MiG-21MF/MFN 1:48 SCALE PLASTIC KIT. in the Czechoslovak service. intro. úvodem

Transkript

1 MiG-MF/MFN in e Czechoslovak service :4 SCALE PLASTIC KIT intro This kit offers e option of building eier e MiG-MA, MF or MFN serving wi e Czechoslovak Air Force, as well as wi e forces of e separate Czech and Slovak Republics. A total of irteen options were chosen to represent all of e time periods in which is aircraft served. Among em is found aircraft numbered 0, which carried e Eduard logo on its fin. In e hectic period after e fall of communism, members of e Czechoslovak armed forces found emselves able to display symbols of affinity. Besides scantily clad ladies and, to a lesser extent, sharkmou decorations, plastic modeling was also represented. Interestingly, is was not a paid advertisement, and e marking was e result of having a fan base in e armed forces. The MiG- MA and MF served in e Czechoslovak Air Force and wi its successors for several decades. The first examples arrived from e Soviet Union at e end of e sixties and into e seventies. Most of e last serviceable examples outlived eir intended successors. Czech MiG-s flew over e country after eir more modern MiG- replacement ended up in scrapheaps or museums, and e MiG-9 wi e Polish Air Force. The final replacement in e Czech Republic finally came in e form of e Gripen, while e Slovaks maintained eir -9s, and ese flew along side e MiG-s. The MiG-MA (factory designation Izdelye 9A) were delivered to e tune of 4 aircraft between 99 and 90. These were intended as replacements for e MiG-R, and came from production series,, and. During eir service life, ese MAs were upgraded to MF standard, and ere remained certain differences at are for modified aircraft characteristic. Generally, ese centred around e shape of e air brakes, e absence of aerodynamic fences at auxiliary intakes on some aircraft, a missing rear view mirror, and so on. The delivery of e MiG-MA was followed by e MF (factory designation Izdelye 9F). Between e years 9 and 9, e Czechoslovak Air Force accepted 0 units of e type. They came various production blocks from two plants. Their camouflage colors tended to also give away eir intended role, and ere were minor differences. It can generally be said at aircraft delivered in a natural metal or light grey scheme were intended for e air defence units, and aircraft camouflaged in green and brown were destined for frontal units. The differences could be observed, for example, in e cockpit. At first, between 9 and 9, twenty-four aircraft arrived from production blocks 4, 44, and, built at Moscow s Factory No.0 Znamya Truda. These aircraft were intended for e air defence units, and as such, were delivered in natural metal. Over e next two years, e Czechoslovak Air Force received anoer MFs from blocks,,,, 94, 9, 9, 9 and 99. These too came from e Moscow factory, but ese aircraft were destined for frontal units, and carried a brown-green scheme. The last batch supplied came in 9, and is was composed of twenty aircraft from series, 4,, 0, 40, 4, 4, 44, 4, and, produced at Gorkii (formerly and currently Nizniy Novgorod, only named Gorkii under bolshevik control). These were also destined to equip e air defence units and came in light grey overall. The MiG- formed e backbone of e Czechoslovak fighter force for many years. They began to be supplanted by e MiG- at e end of e seventies, and in e following decade, e MiG-9. Aerial assets understandably became a point of discussion between e states at came out of Czechoslovakia. The Czech Republic was allocated four MAs and MFs. Slovakia acquired irteen MAs and MFs In 999 and 000, ten Czech aircraft were selected to be modernized to at least partially satisfy NATO standards, of which e Czech Republic became a member in 999. The aircraft passed rough e upgrade at Aircraft Repair Works Kbely, and were given e designation MiG-MFN ( N for NATO). The history of MiG- in Czech service drew to a close in 00. Slovakia retired eir last MiG- at e end of 00. Czechoslovak / Czech aviation units, List of abbreviations: slp Fighter Regiment, pzlp Recconnaissance Regiment, sbolp Fighter-Bomber Regiment, lsp Training Regiment, sslt Independent Fighter Squadron, tl Tactical Squadron, slt Fighter Squadron úvodem V této stavebnici, vydané v limitovaném poètu, najdete MiGy-MA, MF a MFN, sloužící v èeskoslovenském letectvu, respektive v letectvu Èeské èi Slovenské republiky. Celkem tøináct nabízených možností, jak letoun zbarvit, mapuje všechna období služby tìchto strojù. Mezi nimi se nachází také stroj 0, který nosil na ocasní ploše logo firmy Eduard. V celkem hektické dobì po pádu komunistického režimu v Èeskoslovensku mìli pøíslušníci ozbrojených sil možnost dávat na svých strojích najevo náklonnost k rùzným oborùm lidské èinnosti. Kromì spoøe odìných dìvèat, více èi ménì dravých zubatých tlam tak na konkrétním letadle dostalo prostor také plastikové modelaøení. Aè si mnozí myslí, že šlo o námi placenou reklamu, opak je pravdou a nás jen tìší, že modeláøi z øad vojenského letectva fandí právì Eduardu. MiGy- verzí MA a MF se ve výzbroji èeskoslovenského letectva a jeho následovníkù, èeských a slovenských vzdušných sil, nacházely øadu desetiletí. První kusy pøilétly ze Sovìtského svazu na pøelomu 0. a 0. let minulého století, poslední vyøazené kusy pøežily ve službì vìtšinu letounù, které je pùvodnì mìly nahradit. Èeské jednadvacítky tak bylo možné na èeské obloze spatøit i poté, co modernìjší MiGy- skonèily na šrotištích èi v muzeích a MiGy-9 u polských sousedù. Definitivní náhradou sovìtských stíhaèek se staly až Gripeny. Slováci si svou èást MiGù-9 ponechali a jednadvacítky na Slovensku létaly spoleènì s tìmito moderními stroji. Letouny MiG-MA (tovární oznaèení Izdìlje 9A) byly dodány v poètu 4 kusù v letech 99 až 90. Jednalo se o náhradu prùzkumných MiG-R. Letouny pocházely z výrobních sérií,, a. Bìhem služby prošla emáèka pøestavbou na standard verze MF, nicménì zùstalo nìkolik odlišností, které jsou pro upravené stroje charakteristické. Jde zejména o tvar brzdících štítù, u nìkterých o absenci aerodynamických plùtkù u pøisávacích otvorù, chybìjící periskop na pøekrytu kabiny atd. Na MiGy-MA navázaly dodávky MiGù-MF (tovární oznaèení Izdìlje 9F). Bìhem let 9 až 9 dostalo èeskoslovenské letectvo celkem 0 kusù této verze. Pocházely z rùzných výrobních blokù dvou továren. Kamuflážní zbarvení také napovídá o jejich urèení a tedy o drobných odlišnostech. Obecnì se dá øíci, že stroje dodané v barvì kovu èi svìtle šedé byly urèeny pro PVO, letouny kamuflované zelenými a hnìdými odstíny mìly sloužit u frontového letectva. Tato skuteènost se projevila napøíklad ve vybavení kokpitu. Nejprve, v letech 9 a 9, pøišlo 4 strojù sérií 4, 44, a, vyrobených v moskevské továrnì è. 0 Znamja truda. Tyto letouny urèené pro PVO zùstaly bez kamufláže v barvì kovu. Bìhem dalších dvou let èeskoslovenské letectvo dostalo emefek ze sérií,,,, 94, 9, 9, 9 a 99. Opìt se jednalo o stroje z montážní linky moskevské továrny, tentokrát však byly urèeny pro frontové letectvo a nesly zeleno-hnìdou kamufláž. V roce 9 dorazila poslední dodávka MiGù-MF. Tentokrát šlo o 0 letounù ze sérií, 4,, 0, 40, 4, 4, 44, 4, a z produkce továrny è. v Gorkém (døíve a dnes Nižnyj Novgorod, pouze za bolševické diktatury Gorkij). Letouny byly již z výroby urèeny pro jednotky PVO a nesly nátìr svìtle šedou na všech plochách. MiGy- se staly na dlouhá léta páteøí èeskoslovenského stíhacího letectva. Na konci 0. let je zaèaly nahrazovat MiGy- a v dalším desetiletí také MiGy-9. Letecká technika se zcela pochopitelnì stala také jednou z položek, které si pøi rozpadu Èeskoslovenska rozdìlily nástupnické státy. Èeské republice pøipadly ètyøi MA a dvaapadesát MF, Slovensko dostalo tøináct MA a šestatøicet MF. V letech 999 a 000 bylo deset vybraných èeských strojù modernizováno na takovou úroveò, aby alespoò èásteènì vyhovovaly standardùm NATO, jehož souèástí se Èeská republika v roce 999 stala. Letouny prošly modernizací v Leteckých opravnách Kbely a nesly oznaèení MiG-MFN (N jako NATO). Historie MiGù- na èeském nebi se uzavøela v roce 00. Slovenské ozbrojené síly vyøadily poslední jednadvacítky na konci roku 00. N 9 H 04b 0 S

