain during any of your activity, Also for the following years, we wish good customers to ČZ chains, to their designers and sellers, in order to celebrate also the next anniversary.

13 ČZ Řetězy, s. r. o. Tovární Strakonice Czech Republic tel.: fax.: