Městský úřad Vrchlabí Speciální stavební úřad, Zámek č.p. 1, Vrchlabí

Transkript

1 STEJNOPIS Městský úřad Vrchlabí Speciální stavební úřad, Zámek č.p. 1, Vrchlabí Tel: Vyřizuje: Kreislová Markéta Fax: Spis.zn.: výst /2015/Kr Č.j.: SÚ/18933/ Datum vydání: Královéhradecký kraj Pivovarské náměstí 1245/ Hradec Králové ROZHODNUTÍ S T A V E B N Í P O V O L E N Í Výroková část: Stavební úřad Městského úřadu Vrchlabí, jako speciální stavební úřad příslušný podle 16 odst. 1 a 40 odst. 4 písm. a) zákona o pozemních komunikacích č. 13/1997 Sb., ve znění pozdějších předpisů (dále jen "zákon o pozemních komunikacích") a 15 odst. 1 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů (dále jen "stavební zákon"), ve stavebním řízení přezkoumal podle 108 až 114 stavebního zákona žádost o stavební povolení, kterou dne podal Královéhradecký kraj, hejtman Bc. Lubomír Franc, IČ , Pivovarské náměstí 1245/2, Hradec Králové, v zastoupení DiK Janák, s.r.o., IČ , Revoluční 207, Trutnov-Střední Předměstí na základě plné moci (dále jen "stavebník"), a na základě tohoto přezkoumání: I. Vydává podle 115 stavebního zákona a 18c vyhlášky č. 503/2006 Sb., o podrobnější úpravě územního rozhodování, územního opatření a stavebního řádu s t a v e b n í p o v o l e n í na stavbu: Rozšíření průmyslové zóny Vrchlabí - jih, regionální infrastruktura, II. etapa REKONSTRUKCE II/295 - DOLNÍ BRANNÁ - MOK I/14 (dále jen "stavba") na pozemku st. p. 269, parc. č. 207/1, 246/2, 1506/3, 1506/4, 1591/1, 1657/2, 1657/4, 1662/2, 1662/4, 1662/12, 1662/13, 1662/14, 1662/15, 1667/1, 1856/2, 1857/1, 1858, 2002, 2008, 2017, 2071, 2170, 2187, 2666, 2667, 2668, 2669, 2703, 2767, 2768 v katastrálním území Dolní Branná, obec Dolní Branná, parc. č. 1918/5, 2630 v katastrálním území Vrchlabí, obec Vrchlabí, parc. č. 720/2, 720/3, 720/5, 720/7, 720/11, 720/12, 720/13, 720/14, 720/15, 720/18, 1057/2, 1057/3, 1057/4 v katastrálním území Podhůří-Harta, obec Vrchlabí. POPIS STAVBY: Stavba je víceobjektová: SO.101 Vozovka 1. úsek SO.102 Vozovka - 2. úsek SO.103 Bezpečnostní odstavný pruh SO 104 Objízdné trasy SO.105 Odbočovací pruh SO.201 Rekonstrukce mostu ev.č SO.202 Sanace mostu ev.č SO.401 Přeložka veřejného osvětlení SO.801 Sadové úpravy Vzhledem k tomu, že stavební objekty SO.105 Odbočovací pruh; SO.401 Přeložka veřejného osvětlení vyžadovaly vydání rozhodnutí o umístění stavby, vydal příslušný obecný stavební úřad dne pod č.j. SÚ/10777/ rozhodnutí územní rozhodnutí, které nabylo právní moci dne Dne vydal obecný stavební úřad Městského úřadu ve Vrchlabí vyjádření podle 15 odst. 2 zákona číslo 183/2006 Sb., že navržená stavba je v souladu se záměry územního plánování v dotčeném

2 Č.j. SÚ/18933/ str. 2 území a dále souhlas podle 15 odst. 2 zákona číslo 183/2006 Sb. o dodržení podmínek stanovených územním rozhodnutím ze dne pod č.j. SÚ/10777/ II. Stanoví podmínky pro provedení stavby: 1. Stavba bude provedena podle projektové dokumentace zak. číslo 014/15, datum , kterou vypracovala společnost DiK Janák, s.r.o. Trutnov, kterou ověřil autorizovaný inženýr pro dopravní stavby Ing. Stanislav Janák ČKAIT Případné změny nesmí být provedeny bez předchozího povolení speciálního stavebního úřadu. 2. SO.101 Vozovka 1. úsek - jedná se o stavební úpravy silnice II/295. Začátek úseku silnice, na kterém budou prováděny stavební úpravy bude v km 5,064 00, což odpovídá začátku úseku stavby (km 0,000 00) a konec 1. úseku bude před železničním přejezdem (č ) v km 0, Celková délka 1. úseku bude 172,42 m. Stavební úpravy komunikace budou spočívat: bude odstraněno stávající souvrství konstrukce vozovky včetně podložní zeminy do hloubky minimálně = 900 mm. Poté bude provedena separace geotextílie a pokládka vhodného nenamrzavého materiálu v tl. 400 mm, nahrazujícího nevhodnou podložní zeminu a dále pak bude provedeno vybudování nových konstrukčních vrstev vozovky dle TP 170 a Dodatku TP 170. V celé délce stavebního objektu SO.101 Vozovka 1. úsek bude odvodnění vozovky řešeno z části otevřenými příkopy a z části stávajícími i novými vpustěmi. U stávajících uličních vpustí bude dle nové nivelety komunikace upravena výška vtokové mříže. Nově umístěné uliční vpusti budou napojeny do stávající kanalizace novými přípojkami PVC DN 160. V souvislosti s prováděním stavebních úprav vozovky silnice II/295 v předmětném úseku (úprava sklonových poměrů nivelety silnice) budou dále provedeny stavební úpravy stávajících přilehlých chodníkových ploch a dále bude provedeno posunutí polohy stávajícího přechodu pro chodce o cca 9,5 m proti směru staničení (blíže ke křižovatce silnic II/295 a III/2953). Přechod pro chodce (obrubníky) a dále přilehlé chodníkové plochy budou upraveny dle vyhlášky číslo 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečující bezbariérové užívání staveb (signální a varovné pásy). Podél chodníku bude osazen betonový zahradní obrubník s podsázkou 70 mm. U chodníku vpravo, ve směru staničení, dojde k jeho prodloužení o 15,5 m až k vjezdu na pozemek autobazaru. Chodníky budou k objektům dodlážděny a budou vyspádovány ke komunikaci. Při provádění stavebních úprav vozovky silnice a chodníkových ploch budou zohledněny stávající vjezdy k nemovitostem, a dále vjezdy účelových a místních komunikací budou zachovány a plynule napojeny na novou niveletu silnice II/295. Součástí tohoto stavebního objektu bude dále obnova a úprava svislého a vodorovného dopravního značení. Při provádění stavebních úprav vozovky silnice musí být zajištěna časoprostorová koordinace mezi rekonstrukcí silnice, chodníkových ploch a dále přeložky veřejného osvětlení SO.401 Přeložka veřejného osvětlení. Pro SO.401 Přeložka veřejné osvětlení (část) bylo vydáno územní rozhodnutí pod č.j. SÚ 10777/2015-9, realizace tohoto stavebního objektu nevyžaduje stavební povolení ani ohlášení, ale užívat ji bude možné na základě kolaudačního souhlasu. Tzn. k žádosti o kolaudační souhlas pro dopravní stavební objekty bude předložen kolaudační souhlas na stavbu přeložky veřejného osvětlení. 3. SO.102 Vozovka 2. úsek - jedná se o stavební úpravy silnice II/295. Začátek úseku, na kterém budou prováděny stavební úpravy je stanoven za železničním přejezdem silničního staničení v km 5,238 00, což odpovídá začátku úseku (km 0,174 04) a konec úseku bude před malou okružní křižovatkou s I/14 v km 3, Mezi staničením km 2, až km 2, je vložen stavební objekt SO. 105 Odbočovací pruh. Celková délka rekonstruovaného 2. úseku bude 2732m. Na celou stavbu včetně výše uvedeného úseku byla provedena diagnostika (Zpráva č V155040) a na základě výsledku této zprávy byl úsek rozdělen do podúseků dle toho, jaké úpravy budou prováděny. Úsek č. 2.1 rekonstrukce vozovky od km 0, do km 0, bude provedeno odstranění stávajících konstrukčních vrstev, včetně neúnosné podložní zeminy do hloubky min =900 mm, bude provedena separace geotextílie a pokládka vhodného nenamrzavého materiálu v tl. 400 mm, nahrazujícího nevhodnou podložní zeminu a dále pak bude provedeno vybudování nových konstrukčních vrstev vozovky. Úsek č. 2.2 recyklace s krajní sanací vozovky od km 0, do km 1, před recyklací budou zhotovitelem stavby provedeny sondy a ověřena křivka zrnitosti kameniva podkladních vrstev. Po recyklaci podkladu a po provedeném postřiku bude realizována pokládka ACP 16+. Dále bude provedeno dosypání a zřízení nezpevněných krajnic ze štěrkodrti nebo ze živičné vyfrézované drtě. Úsek 2.3 oprava živičného krytu vozovky od km 1, do km 2, a od 3, do 3, vzhledem k tomu, že na tomto úseku byla zjištěna dobrá únosnost s průměrnou zbytkovou životností 24 let a s průměrným požadovaných zesílením 4 mm bude provedena pouze oprava živičného krytu s vyrovnávkou vozovky dle předložené PD. Dále bude provedeno dosypání a zřízení nezpevněných krajnic ze štěrkodrti nebo z živičné vyfrézované drtě. Součástí předložené projektové dokumentace je změna č. 1 změna spočívá v tom, že v úseku od km 2, km 3, budou provedeny stavební úpravy vozovky silnice, které budou spočívat

3 Č.j. SÚ/18933/ str. 3 pouze v opravě živičného krytu vozovky. Vzhledem k tomu, že se v tomto předmětném úseku jedná dle předložené změny č. 1 o opravu a údržbu komunikace (tyto úpravy dle vyhlášky číslo 104/1997 Sb. nevyžadují povolení ani ohlášení stavebního úřadu), není tento úsek předmětem stavebního povolení. Součástí tohoto stavebního objektu bude dále obnova a úprava svislého a vodorovného dopravního značení. V průběhu provádění stavebních úprav vozovky silnice II/295 ve 2. úseku dojde k drobným úpravám nivelety silnice. Na základě této skutečnosti budou veškeré stávající sjezdy účelových a místních komunikací zohledněny a zachovány a budou plynule napojeny na novou niveletu komunikace. Součástí tohoto stavebního objektu bude provedena úprava a doplnění svislého i vodorovného dopravního značení, osazení směrových sloupků ocelových silničních svodidel. Při provádění tohoto stavebního objektu bude nutné zajistit časoprostorovou koordinaci mezi rekonstrukcí silnice, rekonstrukcí mostu ev.č , sanací mostu ev. č , přeložkou veřejného osvětlení, bezpečnostním odstavným pruhem a odbočovacím pruhem. 4. SO.103 Bezpečnostní odstavný pruh - jedná se o stavební úpravy daného bezpečnostního pruhu, který se nachází mezi km 1, a km 1, Celková délka úseku bezpečnostního pruhu, na kterém budou prováděny stavební úpravy bude 183,52 m. Stavební úpravy budou spočívat v odstranění převýšených krajnic, prohloubení příkopů, frézování vozovky, recyklaci podkladních vrstev vozovky a vlastní pokládka podkladní, ložné a obrusné vrstvy krytu. Vzhledem k tomu, že během recyklace podkladních vrstev vozovky bezpečnostního odstavného pruhu dojde ke zvýšení nivelety vozovky o cca 30 mm, bude nutné veškeré stávající vjezdy účelových komunikací a jednotlivé vjezdy na sousední pozemky výškově upravit na novou niveletu vozovky. Výšková úprava bude provedena ze štěrkodrti a délce cca 5,0 m. Odvodnění je řešeno do zpevněného silničního příkopu nebo přes nezpevněnou krajnici. U stávajícího propustku bude provedeno pouze opevnění s připojením na vtoku na navržený opevněný příkop ze žlabovek. Trubní propustek je složen z původních betonových trub DN 300 mm a zůstane ve stávajícím stavu. Všechny přilehlé silniční příkopy budou prohloubeny, zčásti opevněny s osazením žlabovek do betonového ložen. Pod silničním opevněným příkopem bude provedena podélná drenáž dle výkresu SO.103 C.3.2. Silniční opevněný příkop bude zaúsťován do jednotlivých rekonstruovaných propustků. Stávající vodorovné dopravní značení nebude obnoveno a dále dojde k úpravě svislého dopravního značení. 5. SO 104 Objízdné trasy - vzhledem k tomu, že stavba rekonstrukce II/295 Dolní Branná MOK I/14 bude prováděna za částečné a úplné uzavírky a bude prováděna etapovitě, řeší tento stavební objekt jednotlivé objízdné trasy. Rozhodnutí o povolení částečné či úplné uzavírky vydá příslušný silniční správní úřad. Před započetím stavby, v dostatečném časovém předstihu, požádá předmětný zhotovitel příslušný silniční správní úřad o stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikací. 6. SO.105 Odbočovací pruh - vzhledem k tomu, že stavební objekt SO.105 Odbočovací pruh podléhal umístění stavby, vydal příslušný obecný stavební úřad dne pod č.j. SÚ/10777/ rozhodnutí územní rozhodnutí, které nabylo právní moci dne Součástí územního rozhodnutí bylo dále umístění a povolení stavby SO.401 Přeložka veřejného osvětlení. Tento stavební objekt byl rozhodnutím umístěn a zároveň stavebně povolen. K žádosti o kolaudační souhlas pro rekonstrukci silnice II/295 bude doložen kolaudační souhlas pro tento stavební objekt (SO.401). Příslušný k vydání kolaudačního souhlasu je obecný stavební úřad MěÚ Vrchlabí. Důvodem pro řešení nového odbočovacího pruhu je zvýšení plynulosti a bezpečnosti silničního provozu při odbočování vlevo na místní komunikaci ulice Pražská, proti směru staničení směrem na Dolní Brannou. Při rozšíření dané křižovatky dojde ke zlepšení rozhledových poměrů. Začátek úseku bude v km 2, a konec úseku v km 2, Celková délka úseku, kde je navržen odbočovací pruh bude 480,0 m. V místě maximálního rozšíření bude celá vozovka silnice II/295 rozšířena o odbočovací pruh o šířce 3,25 m. Odbočovací pruh na silnici II/295 bude součástí jízdního pásu silnice II/295. V rámci rozšiřování jízdního pásu bude v ploše stávající silnice provedeno odfrézování živičného krytu a následné odfrézování zbývajících stmelených podkladních vrstev. V místě křižovatky silnice II/295 a místní komunikace ulice Pražská bude v celé šířce upravovaného úseku provedeno odfrézování živičného krytu a jedné stmelené podkladní vrstvy. Dále bude v celé délce úseku stavby provedena úprava silničního příkopu, který bude částečně zatrubněn prostřednictvím dešťové kanalizace s úpravou silničního tělesa. Odvodnění rozšířeného jízdního pásu silnice bude příčným sklonem vozovky, který bude odpovídat současného příčnému sklonu vozovky. Dešťové vody budou svedeny do silničního příkopu, který bude zčásti zatrubněn. Podél zatrubeného příkopu bude proveden vsakovací trativod. Za vyústěním zatroubeného příkopu bude pokračovat silniční příkop s opevněným dnem do vtokového objektu trubního propustku, který je vyústěn do potoku Bělá. Součástí tohoto stavební objektu bude dále stavba dešťové kanalizace a v km 2, trubní propustek. Dešťová kanalizace bude provedena ze železobetonových trub DN 600 s integrovaným těsněním o celkové délce 186,50 m. Součástí kanalizace budou dále 4 typové železobetonové revizní šachty s litinovým poklopem. Novostavba propustku v km 2, bude zajišťovat převedení dešťových vod ze silničního příkopu pod silnicí II/295 do vodoteče Bělá. Trubní

4 Č.j. SÚ/18933/ str. 4 propustek bude o délce 20,0 m a bude proveden ze železobetonových trub patkových DN 800. Vtoková a výtoková část propustku bude šikmá, bez betonových zídek a betonových říms. Před vtokem a za výtokem bude příkop odlážděn kamenem do betonového lože a na výtokové části se počítá se zdrsněním koryta. Součástí tohoto stavebního objektu bude v souvislosti s rozšířením silnice provedena úprava a doplnění svislého i vodorovného dopravního značení, osazení směrových sloupků ocelových silničních svodidel. Při provádění tohoto stavebního objektu bude nutné zajistit časoprostorovou koordinaci mezi zřízením odbočovacího pruhu, sanací mostu ev. č , přeložkou veřejného osvětlení a případnou ochranou stávajících inženýrských sítí. 7. SO.201 Rekonstrukce mostu ev.č rekonstrukce mostu bude spočívat v celkové náhradě původní nosné konstrukce klenby stávající most bude odstraněn. Konstrukci nového mostu bude tvořit uzavřený ocelový profil s kolmými čely situovaný do stejné pozice jako most původní. Po odstranění mostu bude zajištěno převedení vody z potoku Principálek na návodní straně bude zřízena hrázka, ze které se pomocí roury převede voda na povodní stranu. Nosná konstrukce mostu je navržena jako roura tlamový tubosinder - světlé rozměry 3,52 x 2,49m s požadovanou tl. plechu 3,5 mm. Roura bude osazena v profilovaném štěrkovém loži. Na návodní a povodní straně mostu budou vybudovány opěrné gabiónové zdi. Gabiónová zeď bude provedena ručním vyskládáním lomového kamene v celém jeho objemu. Gabiónové zdi budou provedeny ve sklonu 30:1. Konstrukce vozovky je součástí stavebního objektu SO Vozovka -2. úsek. Na horním líci gabionů bude provedena ochrana proti pádu osob pomocí jednoduchého ocelového trubkového dvoumadlového zábradlí, zabetonovaného do kapes v horním líci gabionu. Po osazení a stabilizaci roury bude provedeno definitivní koryto potoka. Koryto bude zpevněno dlažbou z lomového kamene do betonového lože. Na povodní a návodní straně se před příčnými prahy provede nové opevnění koryta. Na návodní straně bude toto opevnění dotaženo až k příčnému stupni na vodním toku (v délce cca 6,56 m od kraje konstrukce). Na povodní straně bude provedena úprava koryta v délce 3,39 m od kraje konstrukce. Svahy koryta budou provedeny ve sklonu 1:1 a budou zpevněny stejně jako koryto kamenným opevněním. Na obou koncích opevnění koryta budou provedeny závěrné zesilující železobetonové prahy. Výška a tvar koryta bude plynule navazovat na výšky dna na návodní a povodní straně, tak aby nevytvářely žádné hrany a výškové skoky v přechodu mezi stávajícím a upraveným korytem. Most se plynule napojí na stávající okolní komunikaci. V rámci tohoto stavebního objektu bude na obou koncích mostu osazeno svislé dopravní značení s evidenčním číslem mostu. Základní údaje o mostu: ocelová flexibilní konstrukce z vlnitého plech; uzavřený tlamový profil; 1 otvor; délka přemostění 3,52 m; délka mostu 3,52; délka nosné konstrukce 3,57 m; rozpětí nosné konstrukce 3,52 m;most je kolmý; volná šířka mostu 7,5 m; šířka mostu 14,9 m; max. výška mostu nade dnem 2,24 m; stavební výška 3,20 m; plocha mostu 52,4 m 2 ;zatížení mostu skupina pozemních komunikací 1 model zatížení LM1. 8. SO.202 Sanace mostu ev.č stávající most zůstane zachován a bude pouze opraven. V rámci sanace mostu je navrženo provedení nové zesilující železobetonové desky hydroizolace a její ochrany na horním líci nosné konstrukce; řádné odvodnění konstrukce ve spodní části hutněného zásypu za rubem rámů křídel bude provedena drenáž z drenážních trubek DN 150, která bude vyústěna skrz křídla plastovou trubkou o průměru 150 mm; celková sanace betonové nosné konstrukce; oprava říms nad krajními rámy na obou stranách mostu budou provedeny nové železobetonové monolitické římsy, kotvené do nosné konstrukce kotvami, římsy na křídlech budou od říms na mostě odděleny dilatačními spárami, za rubem říms na nosné konstrukci i křídel budou provedeny odvodňovací žlaby z betonových žlabovek, které budou vyústěny na konci křídel; oprava křídel - horní dvě řady žulových kamenů budou při opravě křídel rozebrány a znovu vyzděny, kamenný obklad křídel bude kompletně očištěn a přespárován, na horním líci křídel bude provedena malá betonová římsa, vyztužená kari sítí, za rubem křídel bude provedena podélná drenáž DN 150, vyústěná na konci křídel. Vozovka je součástí stavebního objektu SO.105 Odbočovací pruh. Čela mostu budou chráněna proti pádu osob pomocí jednoduchého ocelového trubkového dvoumarkového zábradlí připevněného do římsy. V rámci opravy mostu bude nutné provést i úpravy koryta potoka Bělá. V rámci tohoto stavebního objektu bude na obou koncích mostu osazeno svislé dopravní značení s evidenčním číslem mostu. V pravé krajnici je veden kabel veřejného osvětlení a v prostoru mostu je rovněž lampa VO. Přeložka tohoto kabelu je součástí stavebního objektu SO. 401 Přeložka veřejného osvětlení. Vzhledem k nutnosti zachování provozu na mostě alespoň v jednom jízdním pruhu bude nutné osadit přes stavební jámu mostní provizorium, které bude osazeno do levého jízdního pruhu. Základní údaje o mostu: železobetonová rámová konstrukce; uzavřený rám; 1 otvor; délka přemostění 4,05 m; délka mostu 4,45; délka nosné konstrukce 4,45 m; rozpětí nosné konstrukce 4,25 m; pravá šikmost; volná šířka mostu 9,5 m; šířka mostu 28,14 m; max. výška mostu nade dnem 6,09 m; stavební výška 3,8 m; plocha mostu 125,2 m 2 ;zatížení mostu skupina pozemních komunikací 1 model zatížení. 9. SO.401 Přeložka veřejného osvětlení - tento stavební objekt není předmětem stavebního povolení. Výše uvedená stavba byla umístěna a povolena rozhodnutím ze dne pod č.j. SÚ/10777/

5 Č.j. SÚ/18933/ str SO.801 Sadové úpravy - tento stavební objekt řeší odstranění stromů včetně pařezů, odstranění stávajících pařezů, náletů stromů a následnou výsadbu nových stromů a keřových pásů - dle situace. U stávajících stromů bude proveden bezpečnostní a zdravotní řez. Návrh sadových úprav byl zpracován na základě dendrologického průzkumu, který vypracovala Ing. Jarmila Mullerová ČKA 00422, autorizovaný architekt krajinářská architektura a který je součástí PD předložené ke stavebnímu řízení. 11. Při provádění stavby je nutná časoprostorová koordinace všech stavebních objektů, které jsou součástí výše uvedené stavby. Dále bude nutné zkoordinovat i opravy stávajících dopravních napojení na stávající místní komunikace. 12. Před započetím zemních prací nutno nechat vytýčit všechny stávající inženýrské sítě, za účasti jejich správců, se zápisem do stavebního deníku! Se správci sítí případně dohodnout ochránění podzemních vedení. 13. Při provádění stavby je nutno dbát o ochranu zdraví a osob na staveništi a dodržovat předpisy týkající se bezpečnosti práce a technických zařízení, zejména ustanovení vyhlášky číslo 309/2006 Sb., který se upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v pracovněprávních vztazích a o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při činnosti nebo poskytování služeb mimo pracovněprávní vztahy (zákon o zajištění podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci), dále nařízení vlády číslo 362/2005 Sb., o bližších požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích. Při provádění stavby je nutno dodržet Nařízení vlády ČR číslo 591/2006 Sb. o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích. 14. Stavba bude dokončena do dvou let ode dne nabytí právní moci stavebního povolení. 15. Při stavbě budou dodržena ustanovení vyhlášky číslo 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů. 16. Provedení stavby musí vyhovovat ustanovením vyhlášky číslo 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb. 17. Pro stavbu mohou být použity jen takové výrobky a konstrukce, jejichž vlastnosti z hlediska způsobilosti stavby pro navržený účel zaručují, že stavba při správném provedení a běžné údržbě po dobu předpokládané existence bude splňovat požadavky na mechanickou pevnost a stabilitu, ochranu zdraví a životního prostředí apod Stavebník zajistí vytýčení prostorové polohy stavby osobou k tomu oprávněnou v souladu se zákonem číslo 289/2001 Sb. a projektovou dokumentací - vytyčovací plán bude stavebnímu úřadu předložen jako jeden z dokladů ke kolaudačnímu souhlasu. 19. Stavební úřad doporučuje pro realizaci stavby opatřit dokumentace v souladu s 134 odst. 6 stavebního zákona a vyhlášky č. 146/2008 Sb. o rozsahu a obsahu projektové dokumentace dopravních staveb. V prováděcí dokumentaci budou respektovány veškeré požadavky vyplývající ze smluv, ze stanovisek dotčených orgánů státní správy, vyhlášky č. 268/2009 Sb., ve znění pozdějších změn a doplnění, upravující požadavky na provádění staveb. 20. Stavebník oznámí stavebnímu úřadu termín zahájení stavby. Zhotovitel stavby bude stavebníkem vybrán na základě výběrového řízení. Stavebnímu úřadu budou před zahájením stavby písemně oznámeny identifikační údaje zhotovitele stavby - název a sídlo stavebního podnikatele, který bude stavbu provádět a v souladu s 160 stavebního zákona při její realizaci zabezpečí odborné vedení provádění stavby stavbyvedoucím. 21. Na stavbě musí být veden stavební deník v souladu s 157 stavebního zákona a 6 vyhlášky č. 499/2006 Sb. o dokumentaci staveb, jak vyplývá ze změn provedených vyhláškou č. 62/2013 Sb., který bude na stavbě k dispozici stejně jako dokumentace stavby ověřená stavebním úřadem, popř. doklady týkající se prováděné stavby. Na viditelném místě stavby bude vyvěšena tabulka s identifikačními údaji o stavbě (stavebník ji obdrží spolu s ověřenou dokumentací). 22. Zhotovitel stavby zajistí během stavebních úprav komunikace nezbytné přístupy ke stávajícím pozemním objektům pro bydlení a podnikání a to včetně vyvážení nádob TKO na místo, kde lze bezkolizně řešit nakládku na svozové vozidlo TKO. Nutno projednat s majiteli okolních objektů provizorní úpravy přístupu k pozemním objektům, parkování vozidel mimo staveniště, omezení dopravní obslužnosti, apod Stavebník, popř. zhotovitel stavby, oznámí písemnou formou v dostatečném časovém předstihu min. 14 dnů před zahájením prací všem vlastníkům stavbou dotčených nemovitostí, že bude stavba zahájena. Budou-li stavbou omezeny přístupy a příjezdy k jednotlivým stávajícím nemovitostem, bude tak učiněno po dohodě s jednotlivými vlastníky a pouze po nezbytně nutnou dobu. 24. Staveniště je řešeno v části dokumentace - Zásady organizace výstavby E. Staveniště bude odpovídat požadavkům ustanovení 24e vyhl.č. 501/2006 Sb., obecných požadavcích na využívání území ve znění pozdějších předpisů. Stavební činnost bude uskutečňována tak, aby vzhledem k

6 Č.j. SÚ/18933/ str. 6 okolní zástavbě byly veškeré její negativní vlivy sníženy na minimum. Stavební práce budou prováděny s maximálním ohledem na ostatní uživatele objektu a uživatele sousedních nemovitostí a to z pohledu prašnosti, hlučnosti a jiných průvodních jevů provádění stavby tak, aby okolí nebylo ohrožováno ani obtěžováno hlukem ani prachem nad limitní hodnoty stanovené platnými právními předpisy. Bude zajištěno odvodnění staveniště. Staveniště bude udržováno v řádném stavu, vč. pravidelného úklidu komunikace. 25. Při zpracování prováděcí dokumentace a dále při provádění stavby budou dodrženy podmínky jednotlivých vyjádření a stanovisek: RWE Distribuční služby, s.r.o., ze dne pod zn odbočovací pruh K předložené PD sdělujeme toto naše stanovisko z pohledu dotyku na plynárenská zařízení: V zájmovém prostoru stavby dojde k dotyku s těmito plynárenskými zařízeními: STL plynovod PE 63. Při práci v ochranném pásmu stávajících vedení je nutno dodržovat veškerá pravidla stanovená pro práce v ochranném pásmu plynárenských zařízení. Dále je nutno dodržet vzdálenosti při souběhu a křížení dle ČSN Před zahájením stavební činnosti v ochranném pásmu zařízení bude provedeno vytýčení trasy a přesné určení uložení plynárenského zařízení. V ochranném pásmu STL plynovodu a přípojek (1 m na každou stranu) nebudou umisťovány žádné nadzemní stavby a nebude prováděna výšková úprava terénu. V ochranném pásmu plynovodů (1+1m) budou práce prováděny výhradně ručním způsobem. V rozsahu této stavby souhlasíme s povolením stavby dle zákona číslo 183/2006 Sb. ve znění pozdějších předpisů. Tento souhlas platí pro územní řízení, řízení o územním souhlasu, veřejnoprávní smlouvy pro umístění stavby, zjednodušené územní řízení, ohlášení, stavební řízení, společné územní a stavební řízení, veřejnoprávní smlouvu o provedení stavby nebo oznámení stavebního záměru s certifikátem autorizovaného inspektora. V zájmovém území se mohou nacházet plynárenská zařízení jiných vlastníků či správců, případně i dlouhodobě nefunkční/neprovozovaná plynárenská zařízení bez dostupných informací o jejich poloze a vlastnictví. Plynárenské zařízení je dle ustanovení 2925 zákona číslo 89/2012 Sb., občanského zákoníku, provozováno jako zařízení zvlášť nebezpečné a z tohoto důvodu je chráněno ochranným pásmem dle zákona číslo 458/2000 Sb. ve znění pozdějších předpisů. Nedodržení podmínek uvedených v tomto stanovisku zakládá odpovědnost stavebníka za vzniklé škody. Ochranným pásmem se rozumí souvislý prostor v bezprostřední blízkosti plynárenského zařízení, který činí: a) u nízkotlakých a středotlakých plynovodů a plynovodní přípojek, jimiž se rozvádí plyn v zastavěném území obce 1 m na obě strany od půdorysu, b) u ostatních plynovodů a plynovodních přípojek 4 m na obě strany od půdorysu, c) u technologických objektů 4 m od půdorysu. Při realizaci stavby budou dodrženy podmínky pro provádění stavební činnosti v ochranném pásmu plynárenského zařízení: 1. za stavební činnosti se pro účely tohoto stanoviska považují všechny činnosti v ochranném pásmu plynárenského zařízení (tzn. i bezvýkopové technologie), 2. stavební činnosti v ochranném pásmu plynárenského zařízen je možné realizovat pouze při dodržení podmínek stanovených v tomto stanovisku. Nebudou-li tyto podmínky dodrženy, budou stavební činnosti, popř. úpravy terénu prováděné v ochranném pásmu plynárenského zařízení považované dle 68 zákona číslo 458/2000 Sb. ve znění pozdějších předpisů za činnost bez našeho předchozího souhlasu. Při každé změně projektu nebo stavby (zejména trasy navrhovaných inženýrských sítí) je nutné požádat o nové stanovisko k této změně, 3. před zahájením stavební činnosti v ochranném pásmu plynárenských zařízení bude provedeno vytyčení plynárenského zařízení a přesné určení uložení plynárenského zařízení. Vytyčení provede příslušná provozní oblast. Při žádosti uvede žadatel naši značku (číslo jednací) uvedenou v úvodu tohoto stanoviska. O provedeném vytýčení trasy bude sepsán protokol. Přesné určení uložení plynárenského zařízení je povinen provést stavebník na svůj náklad. Bez vytyčení a přesného určení uložení plynárenského zařízení nesmí být stavební činnosti zahájeny. Vytyčení plynárenského zařízení považujeme za zahájení stavební činnosti v ochranném pásmu plyn. zařízení. 4. bude dodržena ČSN , TPG tab.8, zákon č.458/2000 Sb. ve znění pozdějších předpisů, případně další předpisy související s uvedenou stavbou, 5. pracovníci provádějící stavební činnosti budou prokazatelně seznámeni s polohou plynárenského zařízení, rozsahem ochranného pásma a těmito podmínkami, 6. při provádění stavební činnosti v ochranném pásmu plynárenského zařízení, včetně přesného určení uložení plynárenského zařízení je investor povinen učinit taková opatření, aby nedošlo k poškození plynárenského zařízení nebo ovlivnění jeho bezpečnosti a spolehlivosti provozu. Nebude použito nevhodného nářadí, zemina bude těžena pouze ručně bez použití pneumatických, elektrických, bateriových a motorových nářadí,

7 Č.j. SÚ/18933/ str odkryté plynárenské zařízení bude v průběhu nebo při přerušení stavební činnosti řádně zabezpečeno proti jeho poškození, 8. v případě použití bezvýkopových technologií (např. protlaku) bude před zahájením stavební činnosti provedeno)plné obnažení plynárenského zařízení v místě křížení na náklady stavebníka. V případě, že nebude tato podmínka dodržena, nesmí být použita bezvýkopové technologie. 9. stavebník je povinen neprodleně oznámit každé i sebemenší poškození plynárenského zařízení (vč. izolace, signalizačního vodiče, výstražné fólie atd.) na telefon 1239, 10. před provedením zásypu výkopu v ochranném pásmu plynárenského zařízení bude provedena kontrola dodržení podmínek stanovených pro stavební činnosti v ochranném pásmu plynárenského zařízení a kontrola plynárenského zařízení. Kontrolu provede příslušná provozní oblast. Při žádosti uvede žadatel naši značku (číslo jednací) uvedenou v úvodu tohoto stanoviska. Povinnost kontroly se vztahuje i na plynárenská zařízení, která nebyla odhalena. O provedené kontrole bude sepsán protokol. Bez provedené kontroly nesmí být plynovodní zařízení zasypáno. V případě, že nebudou dodrženy výše uvedené podmínky, je stavebník povinen na základě výzvy provozovatele PZ, nebo jeho zástupce doložit průkaznou dokumentaci o nepoškození PZ během výstavby nebo provést na své náklady kontrolní sondy v místě styku stavby s PZ. 11. plynárenské zařízení bude před zásypem výkopu řádně podsypáno a obsypáno těženým pískem, zhutněno a bude osazena výstražná fólie žluté barvy, vše v souladu s ČSN EN , TPG , TPG , 12. neprodleně po skončení stavební činnosti budou řádně osazeny všechny poklopy a nadzemní prvky plynárenského zařízení, 13. poklopy uzávěrů a ostatních armatur na plynárenském zařízení vč. hlavních uzávěrů plynu (HUP) na odběrném plynovém zařízení udržovat stále přístupné a funkční po celou dobu trvání stavební činnosti, 14. případné zřizování staveniště, skladování materiálů, stavebních strojů apod. bude realizováno mimo ochranné pásmo plynárenského zařízení (není-li ve stanovisku uvedeno jinak), 15. bude zachována hloubka uložení plynárenského zařízení (není-li ve stanovisku uvedeno jinak), 16. při použití nákladních vozidel, stavebních strojů a mechanismů zabezpečit případný přejezd přes plynárenské zařízení uložením panelů v místě přejezdu plynárenského zařízení. RWE Distribuční služby, s.r.o., ze dne pod zn MOK I/14 2. úsek 1.část, 2. část, 3. část K Vašemu požadavku sdělujeme, že v oblasti plánované rekonstrukce silnice II/295 Dolní Branná (dle předložené situace) prochází vysokotlaký (dále jen VTL) plynovod DN 300, PN 40. Dále se zde nachází čichačka na sloupku a orientační sloupek. Je proto nutné činnost v této lokalitě řešit dle zákona číslo 458/20000 Sb.,TPG a ČSN EN Bezpečnostní pásmo VTL plynovodu DN 300 je 40 m na obě strany od plynovodu. Ochranné pásmo VTL plynovodu je 4 m na obě strany od plynovodu. Při plánované rekonstrukci silnice požadujeme dodržet následující podmínky: VTL plynovod je v místě křížení s komunikací v chráničce; Silnici v místě křížení s VTL plynovodem nerozšiřovat ( v rozsahu ochranného pásma VTL plynovodu 4 m na obě strany od plynovodu); čichačka a orientační sloupek musí zůstat mimo těleso silnice a to minimálně 2 m od okraje silnice; případné rozšíření silnice může vyvolat prodloužení stávající chráničky nebo přeložení plynovodu, a to na náklady investora tomu předchází uzavření smlouvy o přeložce a zpracování samostatné PD na tento objekt; pracovníky, kteří budou provádět práce, prokazatelně seznámit s trasou a umístěním našeho zařízení; svodidlo kříží stávající VTL plynovod; sloupek svodidla umístit v místě s křížením minimálně 2 m od VTL plynovodu na obě strany; výkopové a zemní práce nad VTL plynovodem a v celém jeho ochranném pásmu (4 m na obě strany od plynovodu) provádět ručně; nepoškodit nadzemní části VTL plynovodu (orientační sloupky, uzávěry, odvodňovače atd.); nesnižovat ani nezvyšovat stávající krytí VTL plynovodu; v ochranném pásmu VTL plynovodu neskladovat žádný stavební ani jiný materiál; případné dočasné zařízení staveniště (maringotky, mobilní buňky atd.) umístit minimálně 20 m od plynovodu; odstavovaní vozidel a techniky provádět minimálně 10 m od VTL plynovodu; po dobu výstavby požadujeme zabezpečit VTL plynovod pro mechanickému poškození vhodným způsobem (přejezdy zabezpečit silničními panely, ochranné pásmo VTL plynovodu označit výstražnou páskou);

8 Č.j. SÚ/18933/ str. 8 před zahájením prací Vám naše zařízení vytýčíme žádost o vytýčení se nachází na internetových stránkách během prací nad VTL plynovodem a po dokončení prací přizvat zaměstnance RWE Distribuční služby, s.r.o., Regionální oblast Čechy 4 ke kontrole dodržení výše uvedených podmínek a zda nedošlo k poškození našeho zařízení; Budou-li plněny výše uvedené podmínky s akcí Rekonstrukce silnice II/295 Dolní Braná MOK I/14 2. úsek 1.část, 2.část, 3. část souhlasíme. K předložené PD sdělujeme toto naše stanovisko z pohledu dotyku na STL plynárenská zařízení: v prostoru stavby dojde k dotyku s těmito plynárenskými zařízeními STL plynovod PE 63. Při práci v ochranném pásmu stávajících vedení je nutno dodržovat veškerá pravidla stanovená pro práce v ochranném pásmu plynárenských zařízení. Dále je nutno dodržet vzdálenosti při souběhu a křížení dle ČSN Před zahájením stavební činnosti v ochranném pásmu plynárenských zařízení bude provedeno vytýčení trasy a přesné určení uložení plynárenského zařízení. Stavební objekty (včetně odvodnění, vpustí, betonových patek, dopravního značení atd.) musí být umístěny minimálně 1 m od plynárenských vedení měřeno kolmo na půdorysný obrys potrubí. Uzemnění budou vedena na opačnou stranu od plynovodu. V ochranném pásmu STL plynovodu a přípojek (1 m na každou stranu) nebudou umisťovány žádné nadzemní stavby a nebude prováděna výšková úprava terénu. V ochranném pásmu plynovodů (1+1m) budou práce prováděny výhradně ručním způsobem. Pokud stavební práce vyvolají nutnost přeložky STL plynovodu nebo plynovodní přípojky, bude tak učiněno na základě smlouvy o přeložce mezi investorem a majitelem plynárenského zařízení a schválené PD. Přeložku hradí investor. A dále budou dodrženy podmínky, které jsou uvedeny ve vyjádření ze dne pod č.j RWE Distribuční služby, s.r.o., ze dne pod zn úsek K předložené PD sdělujeme toto naše stanovisko z pohledu dotyku na plynárenská zařízení: V zájmové prostoru stavby dojde k dotyku s těmito plynárenskými zařízeními: STL plynovod PE 63 (ochr.tr.110) a STL plynovodní přípojka PE 32. Při práci v ochranném pásmu stávajících vedení je nutno dodržovat veškerá pravidla stanovená pro práce v ochranném pásmu plynárenských zařízení. Dále je nutno dodržet minimální vzdálenosti při souběhu a křížení dle ČSN Před zahájením stavební činnosti v ochranném pásmu plynárenských zařízení bude provedeno vytýčení trasy a přesné určení uložení plynárenského zařízení. Stavební objekty (včetně kanalizačních šachet, kanalizačního potrubí, vpustí, vodoměrných šachet, vodovodního potrubí, betonových patek,, rozvodných pilířů, sloupů NN, el. kabelů NN, svítidel VO, sloupků či pilířů oplocení dopravního značení atd.) musí být umístěny 1 m od plynárenského vedení měřeno kolmo na půdorysný obrys potrubí. Uzemnění budou vedena na opačnou stranu od plynovodu. Po odstranění konstrukce chodníku a vozovky v úrovni zemní pláně požadujeme chránit plynovodní přípojky a plynovody umístěné v chodníku a vozovce před mechanickým poškozením při pojíždění betonovými panely, popř. ocelovými plechy o tloušťce minimálně 3 cm. Požadujeme zachovat stávající niveletu chodníku a vozovky. Parkovací stání doporučujeme provést ze zámkové dlažby. Dopravní značení musí být umístěno od stávajícího plynárenského zařízení v minimální vzdálenosti 1 m. Pokud při rekonstrukci chodníků a komunikace bude zjištěno, že některé plynovody nebo přípojky budou mít vůči nové niveletě krytí menší jak 80 cm, bude nutné provést přeložku těchto plynárenských zařízení tak, aby bylo dosaženo požadovaného krytí. Tyto práce budou provedeny v souladu se zákonem číslo 458/2000 Sb. v platném znění jako přeložka plynárenského zařízení na náklady investora. Při vysazování stromů a okrasných dřevin požadujeme dodržet od stávajícího plynárenského zařízení vzdálenost minimálně 2 m na obě strany od osy plynovodu. Po odtěžení stávající konstrukce vozovky a chodníku bude podstatně sníženo krytí stávajícího plynovodu a přípojek. Proto je vyloučeno použití těžké mechanizace (zejména válců s trny, zemních fréz atd.) přímo nad potrubím. Zejména je třeba věnovat při provádění prací zvýšenou pozornost a opatrnost u míst s odbočkami, kde navrtávací odbočkový T-kus vyčnívá nad vlastní potrubí a mohlo by dojít k jeho odtržení. Dále je třeba ověřit polohu přípojek, které jsou nad vlastním potrubím plynovodního řadu a navíc zpravidla uloženy kolmo na plynovod (a tím i komunikaci). V ochranném pásmu STL plynovodu a přípojek (1 m na každou stranu) nebudou umisťovány žádné nadzemní stavby a nebude prováděny výšková úprava terénu. V ochranném pásmu plynovodů (1+1 m) budou práce prováděny výhradně ručním způsobem.

9 Č.j. SÚ/18933/ str. 9 A dále budou dodrženy podmínky, které jsou uvedeny ve vyjádření ze dne pod č.j ČEZ Distribuce, a. s. ze dne pod zn odbočovací pruh ČEZ Distribuce, a. s. ze dne pod zn úsek 6 část V majetku společnosti ČEZ Distribuce, a. s. se na Vámi uvedeném zájmovém území nachází nebo zasahuje ochranným pásmem energetické zařízení typu: nadzemní síť VN - STŘET Energetické zařízení je chráněno ochranným pásmem podle 46 zákona číslo 458/2000 Sb. o podmínkách podnikání a o výkonu státní správy v energetických odvětvích a o změně některých zákonů (energetický zákon) ve znění pozdějších předpisů (dále jen energetický zákon ). Přibližný průběh tras energetických zařízení zasíláme v příloze tohoto dopisu. Dovolujeme si upozornit, že v trase kabelového vedení může být uloženo několik kabelů V případě, že uvažovaná akce nebo činnost zasáhne do ochranného pásma nadzemních vedení nebo trafostanic, popř. bude po vytýčení zjištěno, že zasahuje do ochranného pásma podzemních vedení, je nutné podat společnosti ČEZ Distribuce, a. s. žádost o souhlas s činností a umístěním stavby v ochranném pásmu elektrického zařízení (formulář je k dispozici na v části Formuláře/činnosti v ochranných pásmech). Jestliže uvažovaná akce vyvolá potřebu dílčí změny trasy vedení nebo přemístění některých prvků energetického zařízení, je nutné včas požádat o přeložku zařízení dle 47 zákona číslo 458/2000 Sb. v platném znění. Dovolujeme si Vás rovněž upozornit, že v zájmovém území se může nacházet energetické zařízení, které není v majetku ČEZ Distribuce a. s.. V případě existence podzemních energetických zařízení je povinností stavebníka před započetím zemních prací čtrnáct dní předem požádat o vytýčení prostřednictvím Zákaznické linky Pokud dojde k obnažení kabelového vedení nebo poškození energetického zařízení, kontaktujte prosím Poruchovou linku , která Vám je k dispozici 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Dále budou dodrženy podmínky pro provádění činností v ochranných pásmech podzemních vedení, v ochranných pásmech nadzemních vedení a v ochranný pásmech elektrických stanic, které jsou přílohou výše uvedeného vyjádření ČEZ Distribuce, a. s. ze dne ČEZ Distribuce, a. s. ze dne pod zn úsek 7 konec úseku ČEZ Distribuce, a. s. ze dne pod zn úsek 4 část ČEZ Distribuce, a. s. ze dne pod zn úsek 3. část ČEZ Distribuce, a. s. ze dne pod zn úsek 2 část ČEZ Distribuce, a. s. ze dne pod zn MOK I/14 1. úsek Na Vámi uvedeném zájmovém území se nenacházejí energetické zařízení v majetku společnost ČEZ Distribuce, a. s.. Zároveň si Vás dovolujeme upozornit, že se v zájmovém území může nacházet energetické zařízení, které není v majetku společnosti ČEZ Distribuce, a. s.. ČEZ Distribuce, a. s. ze dne pod zn úsek 1. část V majetku společnosti ČEZ Distribuce, a. s. se na Vámi uvedeném zájmovém území nachází nebo zasahuje ochranným pásmem energetické zařízení typu: podzemní a nadzemní síť NN STŘET a nadzemní síť VN - STŘET Energetické zařízení je chráněno ochranným pásmem podle 46 zákona číslo 458/2000 Sb. o podmínkách podnikání a o výkonu státní správy v energetických odvětvích a o změně některých zákonů (energetický zákon) ve znění pozdějších předpisů (dále jen energetický zákon ). Přibližný průběh tras energetických zařízení zasíláme v příloze tohoto dopisu. Dovolujeme si upozornit, že v trase kabelového vedení může být uloženo několik kabelů V případě, že uvažovaná akce nebo činnost zasáhne do ochranného pásma nadzemních vedení nebo trafostanic, popř. bude po vytýčení zjištěno, že zasahuje do ochranného pásma podzemních vedení, je nutné podat společnosti ČEZ Distribuce, a. s. žádost o souhlas s činností a umístěním stavby v ochranném pásmu elektrického zařízení (formulář je k dispozici na v části Formuláře/činnosti v ochranných pásmech). Jestliže uvažovaná akce vyvolá potřebu dílčí změny trasy vedení nebo přemístění některých prvků energetického zařízení, je nutné včas požádat o přeložku zařízení dle 47 zákona číslo 458/2000 Sb. v platném znění. Dovolujeme si Vás rovněž upozornit, že v zájmovém území se může nacházet energetické zařízení, které není v majetku ČEZ Distribuce a. s.. V případě existence podzemních energetických zařízení je povinností stavebníka před započetím zemních prací čtrnáct dní předem požádat o vytýčení prostřednictvím Zákaznické linky Pokud dojde k obnažení kabelového vedení nebo poškození energetického zařízení, kontaktujte prosím Poruchovou linku , která Vám je k dispozici 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Dále budou dodrženy podmínky pro provádění činností v ochranných pásmech podzemních vedení, v ochranných pásmech nadzemních vedení a v ochranný pásmech elektrických stanic, které jsou přílohou výše uvedeného vyjádření ČEZ Distribuce, a. s. ze dne ČEZ Distribuce, a. s. ze dne pod zn. 323/2015 (stavba odbočovacího pruhu) - souhlas s činností v ochranném pásmu ČEZ Distribuce, a. s. ze dne pod zn úsek 6. část

10 Č.j. SÚ/18933/ str. 10 Ze zaslaných podkladů je zřejmé, že stavba a s ní související činnosti zasahují do ochranných pásem zařízení nadzemní venkovní vedení VN 35 kv (vrch VN pro distribuční trafostanice a kmenová linka VN 337) které je v majetku naší společnosti. Sdělujeme Vám, že udělujeme souhlas s umístěním výše uvedené stavby a s prováděním činností zasahující do ochranného pásma předmětného elektrického zařízení. Povoleny činnosti stavební práce, zemní práce, kácení a prořez, umístení stavby. Platnost tohoto souhlasu je vázána na dodržení následujících podmínek: 1. Podmínkou pro zahájení činnosti v ochranném pásmu je platné Sdělení o existenci energetického zařízení v majetku společnosti ČEZ Distribuce, a. s.., v daném zájmovém území tohoto souhlasu a dodržení podmínek uvedených v tomto vyjádření. 2. Souběhy a křižovatky s elektrickými vedeními musí být provedeny v souladu s platnými normami a předpisy, zejména ČSN EN , ČSN EN , PNE a PNE , ČSN EN pro venkovní vedení VN, ČSN a PNE pro kabelová vedení a ČSN o prostorové uspořádání sítí technického vybavení. 3. Umístění stavby a provádění činností v ochranném pásmu elektrického zařízení bude prováděno podle projektové dokumentace vypracované firmou: DiK, Janák s.r.o. Trutnov. 4. Doplňující podmínky dle místních podmínek: Rekonstrukcí a rozšířením silnice nesmí dojít k ohrožení stability podpěrných bodů venkovního elektrického vedení VN a ke snížení výšky vodičů nad silnicí. V případě požadavku na přeložení kabelů bude postupováno dle zákona číslo 458/2000 Sb Jakákoliv poškození nebo mimotní události, způsobené na elektrickém zařízení stavebníkem, musí být neprodleně oznámeny na poruchovou linku a budou opraveny na náklady viníka. Zahrnutí poškozených míst může být provedeno pouze po souhlasu vydaném naší společností. 6. Umístěním stavby nesmí dojít ke ztížení přístupu našich pracovníků a pracovníků námi pověřených firem k našemu zařízení. 7. Při realizaci stavby nesmí dojít v žádném případě k nebezpečnému přiblížení osob, věcí, zařízení nebo mechanismů a strojů k živým částem pod napětím tj. musí být dodržena minimální vzdálenost 2,0 m od vodičů dle ČSN EN V případě, že nebude možné tuto vzdálenost dodržet, je žadatel povinen požádat o vypnutí předmětného vedení. 8. Pracovníci provádějící práce budou prokazatelně poučeni o nebezpečí, které hrozí při nedodržení bezpečnostních předpisů. 9. S ohledem na provádění prací v ochranném pásmu upozorňujeme na možnost nebezpečných vlivů od elektrického zařízení. Opatření proti těmto vlivům je na straně zhotovitele výše uvedené stavby. ČEZ Distribuce, a. s. nepřevezme žádnou odpovědnost za případné škody, které vzniknou stavebníkovi následkem poruchy nebo havárie elektrického zařízení za nepředvídatelných okolností nebo nedodržením výše uvedených podmínek. 10. Při případné úpravě povrchu v ochranném pásmu vedení nesmí dojít ke změně výškové nivelety země oproti současnému stavu. 11. Musí být dodrženy Podmínky pro práce v ochranných pásmech vedení, které jsou přílohou tohoto souhlasu. 12. Jakékoliv události mající vliv na provoz předmětných vedení musí být neprodleně oznámeny na poruchovou linku nebo včas oznámeny naší společnosti. 13. Výjimka z OP se nevztahuje na zařízení ČEZ ICT Services, a. s. Při dotčení nemovitosti DSO: v případě souhlasu se stavbou umístěnou na nemovitostech ČEZ Distribuce, a. s. a vydáním příslušných povolení od stavebního úřadu je žadatel povinen, vypořádat užívací vztah k dotčeným nemovitostem a to před započetím stavby. Souhlas s prováděním činností související se zřízením (výstavbou) výše uvedené stavby končí dnem vydání kolaudačního rozhodnutí. A dále budou dodrženy podmínky pro provádění činností v ochranných pásmech nadzemních vedení součástí vyjádření ze dne pod zn. 232/2015. ČEZ Distribuce, a. s. ze dne pod zn. 521/2015 (MOK I/14 1. a 2 úsek 1. část ) - souhlas s činností v ochranném pásmu Ze zaslaných podkladů je zřejmé, že stavba a s ní související činnosti zasahují do ochranných pásem zařízení nadzemní venkovní vedení VN 35 kv, podzemní vedení NN, DTS (vrch VN pro distribuční trafostanice a kmenová linka VN 337 a VN 336, distribuční trafostanice TU_0102,) které je v majetku naší společnosti. Sdělujeme Vám, že udělujeme souhlas s umístěním výše uvedené stavby a s prováděním činností zasahující do ochranného pásma předmětného elektrického zařízení. Povoleny činnosti stavební práce, zemní práce, kácení a prořez, umístení stavby. Platnost tohoto souhlasu je vázána na dodržení následujících podmínek: 1. Podmínkou pro zahájení činnosti v ochranném pásmu je platné Sdělení o existenci energetického zařízení v majetku společnosti ČEZ Distribuce, a. s.., v daném zájmovém území tohoto souhlasu a dodržení podmínek uvedených v tomto vyjádření.

11 Č.j. SÚ/18933/ str Souběhy a křižovatky s elektrickými vedeními musí být provedeny v souladu s platnými normami a předpisy, zejména ČSN EN , ČSN EN , PNE a PNE , ČSN EN pro venkovní vedení VN, ČSN a PNE pro kabelová vedení a ČSN o prostorové uspořádání sítí technického vybavení. 3. Umístění stavby a provádění činností v ochranném pásmu elektrického zařízení bude prováděno podle projektové dokumentace vypracované firmou: DiK, Janák s.r.o. Trutnov. 4. Doplňující podmínky dle místních podmínek: Rekonstrukcí a rozšířením silnice nesmí dojít k ohrožení stability podpěrných bodů venkovního elektrického vedení VN 35 kv, distribuční stanice a ke snížení výšky vodičů nad silnicí. V případě požadavku na přeložení kabelů bude postupováno dle zákona číslo 458/2000 Sb Doplňující podmínky dle místních podmínek: rekonstrukcí silnice nedojde k poškození kabelů NN. V případě zjištění (po provedení přesného vytýčení v terénu a provedení sond), že kabelové vedení neodpovídá svým uložením podmínkám výše uvedených technických norem, požádá investor o jejich přeložení a to formou přeložky dle zákona 458/2000 Sb. 47!!! 6. Upozorňujeme, že v dotčeném prostoru se nachází venkovní vedení NN provedené holými vodiči AIFe a izolovanými vodiči AES a AYKYz. Na uvedené vedení se nevztahuje ochranné pásmo dl zákona 458/2000 Sb.. Stavba bude provedena tak, aby neohrožovala stabilitu podpěrných bodů. Křížení bude provedeno dle příslušných technických norem především PNE Stavební práce budou prováděny tak, aby neohrožovaly bezpečnost a spolehlivý provoz vedení ani osob pohybujících se v blízkosti uvedeného vedení. 7. Jakákoliv poškození nebo mimotní události, způsobené na elektrickém zařízení stavebníkem, musí být neprodleně oznámeny na poruchovou linku a budou opraveny na náklady viníka. Zahrnutí poškozených míst může být provedeno pouze po souhlasu vydaném naší společností. 8. Umístěním stavby nesmí dojít ke ztížení přístupu našich pracovníků a pracovníků námi pověřených firem k našemu zařízení. 9. Při realizaci stavby nesmí dojít v žádném případě k nebezpečnému přiblížení osob, věcí, zařízení nebo mechanismů a strojů k živým částem pod napětím tj. musí být dodržena minimální vzdálenost 2,0 m od vodičů dle ČSN EN V případě, že nebude možné tuto vzdálenost dodržet, je žadatel povinen požádat o vypnutí předmětného vedení. 10. Pracovníci provádějící práce budou prokazatelně poučeni o nebezpečí, které hrozí při nedodržení bezpečnostních předpisů. 11. S ohledem na provádění prací v ochranném pásmu upozorňujeme na možnost nebezpečných vlivů od elektrického zařízení. Opatření proti těmto vlivům je na straně zhotovitele výše uvedené stavby. ČEZ Distribuce, a. s. nepřevezme žádnou odpovědnost za případné škody, které vzniknou stavebníkovi následkem poruchy nebo havárie elektrického zařízení za nepředvídatelných okolností nebo nedodržením výše uvedených podmínek. 12. Při případné úpravě povrchu v ochranném pásmu vedení nesmí dojít ke změně výškové nivelety země oproti současnému stavu. 13. Musí být dodrženy Podmínky pro práce v ochranných pásmech vedení, které jsou přílohou tohoto souhlasu. 14. Jakékoliv události mající vliv na provoz předmětných vedení musí být neprodleně oznámeny na poruchovou linku nebo včas oznámeny naší společnosti. 15. Výjimka z OP se nevztahuje na zařízení ČEZ ICT Services, a. s. Při dotčení nemovitosti DSO: v případě souhlasu se stavbou umístěnou na nemovitostech ČEZ Distribuce, a. s. a vydáním příslušných povolení od stavebního úřadu je žadatel povinen, vypořádat užívací vztah k dotčeným nemovitostem a to před započetím stavby. Souhlas s prováděním činností související se zřízením (výstavbou) výše uvedené stavby končí dnem vydání kolaudačního rozhodnutí. A dále budou dodrženy podmínky pro provádění činností v ochranných pásmech nadzemních vedení, podzemních vedení a elektrických stanic součástí vyjádření ze dne pod zn. 521/2015. ČEZ ICT Services, a. s. ze dne pod zn odbočovací pruh ČEZ ICT Services, a. s. ze dne pod zn úsek 7 část ČEZ ICT Services, a. s. ze dne pod zn úsek 6 část ČEZ ICT Services, a. s. ze dne pod zn úsek 4 část ČEZ ICT Services, a. s. ze dne pod zn úsek 3 část ČEZ ICT Services, a. s. ze dne pod zn úsek 2 část ČEZ ICT Services, a. s. ze dne pod zn úsek 1 část ČEZ ICT Services, a. s. ze dne pod zn úsek

12 Č.j. SÚ/18933/ str. 12 Na Vámi uvedeném zájmové území se nenacházejí komunikační zařízení v majetku ČEZ ICT Services, a. s.. Zároveň si Vás dovolujeme upozornit, že není vyloučeno, že se ve Vámi vymezeném zájmovém území nachází jiné zařízení, které není v majetku společnosti ČEZ ICT Services, a. s.. O2 Czech republic, a. s. ze dne pod č.j /15 odbočovací pruh Česká telekomunikační infrastruktura a. s. ze dne pod č.j /15 2. úsek 3 část Česká telekomunikační infrastruktura a. s. ze dne pod č.j /15 2. úsek 2 část Česká telekomunikační infrastruktura a. s. ze dne pod č.j /15 2. úsek 1 část Česká telekomunikační infrastruktura a. s. ze dne pod č.j /15 1. úsek Ve vyznačeném zájmovém území se nachází síť elektronických komunikací společnosti O2 Czech republic,. A. s. (dále jen SEK) nebo její ochranné pásmo. Existence a poloha je zakreslena v přiloženém výřezu(výřezech z účelové mapy SEK společnosti Telefónica. Ochranné pásmo SEK je v souladu s ustanovením 102 zákona číslo 127/2005 Sb., o elektronických komunikacích a o změně některých souvisejících zákonů stanoveno rozsahem 1,5 m po stranách krajního vedení SEK a není v přiloženém výřezu/výřezech z účelové mapy SEK společnosti Telefónica vyznačeno (dále jen Ochranné pásmo). 1. Vyjádření je platné pouze pro zájmové území určené a vyznačené žadatelem, jakož i pro důvod vydání Vyjádření stanovený žadatelem žádosti. Vyjádření pozbývá platnosti uplynutím doby platnosti v tomto vyjádření uvedené, nesplněním povinnosti stavebníka dle bodu (2) tohoto vyjádření a nebo pokud se žadatel či stavebník bezprostředně před zahájením realizace stavby ve vyznačeném zájmovém území prokazatelně neujistí u společnost Telefónica o tom, zda toto vyjádření v době bezprostředně předcházející zahájení stavby ve vyznačeném zájmovém území stále odpovídá skutečnosti, to vše v závislosti na tom, která skutečnost rozhodná pro pozbytí platnosti tohoto vyjádření nastane nejdříve. 2. Stavebník nebo jím pověřená třetí osoba, je povinen bez zbytečného odkladu poté, kdy zjistil, že jeho záměr, pro který podal shora označenou žádost, je v kolizi se SEK a nebo zasahuje do Ochranného pásma SEK, nejpozději však před počátkem zpracování projektové dokumentace stavby, která koliduje se SEK a nebo zasahuje do Ochranného pásma SEK, vyzvat společnost O2 Czech republic, a. s. ke stanovení konkrétních podmínek ochrany SEK případně k přeložení SEK, a to v pracovní dny od 8:00 do 15:00, prostřednictvím zaměstnance společnosti Telefónica pověřeného ochranou sítě Jiří Bůta, tel , jiri.buta@o2.com (dále jen POS). 3. Přeložení SEK zajistí její vlastník, společnost O2 Czech republic. Stavebník, který vyvolal překládku SEK je dle ustanovení 104 odst. 16 zákona číslo 127/2005 Sb., o elektronických komunikacích a o změně některých souvisejících zákonů povinen uhradit společnosti Telefónica veškeré náklady na nezbytné úpravy dotčeného úseku SEK, a to na úrovni stávajícího technického řešení. 4. Pro účely přeložení SEK dle bodu (3) tohoto vyjádření je stavebník povinen uzavřít se společností Telefónica Smlouvu o realizaci překládky SEK. 5. Bez ohledu na všechny shora v tomto Vyjádření uvedené skutečnosti je stavebník, nebo jím pověřená třetí osoba povinen řídit se Všeobecnými podmínkami ochrany SEK společnosti Telefónica, které jsou nedílnou součástí tohoto Vyjádření. 6. Společnost telefónica prohlašuje, že žadateli byly pro jím určené a vyznačené zájmové území poskytnuta veškeré dostupné informace o SEK. 7. Žadateli převzetím tohoto Vyjádření vzniká povinnost poskytnuté informace a data užít pouze k účelu, pro který mu byla poskytnuta. Žadatel není oprávněn poskytnuté informace a data rozmnožovat, rozšiřovat, pronajímat, půjčovat či jinak užívat bez souhlasu společnosti Telefónica. V případě porušení těchto povinností vznikne žadateli odpovědnost vyplývající z platných právních předpisů, zejména předpisů práva autorského. a dále budou dodrženy všeobecné podmínky ochrany SEK společnosti Telefónica ze dne ze dne pod č.j /15 odbočovací pruh, ze dne pod č.j /15 2. úsek 3 část, ze dne pod č.j /15 2. úsek 2 část, ze dne pod č.j /15 2. úsek 1 část, ze dne pod č.j /15 1. úsek. Česká telekomunikační infrastruktura, a. s. ze dne pod č.j. POS 1013/15 - stanovení podmínek ochrany sítě Na základě vydaných platných vyjádření o existenci sítí SEK a předložené situace stavby se zákresem stávající SEK, Vám vydávám následující vyjádření: 1. Pro vlastní realizaci stavby musí být dodrženy veškeré podmínky ochrany, které jsou součástí platného vyjádření o existenci SEK. 2. SEK je nutno v místech křížení s novými IS, komunikacemi, vjezdy na pozemek, parkovacím stáním, autobusovým zálivem, oplocením s podezdívkou apod. uložit do chráničky s přesahem na každou stranu 0,5 m při dodržení prostorové normy ČSN Při uložení IS do souběhu s trasou SEK je nutno dodržet doporučení prostorové normy ČSN

13 Č.j. SÚ/18933/ str SEK nesmí být umístěna podélně v tělese pojízdné komunikace, včetně podélných parkovacích míst u chodníku, autobusových zálivů apod., nebo pod obrubníkem a jeho betonovou patkou. 5. SEK může přecházet (křížit) komunikace, parkovací stání apod. max. pod úhlem 45 a to v přímém směru, kabelová spojka nesmí být umístěna v tělese pojízdné komunikace. 6. SEK nesmí být uložena pod stavbou pevně spojenou se zemí. 7. Před zahájením zemních prací v ochranném pásmu SEK (1,5 m na každou stranu od krajního vedení), je nutno prokazatelně ověřit zemní umístění SEK. 8. V případě nutnosti chránit SEK stranovou přeložkou se musí přeložka provést dle pravidel pro provedení překládky viz. příloha č. 1 (tohoto vyjádření). 9. Úspěšný kolaudační souhlas se stavbou je podmíněn kladným zápisem o kontrole před záhozem odkryté SEK. MěVAK Vrchlabí ze dne V blízkosti plánované stavby je uložena kanalizace pro veřejnou potřebu včetně revizních šachet. Při doplňování terénu je třeba dbát zvýšené patrnosti, aby nedošlo k nasypání materiálu do kanalizace přes větrací otvory kanalizačních poklopů, případně k poškození zhlaví revizních šachet. Po dokončení stavby bude provedena kontrola celé části kanalizace kolem stavby kamerovou revizí. Projektová dokumentace je připravena dle obecně platných standardů, s vydáním stavebního povolení souhlasíme. Při provádění stavby požadujeme dodržet nezbytná opatření, aby nedošlo k poškození stávajících sítí a stavba byla provedena dle obecně platných norem, zákonů, předpisů standardů atd. Před zahájením a v průběhu stavby budou dodrženy tyto podmínky: a) Před zahájením prací požádá investor nebo prováděcí firma v dostatečném časovém předstihu (cca 10 dní předem) o vytýčení polohy stávajících sítí ve správě MěVAK Vrchlabí. Vytýčení bude provedeno na základě písemné objednávky. b) Všichni pracovníci provádějící stavbu budou seznámeni s polohou stávajících sítí, aby nedošlo k poškození při provádění stavby. c) V místě možného střetu se zařízením kanalizace je nutné dohledat zařízení ruční sondou a až po té pokračovat v práci zemními stroji. d) Odkrytá kanalizace musí být po celou dobu stavby chráněna proti poškození. Případné sebemenší poškození vodovodu nebo kanalizace je nutné neprodleně nahlásit na tel e) Před záhozem výkopu musí být minimálně 1 den předem přizván zástupce MěVAK Vrchlabí (tel ) ke kontrole stávajícího zařízení, zda nebylo poškozeno a zda byly dodrženy podmínky stavebního povolení a předepsaných postupů. Povinnost kontroly se vztahuje na veškerá zařízení určená k dodávce vody a k odkanalizování území. O kontrole bude sepsán protokol nebo zápis do stavebního deníku. f) Změny stavby od projektové dokumentace budou předem odsouhlaseny provozovatelem. Obec Dolní Branná ze dne Obec Dolní Branná nemá námitek k předpokládanému kácení a náhradní výsadbě tak, jak byla zpracována po provedeném Dendrologickém průzkumu, vypracovaném Ing. J. Millerovou v srpnu Sítě ve vlastnictví obce Dolní Branná přikládáme zakreslené na mapovém podkladu. V případě prováděné rekonstrukce zajistí investor jejich přesné zaměření. Při provádění stavebních prací je nutné dbát zvýšené opatrnosti, aby nedošlo k porušení těchto sítí. Ministerstvo obrany Pardubice ze dne pod zn / OÚZ-PCE Podmínky: 1. Bude-li povolení stavby vedeno dle 117 stavebního zákona v platném znění, jen nezbytné, aby vydání certifikátu autorizovaného inspektora bylo provedeno je na základě závazného stanoviska Ministerstva obrany, neboť se daná akce nachází v území vymezeném MO v souladu s 175 stavebního zákona. 2. Po dobu realizace akce požaduji zachovat průjezdnost silnice II/295 a I/14 v celém profilu, její případná omezení a objížďkové trasy je třeba oznámit minimálně 3 týdny předem k provedení zvláštních opatření Agentuře logistiky Regionálnímu středisku vojenské dopravy, velké Náměstí 33, Hradec Králové, prap. Rudolf Bartoš, tel. číslo V řešené lokalitě se nenacházejí vojenské inženýrské sítě. Agentura logistiky, regionální středisko vojenské dopravy Hradec Králové ze dne pod č.j / HK Při uzavírce silnice požaduji tuto skutečnost oznámit ReStř VD Hradec Králové minimálně 3 týdny předem k provedení zvláštních opatření. ČD Telematika Hradec Králové ze dne pod zn / Na základě předložené PD ve stupni DSP souhlasíme za dodržení podmínek: V přímém souběhu zpevněného příkopu z betonových žlabovek dl. 54,7 m až do místa opevnění dlažbou z lomového kamene do železničního propustku je vedena trasa dálkového kabelu viz

14 Č.j. SÚ/18933/ str. 14 zákres polohopisný výkres 1 výřez 1 C Při křížení kabelové trasy DK47 s nově zřízeným zpevněným příkopem z betonových žlabovek a kamenné dlažby, bude dálkový kabel odkopán v nutném rozsahu, uložen do kabelových žlabů, obetonován cementovou mazaninou, v souběhu přiložena jedna korugovaná chránička o průměru 110 mm s konci zapěněnými. Upřesní se u vytýčení v terénu na místě. Úprava a ochrana kabelu bude provedena na náklady investora. V případě jakékoli kolize s kabely ve správě ČD Telematika, a. s. způsob ochrany projednávejte s pracovníkem SKS Česká Třebová Vlastimilem Dlouhým mobil O vytýčení požádejte pracovníky SKS Česká Třebová před započetím zemních prací na základě objednávky. Správa železniční dopravní cesty, s.o. Hradec Králové ze dne V území dotčeném stavbou se nachází podzemní vedení SŽDC ve správě OŘ HKR a ČD Telematika a.s.: Toto souhrnné stanovisko se vydává pro účely stavebního povolení a realizace stavby. Správa železniční dopravní cesty, státní organizace se stavbou situovanou z části v ochranném pásmu a v obvodu dráhy souhlasí za předpokladu, že budou splněny následující podmínky: 1. Do vydání stavebního povolení bude mezi stavebníkem a SŽDC uzavřena nájemní smlouva pro dočasné užívání pozemku SŽDC p.č. 1591/1 k.ú. Dolní Branná během stavby, s nabytím účinnosti protokolárním předáním pozemku SŽDC zhotoviteli předmětné stavby viz příloha č. 1. Pro část pozemku SŽDC pod komunikací mimo prostor přejezdu - vně závor je možno uzavřít kupní smlouvu dle geodetického zaměření stavby (geometrického plánu) po realizaci stavby. 2. Do vydání stavebního povolení mezi SŽDC a stavebníkem bude uzavřena smlouva o budoucí smlouvě darovací pro předání zpevnění drážního příkopu a opevnění vydláždění u drážního propustku na pozemku SŽDC do majetku SŽDC. Návrh smlouvy vypracuje, na základě výzvy stavebníka a předložení tohoto souhrnného stanoviska: SŽDC, s.o., Generální ředitelství, oddělení prodeje majetku, Dlážděná 1003/7, Praha 1 (paní Alena Černá, tel.: , mail: cernaa@szdc.cz). Bez uzavření příslušných smluv nedá SŽDC souhlas s vydáním stavebního povolení a bez nabytí jejich účinnosti a protokolárního předání drážního pozemku zhotoviteli, za účasti zástupce technického odboru OŘ HK, nedá SŽDC souhlas se zahájením realizace předmětné stavby. 3. Stavba bude provedena v koordinaci s připravovanou stavbou SŽDC: Rekonstrukce trati Chlumec n. Cidlinou Trutnov (předpoklad realizace ). V rámci této stavby budou v prostoru přejezdu v žkm 94,750 položeny nové kabely zabezpečovacího a sdělovacího zařízení a provedena rekonstrukce přejezdového zabezpečovacího zařízení. Bude-li to technologicky možné, je v případě rekonstrukce silnice před touto akcí SŽDC nutno z obou stran přejezdu položit v rámci silniční stavby rezervní kabelové chráničky dle dohody s dále uvedenými drážními správci. 4. V zájmovém prostoru žel. přejezdu a příkopu se nachází zabezpečovací a silové kabelové vedení SŽDC ve správě OŘ Hradec Králové viz orientační zákres a všeobecné podmínky v příloze 2. Přesnou polohu je třeba určit vytyčením. Vytyčení kabelových tras zajistí a podmínky prací v prostoru přejezdu sdělí p. Rejman Radomír, vrchní návěstní mistr okrsku Stará Paka, tel.: O dohodnutém postupu prací bude, prostřednictvím pracovníka SŽDC, informován výpravčí žst. Kunčice nad Labem, tel.: , mobil: V zájmovém prostoru žel. přejezdu a příkopu se nachází telekomunikační kabelové vedení SŽDC ve správě ČD-Telematika a.s. (DK47 Martinice v Krkonoších Kunčice nad Labem), které je chráněno ochranným pásmem dle 102 zákona č. 127/2005 Sb. o elektronických komunikacích. Musí být splněny podmínky samostatného vyjádření jeho smluvního správce firmy ČD Telematika č. j /2015 ze dne a všeobecné podmínky viz příloha Drážní příkop podél trati bude pouze zpevněn betonovými žlabovkami a nebude měněn jeho příčný profil. Napojení příkopu na drážní propustek v žkm 94,686 bude provedeno na jeho skutečné dno (po vyčištění). 7. Případné výluky nebo pomalé jízdy je nutné projednat v dostatečném předstihu. Výluky delší než 24 hodin a výluky delší než 5 hodin konané více než 5 dní po sobě musí být zahrnuty v ročním plánu výluk (žádost je nutné podat nejpozději do roku předcházejícímu realizaci). Ostatní výluky a pomalé jízdy se objednávají min. 120 dní před jejich zahájením. Rozsah výluk a pomalých jízd požadujeme konzultovat již při přípravě přesného harmonogramu prací s pracovníkem OŘ HKR p. Starým tel.: Minimálně 60 dní před výlukou nebo pomalou jízdou projedná investor nebo jím pověřená osoba se SŽDC, Odbor plánování a koordinace výluk, Dláždění 1003/7, Praha 1 (p. Adamec tel ), uzavření smluvního vztahu o poskytnutí výluk nebo pomalých jízd na tratích provozovaných SŽDC (na náklady objednavatele). Bez tohoto smluvního vztahu nebudou výluky ani pomalé jízdy umožněny. Vyústění obecní komunikace na p.p.č k.ú. Dolní Branná na silnici II/295 u železničního přejezdu musí být navrženo v souladu s čl ČSN

15 Č.j. SÚ/18933/ str Železniční přejezdy a přechody v platném znění, tzn. min. 10 m od nebezpečného pásma přejezdu. 8. Zaměstnanci, kteří se budou podílet na realizaci stavby v obvodu dráhy, musí být prokazatelně proškoleni z drážního předpisu Bp1 tím, že mají vydaný Průkaz pro vstup do provozované ŽDC (dle předpisu SŽDC Zam1 část II). Při vykonávání prací odpovídá zhotovitel za dodržování bezpečnostních předpisů dle platné legislativy. 9. Jako drážní dohled nad stavbou (vyjma drážních sítí a el. zařízení) bude pověřen vedoucí Traťového okrsku (TO) Kunčice nad Labem p. Jebavý, tel.: , Jebavy@szdc.cz. Rozsah dohledu bude s vedoucím TO prokazatelně projednán dle předloženého technologického postupu stavebních prací. Pro všechny požadované práce ze strany SŽDC OŘ HKR je třeba zaslat nebo předat písemnou objednávku. Objednávka bude obsahovat identifikační údaje objednavatele, jméno odpovědného pracovníka investora a zhotovitele a jejich telefonní čísla, určení místa a kontraktní údaje o požadovaných úkonech. O všech úkonech ze strany pracovníků SŽDC a ČD-Telematika bude proveden spolupodepsaný zápis ve stavebním deníku. Vyhrazujeme si právo zápisu do stavebního deníku. Drážní dohled bude prováděn na náklady objednavatele dohledu. 10. Realizace stavby smí být zahájena až po protokolárním předání drážních stavebních pozemků zhotoviteli za účasti pracovníka úseku technického náměstka OŘ HKR a všech dotčených správců sítí a zařízení nebo jimi určených zástupců dle podmínek tohoto stanoviska. 11. Prováděcí firma musí při realizaci stavby respektovat pokyny výše uvedených odpovědných zástupců SŽDC OŘ HKR týkající se bezpečnosti žel. dopravy a žel. zařízení. 12. Při provádění prací musí být dodržena především vyhláška č. 177/1995 Sb. stavební a technický řád drah v platném znění, Technické kvalitativní podmínky staveb státních drah, předpisy SŽDC S3 Železniční svršek, SŽDC S 4 - Železniční spodek, ČSN Železniční přejezdy a přechody a další příslušné normy, přepisy a směrnice SŽDC v platném znění. 13. Pracovní místo na drážním pozemku bude po celou dobu provádění stavby řádně označeno ve smyslu předpisu SŽDC D Pracovní činností nesmí dojít k ohrožení bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy. SŽDC si vyhrazuje právo na dočasné zastavení stavebních prací v případě ohrožení bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy. 15. Pokud při realizaci prací vznikne škoda na majetku ve správě SŽDC, zhotovitel neprodleně o této skutečnosti bude informovat OŘ HKR a zajistí uvedení dotčeného úseku dráhy do původního stavu, a není-li to možné, do stavu odpovídajícího původnímu účelu nebo užití dotčeného úseku dráhy zcela na své náklady včetně finanční postihů z případného omezení drážní dopravy. 16. Likvidace odpadů bude řešena v souladu s platnou legislativou v aktuálním znění dle stupně jejich nebezpečnosti. Nesmí dojít k ekologické zátěži pozemků SŽDC. 17. Stavba bude provedena tak, aby ani v budoucnu nedošlo k porušení funkce objektu vlivem provozu dráhy. 18. Po dokončení prací (ještě před konáním závěrečné kontrolní prohlídky) požádá investor OŘ HKR o kontrolu dokončené stavby a splnění výše uvedených podmínek. Veškeré změny v projektové dokumentaci v ochranném pásmu dráhy budou SŽDC předloženy k novému posouzení. Toto souhrnné stanovisko nenahrazuje souhlas Drážního úřadu ve smyslu ustanovení 9 odst. 1 zákona č. 266/1994, o dráhách, v platném znění stanovisko doloženo ze dne pod zn. MP-SOP1865/15-2/So Drážní úřad Praha ze dne pod zn. MP-SOP1865/15-2/So Souhlas vydává Drážní úřad za těchto podmínek: 1. Stavba bude provedena podle projektové dokumentace předložené Drážnímu úřadu. Případné změny této dokumentace je stavebník povinen předem projednat s Drážním úřadem. 2. Stavbou nesmí být nepříznivě ovlivněny drážní objekty a zařízení. 3. Na stavbě nesmějí být umístěna taková světla nebo barevné plochy, které by mohly vést k záměně s drážními znaky nebo mohly jinak ohrozit provoz dráhy. 4. Při provádění stavby nesmí být ohrožena bezpečnost a plynulost železničního provozu. Veškeré kroky při provádění stavby v obvodu dráhy tj. harmonogram prací, nutná ochranná opatření, případné výluky kolejí, apod. je třeba v předstihu projednat s vlastníkem a provozovatelem dráhy. 5. Při provádění stavby musí být dodržena vyhláška číslo 177/1995 Sb. Stavební a technický řád drah v platném znění a dále v blízkosti železničního přejezdu musí být dodrženy rozhledové poměry dané normou ČSN Železniční přejezdy a přechody.

16 Č.j. SÚ/18933/ str Po ukončení stavby požádá stavebník o vydání souhlasu k provozování stavby, který Drážní úřad vydává podle 7 odst. 3 zákona. Městský úřad Vrchlabí odbor životního prostředí ze dne pod č.j. ŽP/17358/ Rekonstrukce II/295 Dolní Branná MOK I/14 se nachází v kat. územích Dolní Branná, Horní Branná a města Vrchlabí. K povolování kácení dřevin rostoucích mimo les je dle zákona 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, kompetentní samospráva jednotlivých obcí. Žádosti o povolení kácení předmětných dřevin v přiložené dokumentaci je nutné podat na místěn příslušný obecní či městský úřad dle katastrálních území. Obecní úřad Dolní Branná povolení ke kácení ze dne pod č.j /2015-6/2015 K dendrologickému průzkumu ani k sadovým úpravám nemá správní orgán zásadní připomínky. V osazovacím plánu pouze upozorňuje na výsadbu dubů, které by v budoucnu svými korunami zasahovaly na silnici. Hrozí zde nebezpečí padání žaludů na projíždějící vozidla a u dubů částečné opadávání i silnějších suchých větví. V případě, že výsadba bude dále od silnice, výsadbu dubů doporučujeme. Městský úřad Vrchlabí ŽP ochrana ZPF ze dne pod č.j. ŽP/7732/2015-A závazné stanovisko Městský úřad Vrchlabí, odbor životního prostředí, věcně a místně příslušný orgán pověřený výkonem státní správy na úseku ochrany ZPF dle zákona číslo 334/1992 Sb. o ochraně ZPF a zákona číslo 128/2000 Sb., o obcích, ve znění jejich novelizací a souvisejících právních předpisů vydává na základě žádosti ze dne a v souladu s ustanovením 9 odst. 1 a 8 zákona číslo 334/1992 Sb. a 149 zákona číslo 500/2004 Sb. (Správní řád) závazné stanovisko souhlas s trvalým odnětím pozemků ze ZPF kat. území Dolní Branná p. p. č. 2008, 2002 v kat. území Podhůří Harta p. p. č. 720/7, 720/11. Podmínky souhlasu: 1. Před započetím stavby bude provedena skrývka svrchních kulturních vrstev. Pokud by byla zemina odvážena na jiné pozemky nebo použita k jinému účelu, je nezbytné tuto skutečnost oznámit a konzultovat s orgánem ochrany ZPF. 2. V souladu s ustanovením 11 odst. 1 a 2 zákona číslo 334/1992 Sb. bude žadateli Královéhradecký kraj, předepsán odvod za odnětí zemědělské půdy ze ZPF ve prospěch změny využití území. Po nabytí právní moci rozhodnutí vydaného podle zvláštního zákona (Stavební zákon) bude zahájeno řízení o odvodu v předem orientačně stanovené výši 6.588,24 Kč, pokud se nezmění rozhodné faktory, tzn. změna využití území na p. p. č. 2008, 2002, 720/7 a 720/11 o celkové výměře záboru 192 m K zahájení řízení ve věci rozhodnutí o odvodu je nutno v tomto případě pověřeným orgánem státní správy ochrana ZPF MěÚ Vrchlabí. 4. Investor odpovídá za zápis změny do katastru nemovitostí u katastrálního úřadu. Městský úřad Vrchlabí souhrnné vyjádření ze dne pod č.j. KST-STAR/14869/2015 Úřad územního plánování: - souhlas bez připomínek Odpadové hospodářství: S veškerými vzniklými odpady, ze stavby i následného provozu, nakládat v souladu se zákonem č. 185/01Sb., o odpadech v platném znění a souvisejícími předpisy. Odpady shromažďovat odděleně podle druhů a předávat pouze do oprávněných zařízení, která jsou k nakládání s příslušným druhem odpadu schválena tak, aby bylo upřednostněno využití odpadů před jejich odstraněním. Nakládání s odpady popisuje bod h. technické zprávy předmětné projektové dokumentace. Veškeré odpady ze stavby budou řádně předány do doby ukončení stavební činnosti, nebudou nikde skladovány. Doklady o předání všech druhů odpadů, ve formě vážních lístků nebo faktur, a protokoly o rozborech budou doloženy stavebnímu úřadu. Základní podmínkou pro recyklaci asfaltových směsí je vyloučení obsahu uhelných dehtů rozborem na obsah PAU v sušině. Nekontaminované zeminy a jiné přírodní materiály vytěžené během stavební činnosti mohou být použity v přirozeném stavu v místě stavby, mimo dikci zákona o odpadech. Nadbytečné zeminy a přírodními materiály, které není možno využít výše uvedeným způsobem, je nutno jako odpad předat do oprávněného zařízení nebo využít v kvalitě vstupní suroviny za předpokladu splnění podmínek stanovených příl. č. 11 vyhlášky č. 294/2005 Sb., která zahrnuje zejména splnění kvalitativních požadavků na obsah škodlivin podle příl.č. 10 výše uvedené vyhlášky. Jedná se o rizikovou lokalitu z pohledu kontaminace zemin a betonů (kritický ukazatel C10-C40 a PAU), odpady je nutno řádně ovzorkovat. Městský úřad Vrchlabí koordinované závazné stanovisko ze dne pod č.j. KST- STAR/14869/2015 Ochrana zemědělského půdního fondu: Městský úřad Vrchlabí, odbor životního prostředí, věcně a místně příslušný orgán pověřený výkonem státní správy na úseku ochrany ZPF dle zák. č. 334/1992 Sb., o ochraně ZPF a zák. 128/2000 Sb., o obcích, ve znění jejich novelizací a souvisejících právních předpisů Vás žádá o doložení přesného záboru, stavbou dotčených pozemkových parcel číslo 2002 (trvalý travní porost)

17 Č.j. SÚ/18933/ str. 17 a 2008 (trvalý travní porost) k.ú. Dolní Branná 720/7 (trvalý travní porost) k.ú. Podhůří Harta. Po doložení potřebných podkladů, bude vydáno souhlasné závazné stanovisko. Závazné stanovisko ze dne pod č.j. ŽP/7732/2015-A Vodoprávní úřad: Vodoprávní úřad s navrženým záměrem souhlasí. Ke stavbě je třeba souhlas vodoprávního úřadu dle ust. 17 vodního zákona. Žádost o tento souhlas bude doložena doklady dle vyhlášky č. 432/2001 Sb., v platném znění. Závazné stanovisko souhlas podle 17 odst. 1 vodního zákona ze dne pod č.j. ŽP/19223/ Ochrana přírody a krajiny: Stromy a keře v prostoru staveniště investor zabezpečí proti poškození (včetně kořenového systému, tj. kořenový systém nesmí být porušen). Při nezbytném kácení stromů s obvodem kmene 80 cm a více, měřeno ve výšce 130 cm nad zemí, a zapojených porostů dřevin, pokud celková plocha kácených zapojených porostů dřevin přesahuje 40 m 2, je nutné povolení orgánu ochrany přírody v příslušné obci. Obecní úřad Dolní Branná povolení ke kácení ze dne pod č.j /2015-6/2015. S rekonstrukcí mostů ev.č přes potok Principálek a ev.č přes potok Bělá orgán ochrany přírody a krajiny souhlasí za předpokladu splnění následujících podmínek: Minimálně 14 dní před zahájením stavebních prací bude informována MO ČRS Vrchlabí (p. Škoda, tel.: ), a to z důvodu možnosti včasného odlovení těchto úseků toků. Práce proběhnou v co nejkratším možném časovém rozpětí tak, aby vliv na živočichy vázané na tok byl co nejmenší. Při betonování v korytě vodního toku či v jeho bezprostřední blízkosti budou přijata taková opatření, aby nedošlo k úniku cementových látek do toku. V průběhu stavby budou dodržovány obecné podmínky ochrany přírody ve smyslu 5 zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny (obecná ochrana rostlin a živočichů) Státní správa lesů: Rekonstruovaná silnice mimo jiné leží v k.ú. Horní Branná. V tomto katastrálním území není silnice zanesená do Katastru nemovitosti. Je třeba uvést skutečný stav do souladu se stavem evidovaným v KN. Zároveň pro toto území vykonává státní správu lesa (stavbou silnice je dotčen lesní pozemek č. 1298/1 v k.ú. Horní Branná) Městský úřad Jilemnice, odbor životního prostředí tento úsek silnice není součástí stavebního povolení Pro k.ú. Dolní Branná, Vrchlabí a Podhůří - Harta vydává státní správa lesa následující závazné stanovisko: Městský úřad Vrchlabí - obec s rozšířenou působností (zákon č. 314/2002 Sb. o stanovení obcí s pověřeným obecním úřadem a stanovení obcí s rozšířenou působností), odbor životního prostředí, jako orgán státní správy lesů příslušný podle 48 odst. 2, písm. c) zákona č. 289/1995 Sb., o lesích a o změně a doplnění některých zákonů (lesní zákon), ve znění pozdějších předpisů v y d á v á podle 14 odst. 2 lesního zákona souhlas se stavbou do vzdálenosti 50 m od lesního pozemku ve prospěch umístění stavby: Rozšíření průmyslové zóny Vrchlabí jich, regionální infrastruktura, II. etapa, REKONSTRUKCE II/295 DOLNÍ BRANNÁ MOK I/14, kde investorem stavby je Královéhradecký kraj, Pivovarské náměstí 1245, Hradec Králové Souhlas se uděluje za těchto podmínek: 1. Na lesní půdě nebudou ukládány vytěžené hmoty, stavební materiál, odpady, odstavována technika, měněn chemizmus půdy apod. a to ani následně. 2. Vlastník stavby na sebe bere veškerá rizika s ohledem na blízkost lesního porostu a nebezpečí pádu stromů a jejich částí. Investor je povinen stavbu zabezpečit tak, aby škody byly minimalizovány. 3. Veškerá činnost v ochranném pásu lesa musí být prováděna tak, aby nedocházelo k poškozování lesní půdy, okolních lesních porostů ani jejich kořenového systému. Do 50 m od opravované silnice se nachází tyto lesní pozemky: k.ú. Podhůří Harta lesní pozemek 624/8 minimální vzdálenost od stavby je stanovena na 13 m lesní pozemek 624/1 minimální vzdálenost od stavby je stanovena na 33 m k.ú. Dolní Branná lesní pozemek 1506/2 minimální vzdálenost od stavby je stanovena na 8 m lesní pozemek 1508/1 minimální vzdálenost od stavby je stanovena na 5 m lesní pozemek 1612/1 minimální vzdálenost od stavby je stanovena na 5 m lesní pozemek 2023 minimální vzdálenost od stavby je stanovena na 0 m Vzhledem k tomu, že stavba bezprostředně souvisí s lesními pozemky uvedenými v bodu 3 tohoto vyjádření požadujeme ke kolaudaci zaměření skutečného provedení opravy silnice, V případě, že se zjistí, že silnice zasahuje na lesní pozemky, předloží investor ke kolaudaci rozhodnutí o dodatečném odnětí těchto lesních pozemků. Ochrana ovzduší:

18 Č.j. SÚ/18933/ str. 18 Postupovat v souladu se zákonem č. 201/12 Sb., o ochraně ovzduší v aktuálním znění a souvisejícími předpisy. Zajistit minimální prašnost během stavebních prací i v průběhu užívání. Volbou vhodné venkovní osvětlovací techniky a jejím umístěním zabránit obtěžování osob a zvířat zářením umělých zdrojů. Památková péče: Městský úřad Vrchlabí, odbor životního prostředí, jako věcně a místně příslušný prvoinstanční orgán státní památkové péče podle 29 zákona č. 20/1987 Sb., o státní památkové péči, ve znění pozdějších předpisů, a ve znění 17 Vyhlášky Ministerstva vnitra ČR č. 388/2002 Sb., o stanovení správních obvodů obcí s pověřeným obecním úřadem a správních obvodů obcí s rozšířenou působností, nemá ve výše uvedené věci žádné připomínky. Upozorňujeme, že při provádění zemních prací je, z hlediska zákona č. 20/1987 Sb., o státní památkové péči, ve znění pozdějších předpisů, nutno veškeré dotčené území považovat za území s archeologickými nálezy a dle. 22 odst. 2 a 23 odst. 2 výše citovaného zákona vyplývají pro stavebníka následující ohlašovací povinnosti: Má-li se provádět stavební činnost na území s archeologickými nálezy, jsou stavebníci již od doby přípravy stavby povinni tento záměr oznámit Archeologickému ústavu a umožnit jemu nebo oprávněné organizaci provést na dotčeném území záchranný archeologický výzkum. Je-li stavebníkem právnická osoba nebo fyzická osoba, při jejímž podnikání vznikla nutnost záchranného archeologického výzkumu, hradí náklady záchranného archeologického výzkumu tento stavebník; jinak hradí náklady organizace provádějící archeologický výzkum. Obdobně se postupuje, má-li se na takovém území provádět jiná činnost, kterou by mohlo být ohroženo provádění archeologických výzkumů. O archeologickém nálezu, který nebyl učiněn při provádění archeologických výzkumů, musí být učiněno oznámení Archeologickému ústavu nebo nejbližšímu muzeu buď přímo nebo prostřednictvím obce, v jejímž územním obvodu k archeologickému nálezu došlo. Oznámení o archeologickém nálezu je povinen učinit nálezce nebo osoba odpovědná za provádění prací, při nichž došlo k archeologickému nálezu, a to nejpozději druhého dne po archeologickém nálezu nebo potom, kdy se o archeologickém nálezu dověděl. Silniční správní úřad komunikace II. a III. třídy: Městský úřad Vrchlabí, odbor rozvoje města a územního plánování, jako příslušný silniční správní úřad ve věcech silnic II. a III. třídy podle 40 odst. 4 písm. a) zák.13/1997 Sb., o pozemních komunikacích ve znění pozdějších předpisů na základě Vaší žádosti vydává toto závazné stanovisko k výše uvedené stavbě: Na provádění této stavby bude vydáno rozhodnutí o úplné uzavírce silnice II/295. Uzavření části I.úseku tj. od křižovatky se silnicí III/2953 po křižovatku se silnicí III/2954, bude maximálně 6 týdnů s tím, že tuto dobu je možné rozdělit na dva časové úseky. Zhotovitel stavby žádosti o uzavírku předloží včas a s předstihem, tj. min. 30 dní před zahájením prací. Silniční správní úřad místní komunikace: - souhlas bez připomínek Městský úřad Vrchlabí odbor životního prostředí ze dne pod č.j. ŽP/19223/ Souhlas podle 17 vodního zákona Podmínky souhlasu: Zahájení a ukončení prací bude oznámeno vodoprávnímu úřadu. Jelikož bude dodavatel nakládat se závadnými látkami, které by mohly ovlivnit kvalitu vody, bude podle 39 vodního zákona vypracován plán opatření pro případy havárie, který bude před zahájením stavby předložen vodoprávnímu úřadu. Havarijní plán bude mít náležitosti dle vyhlášky číslo 450/2005 Sb.v platném znění. Při provádění stavby nedojde ke znečištění povrchových vod především závadnými látkami podle 39 vodního zákona. Minimálně 14 dní před zahájením stavebních prací bude informována MO ČRS. Budou dodrženy podmínky stanoviska Povodí Labe, s. p. ze dne pod zn. PVZ/15/25987/Vn/0. Budou dodrženy podmínky stanoviska Lesy České republiky, s. p. ze dne pod č.j. LCR953/004643/2015 a stanoviska k doplněné projektové dokumentaci Lesy ČR,s.p. ze dne pod č.j. LCR953/00476b/2015. Městský úřad Vrchlabí SSÚ ze dne pod č.j. ORM/7936/2015/Ha Před zahájením stavebních prací je zhotovitel povinen v dostatečném časovém předstihu požádat silniční správní úřad MěÚ Vrchlabí o vydání povolení zvláštního užívání, event. uzavírky místní komunikace ulice Pražská ve smyslu ustanovení 24 a 25 zákona o pozemních komunikacích. V případě, že předmětnou stavbou bude ovlivněna bezpečnost nebo plynulost silničního provozu, bude žádost doložena předchozím souhlasem příslušného orgánu Policie ČR ke zvláštnímu užívání a k návrhu přechodné úpravy provozu ve smyslu ustanovení 77 odst. 1 písmeno c) zákona číslo 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů.

19 Č.j. SÚ/18933/ str. 19 Policie ČR DI Trutnov ze dne pod č.j. KRPH /ČJ DIO Na podkladě skutečností uvedených v projektové dokumentaci Vaší žádosti nemáme námitek k realizaci dopravně inženýrského opatření v průběhu stavby. Souhlasné stanovisko podmiňujeme dodržením níže uvedených podmínek: Zvláštní užívání komunikací a případní uzavírky v souvislosti s prováděním prací v profilu pozemních komunikací nebo jejich těsné blízkosti, musí být společně s přechodným dopravním značením pracovních míst povoleny věcně příslušným silničním správním úřadem. Požadujeme, aby zhotovitel předložil dopravnímu inspektorátu návrh přechodného dopravního značení pro označení pracovních míst na pozemních komunikacích nebo v jejich blízkosti, jako podklad pro vyjádření k stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích, ve smyslu ustanovení 77 odst. 1 písmeno a); c) odst. 2 zákona číslo 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích a vyjádření k zvláštnímu užívání pozemní komunikace, ve smyslu ustanovení 25 odst. 6 písmeno c);d) zákona číslo 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů. Upozorňujeme, že navržené dopravně inženýrské opatření nemusí být v době realizace v rámci stanovení přechodné úpravy provozu ze strany dopravního inspektorátu odsouhlaseno. Nelze vyloučit další požadavky na doplnění návrhu, případně i na celkové přepracování návrhu opatření. V případě posuzování ve stavebním řízení schvalovaných dopravních opatření může mít významný vliv na pozdější rozhodnutí dopravního inspektorátu aktuální situace na pozemních komunikacích v místě stavby, na navazujících úsecích a objízdných trasách. Naše souhlasné stanovisko neopravňuje k realizaci předloženého záměru, ale slouží pouze jako podklad pro následné vydání povolení v dané věci příslušným silničním správním úřadem, které lze následně užít u příslušného stavebního úřadu pro stavební realizaci věci samé. Policie ČR DI Trutnov ze dne pod č.j. KRPH /ČJ návrh místních úprav Na podkladě skutečností uvedených v projektové dokumentaci Vaší žádosti nemáme námitek k realizaci dopravně inženýrského opatření v průběhu stavby. Souhlasné stanovisko podmiňujeme dodržením níže uvedených podmínek: Dopravní značení a zařízení požadujeme umístit v souladu se zákonem číslo 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích; vyhláškou číslo 30/2001 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních komunikacích; v souladu s TP 65 Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích a TP 133 Zásady pro vodorovné dopravní značení na pozemních komunikacích. Naše vyjádření neopravňuje k umístění dopravního značení, ale slouží pouze jako podklad pro následné stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích příslušným úřadem obce s rozšířenou působností, krajským úřadem, případně vlastníkem účelové komunikace. Povodí Labe, s. p. Hradec Králové ze dne pod č.j. PVZ/15/23038/Vn/0- rekonstrukce mostů K navrhovanému záměru vydáváme následující stanovisko správce povodí: a) Z hlediska plánování v oblasti vod je navrhovaný záměr možný. b) Z hlediska dalších zájmů sledovaných vodním zákonem a správy toku Principálek (IDTV ) kontujeme následující: Výškové uložení nátokové hrany mostního objektu včetně dlažby před nátokem musí odpovídat původnímu mostu, stejně tak i výškové uložení na výtokové straně. Nově uložený mostní objekt nesmí tvořit překážku v plynulém odtoku a nesmí docházet ke vzdouvání vody před mostním objektem. Opevnění dna v podobě dlažeb před i za propustkem požadujeme pro zvýšení stability ukončit závěrným železobetonovým prahem. V průběhu akce nesmí dojít k ukládání vykopaného a odbouraného materiálu do koryta a ani na břehovou hranu koryta a po dokončení prací musí být koryto vyčištěné, bez známek stavebních a zemních prací. Požadujeme stavbou dotčené pozemky uvést do původního stavu, včetně stabilizace odkrytých svahů. Vzhledem k charakteru stavby musí být před zahájením oorav vypracován a odsouhlasen povodňový a havarijní plán po dobu výstavby. Upozorňujeme na skutečnost, že Povodí Labe, s. p. neponese odpovědnost za případné škody vzniklé na objektu průchodem velkých vod. Požadujeme přizvání našeho pracovníka závodu Ing. Fridrich, Rooseveltova 2855, Dvůr Králové nad Labem ke kontrole dokončené stavby. Upozorňujeme Vás, že celé dílo zůstane v majetku a péči investora. Technický zásah do mostní konstrukce vedoucí přes vodní tok bělá je třeba projednat se správcem toku - tedy Lesy ČR. Vyjádření ze dne pod č.j. LCR953/004643/2015

20 Č.j. SÚ/18933/ str. 20 c) S hlediska majetkových vztahů sdělujeme, že se navržený záměr dotýká majetku státu, ke kterému vykonává právo vlastníka Povodí Labe, s.p.. Stavbou bude dotčen pozemek p. p. č v kat. území Dolní Branná, ke kterému máme právo hospodařit. Z tohoto důvodu požadujeme vyřešit majetkoprávní vypořádání, a to před zahájením správních řízení. Smlouva doložena č. 1 DHM Správa silnic Královéhradeckého kraje HK ze dne pod zn. SUSKHK/7608/15/PO mosty Souhlas s předloženou PD mosty. Stanovisko je vydáno za účelem podkladu pro stavební řízení, následná realizace investičního záměru je podmíněna provedením dle předložené odsouhlasené projektové dokumentace, v přímé návaznosti na odsouhlasení realizační dokumentace stavby, pověřenými zástupci zadavatelem (investora), před zahájením investičního záměru. Navrhované řešení změny průtočného profilu SO.201, s ohledem na změnu typu konstrukce mostu ev. č je podmíněno souhlasným stanoviskem příslušného majitele (správce) převáděného vodního toku, případné změny předložené projektové dokumentace vyplývající ze stanoviska příslušného majitele (správce) převáděného toku a dalších dotčených subjektů, mající svým charakterem vliv na změnu průtočného profilu, typ navrhované konstrukce apod., budou předloženy zástupci majetkového správce mostního objektu k opětovnému odsouhlasení. Správa silnic Královéhradeckého kraje, požaduje v rámci výkazů výměr, shora uvedených stavebních objektů, zahrnout položky týkající se vypracování mostního listu, 1. hlavní mostní prohlídky, zaměření skutečného provedení stavby, geometrického plánu (v případě trvalého záboru pozemků), dokumentaci skutečného provedení stavby, kdy tyto podklady budou nedílnou součástí kolaudačního řízení a budou předloženy majetkovému správci před uvedením stavby do užívání. Správa silnic Královéhradeckého kraje ze dne pod zn. SUSKHK/4605/15/PO-Kr komunikace S realizací stavby rekonstrukce silnice II/295 souhlasíme za těchto podmínek: 1. Správci silnice byla předložena PD Rozšíření průmyslové zóny Vrchlabí jih, regionální infrastruktura, II. etapa Rekonstrukce II/295 Dolní Branná MOK I/14 (dále jen stavba), zpracovaná projektantem DiK Janák, Dopravně inženýrská kancelář, revoluční 207, Trutnov, zak. číslo 014/15 ze dne 05/ Výše uvedenou stavbou nesmí být narušeny odtokové poměry dotčené silnice II/ Propustky dotčené výše uvedenou stavbou budou pročištěny, případně opraveny v nutné míře. 4. Dojde k odstranění převýšených nezpevněných krajnic v daném úseku stavby. 5. Bezpečnostní prvky (svodidla, směrové sloupky apod.) požadujeme osadit v místě obvyklém provedení. 6. Bude obnoveno vodorovné dopravní značení dle PD. 7. Po celou dobu provádění prací až do definitivního předání odpovídá stavebník plně za bezpečnost účastníků silničního provozu v místě provádění prací a za škody, způsobené jim vlivem zhoršené sjízdnosti (schůdnosti). Rovněž ručí za stav a funkčnost použitého dopravního značení (i příp. objížďka) a nepřetržitý úklid případných nečistot z přilehlých částí komunikace. 8. Dopravní značení objízdných tras bude umístěno dle stanovení DZ a udržováno zhotovitelem stavby. 9. Pokud stavbou dojde k dotčení pozemků a staveb mimo správu Správy silnic Královéhradeckého kraje, požadujeme předložit po dokončení stavby geometrické zaměření stavby pro majetkoprávní vypořádání stavby. 10. Dojde-li během vedení objízdné trasy ke škodě na pozemcích ve správě Správy silnic Královéhradeckého kraje, nebo k jejich znečištění, je investor povinen znečištění okamžitě odstranit a vše uvést do řádného stavu na své náklady. 11. Objízdné trasy budou upřesněny před zahájením prací na stavbě a písemně před započetím a po ukončení objížděk předány zástupci správce krajských silnic. Vzniklé závady budou sepsány a opraveny. Technologie bude zvolena podle druhu poškození tělesa silnice. Lesy ČR Hradec Králové ze dne pod č.j. LCR953/004643/2015 Při realizaci stavby bude řešeno i dno koryta vodoteče pod konstrukcí mostu, požadujeme zajištění stávající nivelety dna, stavbou nesmí dojít ke zhoršení průtočné kapacity objektu mostu. Silniční most má bezpečně provést Q 100 a 0,5 m volné výšky nad touto hladinou. Při realizaci oprav mostu bude řešeno i poškozené betonové koryto vodního toku Bělá pod objektem mostu. Při opravě koryta vodoteče Bělá pod mostem bude realizace prací šetrná v souladu s platnou legislativou, aniž by docházelo k únikům betonové směsi do vody v korytě vodoteče. Zhotovitel zajistí koryto zahrázkováním, aby nedocházelo ke znečišťování vodního toku. Při opravě mostu budou opravena i křídla mostu včetně drenáže křídel se zaústěním na konci křídel. Projektant uvádí dočasný zábor na pozemcích s právem hospodaření pro LČR, s.p., a sice p. p. č. 1856/2 v kat. území Dolní Branná o velikosti 8 m 2 (vodní plocha) a na p. p. č.