MiG-21PF 1:48 SCALE PLASTIC KIT SOVIET SUPERSONIC FIGHTER. intro. úvodem

Transkript

1 MiG-1PF 86 SOVIET SUPERSONIC FIGHTER 1:48 SCALE PLASTIC KIT intro The MiG-1 was one of a long list of Mikoyan-Gurevich products to be integrated into the armed forces of the Soviet Union, the Warsaw Pact, and allied client states. Its predecessors included such notable types as the MiG-15, MiG-17 and the supersonic MiG-. The roots of this project reach back to the first half of the fifties. In 54, the Ye-1 project came to an end, and was quickly picked up by the Ye-. Both had a swept wing. The first machine to feature the delta wing was the Ye-4, which first took to the air on June 16th, 55. It was also demonstrated a year later at the Moscow airfield Tushino. The first of the new line to enter production was the MiG-1F, which together with the MiG-1P and F-1 represented the first generation of the MiG-1, and was in production through the end of the fifties and the beginning of the sixties. Subsequent versions included the PF, FL, PFM, R, S, N and PD, the production of which peaked at the end of the sixties. The third generation started production in 68, which included such versions as M, SM, MF, SMT, bis among others. Simultaneously, two-seat training versions were also produced designated MiG-1U, UM and US. Production of the MiG-1 ended in 85, and was put into service with some fifty nations. Over the course of the cold war, the opponents of the MiG-1 included the likes of the Northrop F-5 Freedom Fighter and the Dassault Mirage III. NATO assigned it the reporting name Fishbed. It became the most produced supersonic fighter in terms of quantity. The new machines came off Soviet production lines in Moscow, Gorky and Tbilisi. The MiG-1F-1 was also built under license in Czechoslovakia and the MiG-1FL, M and bis in India by Hindustan Aeronautics Ltd. The Soviet Union produced 10, 645 examples of all versions, 4 were built in Czechoslovakia and 657 in India. Outside of the Soviet Union, the type flew with a long list of nations on all continents with the exception of Australia. The MiG-1 participated in combat in Vietnam, the Indo-Pakistan wars, the Cuban participation in Angola and in the Arab world s attempt to eliminate Israel. Thanks to the high volume of use, the highest number of aces produced on the type was in Vietnam. The top of the ladder is occupied by Nguyen Van Coc with nine kills. The type serving as a fighterbomber served with the Soviet Union and other nations of the Warsaw Pact into the eighties, when it began to be displaced by the MiG-9 Fulcrum. This kit is specific to the building of a model of the MiG-1PF. In factory documentation, the export version is identified as Izdelye 76A' and the version built for Soviet armed forces as Izdelye 76'. It was powered by a Tumanskiy R-11F-00. Hardpoints could still be loaded with RS-US, R-S missiles and UB rocket pods, S-4 unguided rockets and bombs up to 500kg in size. NATO assigned MiG-1PF the codename Fishbed D. úvodem MiG-1 byl další konstrukcí kanceláře Mikojan-Gurjevič, která se zařadila do výzbroje Sovětského svazu, zemí Varšavské smlouvy a dalších ozbrojených sil. Jeho předchůdci byly tak významné typy jako MiG-15, MiG-17 či nadzvukový MiG-. Kořeny vývoje letounu sahají do první poloviny 50. let minulého století. V roce 54 byl dokončen projekt Je-1, velmi rychle nahrazený druhým prototypem Je-. Oba měly šípové křídlo. Prvním strojem s delta křídlem byl prototyp Je-4, který se do vzduchu dostal poprvé 16. června 55. Představil se také na letecké přehlídce, která se konala o rok později na moskevském letišti Tušino. Jako první se do sériové výroby dostala verze MiG-1F, která společně s MiG-1P a MiG-1F-1 reprezentovala první generaci tohoto typu, vyráběnou na přelomu 50. a 60. let minulého století. Následovaly další, pokročilejší verze PF, FL, PFM, R, S, N a PD, jejichž produkce vyvrcholila ve druhé polovině 60. let. Od roku 68 probíhala výroba třetí generace, která zahrnovala například verze M, SM, MF, SMT, bis a další. Souběžně se stavěly také dvoumístné cvičné jednadvacítky MiG-1U, UM a US. Výroba MiGů-1 skončila v roce 85 a do výzbroje je zařadilo okolo 50 zemí světa. MiG-1 měl během studené války své protějšky v typech Northrop F-5 Freedom Fighter či Dassault Mirage III. Vojska NATO dalo typu kódové označení Fishbed. Stal se v největších počtech vyráběným nadzvukovým letounem. Nové stroje v Sovětském svazu sjížděly z továrních linek v Moskvě, Gorkém a Tbilisi. V licenci se stavěla verze MiG-1F-1 v Československu a MiG-1FL, M a bis v Indii u Hindustan Aeronautics Ltd. V Sovětském svazu vzniklo exemplářů všech verzí, v Československu 4 kusů a v Indii 657 strojů. Kromě ozbrojených sil Sovětského svazu létal v řadě zemí, s výjimkou Austrálie na všech kontinentech. Zúčastnil se řady válečných konfliktů, včetně války ve Vietnamu, indicko-pákistánských potyček, kubánského tažení v Angole či arabské snahy o zničení Izraele. Díky největšímu zapojení do bojových akcí se největší počet stíhacích es zrodil ve Vietnamu. Na čele žebříčku stojí Nguyen Van Coc s devíti sestřely. V roli přepadového stíhacího letounu sloužily MiGy-1 v Sovětském svazu a dalších zemích Varšavské smlouvy až do 80. let, kdy jej jako plnohodnotná náhrada začaly z prvoliniové služby vytlačovat nové MiGy-9 Fulcrum. Z této stavebnice je možné postavit MiG-1PF. V tovární dokumentaci figuruje pod označením Izdělije 76A pro exportní stroje a Izdělje 76 pro letouny určené pro sovětské ozbrojené síly. Poháněl jej motor Tumanskij R-11F-00. Podvěsnou výzbroj tvořily rakety RS-US, R-S, popř. raketové bloky UB-16-57, protizemní neřízené rakety S-4 a pumy do 500 kg. V kódu NATO nesly stroje označení Fishbed D NAV1