2 ATTENTION UPOZORNÌNÍ ACHTUNG ATTENTION Carefully read instruction sheet before assembling. When you use glue or paint, do not use near open flame and use in well ventilated room. Keep out of reach of small children. Children must not be allowed to suck any part, or pull vinyl bag over e head. Iire soigneusement la fiche d instructions avant d assembler. Ne pas utiliser de colle ou de peinture a ` proximité d une flamme nue, et aérer la piece de temps en temps. Garder hors de portée des enfants en bas âge. Ne pas laisser les enfants mettre en bouche ou sucer les pie ces, ou passer un sachet vinyl sur la tete. Von dem Zusammensetzen die Bauanleitung gut durchlesen. Kleber und Farbe nicht nahe von offenem Feuer verwenden und das Fenster von Zeit zu Zeit Belüftung öffnen. Bausatz von kleinen Kindern fernhalten. Verhüten Sie, daß Kinder irgendwelche Bauteile in den Mund nehmen oder Plastiktüten über den Kopf ziehen. INSTRUCTION SIGNS INSTR. SYMBOLY BEND OHNOUT PLIER SIL VOUS PLAIT BITTE BIEGEN OPTIONAL VOLBA FACULTATIF NACH BELIEBEN PARTS OPEN HOLE VYVRTAT OTVOR FAIRE UN TROU OFFNEN INSTRUKTION SINNBILDEN SYMETRICAL ASSEMBLY SYMETRICKÁ MONTÁŽ MONTAGE SYMÉTRIQUE SYMMETRISCHE AUFBAU DÍLY A> NOTCH ZÁØEZ L INCISION DER EINSCHNITT TEILE APPLY EDUARD MASK AND PAINT POUŽÍT EDUARD MASK NABARVIT C> F> E> pcs. D> REMOVE ODØÍZNOUT RETIRER ENTFERNEN PIECES PLASTIC PARTS B> SYMBOLES PE - PHOTO ETCHED DETAIL PARTS G> H> R COLOURS BARVY PEINTURE AQUEOUS Mr.COLOR AQUEOUS Mr.COLOR H C NEUTRAL H C RADOME WHITE H C AIRCRAFT H 4 C4 BERLEY C RED H C INTERIOR GREEN H C H4 C4 YELLOW H 0 C IJN GREEN H 40 C40 DARK C BLUE H C LIGHT BLUE H 4 C LIGHT BLUE H C GREEN H 0 C0 H C BROWN H C TIRE BLACK C4 SKY BLUE H C FLAT WHITE H C DARK 0 COBALT BLUE H C FLAT BLACK H 90 C4 CLEAR RED GSi Creos (GUNZE) AQUEOUS Mr.COLOR H C H H 94 Mr.METAL COLOR H C CLEAR GREEN MC STAINLESS H C BRIGHT GREEN H 0 C0 GREEN MC4 DARK IRON H C4 WOOD BROWN H 0 C0 Mr.COLOR SUPER METALLIC EMERALD GREEN H 0 C0 SM0 H C H 4 H FARBEN R4 C FLAT RED CHROME

