POPIS STANDARDU CEN TC278/WG12. Oblast: AUTOMATICKÁ IDENTIFIKACE VOZIDEL A ZAŘÍZENÍ (AVI/AEI) Zkrácený název: AVI/AEI INTERMODÁLNÍ PŘEPRAVA 2

Transkript

1 POPIS STANDARDU CEN TC278/WG12 Oblast: AUTOMATICKÁ IDENTIFIKACE VOZIDEL A ZAŘÍZENÍ (AVI/AEI) Zkrácený název: AVI/AEI INTERMODÁLNÍ PŘEPRAVA 2 Norma číslo: Norma název (en): RTTT AVI/AEI - INTERMODAL GOODS TRANSPORT NUMBERING AND DATA STRUCTURES Norma název (cz): RTTT - AVI/AEI - INTERMODÁLNÍ PŘEPRAVA ZBOŽÍ - ČÍSLOVÁNÍ A DATOVÉ STRUKTURY Působnost: CEN/ISO Stadium: CEN ISO TS Datum: 2002 Počet stran: 21

2 1. Úvod a působnost standardu Tato mezinárodní norma určuje systém AEI, jehož základem jsou vysokofrekvenční technologie. Tento systém je určen pro obecnou aplikaci v RTTT/TICS systémech. Umožňuje přenos identifikačních kódů a dalších informací o zařízeních a vozidlech používaných v intermodální (kombinované) dopravě v rámci systémů informačních systémů, týkajících se intermodální (kombinované) dopravy a systémů RTTT/TICS. V rámci intermodálního kontextu sektoru RTTT/TICS je specifickým cílem systému AEI dosáhnout jednoznačné identifikace ITU nebo souvisejícího zařízení, vozidla, nebo položky které jsou používány v intermodální dopravě a provádějí tuto indentifikační činnost automaticky. Vozidla budou z intermodálních hledisek považována za Intermodální zařízení a dle toho s nimi bude zacházeno. Z toho důvodu není účelem této normy vyžadovat rozlišení mezi systémy AVI/AEI. Tato norma je specificky zaměřena na bezdrátová spojení typu DSRC. Požadavky a zkušební metody pravděpodobně nebudou platit pro intermodální systémy AEI používající dálkové spoje, jako například celulární sítě či satelity, nebo spojení nablízko, jako například indukčně spojené antény. Interopereabilita přes bezdrátové rozhraní (referenční bod DELTA) je mimo rámec standardu Tato problematika je blíže specifikována ve standardu EN ISO Rozhraní AVI/AEI. CÍLE SYSTÉMU Základem jakéhokoliv systému snímání identity a s ním souvisejících dat, musí být vytvořen normalizovaný systém přidělování jednoznačné identity pro každou položku, vozidlo, nákladní jednotku nebo zařízení, což je hlavní náplní tohoto standardu. 2. Normativní odkazy Dostupné materiály bohužel neobsahovaly seznam použitých a návazných norem, proto zde nejsou uváděny. 3. Popis termínů, definic a zkratek Zde jsou v originálním dokumentu popsány a přiblíženy, ve standardu obsažené definice, výrazy a zkratky, které jsou specifické a se kterými se pracuje v dané problematice. 4. Požadavky 4.1 Základní požadavky - Nosná data stanovená v této předběžné normě musí: - být jednoznačná a dostatečně flexibilní, aby zahrnula další relevantní data týkající se dopravy - respektovat relevantní normy, které jsou v době zpracovávání standardu k dispozici 2

3 - umožňovat jednoznačné zakódování dat - být rozšířitelná, pro poskytnutí možností rozšíření v budoucnosti - být schopná pojmout privátní data - Tato předběžná norma musí pojmout a vzít na vědomí provoz systémů odlišné přístupnosti - Tato předběžná norma musí umožňovat interopereabilitu jednoho převaděče v jakékoli zemi, i když vlastní systémy provozovatelů mohou být značně odlišné, pokud bude existovat společné bezdrátové rozhranní a společný protokol - V místech kde neexistuje kompatabilita bezdrátového rozhranní a je proto nutné provádět sběr dat pomocí separátního čtecího zařízení, data, po jejich shromáždění, musí mít společný interopereabilitní formát a mohou tak být přesně a efektivně použita v prostředí EDI/EDT. - Tento předběžný standard musí vyhovovat ASN.1, jež je definován ve standardu ISO Data, která jsou definována v tomto předběžném standardu, musí napomáhat konzistenci s existujícími intermodálními systémy AVI/AEI - Tento předběžný standard musí umožňovat interopereabilitu mezi intermodálními systémy AVI/AEI 4.2 Složky intermodální dopravy zboží Složkami, které jsou zahrnuty do intermodální dopravy zboží AVI/AEI jsou: - manager AEI - čtecí zařízení - zobrazení zprávy - dopravní objekt / TAG Celkový přehled složek je znázorněn v následujícím obrázku: 3

4 obrázek 1 - Přehled složek zahrnutých do intermodální dopravy zboží AVI/AEI 5. Přehled definic dat Tento odstavec specifikuje přehled obsahu dat typu ASN.1, definovaných v tomto předběžném standardu. Status kontroly přístupu - Přístup OK - Přístup odepřen - Přístup dosud nerozhodnut Typ zpráv AEI - Reálný čas - Umístění čtecího zařízení - Typ koncového monitorování - Typ zprávy o koncovém objektu Typ zobrazené zprávy - Stav kontroly přístupu - Typ zprávy o dopravním objektu - Informační zpráva Poloha - Souřadnice X - Souřadnice Y - Souřadnice Z Umístění čtecího zařízení - Identita čtecího zařízení - UN/LOCODE (kód) - Poloha Stav dopravní složky - OK - Chybná funkce - Slabá baterie Typ koncového monitorování - Vjezd - Výjezd - Naložení - Vyložení - Uložení do zásobníku 4

5 - Složení ze zásobníku - Utěsnění - Odstranění obalu - Registrace Typ dopravního objektu - Položka zboží - Obal - Dopravní prostředek Identifikátor dopravního objektu - Identifikátor vydavatele - Identifikátor výrobce - Tabulka s evidenčním číslem - Identifikační číslo vozidla - Číslo nákladního kontejneru (ISO 10374) - Daňový kód - Konstrukce výměnného tělesa (EN 13044) Typ zprávy o dopravním objektu - Identifikátor dopravního objektu - Typ dopravního objektu - Status dopravní složky 2

6 6. Příklady (informativní) intermodálních dopravních aplikací Tato kapitola je převzata z přílohy B originálního dokumentu 6.1 Scénář příkladu pro rozdělení dat mezi jednotlivé složky Níže uvedený diagram ilustruje jednu možnou instanci dat, která je v paměti složek, definovaných v této předběžné normě. Znamená to, že určitá aplikace AEI může obsahovat jen podsoubor dat definovaných v této předběžné normě (dopravní objekt / TAG, čtecí zařízení, manager AEI a Zobrazení zpráv). 2

7 6.2 Architektura systému AEI založená na 4. rámcovém projektu INTERPORT Diagram příkladu ilustruje možnou architekturu spojení pro systémy AEI. Uvedená architektura spojení popisuje jednotlivé komunikační kanály mezi složkami systému a odráží jednotlivé části v Interport systému. Čtecí zařízení AEI, komunikující s několika anténami, by mohlo být považováno za jednu složku systému i když se může skládat z několika fyzických jednotek. 3