Prováděcí nařízení pro trať D3

Transkript

1 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/ PRAHA 1 Prováděcí nařízení pro trať D3 BRUNTÁL MALÁ MORÁVKA

2 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/ PRAHA 1 Oblastní ředitelství Ostrava číslo jednací 7821/2013 OŘ / OVA-NŘP vydání č. 1 účinnost od změna č. 1 účinnost změny od celkový počet stran 22 Prováděcí nařízení pro trať D3 BRUNTÁL MALÁ MORÁVKA jméno funkce datum podpis zpracoval Jiřina BLINKOVÁ systémový specialista Jiřina Blinková v.r. odsouhlasil Ing. Rostislav MATUŠKA přednosta PO Opava Ing. Rostislav Matuška v.r. ověřil Bc. Pavel CEKOTA dopravní kontrolor Bc. Pavel Cekota v.r. schválil Ing. Jiří MACHO ředitel Ing. Jiří Macho v.r. 1

3 Dnem účinnosti změny číslo 1 PND3 pro trať Bruntál Malá Morávka se ruší Rozkaz ředitele OŘ k ZDD č.1/2014 PND3 Bruntál Malá Morávka, č.j. 9982/2014-OŘ OVA- NŘP, s účinností od Přednosta PO Náměstek přednosty Dozorčí provozu Dirigující dispečer Zaměstnanec držící nehodovou pohotovost ROZSAH ZNALOSTÍ Úplná znalost PND3 Zaměstnanci OSPD SŽDC Rozsah znalostí PND3 pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců OSPD stanoví příslušný vedoucí organizační složky. články 1, 2, 3, 5-9, 12, 17, 20, 21, 23, 25 29, Dopravce */ 31, 36-37, 39-40, 44-46, 48, */ Dopravce na základě výše uvedeného rozsahu znalostí stanoví rozsah znalostí pro jednotlivá pracovní zařazení svým vlastním opatřením nebo vnitřním předpisem. ZÁZNAM O ZMĚNÁCH Číslo změny Účinnost od - do* ) Týká se ustanovení článku, příloh Opravil Dne Podpis Rozsah znalostí Čl. 2, 6, 8, 9, 10, 12, 21, 23, 27, 28, 29, 31, 35, 36, 39, 40, 48, 50 Zrušeny čl.16, 38, 43, 47 opraveno tiskem Blinková * ) účinnost do uvádějte pouze u RŘ OŘ k ZDD. Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a v případě RŘ OŘ k ZDD i za provedení záznamu na této stránce. 2

4 SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK Změna číslo 1 PND3 Bruntál - Malá Morávka CPS... Cizí právní subjekt DU. Doplňující ustanovení EDD... Elektronický dopravní deník Edps. Elektronická depeše EMZ.. Elektromagnetický zámek EVZ... Elektrický výměnový zámek GTN.. Graficko-technologická nadstavba zabezpečovacího zařízení GVD.. Grafikon vlakové dopravy MU. Mimořádná událost NAD. Náhradní autobusová doprava OJ.. Organizační jednotka OŘ. Oblastní ředitelství OS. Organizační složka OSPD Organizační složka SŽDC, odpovídající za provozuschopnost dráhy, popř. SŽDC pověřená organizace, zabývající se údržbou zařízení železniční dopravní cesty OSŘP Organizační složka SŽDC, odpovídající za řízení provozu PMD.. Posun mezi dopravnami PN. Přivolávací návěst PND3 Prováděcí nařízení pro trať D3 PO. Provozní obvod PPŘ.. Přípojový provozní řád PZS Přejezdové zabezpečovací zařízení světelné PZZ Přejezdové zabezpečovací zařízení RŘ k ZDD. Rozkaz ředitele k ZDD SGVD Elektronicky vedený grafikon splněné vlakové dopravy SŘ. Staniční řád SZZ Staniční zabezpečovací zařízení SŽDC Správa železniční dopravní cesty, státní organizace TRS... Traťový rádiový systém TTP Tabulky traťových poměrů VZ Výměnový zámek VR.. Výlukový rozkaz (bez rozlišení typu rozkazu) ZDŘP. Zaměstnanec dopravce řídící posun ZDD... Základní dopravní dokumentace ZZ.. Zabezpečovací zařízení ŽST Železniční stanice 3

5 A. OBECNÁ USTANOVENÍ Změna číslo 1 PND3 Bruntál - Malá Morávka 1. Určení tratě se zjednodušeným řízením drážní dopravy Trať Bruntál - Malá Morávka začíná v km 0,448 u vjezdového návěstidla ML dirigující stanice Bruntál a končí v kilometru 17,266 v dopravně Malá Morávka. Dirigující stanicí je ŽST Bruntál. Dispoziční stanicí je ŽST Bruntál. Sídlem přednosty provozního obvodu je ŽST Opava-východ. Ohlašovací pracoviště mimořádných událostí je v dopravní kanceláři v ŽST Bruntál Dopravny D3 pro řízení jízd vlaků Křižování, předjíždění, dostižení vlaků/pmd v dopravně Světlá Hora. Křižování a dostižení vlaků/pmd v dopravně Malá Morávka. 3. Prostorové oddíly Trať se zjednodušeným řízením drážní dopravy je ohraničena prostorovými oddíly: Bruntál - Světlá Hora, Světlá Hora - Malá Morávka. 5. Dopravny D3, kde na sebe navazují tratě V ŽST Bruntál na sebe navazují tratě řízené podle předpisu SŽDC D3 a řízené podle předpisu SŽDC D1. 6. Nástupiště v dopravnách D3 a zastávkách Nástupiště : Zastávka Rudná pod Pradědem má vnější, úrovňové, panelové nástupiště v délce 32 m, výška hrany nástupiště je 200 mm. Dopravna Světlá Hora má jednostranné, úrovňové, panelové nástupiště u koleje číslo 1 v délce 45 m, výška hrany nástupiště je 250 mm. Zastávka Rudná pod Pradědem zastávka má vnější, úrovňové, panelové nástupiště v délce 30 m, výška hrany nástupiště je 200 mm. Dopravna Malá Morávka má vnější, úrovňové, panelové nástupiště u koleje číslo 1 v délce 53 m, výška hrany nástupiště je 250 mm, u koleje číslo 3 jednostranné, úrovňové, v délce 20 m, výška hrany nástupiště je 200 mm. Pro příchod/odchod na/z nástupiště u koleje číslo 3 používá úrovňový přechod přes kolej číslo 1. Přístupové cesty : Přístupy k budovám a nástupištím v dopravnách Malá Morávka, Světlá Hora a zastávkách Rudná pod Pradědem, Rudná pod Pradědem zastávka nejsou bezbariérové. 4

6 7. Osvětlení kolejiště Umístění rozvaděčů a vypínačů Změna číslo 1 PND3 Bruntál - Malá Morávka Dopravna, zastávka Umístění rozváděčů Obvody osvětlování Místní obsluha Rudná pod Pradědem R - místnost SŽDC ST místnost SŽDC zaměstnanec SŽDC Světlá Hora R - služební místnost obvod celé dopravny obsluha vlaku Rudná pod Prad. zast. R - místnost SŽDC ST místnost SŽDC ST zaměstnanec SŽDC Malá Morávka R - služební místnost obvod celé dopravny obsluha vlaku Za zapnutí / vypnutí osvětlení kolejiště v dopravnách pro posun odpovídá zaměstnanec dopravce řídící posun. Poruchy osvětlení nahlásí dirigujícímu dispečerovi zaměstnanec, který závadu zjistil. Údržbu elektrických osvětlovacích zařízení provádí zaměstnanci SŽDC OŘ Ostrava OE Opava. 8. Plánek trati D3, seznam vleček, přejezdů, přechodů a ostatních křížení dráhy s pozemní komunikací Plánek stanovišť / sklonové poměry na trati D3 Bruntál - Malá Morávka: km 0,225-5,4 0 / 00 km 0,541-10,7 0 / 00, km 4,466/+2,6 0 / 00 ŽST Bruntál vj.náv.ml km 0,448 Vlečka č.6108 Větrovan PZS km 0,970 Staré Město u Bruntálu PZS km 4,478 S1 vlečka č MACCO Bruntál km 4, / 00 km 8,434-2,8 0 / 00 km 9, / 00 zast. Rudná p.pr. km 8,399 km 9,352 km 9,701-1,84 0 / 00 z km 9,952 c Vlečka číslo 6107 Stamag a.s. Světlá Hora km 9,626 km 14,520 vodor. km 14,696-39,03 0 / 00 km 16,456-41,14 0 / 00 km 17,266 Zast. Rudná p. Pradědem zastávka km 14,639 km 15,999-40,86 0 / 00 km 16,794 km 16,956-0,78 0 / 00 5 c Malá Morávka km 17,066

7 Identifikační označení Změna číslo 1 PND3 Bruntál - Malá Morávka Seznam přejezdů na trati D3 Bruntál Malá Morávka Poloha (km) Kategorie (druh) komunikace Typ a kategorie přejezdu, přechodu, křížení 6 Poznámka P ,210 P ,352 0,000 Dirigující stanice Bruntál státní silnice I.třídy/11 státní silnice I.třídy/45 PZS 3 ZNI PZS 3SNI P ,970 místní komunikace PZS 3SBI P ,332 místní komunikace k P ,020 účelová komunikace k P ,433 účelová komunikace k 4,288 Vlečka Větrovan P ,478 státní silnice II.třídy/452 PZS 3SBI P ,016 účelová komunikace k 8,399 Zastávka Rudná pod Pradědem P ,479 účelová komunikace k P ,563 státní silnice k III.třídy/45210 P ,144 účelová komunikace k P ,493 účelová komunikace k 9,628 Dopravna Světlá Hora P ,052 účelová komunikace k P ,986 státní silnice k II.třídy/450 P ,795 účelová komunikace k P ,910 účelová komunikace k P ,682 účelová komunikace k 14,639 Zastávka Rudná pod Pradědem-zastávka P ,683 státní silnice k III.třídy/44515 KČ na St1 ŽST Bruntál; ovládání kolejové obvody - odjezdová náv. A (od Milotic n.o. v km 65,372 a od M.Morávky v km 0,959); závislost na vjezd. / odjezd. náv. a posunu směr Milotice n.o. a M.Morávka; předzváněcí doba 17 s, ulice Opavská KČ na St1 ŽST Bruntál, DN na ovládacím stole na St1; ovládání kolejové obvody - odjezdová náv. a Se v km 0,959, vjezd. /odjezd. náv. závislá na PZS ve směru Malá Morávka; přibližovací doba 40 s, ulice Krnovská ul. KČ v DK ŽST Bruntál; ovládání kolejové obvody v km 0,448-1,316; nouzové vypnutí z činnosti KČ v DK ŽST Bruntál; ovládání kolejové obvody v km 4,050 a 4,875; nouzové vypnutí z činnosti

8 Identifikační označení Poloha (km) Kategorie (druh) komunikace Změna číslo 1 PND3 Bruntál - Malá Morávka Typ a kategorie přejezdu, Poznámka přechodu, křížení P ,443 účelová komunikace P ,791 účelová komunikace 17,066 Dopravna Malá Morávka konec trati v km 17,266 k k Vysvětlivky: KČ... kontrola činnosti, DK.. dopravní kancelář, DNO... dálková nouzová obsluha, KZ... kontrolní zařízení, MNO.. místní nouzová obsluha, k... výstražné kříže. 9. Koleje, výhybky, kolejové křižovatky, výkolejky, návěstidla Vysvětlení použitých značek jednoduchý výměnový zámek, klíč vyjmut, jednoduchý výměnový zámek, klíč v zámku, kontrolní výměnový zámek, výsledný klíč vyjmut, kontrolní odtlačný zámek, výsledný klíč vyjmut, přejezd PZS s aktivní signalizací bez závor, přejezd opatřený silniční značkou výstražné kříže výkolejka s kontrolním zámkem, výsledný klíč vyjmut, stanoviště s telefonem; skladiště; rampa, lichoběžníková tabulka; dopravní kolej, vzájemná závislost, elektromagnetický zámek, klíč vyjmut, koleje dráhy vlečky, 7

9 Plánek vlečky VĚTROVAN Staré Město u Bruntálu: Vlečka VĚTROVAN Staré Město u Bruntálu - výhybky, výkolejky a jejich základní poloha: Číslo výhybky/ výkolejky Zabezpečení Typ klíče, tvar štítku Základní poloha Poznámka S1 VkS1 KVZ a odtlačný, závislost na VkS1 KVZ závislost na výh. č.s1 1t 6, 1 21 přímý / trať.kolej na koleji 8

10 Plánek dopravny D3 Světlá Hora Změna číslo 1 PND3 Bruntál - Malá Morávka Výhybky, výkolejky a jejich základní poloha v dopravně D3 Světlá Hora: Číslo výhybky/ výkolejky Zabezpečení Typ klíče, tvar štítku Základní poloha Poznámka KVZ a odtlačný 21 t, 4 přímý / kol.č VZ 13 vedlejší / kol.č.1 3 VZ 16, přímý / kol.č.2 4 KVZ, závislost na přímý / kol.č.4a 14 výh.č.5 5 VZ 18 vedlejší / kol.č.2 6 KVZ 7, 20 přímý / kol.č.1,15 t Vk1 KVZ, závislost s výh.č.3 23 na koleji VkP1 KVZ, závislost s výh.č.2 12 na koleji Koleje, jejich délka a účel v dopravně D3 Světlá Hora : Kolej číslo Užitečná délka v m Omezená polohou (námezníků, výh. č., návěstidel, výkolejek, zarážedla a pod.) Účel použití a jiné poznámky (snížená rychlost, správce zařízení není-li jím SŽDC, a pod.) námezníků výhybek čís. 1-6 dopravní kolej 2 95 námezníků výhybek čís. 3-5 dopravní kolej 4 81 Vk1 - hrotem výh. čís. 4 manipulační všeob.,nákl.,vykl.,kolej 4a 42 námezník výh. čís. 4 -zarážedlo kusá, manipulační všeobecně nakládková, vykládková kolej 9

11 Plánek dopravny D3 Malá Morávka Seznam výhybek a výkolejek v dopravně D3 Malá Morávka Číslo výhybky/ výkolejky Zabezpečení Typ klíče, tvar štítku Základní poloha Poznámka KVZ a odtlačný 21 t 33, 13, přímý / kol.č.1 2 nezajištěna - přímý / kol.č.1 Kolej číslo Užitečná délka v m Koleje, jejich délka a účel v dopravně D3 Malá Morávka Omezená polohou (námezníků, výh. č., návěstidel, výkolejek, zarážedla a pod.) Účel použití a jiné poznámky (snížená rychlost, správce zařízení není-li jím SŽDC, a pod.) námezníky výhybek číslo 1 a 2 dopravní kolej námezníky výhybek číslo 1 a 2 dopravní kolej 1a 29 hrotem výh. č. 2 a zarážedlem kusá, manipulační, odstavná kolej 10

12 Přehled závislosti klíčů ze soupravy hlavních klíčů: Název dopravny, nákladiště nebo místa odbočení na trati Klíč číslo I II III IV V Typ klíče Uzamyká dopravna Světlá Hora 1t /1 VkP1 / 2 Vk1 / 3 4 t/ 5 / 5 6t / 6 od/do Bruntálu na kolej číslo1 od/do Bruntálu na kolej číslo 2 od/do Malé Morávky na kol. čís. 1 od/do Malé Morávky na kol. čís. 2 dopravna Malá Morávka 1t / Od/do Bruntálu na kolej číslo 1 Od/do Bruntálu na kolej číslo 3 Vysvětlivky : - klíč na svazku hlavních klíčů;, - příslušný klíč uzamčen v zámku. Ostatní klíče od výhybek a výkolejek, v tabulce neuvedené, jsou zapevněny v ÚZ, nebo jsou drženy závislostmi (uzamčené) dle situačního schématu ve výměnových, výkolejkových zámcích příslušných výhybek/výkolejek v kolejišti dopravny. Prohlídku výhybek - provede zástupce přednosty PO v maximálním intervalu 3 měsíců, výsledek zapíše do Knihy prohlídek č. 3 u dirigujícího dispečera. Seznam návěstidel návěstidlo, druh a označení poloha v km poznámky Lichoběžníková tabulka s číslicí 1 9,352 Hranice dopravny D3 Světlá Hora Lichoběžníková tabulka s číslicí 1 9,952 Hranice dopravny D3 Světlá Hora Lichoběžníková tabulka s číslicí 1 16,794 Hranice dopravny D3 Malá Morávka Na zarážedlech kolejí číslo 4a ve Světlé Hoře a číslo 1a v Malé Morávce jsou umístěná nepřenosná seřaďovací návěstidla s návěstí Posun zakázán. 10. Obsluhovací řády, přípojové provozní řády Přípojové provozní řády jsou zpracovány pro vlečky: číslo 6108, VĚTROVAN Staré Město u Bruntálu; číslo 6107, Stamag, a.s.; Přípojové provozní řády jsou v příloze číslo 6 SŘ ŽST Bruntál. 11

13 B. OBSAZENÍ DOPRAVEN D3, ODBOČEK A STANOVIŠŤ 12. Dopravny D3, zastávky a stanoviště Zastávky - Rudná pod Pradědem, Rudná pod Pradědem zastávka, dopravny D3 Světlá Hora a Malá Morávka jsou neobsazeny. Zastávky a dopravny D3 jsou přiděleny OŘ OSPD Ostrava a PO Opava. C. ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ 15. Obsluha PZZ a dopravny D3 s kontrolou PZZ Přejezdové zabezpečovací zařízení v km 0,970 se uvádí do činnosti ze směru od Světlé Hory automaticky jízdou vlaku. Vjezdové a odjezdová návěstidla jsou závislá na činnosti PZS. Kontrolní a ovládací prvky jsou umístěny v dopravní kanceláři u dirigujícího dispečera. PZS 3SBI v km 4,478 je ovládáno automaticky jízdou vlaku z obou směrů. Kontrolní a ovládací prvky jsou umístěny v dopravní kanceláři u dirigujícího dispečera. Pro sledování činnosti a pro ovládání PZZ jsou v dopravní kanceláři umístěny kontrolní skřínky, která návěstí tyto stavy : Pohotovostní stav - doutnavka D2 svítí trvale (přibližovací úsek je volný). Výstraha - doutnavka D2 svítí přerušovaně (přibližovací úsek je obsazen). Anulace - doutnavka D2 nesvítí (železniční vozidlo opustilo přejezd a vzdaluje se). Napájení - svítí žárovka L1 (síť), PZZ je napájeno ze sítě, - svítí žárovka L2 (měnič) je-li napájeno z náhradního zdroje. Poruchový stav - na kontrolní skřínce nesvítí žádné světlo. Poruchu PZZ oznámí strojvedoucí neprodleně dirigujícímu dispečerovi. Kontrolní skřínka je osazena ovládacím tlačítkem Tx - používá se k vypnutí zařízení činnosti v případě, že PZZ návěstí výstrahu déle než 10 minut a k přejezdu se neblíží žádné železniční vozidlo. Místní obsluha PZZ v km 4,478: PZS 3SBI v km 4,478 je doplněno o ovládací skříňku, umístěnou na stojanu v km 4,450, odkud se provádí místní obsluha PZS při obsluze vlečky VĚTROVAN Staré Město u Bruntálu. Vjezd na vlečku: Směr jízdy manipulačního vlaku od Bruntálu: Jízdou vlaku se automaticky spustí do činnosti PZS. Před zahájením obsluhy vlečky zaměstnanec dopravce řídící posun musí vypnout výstrahu na PZS. K místní obsluze použije klíč k ovládací skříňce ze svazku hlavních klíčů, který mu vydá strojvedoucí. Tím odemkne ovládací skříňku a klíčkem umístěným vlevo na ovládací skříňce vypne z činnosti PZS. Pokud by byl při obsluze vlečky prováděn posun přes přejezd, musí zaměstnanec dopravce řídící posun ručně zapnout výstrahu tlačítkem umístěným vpravo na ovládací skříňce a držet je po celou dobu posunu přes přejezd. Směr jízdy manipulačního vlaku od Malé Morávky: Jízdou vlaku se automaticky spustí do činnosti PZS a zruší výstraha za předpokladu, že vlak opustí anulační obvod PZS. Zůstane-li stát přes přejezd, případně zůstane-li anulační obvod obsazen, výstraha potrvá do té doby, než je uvolněn. Před zahájením obsluhy 12

14 vlečky, musí být přejezd uvolněn. Zaměstnanec dopravce řídící posun vypne PZS z činnosti klíčkem umístěným vlevo na ovládací skříňce. K místní obsluze použije klíč k ovládací skříňce ze svazku hlavních klíčů. Pokud by byl při obsluze vlečky prováděn posun přes přejezd, musí zaměstnanec dopravce řídící posun ručně zapnout výstrahu tlačítkem umístěným vpravo na ovládací skříňce a držet je po celou dobu posunu přes přejezd. Výjezd z vlečky: Směr jízdy manipulačního vlaku do Bruntálu: Po výjezdu z vlečky zaměstnanec dopravce řídící posun vyjme klíč z ovládací skříňky, stiskne tlačítko Odjezd do Bruntálu umístěné uprostřed nahoře na ovládací skříňce. Směr jízdy manipulačního vlaku do Malé Morávky: Po obsloužení vlečky zaměstnanec dopravce řídící posun vyjme klíček z ovládací skříňky, tím spustí výstrahu, která se jízdou vlaku automaticky zruší. Po každé ukončené místní obsluze PZS v km 4,478 se musí vyjmout klíček z ovládací skříňky a vložit zpět do soupravy hlavních klíčů. D. HLAVNÍ KLÍČE 20. Soupravy hlavních klíčů Na dirigované trati se používají čtyři soupravy hlavních klíčů, které jsou označeny velkými písmeny A, B C D. V každé soupravě je pět hlavních klíčů (viz čl. 9), označených římskými číslicemi I až V a další klíče, které jsou uvedeny v čl. 28 tohoto PND Úschova a doručování souprav hlavních klíčů Soupravy hlavních klíčů A, B C D se uschovávají v uzamykatelné prosklené skříňce v dopravní kanceláři v Bruntále. Předání soupravy hlavních klíčů v dirigující stanici strojvedoucímu vedoucího hnacího vozidla provede dirigující dispečer, který před odevzdáním soupravy hlavních klíčů předepíše potřebné údaje do Zápisníku o použití souprav hlavních klíčů, tyto strojvedoucí po převzetí soupravy hlavních klíčů podepíše. Při převzetí soupravy hlavních klíčů od strojvedoucího provede dirigující dispečer zápis o odevzdávání soupravy hlavních klíčů do Zápisníku o použití souprav hlavních klíčů, zápis strojvedoucí po předání soupravy hlavních klíčů podepíše. 13