3 INTERIOR COLOUR BARVA INTERIÉRU INTERIOR 0% C4 SKY BLUE + 0% C BRIGHT GREEN + 0% 0 COBALT BLUE G0 - MARKINGS ; ; ; ; ; A ; C E F H J K G4 - MARKINGS ; ; ; ; B D G ; L M N G, PE, PE - MARKINGS A ; C ; E ; F ; H ; J ; K G, PE, PE - MARKINGS G ; L ; M ; N G, PE4, PE - MARKINGS B ; D G PE PE G H C FLAT BLACK H C INT. GREEN H 0 C0 D H C FLAT BLACK G INTERIOR H C FLAT BLACK PE9 PE4 PE9 H C FLAT BLACK PE INTERIOR H C INT. GREEN H 0 C0 G G0 PE9 PE4 PE44 PE40 PE PE0 PE G9 PE4 PE C49 C PE C40 C0 C9 C H C FLAT BLACK D9 D D0 - OPEN CANOPY ONLY D0 INTERIOR C C H C BRIGHT GREEN PE4 D4 MC PE0 H C BRIGHT GREEN C4 D D9 MC MC D C4 MC4 DARK IRON D9 D D4 MC

4 C C C D4 H C RED C4 H 4 C4 YELLOW D0 H 4 C4 YELLOW D C4 H C INT. GREEN H 0 C0 C H C INT. GREEN H 0 C0 C4 H C INT. GREEN H 0 C0 C4 H 4 C4 YELLOW PE A PE49 PE0 - MARKINGS A ; C ; E ; F ; H ; J ; K PE - MARKINGS G ; L ; M ; N PE - MARKINGS B ; D PE0 film PE4 MARKINGS B, D ONLY PE PE C4 PE0 A C C0 PE PE9 PE4 plastic PE - 0,mm l - 0,mm A INTERIOR C44 C4 C9 INTERIOR ALUMINIUM PE A PE9 - MARKINGS A ; C ; E ; F ; H ; J ; K PE - MARKINGS G ; L ; M ; N PE4 - MARKINGS B ; D A PE9 C4 PE4 PE PE9 C PE9 PE ALUMINIUM PE4 C0 A INTERIOR C PE4 D INTERIOR C4 C4 H C FLAT BLACK C INTERIOR PE 4

5 A C4 C C A INTERIOR C4 C C C4 A 0g H C GREEN WEIGHT ZÁVAŽÍ D0 MC4 DARK IRON D9, D0 - MARKINGS B, D ONLY D0 B MARKINGS B ; D ONLY H D9 PE H H D - MARKINGS B D ; ONLY D MARKINGS B ; D ONLY C MC4 DARK IRON C

6 FOR OPEN AIR BRAKES ONLY JEN PRO OTEVØENÉ ŠTÍTY B D H C FLAT BLACK D4 G H C FLAT BLACK D APPLY MASK OUTSIDE WHEN PAINTING MASKU POUŽIJTE Z VNÌJŠKU PØI BARVENÍ G D H C BLUE D4 D H C FLAT BLACK A H C BLUE C A4 H C INT. GREEN H 0 C0 C9 B C H C INT. GREEN H 0 C0 C C C H C INT. GREEN H 0 C0 PE B B C D4 C D D4 C C B

7 SCRIBE THE PANEL OR APPLY DECAL S0 DORYJTE PANEL NEBO POUŽIJTE OBTISK S0 MARKINGS A ; C ; E ; F ; G ; H ; J ; K L M N ; ; ; ONLY B DO NOT GLUE! NELEPIT! B9 TEM P LA TE B9, B PE C D B B D PE H 94 C CLEAR GREEN H C WHITE B FWD B4 H C WHITE H 90 C4 CLEAR RED OPEN A0 CLOSED A B0 F E F D4 D D4 D C F F MC4 DARK IRON D4 C

