Cenu má pouze cesta. Pouze ona trvá Antoine de Saint-Exupéry

Transkript

1 Cenu má pouze cesta. Pouze ona trvá Antoine de Saint-Exupéry

2 Na začátku dvacátého století bylo na světě už jen málo míst, kam lidská noha nevkročila. Zato takřka žádné místo na zeměkouli nepocítilo otisk pneumatiky automobilu. Bílá místa na mapách ale dráždí. Na začátku jednadvacátého století jsou auta všude. Není problém vyrazit takřka kamkoli s vozem, jehož valnou část řídí počítač. Je to ale ještě dobrodružství objevování? Dá se bez GPS a ABS stále nacházet nepoznané? My věříme, že se dá. Stačí málo, vrátit se na začátek. Podniknout velkou cestu s malou technikou. Za volantem auta z dob, kdy automobil nebyl něčím obyčejným, je cestování jiné.

3 Jde to! Když jsme na slovensko-české hranici naposledy roztlačovali trabant, jenž nás provezl patnáct tisíc kilometrů dlouhou cestou do srdce Hedvábné stezky a zase zpátky, byli jsme si konečně jisti jde to. I s nejmenším autem z malých, nejlevnějším z levných. Nepotřebujete offroadový speciál, nemusíte mít satelitní navigaci ani satelitní telefon. Naopak. Opravdové dobrodružství lze najít jen tam, kde máte šanci na neúspěch. Stále můžete jít ve stopách cestovatelů třicátých let minulého století, kterým se o náhonu na všechna kola ani nesnilo. Kteří byli rádi, když měli na všech kolech brzdy. TRANS NATIONAL TRABANT 2007 CENA EXPEDICE ROKU 2007 PODLE ÚSTŘEDNÍHO AUTOMOTOKLUBU, KM PUSTINOU STŘEDNÍ ASIE

4 Ve stopách prvních Když jsme naposledy uklízeli pasy, věděli jsme, že tímhle to nekončí. Svatým grálem všech, kteří v první polovině minulého století chtěli dokázat, že na to oni a jejich automobil mají, byla Afrika. My chceme dokázat, že na to máme i v první polovině století jednadvacátého. Že i dnes můžete vzít malinké auto s technikou podobnou meziválečným letům a vydat se s ním na velkou jízdu z Prahy do Kapského Města. Urazit kilometrů, protnout obratník Raka, rovník i obratník Kozoroha. Projet jedenáct zemí, rozdílných tak, jak to jen černý kontinent umí Tunis, Libyi, Egypt, Súdán, Etiopii, Keňu, Tanzanii, Zambii, Botswanu, Namibii a Jihoafrickou republiku. Co slovo, to závan dálek a starého dobrého dobrodružství, které stále žije. Jen ho musíte hledat, nenechat se unášet instantními nabídkami cestovek, ani děsit výběrem špatných zpráv. Ale přesto, je to Afrika. Žádná jiná část světa nemá tak kontroverzní pověst. Nádherná a nebezpečná. Když ji jako první Češi odshora dolů projeli v roce 1931 František Vladimír Foit s Jiřím Baumem za volantem Tatry 12, pořád byla největším rizikem příroda. Když se na stejnou trasu v roce 1947 vydal Jiří Hanzelka s Miroslavem Zikmundem, začínalo nabírat na obrátkách ohrožení ze strany lidí. Sabotáž jejich Tatry 87 v Libyi dávala tušit práci tajných služeb. Dnes už je příroda především krásnou galerií, a o to horší se to zdá být s lidmi. Afrika je nevypočitatelná, záludná. Ale měli z ní naši předchůdci jiné pocity? Nebyla právě proto vždy něčím výjimečným? Expedice F. V. Foita a J. Bauma km napříč Afrikou, rok 1931

5 Na konec světa O diktaturách Střední Asie jsme neslyšeli nic dobrého, a přitom jen díky dobrým lidem jsme se dostali přes zavřenou celnici mezi Turkmenistánem a Uzbekistánem. Když někomu řeknete Írán, vidí šílence v turbanu, který se vás už od hranic snaží vyhodit do vzduchu. Nějak se nám tihle chlapíci vyhýbali... Pokud chceme v roce 2009 zjistit, co opravdu obnáší projet Afrikou odshora až dolů, musíme ji projet odshora až dolů. S minimální podporou současné techniky. Opět jen za pomoci šestadvaceti koňských sil trabanta. Tentokrát na cestu vyrazí tito houževnatí nezmaři dva. První veterán Egu, který má v kolech kilometrů napříč Střední Asií, a nováček, na němž není ani tak zajímavé, že půjde také o Trabant 601 kombi, jako že jej povede ženská posádka. V motoristických výpravách jev velice výjimečný. Nejde nám však o emancipaci. Důvod je mnohem prozaičtější. Křehké dívky na rozdíl od drsných mužů neskončily u prohlášení Jé, vy se máte, to bych jel taky následovaného vysvětlením, proč to nemyslely tak úplně vážně. Snoubí se nám tím nápad inspirátora naší první výpravy Františka Alexandra Elstnera, který v roce 1933 uspořádal unikátní cestu čistě ženských posádek Severní Afrikou. S expedicí prvních Čechů, kteří v roce 1931 automobilem dojeli z Prahy do Kapského Města, Františkem Vladimírem Foitem a Jiřím Baumem. Právě ve stopách druze zmiňovaných průkopníků českých automobilových expedic se hodláme na začátku září 2009 vydat napříč Afrikou a dokázat, že pořád můžete maličkým automobilem projet velkým Černým kontinentem. Zapomenuté legendy předválečných cestovatelů si to zaslouží.

6 První akcí, kde byla auta vystavena, byl Brněnský autosalon, na kterém se přímo před očima návštěvníků auta připravovala na další expedici napříč africkým kontinentem.

7 Září a říjen km Česko Rakousko Itálie Tunis Libye Egypt Súdán Etiopie Keňa Tanzanie Zambie Namibie Botswana JAR

8 Expedice 2007 v médiích Když jsme připravovali expedici Trans National Trabant 2007, doufali jsme, že vzbudíme zájem veřejnosti. Co se strhlo, jsme ale nečekali. I když přímý přenos České televize ze slavnostního startu nás měl varovat. Odezva v médiích byla mohutná. Ještě před startem jsme se objevili v hlavních zprávách televize Prima, Dobrém ránu ČT1 i deníku Aha! Z pustin jsme pak pravidelně informovali v seriálu serveru idnes, největším, jaký kdy tento nejnavštěvovanější zpravodajský web viděl. Vždyť byl ještě měsíc po našem návratu poután na homepage. Paralelně s tím psal o našem postupu deník Aha! a prostřednictvím ČTK i další média, legraci si z nás dělal i Jan Kraus na Frekvenci 1.

9 Na slovensko-českých hranicích na nás čekali reportéři ČTK i televize Prima. Ohlas byl prostě velký. A neutichl. Kromě mnoha článků v mnoha novinách i časopisech jsme vytvořili čtyřdílný seriál pro renomovaný televizní magazín České televize Objektiv, zúčastnili jsme se několika debat v rádiích i televizi a uspořádali téměř dvacet přednášek na různých cestovatelských festivalech. Expediční trabi nás spolu s výstavou fotografi í z cesty reprezentoval takřka na všech pražských motoristických výstavách a byl k vidění i na Brněnském Autosalonu a Strojírenském veletrhu. Vrcholem našeho snažení je hodinový dokumentární fi lm vytvořený opět pro Českou televizi, jež ho odvysílá v roce 2009.

10 MF PLUS MOTOR SPORT MAGAZÍN LIDÉ A ZEMĚ FOR MEN OUTMAG THE PRAGUE POST HN VÍKEND SVĚT MOTORŮ IDNES.CZ

11 Noviny a časopisy Aha!, 13. dubna 2007 Vyrazí do pouště! V malém trabantu! 1/3 stránky, 2 fotografi e Aha!, 11. července 2007 Trabant už je v Turecku! 1/3 stránky, 1 fotografi e Aha!, 30. července 2007 Nemáme benzin! Je na příděl! 1/3 stránky, 2 fotografi e Aha!, 7. srpna 2007 Trabant se vrací! Platili poplatky i za spodky! 1/3 stránky, 1 fotografi e Art & Antiques, listopad 2007 Rubrika: Umění žít Velké cesty malých aut 6 stránek, 8 fotografi í Autostyl, říjen 2007 Rubrika: Cestopis Asijské dobrodružství 2 stránky, 5 fotografi í Nedělní Blesk, 30. března 2008 Projeli svět trabantem 2 stránky, 6 fotografi í + mapka Claudia 37, 11. září 2007 Rubrika: Dobrá nálada s Claudií Žlutý světoběžník sloupek, 1 fotografi e Epocha, září 2008 Rubrika: Volání dálek Odvážní Češi s bakelitovým pašákem 1 stránka 5 fotografi í ForMen, září 2007 Rubrika: Cesty Trabantem Hedvábnou stezkou 4 stránky, 16 fotografi í Lidé a Země, prosinec 2007 Rubrika: Adrenalin Nic není nemožné titulní strana, 8 stránek, 9 fotografi í + mapka MF Dnes, 2. července 2007 V trabantu až na poušť Kyzylkum sloupek na titulní straně, 1 fotografi e MF Plus 30 31/2007 Rubrika: Dobrodruzi Polykač kilometrů 3 stránky, 8 fotografi í MF Plus 30 31/2007 Rubrika: Extrém Trabantem Hedvábnou stezkou 1/2 stránky, 1 fotografi e MF Plus 37/2007 Rubrika: Reportáž V říši zlatého zubu 5 stránek, 13 fotografi í Motor Sport Magazín, září 2007 Rubrika: Technika Transtrabant 2 stránky, 5 fotografi í OutMAG, prosinec 2007 únor 2008 Rubrika: OutMAG expedice 2007 TrabiTour 2007 titulní strana, 6 stránek, 11 fotografi í Svět motorů 39/2007 Rubrika: Relax Žlutý vytrvalec 1 stránka, 4 fotografi e The Prague Post, vol16/num 36, září 2007 Filmmakers tour Asia by Trabant 1 stránka, 1 fotografi e Travel Focus 2/2008 Rubrika: Rozhovor Dobrodružství pořád existuje 3 stránky, 4 fotografi e Víkend, Magazín Hospodářských novin 35, 31. srpna 2007 Rubrika: Reportáž Trabant Story 4 stránky, 4 fotografi e

12 Rozhlas, televize a internet Reportáže před odjezdem Zprávy TV Prima, duben 2007, Dobré ráno ČT1, červen 2007 Stream TV, červen 2007 Přímý přenos startu ČT24, Prima, červenec 2007 Reportáž z přejezdu hranic Zprávy TV Prima, srpen 2007 Příjezd do Brandýsa nad Labem Události ČT, srpen 2007 Dvoudílná reportáž Auto Moto Revue na ČT1, prosinec 2007 Rozsáhlá reportáž v pořadu Svět Motorů na ČT4, duben 2008 Rozhovor v pořadu Kosmopolis na ČT2, květen 2008 Čtyřdílný seriál v pořadu Objektiv na ČT1, leden-únor několik debat na ČT 24, 2008 Hodinový dokumentární fi lm na ČT2, 2009 Relace o expedici před cestou Český rozhlas Radiožurnál, červen 2007 Radio 1, červen 2007 Zpravodajství přímo z cesty Český rozhlas Radiožurnál, červenec 2007 Rozhovory po návratu Radio Beat, (z materiálu ČTK) září 2007 Český rozhlas Radiožurnál, říjen 2007 Český rozhlas Regina, říjen 2007 Český rozhlas Hradec Králové, listopad 2007 Server idnes exkluzivní seriál 11 článků psaných cestou on-line, poutaný od začátku července do konce září 2007 na homepage. Do té doby největší cestovatelský projekt tohoto serveru. Server Novinky.cz, Dobrodruzi projeli s žlutým trabantem Asii + mnoho cestovatelských a motoristických serverů, které vydaly před odjezdem a po návratu variace na naši tiskovou zprávu.

13 Trabantem Hedvábnou stezkou Expediční trabant zvenku i zevnitř watch?v=nozjypzvqgq&feature=playlist&p=b7c6f514f7beacb1&index=3 Trans National Trabant - Objektiv Trabantem Hedvábnou stezkou watch?v=5sccxaxpc8k&feature=playlist&p=b7c6f514f7beacb1&index=0

14 Na rok 2009 počítáme s minimálně stejným ohlasem. Afrika má špatnou pověst a výborný zvuk. Největší partneři jsou již podchyceni. Protože vítězné mužstvo se nestřídá, máme domluvený tentokrát už šestidílný seriál v Objektivu na ČT1, opět hodinový dokumentární film pro ČT, pracujeme na velkém speciálu pro server idnes.cz, kde bychom chtěli snoubit moderní technologie internetu s ryzím dobrodružstvím, a samozřejmě udržujeme kontakty se všemi médii, která o nás napsala. V roce 2009 budeme tedy vidět stejně, ale doufáme, že mnohem více, než v letech 2007 a 2008.

15 Máme co nabídnout Přestože se snažíme o udržení nákladů na co nejnižší úrovni, přecejen se úplně bez fi nančního zajištění nelze obejít. Proto se na Vás obracíme s žádostí o sponzorství Expedice Za vaši podporu máme co nabídnout. Nejde jen o tradiční loga na autech, která budou, stejně jako v roce 2007 vidět (viz fotografi e z Expedice 2007), ale především mediální servis a možnost přípravy materiálu na míru a klíč - fotoreportáže, texty, tiskové zprávy, fi mové klipy, přednášky apod.

16 Náklady na realizaci expedice Vozidlo - Trabant Rekonstrukce 2-I materiál II práce III lakování Další vybavení 3-I náhradní pneumatiky II kompas a další přístroje III vybavení pro vaření 4 Vyřízení víz Lékárna Benzín Olej Autobaterie Očkování Carnet Ostatní Produkce Letenky Trajekt Kontejner Dokument Fotoaparát + příslušenství Kamera + příslušenství Náhradní baterie Notebook Mikrofon Materiál Zpracování záznamu Tvorba kopií Produkce Propagace a distribuce dokumentu Webové stránky Prezentace a 3D vizualizace Reklamní polepy karoserie Celkové náklady

17 O nás Za expedicí napříč Afrikou stojí stejný tým, jaký organizoval výpravu do Střední Asie. Protože je, podobně jako v roce 2007, naší velkou prioritou fi lmový dokument a konečně snad bude čas i na knihu, rozhodli jsme se tentokrát nejít pouze cestou tří univerzálů, kteří zvládnou všechno, ale přibrat odborníky. Díky tomu paluby trabantů navíc zabydlí kameramanka i fotograf.

18 Dan Přibáň Jan Martin Kozel vedoucí expedice, 33 let Milovník ozubených koleček, novinář, šéfredaktor časopisu VTM Science, nadšený cestovatel a fi lmař. Zakladatel o. s. UnderFilm a nezávislé fi lmařské společnosti Klok TV. Kromě expedice Trans National Trabant 2007 byl členem a organizátorem expedic do zapomenutých částí Libyjské pouště, do Kurdistánu a na bájnou horu Ararat, Evropu nepočítaje. kameraman a scénárista, 24 let Od svých 15 let natáčí krátké hrané, experimentální i dokumentární snímky. Jeho zfi lmovaná romská pohádka byla podpořena grantem Magistrátu hlavního města Prahy, celoroční činnost projektu Imago mundi - svět v obrazech podpořena grantem agentury Mládí pro Evropu. Zakladatel o. s. UnderFilm a vedoucí Autorských projekcí a účastník kameraman expedice Trans National Trabant 2007.

19 Pavel Šimek Aleš Jungbauer fotograf, 29 let Absolvent Akademického gymnázia v Praze, Fakulty sociálních věd UK obor žurnalistika a mediální studia. Reportážní fotograf, kameraman a střihač. Dlouholetý redaktor zahraniční redakce ČT. Aktivní sportovec, potápěč a motorkář. Procestoval Evropu a severní Afriku. bocman, 33 let Tramp, cestovatel a geodet. Zkušený řidič terénního vozu, jenž je jeho zeměměřičským pracovním náčiním. V roce 1998 vylezl Matterhorn, od roku 2000 působí jako vodácký průvodce u nás i v zahraničí, dále se věnuje kaňoningu, horským aktivitám, historii, cestování a práci s dětmi.

20 Dana Zlatohlávková Klára Handrejchová kameramanka, 29 let Absolventka Arcibiskupského gymnázia, Fakulty sociálních věd obor žurnalistika a mediální studia. Autorka dvou knih o zbraních a pyrotechnice, tvůrce několika nezávislých fi lmů, držitelka řady cen, kameramanka, střihačka a režisérka, pracovnice zahraniční redakce České televize. Aktivní sportovkyně a potápěčka. Procestovala Evropu, severní Afriku a část Asie. produkční, 24 let Studující poslední ročník magisterského studia Provozně ekonomické fakulty, České zemědělské univerzity v Praze, jeden semestr absolvovala na univerzitě v Lotyšsku. Po několika pracovních zkušenostech v oblasti účetnictví změnila obor působení - zimu tráví jako lyžařská instruktorka, nyní pracuje jako produkční při pořádání zahraničních kongresů. Přiživuje se též jako instruktorka outdoorových aktivit. Procestovala po vlastních osách většinu zemí Evropy a Severní Afriku.

21 Kontakt: Dan Pribáň tel.: