Kurz č. 2 Zprovoznění podvozku stavebnice.

Transkript

1 Kurz č. Zprovoznění podvozku stavebnice.

2 Obsah Úvod... Popis experimentálního vozidla... Šroubové spoje a utahovací momenty.... Prostředky nutné pro montáž... Montážní postupy... Základní teorie příslušenství a výbava vozidla silničních vozidel Příslušenství silničního vozidla... 0 Praktická část...

3 Úvod Tento návod byl sestaven jako učební pomůcka pro montáž experimentálního vozidla uggy 0. V tomto návodu budou popsány nejen jednotlivé úkony (montážní) vedoucí k sestavení experimentálního vozidla, ale rovněž i princip utahovaní na předepsaný utahovací moment, konkrétní utahovací momenty pro šroub, seznam dílů v kusovníku, seznam potřebného nářadí pro montáž, montážní postupy. Popis experimentálního vozidla uggy 0 je dvoumístným TV (all terrain vehicle) vozidlem sloužící k jízdě po silnici i po nezpevněných komunikacích. Karoserii tvoří svařovaný rám z trubek o průměru mm tl., mm. Spodní část rámu včetně podlahy je svařena v jeden celek. Vrchní část rámu sloužící k ochraně posádky při případném převrácení vozidla a je tvořen taktéž z trubek průměru mm tl., mm. Rám je osazen čtyřtaktním zážehovým motorem o výkonu kw a objemu cm, který pohaní přes variátor a stalý převod zadní nápravu. Součástí variátoru je také diferenciál a odstředivá spojka. Součástí uggy 0 je hydraulický brzdový systém, který je rozdělen na dva okruhy. rzdový systém přivádí prvním okruhem brzdovou kapalinu do předních brzdových třmenů, které brzdí přední vzduchem chlazené brzdové kotouče o průměru 0 mm. ruhý brzdový okruh je přiveden na zadní třmeny, které brzdí zadní taktéž vzduchem chlazené kotouče o průměru 0 mm. uggy 0 splňuje předpisy pro provoz na pozemních komunikacích, proto je uggy vybavena potřebným příslušenstvím jako je: registrační značka, ruční brzda, zrcátka, čtyřbodové bezpečnostní pásy, odrazky, klakson, ukazatele směrových světel, atd. v Tabulka. Základní technické parametry experimentálního vozidla jsou, pro představu, uvedeny Tabulka Technické parametry experimentálního vozidla Rozvor 0 mm élka Šířka Výška Provozní hmotnost 0 mm 0 mm mm 0 kg

4 Motor čtyřtaktní, kapalinou chlazený jednoválec Zdvihový objem ccm Max. výkon kw/ 000ot. /min Max. rychlost 0 km/h Kola, pneumatiky (př., z.) x -0 x -0 rzdy kotoučové Převod. ústrojí variátor Kapacita palivové nádrže, l Kapacita olejové nádrže, l Motorový olej W-0 Zapalování elektronické..i. Zapalovací svíčka PRE - (NGK) (0,-0,mm) Startér elektrický aterie V - h Pojistka 0 Experimentální vozidlo

5 Obr. Rozměrové schéma experimentálního vozidla Šroubové spoje a utahovací momenty. Šroubové spoje (obecně šrouby a matice) patří mezí základní typy spojů při montáží výrobků, sestav apod. Ve využití se jedná o nejvíce používané spoje nejen v automobilovém průmyslu. Výhodou tohoto typu spoje je to, že umožní spojení dvou a více součástí v jeden rozebíratelný celek, jež lze mnohokrát obnovovat bez ztráty jeho vlastností. Šrouby a matice jsou normalizované, jak co do typu závitu (tvaru závitu), tvaru šroubu a matic (tvar hlavy šroubu, tvar matice, ), rozměru, délky, apod. Proto že jsou normalizované šrouby je zřejmé, že bude existovat i normalizované nářadí pro utahovaní (goly, imbusové klíče, ploché klíče, očkoploché klíče, šroubováky, a mnoho dalších). Pro každý šroubový spoj je definován konkrétní utahovací moment. Na správně zvoleném utahovacím momentu závisí pevnost šroubového spoje a odolnost proti samovolnému povolení spoje. Utahovací moment se volí především podle použitého materiálu šroubu a matic, viz Obr.. Materiál šroubu bývá obvykle, ale ne vždy uveden na hlavě šroubu (.,., 0., apod.). alší faktory pro volbu utahovacího momentu jsou typ závitu a jeho stoupání, typ šroubového spoje, korozní prostředí, apod. V technologických postupech je uveden pro konkrétní šroubový utahovací moment. Není tedy potřeba používat žádné tabulky, ani přepočty.

6 Obr. Utahovací momenty Prostředky nutné pro montáž Montáž je prováděna v laboratoři, která je vybavena prostorem potřebným pro montáž, skladem technických kapalin veškerým potřebným nářadím a přípravky pro montáž uggy 0. Pro montáže je zapotřebí nářadí, které je normalizováno dle příslušných norem: sada očkoplochých klíčů IN ráčna /", 0mm IN sada nástrčných hlavic /" IN nástavec prodlužovací /" 0mm IN sada zástrčných šestihranných klíčů IN sada kleští IN

7 kladivo umělohmotné s gumou IN 0 zámečnické kladivo IN 0 momentový klíč /", 0 N.m IN ISO Obr. Momentový klíč Pro potřeby zvednutí a manipulaci s buggy při montáži bylo nutné použít zvedáky typu PROFIMSTER 000, jedná se o mobilní zvedáky, běžně používané v autoservisech. Nosnost ks zvedáku je 00kg a výška zdvihu je 000mm. Ukázka zvedáku je na Obr.. Obr. Zvedák Profimaster 000

8 K zajištění stability vozidla zdviženého zvedákem, nebo aby bylo možno zvedákem odjet, se používají skládací podpěry o nosnosti 000kg. Jedná se o stacionární podpěry s pracovním rozsahem 0mm až mm. Obr. Skládací podpěry Montážní postupy Ve druhém kurzu s názvem Zprovoznění podvozku stavebnice budou na experimentální vozidlo namontovány ochranné rámy, chladicí systém motoru, palivová nádrž, zavazadlový koš a povinná výbava k provozu na pozemních komunikacích jako je osvětlení, zrcátka apod. Po tomto kursu by experimentální vozidlo mělo být podvozkově připraveno do provozu. V následující kapitole budou popsány obecné části technologických postupů a příklad sledů operací vedoucí k sestavení sestavy dle konkrétního montážního postupu. Jako ukázková sestava byla pro přehlednost zvolena sestava montáže krytu chladiče, která je dílčí podsestavou montážního postupu Montáž chladiče a ochr. rámu. Součástí každého postupu je rohové razítko s kusovníkem, vyobrazení pohledu dané sestavy v rozloženém i složeném stavu a schéma návaznosti montáže. Všechny potřebné díly pro montáž jsou uvedeny v kusovníku dané montážní sestavy. Kusovník je součástí rohového razítka výkresu. Na rohovém razítku každé sestavy je uveden název a číslo sestavy, logo školy, formát výkresu, případně jiné informace. Kusovník dále

9 obsahuje informace o počtech použitých dílů, číslo pozice určené danému dílu, u normalizovaných dílů je uvedena norma a pro šroubové spoje je stanovený utahovací moment. Kusovník konkrétní sestavy je zobrazen na Obr.. Obr. Kusovník V přímé návaznosti na pozice kusovníku je prostorový pohled na danou sestavu v rozloženém stavu, kde je přiřazená pozice k jednotlivým montovaným dílům. Rozklad pohledu je definován trajektoriemi, které ukazují směry montáže dílů. Trajektorie jsou znázorněny červenou dvojitě-čerchovanou čarou. Pro větší přehlednost a představu o montáži byl vložen do sestavy prostorový pohled již smontované sestavy. Obr. Kryt chladiče

10 alší částí montážního výkresu je schéma návaznosti. Schéma návaznosti je v podstatě graf, který slouží k jednoznačnému určení souslednosti montáže jednotlivých dílů. íly ve schématu jsou číselně označeny, označení dílů je shodné s pozicemi v kusovníku i s pozicemi daných dílů v prostorové sestavě. Pozice dílů označeny číslem pozice v kroužku jsou umístěny v linii podle návaznosti, díly složené do podsestavy, které se dále montují, jsou označeny přerušovaným obdélníkem, návaznost je vyznačena přímkami s šipkami. Schémata jsou dále doplněny o informace vedoucí ke správnému složení dané sestavy. Při skládání sestav se čtou schémata návaznosti od vrchu směrem dolů. Tím je dám přesný sled operací vedoucích ke složení konkrétní montážní sestavy. Při montáži se postupuje při čtení schématu (Obr. ) následovně: pozice číslo Kryt chladiče, se nasune pozice číslo uggy rám, pozice číslo Podložka na trubku na pozici číslo - Šroub Mx. Pak komplet pozice a (šroub s podložkou) se protáhne přes pozici a (kryt chladiče a rám.). Následuje nasunutí pozice na pozici (podložka na trubku se nasune na šroub) a pak dotáhneme matici M pozice. Tímto způsobem pokračujeme i u dalších sestav. Obr. Schéma návaznosti Pro ještě lepší představu o montované sestavě je možno použití animace postupně se skládající sestavy. Na Obr. 0 je ukázka animace konkrétní sestavy. Z obrázků zachycující animaci je možno vidět jak se postupně díly skládají v sestavu. Trajektorie pohybu jsou zde znázorněny modrými čarami. nimace koresponduje se schématem návaznosti a popisuje zcela jednoznačně montáž sestavy

11 nimace ve formátu *.avi jsou zpracovány ke všem sestavám a ucelují tak technologický postup, který vede k jednoznačnému sestavení celého experimentálního vozidla. Obr. 0 Postupná animace-obrázky seskupování krytu chladiče Základní teorie příslušenství a výbava vozidla silničních vozidel. Příslušenství silničního vozidla Jsou všechny částí, přístroje, ústrojí nebo zařízení, které jsou s vozidlem pevně spojeny a jsou nezbytně nutné k jeho pohybu, jsou nezbytné pro činnost vozidla podle jeho účelu nebo pro samostatný pohyb strojového spodku, popř. pro funkci podvozku, motoru či karosérie (např. zapalovací, palivová, chladicí soustava motoru, sklápěcí mechanismus sklápěčkového nákladního automobilu, čerpadlo cisternového nákladního automobilu, točnice návěsového tahače, mechanismus vzduchového ovládání dveří apod.). Výstroj a výbava vozidla Výstroj vozidla jsou pomocná zařízení a přístroje, pomůcky a prostředky, pevně spojené s vozidlem (karosérií). Pro provoz vozidla jsou předepsané nebo účelné, nikoliv však nezbytné (např. vnitřní osvětlovací zařízení, zpětná zrcátka, odrazky, stěrače, sluneční clona, ukazatel stavu paliva, otáčkoměr, tachograf). Mezi výstroj vozidla dále patří účelová zařízení speciálních vozidel (např. různé speciální zařízení jeřáb, naviják, zařízení speciálních

12 nástaveb zdravotnické, dílenské, chemické aj.), jakož i prostředky určené k ochraně obsluhy či přepravovaných osob a nákladu. o výstroje vozidla také patří prostředky pro zvýšení komfortu a bezpečnosti jízdy (např. opěrky hlavy sedadel, bezpečnostní pásy, kontrolní svítilny, teploměry), popřípadě ozdobné prostředky a kování. Normální výstroj je předepsaná, jakož i běžně dodávaná výstroj vozidla a pracovní výstroj. Zvláštní výstroj je výstroj, která není s vozidlem běžně dodávána. Výbavy vozidla o výbavy vozidla patří podle normy prostředky a pomůcky uložené ve vozidle, které jsou určené k provozu, údržbě, opravám a ochraně vozidla a nákladu. Prostředky výbavy nejsou s vozidlem pevně spojené (např. základní nářadí a speciální přípravky, nástroje, plachta, plachtové oblouky, hasicí přístroje, sněhové řetězy, náhradní kolo, zakládací klíny, výstražný trojúhelník, lékárnička, vázací souprava pro upevnění nákladu, pokrývka kapoty pro omezení přívodu studeného vzduchu atd.). Normální výbava výbava vozidla, která je běžně s vozidlem dodávána. Zvláštní výbava výbava vozidla, která není s vozidlem běžně dodávána. Předepsaná výbava známá spíše jako povinná výbava vozidla, která je předepsaná zákonem nebo jiným právním předpisem a je součástí normální výbavy vozidla. Praktická část le následujících montážních sestav realizujte experimentální výukové úlohy. S--00 Montáž chladiče a ochranného rámu. S--00 Montáž světel. S--00 Montáž palivové nádrže. S--00 Montáž rámu. S--00 Montáž blatníků, kol, zrcátek

13 Schéma návaznosti Kryt chladiče hladič Rám motoru, výfuk Šrouby postupně utahovat POZIE Nakreslen KS atum..0 Výfuk Šroub M x Ochranný rám motoru Šroub M x Plastová podložka protikus Plastová podložka s pouzdrem hladič Matice M Šroub M x Podložka na trubku uggy rám Kryt chladiče ČÍSLO SOUČÁSTI KUSOVNÍK Jméno V.Zbožínek ISO ISO ISO ISO NORM, N.m N.m MU Montáž chladiče a ochr. rámu S--00 Montážní sestava

14 Schéma návaznosti Pravé přední světlo Levé přední světlo Zadní světla Osvětlení SPZ POZIE Nakreslen KS atum..0 Podložka Odrazka Vrut, x Světlo SPZ Matice M Podložka Světlo zadní Šroub M0 x x 0 uggy rám Matice M0 Podložka 0 Šroub M0 x Světlo přední Úchyt předního světla Matice M0 x Podložka 0 Úchyt blinkru levý Úchyt blinkru pravý linkr ČÍSLO SOUČÁSTI KUSOVNÍK Jméno V.Zbožínek Montáž světel ISO 0 ISO00 ISO IN ISO 0 ISO IN ISO ISO 0 ISO 0 NORM 0, N.m, N.m, N.m N.m, N.m MU S--00 Montážní sestava

15 0 Schéma návaznosti 0 0 POZIE Nakreslen KS Víčko expanzní nádrže Podložka Šroub M x Expanzní nádržka chladiče Koš Šroub Mx Podložka na trubku Trubka x,x0 Víčko palivové nádrže Matice M Šroub M x uggy rám Palivová nádrž Ventil palivové nádrže ČÍSLO SOUČÁSTI KUSOVNÍK atum Jméno..0 V.Zbožínek ISO 0 ISO, N.m ISO ISO N.m ISO NORM MU Montáž palivové nádrže S--00 Montážní sestava

16 Schéma návaznosti otáhnout všechny šrouby až po složení rámu POZIE 0 KS atum Nakreslen..0 Rám přední levý Rám přední pravý Šroub M x Rám zadní levý Matice M Šroub M x 0 Podložka na trubku uggy rám Rám zadní pravý ČÍSLO SOUČÁSTI KUSOVNÍK Jméno V.Zbožínek Montáž rámu ISO ISO ISO NORM N.m N.m MU S--00 Montážní sestava

17 Schéma návaznosti Zrcátko pravé Zrcátko levé latník přední pravý latník přední levý latník zadní pravý latník zadní levý Zadní kola Přední kola POZIE KS atum Nakreslen..0 Kryt náboje předního kola Matice M0 Přední kolo Zadní kolo Šroub na kola latník zadní levý latník zadní pravý Šroub M x latník přední levý latník přední pravý Matice M uggy rám, zadní ramena Zrcátko levé Zrcátko pravé ČÍSLO SOUČÁSTI KUSOVNÍK Jméno V.Zbožínek ISO N.m ISO N.m ISO N.m NORM MU Montáž blatníků, kol,zrcátek S--00 Montážní sestava