Technické a provozní standardy
|
|
- Václav Beran
- před 10 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 KORDIS JMK, spol. s r. o. Nové sady 30, Brno Technické a provozní standardy Listopad / 77
2 OBSAH: I. STANDARD VYBAVENÍ ZASTÁVEK A OZNAČNÍKŮ TERMINOLOGIE KATEGORIZACE ZASTÁVEK IDS JMK OZNAČOVÁNÍ ZASTÁVEK OZNAČNÍK SE SKLÁDÁ VZHLED A VYBAVENÍ OZNAČNÍKŮ Označníky skupiny A Označníky skupiny B DOČASNÉ OZNAČOVÁNÍ ZASTÁVEK DALŠÍ SOUČÁSTI ZASTÁVKY POVINNÉ MINIMÁLNÍ VYBAVENÍ ZASTÁVEK SKUPIN A A B POVINNÉ MINIMÁLNÍ VYBAVENÍ ZASTÁVEK SKUPINY C PRAVIDELNÁ KONTROLA A ÚDRŽBA ZASTÁVEK IDS JMK ZÁVAZNÉ TERMÍNY PRO ZJIŠŤOVÁNÍ A NÁPRAVU ZÁVAD NA ZASTÁVKÁCH ZÁVAZNÉ VZORY OZNAČNÍKŮ PRO ZASTÁVKY SKUPINY A A B Vzory hlavy zastávky pro zastávky skupiny A Vzor hlavy zastávky pro zastávky skupiny B Manuál pro popis dodatkové tabulky INFORMAČNÍ PANEL Zastávka s jednou linkou Zastávka se třemi linkami Zastávka s pěti linkami Zastávka s osmi linkami VZOR ZÁPISU O PROVEDENÍ KONTROLY VZHLEDU A VYBAVENÍ ZASTÁVKY IDS JMK VZOR ZÁPISU O PROVEDENÍ OPRAVY ZASTÁVKY IDS JMK POPIS INFORMAČNÍHO ŠTÍTKU PRO NEVIDOMÉ II. STANDARD PODOBY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ III. STANDARD VOZIDEL IDS JMK TERMINOLOGIE STANDARDY VYBAVENÍ VOZIDEL PROVOZOVANÝCH V IDS JMK Standard IDS Standard IDS Standard IDS Standard IDS Standard IDS STANDARD IDS Standardní vybavení vozidla Tabulka kurzového čísla vozidla Přední směrový elektronický panel nebo tabule Boční směrový elektronický panel nebo směrová tabule Zadní elektronický panel nebo tabule Dveře vozidla Označovače jízdenek Signalizační zařízení uvnitř vozidla Komunikace s dispečinky Informační vitríny Informační piktogramy Informační materiály Klimatická a světelná pohoda vozidel Technický stav vozidel Vnější nátěr vozidel Čistota a vzhled vozidel Uspořádání sedadel Elektronický akustický informační systém Elektronický vizuální informační systém vnitřní přední STANDARD IDS Standardní vybavení vozidla / 77
3 4.2. Tabulka kurzového čísla vozidla Přední směrový elektronický panel nebo tabule Boční směrový elektronický panel nebo směrová tabule Zadní elektronický panel nebo tabule Dveře vozidla Označovače jízdenek Signalizační zařízení uvnitř vozidla Elektronické odbavovací zařízení Informační vitríny Informační piktogramy Informační materiály Klimatická a světelná pohoda vozidel Technický stav vozidel Vnější nátěr vozidel Čistota a vzhled vozidel Komunikace s dispečinky Uspořádání sedadel Elektronický akustický informační systém Elektronický vizuální informační systém vnitřní přední STANDARD IDS Standardní vybavení vozidla Tabulka kurzového čísla vozidla Přední směrový elektronický panel nebo tabule Boční směrový elektronický panel nebo směrová tabule Zadní elektronický panel nebo tabule Dveře vozidla Označovače jízdenek Signalizační zařízení uvnitř vozidla Elektronické odbavovací zařízení Informační vitríny Informační piktogramy Informační materiály Klimatická a světelná pohoda vozidel Technický stav vozidel Vnější nátěr vozidel Čistota a vzhled vozidel Komunikace s dispečinky Uspořádání sedadel Elektronický akustický informační systém Elektronický vizuální informační systém vnitřní přední STANDARD IDS Standardní a nadstandardní vybavení Směrové tabule nebo elektronické panely Centrální zavírání dveří na vyjmenovaných tratích Informační materiály ve vozidlech Informační materiály ve stanicích Vnitřní čistota vozidel Vnější čistota vozidel Provozní záloha Označovače jízdenek Komunikace s dispečinky Zvukové hlášení pro nevidomé Informační elektronické panely Vybavení jednotek 560 modulem VRT s GPS (GSM-R) Zvukové hlášení zastávek ve vozidlech Vybavení alespoň jednoho člena vlakové čety mobilním telefonem STANDARD IDS DOPLŇKOVÉ STANDARDY VYBAVENÍ VOZIDEL Doplňkový standard V velký autobus Doplňkový standard K klasický autobus / 77
4 8.3. Doplňkový standard M malý autobus Doplňkový standard I minibus Doplňkový standard N nízkopodlažní vozidlo Doplňkový standard A klimatizace Doplňkový standard C přeprava jízdních kol CERTIFIKACE VOZIDEL A VYBAVENÍ EVIDENCE VOZIDEL PROVOZOVANÝCH V IDS JMK IV. STANDARD PROVOZNÍ ZÁLOHY V. STANDARD GARANCE NÁVAZNOSTÍ, ČEKACÍCH DOB A DISPEČERSKÉHO ŘÍZENÍ MIMOŘÁDNOSTI V DOPRAVĚ Mimořádnosti v dopravě způsobené dopravcem Mimořádnosti v dopravě nezávislé na dopravci POSTUP V PŘÍPADĚ MIMOŘÁDNOSTI V DOPRAVĚ GARANCE NÁVAZNOSTÍ ŘÍZENÍ PROVOZU Centrální dispečink IDS JMK (CED) Povinnosti dopravce DPMB a postup při řízení dopravy CED Povinnosti dopravce České dráhy, a. s. a postup při řízení dopravy CED Povinnosti autobusových dopravců VI. STANDARD VÝLUK A OMEZENÍ DOPRAVY VÝLUKY NA ŽELEZNICI Plánované výluky Neplánované výluky a jiná omezení dopravy VÝLUKY SILNIČNÍCH KOMUNIKACÍ MIMO MĚSTO BRNO Rozsáhlé výluky se značným dopadem na dopravu Drobné výluky s omezeným dopadem na dopravu Technické závady, jiná omezení dopravy VÝLUKY NA ÚZEMÍ MĚSTA BRNA Rozsáhlé výluky se značným dopadem na dopravu Drobné výluky s omezeným dopadem na dopravu Technické závady, jiná omezení dopravy VII. STANDARD JÍZDNÍCH DOKLADŮ OBSAH JÍZDNÍCH DOKLADŮ TISK OZNAČOVAČŮ JÍZDENEK Potisk jízdenek v označovačích umístěných v tramvajích, trolejbusech nebo autobusech Potisk jízdenek v označovačích umístěných v železničních stanicích Seznam zkrácených názvů zastávek na označovačích ČD Kódy autobusových dopravců OCHRANA JÍZDNÍCH DOKLADŮ VIII. STANDARD ODBAVENÍ CESTUJÍCÍCH, PRODEJE JÍZDNÍCH DOKLADŮ A INFORMAČNÍCH CENTER OBSAH STANDARDU ODBAVENÍ CESTUJÍCÍCH Definice Pravidla pro odbavení cestujících v IDS JMK ZPŮSOBY PRODEJE JÍZDNÍCH DOKLADŮ INFORMAČNÍ A PRODEJNÍ CENTRA (IPC) PRODEJNÍ STŘEDISKA (PS) PRODEJNÍ MÍSTA (PM) AUTOMATY NA JÍZDENKY PRODEJ U ŘIDIČE NEBO PRŮVODČÍHO Standard IDS Standard IDS 2 a standard IDS Standard IDS Standard IDS PRODEJ PO INTERNETU PRODEJ PŘEDPLATNÍCH JÍZDENEK Definice předplatní jízdenky / 77
5 10.2. Prodej předplatní jízdenky přenosné Prodej předplatní jízdenky nepřenosné Vydávání průkazek k předplatním jízdenkám Prodej kupónů k předplatním jízdenkám Edice a distribuce předplatních jízdenek ODBAVENÍ CESTUJÍCÍCH ELEKTRONICKOU FORMOU Povinnosti dopravců spojené s odbavením cestujících elektronickou formou Povinnosti dopravců, kteří již EOC provozují Odbavení cestujících elektronickou formou IX. STANDARD DOPRAVNÍCH VÝKONŮ ZAJIŠTĚNÍ DOPRAVY DLE JÍZDNÍHO ŘÁDU PŘESNOST A PŘISTAVOVÁNÍ VOZIDEL NA ZASTÁVKY NÁVAZNOST SPOJŮ DODRŽENÍ PARAMETRŮ VOZIDEL DEFINOVANÝCH V NABÍDCE DOPRAVCE ZÁZNAM O PROVOZU VOZIDLA CHOVÁNÍ PRACOVNÍKŮ DOPRAVCE K CESTUJÍCÍM ŠKOLENÍ ZAMĚSTNANCŮ DOPRAVCE INFORMAČNÍ POVINNOSTI DOPRAVCŮ / 77
6 I. STANDARD VYBAVENÍ ZASTÁVEK A OZNAČNÍKŮ 1. Terminologie Zastávka předepsaným způsobem označené a vybavené místo určené k nástupu, výstupu nebo přestupu cestujících v jednom nebo více směrech jízdy. Označník plné označení zastávky, skládá se ze zastávkového sloupku a hlavy označníku. Na jedné zastávce se může vyskytovat jeden i více označníků. Hlava zastávky skládá se ze značky zastávky a dodatkové tabulky, obvykle je umístěna na značkovém sloupku. Přestupní bod zastávka, která je určena k přestupu mezi dvěma a více linkami IDS JMK. Přestupní uzel zastávka, kde dochází ve velké míře k přestupům mezi více linkami i druhy dopravy. Začátek zastávky místo označené označníkem umístěným na čekací ploše. Konec zastávky místo zastávky vzdálené od začátku zastávky o délku nástupní hrany. Železniční stanice, nádraží přípustný název pro zastávku IDS JMK na železnici. 6 / 77
