Stanovení intenzit dopravy - TP 189

Podobné dokumenty
Stanovení intenzit dopravy - TP 189

Vyhodnocení průzkumu intenzit na. Ing. Michal Dorda, Ph.D.

Měření dopravně-inženýrských dat ve městě Boskovice

Část I. Dopravní průzkumy. Ing. Michal Dorda, Ph.D.

TP 189 STANOVENÍ INTENZIT DOPRAVY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH. Technické podmínky. Ministerstvo dopravy TP 189

II/101 Drahelčice DOPRAVNÍ PRŮZKUM. Ing. Petr Novotný, Ph.D. Ing. Petr Novotný, Ph.D., MBA

Vyhodnocení dopravního průzkumu ve městě Lišov




Tento dokument je součástí systému TP online. Byl vytvořen zpracovatelem v elektronické podobě shodné se schváleným zněním MD.

Dopravní průzkumy. Ing. Michal Dorda, Ph.D.

Generel pouliční dopravy v Nymburce

PŘÍLOHA A - pozemky dotčené stavbou

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

Dopravní inženýrství. Přednáška 6 Prognóza dopravy. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava

VÝPOČET HLUKU Z AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY AKTUALIZACE METODIKY MANUÁL 2018

Využití výsledků celostátního sčítání dopravy pro aktualizaci dopravně inženýrských metodik

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ ANALÝZA VÝVOJE OBCHVATU MĚSTA VOLYNĚ

15-19 KLOKOČNÁ, SILNICE III/11315, PRŮZKUM INTENZIT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY

sídlo: Pařížská 1230/1, Plzeň telefon: BABYLON, SILNICE I/26 PRŮZKUM INTENZIT DOPRAVY

Měření intenzit automobilové dopravy na vybraných profilech v okolí obce Líbeznice


Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov. A3 Kontinuální profilové sčítání dopravy

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

Návrh změny organizace dopravy na křižovatce silnic II/180 a II/233 - Chrást

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

VÝPOČET HLUKU Z AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY MANUÁL Účelová publikace pro Ředitelství silnic a dálnic České republiky

Tento dokument je součástí systému TP online. Byl vytvořen v elektronické podobě z podkladů, dodaných zpracovatelem.

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

MODELY DOPRAVY A DOPRAVNÍ EXCESY. 3. cvičení

Odpověď na žádost o poskytnutí informace dle zákona 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím.



ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ NÁVRH ÚPRAV ÚSEKU SILNICE II/448

Silnice II/425 - dopravní model obchvatu

ÚPRAVY ULICE AMERICKÁ V KLADNĚ S CÍLEM ZLEPŠENÍ BEZPEČNOSTI A PLYNULOSTI DOPRAVY

Vyhodnocení dopravního průzkumu v ulici Hradišťská v Písku

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

Návrhová 50-ti rázová intenzita dopravy pohledem dostupných dat Ing. Jan Martolos, Ing. Luděk Bartoš, Ing. Dušan Ryšavý, EDIP s.r.o.

FAKULTA DOPRAVNÍ VYHODNOCENÍ PRŮZKUMU RYCHLOSTÍ A SMĚROVOSTI DOPRAVY VE VYBRANÝCH LOKALITÁCH KATASTRU OBCE KAMENICE. Ústav dopravních systémů


Generel pouliční dopravy v Nymburce

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

MEZINÁRODNÍ KONFERENCE. Dopravní VaV centrum CDV PLUS BVV Veletrhy Brno


ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ ORGANIZACE DOPRAVY V CENTRÁLNÍ ČÁSTI ŘEVNIC

DOPRAVNÍ STUDIE. Goodmann Zdiby Logistics Centre Pražská ul., Zdiby. Průvodní zpráva. Razítko a podpis : (firemní, autorizační)


ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

Význam národních dopravních průzkumů pro strategii rozvoje silniční dopravy

Kapacita větve mimoúrovňové křižovatky Pražský okruh x K Barrandovu. Abstrakt. 1. Úvod. 2. Dopravní průzkum

Celostátní sčítání dopravy na dálniční a silniční síti ČR v roce 2016 Ing.Stanislava Kubešová, ŘSD ČR oddělení dopravního inženýrství (12 800)

HODNOCENÍ VARIANT Multikriteriální hodnocení porovnává varianty podle většího počtu nesouměřitelných kriterií. U dopravních staveb nejčastěji

Obec Loděnice Husovo náměstí čp Loděnice u Berouna IČ: Obec Vráž Školní 259 Vráž IČ:

STATISTICKÉ VYHODNOCENÍ ZATÍŽENÍ KŘIŽOVATEK V OLOMOUCI

REALIZACE A VYHODNOCENÍ PROFILOVÝCH DOPRAVNÍCH PRŮZKUMŮ VE MĚSTĚ ČESKÁ SKALICE

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ VYHODNOCENÍ PROTISMYKOVÝCH VLASTNOSTÍ POVRCHŮ VOZOVEK NA RAMPÁCH DÁLNIČNÍCH KŘIŽOVATEK

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ. Studie řešení úseku silnice I/15 v Litoměřicích

TP 188 POSUZOVÁNÍ KAPACITY KŘIŽOVATEK A ÚSEKŮ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ

Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera. Rekonstrukce ulice Za Škodovkou, Hradec Králové. Miroslav Vojáček

Příloha Dopravní posouzení listopad 2017 Územní studie Východní Sladovnická Návrh. Dopravní posouzení ÚZEMNÍ STUDIE VÝCHODNÍ SLADOVNICKÁ

ení intenzit automobilové dopravy na vybraných profilech v okolí obce Líbeznice

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ DIPLOMOVÁ PRÁCE. Studie řešení úprav průtahu silnice I/38 v Havlíčkově Brodě

DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ. SSZ Lidická - Zborovská. Změna 12/15. Kód

TP 188 POSUZOVÁNÍ KAPACITY KŘIŽOVATEK A ÚSEKŮ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ. Technické podmínky. Ministerstvo dopravy

Odstupy mezi vozidly v dopravním proudu a pravděpodobnost srážky se zvěří


TP 225 PROGNÓZA INTENZIT AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY. Technické podmínky. Ministerstvo dopravy TP 225

V. ZÁKLADNÍ PARAMETRY VÝHLEDOVÉ SILNIČNÍ SÍTĚ KRAJE

Analýza výsledků měření intenzity dopravy na komunikaci I/7 u města Louny Ing. P. Beneš, PhD., Doc. Ing. J. Majtaník, CSc.


Audit bezpečnosti pozemních komunikací. Místo pro přecházení, silnice I/35, křižovatka se silnicí III/01873 u Hrachovce

ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ PASPORTIZACE A NÁVRH VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ V OBCI MĚCHENICE

TP 219 DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ DATA PRO KVANTIFIKACI VLIVŮ AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ. Technické podmínky. Ministerstvo dopravy TP 219

VYUŽITÍ VYBRANÝCH NOVĚ POSTAVENÝCH CYKLISTICKÝCH KOMUNIKACÍ A UŽÍVÁNÍ CYKLISTICKÝCH PŘILEB

České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní UKÁZKA BP. Ondřej Vojtěchovský

Objednatel: Karlovarský kraj, Závodní 353/88, Karlovy Vary

Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov. A2 směrový dopravní průzkum (2. část)

Běh na rozhlednu. Okresní sdružení hasičů Kutná Hora PROPOZICE

STUDIE PŘESTAVBY KŘIŽOVATKY SILNIC I/56 A II/469 V HLUČÍNĚ LOCATION STUDY OF CROSSROAD OF ROADS I/56 AND II/469 IN HLUČÍN



DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ POTŘEBNOSTI DALŠÍHO NAPOJENÍ OBLASTI JUNDROVA PŘES ŘEKU SVRATKU

OSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY

Komplexní dopravní koncepce města Český Krumlov. A2 směrový dopravní průzkum (2. část)

Město Český Brod Odbor dopravy, Husovo náměstí 70, Český Brod IČ: Tel.:



TECHNICKÉ PODMÍNKY A SOFTWARE ZÁVĚR V OBORU DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ. Ing. Jan Martolos, EDIP s.r.o. 1/39 ÚVOD INTENZITY DOPRAVY KAPACITNÍ POSOUZENÍ

Struktura nacenění stavby zohledňuje hlavní skupiny objektů.

Hodnocení výkonnosti a funkčnosti dopravního skeletu

Tábor, Budějovická ulice Průzkum pěší a cyklistické dopravy

Demografické a ekonomické souvislosti systému péče o děti v ČR a ve Francii. Kamila Svobodová Věra Kuchařová

2. Automobilová doprava


Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera

Dopravní studie zklidn ní pr jezdu obcí Líbeznice

Transkript:

INTENZITY_ŘN_Dalejská_DO_NadNáměstím 1 4:00 7:00 11:00 0 36 6 0 0 42 2 2:00 15:00 17:00 0 30 0 0 0 30 5 Intenzita dopravy za dobu průzkumu běžného pracovního dne I m [voz/dobu] 0 66 6 0 0 72 6 Přepočtový koeficient denních variací intenzit dopravy k m,d [-] 2.427 3.239 7 Denní intenzita dopravy (ve dni průzkumu) I d [voz/den] 0 161 20 0 0 181 8 Přepočtový koeficient týdenních variací intenzit dopravy k d,t [-] 0.925 0.781 9 Týdenní průměr denních intenzit dopravy I t [voz/den] 0 149 16 0 0 165 10 Přepočtový koeficient ročních variací intenzit dopravy k t,rpdi [-] 1.015 1.015 11 Roční průměr denních intenzit dopravy RPDI[voz/den] 0 152 17 0 0 169 Roční průměr denních intenzit dopravy v běžný pracovní den RPDI PD [voz/den] 0 168 20 0 0 188 14 Padesátirázová hodinová intenzita dopravy I 50 [voz/h] 18 16 Intenzita špičkové hodiny I šh [voz/h] 17

INTENZITY_ŘN_Dalejská_DO_Řep.nám 1 4:00 7:00 11:00 2 882 35 9 13 941 2 2:00 15:00 17:00 0 356 7 5 0 368 5 Intenzita dopravy za dobu průzkumu běžného pracovního dne I m [voz/dobu] 2 1238 42 14 13 1309 6 Přepočtový koeficient denních variací intenzit dopravy k m,d [-] 3.604 2.427 2.306 2.568 3.764 7 Denní intenzita dopravy (ve dni průzkumu) I d [voz/den] 8 3005 97 36 49 3195 8 Přepočtový koeficient týdenních variací intenzit dopravy k d,t [-] 0.988 0.925 0.781 0.853 0.772 9 Týdenní průměr denních intenzit dopravy I t [voz/den] 8 2780 76 31 38 2933 10 Přepočtový koeficient ročních variací intenzit dopravy k t,rpdi [-] 6.329 1.015 1.015 1.217 1.015 11 Roční průměr denních intenzit dopravy RPDI[voz/den] 51 2822 78 38 39 3028 Roční průměr denních intenzit dopravy v běžný pracovní den RPDI PD [voz/den] 9 3129 95 37 49 3319 14 Padesátirázová hodinová intenzita dopravy I 50 [voz/h] 315 16 Intenzita špičkové hodiny I šh [voz/h] 303

INTENZITY_ŘN_NadNáměstím_DO_Dalejská 1 4:00 7:00 11:00 0 30 4 0 1 35 2 2:00 15:00 17:00 0 32 0 0 0 32 5 Intenzita dopravy za dobu průzkumu běžného pracovního dne I m [voz/dobu] 0 62 4 0 1 67 6 Přepočtový koeficient denních variací intenzit dopravy k m,d [-] 2.427 3.239 3.764 7 Denní intenzita dopravy (ve dni průzkumu) I d [voz/den] 0 151 13 0 4 168 8 Přepočtový koeficient týdenních variací intenzit dopravy k d,t [-] 0.925 0.781 0.772 9 Týdenní průměr denních intenzit dopravy I t [voz/den] 0 140 11 0 4 155 10 Přepočtový koeficient ročních variací intenzit dopravy k t,rpdi [-] 1.015 1.015 1.015 11 Roční průměr denních intenzit dopravy RPDI[voz/den] 0 143 12 0 5 160 Roční průměr denních intenzit dopravy v běžný pracovní den RPDI PD [voz/den] 0 158 13 0 4 175 14 Padesátirázová hodinová intenzita dopravy I 50 [voz/h] 17 16 Intenzita špičkové hodiny I šh [voz/h] 16

INTENZITY_ŘN_NadNáměstím_DO_Řep.nám 1 4:00 7:00 11:00 0 775 22 10 1 808 2 2:00 15:00 17:00 0 348 3 9 3 363 5 Intenzita dopravy za dobu průzkumu běžného pracovního dne I m [voz/dobu] 0 1123 25 19 4 1171 6 Přepočtový koeficient denních variací intenzit dopravy k m,d [-] 2.427 2.306 2.568 2.597 7 Denní intenzita dopravy (ve dni průzkumu) I d [voz/den] 0 2726 58 49 11 2844 8 Přepočtový koeficient týdenních variací intenzit dopravy k d,t [-] 0.925 0.781 0.853 0.772 9 Týdenní průměr denních intenzit dopravy I t [voz/den] 0 2522 46 42 9 2619 10 Přepočtový koeficient ročních variací intenzit dopravy k t,rpdi [-] 1.015 1.015 1.217 1.015 11 Roční průměr denních intenzit dopravy RPDI[voz/den] 0 2560 47 52 10 2669 Roční průměr denních intenzit dopravy v běžný pracovní den RPDI PD [voz/den] 0 2838 57 50 11 2956 14 Padesátirázová hodinová intenzita dopravy I 50 [voz/h] 278 16 Intenzita špičkové hodiny I šh [voz/h] 267

INTENZITY_ŘN_Řep.nám_DO_Dalejská Praha - Řeporyje GPS: 50.032540, 14.312250 1 4:00 7:00 11:00 1 534 21 7 8 571 2 2:00 15:00 17:00 0 318 6 6 0 330 5 Intenzita dopravy za dobu průzkumu běžného pracovního dne I m [voz/dobu] 1 852 27 13 8 901 6 Přepočtový koeficient denních variací intenzit dopravy k m,d [-] 3.604 2.427 2.306 2.568 3.764 7 Denní intenzita dopravy (ve dni průzkumu) I d [voz/den] 4 2068 63 34 31 2200 8 Přepočtový koeficient týdenních variací intenzit dopravy k d,t [-] 0.988 0.925 0.781 0.853 0.772 9 Týdenní průměr denních intenzit dopravy I t [voz/den] 4 1913 50 30 24 2021 10 Přepočtový koeficient ročních variací intenzit dopravy k t,rpdi [-] 6.329 1.015 1.015 1.217 1.015 11 Roční průměr denních intenzit dopravy RPDI[voz/den] 26 1942 51 37 25 2081 Roční průměr denních intenzit dopravy v běžný pracovní den RPDI PD [voz/den] 5 2153 62 35 31 2286 14 Padesátirázová hodinová intenzita dopravy I 50 [voz/h] 216 16 Intenzita špičkové hodiny I šh [voz/h] 208

INTENZITY_ŘN_Řep.nám_DO_NadNáměstím 1 4:00 7:00 11:00 0 586 27 8 2 623 2 2:00 15:00 17:00 0 431 2 6 1 440 5 Intenzita dopravy za dobu průzkumu běžného pracovního dne I m [voz/dobu] 0 1017 29 14 3 1063 6 Přepočtový koeficient denních variací intenzit dopravy k m,d [-] 2.427 2.306 2.568 2.597 7 Denní intenzita dopravy (ve dni průzkumu) I d [voz/den] 0 2469 67 36 8 2580 8 Přepočtový koeficient týdenních variací intenzit dopravy k d,t [-] 0.925 0.781 0.853 0.772 9 Týdenní průměr denních intenzit dopravy I t [voz/den] 0 2284 53 31 7 2375 10 Přepočtový koeficient ročních variací intenzit dopravy k t,rpdi [-] 1.015 1.015 1.217 1.015 11 Roční průměr denních intenzit dopravy RPDI[voz/den] 0 2319 54 38 8 2419 Roční průměr denních intenzit dopravy v běžný pracovní den RPDI PD [voz/den] 0 2571 66 37 8 2682 14 Padesátirázová hodinová intenzita dopravy I 50 [voz/h] 252 16 Intenzita špičkové hodiny I šh [voz/h] 242