místopřísežný znalec Dr. Dipl.-Ing. Michael Weyde Účel, profil a zaměření semináře, osoba lektora:

Transkript

1 Seminár: Praktické poznatky súdneho znalca činného v odbore analýzy dopravných nehôd pre zabránenie výplaty podvodne uplatňovaných nárokov na plnenie z poistenia místopřísežný znalec Dr. Dipl.-Ing. Michael Weyde Účel, profil a zaměření semináře, osoba lektora: Dovoluji si Vám představit nabídku k účasti na semináři pro znalce z oboru doprava a zaměstnance pojišťovacích společností a jejich partnerských a kooperujících organizací k problematice technického pohledu na možnosti odhalování pojistných podvodů v oboru poškození dopravních prostředků. Seminář tohoto typu je organizován zejména v důsledku poptávky ze strany pojišťoven, kdy formou položených otázek renomovanému zahraničnímu lektorovi byly zástupci těchto pojišťoven, prostřednictvím organizátora semináře, kladeny přímé i tématické otázky, viz podrobně na konci téma: Témata semináře a jeho časový profil. V České Republice se konaly ve dnech v Praze a v Pardubicích 3 identické semináře s celkovým počtem 215 účastníků. Obsah i organizace semináře měly u účastníků až nad očekávání velmi pozitivní reference, s tím že se již seminářů v ČR zúčastnilo také 11 slovenských kolegů a zaměstnanců pojišťoven. Lektorem předmětného semináře bude místopřísežný znalec Dr. Dipl.-Ing. Michael Weyde ze společnosti Büro für Unfallrekonstruktion Dr. Priester & Dr. Weyde, Berlin. Pan Dr. Weyde je v evropském měřítku považován mezi znalci za předního, velmi uznávaného odborníka v oboru odhalování manipulovaných dopravních nehod a také v oboru analýzy dopravních nehod patří v Německu mezi špičkové odborníky ohledně výkonu znalecké činnosti, výzkumu v oboru, provádění nárazových zkoušek dopravních prostředků, publikací i přednáškové činnosti. Smyslem semináře je umožnit nahlédnout znalcům a pracovníkům pojišťoven do německých znaleckých postupů a zkušeností s cílem, aby tito byli schopni jednak ještě efektivněji nacházet důkazní prostředky či indicie poukazující na případy

2 podezřelých škodných událostí a také aby mohli fundovaným a profesionálním způsobem posuzovat tzv. malé kolize z oboru analýza dopravních nehod. Techničtí znalci by minimálně měli získat ucelený přehled o tom, jaká jsou pravidla, logika, zákonitosti a zkušenosti při posuzování tzv. malých kolizí. Jinými slovy je třeba umět perfektně číst informace z povrchu vozidel, neboť u malých kolizí často nejsou k dispozici konečné polohy vozidel, stopy na vozovce a absorpce deformační energie bývá zpravidla obtížně čitelná. Zaměstnanci pojišťoven by v rámci semináře měli získat přesnější vhled do rozsahu působnosti a možností zkoumání technických znalců. Vlastní seminář nebude zaměřen pouze technicky, s tím že budou pojednány také německé zkušenosti, jako jsou vyšetřovací postupy, právní pozadí, váha důkazního břemene v tresně-právním či občansko-právním sporu, mantinely a kompetence pro činnost soudních znalců v oboru posuzování sporných škodných událostí, poukazy na chyby znalců a s nimi spojený následný vznik paradoxních situací zejména v trestním řízení, anomálie, které se mohou vyskytnout, problematika indikace pojistných podvodů, trendy v oboru, psychologické techniky směřující k získání přiznání pachatele apod. Forma prezentace bude provedena s využitím programu Power Point s pomocí cca 360 slidů přeložených do českého jazyka, kdy obsahem bude zejména pojednání zákonitostí a principů, přičemž prezentace bude doslova protkána videozáznamy nárazových zkoušek speciálně určených k objasnění zákonitostí při podezření pro úmyslné poškození dopravních prostředků. Také budou uvedeny četné profily případů z praxe. Na konci semináře je vyhrazen prostor pro dotazy jeho účastníků cca 15 min. Termín semináře, místo konání, poplatek za účast: Termín: úterý , hod., prezentace hod. Seminář se bude konat v Bratislavě, hotel Chopin *** Galvaniho ul. 28, přízemí, konferenční místnost FORTE, přístup k seminární místnosti bude označen. Možnost bezplatného parkování na rozlehlém hotelovém parkovišti. PRÍCHOD AUTOM Z ČR, RAKÚSKA A MAĎARSKA Prekročte štátnu hranicu Sledujte návesné tabule smer Žilina (diaľnica D1) Exit Trnávka / Avion

