Partneři projektu/tým Nadační fond Kolečko České sdružení obětí dopravních nehod Thomayerova nemocnice Policie České republiky Hasičský záchranný sbor České republiky Záchranná služba Royal Rangers Preventisté a sociální pracovníci městských úřadů Lektoři (Linda Jandová, Jana Neusarová) Dopravní policisté a preventisté z regionálních složek Policie ČR Lékař (MUDr. Jan Hendrych) Viník tragické dopravní nehody (Tomáš Beran/Jan Hamr) Psychosociální lektor (hasič z posttraumatického intervenčního týmu HZS ČR)
Proč projekt vznikl? Každý rok zemře na světě na následky dopravní nehody 1.200.000 lidí V roce 2014 vyšetřovala PČR 85 859 dopravních nehod 629 mrtvých 2 762 těžce zraněných 51 mrtvých ve věku 15 20 let 11 604 nehod ve Středočeském kraji ( 116) 8 372 nehod v Ústeckém kraji ( 57) Můžeme zmírnit následky nehod správným použitím všech dostupných ochranných systémů, pomůcek a prvků? Jsme přesvědčeni, že ANO
Proč projekt vznikl? riziko vážné nehody/úrazu se týká každého z nás všichni děláme chyby, některé nelze napravit chceme se jim vyvarovat často nám chybí odvaha pomoci druhým v kritické situaci chceme se na ně připravit
Hlavní témata projektu Cestování automobilem Chůze v silničním provozu Prevence úrazů při nejčastějších sportovních činnostech Rozhovor s člověkem s osobní zkušeností Nácvik prvních občanských pomocí při simulované dopravní nehodě Posuvný simulátor nárazu v rychlosti 30 km/hod. Dobrovolná zkouška na přítomnost alkoholu a návykových látek
Cestování automobilem prvky pasivní bezpečnosti Karoserie struktura Bezpečnostní pásy Dětské sedačky Hlavová opěrka Airbagy
Co je pouze na nás Dodržování pravidel silničního provozu Přiměřená rychlost Přizpůsobení jízdy stavu vozovky Dodržování kapacity automobilu (počet cestujících) Uvědomovat si míru vlastních schopností Respektovat ostatní řidiče Předvídat chování a možné chyby ostatních účastníků provozu Alkohol a drogy jsou po řidiče tabu, stejně jako některé léky Vždycky se plně věnovat řízení
Krizové momenty na silnici Vnější momenty: Rovné úseky s horizontem Zatáčky, nepřehledná místa Přechody pro chodce Železniční přejezdy Kruhové objezdy Úseky se vzrostlými stromy (aleje) Vliv počasí mokro, kluzko, včetně možného oslnění sluncem Vnitřní momenty: zdravotní stav, stres, únava a nálada řidiče + dalších účastníků provozu (včetně střízlivosti či opilosti)
Další situace na silnici Přecházení Přednostně používáme přechody, podchody, nadchody Chybí-li místo přímo určené pro přecházení vzít v úvahu přehlednost místa a možnosti řidiče reagovat na chodce Pozor na: přecházení mezi parkujícími vozy Přecházení vozovky s více pruhy v jednom směru Přebíhání před, za nebo mezi většími vozidly (autobus, tramvaj)
Další situace na silnici Chůze po silnici Základní pravidla: Jednotlivci v protisměru po levé krajnici Větší skupina více ve směru jízdy automobilů po pravé krajnici Viditelnost!!! Jakýkoliv zdroj světla nebo reflexní prvek zásadním způsobem ovlivňuje reakci řidiče a může zachránit život Za snížené viditelnosti je reflexní prvek pro chodce povinný od 20.2.2016 V nouzi použijte cokoliv - baterka, nášivky, oblečení, mobil
Viditelnost různých barev
Nejčastější příčiny dopravních nehod řidičů motorových vozidel 2014 Nepřiměřená rychlost (241 ) Nesprávný způsob jízdy (229 ) Nesprávné předjíždění (33 ) Nedání přednosti (79 )
Úrazy očima lékaře Úraz je nejčastější příčinou smrti do 25 let Nejčastější vážné úrazy pacientů 15-18 let v traumacentru Thomayerovy nemocnice Rizikové sportovní aktivity nedodržování pravidel, nepoužívání ochranných pomůcek, nízká úroveň obratnosti vlivem celkového snížení času tráveného pohybem
Situace v traumacentru Thomayerovy nemocnice Sportovní úrazy nejčastější úrazy v traumacentru Dopravní úrazy jedny z nejvážnějších stavů v traumacentru 2014 na KDCHT Thomayerovy nemocnice Pacientů s kostním poraněním 2757 Narovnání v celkové anestezii 358 (13%) Osteosyntézy - zásah pomocí vnějších předmětů hřebů či drátů 426 (15,5%)
Sportovní úrazy nejčastější příčina úrazu u dospívajících od naraženin a drobných zlomenin - míč, špatný došlap, zakopnutí přes zlomeniny vyžadující narovnání - pád z výšky, brusle, kolo, koloběžka až po zlomeniny vyžadující osteosyntézu a poranění měkkých tkání (vazy, menisky) snowboard, lyže, U-rampa, koně, motorky
Konzervativní postup - pád z vlastní výšky po zakopnutí
Repozice narovnání kostí - po pádu z kola, skateboardu
Osteosyntézy šrouby, dráty - pád z koně, ze snowboardu, motorka
Doba omezení po úrazu zlomeniny okrajových částí kostí 4 týdny sádra + další měsíc bez fyzických aktivit zlomeniny středních částí kostí 5-6 týdnů sádra + další měsíc bez fyzických aktivit po osteosyntéze okrajových částí kostí - 3 týdny sádra + dalších 2-2,5 měsíce bez fyzických aktivit po osteosyntéze středních částí kostí 3 týdny sádra + dalších 5-6 měsíců bez fyzických aktivit
Dopravní úrazy ne tak časté, jako sportovní úrazy, ale většinou o to vážnější mnohočetná poranění, vyžadující spolupráci několika lékařských oborů většinou týdny až měsíce v nemocnici mnohdy trvalé následky a další operace poranění s následkem smrti nejsou výjimkou
Pád do metra
První občanská pomoc Rozvaha, rychlost, rozum, odvaha Záchrana života a naše bezpečnost má přednost Pamatujme i na ochranu důstojnosti a osobních věcí účastníků nehody Kontakty: Záchranná služba 155 Hasiči 150 Policie 158 IZS 112 www.hasicibrezinka.cz