Ing. Jaroslav K r e m p a s k ý Matúškova č. 2 Košce, PSČ 040 11 znalec zapísaný v zozname znalcov, tlmočníkov a prekladateľov vedenom Mnsterstvom spravodlvost Slovenskej republky pod č. 911822 zo dňa 8. decembra 2003 pre odbor Doprava cestná Zadávateľ: Východoslovenská dstrbučná, a.s. Mlynská č. 31 042 91 Košce Číslo spsu (objednávky): 4200042033 Znalecký posudok znalecký úkon č.: 123/2016 číslo zadana: 201600488854 vo vec výpočtu hodnoty vozdla Škoda Octava 1.9 TDI Tour E.Č.: KE518EL Počet strán (z toho príloh): 11/1 Počet odovzdaných vyhotovení: 1.-
2 1. Úvodná časť 1. Úloha znalca: výpočet všeobecnej hodnoty vozdla 2. Účel znaleckého posudku: odpredaj vozdla 3. Dátum vyžadana znaleckého posudku: 11.8.2016 4. Dátum, ku ktorému je vypracovaný znalecký posudok: 12.8.2016 5. Podklady na vypracovane znaleckého posudku: - osvedčene o evdencí, nformáce majteľa, - obhladka a funkčná skúška vozdla, - VSD - údaje o opravách, - archív znalca. 2. Posudok 2.1 Identfkáca vozdla Kategóra vozdla: 3. Osobné motorové vozdlá, dodávkové vozdlá, mkrobusy a ch modfkáce (kategóra M) Podkategóra vozdla: 3.4 vozdlá so zdvhovým objemom valcov motora 1600 < V <= 2000 cm3 Značka a typ vozdla: Škoda Octava 1.9 TDI Tour Výrobca: Škoda Auto a.s., Česká republka Dátum prvej evdence (rok výroby): 2006 Zdvhový objem valcov motora: 1896 cm3 Maxmálny výkon motora/otáčky: 74 kw Predpísané palvo: nafta motorová Prevádzková hmotnosť: 1401 kg Celková hmotnosť: 1855 kg Dátum prvej evdence v SR: 29.3.2006 Dátum prvého uvedena do prevádzky: 29.3.2006 Dátum, ku ktorému je vypočítaná hodnota: 12.8.2016 Evdenčné číslo: KE518EL Držteľ: Východoslovenská dstrbučná, a.s. Mlynská č. 31 Košce Počet držteľov vozdla: nepreukázateľný Farba vozdla: černa Osvedčene OEV časť II: PB 983136 Platnosť TK do: 7.3.2018 Platnosť emsnej kontroly do: 7.3.2018 Výrobné čísla: podľa dokumentáce na vozdle sa zstlo Výrobné číslo vozdla TMBDS21UX68869532 totožné Identfkačné číslo motora (typ) AXR totožné Počet najazdených km: Podľa tachometra: 248559 Podľa záznamov držteľa: 248559 Počet zohľadnených km: 248559
3 2.1.1 Údaje o opravách a poškodení vozdla, opravách hlavných skupín a ch výmene - podľa údajov majteľa: žadne celkové opravy skupín vozdla - podľa zstena znalca: nezstené žadne celkové opravy skupín vozdla Škoda Octava I. 1,9TDI PD KE518EL 2 056,02 Serv. prehladka 80 000km,KE159HF 236,22 KE518EL 230 000 rozvod,brzdy 753,54 Vykonane STK EK Octava KE518EL 89,78 KE518EL spuštane okna 44,43 KE518EL upevnene krýtu motora 21,15 2.1.2 Výbava vozdla Sérová: ABS, ASR, palubný počítač arbag pre vodča a spolujazdca + bočné arbagy vyhrevané predné sedadlá, delené zadné sedadlá, výškovo nastavteľné sedadlo vodča, ochranné lšty dverí, moblzér, operky hlavy /5/, peľový flter, poslňovač radena, ostrekovače predných svetlometov slnečné clony s kozmet. zrkadlam/osvetl, tónované sklá trojbodový bezp. pás vzadu uprostred 5-stupňová manuálna prevodovka nárazníky a spätné zrkadlá vo farbe vozdla, Defendlock, centrálne zamykane, elektrcké sťahovane oken, Autorádo s CD Poneer, automatcká klmatzáca. Výbava vozdla zodpovedá danému typu vozdla 2.1.3 Techncký stav skupín vozdla Obhladka vozdla: obhladka a funkčná skúška bola vykonaná dňa: 12.8.2016 v Košcach, na Teslovej ulc č. 3 za účast p. Sokol. Motor + spojka - celkový stav, čstota: je funkčný, neudržavaný - štart motora: štartér je funkčný - výkon, hlučnosť a chod motora: výkon motora je dostatočný, hlučnosť motora je zvýšená - tesnosť, motora, únk oleja: tesnosť je dostatočná, cez tesnena motora je vdteľné presakovane oleja - el. príslušenstvo: je funkčné - palvový systém: je funkčný - výfukový systém: úplný, v prednej čast s pokračujúcou korozou Spojka: - vôľa pedála spojky: nezvýšená - chod pedála spojky: ťažký chod - rozjazd vozdla: nerovnomerný Vyhodnotene technckého stavu skupny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených klometrov: áno - lepší: ne - horší: ne Techncký stav skupny TSS: 18.12 %
4 Prevodovka + rozvodovka + hnace hradele prednej nápravy - prevodovka je úplná - tesnosť prevodovky: je dostatočná, je vdteľné merne presakovane oleja - radene prevod. stupňov: funkčné - radac mechanzmus: funkčný - rozvodovka je funkčná, bez zjavných závad, tesnosť spojov je dostatočná - hnace nápravy: sú dobré, sčast sú skorodované Vyhodnotene technckého stavu skupny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených klometrov: áno - lepší: ne - horší: ne Techncký stav skupny TSS: 18.12 % Zadná náprava Zadná náprava: - celkový stav: celá skupna je úplná, mestam so začínajúcou korozou - ložská koles - vôľa: nezvýšená - náboje a dsky koles: sú úplné, mestam so začínajúcou korozou - výkyvné ramená: sú úplné, na exponovaných mestach je vdteľný prestup koróze, slendbloky ramen majú zvýšené vôle - tlmče: tlmče sú opotrebené, vytečené - brzdové ústrojenstvo: je funkčné, sčast skorodované Vyhodnotene technckého stavu skupny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených klometrov: ne - lepší: ne - horší: áno, zrážka -5.00 % Techncký stav skupny TSS: 17.22 % Predná náprava + radene Predná náprava: - nápravnca: bez zjavných závad - celkový stav: celá skupna je funkčná, na exponovaných mestach je vdteľný prestup koróze - ložská koles - vôľa: nezvýšená - náboje a dsky koles: sú dobré, sčast skorodované - ramená : sú nepoškodené, na exponovaných mestach je vdteľný prestup koróze - tlmče a stablzátor: povrchová úprava je poškodená korózou, tlmče sú opotrebené vytečené - brzdové ústrojenstvo: je kompletné, sčast skorodované Radene: - volant: je dobrý, po obvode je ošúchaný - čapy koles: sú dobré, skorodované - radac mechanzmus: bez výraznejších závad - guľové čapy: majú prev. vôle, manžety sú prestarnuté - prevodovka radena a poslovač: sú úplné, funkčné Vyhodnotene technckého stavu skupny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených klometrov: ne - lepší: ne - horší: áno, zrážka -5.00 % Techncký stav skupny TSS: 17.22 % Skrňa karosére - lak: v prednej čast je lak mestam poškodený kamenkam a škrabancam - kapota motora: lak je dobrý, v prednej čast poškodený kamenkam
