Užitkový Ford. S chladnou hlavou. Ford a Disney. Cesta do Ameriky Užitkové Fordy míří za oceán

Transkript

1 Local_1 Užitkový Ford Magazín o vozidlech pro práci a podnikání Jaro S chladnou hlavou Třídenní výprava do francouzských hor s Fordem Transit Connect Ford a Disney Spojení úspěšných Cesta do Ameriky Užitkové Fordy míří za oceán Rekordman Prodeje Fordu v ČR překonávají veškerá očekávání Local_1 01_cv0801_cover_a,c,d,e,f,i,n.in :25:29 Uhr

2 Local_2 Spotřeba a emise CO 2 pro model Mondeo 1,6 Duratec/110 k: město/mimo město/kombinovaná 10,0/5,6/7,2 l/100 km; CO 2 : 172 g/km. Mon Dieu! Vy říkáte nádhera. My kinetický design. Pro vás je to sci-fi. Pro nás pokročilá technologie ve službách komfortu a špičkových jízdních vlastností. Dali jsme si záležet na zpracování každého detailu. Není to vidět? Zkontrolujte si tep a navštivte svého prodejce Ford, nebo volejte Nyní s možností odpočtu DPH při přestavbě na vůz kategorie N1. Nový FordMondeo Feel the difference Local_2 02_l_cze.indd :46:48 Uhr

3 Local_3 EDITORIAL Vážení čtenáři, vítejte na stránkách prvního letošního čísla Užitkového Fordu. Spíše než zpátky se ve Fordu obvykle díváme do budoucnosti, ale jistě mi odpustíte, když protentokrát udělám výjimku rok 2007 byl totiž pro český Ford mimořádně úspěšný. Přesněji řečeno vůbec nejúspěšnější v celé dosavadní historii tuzemského zastoupení. Kromě toho, že jsme loni překonali svůj vlastní rekord z roku 1997, stali jsme se zároveň nejúspěšnějším importérem nových automobilů do České republiky. A čí je to zásluha? Samozřejmě vaše. Loni jste si od nás zakoupili téměř patnáct tisíc vozů. Podrobnosti zde prozrazovat nebudu, vždyť je naleznete hned na následující straně. Jedno vám ale dlužíme: Díky! Děkujeme, že jste Fordu pomohli stát se nejúspěšnější dováženou značkou v ČR. Vaše přízeň je pro nás závazkem závazkem přinášet na tuzemský trh ještě širší nabídku ještě kvalitnějších produktů za ještě výhodnější ceny. Chcete-li důkaz, že nejde jen o planá slova, stačí zalistovat časopisem, jenž právě držíte v rukou: Naši kolegové z divize osobních vozidel připravují hned několik vzrušujících nových modelů, které otevřou Fordu cestu na další segmenty trhu; náš nejpopulárnější užitkový model, Transit, prodělal důležité změny k lepšímu a to jak v ceníku (str ), tak pod kapotou (str. 18); výhody plynoucí z naší spolupráce se zábavním parkem Disneyland u Paříže brzy poznáte nejen vy osobně, ale také vaše rodiny (str. 14); a nabídka vozů Ford v kategorii N1 nebyla nikdy atraktivnější než dnes (str. 6). To jsou jen některé z iniciativ, jejichž ústředním bodem je náš zákazník ať již firemní nebo privátní. Věříme, že díky orientaci na zákazníka můžeme dokázat nemožné: být v roce 2008 ještě úspěšnější než v tom předchozím! O tom, zda se nám podaří tento ambiciózní cíl naplnit, rozhodnete opět vy. Buďte ujištěni, že tady v českém Fordu děláme pro vaši spokojenost maximum. Přeji vám příjemné čtenářské zážitky! 04 NEWSROOM Poznejte vzrušující nové modely osobních vozů Ford. 06 NEPLAŤTE DPH! Ušetřete na daních se širokou nabídkou stylových a luxusních automobilů Ford v provedení N1. 07 FORD & DISNEY Přečtěte si, proč Ford navázal spolupráci s Disneylandem a jak z toho budete těžit vy! 08 SNAZŠÍ VOLBA Usnadněte si výběr výbavy pro nový Ford Transit díky čtveřici nových výhodných provedení. 10 FRANCOUZSKÁ SPOJKA Sledujte, jak jsme s Fordem Transit Connect pronásledovali soutěžní Focus WRC na testech ve Francii. 14 RODINNÝ KLAN Zjistěte, která varianta modelu Transit Connect/Tourneo Connect je pro vás ta pravá. 15 AKTUÁLNĚ Ujasněte si, co pro váš vozový park znamená daňová reforma, a seznamte se s novým ředitelem Fordu v ČR. 16 BEZ HRANIC Inspirujte se speciálními nástavbami od českých výrobců: zjistíte, že nic není nemožné. 18 VÍCE JE PROSTĚ VÍCE Nechte se zlákat oslnivým výkonem nového motoru pro Transit Ota Sedláček Prodejní a marketingový ředitel Ford Motor Company, s.r.o. Symbol evropské slunečnice označuje produkty, které splňují přísná ekologická kritéria při současném zachování špičkových užitných vlastností. Takto označený papír je vyroben z recyklovaného dřeva, získaného z lesů obhospodařovaných dle zásad udržitelného rozvoje. Union Eco-label reg.nr Fl/11/1 Užitkový Ford Jaro 2008 Magazín o vozidlech pro práci a podnikání Feel the difference icv0801_local_cze_pa.indd 3 Local_ :14:54 Uhr

4 Local_4 NEWSROOM Ford Fusion, nejprodávanější dovážený vůz v ČR za rok Ve znamení rekordů Ford se stal nejúspěšnější dováženou značkou na českém trhu. Historickým prodejním úspěchem skončil pro český Ford rok Celkem registrovaných nových osobních a lehkých užitkových vozů totiž znamená nejen jednoznačné vítězství mezi importéry, ale také historicky nejvyšší počet prodaných vozů dovážené značky za jeden rok. Suverenitu Fordu mezi automobilovými dovozci do ČR potvrzuje i fakt, že modrému oválu patří i pomyslné stupně vítězů pro jednotlivé nejprodávanější modely dovážených vozů. Importovanou jedničkou se v ČR stal Ford Fusion s celkem 3373 zaregistrovanými vozy (v kategorii osobní + lehké užitkové automobily), druhé místo patří kultovní dodávce Ford Transit (3 211) a třetím nejžádanějším zahraničním vozem v ČR se stal Ford Focus ( vždy součet OA + LUV). Ford se v roce 2007 v rámci České republiky stal také skokanem roku, když dokázal své prodeje meziročně navýšit o celkem automobilů (OA + LUV), tedy o více než 33 %. Kromě výše zmíněných úspěchů toho všeho znamená nově zaregistrovaných Fordů za rok 2007 také absolutní rekord mezi všemi dovozci v historii České republiky. Ford tak mimochodem překonal svůj deset let starý výkon z roku 1997, kdy prodal vozů. Skvělý loňský prodejní výsledek nás pochopitelně těší, komentoval registrační statistiky Jan Laube, generální ředitel FMC, s.r.o. Znovu se nám potvrdilo, že naše strategie pro ČR funguje velmi dobře. Náš podíl na českém trhu činí dnes přes 7,5 procenta, ale střednědobý cíl je deset procent. Věřím, že se k němu v letošním roce zase o kousek přiblížíme, dodal Laube. RS se vrací! Zhluboka se nadechněte. Kultovní označení RS znovu ožije na zádi nekompromisního nového sportovního vozu. Práce na vývoji nového Fordu Focus RS jsou v plném proudu, automobil by se mohl začít prodávat již v roce 2009! Jeho technické parametry zatím nejsou známy, ale leccos napověděl prezident a generální ředitel evropského Fordu John Fleming: Vzali jsme Focus ST modelového roku 2008 a použili ho jako základ pro nekompromisní sportovní verzi RS, která se stane novým vrcholem celé řady Focus. Stejně jako si Focus RS WRC podmanil svět rallye, získá Focus RS nadvládu na běžné silnici. Při práci na designu, motoru, jízdních vlastnostech i brzdách vozu máme neustále v hledáčku všechny důležité konkurenční modely! Připravte se! 4 Užitkový Ford Local_4 icv0801_local_cze_pa.indd :15:01 Uhr

5 Ford nejsou jen dodávky Nabídka užitkových automobilů Ford nebyla nikdy silnější než dnes a totéž platí i pro naše osobní vozy. Poznejte nový Focus a zjistěte, co se chystá v zákulisí... Kuga je za dveřmi Vzrušující nový Ford s pohonem všech kol zamíří k prvním zákazníkům již v průběhu léta. Jmenuje se Kuga, technicky vychází z modelu Focus a spojuje v sobě to nejlepší z kategorií kombi a SUV. Stejně jako všechny vozy Ford má i Kuga excelentní jízdní vlastnosti na silnici, nezalekne se však ani náročných podmínek je totiž vybavena inteligentním pohonem všech čtyř kol. Novinku pohání osvědčený a velmi úsporný vznětový agregát 2,0 l Duratorq TDCi o výkonu 100 kw (136 koní). V interiéru, čalouněném jemnou kůží s prošíváním oranžové barvy, nalezne dostatek místa pro sebe i pro svá zavazadla pětice dospělých cestujících. Více informací hledejte na Nový Focus Nesmírně úspěšný model dostal zcela novou tvář, ještě luxusnější interiér a hospodárnější, ekologicky šetrnější motory. Nový Focus se pyšní palubní deskou inspirovanou větším Mondeem, zcela novou karoserií a řadou moderních systémů, jako je třeba spouštěcí tlačítko Ford Power, bezvíčkové hrdlo nádrže Easyfuel, detekce tlaku v pneumatikách, LED zadní svítilny, digitální rádio nebo prémiová středová konzola se zásuvkou na 230 V. Ford zapracoval rovněž na převodovkách a modernizoval paletu pohonných jednotek. Všechny varianty s motorem 1,6 l TDCi nyní produkují méně než 120 gramů CO 2 na kilometr. Nový model Focus ECOnetic je ještě šetrnější: hodnota 115 g/km je nejlepší v celém segmentu nižší střední třídy. Ruku v ruce s nízkými emisemi jde mimořádná hospodárnost. Nový Ford Focus je k dostání v pěti různých provedeních: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium a sportovní ST. Nejsilnější diesel přijíždí Ford rozšířil nabídku motorizací pro modely Mondeo, S-MAX a Galaxy o nový vznětový agregát. Duratorq TDCi o objemu 2,2 l nabízí 129 kw (175 koní) v 3500 ot./min., což ho staví do pozice nejvýkonnějšího naftového motoru pro osobní vozy Ford! Točivý moment vrcholí hodnotou 420 Nm. Není divu, že všechny tři modely zvládnou akceleraci na 100 km/h za méně než 10 sekund! Velmi nízké jsou rovněž hodnoty emisí CO 2 : 165 g/km u Mondea, 176 u S-MAXu a 179 v případě Galaxy. Více informací najdete na Užitkový Ford 5

6 Local_6 VOZY S ODPOČTEM DPH Podnikejte výhodně Mezi lehké užitkové automobily se neřadí pouze dodávky, mikrobusy a pick-upy, alespoň pokud zůstaneme v České republice. Věděli jste, že Ford nabízí prakticky všechny své osobní modely také v provedení N1? Podnikatelé, kteří jsou zároveň plátci DPH, ušetří při koupi automobilu N1 devatenáct procent kupní ceny tedy částku odpovídající výši daně z přidané hodnoty. Typickými představiteli kategorie N1 jsou vozy kombi. Ford nabízí přestavbu jak pro čerstvě modernizovaný Focus kombi, tak pro luxusní nové Mondeo kombi. V kombinaci s přeplňovaným motorem 2.5T o výkonu 162 kw je právě nové Mondeo nejvýkonnějším a nejrychlejším užitkovým vozem značky Ford. Z nuly na 100 km/h akceleruje za 7,5 s a hravě překoná rychlost 240 km/h. Odpočet DPH lze nicméně uplatnit také u kompaktního rodinného vozu Fusion N1, stejně jako u velkoprostorových modelů C-MAX, S-MAX a Galaxy. Na podrobnosti se informujte u svého prodejce Ford. V provedení N1 lze pořídit nejen Galaxy (vlevo) a C-MAX (nahoře), ale již také nový Ford Focus kombi (zcela nahoře). 6 Užitkový Ford Local_6 icv0801_local_cze_pa.indd :15:04 Uhr

7 core_7 NOVÉ PARTNERSTVÍ Ford a Disney spojují své síly Ford navázal spolupráci se zábavním parkem Disneyland Resort Paris. Výhody tohoto spojenectví pocítí jak naši zákazníci, tak jejich rodiny. Modrý ovál vstoupil do tříletého partnerství s možná nejpopulárnější turistickou atrakcí celé Evropy. Dobrou zprávou je, že zákazníci Fordu budou moci zanedlouho využívat celé řady výhodných nabídek, které z tohoto spojenectví vzejdou. Mluvčí Richard Beard vysvětluje: Spolupráci se zábavním parkem Disneyland Resort vítáme. Pařížský Disneyland letos slaví patnácté výročí. Ford sponzoruje atrakci Autopia, jednu z dlouhodobě nejoblíbenějších v celém parku. Děti si tady mohou poprvé vyzkoušet, jaký je to pocit řídit auto. Vše se odehrává v kontrolovaných podmínkách na speciálně vytvořené dráze. Spoustu legrace si zde užijí rovněž dospělí. Spolupráce se promítne do celé řady našich marketingových aktivit a na její stopy narazíte i přímo v předváděcích místnostech dealerů Ford. Ford se zároveň stal ofi ciálním dodavatelem parku Disneyland Resort Paris, jehož dvanácti tisícům zaměstnanců poskytne velmi pestrou fl otilu aut. Zatím Ford dodal 207 vozů Transit a Transit Connect, Ford C-MAX byl určen ofi ciálním vozidlem oslav 15. výročí Disneylandu. Generální ředitel francouzského Fordu Jean-Luc Gerard k tomu řekl: Ford je značka, která vždy utvářela svoji strategii na inovaci a kvalitě. Tato smlouva s Disneylandem nám umožní vytvořit nové atraktivní programy pro naše klienty i jejich rodiny. Disneyland Resort Paris se nachází 32 km východně od Paříže. Patří do něj zábavní park Disneyland, park Walt Disney Studios, sedm tematických hotelů s celkovou kapacitou lůžek, další tři vybrané hotely, dvě konferenční střediska, zábavní a prodejní areál Disney Village a sedmadvacetijamkové golfové hřiště. Více informací o areálu Disneyland Resort Paris najdete na stránkách Disney letem světem Pařížský Disneyland poprvé otevřel své brány veřejnosti 12. dubna Park Walt Disney Studios poprvé přivítal návštěvníky 16. března Areál se rozkládá na ploše 1943 hektarů, ale zastavěna je méně než polovina. V resortu se nachází 68 podniků s občerstvením. Patří k nim i samoobslužné restaurace, hotelové restaurace a prodejní stánky v okolí tematických parků. Disneyland Resort Paris zaměstnává lidí více než stovky různých národností. Areál již navštívilo přes lidí jen v roce 2005 jich přišlo 12,3 milionu. Do Disneylandu zavítá dvakrát více turistů než na Eiffelovu věž. Užitkový Ford 7 09_cv0801_cor_disney_gbr.indd 07_cv0801_cor_disney_a,c,d,e,f,i77 7 core_ :27:24 16:46:00 Uhr

8 core_8 TRANSIT CONNECT V USA Transit Connect míří za oceán V roce 2009 se Ford Transit Connect začne prodávat také na druhé straně Atlantiku. Užitkový Ford se zajímal, v čem se bude americké provedení lišit od toho našeho, a jaké užitkové modely Ford vůbec v USA nabízí... Od poloviny roku 2009 bude Ford Transit Connect k dostání také ve Spojených státech. Stane se tak prvním užitkovým vozidlem z produkce Ford of Europe, které zamíří přes oceán. Oblíbená malý dodávka vytvoří úplně nový sektor na trhu, kterému v současnosti vládnou gigantické pick-upy se silnými zážehovými motory. Stejně jako evropský model bude i americký Transit Connect vyráběn v tureckém Kocaeli. Namísto vznětového agregátu 1.8 TDCi bude však poháněn dvoulitrovým benzínovým motorem se samočinnou převodovkou. Derrick Kuzak, viceprezident Ford Motor Company pro vývoj globálních produktů, řekl Užitkovému Fordu: Transit Connect, navržený, vyvinutý a vyráběný tak, aby porazil konkurenci na náročném evropském trhu, patří k nejúspěšnějším modelům Ford of Europe a pro drobné podnikatele v USA je ideálním automobilem. Tento neúnavný pracant se nepodobá ničemu, co je dnes na americkém trhu k dostání, dodává John Felice, generální ředitel Ford Division. S dvoulitrovým benzínovým motorem a samočinnou převodovkou nabídne Transit Connect zdejším zákazníkům něco úplně nového. Ke klíčovým prodejním atributům modelu Transit Connect patří vyzkoušená spolehlivost, nejlépe využitelný nákladový prostor v této kategorii a vynikající bezpečnostní výbava. Jsme pyšní na pověst, jaké se užitková vozidla Ford těší po celém světě, říká prezident a generální ředitel společnosti Ford of Europe John Fleming. Ale ještě větší radost máme z toho, že právě oblíbený Transit Connect bude prvním užitkovým modelem evropského Fordu nabízeným v Severní Americe. Nepochybuji, že tamní klientela dokáže jeho kvality ocenit. V předváděcích místnostech zaoceánských prodejců Fordu budou Transitu Connect dělat společnost obrovité pick-upy řady F a dodávky řady E. Ford řady F je ikonou amerického automobilového světa od roku 1948 se jich vyrobilo těžko uvěřitelných 33 milionů. Model F150 je nejprodávanější pick-up v Americe. Ford řady E je velká dodávka, nabízená ve třech délkách rozvoru. Paleta motorů sahá od V8 4,6 l po V10 6,8 l. Řada E je lídrem svého segmentu již 28 let. 8 Užitkový Ford core_ _cv0801_cor_transit_a,c,d,e :40:42 14:44:32 Uhr

9 core_9 PRODEJE Žádané zboží Ford navyšuje výrobu modelu Transit v Southamptonu i Kocaeli. Loňský rok byl z hlediska odbytu užitkových vozidel Ford rekordní. Modrý ovál prodal přibližně vozidel, což představuje bezmála jedenáctiprocentní nárůst v porovnání s rokem Ranger i Transit Connect zaznamenaly růst, nejvíce však posílil Transit s prodanými kusy. Díky tomu dosáhl Ford nejvyššího tržního podílu v Evropě od roku V reakci na zvyšující se poptávku Ford významně navýšil výrobu ve své turecké i britské továrně. Henrik Nenzen, ředitel pro marketing, prodej a služby divize užitkových vozidel, vysvětluje, že navýšení výroby přispěje ke zkrácení dodacích lhůt. Myslím, že důvod, proč Transit překonává jeden rekord za druhým, je třeba hledat jeho flexibilitě, říká. Jako zákazník máte na výběr z mnoha možností, ať již jde o motory, převodovky, délku rozvoru nebo typ karoserie. Transit je velmi přizpůsobivý produkt a jeho prodejní výsledky tomu odpovídají. Nenzen pokračuje: Loni jsme prodali o Transitů víc než v roce 2006 a letos to bude ještě lepší, protože uvádíme motor o výkonu 200 koní, nový agregát 2,2 l o výkonu 140 koní se šestistupňovou převodovkou a také model s celkovou hmotností 4,6 tuny. Další příčinou úspěšného tažení řady Transit je naše prodejní síť. Po celé Evropě máme téměř 500 prodejců specializovaných na užitková vozidla a ti umějí zákazníkům vždy dobře poradit. Jak to víme? Jednoduše také ukazatele spokojenosti zákazníků lámou všechny rekordy. V roce 2008 Ford navyšuje rovněž výrobu modelů Transit Connect a Ranger. Celkem automobilka vyrobí o 12,5 % více užitkových automobilů než v roce Opatření, která jsme přijali, dávají našim prodejcům i zákazníkům jistotu, že svá auta dostanou včas, říká Nenzen. Užitkový Ford _cv0801_cor_transit_a,c,d,e9 9 core_ :40:45 14:44:33 Uhr

10 core_10 Francouzská spojka London Dover Calais Paris Lalouvesc Reims Dijon Lyon Koho by napadlo vydat se na testování týmu Ford WRC v dodávce? No... třeba nás! Ford Transit Connect s dlouhým rozvorem byl naším společníkem po tři dny a tři tisíce kilometrů. Na začátku cesty nás chlácholilo přívětivé počasí, ale v cíli, daleko na jihu Francie, panovaly úplně jiné podmínky. Začalo to jedním telefonátem. Chtěli byste příští týden udělat rozhovor s Jari-Matti Latvalou, novým jezdcem továrního týmu Ford? Bude testovat v oblasti Ardeche. Můžete letět do Nice. Anebo jet autem, jestli se na to cítíte! O čtyři dny později sedíme i s fotografem ve Fordu Transit Connect LWB a míříme do Francie. Předsezónní testování stáje BP-Ford Abu Dhabi World Rally Team jsme si nemohli nechat ujít. Zároveň nám to dává příležitost zjistit, co je pravdy na tom, že tahle dodávka je pro dlouhé cesty jako dělaná. Kromě obvyklých náležitostí je náš Transit Connect vybaven také patnáctipalcovými litými koly, předními mlhovkami a parkovacími senzory vzadu. Karoserie je navíc lakována nepřehlédnutelným zeleným odstínem Sublime. Pracovní neděle Naše cesta začala v neděli časně ráno. V pět nula nula jsme naložili fotografi cké vybavení, natankovali nádrž až po okraj a vyrazili. Na dálnici se nic zajímavého neděje a tak žádám fotografa, aby mi přečetl, čím se tento Transit Connect liší od krátké verze. 10 Užitkový Ford core_ _cv0801_cor_story_gbr.indd 10-13_cv0801_cor_story_a,c,d,e,f :33:05 16:50:34 Uhr

11 core_11 COVERSTORY Dozvídám se, že rozvor náprav se zvětšil o 25 cm a celé auto narostlo o 5,7 % do délky a o 9,2 % do výšky. Na pohled bych to nikdy neřekl, Transit Connect LWB se velmi podobá svému kratšímu předobrazu. Ještě významnější jsou nicméně rozdíly, které naměříte uvnitř. Ložná plocha je o 15 % delší, objem skříně o 32 % větší a užitečné zatížení se zvětšilo až o 44 % v závislosti na konkrétním provedení. Transit Conenct LWB tedy hravě pojme dvě standardní euro palety a může převážet náklad o hmotnosti až 900 kg. Po ergonomické stránce jsou oba modely v podstatě identické. Z místa řidiče budete ohromeni výhledem, jaký se vám naskýtá přes rozložité čelní sklo. Díky nastavitelnému sedadlu snadno nalézám vyhovující pozici. Palubní deska je přehledně členěná a nechybí v ní ani slot pro vložení kompaktního disku přehrávač CD je dodáván standardně. Zaujala nás také přihrádka nad hlavami posádky, táhnoucí se přes celou šířku interiéru. Šikovná věc na všechny ty mobily, diáře, doklady a podobné věci, které s sebou dnes profesionální řidiči vozí. Na palubě trajektu vytahujeme mapu a plánujeme si cestu napříč Francií. Máme v úmyslu vyrazit z Calais směrem na Valence. Po sjetí z dálnice nás čeká horská cesta, která nás dovede až do města Lalouvesc, vysoko v pohoří Ardeche. Týmový specialista na pneumatiky George Black vysvětluje: V Ardeche jsme proto, že se tu jezdí rallye Monte Carlo. Nemáme povolení testovat přímo na trati rallye, můžeme však využít velmi podobných silnic v blízkém okolí. Hlavním účelem testu je seznámit Jarri-Matti Latvalu a Mikka Hirvonena (druhý jezdec týmu) s novým obutím Pirelli a zároveň pokročit s nastavením vozu pro rallye Monte Carlo. Budeme tu jezdit dva dny. George vybral dva zkušební úseky, oba v okruhu dvaceti kilometrů od našeho hotelu ve městě Lalouvesc. V létě se zdejší kaňony a svahy hemží desítkami tisíc turistů, ale uprostřed zimy jsou hory opuštěné, studené Uvnitř Transitu Connect je teplo. Zato venku... teploměr v noci ukazoval sedmnáct pod nulou. Po čtrnácti hodinách jsme v cíli Předpokládali jsme, že cesta bude trvat deset hodin, ale zvládli jsme ji za devět. Provoz byl minimální, alespoň na zpoplatněných dálnicích. V okolí Lyonu nicméně doprava houstne a zpomaluje. Podruhé naše tempo poklesne, když se ocitneme v horách. Je tma a mrzne. Náš hotel je položen ve výšce 1080 metrů. Ačkoliv jsme v autě strávili půl dne, vystupujeme docela svěží. Dáme si něco k snědku a pak vyhledáme lidi z týmu Ford. Tým BP-Ford Abu Dhabi každoročně stráví na testech mimo Velkou Británii 46 dní, ale tato akce je něčím výjimečná: nováček Jari-Matti Latvala zde poprvé testuje jako tovární jezdec. Premiéru mají také nové pneumatiky Pirelli pro sezónu Cestopisné údaje Délka trasy: 2918 km Čas strávený za volantem: 27 hodin Průměrná spotřeba: 6,6 l/100 km Městečko Lalouvesc je přes léto plné turistů, ale v zimě sem zavítá málokdo. Užitkový Ford _cv0801_cor_story_gbr.indd 10-13_cv0801_cor_story_a,c,d,e,f core_ :33:08 16:50:34 Uhr

12 core_12 Ve výškách nad 1000 m je pohoří Ardeche pokryté silnou vrstvou sněhu ideální podmínky pro testování na rallye Monte Carlo. Jari-Matti Latvala si za volantem Fordu Focus RS WRC osahává nové pneumatiky Pirelli. a nepřátelské. V době našeho pobytu klesla teplota v noci až na 17 stupňů Celsia. Když v sedm ráno přijdeme na parkoviště, je Transit Connect pokrytý silnou vrstvou námrazy. Dvoulitrová láhev koly, již jsme zapomněli v kabině, zmrzla na kámen. Motor nicméně chytá okamžitě. Za několik minut již necháváme město za zády a šplháme ještě výš po zasněžených silničkách. Členitý horský masiv se halí do tlusté bílé čepice, kam až oko dohlédne. Je to téměř kýčovitý obrázek. Přestože naše auto nemá protiprokluzový systém, dodávaný na přání, vykazuje i na zledovatělém povrchu obdivuhodnou přilnavost. Projíždíme vesnicí St Bonnet-le-Froid a pak opatrně sjíždíme úzkými vlásenkami do městečka Rochepaule. Jako by se nechumelilo V improvizovaném táboře se šest mechaniků točí okolo zcela nového soutěžního speciálu Ford Focus WRC v hodnotě kolem dvaceti milionů korun. Jari-Matti Latvala i jeho spolujezdec Mikka Anttila si zahřívají ruce u ohně. Soutěžní Focus totiž nemá žádné topení a teploměr ukazuje mínus sedm. Testování probíhá na obyčejné silnici, ta je však dnes z pochopitelných důvodů uzavřena. Tenoučký pruh asfaltu šplhá sérií ostrých zákrut až na vrchol hřebenu, což je nějakých 450 metrů nad námi. Celá trasa neměří víc než 5,5 km, ale obsahuje na čtyřicet zatáček, z toho dvě vracečky. Jari-Matti je připraven. Tlačíme se v místě startu, abychom viděli začátek první jízdy z co největší blízkosti. Ford Focus RS WRC disponuje systémem launch control zařízením, které umožňuje maximálně efektivní rozjezd z místa. Jari-Matti vytáčí motor na 6000 ot./min. a prudce uvolňuje spojku. Vůz je doslova katapultován vpřed, motor ječí, pneumatiky hledají záběr na provlhlém asfaltu. Ani v těchto mrazivých podmínkách netrvá akcelerace z nuly na 100 km/h více než nějaké tři sekundy. Okolní hory se rozeznívají řevem motoru. Jasně ho slyšíme, ještě když se Jari-Matti nahoře otáčí. Za pár minut se znovu ocitá v dohledu. Řítí se k nám, kousek před servisní zónou předvede bezchybnou otočku na ruční brzdu a znovu letí vstříc horám. Jen toho dne najezdil tým na vyhrazeném úseku silnice téměř 250 km. Během následujících čtyř dnů přibude další tisícovka. Pracuje se od nevidím do nevidím Lidé z týmu obvykle vstávají v pět hodin ráno a nevrátí se na hotel dřív než v deset večer. Inženýři i mechanici si však najdou čas na oběd a během přestávek v práci projevují nečekaný zájem o náš zelený Transit Connect. V týmu mají několik Transitů a také pickup Ranger, ale Transit Connect je pro ně nový. Využívají příležitosti a důkladně ho zkoumají. Všichni do jednoho oceňují posuvné boční dveře, sklápěcí sedadlo spolujezdce a fakt, že se zadní dveře otevírají tak doširo- core_ _cv0801_cor_story_gbr.indd 10-13_cv0801_cor_story_a,c,d,e,f :33:12 16:50:34 Uhr

