+TEST+TEST+ Crusader od Le Boat v testu str. 4. Bonus do

Transkript

1 SERVIS Bockl tipy restaurací... str. 2 TIP NA PLAVBU Doby plavby na Charente str. 2 +TEST+TEST+ Crusader od Le Boat v testu str. 4 PRAKTICKÉ TIPY Převzetí Vaší lodi... str. 3 Hausbotář 10 Noviny pro zákazníky i pro ty, kteří se jimi chtějí stát... listopad TEST ++ TEST ++ Foto: Blažena Martinek Test Crusader(u): koupíš 3, zaplatíš 2 podrobný test čtěte od str. 4 Maximální 12% sleva za včasnou objednávku jen do ! Už jenom do 30. listopadu platí až 12% sleva za včasnou objednávku. Následující slevy, platné pro objednávky uzavřené do 30. listopadu 2016 pro sezonu 2017: 12% sleva na všechna plavidla o 1 až 4 hvězdách 5% sleva na všechna plavidla o 5 hvězdách 7% sleva na všechna plavidla Snaily 5% sleva na dítě Bonus do Uvedené slevy neplatí pro všechna plavidla třídy Horizon. Slevy platí pro celou sezonu 2017 a pro všechny regiony pro plavby týden a delší! Slevy lze sčítat do max. výše 15%! (Snaily do 20%) Dětská sleva nejméně 1 dítě mladší 16 roků (do konce plavby). Uvedené slevy platí do 30. listopadu ČESKO: Černá v Pošumaví Muckov 2 (540) Tel hausboty@hausboty-bockl.cz RAKOUSKO Tel / hausboot@hausboot-boeckl.com NĚMECKO Tel. 089 / hausboot@hausboot-boeckl.com Noviny pro Hausbótáře LISTOPAD

2 Bockl informace okolo plavby... Vánoce I: Literatura pro hausbotáře Například publikace plné informací a fotografií pro plavbu hausbótem po Irsku, Holandsku, Alsasku. Nebo detailní průvodci po plavebních kanálech a řekách Francie. Pro všechny, kdo chtějí plavbu hausbótem zkusit, je ideální publikace Rádce pro plavbu s Hausbótem, plná užitečných praktických rad a návodů. Objednat můžete přímo u nás, nebo zakoupíte v dobrém knihkupectvi a také přes internetové knihkupectví. E SERVICE DOBY PLAVBY Gutschein-Nr.: 100 (einhundert) Muster Vánoce II: dárkový kupón Einzulösen bei Hausboot Böckl (Harald Böckl GmbH).Kann nicht bar abgegolten werden. Charente Francie Angoulême -> Sireuil 4 hod. (17 km, 5 zdymadel) Sireuil -> St.-Simon 4 hod. (16 km, 6 zdymadel) St.-Simon -> Jarnac 3 hod. (11 km, 4 zdymadla) Jarnac -> Cognac 3 hod. (15 km, 3 zdymadla) Cognac -> Chaniers 3,5 hod. (23 km, 2 zdymadla) Chaniers -> Saintes 1,5 hod. (12 km, 0 zdymadla) Saintes -> Saint-Savinien 2 hod. (21 km, 0 zdymadla) Saint-Savinien -> Rochefort (Corderie) 3,5 hod. (27 km, 1 zdymadlo) Při plavbě proti proudu na horním toku (Cognac-Angoulême) se doba plavby prodlouží o cca %! GUTSCHEIN Dárkové kupóny nejsou nejoriginálnějším vánočním dárkem, ale kdo dostane hausbót (nebo alespoň jeho část) jako dárek k Vánocům? Může to ale být originální na přání jsou možné i osobní dárkové kupóny. Bližší na: hausboty@hausboty-bockl.cz Moje osobní tipy na restaurace pro vás... V této rubrice vám chci představit restauranty, které nemohu při svých cestách vynechat, nebo které vám pro jejich originalitu nechci zatajit. Máte-li sami nějaký zajímavý tip z vašich plaveb, podělte se s námi na hausboty@hausboty-bockl.cz Itálie: Benátská laguna Díky a Dobrou chuť! Harald Böckl Když budete mít chuť jíst tam, kde chodí málo turistů a budete na S. Erasmo, navštivte Ristorante Il Lato Azzurro, vedle pevnosti, 300 m od hradby (vlevo je vjezd do přístavu, kde mimo přístavu můžete kotvit zdarma!). Restaurace nemá reklamní štít, jděte po štěrkové cestě přes zahradu k nepříliš důvěry vzbuzujícímu vchodu. Vnitřek restaurace odpovídá vnějšku, ale: obsluha je velmi pozorná, výběr vín ohromující dokonce i domácí víno ze S. Erasmo (které je ale dost drahé). Kuchyně nabízí předkrmy z hotových polotovarů, hlavní jídla třeba od Scalopine odpadávající olejem přesycené těstíčko taky nejsou vrcholem umění. Přesto zde vládne milá, příjemná obsluha a jedinečná atmosféra. A mimochodem saláty jako jinde v Itálii skutečně vynikající. Skutečně to stojí za to! Levné lety současně i do jižního Burgundska Kromě Austrian a Air France létají dnes z Wídně do Lyonu i Easy Jet a to 3 x týdně za velmi příznivé ceny. Přístavy, ze kterých se vyplouvá, jsou snadno dosažitelné taxíkem nebo nájemným autem. Alternativním letištěm (jen o ½ hod. delší cesta do přístavu) je Ženeva. Znáte to? Původní zdymadlové stupně u Rogny-les-ept- Ecluses se 7 komorami (dnes jich je jen 6) ukazují původní trasu kanálu. Tato stavba je po akvaduktu v Briare, nejznámějším stavebním prvkem na bočním kanálu Loire. Původně bylo postaveno jen 6 komor o rozměrech 28 x 4,80 m, které byly později rozšířeny o další (sedmou) komoru. Zdymadlové stupně byly v provozu od r do roku 1880, kdy byly nahrazeny 6 novými zdymadly, postavenými ve větší vzdálenosti od sebe tak, aby se čluny mohly mezi zdymadly míjet. Tím bylo dosaženo značného snížení ztrátových časů při čekání na zdymadlování. Francie boč ní kanál Loire V Marseilles-les-Aubigny, vlastně v navazující vedlejší vesnici se zvláštním názvem Poids de Fer ( Váha železná ) je stejnojmenný Auberge du Poids de Fer, který se nachází v krásném domě ze 17 století. Původně to bývala celnice na Loire. Přátelský patrone, jeho manželka a pomocník se starají o servis a kuchyni. Nabízejí rybí speciality a další regionální jídla. V letní sezoně můžete posedět na terase nebo vedle ulice ve stínu stromů. V chladném počasí můžete vychutnat jedinečnou atmosféru malých místností v interiéru. Bohužel má to jednu chybu, někdy je zavřeno, přestože je na dveřích nápis otevřeno. Prostě to zkuste, snad budete mít štěstí! Flexibilní dny vyplutí pro ty, kdo by rádi pluli 10 nebo 11 dnů Kdo má zájem plout delší dobu, například 10/11 dnů, není již omezován dny vyplutí pátek nebo pondělí. Nyní je možné s vybranými plavidly vyplouvat i ve středu nebo v sobotu. Je to dobrá příležitost pro všechny, jimž je týdenní plavba příliš krátká a kteří se rádi déle ponoří do dobrodružství plavby s hausbótem. Noviny pro Hausbótáře LISTOPAD

3 Rádce pro plavbu s hausbótem: Př evzetí Vaší lodi... Převzetí plavidla Rezervované plavidlo je v den nástupu pro Vás připraveno obvykle mezi 16 a 18 hod., někdy již od 14 hod. Věnujte prosím pozornost údajům na Voucher, nebo v prospektu. Příjezd na místo vyplutí: předčasně Dřívější příchod nemá moc smyslu, protože mechanici a úklidová četa jsou ještě v plné práci. Příjezd na místo vyplutí: opožděně Pokud se při cestě do přístavu zdržíte (zácpy na dálnici, nehoda nebo porucha) informujte prosím basi (přístav) o důvodech a termínu příjezdu. Pokud pro zpoždění neproběhne zaškolení, bude Vám plavidlo ukázáno a budete se moci nalodit a přenocovat. Zaškolení proběhne následující den. Odbavení Po příjezdu do přístavu, navštivte bez prodlení plavební kancelář. Zde vyřídíte neodkladnou administrativu a finanční záležitosti. Teprve po vyřízení Vám bude přiděleno plavidlo a můžete začít s naloďováním. Podle situace může okamžitě proběhnout zaškolení s plavidlem a jeho ovládáním, případně bude dohodnut jeho termín. ČESKO: Černá v Pošumaví Muckov 2 (540) Tel hausboty@hausboty-bockl.cz RAKOUSKO Tel / hausboot@hausboot-boeckl.com NĚMECKO Tel. 089 / hausboot@hausboot-boeckl.com Zaškolení seznámení s plavidlem Při přejímce proběhne rovněž seznámení s plavidlem a jeho obsluhou. Předávací technik Vám vysvětlí zařízení a vybavení plavidla a jeho ovládání. Při zkušební plavbě si vyzkoušíte jak vlastní plavbu, tak chování plavidla při plavbě (hlavně jak se brzdí!). Délka zaškolení a jeho intenzita je rozdílná podle jednotlivých regionů, zde platných předpisů a podle přísnosti toho kterého technika. Ve Francii je někdy hotovo za 20 min., naproti tomu v Německu je úředně stanoveno cca. 3 hodiny. Všude se ale ptejte, pokud Vám bude něco nejasného. A to i v případě, že jste se již s hausbótem plavili; nové proškolení nemůže škodit! Lodní příručka Všechny důležité informace, týkající se plavidla a vlastní plavby, najdete v lodní příručce, kterou obdržíte při zaškolení, případně je uložena s doklady od plavi dla na palubě. Součástí příručky je i telefonní číslo tísňového volání. Pod tímto číslem je poruchová služba 24 hod. denně k dispozici. Tip Místo kufrů použijte cestovní tašky (kabely). Lépe se na plavidle uloží. Pokud už použijete kufry, zanechte je po nalodění v autě. Na plavidle obvykle jenom překážejí a pletou se v cestě. Potraviny předobjednání Někteří pronajímatelé plavidel nabízejí možnost, předobjednání a dodání zásob potravin na palubu. Naše rada nakupujte sami po cestě do přístavu, případně na místě. Vždyť k dovolené v cizině patří i poznání zdejších potravin, vlastní nákup je i zpestřením dovolené a vyberete si sami, podle svých představ a chutí. Poznání místních obchodů a služeb je rovněž zajímavou zkušeností. TIP: Kniha Rádce pro hausbótáře Uzly, zdymadla, navigace, tipy a triky pro hausbótáře: Rady jak se dělají důležité uzly, přistání a odplouvání, druhy zdymadel a jejich ovládání. Prostě všechno od A do Z pro plavbu s hausbótem. Vlastní lodní deník doplňuje tohoto rádce pro Vaši přípravu a plavbu. ČESKÉ VYDÁNÍ, Cena: 298,- CK Objednat můžete přímo u nás: telefonicky , nebo přes hausboty@hausboty-bockl.cz nebo zakoupíte v dobrém knihkupectvi! Impressum: zákaznické informace od Foto: Kati Martinek, Harald Böckl. Le Boat, hausboty@hausboty-bockl.cz Blažena Martinek Layout a úprava: Kati Martinek. Noviny pro Hausbótáře LISTOPAD

4 ++ TEST CRUSADER ++ TEST CRUSADER ++ TEST ++ Crusader (Křižák) v testu: zaplať 2, dostaneš 3 (kabiny) Dnes Vám představujeme Crusader. Toto plavidlo má 2 velké přednosti: skutečně výborně vyřešený interiér a především velmi výhodnou cenu (obvyklou pro 2 kabinová plavidla), ale zde jsou 3 kabiny + 3 kompletní sociální zařízení (koupelny). Přirozeně jsou i kritické připomínky. Je to již delší dobu, kdy jsem stál poprvé proti němu, lépe řečeno stál nade mnou a já jsem překvapeně hleděl vzhůru. Byl jsem tehdy s Connoisseur, loď s odsouvací střechou na horním toku Saone. A tu se za zdymadlem objevil tento nový přírůstek nájemných plavidel. Se svým FlyBridge a druhým ovládacím panelem na horní palubě vypadal majestátně, luxusně, mocně. Společně se svými sesterskými typy jako Clipper (2 kabiny) a Classique (4 kabiny), představoval Crusader (3 kabiny) novou éru nájemných hausbótů, podobně jako dnes třída Horizon. Protože jsem v uplynulé době absolvoval s Crusader(em) více plaveb, je nejvyšší čas podělit se o poznatky o něm. Dobré materiály, příjemně prostorný vnitřek Crusader je dobře koncipované plavidlo, vnitřní vybavení je provedeno z vysoce kvalitních materiálů, včetně zajímavých detailů. Během 6 let bylo postaveno celkem 50 plavidel tohoto typu a průběžně zdokonalováno úpravami, vyplývajícími ze zkušeností provozu. Náš test se týká konkrétně typu Crusader 38 r.v (se kterým jsem se plavil 10 dnů v září po horním toku Saone a Vosgesen canal) a Crusader 41 r.v (s tímto jsem byl 6 dnů v Itálii Benátské laguně.) Dále jsou použity poznatky z jiných plaveb s tímto typem. böckl testuje Zdaleka ne to nejnovější, ale jedno z nejlepších! Crusader má již několik let za sebou, ale přesto nevypadá staře. Proč mě tato lod fascinuje je uvedeno v následujících řádcích. Celkové hodnocení v krátkosti: Dobře a nadčasově navržené plavidlo, precizně a snadno ovladatelné, použití vysoce kvalitních materiálů a to za cenu menší (2 kabinové) Clipper. Harald Böckl *) Změny v detailech jsou vyhrazeny. Noviny pro Hausbótáře LISTOPAD

5 Nahoře: vnitřní ovládací panel, drobné změny provedení podle roku výroby, ale vždy bez možnosti odložení sklenky nebo hrníčku. Vpravo: prostorný salón s rozkládacím jídelním stolem a výstupem na horní palubu. Nabíjení přes zásuvku pro holicí strojek V každé koupelně je zásuvka na holicí strojek o stálém napětí 230V (díky měniči proudu). Při předávání plavidla vám bude doporučeno její použití pro nabíjení mobilů nebo PC a laptopů. Měnič napětí, zde zabudovaný není nejkvalitnější, není zaručená přesná sinusoida a dává maximálně méně než 3A. Proto nedoporučujeme přes tuto zásuvku dobíjet kvalitní PC a laptopy. Sám to řeším vlastním kvalitním měničem, který napájím z cigaretové zásuvky v kabině. Ještě jeden tip: obě pravé dírky mají napětí 115V, obě levé mají napětí 220V! (pro případ, že holící strojek nebo nabíjení nebude fungovat). Popisky na zásuvce jsou mnohdy nečitelné. Rada pro lepší výhled Čelní sklo i boční okna je možné kompletně zatáhnout závěsem. Při stažení závěsů je výhod - nější je zatáhnout vpravo k sobě. Pokud je zatáhnete na levou stranu, omezíte si značně výhled ven od vnitřního ovládacího panelu! Salón s vnitřním ovládacím panelem Vstup na plavidlo je přes vchodové posuvné dveře na levé straně (zámek zvenčí, pojistka zevnitř), nebo přes horní palubu s posuvným vstupem (pojistka zevnitř). První dojem kvalitní dřevěné materiály, důstojné, ale ne pompézní prostředí. V salonu je vpředu na levé straně vnitřní ovládací panel s kormidelním kolem a kompletní přístrojovou deskou. Jednotlivé přístroje jsou přehledně a logicky uspořádány. Rovněž se zde nachází pojistková skřínka. Jedno mně zde vadí, není zde žádný odkládací prostor na skleničky nebo hrníčky. Rovněž položení navigační mapy je nepraktické, zakryje se přístrojový panel. Připojení na vnější 230V zdroj a sklopný jídelní stůl Pod sedačkou je rozvaděč a kontrolní přístroje připojení na venkovní zdroj a hlavní vypínač 12V vnitřního rozvodu. Zásuvka na 230V a cigaretová zásuvka 12V jsou umístěny vlevo od posuvných vstupních dveří společně s rádiem (které sám nepoužívám, mám raději klid, případně naslouchám uklidňujícímu zvuku pracujícího motoru, zvukům z okolí nebo větru) a proto nemohu říci nic dalšího. Jídelní stůl je možné ze dvou stran sklopit, ale přesto je stabilní. Díky tomu lze volit velikost, přiměřenou počtu okolo sedících. Dokonce i výšková stavba nábytku je zde dokonalá výška stolu k výšce sedací soupravy což není pravidlo i u daleko dražších modelů! Čalouněná rohová sedací souprava je oddělena od kuchyně zvýšenou odkládací deskou. Noviny pro Hausbótáře LISTOPAD

6 Kuchyně nabízí relativně dostatek prostoru (u nových modelů bývají prostornější). Některé ledničky mají oddělený mrazící díl (není to standardní výbava). Pod sedací soupravou a stolem je dobře odhlučněný motor. Jeho jemné brumlání při jeho chodu je samozřejmě slyšet, ale není nepříjemné a neruší mluvenou komunikaci v salonu. Chybějící háčky na šaty a trezor s výhradou Postrádal jsem v salónu háčky na šaty, aby byla po ruce bunda nebo svetr při opuštění lodi, případně vstupu na horní palubu. Naproti tomu je ve stěně, (nebo pod podlahou podle roku výroby), zabudovaný malý trezor. Ale pozor k trezoru je pouze jeden klíč (ani na bázi není náhradní). Klíč sám o sobě je relativně malý a je snadné jej ztratit. Proto se dobře rozmyslete, zda trezor jako úschovný prostor použijete. Je tak malý, že se do něj vejde peněženka, kreditní karty, peníze nebo mobilní telefon (to jsou předměty, které snadno schováte v kapse nebo taštičce) a drahé PC, kamery nebo laptop se do něj stejně nevejdou. Ty musíme prostě schovat jinde. Leváci to mají daleko pohodlnější Na přídi, o 3 schody níže je kuchyně. Původní plynové ledničky jsou nahrazeny elektrickými. Pečící trouba s grilem je plynová. Plynový sporák se 4 hořáky je zabudován příčně (tak jako i u jiných modelů), což vyžaduje trochu šikovnosti. Protože ovládací knoflíky jsou na pravé straně (otočit a současně tlačit) pravou rukou a zároveň tou samou rukou přidržet hořící zápalku prostě nejde. A tak se snad do konce plavby naučíte pravou rukou ovládat regulaci plynu a levou rukou přidržet hořící zápalku u hořáků. A to je důvod, proč to mají leváci snazší. Přesto mě není znám případ, že by se za ta léta někdo popálil. Nemám žádné vysvětlení pro tento způsob instalace sporáku, ale zřejmě je někdo přesvědčen, že malé hořáky musí být na levé straně. Ukládací prostory a regálky v kuchyni jsou dostatečně dimenzovány, ale ne všechny předměty máme snadno při ruce. Skříňky a regálky jsou sesazeny do rohu a některé oddíly jsou skutečně schované a ne vše je hned po ruce. Ne každá inovace znamená zlepšení Crusader byly postaveny v loděnici Porter a Haylett ve Wroxham, Norfolk Borads, Anglie. Původně byla podlaha salonu pokryta kobercem a čalouněná sedací garnitura byla potažena kvalitní látkou s typicky anglickým vzorem. Zatím co nepraktický koberec byl nahrazen umělohmotnou podlahovinou s povrchem imitace dřeva velmi usnadňuje péči o podlahu a vypadá skutečně dobře, bylo původní čalounění nově potaženo. Nové potahy se ukázaly jako chybné rozhodnutí. Původní potahy z 90let byly robustní, vlastně nezničitelné. Jeden mechanik mě při rozhovoru řekl, že klidně mohl nedopatřením vylít litr oleje na sedačku a po snadném vyčistění nebylo nic poznat. Zřejmě se tyto a podobné zkušenosti nedostaly až k odpovědným pracovníkům. Proto bylo rozhodnuto vyměnit původní, nezničitelné, potahy za nové, odpovídající současné módě. Nové potahy, vzbuzující dojem tkaných, jsou modré výsledný efekt je, že po 2 letech vypadají staře a rozhodně hůř než původní. Je to škoda, protože stejný potahový materiál se používá (a stejně nehezky po krátké době vypadá), u nových, podstatně dražších lodí než je cenově výhodný Crusader. Ber 3, plať 2 Proč vám představuji typ, který je už 15 až 20 let starý? Je to proto, že Crusader je jedno z nejlepších plavidel, která jsem měl možnost poznat a to bez ohledu na jejich stáří. Rovněž cena pronájmu je velmi výhodná vzhledem k tomu co nabízí. Mám za to, že kalkulace ceny u Le Boat je ovlivněna počtem postavených plavidel tohoto typu a jejich vytížením. Zřejmě proto vychází cena 3 kabinového Crusaderu daleko výhodněji, než u ostatních 3kabinových modelů pro 6 osob. Rovněž rozhodnutí o zařazení Crusader(u) do třídy 2 hvězdiček (podobně jako u hotelů) považuji za chybné, podobně jako rozhodnutí o novém potažení sedaček. Zřejmě se jedná o marketingové rozhodnutí, kterému já ale nerozumím. Crusader(em) dostanete plavidlo o 3 kabinách za prakticky stejnou cenu jako podobně koncipovaný ale kratší Clipper, pouze se 2 kabinami. Noviny pro Hausbótáře LISTOPAD

7 Možná geniální šetření místem v kuchyni Znám kuchyně, které jsou prostornější a mají větší odkládací prostory, skřínky a regálky. Hlavně u novějších modelů z poslední doby, kdy je zařízením kuchyní a jejich prostoru věnována větší pozornost. Pro snídani, studenou mísu nebo jednoduché jídlo je zde místa dostatek. Složité menu se třemi chody a vším okolo zde zvládnete těžko. Ale podobné hodování na hausbótu neočekávám, na dovolené v případě potřeby můžeme zajít do restaurace. Na přídi jsou 2 samostatná lůžka V kabině na přídi jsou 2 samostatná lůžka, která nejdou přestavět na dvoulůžko. Vlastní kabina je velmi prostorná a mezera mezi lůžky značná proto zde nebylo možné zastavět jedno trojúhelníkové lůžko. Ukládací prostor pod lůžky je díky jejich vyššímu posazení Nahoře: přední kabina s 2 jednotlivými lůžky (nelze je spojit na dvoulůžko). Vlevo: některé modely mají vodotěsnou schránku na toaletní papír a malou skřínku, kde je možné uchovat v suchu mýdlo, kartáčky apod. nadprůměrně velký. Větrání kabiny je dokonalé díky střešnímu oknu a na obou stranách vyklápěcím oknům. Malý trezor na toaletní papír Vstup do koupelny se sprchou, umyvadlem a WC je přímo z kabiny na přídi. V kabině je jeden tlačítkový spínač pro splachování el. WC a jeden pro čerpadlo odpadní vody ze sprchy. Dále zásuvka 12V pro sušič (fén) vlasů, který ale musíte mít svůj. U novějších modelů je vedle vodotěsné skřínky na kartáčky, hřebeny apod. i vodotěsná schránka na toaletní papír. Je to dobré řešení, protože při sprchování je celá koupelna postříkaná. Je zajímavé, že toto řešení není všude na mnohem mladších a daleko dražších modelech součástí zařízení koupelen. PLUS + Výhodná cena, 3 kabiny za cenu 2. + Vynikající manévrovatelnost plavidla a snadné ovládání. + Prostorné plavidlo s mnoha odkládacími prostory. + Díky optimálně řešenému kýlu plavidla slabá tvorba kýlové vlny. + Důstojné zpracování a kvalitní materiály vnitřního vybavení. + Výborný koncept interiéru. + Přes svoje stáří (13 0 let) je podle mého názoru jedno z nejlepších, v současnosti pronajímaných plavidel. + Příďový šroub v Itálii, Německu, Holandsku. + V Itálii a Německu sluneční stahovací zastřešení horní paluby (Bimini) + Žádná televize ani CD přehrávač díky tomu nemůže nikdo přijít na myšlenku nesmyslně utrácet čas na dovolené. + V koupelnách 230V zásuvka pro holicí strojky a 12V zásuvka pro cestovní fén MINUS Žádné háčky na pověšení ošacení. Dnes jsou nové modely vybaveny prostornějšími kuchyněmi. Nevhodně umístěné odkládací skřínky nad postelemi v kabinách na zádi. Žádné odkladní místo na hrníčky nebo skleničky u vnitřního ovládacího panelu. U starších modelů žádné odkládací místo pro mapy u horního ovládacího panelu. U některých modelů pevně ukotvená sedačka u horního ovládacího panelu nemožnost korigovat pohodlný posed a brání optimálnímu umístění volného stolu na palubě. Stropní svítidla v kabinách nejsou příliš ideální pro četbu. Před 2 roky měněné potahy sedací soupravy již nesou značné znaky užívání a poškození. Plnící otvor pitné vody je na levé straně, přepad je na pravé straně snadno můžeme nádrž přelít. Noviny pro Hausbótáře LISTOPAD

8 Nahoře: boční východ s posuvnými dveřmi. Vpravo: pohodlný výstup na horní palubu, která je přístupná i ze salónu. Obě zadní kabiny vybavena dvoulůžky, případně jednotlivými lůžky snadná manipulace. Každá kabina má vlastní koupelnu (WC, sprcha a umyvadlo). Dvě stejné kabiny na zádi Ze salonu je po 3 schodech přístup ke kabinám na zádi, které jsou naprosto stejně zařízené. Proč schodišťové stupně mají rozdílnou výšku stupu jsem dodnes nezjistil. Technické důvody to být nemohou, jak se můžeme přesvědčit pohledem do nitra motorového prostoru. Kabiny jsou vybaveny dvoulůžkem, nebo jednotlivými lůžky manipulace je velmi jednoduchá. Lůžko u venkovní stěny je pevně uchyceno, vnitřní lůžko je snadno posuvné do žádoucí polohy. (Snadné řešení konfliktní situace ve vztazích). Dobře myšlené odkládací skřínky nad postelí u venkovní strany a nad hlavou mohou být při neklidném spaní, případně při prudkém pohybu plavidla příčinou boule nebo modřiny. Proto klidné spaní je výhodou. Dostatek odkládacích prostorů Obě zadní kabiny mají dostatek odkládacích prostorů pro ošacení a zavazadla. Pro rozměrné pevné kufry není dostatek místa na žádném plavidle a proto je lépe je zanechat v autě. Lépe je cestovat s taškami, které lze prázdné snadno složit. Každá kabina má vlastní koupelnu, vybavenou jak již výše popsáno. Podle mého subjektivního názoru, jsou zadní koupelny lépe vyřešeny než ta přední. Venkovní prostory Ze zadní plošiny je pohodlný vstup na horní palubu, na kterou je vstup také za salónu po příkrých stupních vybavených zábradlím, umožňujícím bezpečný výstup. Ovládací panel na horní palubě je centrálně umístěn a umožňuje dokonalý přehled po plavidle. Novější modely mají plexisklem krytou odkladovou plochu pro navigační mapu. Tak je chráněna před stříkající vodní tříšti nebo deštěm. Zde je i místo na skleničku nebo šálek. U starších modelů toto užitečné zařízení chybí. Musíme si pomoci posunutím volného stolu nebo jako odkladnou plochu použít židli. U modelů s pevnou sedačkou u ovládacího panelu musíme počítat s tím, že při sestavě pro 6 osob je tato otočná sedačka její součástí. Díky bohu nejsou všechny modely vybaveny pevně zabudovanou sedačkou. Noviny pro Hausbótáře LISTOPAD