3 Na prvej odbočke choďte vpravo (smer AVION Shopping Park; hotel vidíte po svojej pravej strane) Na najbližšom kruhovom objazde odbočte vpravo k hotelu PRÍCHOD AUTOM ZO SMERU TRNAVA / ŽILINA Vojdite do mesta Bratislava po diaľnici D1 Exit Trnávka / Avion Pokračujte po Ivánskej ceste Na prvej svetelnej križovatke odbočte vľavo medzi IKEA a AVION Shopping Park Na kruhovom objazde odbočte vpravo Na najbližšom kruhovom objazde pokračujte priamo k hotelu Poplatek za účast na celodenním semináři činí 80 EUR, znalci sdružení v AZDC jen 32 EUR, viz podrobně dále. Občerstvení, ozvučovací a tlumočnická technika apod. budou zajištěny a tyto služby jsou již kalkulovány a zahrnuty do výše uvedeného poplatku za účast na semináři. Jedná se o cenu konečnou, dodavatel není plátcem DPH. Kontaktní osoby a subjekty pro registraci a fakturaci účastníků semináře SLASPO je partnerem pro zaměstnance ve SLASPO sdružené pojišťovací společností a jejich partnerské a kooperující organizace ohledně registrace, fakturace atd. Asociácia znalcov cestná doprava Slovenská republika (AZCD) je partnerem pro soudní znalce, ať již tito v ní jsou či nejsou sdruženi. Předsednictvo asociace se dne po dohodě s organizátorem semináře usneslo, že podpoří účast svých členů, tedy členů AZCD, na semináři tak, že tito za účast na semináři uhradí vložné pouze 32 EUR. Rábek Vlastimil je partnerem ostatním zájemcům o seminář ohledně registrace a fakturace. Je možné, aby zájemci o seminář (zejména ti z ČR a mimo AZDC Slovenská republika) zvolili registraci i tímto způsobem. Je potřeba dávat pozor na duplicity, tedy aby se někteří zájemci o seminář neregistrovali u jedné z asociací a současně u mé osoby. Závazná přihláška s formálními náležitostmi není vyžadována, postačuje běžná elektronická korespondence. Požadované fakturační údaje (IČO, DIČ, sídlo apod.) je vhodné připojit již k registraci, tedy ještě před uspořádáním semináře, tak aby mohly být v předstihu připraveny účetní doklady.

4 Organizační pokyny: Obecně platí, že je třeba se k účasti závazně zaregistrovat, tak aby bylo možno zabezpečit dostatek židlí v sále včetně jejich uspořádání, sluchátek, občerstvení apod. Vyjma účastníků semináře registrovaných přes SLASPO je preferována platba v EUR, a to v hotovosti na místě. Účastníci semináře z ČR mohou využít bezhotovostní platbu v CZK. Ve všeobecnosti je možné provést platbu převodem až po proběhnutí semináře. Pokud by případně byla překonána kapacita seminární místnosti, přednost mají dříve registrovaní zájemci o seminář. Uzávěrka registrace je do hod. Na výslovné přání lektora pana Dr. M. Weyde není možno pořizovat audio- či videozáznam semináře bez jeho svolení (bezpečnost + copyright). Tlumočení do slovenského jazyka bude zajištěno profesionální tlumočnicí paní Vítekovou. Tlumočení bude provedeno tzv. do sluchátek. Témata semináře a jeho časový profil: V průběhu semináře budou činěny po cca minutách seminárního bloku přiměřené přestávky cca max. do 15 min., vč. přestávky na oběd od cca hod. Kompatibilita: Metody posouzení slučitelnosti deformací dopravních prostředků, které údajně vzájemně kolidovaly, s využitím kvalitních snímků, které byly přímo za tímto účelem pořízeny. Snímky s přiloženými geometrickými etalony, jejich zpracování pomocí speciálních programů (identifikace stop, překrývání a posuny různých snímků, kalibrace měřítka, zrcadlení snímků.), speciální grafické editory. Snímky tzv. na Makro, použití blesku, vyhledávací snímky k určení směru pokluzu v kontaktních oblastech vozidel, praktické příklady, problematika kvality a úplnosti podkladů dodaných pojišťovnou znalci max. cca 30 minut. Geometrická kompatibilita deformací kontra tzv. energetická kompatibilita, výhody, nevýhody, úskalí, chyby znalců, tuhostní anomálie, principy vzniku vzájemnosti deformací při základních kolizních konfiguracích (zadní najetí, odbočování, vyjíždění z řady zaparkovaných vozidel apod.) max. cca 20 min. Pojistné podvody využívaná dokumentační a měřící technika, chemická analýza stop a materií nakontaktovaných na povrchu vozidla, příklady max. cca 15 min. Meze posouzení technické hodnověrnosti (plauzibility) při úmyslných najetích, principy, zákonitosti, indikátory, oblíbené varianty úmyslných najetí, chyby pachatelů, organizační stránka, eliminace rizika zranění, tlak na věnec volantu

5 proti překážce, úmyslná poškození zaparkovaných vozidel, videozáznamy z nárazových zkoušek min. 30 minut. Typová úmyslná najetí šikmé, tečné, zadní a čelní. Specifika, zákonitosti, možnosti posouzení, síla důkazních prostředků, taktika dotazování, chyby pachatelů, množství videí min. 30 minut. Technické zákonitosti, které němečtí znalci využívají pro rozpoznání a posouzení úmyslného nárazu, a to v případě, kdy poškození obou vozidel jsou vzájemně slučitelná, poznatky z odborné literatury, nárazové zkoušky cca 15 minut. Využití dat z řídicích jednotek vozidel v praxi, právní pozadí, zapisovač nehodových dat UDS bude záměrně pojednán jen okrajově cca 10 minut. Problematika nesnadno objektivizovatelných zranění při kolizích vozidel (zejména zranění krční páteře), technická kritéria, zákonitosti, zkušenosti, hlavové opěrky, typické pojistné podvody na toto téma cca 10 minut. Vyhledávání stop na místě dopravní nehody v případech, kdy dopravní nehodu nevyšetřovala policie. Co je důležité a co nepřehlédnout, pokud je třeba místo ohledat až po určitém čase, např. za 2 týdny po kolizi vozidel cca 15 minut. Tečná kolize se svodidlem, přejetí mezi svodidly, principy. Co je důležité, aby bylo možno prokázat manipulaci? Co konkrétně uvádí odborná literatura k možnostem ovladatelnosti vozidla po tečné kolizi se svodidlem a jak úmyslné najetí indikovat a prokázat? cca 10 minut. Je technicky možné prokázat při tečném najetí na pravá i levá svodidla úmysl řidiče přivodit vznik škod s využitím geometrie komunikace, lokalizace poškození a času potřebného pro příčné přejetí vozovky? Pokud ano, jaké hodnoty příčného zrychlení vozidla jsou v praxi vlastně uvažovány? cca min 10 minut. Metodika a taktika dotazování osob, psychologie, nabídnutí fiktivní výhody pachateli, motivace pachatele uzavřít zdánlivě výhodný obchod, dohoda, shromažďování informací, jejich cílené a postupné uvolňování, stupňování tlaku, příklady se získáním přiznání, spolupráce německých pojišťoven se soukromými detektivy a znalci, kteří nejsou ve věci oficiálně činní jako znalci cca 30 minut. Jaké typy pojistných podvodů s motorovými vozidly v Německu jsou v současné době typické? Co je nového? Jaké jsou trendy a nové objevy podvodníků? Jaké

6 metody a důkazní prostředky využívají při odhalování podvodů německé pojišťovny a německá kriminální policie resp. znalci? Úspěšné indikační postupy německých pojišťoven a kombinace indikátorů, adaptibilita pachatelů vzhledem k úspěšným indikačním postupům pojišťoven cca 20 minut. Profily zajímavých případů, volnější prostor pro vyjádření lektora, řešené případy, poznatky, doporučení, směr vedení dokazování u jednotlivých typových konfigurací případů, úskalí, výmluvy a verze pachatelů přizpůsobené výsledkům šetření a znaleckého dokazování, úsměvné příběhy z praxe atd. cca 45 minut. Prostor pro dotazy účastníků semináře až do ukončení vymezeného času semináře cca max. 15 min. Kontaktní údaje organizátora semináře: Ing. Vlastimil Rábek, Ph.D., Jarmily Glazarové 25b, Olomouc-Hejčín, tel , v.rabek@volny.cz Partneři semináře: ÚSI ŽU v Žiline SLASPO - Slovenská asociácia poisťoveň SLOVDEKRA s.r.o Asociácia znalcov cestná doprava Slovenská republika Partneři semináře - součinnost při registraci, kontaktní údaje: - SLASPO, asoc. poisťoveň, JUDr. Milan Daráš, milan.daras@slaspo.sk Asociácia znalcov cestná doprava Slovenská republika, Ing. Miloš Souček, znalci@znalci.sk S pozdravem a poděkováním za případný zájem o tento seminář Vlastimil Rábek a výše uvedení partneři semináře V Olomouci dne