13 core_13 ka. Odveze dvě euro palety, vysvětluji, a až devět set kilo nákladu! Abychom se zahřáli, zkoušíme, kolik se dozadu vejde kol závodního vozu. Každý ráfek s pneumatikou váží 25 kg a dostaneme jich dovnitř čtyřiadvacet. To je více než půl tuny velmi drahé gumy a hořčíkových slitin. Focus má dvacetiminutovou přestávku, během které tým cosi dolaďuje. To je pro nás příležitost projet si testovací úsek a zjistit, jak náklad ovlivní jízdní vlastnosti našeho vozu. Pneumatiky ale neznamenají pro motor o síle 240 Nm žádný problém, Transit nás svižně a bez velké námahy dopraví až nahoru. A se zatíženou zádí je pérování dokonce o něco komfortnější. Stále pod kontrolou Cestou zpátky dolů je nemožné ignorovat obrovský sráz hned za krajnicí. Tohle opravdu není místo, kde by člověk chtěl vyzkoušet funkčnost obou čelních airbagů. Na ledových plotnách dvakrát sepne ABS, ale vůz vždy zůstává plně pod kontrolou. Jakmile se tým vrátí k práci, vyložíme pneumatiky a šplháme po skále, abychom našli vhodné místo pro jízdní fotografi e Focusu. Vrátíme se až se soumrakem a okamžitě zapínáme topení na plný výkon ruce i chodidla máme úplně zkřehlé. Později v hotelu zpovídáme oba týmové jezdce a po večeři jdeme okamžitě spát. Vždyť zítra nás čeká téměř čtrnáct set kilometrů. Druhého dne ráno ještě krátce navštívíme tým na druhém testovacím úseku a pak už namíříme svůj Transit Connect směrem k údolí řeky Rhony. Napojíme se na silnici E15, uháníme směrem na Lyon, u Dijonu tankujeme naftu do Transitu a kafe do svých žaludků, pak Troyes, Remeš a konečně Calais. Krátce po půlnoci uléhám do své vlastní postele. Následujícího dne vracím Transit Connect, pokrytý silnou krustou posypové soli a prachu z cesty. Byl jste na nějakém zajímavém místě? Vyzvídá recepční. V jižní Francii, na testech továrního týmu Ford, odpovídám popravdě. Tak to jste si měl vzít Mondeo, tvrdí recepční. Mondeo je bezpochyby vynikající automobil, nicméně Transit Connect LWB dalece překonal naše očekávání. Vzhledem k tomu, že jde o dodávku, je mimořádně kultivovaný a díky silnému motoru, přesnému řazení a skvělé ovladatelnosti je velmi příjemné ho řídit. Když vezmete v úvahu také jeho nosnost, pozoruhodnou hospodárnost (náš průměr byl 6,6 l/100 km) a předlouhý seznam standardní výbavy, je snadné pochopit, proč je na něj ze všech stran slyšet tolik chvály. Nahoře: Kolo i s pneumatikou váží 25 kg. Transit Connect LWB jich spolykal čtyřiadvacet. Transit Connect LWB technické údaje Motor: Ford Duratorq 1.8 TDCi, 1753 cm 3 Nejvyšší výkon: 66 kw (90 koní) v 4000 ot./min. Točivý moment: 220/240* Nm v 1750 ot./min. (* s funkcí overboost) Užitečné zatížení: 900 kg Celková hmotnost vozidla: kg Celková hmotnost soupravy: 3140 kg Brzdy: Vpředu kotoučové, vzadu bubnové; ABS s elektronickým rozdělovačem tlaku Podvozek: Vpředu vzpěry MacPherson, vinuté pružiny, stabilizátor. Vzadu listová pera, stabilizátor Poloměr otáčení: 6,0 m Záruka: 2 roky/ km 12-15_cv0801_cor_story_gbr.indd 10-13_cv0801_cor_story_a,c,d,e,f core_ :33:18 16:50:34 Uhr

14 core_14 TRANSIT CONNECT Členové rodiny Transit Connect je premiantem své třídy již od roku 2002, kdy byl uveden na trh. Kromě provedení s krátkým a dlouhým rozvorem figuruje v nabídce rovněž verze Tourneo Connect pro přepravu osob. Komu je který model určen? Krátký rozvor 2,6 m Dlouhý rozvor 2,9 m Ford Transit Connect nabízí skvělé jízdní i užitné vlastnosti. Model s prodlouženým rozvorem uveze až 900 kg. Krátký rozvor Transit Connect s krátkým rozvorem je ideální vůz do příměstského provozu. Do jeho nákladového prostoru o objemu 2,4 m 3 lze naložit zboží vážící až 825 kg. Pokud si zákazník objedná sklopné sedadlo spolujezdce, dodávané na přání, získá tím ložnou plochu o délce až 2,4 m. Namísto závěsných dveří lze u tohoto modelu zvolit i dveře výklopné. Dlouhý rozvor Transit Connect s dlouhým rozvorem a vysokou střechou určuje měřítka v kategorii užitkových vozidel s nosností do jedné tuny. Jeho užitečné zatížení činí 900 kg a při objednání sklápěcího sedadla spolujezdce naroste délka ložné plochy na 2,7 m. Díky poloměru otáčení pouhých 5,95 m lze i s tímto prodlouženým Transitem Connect snadno manévrovat ve stísněných prostorách. Dvojité zadní dveře se otevírají v úhlu 90 stupňů, na přání Ford montuje také dveře s úhlem otevření 172 nebo dokonce 250 stupňů. Většina vozů Ford Transit Connect je sériově vybavena posuvnými bočními dveřmi na pravé straně. Tourneo Connect Ford Tourneo Connect je prostorný a pohodlný automobil, který ve verzi s prodlouženým rozvorem odveze až osm lidí. Nastupování usnadňuje dvojice posuvných bočních dveří (u verze Base pouze na pravé straně). Stejně jako u modelu Transit Connect se zadní dveře mohou otevírat v úhlu 90, 172 nebo 250 stupňů. Největší devizou Fordu Tourneo Connect je fl exibilita a tím nenarážíme pouze na velké množství možných konfi gurací sedadel. Zadní sedadla jsou dělená v poměru 60:40 a jejich sklopením dopředu lze kdykoli vytvořit rozměrný a snadno přístupný nákladový prostor. U vozů vybavených třemi řadami sedadel je pochopitelně možné sklopit také třetí řadu. Na silnici Další silnou stránkou Fordu Transit Connect je dynamika a jízdní vlastnosti. Agregát Duratorq TDCi o zdvihovém objemu 1,8 l je dodáván ve třech provedeních: 55 kw (75 k), 66 kw (90 k) a 81 kw (110 k). Nejvýkonnější motorizace se pyšní točivým momentem 280 Nm. Do rozsáhlého seznamu standardní bezpečnostní výbavy všech vozů Transit Connect patří mimo jiné systém ABS s EBD nebo airbag řidiče. Na přání může být váš Transit Connect vybaven ještě bočními airbagy a dokonce i protiprokluzovým systémem. V modelech Tourneo Connect pak nechybějí ani úchyty ISOFIX pro bezpečné ukotvení dětské sedačky. Posádka je tedy chráněna znamenitě, ale co ochrana samotného vozidla? Každý Ford Transit Connect a Tourneo Connect disponuje pasivním imobilizérem Safeguard, dvojitým centrálním zamykáním nebo uzamykatelnou kapotou. Zloděje odrazuje také identifi kační číslo vozidla (VIN) na palubní desce. Pokud zákazník nechce dopřát zvědavcům pohled na převážený náklad, může zvolit zadní dveře bez prosklení. Další podrobnosti o vozech Transit Connect a Tourneo Connect hledejte na 14 Užitkový Ford core_14 16_cv0801_cor_connect_gbr.indd 14_cv0801_cor_connect_a,c,d,e,f, :34:29 14:47:24 Uhr

15 Local_15 AKTUÁLNĚ Daňová reforma: leasing na pět let, ale bez omezení ceny Nová daňová legislativa, platná od 1. ledna 2008, přinesla několik důležitých změn také pro vlastníky a provozovatele osobních i užitkových automobilů z řad firem. Minimální délka finančního leasingu, který je mezi českými podnikateli nejoblíbenější cestou k pořízení vozu, je nyní shodná s dobou odepisování: činí tedy pět let. Na druhou stranu je nově možné daňově uznat jakýkoli osobní automobil bez omezení kupní ceny dosud platila hranice 1,5 milionu korun. Pětiletá doba leasingu platí také pro soukromé osoby. Ty však mohou, na rozdíl od podnikatelů, využít tzv. zrychleného splácení třeba na tři roky. Zbývajících 24 měsíců potom hradí leasingové společnosti pouze poplatek za vedení smlouvy a pojištění. Český Ford má nového ředitele Dlouholetý generální ředitel Vladimír Vošický (45) byl k 1. lednu 2008 jmenován do nově vytvořené pozice Director, Romania Growth Project, European Sales Operations. V. Vošický bude sídlit v Bukurešti a bude spolu s rumunským dovozcem pracovat na řízení další fáze rozvoje Čtyřicetiletý Jan Laube (vlevo) nahradil v ředitelské funkci Vladimíra Vošického (vpravo), který postoupil na vyšší pozici v rámci evropského Fordu. obchodu s osobními a užitkovými vozy Ford v Rumunsku. Toto jmenování je rovněž oceněním skvělých výsledků, kterých český Ford pod vedením V. Vošického za posledních šest a půl roku dosáhl; jako například zvýšení podílu Fordu na českém trhu z necelých čtyř procent v roce 2001 na více než 7 %, které tu modrému oválu patří dnes. Nástupcem Vladimíra Vošického na pozici generálního ředitel se stal Jan Marketingový ředitel Ota Sedláček je od ledna také šéfem prodeje. Laube (40), jenž byl dosud prodejním ředitelem FMC, s.r.o. Jan Laube pracuje pro Ford v České republice již dvanáct let, během nichž prošel různými pozicemi v prodeji, leasingu i servisu. Nový generální ředitel českého Fordu tak dokonale zná místní automobilový trh a má i dlouholeté zkušenosti s rozvojem dealerské sítě. Dosavadní pravomoce Jana Laubeho jako šéfa prodeje převzal ředitel marketingu FMC, s.r.o., Ota Sedláček (54). Ten byl rovněž k jmenován do nově vytvořené pozice prodejního a marketingového ředitele Fordu v ČR. Užitkový Ford 15 icv0801_local_cze_pa.indd 15 Local_ :15:27 Uhr

16 Local_16 BEZ HRANIC Nastavte si Transit V široké nabídce variant modelu Transit si vybere téměř každý. Ale co když vašim specifickým požadavkům žádné z mnoha standardních provedení nevyhovuje? Vynalézaví výrobci v tuzemsku dokážou nabídnout předvídatelná (sklápěč) i unikátní řešení na fotografii dole je zařízení pro bezpečnou přepravu tekutin v sudech. Řešením může být nástavba. Transit je velmi oblíbený mezi zákazníky i samotnými výrobci nástaveb, protože umožňuje zvolit si výchozí model z docela široké palety a ten potom upravit nebo dovybavit podle konkrétních zájmů a potřeb. Pro přestavby jsou nejoblíbenější provedení Kombi Van (zejména na sanitní vozy), Van (sanitky, montážní, chladírenské) a podvozky (téměř cokoli, pokud se hmotnost nástavby vejde do celkové hmotnosti tady je výhodou nová řada 460 a motor 3,2 l o výkonu 147 kw/200 k). Konkrétní řešení zpracovává vždy prodejce společně se zákazníkem na základě analýzy jeho potřeb a požadavků. Mnozí dealeři mají navázány vlastní kontakty s výrobci jednotlivých druhů nástaveb, často však využívají centrální nabídky. Například pro vestavby (do Vanu, pro dílny, řemeslníky, poruchové služby Nápověda on-line Konstruktérům nástaveb je po bezplatné registraci k dispozici internetový manuál pro přestavby, aktualizovaný při každé změně. Výrobci si mohou si stáhnout také potřebné výkresy. Manuál obsahuje technické údaje a pokyny, při jejichž dodržení platí nadále původní záruky Ford! 16 Užitkový Ford Local_16 icv0801_local_cze_pa.indd :15:29 Uhr

17 Local_17 BEZ HRANIC apod.) se používají upevňovací a úložné systémy dodávané společností Würth. Chladírenské přestavby vozů Van realizuje společnost Carrier; o jejich způsob zabezpečení přestaveb Transitu na chladírenské provedení projevila zájem i evropská centrála společnosti Ford. Nic není nemožné Někteří prodejci nicméně realizují tyto přestavby vlastními silami. K největším a nejznámějším v tomto směru patří Auto Kora Top z Valašského Meziříčí, která realizuje jak úpravy, tak kompletní přestavby. V jejich portfoliu realizovaných projektů lze nalézt třeba vůz pro odtahovou službu s naklápěcí plošinou pro natažení vozidla, přestavbu Vanu pro přepravu tekutin v sudech včetně nakládacího zadního čela ukrytého uvnitř vozu, jednostranný i třístranný sklápěč, nosič kontejnerů, který lze použít i jako jednostranný sklápěč (kontejner při sklápění nesklouzne dozadu a nevyhákne se ze závěsu, ale otočí se kolem osy procházející jeho zadní dolní částí)... Auto Kora Top montuje i další doplňky obvyklé spíše u větších nákladních vozů. Jsou to například spací nástavby, které najdou využití třeba v dopravě na delší vzdálenosti nebo při jízdách do zahraničí. A zase jsme u výhod široké modelové řady Transit, včetně provedení 460 a motoru 3,2 litru! Jak vidíte, vynalézavosti se meze nekladou. Neexistuje totiž žádný úkol, který by Ford Transit s pomocí šikovných českých úpravců nezvládl. Chcete vědět víc? Další podrobnosti o standardním sortimentu nástaveb hledejte na pod odkazem Transit-speciály v sekci užitkových vozů, popřípadě se obraťte na svého prodejce Ford. Velmi žádané jsou nejrůznější skříňové nadstavby (nahoře); nosič kontejnerů (vlevo) od firmy Auto Kora slouží zároveň jako jednostranný sklápěč (dole). Užitkový Ford 17 icv0801_local_cze_pa.indd 17 Local_ :15:31 Uhr

18 Local_18 TRANSIT Transit bude ještě silnější Ford Transit je nejprodávanější dodávka v České republice, to však neznamená, že není důvod ho dále vylepšovat. Například zvýšením výkonu a nosnosti... Vylepšeny byly rovněž menší modely řady Transit s pohonem předních kol. Ford zvýšil výkon motoru 2,2 l Duratorq TDCi z 96 kw (130 koní) na 103 kw (140 k). Točivý moment vzrostl z 310 na 350 Nm. Posílený agregát je spřažen se šestistupňovou převodovkou. I její zásluhou přináší lepší jízdní výkony a současně hospodárnější provoz. Transit toho odveze a utáhne ještě více než dosud. Dostal totiž nový motor, Duratorq TDCi o objemu 3,2 l, který jako první agregát pod kapotou Fordu Transit dosáhne na magickou hranici 200 koňských sil (147 kw). S výkonem 147 kw a točivým momentem 470 Nm nastavuje tento pětiválec nová měřítka v sektoru užitkových vozidel. Dodává se pro modely Transit s pohonem zadních kol a spolupracuje výlučně se šestistupňovou převodovkou. Aby nepřišla síla agregátu nazmar, připravil Ford novou verzi Transitu. Označení 460 napovídá, že celková hmotnost tohoto vozu činí 4,6 tuny. Užitečné zatížení 2,3 t pak představuje nárůst o celou třetinu. Další novinkou v nabídce je model 350HD. Stejně Zařaďte šestku Henrik Nenzen, ředitel divize užitkových vozidel společnosti Ford of Europe, k tomu říká: Naše nová šestirychlostní převodovka pro Transit s pohonem přední nápravy snižuje spotřebu paliva při jízdě po dálnici. Nové pohonné ústrojí ocení každý zákazník ve dvoutunovém segmentu, jehož vozy často jezdí dlouhé trasy nebo pravidelně využívají na maximum celkovou hmotnost jízdní soupravy (až 5500 kg). jako 460 má na zadní nápravě dvojmontáž a může táhnout přívěs o hmotnosti až 3000 kg. Obě verze HD mají zesílenou přední nápravu, větší brzdové třmeny vzadu a silnější zadní pružiny. Šéfkonstruktér řady Transit Barry Gale ochotně vysvětluje: Model 460 splňuje platnou legislativu pro užitková vozidla s celkovou hmotností nad 3,5 t. Hodí se tedy zejména pro přepravce, kteří jezdí dlouhé trasy s těžkým nákladem, nebo jako základ pro přestavby s vysokou hmotností skříně. Transit 350HD naopak zaujme klienty, kteří potřebují tahat těžké přívěsy, ale nevyužili by užitečné zatížení modelu 460. Obě varianty mohou být poháněny buď novým agregátem o výkonu 147 kw, nebo stávajícím dieselem Duratorq TDCi 2,4 l se šestistupňovou převodovkou. Předpokládáme, že tyto modely najdou uplatnění zejména v policejních a záchranných složkách, ve stavebním průmyslu a u výrobců obytných nástaveb. Dušan Pučálka, brand manager českého Fordu, dodává: Výkon 147 kw zvyšuje náš náskok na špici celého segmentu. Je to vynikající motor, perfektní na dlouhé trasy nebo pro přepravu těch nejtěžších nákladů. V současné době jsme svědky toho, že stále více přepravců přechází z kategorie 7,5 t níž, a právě pro tuto klientelu jsou varianty 460 a 350HD jako dělané. Obrovskou výhodou modelu 350HD je větší volnost při rozmisťování nákladu vůz je totiž mnohem méně citlivý na zatížení jednotlivých náprav. Vydavatel: Ford of Europe Koordinace obsahu: Barry Braybrooke, Emmanuel Lubrani, elubrani@ford.com Vedoucí projektu: Jessica Weber, jweber27@ford.com Produkce: Ursula Naber, unaber@ford.com Redakční rada: Martin Linhart, mlinhart@ford.com, Ota Sedláček, osedlace@ford.com, Jiří Červenka, jiri_cervenka@centrum.cz Mezinárodní redakce: Richard Franks, rfranks@ford.com Design: Manfred Müller, mmuell86@ford.com, Annette van der Linde, avande54@ford.com, Alexander Bertrams, abertra4@ford.com Inzerce: Ford Motor Company, s.r.o. Karolinská 654/2, Praha 8 Pro další informace o užitkových vozidlech značky Ford kontaktujte, prosím, svého prodejce Ford. Můžete využít rovněž telefonické informační linky nebo nás navštívit na internetových stránkách 18 Užitkový Ford Local_18 icv0801_local_cze_pa.indd :15:33 Uhr

19 Local_19 * bez DPH Spojte příjemné s užitkovým... Ford Transit Connect od Kč* Je radost s ním pracovat! Ať už podnikáte ve velkém nebo v malém, Transit Connect s novým interiérem a upraveným exteriérem má vše, co od malé dodávky chcete. Včetně nového výkonného vznětového motoru Duratorq TDCi, oceňované kvality zpracování a pověstné životnosti. Ano ovšem: držáky na nápoje má také... FordTransitConnect Feel the difference 19_l_cze.indd 19 Local_ :47:42 Uhr

20 Local_20 Spojte příjemné s užitkovým... Ford Transit vám dá pocit, že se bavíte, i když jste zrovna v jednom kole. Uvnitř je tichý, komfortem připomíná osobní vůz a díky řadicí páce umístěné na palubní desce je prostornější než dřív. Je vůbec první na trhu, kdo nabízí samonabíjecí klíč dálkového centrálního zamykání. Výbava na přání, například klimatizace, Bluetooth, satelitní navigace nebo přehrávač na 6 CD, posune komfort vašeho pracovního prostředí o třídu výš. FordTransit Feel the difference Local_20 20_l_cze.indd :48:55 Uhr