8 A9 OPEN A H 4 C4 YELLOW SM0 CHROME A D9 H C D9 A9 H 4 C4 YELLOW D40 SM0 CHROME H C D40 o D PE0 D H C PE D H C BRIGHT GREEN D D H C TIRE BLACK D D4 H C BRIGHT GREEN H C INT. GREEN H 0 C0 SM0 CHROME H C D C H C C D SM0 CHROME SM0 CHROME H C D4 D44 H C D D H C RIGHT D9 LEFT D H C INT. GREEN D RIGHT D LEFT C4 H 0 C0 D H C BRIGHT GREEN H C D D4 D SM0 CHROME D9 H C TIRE BLACK H C SM0 CHROME H C D D D0 H C BRIGHT GREEN D PE - MARKINGS ; ; ; ; A ; C E F H J ; K ; L ; M ; N D - MARKINGS ; ; G B D D - MARKINGS B ; D ONLY D D C0 H C INT. GREEN PE D C H 0 C0 D D C D D D D PE9 G9 - MARKINGS B ; D ONLY D9 D PE9 G9 D4 H C INT. GREEN C H 90 C4 CLEAR RED D D D - MARKINGS G ; L ; M ; N ONLY H 0 C0

9 H - MARKINGS ; ; ; ; ; A ; C E F H J K H - MARKINGS ; ; ; ; B D G ; L M N G G H C FLAT BLACK A D0 - MARKINGS B ; D ONLY D0 H H4 H C FLAT BLACK INTERIOR D D - MARKINGS H C B ; D ONLY D49 D H4 H A H C FLAT BLACK D PE D9 D H C NEUTRAL D9 H C NEUTRAL H C D H C D H C H C NEUTRAL D9 D D D9 D9 H C PE0 H C NEUTRAL D H C NEUTRAL D D94 D90 D4 H C NEUTRAL D H C NEUTRAL D PE DECAL S DECAL S PE0 PE PE PE PE PE PE PE PE PE PE9 PE PE4 PE4 PE PE4 9

10 G OPEN CANOPY ONLY JEN OTEVØENÁ KABINA D4 G4 D G4 G G D D4 PE PE PE D4 G4 PE DECAL S9 INTERIOR PE4 DECAL S9 PE G4 MC PE PE G PE4 PE PE9 PE PE PE PE - MARKING B ONLY PE PE D9 D9, G0 - MARKINGS B ; D ONLY G0 H 90 C4 CLEAR RED PE PE 0

11 EXTERNAL FUEL TANK 00l EXTERNAL FUEL TANK 490l S-4 PØÍDAVNÁ NÁDRŽ 00l PØÍDAVNÁ NÁDRŽ 490l pcs. pcs. F E E E0 E E0 E F A A A, A E RS-US R-S R- R-R pcs. pcs. pcs. pcs. F0 F F F F E4 F E F9 F E9 F E F F F F0 E F F0 F F0 F9 E E E E R-0 pcs. F FAB 00 BOMB pcs. F FAB 0 BOMB pcs. F4 E E F F E9 E MBD FOR 4x FAB 00 pcs. E E4 F F9 E0 F F F F4 MC4 DARK IRON F4 F MC E MC4 DARK IRON F F4 F4 F MC4 DARK IRON F4 F4 MC4 DARK IRON F4 MC F4 F MC4 DARK IRON F4 F4 MC4 DARK IRON UB- pcs. MC F R MC4 DARK IRON F PE MC R4

12 SPRD E PE F9 E4 F PE F0 E4 F F F0 E F PE F9 MC4 DARK IRON D H C WHITE H C MC4 DARK IRON D H C WHITE H C A EXTERNAL FUEL TANK PYLON ZÁVÌÍK PØ. NÁDRŽE A WEAPON PYLONS ZÁVÌÍK VÝZBROJE A4 A EXTERNAL FUEL TANK PYLON ZÁVÌÍK PØ. NÁDRŽE A EXTERNAL FUEL TANK PYLON ZÁVÌÍK PØ. NÁDRŽE WEAPON PYLONS ZÁVÌÍK VÝZBROJE A A

13 MiG-MF EXTERNAL FUEL TANK 00l PØÍDAVNÁ NÁDRŽ 00l STENCIL VARIANTS TOP S04 EXTERNAL FUEL TANK 490l PØÍDAVNÁ NÁDRŽ 490l TOP S04 S04 EXTERNAL FUEL TANK 00l A EXTERNAL FUEL TANK 490l A EXTERNAL FUEL TANK 490l A A A A A4 A TO CHOOSE WEAPON AND EXTERNAL FUEL TANK OPTION PLEASE FOLLOW YOUR REFERENCE. S-4 RS-US R-S R- E E E E E E E E E E E E E E E E PRO VOLBU VÝZBROJE A PØÍDAVNÝCH NÁDRŽÍ SE DRŽTE DOKUMENTACE KONKRÉTNÍHO STROJE. R-R R-0 E E9 E9 E MBD FAB 00 BOMB FAB 0 BOMB UB- F, F F, F F, F F, F

14 A nd st MiG-MA, Air Base, Flight, Malacky, from 99, Slovakia This aircraft, serial number 909, was delivered to Czechoslovakia on July, 99. Same as e oer aircraft of is version, it was destined first for 4 slp (Fighter Regiment). In subsequent years, it also served wi 4 pzlp (Reconnaissance Regiment), and 9 sbolp (Fighter-Bomber Regiment). It was wired to carry e SM pod for ECM coverage of a four ship formation. After e break up of Czechoslovakia, e aircraft went to e Slovak Republic, and on November, 99, was reassigned to Malacky. Currently, e aircraft is on display in Kosice. Tento letoun výrobní èíslo 909 byl do Èeskoslovenska dodán. èervence 99. Stejnì jako ostatní stroje této verze nejprve zamíøil k 4. slp (stíhací letecký pluk). V následujících letech sloužil také u 4. pzlp (prùzkumný letecký pluk) a 9. sbolp (stíhací-bombardovací letecký pluk). Nesl vybavení pro podporu a provoz kontejneru SM pro radarové krytí až ètyøèlenné formace letounù. Pøi rozpadu Èeskoslovenska pøipadl Slovensku a. listopadu 99 se pøemístil na letištì Malacky. V souèasné dobì je k vidìní v muzeu v Košicích. 4 S 0 4 RIGHT WING H S S0 S9 4 4 H LEFT WING 4 H H 4 H S S 44 4 S9 4 S S H H S S 4 ALUMINIUM S S0 4 H0 0 4 DARK IRON FS 40 GREEN H H0 GREYGREEN 0 LIGHT GREY BLUE

15 B MiG-MFN, 4 st Fighter Squadron, Caslav Air Base, Czech Republic, October, 00 This aircraft was on of ten chosen for upgrade to MFN standard in It was accepted by e Czechoslovak Air Force on July nd, 9. It began service wi e st slp, and later served wi e 9 slp, 9 sbolp, nd sslt (Independent Fighter Squadron) and by 99 was based at Pilsen-Line. In 999, it was upgraded to MFN standard. The striking Tiger motivs were added in October, 00 on e occasion of celebrating 4 years of Caslav Air Base. The fuselage bears e inscription of e nd slp in honor of at units stationing ere in e fifties. The aircraft was retired at e end of May, 00. Tento stroj patøil do skupiny deseti MiGù-, které byly v letech 999 až 000 upraveny na verzi MFN. Do bývalého Èeskoslovenska byl dodán. èervence 9. Svou službu zapoèal u. slp, poté létal u 4. slp, 9. slp, 9. sbolp,. sslt (samostatná stíhací letka) a v roce 99 byl uskladnìn na letišti Plzeò-Línì. V roce 999 prošel modernizací na standard MFN. Pestré zbarvení tygøími doplòky dostal v øíjnu 00 pøi pøíležitosti oslav 4. výroèí od vzniku letecké základny Èáslav. Na trupu najdete nápis. slp na poèest útvaru, který v Èáslavi pùsobil v 0. letech. Definitivní vyøazení letounu ze stavu vojenského letectva pøišlo na konci kvìtna H4 4 9 H H H H4 H S S9 H S H4 4 H H 4 H4 4 4 H H H90 4 H4 4 9 H H4 4 H4 4 0 S H 0 S H4 4 0 S ALUMINIUM DARK IRON 99 CLEAR RED H90 4 FS 40 9 LIGHT GREY 00 H4 4 DARK GREY H GREEN H H WHITE BLUE BLACK H

16 C MiG-MA, 9 Fighter-Bomber Regiment, Bechyne Air Base, Czechoslovakia, May 99 to October 99 This aircraft, serialed 90, was accepted by e Czechoslovak Peoples Army in 90, when it was delivered to e 4 slp. The red attributed were added during service wi e 9 sbolp at Bechyne. The city crest was painted on e front of e aircraft. This machine was one of irteen MiG-MAs at found eir way to Slovakia. rd It landed at Sliac on October, 99. Letoun výrobní èíslo 90 dostala Èeskoslovenská lidová armáda v roce 90, kdy jej dostal 4. slp. Èervené doplòky na stroji objevily bìhem služby u 9. sbolp na letišti Bechynì. Erb mìsta Bechynì byl namalován na pøíï letounu. Pøi rozpadu Èeskoslovenska se 0 stal jedním ze tøinácti MiGù-MA, které putovaly na Slovensko. Na letištì Sliaè pøelétl. øíjna H H H S S S H 4 a+ b RED STRIPES H H RED STRIPES H H H H RED STRIPES a+ b H S H H H 9 S H ALUMINIUM DARK IRON FS 40 GREEN H RED H

17 D MiG-MFN, Tactical Squadron, Caslav, Czech republic, Aircraft serialed was delivered to Czechoslovakia at e end of August, 9, and until 9 was assigned to e st slp based at Ceske Budejovice. From May, 9, it was assigned to e 9 sbolp, flying out of Bechyne Air Base. After at, it was transferred to e nd Independent Fighter Squadron, and after a stint at Line Air Base, it was transferred to e 4 Tactical Air Base at Caslav. Between 999 and 000 e aircraft was brought up to MFN standards. From 00, it was assigned to e Tactical Squadron, which was formed by redesignating e 4st Fighter Squadron. In 00, e MiG-s were displaced by e Gripen, and eir service wi e Czech Republic Air Force ended. Aircraft No. 40 was scrapped in 00. Letoun výrobního èísla pøilétl do Èeskoslovenska na konci srpna 9 a do roku 9 sloužil u. stíhacího leteckého pluku dislokovaného v Èeských Budìjovicích. Od kvìtna 9 létal u 9. sbolp na základnì Bechynì. Poté sloužil u. samostatné stíhací letky a po uložení na letecké základnì v Líních putoval na 4. základnu Taktického letectva v Èáslavi. Na pøelomu let 999 a 000 prošel letoun modernizací na verzi MFN. Od roku 00 byl zaøazen do stavu. taktické letky, která vznikla pøejmenováním 4. stíhací letky. V roce 00 byly MiGy- nahrazeny Gripeny a jejich služba v Èeské republice tím skonèila. Po vyøazení byl stroj 40 v roce 00 sešrotován. H4 4 H H S S0 S9 9 H4 4 H H0 H4 0 4 H H H4 4 H0 H H4 4 H4 4 H H4 4 H90 4 H4 4 H H S9 9 0 S S H4 4 H4 4 9 ALUMINIUM S DARK IRON FS 40 LIGHT GREY S0 H H4 4 GREY H0 0 GREEN H WHITE CLEAR RED H90 4 BLACK H

18 E MiG-MF, Fighter Regiment, Zatec Air Base, Czechoslovakia, October, 99 Exactly one mon after final assembly, is aircraft was handed over to representatives of e Czechoslovak Air Force on February 4, 9. After initial service wi e 4 slp at Pardubice, is aircraft served wi e and 9 slp. In May 99, e aircraft was reassigned to e slp, based at Zatec. In October, 99, e plane was decked out to commemorate e 40 anniversary of e formation of e slp. The aircraft remains in is guise to is day. After e disbandment of e slp, e aircraft was transferred to e sbolp at Caslav. There, it served until its retirement, where it still serves as a monument to e service of e MiG- at at base. Po finální montáži dne 4. února 9 byl tento stroj pøesnì po jednom mìsíci pøedán zástupcùm èeskoslovenského letectva. Po pøevzetí v Pardubicích u 4. slp sloužil u. a 9. slp. V kvìtnu 99 stroj dostal. slp, pùsobící z letištì Žatec. V øíjnu 99 letoun dostal slavnostní zbarvení, které pøipomínalo 40. výroèí založení. slp. V této podobì zùstal až do dnes. Po zrušení. slp byl letoun putoval k. sbolp na základnu v Èáslavi. Na této základnì sloužil až do svého vyøazení a zùstal zde do dnešních dnù jako pomník pøipomínající službu MiGù- na zdejším letišti. H 04b 0 S 9 4 S S 9 4 H H H H H H H 4 S H 4 S 4 H 9 04a ALUMINIUM H DARK IRON FS 40 GREEN H WHITE BLUE RED H BROWN H

19 F nd MiG-MF, Squadron, Fighter Regiment, Zatec Air Base, Czechoslovakia, 99 This aircraft was completed on February, 9, and was delivered to Czechoslovakia e following year. After brief service wi e 4 slp it was transferred to e nd slp in June, 9, at Pilsen-Line. Here, it flew until May, 99, when it was reassigned to e Squadron, slp, flying out of Zatec. At is time, e right side of e vertical fin recieved e Knight logo of Eduard. The nose of e plane carried e inscription Lovec Tygru (Tiger Hunter), among oer small drawings and markings. The auor of e artwork was technician Lubos Habl. The inscription Tiger Hunter and e bird of prey carrying a tiger s head in its talons was e result of friendly sparring st between two units of e slp. The Squadron, slp used tiger motivs quite openly on eir MiG-9s. Tento letoun byl dokonèen. února 9 a Èeskoslovensko jej obdrželo hned následující mìsíc. Po krátkém pùsobení u 4. slp putoval v èervnu 9 k. slp. na základnu Plzeò-Línì. Zde létal až do kvìtna 99, kdy byl pøemístìn k. letce. slp pùsobící z letištì v Žatci. Právì v této dobì se na pravé stranì svislé ocasní plochy objevila postava rytíøe, logo firmy Eduard. Pøíï pak nesla nápis Lovec tygrù a další kresbièky a znaky. Autorem výzdoby je technik Luboš Hábl. Pojmenování Lovec tygrù a dravec nesoucí v paøátech tygøí hlavu pak byli souèástí pøátelského popichování mezi dvìma letkami. slp. letka. slp vyzbrojená MiGy-9 totiž využívala tygøí symboliku. 0 S 9 S 9 H H H H S S 0 H ALUMINIUM DARK IRON FS 40 GREEN H RED H BROWN H 9

20 G MiG-MF, Fighter-Bomber Regiment, Caslav Air Base, Czech Republic, MiG-MF 0' served wi e sbolp from October, 99, based at Caslav. The change in unit was reflected in e appearance of e aircraft, where e Eduard rd st knight disappeared, and e Lovec Tygru was rendered in black and yellow. From January, 99, e plane flew wi e 4 slt (Fighter Squadron), and wi e 4 slt in ' flew for e last time on February, 99. The silhouettes of e removed drawings are easily visible. They typically were drawn wi alcohol based markers, and e removal process needed was not survived even by e clear varnish coat applied to e surface of e aircraft. Od øíjna 99 se jednadvacítka 0 nacházela ve stavu. sbolp, který mìl svou základnu na letišti Èáslav. Zmìna uživatele se projevila také na vzhledu letounu. Zmizel rytíø Eduard, nápis Lovec tygrù dostal èerno-žluté zbarvení. Od ledna 99 stroj létal u 4. slt (stíhací letka), v roce 999 jej mìla ve stavu 4. slt. Naposledy se 0 dostal do vzduchu. února 99. Siluety odstranìných kreseb jsou na letounu dobøe patrné. Byly totiž vìtšinou kresleny od ruky lihovými popisovaèi (fixami) a pøi jejich smývání proceduru nevydržel ani èirý lak, kterým byl kovový povrch letounu ošetøen S 9 S S 9 H H H H S 9 S 0 H ALUMINIUM DARK IRON FS 40 GREEN H RED 0 H BROWN H

21 LEVÝ PRAVÝ H MiG-MF, Major Pavel Strubl, CO of Fighter-Bomber Regiment, Prerov - Bochor Air Base, Czechoslovakia, 90-9 This aircraft came off e assembly line on June, 9. After being delivered to Czechoslovakia, it flew first wi e sbolp, from May, 9 wi e 9 slp, from st st December, 99 wi e 9 sbolp, and from November, 99, wi e sslt. After e split of Czechoslovakia, e aircraft served e Slovak Air Force. In 90, during overhaul at Kbely, it became one of ree MiG-MFs to receive an experimental camouflage scheme consisting of green and grey on upper and side surfaces. The paint soon became adversely affected by exposure, and began to peel away until e plane was repainted in its original standard brown-green scheme in 9. The unorodox appearance of e aircraft gave it e nickname Black Mary among ground personnel. Tento letoun byl v montážním závodì dokonèen. èervna 9. Po dodání do Èeskoslovenska létal nejprve u. sbolp, od kvìtna 9 u 9. slp, od. prosince 99 u 9. sbolp a od. listopadu 99 u. sslt. Po rozpadu Èeskoslovenska se stal majetkem Armády Slovenské republiky. V roce 90 dostal bìhem opravy v Leteckýchopravnách Kbely jako jeden ze tøí MiGù-MF experimentální kamufláž složenou z polí zelené a šedé barvy na horních a boèních plochách. Nátìr však brzy podlehl povìtrnostním vlivùm, zaèal se odlupovat a v roce 9 musel být stroj pøestøíkán standardním hnìdo-zeleným kamuflážním schématem. Personál pluku letoun pro jeho netradièní vzhled pøezdíval Èerná Máry. H0 H40 40 H40 40 Mc H4 4 H0 H0 Mc H40 40 H H 0 S9 9 S H40 40 H0 0 ALUMINIUM H40 DARK IRON DARK GREY DARK GREEN H0 FS GREY H4 4

22 J st st MiG-MF, 4 Squadron, Regiment, Air Base Sliac, Slovakia, st This aircraft came off e line on February, 9. After delivery to Czechoslovakia, it served wi e sbolp and sslt. It was wired to carry e SM pod for ECM protection. During e splitting up of assets of e Czechoslovak military, is aircraft was transferred to Slovakia. Here, e aircraft received attractive markings in e Slovak colors. After retirement from service in March, 999, e aircraft came to e museum at Kosice, where e aircraft is currently on display. Tento letoun sjel z montážní linky. øíjna 9. Po dodání do Èeskoslovenska sloužil u. sbolp a. sslt. Nesl vybavení pro podporu a provoz kontejneru SM pro radarové krytí letounù. Pøi dìlení majetku se dostal do skupiny letounù urèených pro slovenské letectvo. Zde pak dostal slušivé barevné doplòky v barvách slovenské trikolóry. Po vyøazení ze služby v bøeznu 999 putoval do muzea v Košicích, kde si je mùžete prohlédnout dodnes. a b 0 4 H 9 S0 S9 H 4 H H 4 4 H H H H 0 4 S9 S S H H H 4 ALUMINIUM S S0 H DARK IRON FS 40 GREEN H H RED WHITE BLUE

23 K MiG-MF, Fighter-Bomber Regiment, Pribram-Dlouha Lhota Air Base, Czechoslovakia, 9 This aircraft, bearing serial number 9000, was built on September 9, 9. In e Czechoslovak Air Force, it flew wi e sbolp, and from May, 99, wi e st sslt. This aircraft also was delivered to e Slovak Air Force after e split of Czechoslovakia. In e first half of e 90s, e aircraft went rough overhaul at Dresden, and received a German camo scheme. For e war games Druzba 9, e aircraft was given a white identification band, and for a short time, shark markings which were, unfortunately, quickly dispensed wi. Letoun výrobní èíslo 9000 byl vyroben 9. záøí 9. V Èeskoslovensku létal u. sbolp a od kvìtna 99 u. samostatné stíhací letky. Pøi dìlení majetku bvalého Èeskoslovenska pøipadl slovenské stranì. V první polovinì 0. let byla na stroji provedena v Drážïanech støední oprava a pøi ní stroj obdržel obrácené, tzv. nìmecké kamuflážní schéma. V rámci vojenského cvièení Družba 9 se na stroji objevil bílý identifikaèní pruh a na krátkou dobu i žraloèí doplòky, které byly bohužel záhy odstranìny. 0 H 4 H0 0 9 S0 S9 H0 0 H0 0 H 4 H 4 H 4 H0 0 H H H 9 H H H S9 S S S0 H 4 H ALUMINIUM 9 DARK IRON WHITE LIGHT GREY FS 40 H H LIGHT BLUE BROWN DARK GREEN H0 4 0 GREEN H

24 L rd MiG-MF, 4 Fighter Squadron, Caslav Air Base, Czech Republic, 99 nd This aircraft came off e assembly line on June 0, 94, and was delivered to e Czechoslovak Air Force on July of e same year. After at, it served wi e st rd sbolp, lsp (Training Regiment), sbolp, e Aircraft research Centre (so-called Stress team), 4 stl, and finally ended its career wi Tactical Squadron. The pair of yellow bands appeared in 99 after undergoing overhaul at Aircraft Repair Works Kbely in May of at year. The wolf s head on e nose was painted rd by 4 Fighter Squadron personnel. Tento letoun sjel z montážní linky 0. èervna 94. Do Èeskoslovenska pøelétl. èervence téhož roku. Poté sloužil u. sbolp,. lšp (leteckého školního pluku),. sbolp, Leteckého zkušebního odboru (Stress Team), 4. stl, 4. stl a kariéru ukonèil u. taktické letky. Dvojice žlutých pruhù se na stroji objevila v roce 99 po kvìtnové opravì v Leteckých opravnách Kbely. Hlavu vlka na pøíï namaloval personál 4. stíhací letky. H 4 H0 0 4 S0 S9 S S0 S9 H0 0 H H0 4 0 H 4 H 4 H0 0 H H H H H H S9 S S S0 H0 0 H 4 ALUMINIUM H S S0 4 DARK IRON LIGHT GREY FS 40 GREEN H H LIGHT BLUE BROWN H 4 DARK GREEN H0 0 BROWN H

25 M MiG-MF, Tactical Squadron, Caslav Air Base, Czech Republic, 00 This aircraft was built on September nd, 94. Over its service career, it served wi slp, st slp, 4 sslt, 4nd stl, and tl. In 00, e aircraft underwent overhaul at Aircraft Repair Base Ceske Budejovice, and e opportunity was taken to repaint e it in a new scheme of grey shades. The national markings were rendered in low-viz. Tento letoun byl vyroben. záøí 94. Bìhem své kariéry prošel službou u. slp,. slp, 4. sslt, 4. stl, 4. stl,. tl. V roce 00 prošel revizí v Letecké opravárenské základnì Èeské Budìjovice a pøi této pøíležitosti obdržel nové kamuflážní schéma, složené ze šedých odstínù. Výsostné znaky jsou v provedení Low visibility H H H H H 0 H H H H H H 4 H4 4 9 H H H H 0 9 H 04 DARK IRON FS 40 LIGHT GREY H GREY ALUMINIUM H DARK GREY H GREY GREEN H 94

26 MiG-MF/MFN STENCIL VARIANTS LEVÝ VNÌJŠÍ PODKØÍDLOVÝ PALIVOVÝ PYLON LEFT OUTSIDE UNDERWING TANK PYLON - SERIOVÁ ÈÍSLA MALÉ NA DRAK LETOUNU STØEDNÍ NA ZÁVÌÍKY VELKÉ NA RAKETNICE - SERIAL NUMBER SMALL FOR AIRFRAME MEDIUM FOR PYLONS LARGE FOR ROCKET LAUNCHERS PODTRUPOVÝ PYLON FUSELAGE PYLON PRAVÝ VNÌJŠÍ PODKØÍDLOVÝ PALIVOVÝ PYLON RIGHT OUTSIDE UNDERWING TANK PYLON S0 S0 S0 S0 LEVÝ VNÌJŠÍ PYLON LEFT OUTSIDE PYLON PRAVÝ VNÌJŠÍ PYLON RIGHT OUTSIDE PYLON S S S09 S0 S0 S0 S S LEVÝ VNITØNÍ PYLON LEFT INSIDE PYLON PRAVÝ VNITØNÍ PYLON RIGHT INSIDE PYLON S S S S APU- S S S S S S S S S S S S S S4 S9 APU- S S0 S S S0 S0 S S S0 S9 APU-MT S S0 S S S0 S0 S S S0 S9 APU- S S0 S S S0 S0 S S S0 APU FOR R-0 S44 H S4 S4 S4 H H H

27 A A A A!! A A A A A ! ! MiG-MF/MFN RS-US TOP S-4 TOP STENCIL VARIANTS UB- TOP T -4 M-9-4K T-OB- -4 -OB- S49 M C4 S4 M C4 S0 S4 S L S4 R L R H K M! M K! S S M K! K M! M C S S L R L S R TOP S S S S4 S R-S S S S4 S S S S S4 S H S4 S R-R H S4 S S4 S S S S S S9 S0 S H H S S0 S S9 S R- S S9 S S4 S4 S S9 S S9 S S S9 S9 S S S9 TOP A A FAB 0 S H S S S4 H S4 S A A H S4 FAB 00 S4 H S40 S S S A S S S S R-0 S S S S UB- S S M C M C S S H S S S S S S S TOP R-0 THESE LAUNCHERS ARE NOT AVAILABLE IN MiG-MF/MFN KIT TYTO RAKETNICE NEJSOU SOUÈÁSTÍ STAVEBNICE MiG-MF/MFN

28 MiG-MF/MFN S S S S S9 S4 S S S S9 S0 S0 S4 S4 S S S S S S0 S9 S STENCIL VARIANTS Pro letouny kamuflované jsou urèeny popisky èervené a modré, pro letouny v barvì kovu nebo šedé použijte popisky èervené a èerné. Camouflaged aircraft - red and blue stencils. Natural metal and grey aircraft - red and black stencils. S S S S S S S S S S9 S4 S0 S4 S S4 S9 S S S S9 S S S4 S S S S S S S9 S4 S S S S S S40 S S S S S4 S44 S4 S4 S S4 S4 S49 S S4 S0 S S S S S S S S4 S S90 S4 S S S S S S S S9 S49 S9 S9 S0 S S S9 S9 S9 S9 S9 S94 S99 S0 S90 S S4 S S4 S S S9 S S S S9 S S94 S00 S9 S S S49 S9 S S S S S0 S9 S9 S9 S S S9 S9 S0 S00 S94 S9 S9 S0 S4 S9 S4 S S S4 S S0 S4 S S S9 S S9 S S S9 S99 S S94 S S4 - SERIOVÁ ÈÍSLA MALÉ NA DRAK LETOUNU STØEDNÍ NA ZÁVÌÍKY VELKÉ NA RAKETNICE S S S9 S4 S S - SERIAL NUMBER SMALL FOR AIRFRAME MEDIUM FOR PYLONS LARGE FOR ROCKET LAUNCHERS S S S S S S S S S S4 S S0S40 S4 S0 S4 S4 S40 S9 S EDUARD M.A., 0 Printed in Czech Republic S S S S