15 E. NÁHRADNÍ KLÍČE Změna číslo 1 PND3 Bruntál - Malá Morávka 23. Náhradní klíče Přehled náhradních klíčů výhybek a výkolejek: Název dopravny D3 nebo stanoviště Způsob úschovy náhradních klíčů Ke které výhybce nebo výkolejce patří klíč (vyznačí se na štítku) Kdo pečetí náhradní klíče a klíč od skřínky Poznámka vlečka VĚTROVAN Staré Město u Bruntálu Světlá Hora uzamykatelná zasklená skřínka umístěna v DK ŽST Bruntál S1t typ6, SVk1 typ21* 1t typ21*, 1 typ33, 4 typ1, 2 typ13* 3 typ16*, 4 / 5 typ14, 5 typ18, 6t typ15 *, 6 typ7 *, 6typ20 *,Vk1/3 typ23, VkP1/2 typ12 uzamykatelná 1 typ21 *, 1 typ33, 2 Malá Morávka zasklená skřínka typ13 Vysvětlivka: * klíče jsou zapečetěny přednosta PO, náměstek přednosty, dozorčí provozu, pečetidly označenými čísly 314, 411, 413, Písemné rozkazy F. PÍSEMNÉ ROZKAZY Na dirigované trati se používají tyto písemné rozkazy: Dirigující stanice: PvD3 - Příkaz vlaku pro trať se zjednodušeným řízením drážní dopravy: svazek PvD3 bez průpisu - je-li rozkaz diktován; svazek PvD3 s jedním průpisem - je-li opis rozkazu vydáván strojvedoucímu v dirigující stanici; V - Všeobecný rozkaz; Op - Rozkaz k opatrné jízdě; Pro jízdu vlaku a PMD předá dirigující dispečer strojvedoucímu příslušnou složku s tímto obsahem - svazek PvD3 s jedním průpisem a dopravní dokumentaci viz čl. 31. Hnací vozidla vlaků, PMD: Pv - Příkaz vlaku, svazek PvD3 bez průpisu. 14

16 G. VYBAVENÍ DIRIGUJÍCÍ (PŘILEHLÉ) STANICE, DOPRAVEN D3 A STANOVIŠŤ A HNACÍCH VOZIDEL 26. Záloha tiskopisů Záloha tiskopisů je uložena u dirigujícího dispečera. Dostatečnou zásobu telefonních zápisníků D3 a PvD3 zajišťuje dirigující dispečer, který tyto tiskopisy rovněž orazítkuje a očísluje. Zálohu tiskopisů pro hnací vozidla zajišťuje příslušný dopravce. 27. Vybavení dopraven D3 V dopravnách ve služebních místnostech jsou uloženy: Dopravna Uzamykatelná kovová podložka Světlá Hora -- Počet přenosných uzamykatelných výměnových zámků 2 ks pro dopravnu Světlá Hora - v dirigující stanici označen SH1V, SH2V Počet přenosných návěstidel s návěstí Stůj 2 ks pro dopravnu Světlá Hora - v dirigující stanici Malá Morávka -- 1 ks označen M1V 2 V dopravně Malá Morávka ve služební místnosti pro ohlašování vlaků je povoleno dopravcům uložit zarážky po dohodě s přednostou PO Opava. 28. Klíče od dopraven D3, stanovišť, přenosných uzamykatelných výměnových zámků a uzamykatelných kovových podložek Součástí souprav hlavních klíčů jsou: 1 klíč od služebních místností v dopravně Světlá Hora; 1 klíč od služebních místností v dopravně Malá Morávka. V dopravně Malá Morávka (v dopravním stole) je uložen jeden přenosný uzamykatelný výměnový zámek, označený štítkem M1V, s visacím zámkem a klíčem. Náhradní klíč od uzamykatelného přenosného výměnového zámku, označený štítkem M1VN, je uložen v dopravně Malá Morávka ve skříňce s náhradními klíči. Visací zámky a hlavní i náhradní klíče od uzamykatelných přenosných výměnových zámků pro dopravnu Světlá Hora, označené dle čl.27, jsou uloženy u dirigujícího dispečera v ŽST Bruntál ve skříňce s náhradními klíči. 29. Telekomunikační zařízení Dirigující dispečer v ŽST Bruntál Pro spojení mezi dirigujícím dispečerem a strojvedoucím na dirigované trati se používá sítě SRD provozované systémem TRS, kanál č.61c, kmitočet Mhz. Pro řízení posunu se používá rádiové spojení na sítích - STE - řízení posunu na dirigované trati Bruntál - Malá Morávka, přidělený kmitočet 158,250 MHz. Pokud není hnací vozidlo vybaveno TRS strojvedoucí vlaku nebo PMD nesmí odjet na dirigovanou trať bez mobilního telefonu, jehož číslo musí před odjezdem ohlásit dirigujícímu dispečerovi. Záznam je prováděn na záznamovém zařízení ReDat - umístěné v ŽST Bruntál (včetně signalizačního modulu), přímou kontrolu správné činnosti má výpravčí-dirigující dispečer. 15

17 31. Dopravní dokumentace a záznamník poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení Dirigující dispečer eviduje v aplikaci SGVD jízdy vlaků, posun v dopravnách, jízdy PMD podle došlých hlášení strojvedoucích, při poruše aplikace SGVD písemně v telefonním zápisníku D3. Pro jízdu vlaku a PMD předá dirigující dispečer strojvedoucímu příslušnou složku s tímto obsahem: telefonní zápisník D3; seznamy vlaků pro staniční zaměstnance v dopravně Světlá Hora a Malá Morávka; ohlašovací rozvrh pro mimořádné události. V dopravně Světlá Hora a Malá Morávka se zápisy hovorů pro řízení jízd vlaků/pmd mezi dirigujícím dispečerem a strojvedoucím: neprovádí se, jsou-li prováděny prostřednictvím TRS z hnacího vozidla a jsou nahrávány zařízením ReDat; provádí se v telefonním zápisníku D3 na hnacím vozidle, při poruše záznamového zařízení ReDat, kterou musí ohlásit strojvedoucímu dirigující dispečer. 32. Grafikon splněné vlakové dopravy, telefonní zápisník D3 Dirigující dispečer, při správné činnosti radiové sítě TRS a záznamového zařízení ReDat, eviduje v SGVD hovory týkající se řízení jízd vlaků a PMD v dopravnách. O poruše záznamového zařízení zpraví dirigující dispečer všechny strojvedoucí na trati D3, strojvedoucí pak musí hovory související s organizováním dopravy a posunu zapisovat do telefonního zápisníku D3 na vedoucím hnacím vozidle. Dirigující dispečer vede SGVD splněný grafikon vlakové dopravy pro sledování a vyhodnocování jízdy vlaků, se zaznamenáváním posunu v dopravnách D3, jízdy PMD a výluk podle došlých hlášení. V SVGD dirigující dispečer eviduje v editaci jízdy vlaku technologické úkony uvedené symboly při zápisech o průběhu vlakové dopravy (jízdy vlaků, PMD, povolený posun, výluky) podle došlých hlášení: (zelené kolečko) ohlášení předvídaného odjezdu. (zelený trojúhelník) svolení k odjezdu. (červené kolečko) ohlášení příjezdu. (lichoběžníková tabulka) u příjezdu vlaku druhého v dopravně při křižování vlaků. (červený telefon) odhláška (telefon) ohlašovací povinnost zavedena (prázdný zelený čtvereček) výhybky přestaveny vjezdové zhlaví. (plný zelený čtvereček) výhybky přestaveny odjezdové zhlaví. manipulace s vozy zobrazuje se na odjezdu. Povolený posun v dopravně D3 se zadává v SGVD příslušnou ikonou. Výše uvedené údaje se zobrazují příslušnými indikačními prvky programu SGVD. Návod a popis obsluhy programu SGVD mají dirigující dispečer uložen na pracovišti. 16

18 Při poruše aplikace SGVD, musí dirigující dispečer vytisknout poslední stránku SGVD a jízdy vlaků a PMD dokumentuje v telefonním zápisníku D3. V dirigující stanici se vede záznamník poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení pro trať D3. H. ORGANIZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY 35. Obsluha vleček a nákladišť vlečkovými vlaky Obsluha vlečky Větrovan Staré Město u Bruntálu se provádí vlaky bez uvolnění traťové koleje. Postup obsluhy vlečky Větrovan Staré Město u Bruntálu při jízdě z Bruntálu do Světlé Hory: Strojvedoucí - zastaví čelem vlaku před přejezdem v km 4,478 u stojanu s ovládací skříňkou pro světelné přejezdové zabezpečovací zařízení (PZS) a vydá zaměstnanci dopravce řídícímu posun ze svazku hlavních klíčů klíč, označen I a klíček od ovládací skříňky PZS. Zaměstnanec dopravce řídící posun: - klíčkem od ovládací skříňky vypne z činnosti PZS a organizuje posun pro obsluhu vlečky Větrovan; - část vlaku, ponechanou na traťové koleji, nařídí zajistit utažením první a poslední ruční brzy a položením 2 zarážek od Bruntálu a jedné zarážky od Světlé Hory. Dále nařídí jednomu z členů obsluhy vlaku, aby ponechanou část vlaku na traťové koleji střežil; - po odemknutí a přestavení výkolejky SVk1 a výhybky S1 provede obsluhu manipulačních míst v areálu vlečky podle požadavků vlečkaře; - po ukončení obsluhy, uzamčení výhybky S1 a výkolejky SVk1 v základní poloze a spojení s ponechanou částí vlaku na traťové koleji, vyjme klíček z ovládací skříňky PZZ (uvede do činnosti PZS) a spolu s hlavním klíčem, označen I vrátí strojvedoucímu. Strojvedoucí - zavěsí klíče na svazek hlavních klíčů a pokračuje v jízdě do dopravny Světlá Hora. Obsluha vlečky Větrovan Staré Město u Bruntálu při jízdě ze Světlé Hory do Bruntálu Strojvedoucí - zastavení vlaku tak, aby poslední vůz uvolnil přejezd v km 4,478 a dále se postupuje jako při jízdě v opačném směru. Zaměstnanec dopravce řídící posun - postupuje stejně jako při jízdě z Bruntálu. Obsluha vlečky Větrovan Staré Město u Bruntálu - obsluha vlečky probíhá stejně jako při obsluze manipulačním vlakem, časové údaje příjezdu na vlečku a ukončení manipulace se nezapisují. 36. Stav obsazení manipulačních kolejí v jednotlivých dopravnách D3 a nákladištích Po ukončeném posunu nahlásí zaměstnanec dopravce řídící posun obsazení manipulačních kolejí dirigujícímu dispečerovi, který je uvádí v odevzdávce dopravní služby. 17

19 I. NAŘIZOVÁNÍ A RUŠENÍ OHLAŠOVACÍ POVINNOSTI 37. Dopravny D3 s nařízenou ohlašovací povinností Ohlašovací povinnost je nařízena v dopravně Světlá Hora (jen pro směr Bruntál) a Malá Morávka. J. VJEZD A ODJEZD VLAKŮ 39. Bezpečnost cestujících při vjezdu vlaku (PMD) a při posunu Za zajištění bezpečnosti cestujících: při vjezdu vlaku (PMD) na kolej bližší výpravní budově v době, kdy na vzdálenější koleji stojí vlak s přepravou cestujících, odpovídá strojvedoucí vjíždějícího vlaku (PMD). U sunutého vlaku odpovídá za bezpečnost cestujících zaměstnanec v čele sunutého vlaku; při posunu po koleji bližší výpravní budově v době, kdy na vzdálenější koleji stojí vlak s přepravou cestujících, odpovídá strojvedoucí, kterému dirigující dispečer udělil svolení k posunu. U sunutého posunového dílu odpovídá za bezpečnost cestujících zaměstnanec v čele posunového dílu. 40. Sklonové poměry kolejí Odstavená vozidla zajišťuje dopravce vlastními zarážkami. Dopravní koleje smí být se souhlasem dirigujícího dispečera obsazeny soupravou vlaku jen v době pobytu vlaku. V dopravně Světlá Hora zajištění vozidel proti ujetí provede zaměstnanec dopravce řídící posun podložením kovovými uzamykatelnými podložkami, které si dopravce doveze/odveze. Kolej číslo (záhlaví ze směru) Nejnepříznivější stavební spád v Spád směrem k bruntálské záhlaví 16,4 Bruntál vlečka Větrovan 1 Bruntál bruntálské záhlaví/zhlaví 7 Bruntál Dopravna Světlá Hora 3,75 Bruntál morávkové záhlaví / zhlaví od km 9,701 zlom 1,84 M. Morávka světlohorské záhlaví / zhlaví od km 9,701 41,14 M. Morávka Dopravna Malá Morávka 0,78 ke konci trati 18

20 Sklonové poměry na trati D3: od km do km sklon ( ) směrem k od km do km sklon ( ) směrem k 0,000 0,224 0,50 Bruntál 8,204 8,254 10,20 0,224 0,365 5,40 M.Morávka 8,254 8,385 5,30 0,365 0,541 0,00 8,385 8,434 2,30 Malá Morávka 0,541 0,644 10,70 8,434 8,521 2,80 0,644 0,726 16,40 8,521 8,588 0,00 0,726 0,825 8,60 8,588 8,691 1,20 0,825 1,024 0,80 8,691 8,864 16,50 Malá 1,024 1,124 22,60 8,864 9,063 17,10 Morávka 1,124 1,224 26,20 9,063 9,183 13,40 1,224 1,322 24,30 9,183 9,304 20,90 Bruntál 1,322 1,374 18,00 9,304 9,439 16,70 1,374 1,426 0,50 9,439 9,499 4,00 1,426 1,486 21,00 9,499 9,551 7,00 1,486 1,651 24,90 9,551 9,701 3,75 1,651 1,756 23,30 9,701 9,959 1,84 M. Morávka 1,756 1,856 20,00 9,959 10,041 1,27 1,856 2,013 13,90 10,041 10,201 11,31 2,013 2,155 9,50 10,201 10,333 1,00 Bruntál 2,155 2,294 2,40 10,333 10,546 9,86 2,294 2,629 3,00 10,546 10,829 0,60 M. Morávka 2,629 3,004 19,40 Bruntál 10,829 10,883 13,00 3,004 3,404 19,90 10,883 11,027 34,50 3,404 3,804 20,60 11,027 11,366 34,00 3,804 4,104 20,00 11,366 11,701 35,20 4,104 4,205 16,40 11,701 12,007 33,80 4,205 4,466 1,00 12,007 12,363 36,60 4,466 4,542 2,60 12,363 12,622 33,80 4,542 4,768 17,00 12,622 12,937 32,85 4,768 4,921 14,70 12,937 13,209 35,00 4,921 5,111 1,20 13,209 13,402 35,78 5,111 5,182 5,80 13,402 13,545 34,80 5,182 5,291 22,90 Malá 13,545 13,772 33,80 5,291 5,386 20,00 Morávka 13,772 13,943 35,72 5,386 5,453 6,70 13,943 14,147 36,43 5,453 5,539 0,00 14,147 14,288 30,94 5,539 5,602 5,60 14,288 14,417 33,28 5,602 5,652 12,80 14,417 14,520 7,27 5,652 5,752 17,40 14,520 14,620 0,00 5,752 5,913 19,30 Bruntál 14,620 14,696 27,77 5,913 6,005 15,50 14,696 14,838 39,03 6,005 6,166 18,20 14,838 14,939 37,21 6,166 6,249 10,20 14,939 15,106 38,67 6,249 6,372 0,00 15,106 15,221 40,09 6,372 6,469 6,40 15,221 15,338 38,95 6,469 6,547 3,00 15,338 15,457 36,61 Malá 6,547 6,711 5,50 15,457 15,646 43,13 Morávka 6,711 6,836 8,80 15,646 15,792 38,69 6,836 7,123 4,40 15,792 15,888 34,84 7,123 7,326 0,00 15,888 15,999 38,91 7,326 7,436 5,00 M.Morávka 15,999 16,305 40,86 7,436 7,742 0,00 16,300 16,457 39,72 7,742 8,047 0,20 16,457 16,957 41,14 8,047 8,107 4,00 M.Morávka 16,957 17,266 0,78 8,107 8,204 19,00 Bruntál Malá Morávka 19

21 44. Zabezpečení jízd dlouhých vlaků I. DOPRAVA DLOUHÝCH VLAKŮ Změna číslo 1 PND3 Bruntál - Malá Morávka Jízda dlouhého vlaku na dirigované trati Bruntál Malá Morávka je zakázána. M. POSUN V DOPRAVNÁCH D3 A POSUN MEZI DOPRAVNAMI 45. Posun Vozidla musí být vždy při posunu přivěšena k hnacímu vozidlu. Na dlouhodobě odstavené vozy upozorní dirigujícího dispečera zaměstnanec dopravce, který je zařadí do vlaku. Dirigující dispečer při zařazení těchto vozidel do vlaku zodpovídá za splnění předpisových ustanovení SŽDC D1. Zajištění vozidel proti ujetí se provádí v souladu s předpisem D1 dle rozhodného stavebního spádu, který je uveden v článku 40 PND3. Na dopravní koleje je dovoleno odstavovat vozidla na přechodnou dobu a pouze se svolením dirigujícího dispečera. 46. Posun mezi dopravnami Opatření pro přejezdy vybavené PZS: Při jízdě speciálního hnacího vozidla nespolehlivě ovlivňujícího kolejové obvody PZS v km 0,970 a 4,478 musí být strojvedoucí zpraven písemným rozkazem, že PZS pro jejich jízdu neúčinkuje. Pro zajištění správné činnosti PZS při jízdách vozidel v km 0,970 a 4,478 musí vozidla zajet za ovládací obvody viz tabulka PZS. PMD, který pojede přes příslušný PZS do km a vrací se zpět, musí být před odjezdem na trať vždy zpraveno písemným rozkazem: že před návratem zpět musí zajet až za hranice ovládacích úseků, že PZS při jízdě zpět, pro jeho jízdu neúčinkuje. O. ZÁVĚREČNÁ OPATŘENÍ 48. Opatření při mimořádnostech a mimořádných událostech Všechny mimořádné události, které vzniknou na dirigované trati (nehody, požáry, havárie, úrazy atd.), musí každý zaměstnanec i dopravce, který ji zjistil nebo způsobil, ihned ohlásit dirigujícímu dispečerovi. Dopravna umístění hlavního umístění hlavního pomůcek hasicích uzávěru vody vypínače el.energie první pomoci přístrojů Světlá Hora -- ve služební místnosti Malá Morávka -- ve služební místnosti

22 50. Opatření při anonymním ohlášení o uložení trhavin Změna číslo 1 PND3 Bruntál - Malá Morávka Anonymní ohlášení o uložení trhavin oznámí neprodleně strojvedoucí nebo zaměstnanec dopravce dirigujícímu dispečerovi. 51. Místní ustanovení Elektrická silnoproudá zařízení: a) napájení z rozvodné sítě ČEZ: Obvod zastávky Rudná pod Pradědem - napájení ze sítě ČEZ 3x400/230V linkou vn ČEZ 102 z trafostanice ČEZ č.br Obvod dopravny Světlá Hora - napájení ze sítě ČEZ 3x400/230V linkou vn ČEZ 102 z trafostanice ČEZ č.br Obvod zastávky Rudná pod Pradědem zastávka - napájení ze sítě ČEZ 230V linkou vn ČEZ 102 z trafostanice ČEZ č. BR Obvod dopravny Malá Morávka - napájení ze sítě ČEZ 3x400/230V linkou vn ČEZ 102 z trafostanice ČEZ č. BR b) místa transformoven a rozvoden: Dopravna, zastávka Km Označení Rudná pod Pradědem 8,0 R1 obvod celé Světlá Hora 9,6 HR obvod celé Rudná pod Pradědem zastávka 14,6 R obvod celé zastávky Malá Morávka 17,0 RE obvod celé dopravny Elektrické osvětlení: a) osvětlení železničních prostranství je provedeno jako celkové; b) počet osvětlovacích zařízení: Napájí Způsob nouzového vypínání elektrických přípojek Samostatný elektrodispečer Ostrava, zastávky , Samostatný elektrodispečer Ostrava, dopravny , Samostatný elektrodispečer Ostrava, , Samostatný elektrodispečer Ostrava, , Dopravna, zastávka Počet Umístění Zdroj Výměna/čištění Rudná pod Pradědem venkovní osvětlení není instalováno Světlá Hora 4 bruntálské zhlaví SHLP 340W SŽDC 2 nástupiště SHLP 340W SŽDC 3 kryté nástupiště RVL 125W SŽDC 3 morávecké zhlaví SHLP 340W SŽDC Rudná pod Prad. zast. 1 nástupiště RVLX 400W SŽDC Malá Morávka 2 kryté nástupiště SHC 150W SŽDC 12 venkovní prostory SHC 150W SŽDC Pomůcky pro obsluhu a údržbu jsou uloženy u zaměstnance OE pověřeného výměnou zdrojů a čištění svítidel. SŽDC zajišťuje světelné zdroje, startéry, pojistky, žebře, kliky pro spouštění svítidel a stanoví jejich počet a místa uložení. Drobné opravy zajišťuje uživatel daných místností (objektů). c) umístění rozvaděčů a vypínačů: Dopravna, zastávka Umístění rozváděčů Obvody osvětlování Místní obsluha Rudná pod Pradědem R - místnost SŽDC ST místnost SŽDC zaměstnanec SŽDC Světlá Hora R - služební místnost obvod celé dopravny obsluha vlaku Rudná pod Prad. zast. R - místnost SŽDC ST místnost SŽDC ST zaměstnanec SŽDC Malá Morávka R - služební místnost obvod celé dopravny obsluha vlaku

23 Za údržbu elektrických zařízení a osvětlení na trati D3 Bruntál - Malá Morávka odpovídá SŽDC - Správa elektrotechniky a energetiky (SEE) Ostrava. Za osvětlení prostor pro cestující v dopravnách odpovídá obsluha vlaku. Nouzové osvětlení není instalováno. 52. Místa v dopravnách D3, kde není dodržen volný schůdný a manipulační prostor Volný postranní prostor průjezdného průřezu není dodržen: Bruntál Světlá Hora km 1,449 L,P zábradlí mostu Do volného schůdného manipulačního prostoru v obvodu dopravny zasahují stožáry elektrického osvětlení, výhybková tělesa a jejich návěstidla, skladištní rampa. 22