7 2. Kategorizace zastávek IDS JMK Zastávky IDS JMK se dělí do skupin: a) skupina A zastávky, na nichž zastavuje alespoň jedna linka s licencí pro městskou dopravu, b) skupina B zastávky, na nichž nezastavuje žádná linka s licencí pro městskou dopravu, c) skupina C železniční stanice a železniční zastávky. Zastávky jsou dále kategorizovány do tříd podle jejich dopravního významu: a) zastávky I. třídy významné přestupní uzly, b) zastávky II. třídy zastávky v centrech obcí, významné zastávky na území měst JMK c) zastávky III. třídy zastávky na okrajích obcí, méně významné zastávky ve městech, d) zastávky IV. třídy málo významné zastávky (např. rozcestí apod.) Pro snazší definování zastávek ve vztahu k cestujícím jsou zastávky kategorizovány i slovně: a) Přestupní uzel (pouze zastávky I. třídy ) b) Přestupní zastávka (vybrané zastávky II. třídy) c) Zastávka (ostatní zastávky) Z hlediska zastavování se zastávky člení na: a) stálé, kde podle jízdního řádu zastavují vozidla všech linek vyznačených na zastávce; b) na znamení, kde podle jízdního řádu celodenně nebo v určitých časových intervalech zastavují některá vozidla linek, vyznačených na zastávce, jen na znamení. c) občasné, kde zastavují vozidla jen v předem stanoveném období (mohou být i na znamení) Podle způsobu provozu se zastávky člení na: a) nástupní, určené jen pro nástup cestujících; b) výstupní, určené jen pro výstup cestujících; c) nácestné, určené jak pro výstup tak i pro nástup cestujících; d) výchozí a konečné, umístěné na začátku a konci každé linky. 7 / 77
8 3. Označování zastávek Každá samostatná zastávka skupiny A a B musí být označena a vybavena označníkem včetně informačního panelu umístěným zpravidla na zastávkovém sloupku. Kde to podmínky neumožňují, je možné umístit označník zastávky na jiném vhodném místě (sloup, stěna přístřešku). Nepostačuje umístění jednoho označníku pro dvě zastávky ležící na protějších stranách komunikace. Označník musí být umístěn tak, aby byl viditelný pro všechny účastníky silničního provozu a aby nezakrýval dopravní značení nebo jiná zařízení. Konstrukce označníku musí umožňovat bezpečný pohyb cestujících včetně osob s omezenou schopností pohybu a orientace na čekací ploše. Zastávky skupiny C se označníkem neoznačují. KORDIS eviduje správce označníků v Dodatku technických a provozních standardů. Změnu správcovství označníků povoluje po vzájemně dohodě dotčených dopravců KORDIS. Správci označníků jsou obvykle určeni ve výběrovém řízení na zajištění dopravní obslužnosti v závazku veřejné služby na linkách provozovaných v rámci Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. V případech, kdy tomu tak není, při vzniku nové zastávky nebo pokud zastávka přestane být obsluhována dopravcem nevybraným ve výběrovém řízení na zajištění dopravní obslužnosti v závazku veřejné služby na linkách provozovaných v rámci Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, se správcem označníku stává dopravce, který má největší rozsah výkonů na dané zastávce nebo přestupním uzlu, pokud se dopravci ve spolupráci s KORDIS nedohodnou jinak. Správci označníků jsou povinni na své náklady zřídit a udržovat označníky včetně informačních panelů s jízdními řády a dalšími informacemi v souladu s níže uvedenými požadavky. 4. Označník se skládá I. ze zastávkového sloupku pevně ukotveného v zemi nebo konzoly II. ze zastávkové hlavy skládající se: a) z jednotné značky pro celou IDS JMK, vymezující druh dopravy na zastávce provozované b) z tabulky názvu zastávky, c) v případě potřeby z dodatkových tabulek, d) z tabulky uvádějící číslo zóny (zón), v níž zastávka leží, e) z tabulky obsahující čísla linek, jejich cílových stanic a případně směrových šipek, Značka označníku, tabulka názvu zastávky, dodatková tabulka a tabulka čísla zóny se situují kolmo na podélnou osu zastávky. Tyto údaje mohou být umístěny také na jediné informační tabuli buď zvlášť nebo společně se značkou zastávky. Vzory pro označník zastávky jsou uvedeny v příloze 1 kapitoly Vybavení zastávek a označníků. KORDIS JMK, spol. s r. o. (dále KORDIS) může povolit odlišný vzhled označníku i zastávky. III. z informačního panelu obsahujícího informace stanovené v tomto standardu pro jednotlivé třídy zastávek jako závazné. 8 / 77
9 Informační panel se umísťuje zpravidla na zastávkovém sloupku kolmo k nástupní hraně anebo rovnoběžně s ní, směrem na čekací plochu. V odůvodněných případech může být umístěn na jiném vhodném místě čekací plochy s ohledem na místní podmínky (přístup cestujících, osvětlení apod.). Pokud je zastávka vybavena přístřeškem, umísťuje se informační panel přednostně do něj. Standardní rozmístění informací na informačním panelu viz příloha 2 kapitoly Vybavení zastávek a označníků Vzhled a obsah jízdních řádů a informačních materiálů na informačním panelu stanovuje nebo schvaluje KORDIS. Forma těchto materiálů pro umístění na zastávky ve městě Brně je stanovena po dohodě s dopravcem Dopravní podnik města Brna, a.s. (dále DPMB) 5. Vzhled a vybavení označníků Vzhled a vybavení označníků sloupků je v celé IDS JMK jednotné pro skupiny zastávek A a B Označníky skupiny A Označníky skupiny A mohou zůstat v podobě k Po skončení jejich životnosti však musí být převedeny do jednotné podoby IDS JMK dle vzoru uvedeného v článcích 11 a 12 části I. Technických a provozních standardů. Nově instalované označníky musí požadavky tohoto vzoru splňovat. Dále je nutno přihlédnout k požadavkům vyhlášky 30/2001 Sb Označníky skupiny B Základní pravidla Všechny označníky na zastávkách linek IDS JMK musí být instalovány a mít vzhled dle vzoru uvedeného v článcích 11 a 12 části I. Technických a provozních standardů. a v dalším textu. Označníky musí splňovat požadavky vyhlášky 30/2001 Sb. Stojan zastávky Stojan zastávky je tvořen ze dvou částí standardní patky pevně ukotvené v zemi určené pro upevnění dopravního značení a tyče upevnitelné do patky. Výše tyče je 3 m. V místech, kde není možné ukotvit označník do země je možné použít i jiné způsoby upevnění např. na sloup elektrického vedení nebo k čekárně apod. Stojan musí být tak vysoký, aby dolní hrana značky byla umístěna ve výšce 2,20 m nad terénem. Na stojanu zastávky musí být vhodným způsobem (nejčastěji formou samolepky) uveden správce označníku včetně kontaktních údajů. Značka zastávky Značka zastávky a dodatková tabulka budou v případě výroby nového označníku tvořit jediný a nedělitelný prvek. V závislosti na počtu linek, které zastávkou projíždějí, se jedná o obdélníkovou kovovou plochu standardních rozměrů 500 x 800 cm nebo 500 x 700 mm v KORDISEM schválených případech je možné použít jinou výšku plochy (Policie ČR požaduje průměr značky 500 mm). V horní části obdélníkové plochy je umístěna značka IJ 4b. (kruhová zastávka autobusu) o průměru 50 cm umístěná na reflexní fólii. Velikost reflexní fólie musí v dolní části značky přesáhnout o cca 1 cm velikost značky, aby byl zajištěn dostatečný přesah pro nalepení dodatkové tabulky. Uvnitř značky IJ 4b. je umístěn standardní nápis ZASTÁVKA a logo IDS JMK dle vzoru a 9 / 77
10 přesné velikosti dodané KORDIS. Dodatková tabulka Na všech zastávkách musí být umístěna dodatková tabulka standardizovaných rozměrů a vzhledu, která bude obsahovat následující informace: 1) Název zastávky 2) Logo IDS JMK 3) Zónu 4) Čísla linek a trasy 5) V případě potřeby informaci o zastávce na znamení apod. Text na dodatkovou tabulku je umístěn ve formě samolepící fólie buď vcelku nebo po jednotlivých pásech. Samolepící folie musí splňovat požadavky na venkovní výlep s trvanlivostí min. 3 roky. V případě změny může být přelepena celá folie nebo je její část. Dodatková tabulka musí být vytištěna na nereflexní bílé neprůhledné samolepící folii. Pro zastávku určenou pro jednu až čtyři linky bude mít rozměr 30 x 50 cm. Musí být nalepena nebo namontována těsně pod značkou zastávky. Obsah dodatkové tabulky vychází ze vzoru uvedeného v článku 11 části I. Technických a provozních standardů, přičemž při výrobě musí být dodržena barevnost, velikost a rozvržení textu a druh použitého písma. Přesnou textaci obsahu dodává dopravcům KORDIS. KORDIS je oprávněn dopravci odsouhlasit přechodné období pro výměnu označníků neodpovídajících jednotnému vzoru IDS JMK. 6. Dočasné označování zastávek Zastávka může být na nezbytně nutnou dobu označena přenosným označníkem, který musí obsahovat alespoň takové množství informací, jaké jsou tímto standardem stanoveny pro zastávky IV. třídy. Pod pojmem nezbytně dlouhá doba se rozumí doba potřebná pro vykonání činností pro odstranění překážek znemožňujících zastavování vozidel v místě pravidelné zastávky. V případě, že dojde k dočasnému přemístění zastávky nebo dočasnému zrušení zastávky, musí být neplatnost původního označníku zřetelně vyznačena jeho přelepením reflexní páskou ve tvaru kříže a uvedením příslušné informace pro cestující. V případě stavebních úprav je možné označník odstranit. V takovém případě musí být na nejbližším vhodném místě uvedena informace o náhradním umístění označníku. 7. Další součásti zastávky Za další součásti zastávky (bez ohledu na jejich majitele) se považuje následující vybavení: a) informační panel v úpravě dle článku 12 části I. Technických a provozních standardů. b) informační štítek pro nevidomé v úpravě dle článku 15 části I. Technických a provozních standardů. c) přístřešek pro cestující; d) odpadkový koš; 10 / 77
11 e) lavička, sedadlo; f) automat na prodej jízdenek; g) informační a prodejní centrum IPC nebo PS prodejní středisko h) majáček nebo výstražná deska (pro tramvajové nebo smíšené zastávky); i) elektronický informační systém pro cestující. 8. Povinné minimální vybavení zastávek skupin A a B Třída zastávky 1 Označník podle vzoru Jízdní řád všech zastavujících linek na informačním panelu Výtah z tarifu IDS JMK včetně výřezu z plánu sítě linek Smluvní přepravní podmínky IDS JMK Odpadkový koš Přístřešek a sedačky Informační štítek pro nevidomé 2 Automat na jízdenky Celý plán sítě linek IDS JMK IPC nebo PS I. X X X X X X X X X X II. X X X X X X X III. X X IV. X X Zastávky skupiny B se vybavují výřezem z plánu sítě linek dle aktuálních prostorových možností. 9. Povinné minimální vybavení zastávek skupiny C Na každé železniční zastávce nebo stanici musí být: 1. Alespoň jeden označovač jízdenek IDS JMK dle Standardu odbavení cestujících, prodeje jízdních dokladů a informačních center (pokud nejsou označovači vybavena vozidla) s výjimkou stanic nebo zastávek na základě předchozí dohody dopravce a KORDIS; 2. Informační vitríny (standardizované informační plochy) umožňující umístění alespoň 4 listů formátu A3 umístěné na vhodném frekventovaném místě z hlediska pohybu cestujících. Pokud KORDIS nestanoví jinak, je obsahem informační vitríny především Ceník IDS JMK, Plán sítě linek městské dopravy v Brně, Plán regionálních linek IDS JMK a další informační materiály. 3. Odjezdy spojů a jízdní řády dle příslušných předpisů. 4. Funkční rozhlasové zařízení v železničních stanicích, které jsou jím vybaveny. 5. Osobní pokladna. Stanice a zastávky vybavené osobní pokladnou stejně jako jejich provozní dobu a sortiment prodávaných jízdenek stanoví dopravce po dohodě s KORDIS. Za nadstandardní vybavení železničních zastávek a stanic se považuje: 1. Rozhlasové zařízení ve všech železničních stanicích a vybraných zastávkách IDS JMK vyjma stanic, v nichž se existence rozhlasového zařízení považuje za standard. 1 Na výstupních zastávkách nemusí být umístěno žádné z povinného vybavení vyjma zastávkového sloupku s označením názvu zastávky a informace, že se jedná o výstupní zastávku. 2 Bude se zavádět postupně. 11 / 77
12 2. Hlášení autobusových přípojů ve všech zastávkách a stanicích vybavených rozhlasovým zařízením vyjma stanice Brno hl. n.; 3. Elektronické informační zařízení; 4. Automaty na jízdenky. Každá železniční zastávka nebo stanice musí splňovat příslušné standardy vybavení. Nadstandardní vybavení zastávek nebo stanic může dopravce zavádět postupně podle svých potřeb a možností po vzájemné dohodě s KORDIS. 10. Pravidelná kontrola a údržba zastávek IDS JMK Údržbu konkrétní součásti zastávky zabezpečuje na své náklady její vlastník. Správce označníku zabezpečuje na své náklady údržbu a obnovu označníku včetně informačních panelů. Pokud jsou zastávky vybaveny označníkem nesplňujícím standard, je správce označníku povinen na své náklady označník včetně informačního panelu uvést do souladu se standardem. Vzhled a vybavení každé zastávky IDS JMK musí být kontrolováno minimálně jednou za čtvrtletí. Z dopravního hlediska významnější zastávky jsou kontrolovány častěji viz tabulka. Kontrolu provádí vlastník označníku zastávky, případně jím pověřený subjekt správce označníku. Během kontroly se zjišťuje, zda zastávka splňuje standarty IDS JMK povinné minimální vybavení pro danou třídu zastávky a nutnost oprav nebo doplnění jejího vybavení. O každé kontrole musí být proveden zápis do standardizovaného záznamového archu dle článku 14 části I. Technických a provozních standardů. Záznamové archy musí být na vyžádání předány KORDIS. Předání záznamových archů je možné i v elektronické podobě. Zejména v případě, kdy má dopravce vlastní předpisy pro provádění kontroly plnění standardu vzhledu a vybavení zastávek, může KORDIS odsouhlasit odlišný postup kontroly než uvedený v tomto článku. Za správnost provedení kontroly a splnění standardu vzhledu a vybavení zastávky odpovídá správce označníku zastávky. Ten v případě potřeby projedná nutnost oprav s vlastníkem příslušné součásti zastávky. 12 / 77
13 11. Závazné termíny pro zjišťování a nápravu závad na zastávkách Jsou stanoveny pevné termíny pro realizaci nápravných opatření při zjištěných závadách na zastávkách a označnících (v tabulce uvedeny časy od zjištění závady). Zastávka I. třídy Zastávka II. třídy Zastávka III. třídy Zastávka IV. třídy Četnost kontrol týdně měsíčně čtvrtletně čtvrtletně Chybějící nebo 1 pracovní den 1 pracovní den 2 pracovní dny 3 pracovní dny nečitelné jízdní řády Chybějící nebo 1 pracovní den 2 pracovní dny 3 pracovní dny 3 pracovní dny nečitelná součást hlavy zastávky Chybějící nebo 1 pracovní den 2 pracovní dny 3 pracovní dny 5 pracovních dnů zničený výřez z plánu sítě linek Chybějící nebo 1 pracovní den 2 pracovní dny 3 pracovní dny 5 pracovních dnů zničený tarif IDS JMK Smluvní přepravní 1 pracovní den 2 pracovní dny 5 pracovních dnů 5 pracovních dnů podmínky Chybějící nebo nefunkční odpadkový koš vyvolat jednání s jeho správcem do 72 hodin vyvolat jednání s jeho správcem do 72 hodin vyvolat jednání s jeho správcem do 72 hodin vyvolat jednání s jeho správcem do 72 hodin Nefunkční automat 24 hodin 24 hodin 24 hodin 24 hodin na jízdenky Nefunkční přístřešek pro cestující, sedačky vyvolat jednání s jeho správcem do 3 prac. dnů. vyvolat jednání s jeho správcem do 3 prac. dnů. vyvolat jednání s jeho správcem do 3 prac. dnů. vyvolat jednání s jeho správcem do 3 prac. dnů. Chybějící informační 1 pracovní den 2 pracovní dny 5 pracovních dnů 5 pracovních dnů štítek pro nevidomé Celý plán sítě linek 1 pracovní den 5 pracovních dnů 5 pracovních dnů 5 pracovních dnů IDS JMK Označovač jízdenek 24 hodin 24 hodin 24 hodin 24 hodin O každé provedené opravě nebo nahlášení správci inventáře zastávky musí být proveden zápis dle článku 15 části I. Technických a provozních standardů, který musí být předán na vyžádání KORDIS do 30 dnů od provedení opravy. Předání zápisu je možné i v elektronické podobě. 13 / 77
14 12. Závazné vzory označníků pro zastávky skupiny A a B Vzory hlavy zastávky pro zastávky skupiny A 800 mm ZÓNA 101 SLATINA, sídlištì køižovatka Šlapanice, Bedøichovice, rozc. - Velatice - Mokrá-Horákov - Hostìnice - Pozoøice Šlapanice, Bedøichovice, rozc. - Tvarožná - Sivice - Pozoøice - Kovalovice - Vinièné Šumice Ochoz u Brna - Bøezina - Køtiny - Jedovnice Ochoz u Brna - Bøezina - Køtiny - Jedovnice - Horní Dolní - Dolní Horní - Zemina - Blansko i , 14 / 77
15 12.2. Vzor hlavy zastávky pro zastávky skupiny B 800 mm ZASTÁVKA ZÓNA 101 SLATINA, sídlištì køižovatka Šlapanice, Bedøichovice, rozc. - Velatice - Mokrá-Horákov - Hostìnice - Pozoøice Šlapanice, Bedøichovice, rozc. - Tvarožná - Sivice - Pozoøice - Kovalovice - Vinièné Šumice Ochoz u Brna - Bøezina - Køtiny - Jedovnice Ochoz u Brna - Bøezina - Køtiny - Jedovnice - Horní Dolní - Dolní Horní - Zemina - Blansko i , ZASTÁVKA ZÓNA 101 SLATINA, sídlištì køižovatka NA ZNAMENÍ Šlapanice, Bedøichovice, rozc. - Velatice - Mokrá-Horákov Hostìnice - Pozoøice Šlapanice, Bedøichovice, rozc. - Tvarožná - Sivice Pozoøice - Kovalovice - Vinièné Šumice Ochoz u Brna - Bøezina - Køtiny - Jedovnice - Horní Dolní Dolní Horní - Zemina - Blansko i , Text Na znamení je možné vytisknout současně při tisku samolepící folie. Vzhledem k úspoře nákladů doporučujeme nechat vytisknout samostatně potřebný počet samolepek NA ZNAMENÍ. Při tištění dodatkové tabulky je nutné vynechat na příslušném místě volný prostor, do něhož se následně samolepka nalepí ZÓNA 101 SLATINA, sídlištì køižovatka Šlapanice, Bedøichovice, rozc. - Velatice - Mokrá-Horákov - Hostìnice - Pozoøice Šlapanice, Bedøichovice, rozc. - Tvarožná - Sivice - Pozoøice - Kovalovice - Vinièné Šumice Ochoz u Brna - Bøezina - Køtiny - Jedovnice Ochoz u Brna - Bøezina - Køtiny - Jedovnice - Horní Dolní - Dolní Horní - Zemina - Blansko i , 15 / 77
16 12.3. Manuál pro popis dodatkové tabulky 1. Barva modrého textu stejný odstín jako pro tisk značky 2. Logo IDS JMK velikost 90 x 35,7 mm, použít vzor dodaný KORDIS, 15 mm od levého okraje 3. Zóna všechna písmena velká, font: SwitzerlandCondensedBlack, velikost: 100pt 4. Název zastávky: OBEC, MÍSTNÍ ČÁST, zastávka obec a místní část velké písmo, zastávka malé písmo, okraje rámečku 10mm po obou stranách, font: SwitzerlandCondensedBlack, velikost: 100pt 5. NA ZNAMENÍ, velkým písmem, okraje rámečku 10mm po obou stranách, font: SwitzerlandCondensedBlack, velikost: 100pt 6. Čísla linky: okraje vlevo 10mm, font: SwitzerlandCondensedBlack, velikost: 100pt 7. Linky se píšou podle čísel vzestupně! 8. Sipka tři polohy: rovně, vlevo, vpravo, pokud se jedná o konečnou zastávku bez šipky. 9. Text trasy: vždy se píší následující uzlové body, nikdy předcházející zastávky. Font: SwiitzerlandCondensed CE, velikost 50pt, okraj vpravo 10mm 10. Informace: zarovnáno vpravo, okraj 10mm, Font: SwitzerlandCondensedBlack, velikost: 36pt, logo telefonu a diskety font Wingdings 36pt, 16 / 77
17 13. Informační panel Vlastník nebo správce označníku a informačního panelu musí na informační panel umožnit bezplatné umístění jízdních řádů všech linek IDS JMK zastavujících na dané zastávce bez ohledu na dopravce, kteří dané linky provozují. Na informačním panelu se jízdní řády jednotlivých linek rozmísťují nejprve ve směru zleva doprava a shora dolů. Jízdní řády jsou seřazeny podle čísel linek. Jízdní řády o více dílech musí následovat po sobě. Bezprostředně po skončení své platnosti musí být jízdní řády odstraněny případně přelepeny platnými jízdními řády Zastávka s jednou linkou Jízdní řád A4 Plán trasy projíždějících linek Informační štítek pro nevidomé Tarif a výtah z přepravních podmínek Tarif a výtah z přepravních podmínek Zastávka se třemi linkami Jízdní řád A4 Jízdní řád A4 Jízdní řád A4 Plán trasy projíždějících linek Informační štítek pro nevidomé Tarif a výtah z přepravních podmínek Tarif a výtah z přepravních podmínek 17 / 77
18 13.3. Zastávka s pěti linkami Jízdní řád A4 Jízdní řád A4 Jízdní řád A4 Jízdní řád A4 Jízdní řád A4 Plán trasy projíždějících linek Informační štítek pro nevidomé Tarif a výtah z přepravních podmínek Tarif a výtah z přepravních podmínek Zastávka s osmi linkami Jízdní řád A4 Jízdní řád A4 Jízdní řád A4 Jízdní řád A4 Jízdní řád A4 Jízdní řád A4 Jízdní řád A4 Jízdní řád A4 Plán trasy projíždějících linek Informační štítek pro nevidomé Tarif a výtah z přepravních podmínek Tarif a výtah z přepravních podmínek 18 / 77
19 14. Vzor zápisu o provedení kontroly vzhledu a vybavení zastávky IDS JMK Číslo zápisu: Z/ Zápis o provedení kontroly vzhledu a vybavení zastávky IDS JMK Název zastávky: Kód zastávky: Kód označníku: Třída zastávky: Vybavení Je 3 Není 3 Popis závady Označník stojan; sloup; přístřešek 4 Značka MHD; VHD 4 Dodatková tabulka zastavování z; o; w 4 Dodatková tabulka způsob provozu nást; výst; nácest; koneč 4 Tabulka kód zóny Tabulka název zastávky Tabulky čísla linek Tabulka číslo zastávky Jízdní řád všech zastavujících linek Výřez plánu sítě linek Výtah z tarifu IDS JMK Smluvní přepravní podmínky Odpadkový koš Automat na jízdenky Přístřešek a sedačky Informační štítek pro nevidomé Celý plán sítě linek IDS JMK Informační a předprodejní středisko Potvrzuji, že uvedené údaje jsou správné Kontrolu provedl: Společnost: Datum: 3 Vyznačte křížkem 4 Škrtněte, co se nehodí 19 / 77
20 15. Vzor zápisu o provedení opravy zastávky IDS JMK Číslo zápisu: O/ Název zastávky: Kód zastávky: Kód označníku: Třída zastávky: Zápis o provedení opravy zastávky IDS JMK Vybavení Je 5 Není 5 Popis opravy Označník stojan; sloup; přístřešek 6 Značka MHD; VHD 6 Dodatková tabulka zastavování z; o; w 6 Dodatková tabulka způsob provozu nást; výst; nácest; koneč 6 Tabulka kód zóny Tabulka název zastávky Tabulky čísla linek Tabulka číslo zastávky Jízdní řád všech zastavujících linek Výřez plánu sítě linek Výtah z tarifu IDS JMK Smluvní přepravní podmínky Odpadkový koš Automat na jízdenky Přístřešek a sedačky Informační štítek pro nevidomé Celý plán sítě linek IDS JMK Informační a předprodejní středisko Potvrzuji, že uvedené údaje jsou správné Opravu provedl: Společnost: Datum: 5 Vyznačte křížkem 6 Škrtněte, co se nehodí 20 / 77
Technické a provozní standardy
KORDIS JMK, spol. s r. o. Nové sady 30, 602 00 Brno Technické a provozní standardy Srpen 2012 1 / 76 OBSAH: I STANDARD VYBAVENÍ ZASTÁVEK A OZNAČNÍKŮ... 6 1. TERMINOLOGIE... 6 2. KATEGORIZACE ZASTÁVEK IDS
Technické a provozní standardy
KORDIS JMK, a.s. Nové sady 30, 602 00 Brno Technické a provozní standardy Květen 2016 1 / 78 OBSAH: I STANDARD VYBAVENÍ ZASTÁVEK A OZNAČNÍKŮ... 6 1. TERMINOLOGIE... 6 2. KATEGORIZACE ZASTÁVEK IDS JMK...
TECHNICKÉ A PROVOZNÍ STANDARDY IDSOK
TECHNICKÉ A PROVOZNÍ STANDARDY IDSOK Květen 2013 Úvod... 3 1. Základní pojmy... 3 2. Standard vybavení vozidel IDSOK... 4 2.1 Základní požadavky na vozidla a jejich vybavení... 4 2.2 Standardy vybavení
TECHNICKÉ A PROVOZNÍ STANDARDY VEŘEJNÉ LINKOVÉ AUTOBUSOVÉ DOPRAVY V OLOMOUCKÉM KRAJI PRO VYSOUTĚŽENÉ OBLASTI OD
TECHNICKÉ A PROVOZNÍ STANDARDY VEŘEJNÉ LINKOVÉ AUTOBUSOVÉ DOPRAVY V OLOMOUCKÉM KRAJI PRO VYSOUTĚŽENÉ OBLASTI OD 1. 1. 2018 1. STANDARDY VYBAVENÍ VOZIDEL 1.1 Základní požadavky na vozidla a jejich vybavení
Základní požadavky na vozidla a jejich vybavení
Úvod Technické a provozní standardy (dále jen Standardy) Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (dále jen IDSOK) specifikují náležitosti, které je nutné ze strany dopravce naplnit k zajištění
Technické a provozní standardy
KORDIS JMK, spol. s r. o. Nové sady 30, 602 00 Brno D34 Technické a provozní standardy Listopad 2008 1 / 75 OBSAH: I. STANDARD VYBAVENÍ ZASTÁVEK A OZNAČNÍKŮ... 5 1. TERMINOLOGIE... 5 2. KATEGORIZACE ZASTÁVEK
PŘÍLOHA Č. 5 SMLOUVY O VEŘEJNÝCH SLUŽBÁCH V PŘEPRAVĚ CESTUJÍCÍCH STANDARDY KVALITY (TECHNICKÉ A PROVOZNÍ STANDARDY VEŘEJNÉ DOPRAVY)
PŘÍLOHA Č. 5 SMLOUVY O VEŘEJNÝCH SLUŽBÁCH V PŘEPRAVĚ CESTUJÍCÍCH STANDARDY KVALITY (TECHNICKÉ A PROVOZNÍ STANDARDY VEŘEJNÉ DOPRAVY) (u požadavků uváděných v těchto Standardech kvality se jedná o minimální
Přednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY
1. Pojmy a definice Přednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY Zastávka předepsaným způsobem označené a vybavené místo, určené k nástupu, výstupu nebo přestupu cestujících. Třídění zastávek se provádí
ZADÁVACÍ DOKUMENTACE VEŘEJNÉ ZAKÁZKY
ZADÁVACÍ DOKUMENTACE VEŘEJNÉ ZAKÁZKY Zadávací řízení Zjednodušené podlimitní řízení dle zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, v platném znění (dále jen zákona ) Předmět veřejné zakázky Dodávka
ZADÁVACÍ DOKUMENTACE VEŘEJNÉ ZAKÁZKY
ZADÁVACÍ DOKUMENTACE VEŘEJNÉ ZAKÁZKY Zadávací řízení Otevřené řízení dle zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, v platném znění (dále jen zákona ) Předmět veřejné zakázky Dodávka městského nízkopodlažního
Příloha č. 4 Technické a provozní standardy IDSOK TECHNICKÉ A PROVOZNÍ STANDARDY IDSOK
Příloha č. 4 Technické a provozní standardy IDSOK TECHNICKÉ A PROVOZNÍ STANDARDY IDSOK Leden 2018 Úvod... 3 1. Základní pojmy... 3 2. Standardy vybavení vozidel... 4 2.1. Základní požadavky na vozidla
Technické a provozní standardy veřejné dopravy
PŘÍLOHA č. 3 Technické a provozní standardy veřejné dopravy Královéhradecký kraj dále jen TPS VD KHK 1. Standard vybavení zastávek a označníků... 3 1.0. Terminologie... 3 1.1. Kategorie zastávek... 4 1.2.
Příloha č. 7 Podrobné požadavky na kvalitu a vybavení vozidel
Příloha č. 7 Podrobné požadavky na kvalitu a vybavení vozidel Článek Technické požadavky Vozidla určená k plnění zakázky musí splňovat alespoň následující požadavky: Vozidlo musí být ke dni zahájení provozu
VZORY JÍZDNÍCH DOKLADŮ A PRŮKAZŮ PLATNÝCH V IDS JMK
VZORY JÍZDNÍCH DOKLADŮ A PRŮKAZŮ PLATNÝCH V IDS JMK II. NEPŘENOSNÉ PŘEDPLATNÍ JÍZDENKY verze 120101 1 PŘEDPLATNÍ JÍZDENKY... 3 PRŮKAZKY... 4 Vzor DPMB průkazky vydávané v prodejnách DPMB a ČD... 4 Vzor
TECHNICKÉ A PROVOZNÍ STANDARDY VEŘEJNÉ LINKOVÉ AUTOBUSOVÉ DOPRAVY V OLOMOUCKÉM KRAJI PRO VYSOUTĚŽENÉ OBLASTI OD
TECHNICKÉ A PROVOZNÍ STANDARDY VEŘEJNÉ LINKOVÉ AUTOBUSOVÉ DOPRAVY V OLOMOUCKÉM KRAJI PRO VYSOUTĚŽENÉ OBLASTI OD 1. 1. 2018 TECHNICKÉ A PROVOZNÍ STANDARDY 1. STANDARDY VYBAVENÍ VOZIDEL 1.1 Základní požadavky
388/2000 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy a spojů ze dne 25. října 2000 o jízdních řádech veřejné linkové osobní dopravy
388/2000 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy a spojů ze dne 25. října 2000 o jízdních řádech veřejné linkové osobní dopravy Ministerstvo dopravy a spojů stanoví podle 41 odst. 2 k provedení 17 odst. 6 zákona
Dodatek č. 4. uzavřené níže zmíněného dne, měsíce a roku mezi smluvními stranami:
Dodatek č. 4 SMLOUVY O ZÁVAZKU VEŘEJNÉ SLUŽBY VE MĚSTSKÉ AUTOBUSOVÉ DOPRAVĚ K ZAJIŠTĚNÍ OSTATNÍ DOPRAVNÍ OBSLUŽNOSTI MĚSTA ČESKÁ LÍPA NA VYMEZENÝCH LINKÁCH MĚSTA ČESKÁ LÍPA A OBCE SOSNOVÁ uzavřené níže
aktualizace dopravního plánu
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Komplexní dialog s cestujícími aktualizace dopravního plánu 1 Statistika IDS JMK k 11. prosinci 2011 Počet vzkm nebo vlkm / rok >90 mil. - městská doprava
Podmínky a postup při vypravení náhradních autobusových spojů (NAS) v IDS JMK
Příloha č. 6 KORDIS JMK, a.s. Nové sady 30, 602 00 Brno Podmínky a postup při vypravení náhradních autobusových spojů (NAS) v IDS JMK Prosinec 2013 Smluvní strany sjednávají k technické realizaci Smlouvy
Podrobná technická specifikace požadavků na papírové jízdenky
Odborný zpracovatel optimalizace dopravní obslužnosti, jednotného tarifu a technické části zadávací dokumentace pro uzavření smlouvy o veřejných službách v přepravě cestujících Zpracování přestupního zónově-relačního
REKLAMA V MĚSTSKÉ DOPRAVĚ J I H L A V A C E N Í K Y 2 0 1 3
REKLAMA V MĚSTSKÉ DOPRAVĚ C E N Í K Y 2 0 1 3 2 REKLAMA V MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVĚ V JIHLAVĚ JIHLAVA Statutární město Jihlava má 53 000 obyvatel a rozkládá se na 58 km 2. V městské hromadné dopravě je
Cena za odstranění folií nebo pouze nástřik zpět: 38 500.- (krátké vozy) 46 000.- (kloubové a dlouhé vozy)
CELOVOZOVÁ REKLAMA Tramvaje 1. rok 2. rok 3. a další roky T3 125 000.- 115 000.- 105 000.- Souprava 2 x T3 220 000.- 208 000.- 195 000.- Astra (nízkopodlažní) 180 000.- 160 000.- 140 000.- Trio (nízkopodlažní)*
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje. Ing. Jaromír Holec
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Ing. Jaromír Holec 1 KORDIS JMK, spol. s r. o. KORDIS JMK, spol. s r. o. vznik 2002 Společníci (zakladatelé) : Jihomoravský kraj (51%) Statutární město
Projekt KORIS. Setkání starostů Zlínského kraje Luhačovice 15.4.2010 Koordinátor veřejné dopravy ZK s.r.o.
Projekt KORIS Setkání starostů Zlínského kraje Luhačovice 15.4.2010 Co je KORIS? KORIS komplexní odbavovací, řídící a informační systém Kdo ho připravuje? Koordinátor veřejné dopravy Zlínského kraje, s.r.o.
Koordinátor ODIS s. r. o. Technické a provozní standardy ODIS
Technické a provozní standardy ODIS Ostrava, 3. 3. 2017 OBSAH ÚVOD... 1 1. Terminologie... 1 I. STANDARD VYBAVENÍ ZASTÁVEK A OZNAČNÍKŮ... 2 1. Terminologie... 2 2. Kategorizace zastávek... 2 2.1 Z hlediska
Smluvní přepravní podmínky PID (metro, tramvaje, lanová dráha, autobusy, plavidla)
Smluvní přepravní podmínky PID (metro, tramvaje, lanová dráha, autobusy, plavidla) Dodatek č. 3 s platností od 2. 1. 2011 k SPP PID vydaným k 14. 12. 2008 1/5 1. V čl. 3.1 se ruší text odst. 1 a nahrazuje
PROJEKT V ÚSTECKÉM KRAJI
PROJEKT INTEGROVANÉHO DOPRAVNÍHO SYSTÉMU V ÚSTECKÉM KRAJI Ing. Martin Ročňák zpracovatel Projektu zavedení zónově-relačního integrovaného tarifu v Ústeckém kraji Ústí nad Labem, 15. 11. 2010 1 Výchozí
Staniční servis Zlínského kraje (přehled služeb v železničních stanicích a zastávkách Zlínského kraje)
PŘÍLOHA Č. 2b STANIČNÍ SERVIS ZLÍNSKÉHO KRAJE (OBLAST B) Staniční servis Zlínského kraje (přehled služeb v železničních stanicích a zastávkách Zlínského kraje) 1 Tento dokument stanovuje úroveň a rozsah
CENÍK JÍZDNÉHO A NABÍDEK
Slezské zemské dráhy, o.p.s. CENÍK JÍZDNÉHO A NABÍDEK Změna č. 1 Schváleno rozhodnutím předsedy Správní rady společnosti SZD, o.p.s. dne 6. 4. 2010 Účinnost od 1. 6. 2010 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH Poř. číslo Obsah
CENÍK JÍZDNÉHO OBSAH
Stránka 1 z 14 OBSAH OBSAH... 1 ZMĚNOVÝ LIST... 2 SEZNAM ZKRATEK... 3 ZÁKLADNÍ POJMY... 4 ČÁST PRVNÍ ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ... 5 Kapitola I Určené podmínky... 5 Kapitola II y jízdného... 6 ČÁST DRUHÁ ZÁKLADNÍ
REKLAMA V MĚSTSKÉ DOPRAVĚ JIHLAVA
REKLAMA V MĚSTSKÉ DOPRAVĚ CENÍKY 2011 REKLAMA V MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVĚ V JIHLAVĚ Statutární město Jihlava má 53 000 obyvatel a rozkládá se na 58 km 2. V městské hromadné dopravě je v provozu 8 autobusových
Tarif VYDIS - dopravní integrovaný systém. I. Úvodní ustanovení
Tarif VYDIS - dopravní integrovaný systém I. Úvodní ustanovení 1. Tarif VYDIS - dopravního integrovaného systému (dále jen Tarif VYDIS) stanovuje ceny jízdného a způsob uplatňování jízdného v přepravách
Stručný průvodce MHD Žďár nad Sázavou
Stručný průvodce MHD Žďár nad Sázavou (platí od 1. 1. 2018) Dopravce: ZDAR, a.s. Jihlavská 759/4 Žďár nad Sázavou 591 01 URL: www.zdar.cz Obsah: Tarifní podmínky MHD ve Žďáru nad Sázavou Stručný výňatek
Standardy kvality společnosti České dráhy, a.s.
Generální ředitelství Oddělení řízení kvality Odbor provozu osobní dopravy Standardy kvality společnosti České dráhy, a.s. Obsah 1. Obecné podmínky 2 1.1. Úvod 2 1.2. Ostatní ujednání 3 1.3. Přehled standardů
STANDARDY KVALITY PŘÍLOHA Č. 5 SMLOUVY. Koordinátor, spol. s r.o. KORID LK, spol. s r.o. Spolupráce Oddělení dopravní obslužnosti KÚ LK
Koordinátor, spol. s r.o. Koordinátor veřejné dopravy Libereckého kraje, U Jezu 642/2a, 461 80 Liberec 2.. STANDARDY KVALITY PŘÍLOHA Č. 5 SMLOUVY KORID LK, spol. s r.o. Spolupráce Oddělení dopravní obslužnosti
Tarif společnosti RegioJet a.s. pro železniční přepravu cestujících a zavazadel
Tarif společnosti RegioJet a.s. pro železniční přepravu cestujících a zavazadel Schváleno dne 28. 11. 2018 Článek I, Základní ustanovení 1. Tarif dopravce se řídí platným výměrem Ministerstva financí ČR.
Platné znění příslušných ustanovení vyhlášky č. 177/1995 Sb. s vyznačením navrhovaných změn a doplnění ČÁST DRUHÁ
IV. Platné znění příslušných ustanovení vyhlášky č. 177/1995 Sb. s vyznačením navrhovaných změn a doplnění.. ČÁST DRUHÁ TECHNICKÉ PODMÍNKY ČLENĚNÍ ŽELEZNIČNÍCH DRAH, ZPŮSOB OZNAČENÍ A ZABEZPEČENÍ KŘÍŽENÍ
Bezbariérová vyhláška ve vztahu ke stavbám pro cyklistickou infrastrukturu
Bezbariérová vyhláška ve vztahu ke stavbám pro cyklistickou infrastrukturu Úvod Vyhláška č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb (dále jen bezbariérová
ÚNIKOVÉ CESTY A VÝCHODY
ÚNIKOVÉ CESTY A VÝCHODY Zákon č. 133/1985 Sb., o požární ochraně, ve znění pozdějších předpisů, stanovuje v 5 odst. 1 písm. b) povinnost pro právnické osoby a podnikající fyzické osoby vytvářet podmínky
Vstupy do objektu jsou dva; každý ze vstupů má vlastní číslo popisné i orientační. Oba vstupy jsou snadno vizuálně rozeznatelné od okolí.
Objekt částečně přístupný* FAKULTA DOPRAVNÍ (FD) budova FLORENC Na Florenci 1324/25 a Na Florenci 1333/27, 110 00 Praha 1 Tel.: 224 890 711, 224 813 887 Web: http://www.fd.cvut.cz/ GPS Na Florenci 1324/25:
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ Bc. Filip Jakl Příloha č. FORMULÁŘE PRO SBĚR PARAMETRŮ PRVKŮ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY DŮLEŽITÝCH PRO OSOBY S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU 06
Výtahy a zvláštní výtahy pro dopravu osob
Fakulta stavební VŠB TUO Výtahy a zvláštní výtahy pro dopravu osob z pohledu užívání osob s omezenou schopností pohybu a orientace Renata Zdařilová Osoby s omezenou schopností pohybu a orientace vyhláška
Tarif pro přepravu na sezónních turistických linkách provozovaných Dopravním podnikem města Ústí nad Labem a.s.
Tarif pro přepravu na sezónních turistických linkách provozovaných Dopravním podnikem města Ústí nad Labem a.s. Výtisk číslo: Datum vydání: 18. května 2018 Vypracoval: Milan Hrudka. vedoucí střediska přepravní
INTEGRAČNÍ OPATŘENÍ. 1. provozní opatření 2. stavební opatření 3. technická opatření 4. organizační opatření
INTEGRAČNÍ OPATŘENÍ 1. provozní opatření 2. stavební opatření 3. technická opatření 4. organizační opatření ORGANIZAČNÍ INTEGRACE 1. ČÁST - TARIFNÍ INTEGRACE ZÁKLADNÍ DRUHY TARIFŮ nepřestupní přestupní
VYHLÁŠKA. ze dne 23. června o jízdních řádech veřejné linkové dopravy. Základní pojmy
122 VYHLÁŠKA ze dne 23. června 2014 o jízdních řádech veřejné linkové dopravy Ministerstvo dopravy stanoví podle 41 odst. 2 zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění zákona č. 304/1997 Sb.,
TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY
TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY Dodatek č. 2 k Tarifu PID vydanému k 3. 2. 2015 platný od 1. 7. 2015 na základě provozních potřeb 1/6 1. V čl. II. se mění odst. 1. písm. k) a nově zní takto: k) Stanice
DODATEČNÉ INFORMACE K ZADÁVACÍM PODMÍNKÁM Č. 4 ZE DNE
DODATEČNÉ INFORMACE K ZADÁVACÍM PODMÍNKÁM Č. 4 ZE DNE 24.2.2015 ZADAVATEL: Jihomoravský kraj Sídlem: Žerotínovo nám. 3, 601 82 Brno, Česká republika IČ: 708 88 337 Zastoupený: Intenko, s.r.o., sídlem:
VYHLÁŠKA ze dne 23. června 2014 o jízdních řádech veřejné linkové dopravy
Strana 1218 Sbírka zákonů č. 122 / 2014 Částka 52 122 VYHLÁŠKA ze dne 23. června 2014 o jízdních řádech veřejné linkové dopravy Ministerstvo dopravy stanoví podle 41 odst. 2 zákona č. 111/1994 Sb., o silniční
Základní závazné technické podmínky pro všechny kategorie autobusů, není-li ve specifikaci jednotlivých kategorií uvedeno jinak:
Příloha č. 1 zadávací dokumentace Základní závazné technické podmínky pro všechny kategorie autobusů, není-li ve specifikaci jednotlivých kategorií uvedeno jinak: - záruka minimálně 24 měsíců na vozidlo
Aplikační vztah mezi bezbariérovou vyhláškou a novými pravidly provozu
Aplikační vztah mezi bezbariérovou vyhláškou a novými pravidly provozu Vyhláška č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb (dále jen bezbariérová vyhláška
Novinky v integraci dopravy Prahy a Středočeského kraje za rok Ing. et Ing. Petr Tomčík, ROPID
Novinky v integraci dopravy Prahy a Středočeského kraje za rok 2017 Ing. et Ing. Petr Tomčík, ROPID 2017: Rekordní rozšíření systému PID Nově: 53 autobusových linek 20 vlakových linek 130 měst a obcí 154
ke Smlouvě o podmínkách přepravy v integrovaném dopravním systému IREDO a zajištění činností a služeb souvisejících s jeho provozováním: T A R I F
OREDO s.r.o. I Nerudova 104 I 500 02 Hradec Králové Příloha číslo 2 ke Smlouvě o podmínkách přepravy v integrovaném dopravním systému IREDO a zajištění činností a služeb souvisejících s jeho provozováním:
Číslo 7/2014, ročník LXX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 18. dubna 2014 ISSN 1805-9864
PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 7/2014, ročník LXX 18. dubna 2014 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Obsah Oddíl A: Železnice věci
CELOPLOŠNÁ REKLAMA - TRAMVAJE - BEZ POLEPU OKEN
CELOPLOŠNÁ REKLAMA - TRAMVAJE - BEZ POLEPU OKEN 1. rok 2. rok 3. rok zhotovení KT8 330 000 Kč 300 000 Kč 270 000 Kč 150 000 Kč K2 nebo Vario dlouhé 200 000 Kč 180 000 Kč 160 000 Kč 105 000 Kč T3 nebo Vario
Vybrané technické parametry a požadovaná nabídková dokumentace
Vybrané technické parametry a požadovaná nabídková dokumentace Zadávací podmínky - příloha strana 1/6 17.7.2013 Dokument č. 1 Tabulka vybraných technických parametrů vozidla Č.p. Požadované informace týkající
Požadavky na kvalitu regionální osobnídopravy
Požadavky na kvalitu regionální osobnídopravy Budoucnost železniční osobní dopravy v ČR Ostrava, 15.6.2010 Ing. Jaroslav Kadlec Současný vozidlový park pro regionální dopravu Zastaralé motorové a přípojné
Tarif Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje
Tarif Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje Platí od 1. 1. 2004 Tarif IDS JMK Platí od 1. 1. 2004 Obsah: I. Úvodní ustanovení... 3 II. Základní pojmy... 3 III. Tarifní pravidla... 4 IV.
ZÁKLADNÍ PRÁVNÍ PROSTŘEDÍ PRO VYTVÁŘENÍ PODMÍNEK PRO SAMOSTATNÝ A BEZPEČNÝ POHYB ZRAKOVĚ POSTIŽENÝCH NA ŽELEZNICI.
ZÁKLADNÍ PRÁVNÍ PROSTŘEDÍ PRO VYTVÁŘENÍ PODMÍNEK PRO SAMOSTATNÝ A BEZPEČNÝ POHYB ZRAKOVĚ POSTIŽENÝCH NA ŽELEZNICI. Petr Lněnička, Sjednocená organizace nevidomých a slabozrakých ČR Metroprojekt PRAHA a.s.
Dopravní značky. Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích (o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů:
Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích (o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů: Mezi povinnosti účastníka provozu na pozemních komunikacích ( 4) patří mimo jiné c) řídit
Tarif Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje
Tarif Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje Platí od 1. 9. 2018 Obsah I. ÚVODNÍ USTANOVENÍ... 3 II. ZÁKLADNÍ POJMY... 3 III. TARIFNÍ PRAVIDLA... 4 IV. CENA JÍZDNÉHO A DOVOZNÉHO... 8 V.
Pravidla označení (brandingu) v prostorách metra pro nájemce obchodních jednotek
Pravidla označení (brandingu) v prostorách metra pro nájemce obchodních jednotek POVINNÉ ZÁKLADNÍ OZNAČENÍ PROVOZOVNY (podle Živnostenského zákona č. 455/1991 Sb.) Jméno a příjmení podnikatele (fyzická
Objekt částečně přístupný*
Objekt částečně přístupný* FAKULTA DOPRAVNÍ (FD) budova FLORENC Na Florenci 1324/25 a Na Florenci 1333/27, 110 00 Praha 1 Tel.: 224 890 711, 224 813 887 Web: http://www.fd.cvut.cz/ GPS Na Florenci 1324/25:
398/2009 Sb. VYHLÁŠKA
398/2009 Sb. 2 VYHLÁŠKA ze dne 5. listopadu 2009 o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb Ministerstvo pro místní rozvoj stanoví podle 194 písm. a) zákona č. 183/2006
Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (IDS JK)
Jihočeský koordinátor dopravy Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (IDS JK) konference na téma Mobilita v česko-rakouském přeshraničním regionu organizovaná v rámci projektu Connecting Regions
SBÍRKA ZÁKONŮ. Ročník 2010 ČESKÁ REPUBLIKA. Částka 89 Rozeslána dne 30. srpna 2010 Cena Kč 30, O B S A H :
Ročník 2010 SBÍRKA ZÁKONŮ ČESKÁ REPUBLIKA Částka 89 Rozeslána dne 30. srpna 2010 Cena Kč 30, O B S A H : 246. Nařízení vlády, kterým se mění nařízení vlády č. 464/2005 Sb., kterým se stanoví technické
1 ÚVOD ŘEŠENÍ DIO SEZNAM POUŽITÉHO VYBAVENÍ PRO DIO... 5
1 ÚVOD... 2 2 ŘEŠENÍ DIO... 2 2.1 základní informace... 2 2.1.1 fáze 0... 2 2.1.2 fáze 1... 3 2.1.3 fáze 2... 3 2.1.4 fáze 3... 4 2.2 dopravní značky... 4 2.3 schéma řízení provozu... 4 3 SEZNAM POUŽITÉHO
Elektronické odbavování cestujících v IDS
VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE 3. 11. 2011 Elektronické odbavování cestujících v IDS Česká asociace organizátorů veřejné dopravy Jan Šimůnek ROPID ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS Jednotný regionální dopravní systém, zaloţený
Cestující v přepravním procesu
Cestující v přepravním procesu požadavky objednatele dálkové dopravy na kvalitu přepravního procesu Vendryně, 13. října 2016 František Vichta Ministerstvo dopravy České republiky Úvod - Kvalita přepravního
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje. Ing. Jaromír Holec Ing. Květoslav Havlík
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Ing. Jaromír Holec Ing. Květoslav Havlík 1 KORDIS JMK, spol. s r. o. KORDIS JMK, spol. s r. o. vznik 2002 Společníci (zakladatelé) : Jihomoravský kraj (51%)
Informační a řídící systémy v IDS
INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Informační a řídící systémy v IDS Jan Šimůnek ROPID Integrované dopravní systémy 22.11.2011 1 ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS Jednotný regionální dopravní systém, založený na preferenci
Cena jízdného i časová platnost jízdenky se bude odvíjet od počtu tarifních jednic.
Integrace VDV s MHD Tento dokument slouží jako podklad pro integraci městských hromadných doprav (MHD) na území Kraje Vysočina do integrovaného dopravního systému Veřejná doprava Vysočiny (VDV). Obecné
příloha č. 2 vybrané technické parametry a požadovaná nabídková dokumentace na nákup dvounápravových a kloubových CNG autobusů
příloha č. 2 vybrané technické parametry a požadovaná nabídková dokumentace na nákup dvounápravových a kloubových CNG autobusů Zadávací podmínky autobusu pro Brno kloub příloha 2 strana 1/6 1.7.2016 Dokument
ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS. Jednotný přepravně - tarifní systém, umožňující. Jednotný regionální dopravní systém, založený na
7.12.2010 ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS Jednotný regionální dopravní systém, založený na preferenci páteřní kolejové dopravy (železnice, metro, tramvaje), autobusová doprava je organizována především jako návazná
TARIF INTEGROVANÉHO DOPRAVNÍHO SYSTÉMU IREDO
TARIF INTEGROVANÉHO DOPRAVNÍHO SYSTÉMU IREDO platný od 1. 9. 2018 Strana 1 z 10 Tarif Integrovaného dopravního systému IREDO platný od 1. 9. 2018 I. Úvodní ustanovení 1. Integrovaný dopravní systém IREDO
Náležitosti internetových stránek pro MHD jako nástroj marketingu
Náležitosti internetových stránek pro MHD jako nástroj marketingu doc. Ing. Pavel Drdla, Ph.D. Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzita Pardubice Úvodem zvyšuje se podíl využití internetu při zjišťování
Tarif Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje
Tarif Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje Platí od 1. 2. 2014 (od 1. 5. 2014 doplnění oddílu VI. čl. 1 o písmeno r) Obsah I. ÚVODNÍ USTANOVENÍ...3 II. ZÁKLADNÍ POJMY...3 III. TARIFNÍ
Objekt částečně přístupný*
Objekt částečně přístupný* FAKULTA JADERNÁ A FYZIKÁLNĚ INŽENÝRSKÁ (FJFI) budova BŘEHOVÁ Břehová 7, 115 19 Praha 1 Tel.: 224 358 310 (tel. Ústředna FJFI) Web: http://www.fjfi.cvut.cz/desktopdefault.aspx
Pol Popis položky Rozměry (š x hl x v) Popis MJ Počet
28.2.2013 Pol Popis položky Rozměry (š x hl x v) Popis MJ Počet DENNÍ VZHLED REKLAMNÍHO NÁPISU 900 DÁLKOVÉ OZNAČENÍ STANICE SAMOSTANÝMI PÍSMENY (DLE FIREMNÍHO MANUÁLU A.S., ČÁST A1 VNĚJŠÍ NAVIGAČNÍ SYSTÉM)
Úvodní slovo (Ing. Kamil Jankovský, ministr pro místní rozvoj) 3 Obsah 5 Úvod (Ing. Renata Zdařilová, Ph.D.) 13
OBSAH Úvodní slovo (Ing. Kamil Jankovský, ministr pro místní rozvoj) 3 Obsah 5 Úvod (Ing. Renata Zdařilová, Ph.D.) 13 Vyhláška č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové
Tarif Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje
Tarif Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje Platí od 1. 1. 2017 Obsah I. ÚVODNÍ USTANOVENÍ... 3 II. ZÁKLADNÍ POJMY... 3 III. TARIFNÍ PRAVIDLA... 4 IV. CENA JÍZDNÉHO A DOVOZNÉHO... 8 V.
Polep v bílém pruhu po celé délce obou boků a na zádi vozu (autobusy i na dveřích) Rozšíření grafiky nad zadní a boční okna: 1 rok 10 000 Kč
CELOVOZOVÁ REKLAMA Pronájem 1. rok 2. rok 3. rok Odstranění Výroba od TRAMVAJE T3 150 000 140 000 130 000 20 000 od 50 000 Souprava 2 x T3 265 000 255 000 245 000 40 000 od 100 000 ASTRA 190 000 180 000
Jak Švýcarské spolkové dráhy radikálně zvýšily propustnost své železniční infrastruktury. Michal Petrtýl, CSC
Jak Švýcarské spolkové dráhy radikálně zvýšily propustnost své železniční infrastruktury Michal Petrtýl, CSC Případová studie SBB SBB přistoupily k zásadní obnově řídícího systému (2005-2009) Umožnit nepřetržité
Y : Spoj pokračuje ze zastávky Jírova jako linka 151 do Kobylnic. H : spoj s bezbariérově přístupným vozidlem
Zóna 100 LAZARETNÍ 1 Vojenská nemocnice (z) 2 Kuldova H 5 Židenice, nádraží H 8 Stará osada Zóna 101 11 Vlčnovská (o) H 12 Prušánecká (o) H 13 Mikulovská (z) H 14 Strnadova (z) H 16 Elplova (w) 17 Horníkova
Vzory jízdních dokladů ČD. platných na autobusové lince AE
Vzory jízdních dokladů ČD platných na autobusové lince AE Stav k 15. 6. 2014 POSTUP PŘI KONTROLE JÍZDNÍCH DOKLADŮ 3 1. JÍZDENKY VYSTAVENÉ NA STANDARDNÍCH TISKOPISECH 3 1.1 Jednosměrná jízdenka pro všechny
Tarif Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje
Tarif Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje Platí od 1. ledna 2008 od 28. června 2008 změna přílohy 3 Obsah I. ÚVODNÍ USTANOVENÍ...3 II. ZÁKLADNÍ POJMY...3 III. TARIFNÍ PRAVIDLA...4 IV.
FORMULÁŘ PRO MAPOVÁNÍ PŘÍSTUPNOSTI OBJEKTŮ DLE MKPO
FORMULÁŘ PRO MAPOVÁNÍ PŘÍSTUPNOSTI OBJEKTŮ DLE MKPO 8. ZŠ STOLIŇSKÁ NOVÁ BUDOVA VSTUP HLAVNÍ Vyhrazené parkovací stání počet: - přístup od VPS ke vstupu do objektu: - Přístup ke vstupu obtížný povrch sklon
Postavení dopravců v IDS Doprava Ústeckého kraje
Postavení dopravců v IDS Doprava Ústeckého kraje Ing. Jakub Jeřábek Vedoucí oddělení dopravní obslužnosti Krajský úřad Ústeckého kraje Broumov 18. 10. 2018 Jedna jízdenka, mnoho možností I když cestující
ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
TP 133, Dodatek č. 1 MINISTERSTVO DOPRAVY ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TECHNICKÉ PODMÍNKY Dodatek č. 1 k II. vydání Schváleno Ministerstvem dopravy pod č.j. 22/2012-120-STSP/2
Tarif a tarifní zásady Integrované dopravy Plzeňska (IDP)
Tarif a tarifní zásady Integrované dopravy Plzeňska (IDP) I. Úvodní ustanovení Tento tarif stanoví v systému Integrované dopravy Plzeňska (dále jen IDP ) způsob a postup při uplatňování maximálních cen
Tarif Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje
Tarif Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje Platí od 1. ledna 2007 ve znění platném od 4. března 2007 Obsah I. ÚVODNÍ USTANOVENÍ...3 II. ZÁKLADNÍ POJMY...3 III. TARIFNÍ PRAVIDLA...4 IV.
Tarif společnosti RegioJet a.s. pro železniční přepravu cestujících a zavazadel
Tarif společnosti RegioJet a.s. pro železniční přepravu cestujících a zavazadel ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ 1. Tarif dopravce se řídí platným výměrem Ministerstva financí ČR. Podmínky, za nichž dopravce nabízí
SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ PODMÍNKY MHD PŘÍBRAM
SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ PODMÍNKY MHD PŘÍBRAM 1. Úvod Na základě ustanovení 18 zákona č. 111/1994 Sb. v platném znění (dále jen zákon o silniční dopravě) vyhlašuje dopravce tyto Smluvní přepravní podmínky
CENÍK SLUŽEB A REKLAMY
CELOPLOŠNÁ REKLAMA NA KLOUBOVÝCH VOZECH MHD 01 Jedná se o kompletní celopolep vozidla mimo okenní části. 1. rok 105.000,- 2. rok 98.000,- 3. rok 90.000,- Lak zpět do barev MHD: 75.000,- CELOPLOŠNÁ REKLAMA
Obsah vyhlášky č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb
Obsah vyhlášky č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb Poznámka: text kurzívou v závorce charakterizuje předmět paragrafového znění Úvodní ustanovení
ZÁKLADNÍ PRINCIPY PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY
APEX ZÁKLADNÍ PRINCIPY PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY Jednotný regionální dopravní systém, založený na preferenci páteřní kolejové dopravy (železnice, metro, tramvaje), autobusová doprava je organizována
Smlouva ZK - P 4 e. Principy IDS ZK. Příloha č. 4 Smlouvy o přistoupení k IDS ZK
Smlouva ZK - P 4 e Zlín, srpen 2018 OBSAH 1 VYMEZENÍ ZÁJMOVÉHO ÚZEMÍ A SUBJEKTŮ IDS ZK... 2 2 STRUKTURA A ORGANIZACE IDS ZK... 2 3 POSTUP ZAVÁDĚNÍ IDS ZK... 3 4 TARIFNÍ SYSTÉM... 3 1 1 VYMEZENÍ ZÁJMOVÉHO
3 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY SE SLUCHOVÝM POSTIŽENÍM
B.4. BEZBARIÉROVÉ UŽÍVÁNÍ Obsah 1 ZÁSADY ŘEŠENÍ PRO OSOBY S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU 1.1 Komunikace pro chodce - chodníky 1.2 Přechody pro chodce, místa pro přecházení 1.3 Nástupiště veřejné dopravy
Standard kvality PID METRO PID. Obsah. Přílohy
Standard kvality PID METRO PID Obsah 1. Obecný úvod 2. Terminologie 3. Vozidlo metra PID obecné podmínky 4. Stanice metra PID obecné podmínky 5. Tabulka standardů Přílohy Příloha č. 1 Seznam stanic, ve
STANDARDY KVALITY PŘÍLOHA Č. 5 SMLOUVY. Koordinátor, spol. s r.o. KORID LK, spol. s r.o. Spolupráce Oddělení dopravní obslužnosti KÚ LK
Koordinátor, spol. s r.o. Koordinátor veřejné dopravy Libereckého kraje, U Jezu 642/2a, 461 80 Liberec 2.. STANDARDY KVALITY PŘÍLOHA Č. 5 SMLOUVY KORID LK, spol. s r.o. Spolupráce Oddělení dopravní obslužnosti
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD Obsah Zastávky MHD (přednáška) Obecné zásady Autobusové zastávky Tramvajové zastávky Přestupní uzly (cvičení) Rozdělení