2 ATTENTION UPOZORNĚNÍ ACHTUNG ATTENTION INSTRUCTION SIGNS INSTR. SYMBOLY INSTRUKTION SINNBILDEN SYMBOLES OPTIONAL VOLBA BEND OHNOUT OPEN HOLE VYVRTAT OTVOR SYMETRICAL ASSEMBLY SYMETRICKÁ MONTÁŽ REMOVE ODŘÍZNOUT REVERSE SIDE OTOČIT APPLY EDUARD MASK AND PAINT POUŽÍT EDUARD MASK NABARVIT PARTS DÍLY TEILE PIECES C> 80 C PLASTIC PARTS D> 80 D E> pcs. 80 E S> 80 S T> 80 T U> 80 U V> 80 V PE - PHOTO ETCHED DETAIL PARTS eduard COLOURS BARVY FARBEN PEINTURE GSi Creos (GUNZE) AQUEOUS Mr.COLOR AQUEOUS Mr.COLOR AQUEOUS Mr.COLOR C7 INTERIOR GREEN H 08 H C BLACK H C SANDY BROWN H 4 C4 LIGHT H C RED H 67 5 LIGHT BLUE H C LIGHT H 4 C4 YELLOW H LIGHT BLUE H 5 C5 BLUE H 71 C1 MIDDLE STONE C8 SILVER H 11 C6 FLAT WHITE H 77 C17 TIRE BLACK Mr.METAL COLOR H 1 C H 81 C55 KHAKI STAINLESS STEEL H 6 C BRIGHT GREEN H 84 C4 MAHOGANY DARK IRON H 7 C4 WOOD BROWN H 90 C47 CLEAR RED MC18 ALUMINIUM H 47 C41 RED BROWN H 94 C18 CLEAR GREEN Mr.COLOR SUPER METALLIC LIGHT H 0 C0 GREEN SUPER FINE SILVER H 5 C1 NEUTRAL H 0 C0 GREEN SM06 CHROME SILVER

3 OPTIONAL: DECAL 1 PE PE18 V10 V11 PE17 H 1 C C7 C7 D6 T6 H 1 C V0 H 1 C V4 V9 H 08 V5 H 1 C H 08 H 1 C T6 V0 PE PE4 OPTIONAL: DECAL 10 H 08 V4 V9 V5 H 1 C H 08 C49 C5 PE1 H 47 C41 RED BROWN PE1 C8 SILVER C40 C0 C V9 H 1 C D95 D75 H 08 C7 H 6 C BRIGHT GREEN C4 C55 D86 C8 SILVER D8 D91 STEEL STEEL D8 C45 C8 SILVER DARK IRON D9 D8 C8 SILVER D4 STEEL

4 C C15 D48 H C RED C4 H 4 C4 YELLOW D50 C8 SILVER C H 4 C4 YELLOW C14 D5 C C47 C7 C7 C4 H 4 C4 YELLOW OPTIONAL: DECAL V4 PE PE0 OPTIONAL: DECAL 1, PE V47 PE U1 V1 H 08 V51 PE0 V9 H 08 C44 V44 PE6 OPTIONAL: DECAL 11 U1 H 08 V47 C9 H 08 OPTIONAL: DECAL 0 PE1 U1 PE1 C8 SILVER V46 H 08 V40 H 1 C OPTIONAL: DECAL 9 D56 PE5 H 1 C D H 08 V9 C8 SILVER OPTIONAL: DECAL 0 PE1 V41 H 08 U1 H 08 H 08 V46 C4 D56 V40 H 08 H 1 C D H 08 4 H 08 C8

5 U1 V7 C8 SILVER V9 C16 C8 SILVER U1 H 08 C48 C C16 V7 U1 10g WEIGHT ZÁVAŽÍ D80 DARK IRON U15 V1 V8 V49 V45 U14 U1 C1 C7 C5 5

6 FOR OPEN AIR BRAKES ONLY JEN PRO OTEVŘENÉ ŠTÍTY S D65 H 1 C D47 T5 H 1 C D5 T5 D6 H 5 C5 BLUE D46 D8 H 1 C H 5 C5 BLUE U7 C1 C7 U6 C9 S C17 C7 C18 C8 C1 C7 PE6 S S11 C6 D4 C5 C6 D4 C5 S 6

7 S8 S9 PE5 S S9 S8 C7 D S5 V7 V6 U16 D1 PE7 5 H 94 C18 CLEAR GREEN C FWD U18 S4 H 90 C47 CLEAR RED OPEN U CLOSED U U17 V V C V C 7

8 U OPEN U5 H 4 C4 YELLOW SM06 CHROME SILVER U10 D69 LIGHT D69 U H 4 C4 YELLOW D40 SM06 CHROME SILVER LIGHT H 4 C4 YELLOW D40 o 8 D7 PE0 D1 H 6 C BRIGHT GREEN D5 D77 D1 H 77 C17 TIRE BLACK D76 pcs. D14 H 6 C BRIGHT GREEN C7 SM06 CHROME SILVER LIGHT D7 C6 LIGHT C5 D5 LIGHT SM06 CHROME SILVER PE1 SM06 CHROME SILVER LIGHT D45 D44 LIGHT D17 D18 LIGHT RIGHT D79 LEFT D78 C7 D7 RIGHT D5 LEFT C14 D1 H 6 C BRIGHT GREEN D15 H 77 C17 TIRE BLACK D16 H 6 C BRIGHT GREEN D7 C5 C6 D7 D5 D79 D78 D45 D7 D5 LIGHT D11 D C50 PE8 SM06 CHROME SILVER D10 C7 D5 D64 D9 LIGHT SM06 CHROME SILVER PE6 C7 LIGHT C51 D55 8

9 V16 U0 PE9 D49 H 08 V5 LIGHT U8 V8 V8 H 5 C1 NEUTRAL V1 H C LIGHT V5 H 5 C1 NEUTRAL V9 H 47 C41 RED BROWN H C LIGHT V H 5 C1 NEUTRAL V7 V18 V5 V H 5 C1 NEUTRAL PE4 V50 H 5 C1 NEUTRAL PE9 H 5 C1 NEUTRAL V14 H 5 C1 NEUTRAL PE H 5 C1 NEUTRAL V6 V5 PE15 PE10 PE1 PE1 PE14 V4 H 5 C1 NEUTRAL PE8 PE15 PE16 PE7 PE11 PE11 9

10 T1 T T4 H 4 C4 LIGHT D99 V17 T PE PE PE PE 10

11 EXTERNAL FUEL TANK 800l PŘÍDAVNÁ NÁDRŽ 800l EXTERNAL FUEL TANK 490l PŘÍDAVNÁ NÁDRŽ 490l E6 E E1 E0 V6 V6 RS-US pcs. S-4 pcs. R-S pcs. V V V4 E4 E0 V1 V0 V48 E1 V48 E5 V V0 V V4 E1 V1 E E E7 11

12 WEAPON PYLONS ZÁVĚÍK VÝZBROJE U4 EXTERNAL FUEL TANK PYLON ZÁVĚÍK PŘ. NÁDRŽE V6 U9 WEAPON PYLONS ZÁVĚÍK VÝZBROJE EXTERNAL FUEL TANK 800l EXTERNAL FUEL TANK 490l V6 V6 U9 U4 TO CHOOSE WEAPON AND EXTERNAL FUEL TANK OPTION PLEASE FOLLOW YOUR REFERENCE. S-4 E E PRO VOLBU VÝZBROJE A PŘÍDAVNÝCH NÁDRŽÍ SE DRŽTE DOKUMENTACE KONKRÉTNÍHO STROJE. RS-US R-S E E7 E E7 1

13 eduard 86 T T T T T1 1

14 A 91st Fighter Regiment, Vietnam, Late 60s / Early 70s This aircraft was delivered to Vietnam in and served as a part of 91st Fighter Regiment. Thirteen red stars painted on the nose depict victories gained by the pilots who flew this aircraft. One of them was Nguyen Van Coc, the most successful Vietnamese fighter ace with nine confirmed kills to his credit. He downed F-4B BuNo on May 7, 68 while at the controls of this particular MiG. Red 46' is currently displayed in Air Force museum in Hanoi. Tento stroj byl do Vietnamu dodán v roce. Létal v rámci 91. stíhacího leteckého pluku. Třináct červených hvězdiček na přídi symbolizuje sestřely dosažené s červenou 46. Jedním z pilotů, kteří se zasloužili o namalování těchto symbolů vítězství, byl i Nguyen Van Coc, nejúspěšnější vietnamské stíhací eso s devíti potvrzenými sestřely. V kokpitu tohoto letounu měl 7. května 68 sestřelit F-4B Phantom BuNo V současné době je stroj součástí expozice hanojského leteckého muzea. 4 H H H 5 H 5 H H 4 5 H 5 H 4 14 STEEL ALUMINIUM DARK IRON GREEN BLACK H RED H DARK BROWN 4 SANDY BROWN H eduard

15 Number , Jagdfliegergeschwader, German Democratic Republic, Trollenhagen Air Base, B Serial Late 80s East German air force received this MiG on May 1, 65. The aircraft was flown by JG8, JG9 and finally by JG. The aircraft was put out of service in 88 and scrapped shortly afterwards despite a plan to sell it to Iran. This MiG became well know thanks to a propaganda movie. The fuselage number was changed to 'Red 1851' for filming. The Q-badge painted on the left side of the nose indicated that the ground personnel responsible for this aircraft were recognized for the high quality of their work. Letoun byl převzat východoněmeckou stranu 1. května 65. Postupně sloužil u JG8, JG9 a nakonec u JG. Z výzbroje byl vyřazen v roce 88 a později sešrotován. Z plánovaného prodeje do Iránu tak sešlo. Letoun je známý díky letovým propagačním záběrům. Během pořizování těchto snímků měl pozměněné trupové číslo a vystupoval jako červený Na levé straně přídě je namalován znak udělovaný za kvalitní práci pozemního personálu při údržbě letounu. H 8 7 H H7 4 H0 0 H H H0 0 H7 4 H H H H H7 4 H0 0 H ALUMINIUM STEEL DARK IRON H GREEN 7 SANDY BROWN H GREEN H0 0 BROWN H7 4 RED H BLACK H eduard 15

16 C Soviet Air Force, Ceske Budejovice Air Base, Czechoslovakia, late August, 68 On August 1, 68, Warsaw Pact armed forces led by the Soviet Union began to occupy Czechoslovakia. This act, coded Operation 'Danube', led to the Soviet occupation of Czechoslovakia lasting over twenty years. The MiG-1PF 'Red 40' participated in the invasion of Czechoslovakia in August, 68. Two red bands on the tail marked aircraft that were used during Operation Danube. Dne 1. srpna 68 začala pod krycím názvem operace Dunaj invaze vojsk Varšavské smlouvy do Československa. Celá akce probíhala pod taktovkou Sovětského svazu a výsledkem byla více než dvacetiletá okupace sovětskými vojsky. Součástí invazních sil byl také tento MiG-1PF. Krátce po 1. srpnu se nacházel na letišti v Českých Budějovicích. Dvěma červenými pruhy okolo zádě byly označeny letouny účastnící se invaze. H 6 H H H H H H H 4 H 4 H H H H 16 STEEL ALUMINIUM DARK IRON GREEN BLACK H RED H DARK BROWN 4 6 SANDY BROWN H eduard

17 D 70nd UAP, Chernigov Air Base, Soviet Union, 80s One of the school aviation regiments that flew from air bases located in the Ukraine was 70th UAP. This aircraft was photographed at Chernigov Air Base in the eighties, although the regiment was based in Umani. 70nd UAP was a part of Chernigov Higher Military Aviation School of Pilots along with three more school regiments. This color profile is based on a black and white photo. Jedním ze školních leteckých pluků, které v dobách Sovětského svazu působily na území dnešní Ukrajiny, je také 70. UAP. Tento stroj byl v 80. létech vyfotografován na letišti Černigov, ačkoliv pluk sídlil v Umani. 70. UAP byl společně s dalšími třemi školními pluky součástí Černigovského vyššího leteckého pilotního učiliště. Rekonstrukce kamuflážního schématu byla provedena na základě černobílého snímku. 1 H H H71 1 H0 0 H H H H71 1 H0 0 H 4 H H 4 H71 1 H H0 0 H H ALUMINIUM STEEL SANDY BROWN H DARK BROWN 4 DARK IRON GREEN LIGHT BLUE H MID. STONE H71 1 GREEN H0 0 RED H 1 BLACK H eduard 17

18 E 1st Fighter Regiment, Polish Air Force, Minsk Mazowiecki Air Base, 80s This MiG-1PF is one of the aircraft displayed in the Polish Army Museum in Warsaw. It was accepted by the Polish Air Force during early January, 65, and served with various fighter regiments. The last military unit that flew 'Red 0615' was the 1st Fighter Regiment (1. plm). The aircraft is listed here from 71 to 74 and from March 80 till the end of August 88. The unit badge depicting a mermaid is painted on both sides of the nose. Jedním z exponátů Muzea vojska polskiego je tento MiG-1PF. Stroj byl do Polska dodán na počátku ledna 65 a postupně sloužil u několika stíhacích pluků. Posledním působištěm se stal 1. plm, kde působil od v letech 71 až 74 a pak také od března 80 do konce srpna 88. Znak tohoto útvaru, zobrazující mořskou pannu, je namalován na přídi stroje. H H H H H H 18 4 H H H H STEEL ALUMINIUM DARK IRON GREEN BLACK H RED H DARK BROWN 4 SANDY BROWN H eduard

19 MiG-1PF STENCIL VARIANTS LEVÝ PYLON LEFT PYLON S80 PRAVÝ PYLON RIGHT PYLON S81 LEVÉ APU-7 LEFT APU-7 S84 PODTRUPOVÝ PYLON FUSELAGE PYLON S85 PRAVÉ APU-7 RIGHT APU-7 S86 S87 M C 18 LEVÉ APU-1 LEFT APU-1 RS-US TOP M C14 M C18 S94 H11 6 M C14 S8 S8 PRAVÉ APU-1 RIGHT APU-1 M C18? H51 11? H81 55 S-4 TOP S95 S9 S91 S9 R-S S90 S88 S89 S90 S90 S89 S88 S90 H11 6 H11 6 S90 S90 L S94 R L R M C 18 eduard

20 MiG-1PF STENCIL VARIANTS S1 S S S8 S10 S1 S1 S11 S18 S1 S S4?S5 S9 S1 S14 S15 S S4 S S S S7 S6 S5 S0 S4 S S S5 S5 S51 S50 S48 S46 S49 S47 S45 S4 S40 S68 S17 S0 S7 S4 S41 S9 S16 S7 S5 S S7 S75 S74 S77 S74 S8 S76 S79 S78 S79 S7 S4 S79 S7 S77 S74 S75 S74 S76 S64 S8 S7 S79 S6 S78 S4 S79 S79 S S8 S58 S7 S6 S55 S1 S9 S64 S6 S44 S58 S8 S S7 S6 S64 S6 S8 S1 S55 S4 S4 S7 S1 S15 S56 S1 S57 S10 S60 S61 S59 S S1 S5 S71 S54 S70 S68 S45 S S50 S51 S7 S17 S69 S4 S67 S65 S5 S64 eduard 0 EDUARD M.A., Printed in Czech Republic