9 Pevně upevněná sedačka u horního ovládacího panelu je, nejen u Crusader(u), nešťastné řešení. Není možné upravit posed, ani vzdálenost k panelu. Mě osobně je sedák příliš vzdálen od kormidla, takže musím nepohodlně sedět s nataženýma rukama. Dále se sedáky časem uvolní ze svého zakotvení v podlaze, případně v horním upevnění k nosné trubce to častěji. Proč nemohou být všechny modely vybavené volně stojícím sedákem, umožňujícím ideální a pohodlnou polohu to je další otázka, na kterou neznám odpověď. Lepší jsou modely s volným sedákem, ale ty zase nemají žádnou odkládací plochu pro mapu, skleničku nebo šálek. *) Změny v detailech jsou vyhrazeny. Vpravo: Podle modelů je dvojí provedení ovládacího panelu na horní palubě buď s odkládací plochou, nebo bez ní (dole). Pak si musíte pomoci stolem nebo židlí. Ale pro všechny spolucestující je místa dostatek. Jednoduché a přesné manévrování Crusader se ovládá velmi jednoduše a to i v provedení bez příďového šroubu, který je součástí vybavení jen v Itálii, Německu a Holandsku. Trup, pravotočivý lodní šroub a kormidlo jsou optimálně sestaveny, takže umožňují precizní ovládání a dobrý pocit za kormidlem. Úvazná místa pro uchycení lan jsou jak na přídi, tak na zádi a ve středu na obou stranách, takže je možné plavidlo vyvázat za všech i nepohodlných okolností. vybavení kuchyně plynový sporák pečící trouby lednička 90 l mrazící box mikrovlnka Topení vzduchotechnika teplovzdušné topení ústřední topení radiátory ventilace klimatizace Navigace vnitřní ovládací panel vnější ovládací panel (na horní palubě) příďový šroub It, D, NL Vybavení posuvná střecha Flybridge nábytek na horní palubě biminy (stahovací sluneční clona It, D terasa na zádi sprcha na horní palubě lednička na horní palubě pevně zabudovaný gril na horní palubě Crusader: technické údaje Audio-video rádio-cd přehrávač MP3/USB zásuvka plochá TV a DVD přehrávač plochá TV Elektroinstalace 12V zásuvka cigaretová měnič napětí 12V 230V, cca 150W přípojka na venkovní síť (v přístavu) 230V 230V po dobu plavby (generátor) Další vybavení druh WC Technické údaje délka šířka světlá výška v kabinách- příď/záď/střed výška nad vodou ponor nádrž na pitnou vodu nádrž na naftu (stačí na 2 3 týdny plavby) typ motoru elektrický 11,90 m 3,90 m 1,92 m 2,83 m 0,84 m l 300 l Diesel 50 Crusader(ů) se plaví po Evropě Nenechejte se mýlit typovým číslem na jednotlivých plavidlech. Celkem je v provozu po celé Evropě 50 Crusader(ů), i když jsou označovány Crusader 55 nebo Crusader 59. Velikost série 50 lodí stejného typu je rekordní. A možná to je jeden z důvodů relativně příznivé ceny pronájmu. Přidělení Crusader(ů) v regionech Anglie/Thamse: 2; Francie: 34 Německo : 4 Holandsko: 4 Irsko: 2 Itálie: 2 Skotsko 2 Belgie: 0 Noviny pro Hausbótáře LISTOPAD