5 - podbehy koles a blatníky: ľavý zadný blatník je poškrabaný a deformovaný. Ľavý predný blatník je mestam poškodený kamenkam - strecha, stĺpky: bez výraznejších závad. Rám čelného skla je poškodený kamenkam a prestupujúcou korozou. - dvere: úplné, funkčné. Pravé predné dvere majú poškrabaný lak. Rám okna PP dverí má hrdzu. - veko batožnového prestoru: funkčné, nepoškodené - nosníky motora: sú dobré Vyhodnotene technckého stavu skupny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených klometrov: ne - lepší: ne - horší: áno, zrážka -15.00 % Techncký stav skupny TSS: 15.41 % Výbava karosére - prístrojová doska: úplná, palubný počítač a združené prístroje sú funkčné - volant: bez závad, je ošúchaný - protslnečné clony: nepoškodené - čelné sklo : má strednej čast odštepok - autorádo s CD: funkčné - sterače: sú funkčné - klmatzáca, kúrene a ventlátor : funkčné - zpätné zrkadlá: nepoškodené - akumulátor: nefunkčný - hlavné svetlomety: funkčné - ostatné osvetlene: úplné. funkčné - kľučky, zámky: sú funkčné - sedadlá: sedadlo vodča je vysedené a ošúchané - podlaha: na meste vodča je ošúchaná podlahová krytna - čalúnene karosére: - strecha: bez zjavných závad - boky a dvere: prmerane opotrebené - nárazníky: sú kompletné, lak zadného nárazníka je v strednej čast popraskaný a poškrabaný, ZN má škrabance aj na ľavej strane. Predný nárazník nelícuje s PP a LP blatníkom. Vyhodnotene technckého stavu skupny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených klometrov: ne - lepší: ne - horší: áno, zrážka -15.00 % Techncký stav skupny TSS: 15.41 % Pneumatky Druh a rozmer pneumatík prvomontáže podľa údajov výrobcu : 195/70 R 15 91 H Rozmer a druh pneumatík na vozdle: Matador Nordcca 195/65 R 15 91 T MP 59 v premere sú opotrebené na 70 % Techncký stav skupny TSS: 30.00 % 2.2 Výpočet základnej amortzáce Doba prevádzky (mesace): 124.43 Predpokladaný ročný jazdný výkon: 16500 Koefcent najazdených klometrov: 0.360 Kategóra: 3.4
6 3. Osobné motorové vozdlá, dodávkové vozdlá, mkrobusy a ch modfkáce (kategóra M), vozdlá so zdvhovým objemom valcov motora 1600 < V <= 2000 cm3 Rozdel v počte najazdených klometrov RKM PSKM PRKM [km] Koefcent vplyvu skutočne najazdených klometrov Celková základná amortzáca vozdla RKM. k KM KAM 3 10 ZA VTSV VTSV ZAV k AM ZAV Celková základná amortzáca jednotlvých skupín VTSS AM ZA VTSS. ZAV ZAV k Ak VTSV=%, celková základná amortzáca vozdla ZA ZAV k AM. ZAV 2.3 Výpočet technckého stavu vozdla TSV Tabuľky výpočtu RKM a KAM Skupna PSKM PRKM RKM KAM Dátum ZAV ZA [km] [km] [km] uvedena vozdlo 248559 171096 77463 27.89 29.3.2006 74.87 81.88 Skupna PSKM [km] PRKM [km] RKM [km] KAM Dátum uvedena ZAV ZA
7 Motor + spojka 248559 171096 77463 27.89 29.3.2006 74.87 81.88 Prevodovka + 248559 171096 77463 27.89 29.3.2006 74.87 81.88 rozvodovka + hnace hradele prednej nápravy Zadná náprava 248559 171096 77463 27.89 29.3.2006 74.87 81.88 Predná náprava + 248559 171096 77463 27.89 29.3.2006 74.87 81.88 radene Skrňa karosére 248559 171096 77463 27.89 29.3.2006 74.87 81.88 Výbava karosére 248559 171096 77463 27.89 29.3.2006 74.87 81.88 Pneumatky --- --- --- --- --- --- --- Tabuľka výpočtu technckého stavu vozdla Skupna PDS VTSS ZA ZP TSS PTSS Motor + spojka 25.00 81.88 0.00 18.12 4.53 Prevodovka + rozvodovka 10.00 81.88 0.00 18.12 1.81 + hnace hradele prednej nápravy Zadná náprava 4.00 81.88-5.00 17.22 0.69 Predná náprava + radene 11.00 81.88-5.00 17.22 1.89 Skrňa karosére 20.00 81.88-15.00 15.41 3.08 Výbava karosére 27.00 81.88-15.00 15.41 4.16 Pneumatky 3.00 --- --- --- 30.00 * 0.90 Spolu.00 --- --- --- --- 17.07 * Hodnota zadaná pramo. Ku dňu: 12.8.2016 Techncký stav vozdla: 17.07% Techncký stav jednotlvých skupín VTSS ZA TSS 4 10 Pomerný techncký stav jednotlvých skupín TSS PDS PTSS Techncký stav vozdla ZP n TSV PTSS 2.4 Výpočet technckej hodnoty mmoradnej výbavy Spolu THMV: = 0 1 2.5 Stanovene východskovej hodnoty vozdla VHV Východsková hodnota vozdla bez DPH: 17 715,83 Východsková hodnota vozdla s DPH: 21 259,00 Zdroj: Východoslovenská energetka Holdng, a.s. Košce Zoznam vozdel na odpredaj r. 2016
8 2.6 Výpočet technckej hodnoty vozdla - TH Výpočet technckej hodnoty vozdla. Techncká hodnota vozdla: TH = 3 628,00 Ku dňu: 12.8.2016 TSV. VHV TH TH MV [ ] 2.7 Určene koefcentu predajnost - KP Koefcent platnost TK K1 = 1,0050 Koefcent poškodena vozdla havárou K2 = 1,0000 Koefcent počtu držteľov K3 = 0,9500 Koefcent spôsobu prevádzky vozdla K4 = 0,9300 Koefcent dopytu trhu K5 = 0,7800 Koefcent predajnost vozdla: KP = 0,6926 Pomocná tabuľka výpočtu K5 Číslo tabuľky: 1 Tabuľka 1 Váha: 1.00 Vzorka VHV Hodnota výbavy VHV korekca Začatok prevádzky PKM TS TS korekca Predajná cena Korekca K5 Vzorka 1 21 374,00 0,00 1.00 1.3.2005 180000 23.00 1.00 3 800,00 1.00 0.77 Vzorka 2 21 374,00 0,00 1.00 1.8.2005 217000 20.64 1.00 3 500,00 1.00 0.79 Vzorka 3 21 374,00 0,00 1.00 1.7.2005 228500 19.51 1.00 3 199,00 1.00 0.77 K5 --- --- --- --- --- --- --- --- --- 0.78 Výsledný koefcent dopytu trhu: 0.78 Stanovene koefcentu predajnost K K K K K K [ ] P 1 2 3 4 5 2.8 Výpočet všeobecnej hodnoty vozdla - VŠH VHV[ ] s DPH: 21 259,00 TH[ ] s DPH: 3 628,00 k P [-] 0,6926 [-] VŠH[ ] bez DPH 2 094,17 VŠH[ ] s DPH 2 513,00 Výpočet všeobecnej hodnoty vozdla VŠH TH [ ] K P Všeobecná hodnota vozdla bez DPH: 2 094,17 Všeobecná hodnota vozdla s DPH: 2 513,00
9 3. Záver Úloha znalca: výpočet všeobecnej hodnoty vozdla Odpovede na zadanú úlohu: 1. Všeobecná hodnota vozdla Škoda Octava 1.9 TDI Tour, E.Č. KE518EL, výrobné číslo vozdla TMBDS21UX68869532 predstavuje ku dňu 12.8.2016 častku bez DPH = 2 094,17 Slovom: dvetsícdeväťdesatštyr 17/ eur 2. Všeobecná hodnota vozdla Škoda Octava 1.9 TDI Tour, E.Č. KE518EL, výrobné číslo vozdla TMBDS21UX68869532 predstavuje ku dňu 12.8.2016 častku vrátane 20.00% DPH =2 513,00 Slovom: dvetsícpäťstotrnásť eur Znalecký posudok bol vypracovaný v zmysle zákona č. 382/2004 Z.z. a v súlade s vyhláškam č. 492/2004 Z.z. o stanovení všeobecnej hodnoty majetku a č. 605/2008, ktorou sa mení vyhláška Mnsterstva spravodlvost Slovenskej republky č. 492/2004 Z.z. o stanovení všeobecnej hodnoty majetku v znení vyhlášky č. 626/2007 Z.z. pomocou programového vybavena AutoTax. Všetky výpočty sú vykonané s presnosťou na osem desatnných mest. Výsledky výpočtov sú zaokrúhlené s presnosťou na 1. Košce dňa 13.8.2016 Ing. Jaroslav Krempaský
10 4. Prílohy Príloha č. 1 foto vozdla
11 5. Znalecká doložka Znalecký posudok som vypracoval ako znalec zapísaný v zozname znalcov, tlmočníkov a prekladateľov, ktorý vede Mnsterstvo spravodlvost Slovenskej republky pre odbor Doprava cestná a odvetve Techncký stav cestných vozdel, Nehody v cestnej doprave, Odhad hodnoty cestných vozdel a pre odbor Strojárstvo a odvetve Odhad hodnoty strojov a strojových zaradení, evdenčné číslo znalca 911822. Znalecký posudok je v denníku zapísaný pod číslom 123/2016.