Motorový postřikovač MS415

Transkript

1 Motorový postřikovač MS415 NÁVOD K POUŽITÍ Tento návod k obsluze je rozdělen do dvou částí (motor, čerpadlo) a obsahuje instrukce ke správnému a bezpečnému používání. Před prvním použitím se ujistěte, že jste návod četli a jste obeznámeni s obsluhou. Také se ujistěte, že jste se seznámili s návodem k použití přídavných zařízení. Uschovejte tento návod k dalšímu možnému použití. Všeobecné údaje Zařízení je dodáváno v papírových krabicích. Výrobek tvoří čerpadlo Maruyama MS415 a motor Honda GX160 uložené v ocelovém rámu. Technická specifikace motoru Honda GX160UT2 LX4 Výkon: 3,6kW (4,9Ps) Palivo: natural 95 Olej: motorový SE a vyšší kvality Obsah palivové nádrže: 3,1lt Obsah olejové náplně: 0,6lt Technická specifikace čerpadla MS415 : Rozměry (mm): 415x242x363 Hmotnost bez náplně (kg): 11 Sací výkon ( lt/min): Tlak ( Mpa ): 5 Olejová náplň (lt): 0,6 Olej: min. SAE 10W-30

2 Část 1: čtyřtaktní motor Honda GX160UT2 LX4 Bezpečnost práce Nepoužívat motor bez seznámení se s návodem k použití. Používejte zařízení vždy v řádně větraných prostorech. Nestrkejte ruce ani nohy do rotujících částí. Nepokládejte nádobu s palivem do blízkosti zahřátých částí motoru. Nedolévejte palivo ve špatně větraných prostorech. Nekuřte při dolévání paliva. Neotevírejte palivovou nádrž v době, kdy je motor v chodu nebo pokud je zahřátý. Nestartujte motor v blízkosti rozlitého paliva nebo v blízkosti jiných hořlavých nebo výbušných látek. Nepřevážejte motor s plnou palivovou nádrží. Nezastavujte motor pomocí sytiče. Nenechávejte motor bezdůvodně v chodu. Svíčku zapalování kontrolujte vždy zapojenou do botky zapalování. Nestartujte motor s demontovaným výfukem, nebo filtrem sání. Nesahejte na části (svíčka, botka zapalování) které jsou pod vysokým napětím. Vždy používejte nový benzín. Používejte vždy originální díly Honda. Udržujte motor v čistotě.

3 Nákres 1. Víko palivové nádrže 2. Palivová nádrž 3. Plynová páčka 4. Přepínač motoru 5. Benzínový kohout 6. Rukojeť startování 7. Vzduchový filtr 8. Výfuk 9. Botka svíčky 10. Sytič 11. Olejový uzávěr s ryskou max/min 12. Šroub pro vypouštění oleje 13. Hřídel motoru UVEDENÍ DO PROVOZU Palivo a olej Palivo: Používejte čistý, bezolovnatý benzín - Natural 95. Nepoužívejte starý benzín. Nepřidávejte do benzínu žádný olej ani jiné látky. Objem palivové nádrže: 3,1 lt MOTOR JE OD VÝROBCE DODÁN BEZ OLEJOVÉ NÁPLNĚ Olej: Olej nalijte za pomocí trychtýře olejovým uzávěrem tak, aby hladina na rysce uzávěru byla mezi hodnotou F (max.) a L (min.). Použijte motorový olej dle specifikace americké instituce API a evropské ACEA pro dvoudobé a malé čtyřdobé motory - oleje typu 15W-40 a vyšší kvality. Nekombinujte různé typy olejů. Objem olejové náplně: 0,6lt

4 Postup před zahájením provozu Kontrola paliva (objem nádrže: 3,1 lt) Je benzín v palivové nádrži? Nebyl použit starý benzín? Použili jste benzín podle odstavce palivo a olej? Je dotažený uzávěr benzínové nádrže? Kontrola vzduchového filtru Je vzduchový filtr suchý a čistý? Pokud je filtr špinavý, řiďte se podle odstavce postup při čištění vzduchového filtru Kontrola oleje Je v motoru olej? Není olej starý? Je použitý správný olej dle odstavce palivo a olej? Kontrola šroubů Jsou všechny šrouby dotaženy? Jsou dotaženy šrouby na výfuku? (Pokud jsou povoleny, dotáhněte je v době, kdy je výfuk studený) Kontrola čistoty Je v okolí výfuku látka která by se mohla vznítit (benzín, suchá tráva nebo jinak nebezpečná látka vzplanutím, nebo výbuchem)? Je prostor v okolí sání vzduchu motoru bez nečistot? Provozní kapaliny Není motor znečištěn od oleje nebo benzínu? V případě znečištění zkontrolujte těsnost uzávěrů a přívodních hadiček. V případě jiné závady netěsnosti kontaktujte autorizovaný servis.

5 Startování a provoz motoru 1. Benzínový kohout (5) otočením páčky směrem dolu otevřete přívod paliva. 2. Vypínač motoru (4) přepněte přepínač do polohy ON. 3. Plynová páčka (3) mírně přidejte benzín palivovou páčkou. 4. Sytič (10) není nutné manipulovat se sytičem, pokud teplota okolí neklesne pod 15 C. V opačném případě otevřete sytič naplno. 5. Startování (6) opakovaně zatáhněte za rukojeť startování, až motor naskočí. 6. Po nastartování v případě použití sytiče nechte motor zahřát a sytič zavřete. Zastavení motoru 1. Plynová páčka (3) plynovou páčkou ztlumte otáčky do volnoběhu a nechejte motor ještě minutu běžet. 2. Vypínač motoru (4) přepněte přepínač do polohy OFF. 3. Benzínový kohout (5) otočením páčky do vodorovné polohy přívod paliva uzavřete. Značení motoru Sériové a výrobní číslo je vyraženo na bloku motoru.

6 Kontrola a údržba Před každým použitím kontrola hladiny oleje kontrola dotažení šroubových spojů kontrola těsnosti kontrola vzduchového filtru Po 25 hodinách výměna oleje starý olej vyměňte za nový v době kdy je motor ještě zahřátý kontrola zapalovací svíčky vyšroubujte svíčku z motoru a za pomoci listové měrky nastavte vůli jiskřiště kontrola palivového filtru Uskladnění motoru na delší dobu Po 30 dnech nečinnosti motoru kvalita benzínu v nádrži klesá. Abyste předešli budoucím komplikacím, benzín vypusťte z nádrže i karburátoru (povolte šroub na spodku karburátoru). Vyšroubujte svíčku motoru a kápněte do spalovací komory několik kapek oleje. Otřete motor hadrem mírně namočeným do oleje. Uskladněte motor na suchém místě.

7 Plán údržby (1) Pro komerční použití, zápis provozních hodin pro určení řádných servisních intervalů. (2) Údržba se provádí častěji při použití motoru v prašných prostředích. (3) Vyměňujte motorový olej každých 25 hodin, jestliže motor pracuje při velkém zatížení nebo vysokých teplotách okolí. (4) U těchto položek by se měla provádět údržba ve specializovaném servisu. Odstraňování poruch Porucha startování Je zapalování v pořádku? 1. Je přepnut přepínač motoru (4) do polohy ON 2. Vyšroubujte svíčku zapalování a zkontrolujte zda je čistá. Má motor kompresi? 1. Zkontrolujte dotažení zapalovací svíčky. Je benzín nasáván do spalovací komory? 1. Je otevřen benzínový kohout? 2. Zavřete sytič, několikrát zatáhněte za startování a demontujte svíčku zapalování. Pokud je svíčka mokrá od benzínu, je to v pořádku 3. Pokud nejde palivo do spalovací komory, zkontrolujte síto benzínového kohoutu. 4. Vyměňte benzín za nový Část 2: pístové čerpadlo Maruyama 415 MS415

8 Bezpečnost práce Nepoužívat čerpadlo bez seznámení se s návodem k použití. Používejte zařízení vždy v řádně větraných prostorech. Nestrkejte ruce ani nohy do rotujících částí. Používejte předepsané ochranné pomůcky Nezdělaný materiál ukládejte v dobře označených nádobách mimo dosah nepověřených osob. Nekuřte a nejezte při práci s pesticidy. Nenechávejte čerpadlo bezdůvodně v chodu. Používejte vždy originální díly Maruyama. Udržujte zařízení v čistotě. Nákres

9 UVEDENÍ DO PROVOZU Olej ČERPADLO JE OD VÝROBCE DODÁNO BEZ OLEJOVÉ NÁPLNĚ Olej nalijte za pomocí trychtýře olejovým uzávěrem tak, aby hladina byla po červený bod na kontrolce hladiny oleje. Použijte motorový olej dle specifikace americké instituce API - oleje typu 15W-40 a vyšší kvality. Nekombinujte různé typy olejů. Objem olejové náplně: 0,6lt Postup před zahájením provozu Kontrola oleje Je v čerpadle olej? Není olej starý? Je použitý správný olej dle odstavce olej? Kontrola šroubů Jsou všechny šrouby dotaženy? Jsou dotaženy šroubení sací a přepadové hadice? Provozní kapaliny Není čerpadlo znečištěno od oleje nebo? V případě znečištění zkontrolujte těsnost uzávěrů. V případě jiné závady netěsnosti kontaktujte autorizovaný servis.

10 Provoz čerpadla Každý den před uvedením zařízení do provozu kápněte do každé ze tří dírek na klikové skříni 3-5 kapek oleje k namazání pístnic čerpadla. K čerpadlu připojte sací (PF 3/4 ) a vratnou hadici (PF 1/2 ) Na konec sací hadice našroubujte sací koš. Před uvedením do provozu vyzkoušejte zdali čerpadlo nasává a následovně přepouští čistou vodu.

11 Konec vratné hadice upevníme spojovací páskou k sací hadici v těsné blízkosti sacího koše, tak aby vratná kapalina míchala aplikovaný roztok v blízkosti sání. Pouze u čerpadla MS415 překopte přehazovačku redukčního ventilu do startovací polohy START. Regulátor tlaku nastavte do nulové polohy. Uzavřete kohouty na čerpadle a na výstřikové koncovce.

12 Ujistěte se zdali jsou šrouby na krytu řemenic dotažené. Pouze u čerpadla MS415 překopte přehazovačku redukčního ventilu do pracovní polohy RUN. Nastavte požadovaný tlak. Otevřete kohout(y) čerpadla.

13 Ukončení Práce Regulátor tlaku nastavte do nulové polohy. Propláchněte čerpadlo čistou vodou. Plán údržby ŘÁDNÝ SERVISNÍ INTERVAL (1) Provádí se každý udaný měsíc nebo interval provozních hodin - podle toho, co se vyskytne dříve. POLOŽKA Před použití m První měsíc nebo 5 hodin Každou sezónu nebo 25 hodin Každou sezónu nebo 50 hodin Každých Každých 100 hodin 150 hodin Olej v klikové kontrola O skříni výměna O 0(3) Klínové řemeny kontrola O výměna výměna v případě potřeby (4) Sací a přepadová kontrola O hadice vyčištění O Mazání pístnic mazacími otvory O Těsnost kontrola O Tlak kontrola Každý rok (výměna v případě potřeby (4)) (1) Pro komerční použití, zápis provozních hodin pro určení řádných servisních intervalů. (3) Vyměňujte motorový olej každých 25 hodin, jestliže motor pracuje při velkém zatížení nebo vysokých teplotách okolí. (4) U těchto položek by se měla provádět údržba ve specializovaném servisu.

14 Odstraňování poruch Porucha tlaku Řemeny 1. Dotáhnout 2. Vyměnit Sací hadice a koš 1. Ucpaný sací koš - vyčistit 2. Porušená nebo zalomená sací hadice opravit / vyměnit 3. Porušené těsnění - opravit / vyměnit 4. 3patně zapojené hadice zapojit dle návodu 5. Příliš dlouhá sací hadice. 6. Příliš vysoký tlak sání (např. z vodovodního řádu) - snížit Čerpadlo a redukční ventil 1. Zanesený výtlačný ventil - vyčistit 2. Porušený výtlačný ventil - vyměnit 3. Porušený píst čerpadla vyměnit 4. Netěsnost - 5. Vyměňte benzín za nový PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ Naviják hadice a výstřiková koncovka Před prvním uvedení do provozu vytočte celých 100 (50) metrů hadice z navijáku a ntlakujte hadici ve vymotaném stavu. V případě prvního natlakování hadic natočených na navijáku, může dojít k poškození na vnitřních závitech hadice a konstrukce navijáku. Při zpětném navíjení hadice na naviják, očistěte hadici od písku a jiných hrubších nečistot. Navíjení proveďte nejlépe pod částečným natlakováním hadic (s vypnutým motorem, ale před odpuštěním tlaku z hadic). Otočný kloub na navijáku propojte s kohoutem čerpadla přiloženou spojovací hadicí. Čerpadlo v plném výkonu utáhne dvě výstřikové koncovky Soper Zoom, nebo koncovky s podobným průtokem.