Znalec - Ing. Kurt Postupka, DiS V Domkách 205 415 01 Teplice - Hudcov tel.: 603 433 955 E-mail: ocenovani@seznam.cz KSBR 31 INS 17037/2017 Mgr. Nováková Bohdana Čáslavská 8/1750 130 00 Praha 3 - Vinohrady ZNALECKÝ POSUDEK číslo: 034/006/2018 Stanovení ceny obvyklé motorového vozidla Peugeot 407, 1,6 HDi- RZ 6B2 9210 žadatel: Mgr. Nováková Bohdana, insolvenční správce dlužníků Jan Dirda a Lenka Dirdová, se sídlem Čáslavská 8/1750, 130 00, Praha 3 - Vinohrady zpracovatel: Ing. Kurt Postupka, DiS, V Domkách 205, 415 01 Teplice - Hudcov znalec z oboru ekonomika ceny a odhady Znalecký posudek obsahuje 12 stran textu včetně titulního listu a příloh, objednavateli se předává v jednom písemném vyhotovení a v elektronické podobě. V Teplicích dne 05. 04. 2018 Znalecký posudek je vypracován dle Znaleckého standardu č. I/2005.
Obsah 0. ÚVOD... 3 0.1 Žadatel o znalecký posudek... 3 0.2 Účel vyžádání znaleckého posudku... 3 0.3 Datum, ke kterému má být cena vozidla stanovena... 3 0.4 Podklady pro vypracování znaleckého posudku... 3 1. Nález... 4 1.1 Identifikace vozidla... 4 1.2 Údaje o opravách a poškození vozidla... 4 1.3 Výbava vozidla... 5 1.4 Prohlídka a zkušební jízda... 5 1.4.1 Motor a spojka... 5 1.4.2 Převodové ústrojí... 5 1.4.3 Nápravy a mechanismus řízení... 5 1.4.4 Karoserie... 6 1.4.5 Výbava a příslušenství karoserie... 6 1.5 Pneumatiky... 6 1.5.1 Výchozí cena prvomontáže (CNPP)... 6 1.5.2 Pneumatiky na vozidle (CČPV)... 7 1.6 Mimořádná výbava... 7 2. Posudek... 7 2.1 Výpočet technické hodnoty vozidla... 7 2.1.1 Výpočet základní amortizace... 7 2.1.2 Výpočet redukované technické hodnoty vozidla... 7 2.2 Výchozí cena vozidla... 7 2.3 Výpočet časové ceny vozidla... 8 2.4 Výpočet obvyklé ceny vozidla... 8 3. Znalecká doložka... 9 4. Přílohy... 10 2
0. ÚVOD 0.1 Žadatel o znalecký posudek Mgr. Nováková Bohdana, insolvenční správce dlužníků Jan Dirda a Lenka Dirdová, se sídlem Čáslavská 8/1750, 130 00, Praha 3 - Vinohrady forma vyžádání: písemná/elektronická datum vyžádání: 12. 3. 2018 požadovaný termín vypracování: 12. 4. 2018 0.2 Účel vyžádání znaleckého posudku zjištění ceny obvyklé motorového vozidla pro účely insolvenčního řízení 0.3 Datum, ke kterému má být cena vozidla stanovena Cena stanovena ke dni: 21. 3. 2018 0.4 Podklady pro vypracování znaleckého posudku Zákon o znalcích a tlumočnících č.36/1967 Sb. Vyhláška Ministerstva spravedlnosti ČSR č.37/1967 Sb. Zákon č.151/1997 Sb., o oceňování majetku a změně některých zákonů (oceňování majetku) Vyhláška Ministerstva financí č. 441/2013 Sb. oceňovací vyhláška, kterou se provádějí některá ustanovení zákona č. 151/1997 Sb., o oceňování majetku. Bradáč. A. a kol. Soudní inženýrství, Akademické nakladatelství CERM, 1997 Prof. Ing. Albert Bradáč, DrSc, Ing. Pavel Krejčíř, Ing. Alena Hallerová, CSc. Úřední oceňování majetku 2005 - Akademické nakladatelství CERM, s.r.o. Brno Krejčíř, P., Bradáč, A. Znalecký standard číslo 1/2005. Oceňování motorových vozidel. Vysoké učení technické v Brně, Ústav soudního inženýrství. AKADEMICKÉ NAKLADATELSTVÍ CERM, s.r.o, Brno Fotodokumentace (viz. Příloha A) Technický průkaz (viz Příloha B) Výpočet koeficientu prodejnosti (viz Příloha C) 3
1. Nález Pro vypracování znaleckého posudku byl poskytnut Technický průkaz motorového vozidla série UD číslo 422735 (dále jen TP). 1.1 Identifikace vozidla Druh vozidla: Výrobce: osobní automobil / sedan Automobiles Peugeot, Paříž, Francie Značka / typ vozidla / obchodní označení: PEUGEOT, 6, 407 Výrobní číslo vozidla/karoserie(vin)/rok výroby: Druh karoserie: Výrobní číslo motoru: Typ motoru / rok výroby: VF36D9HZC21489995 SEDAN nezjištěno 9HZ Obsah, druh motoru: 1560 cm 3 Výkon motoru: max. výkon 80/4 000 kw/min -1 Palivo: Druh a rozměr pneu prvomontáže: Schválené změny oproti původnímu typu dle TP: RZ: NM 205/60 R16, 6,5 J16 5 ET44 žádné 6B29210 Datum prvního uvedení do provozu/ první registrace: 27. 06. 2006 Držitel vozidla: ESSOX s.r.o., IČ 26764652 Provozovatel vozidla: Dirda Jan, r.č. 650126/6145 Počet předchozích držitelů: 3 Stav počítače ujetých km: Údaje o počtu ujetých km podle sdělení držitele: Údaje zjištěné na vozidle s údaji v dokumentaci: NEZJIŠTĚNO 226 000 km/dle poslední servis. prohlídky souhlasí Osvědčení o registraci vozidla, číslo: UAQ 790252 Osvědčení o technické prohlídce platné do: 6. 6. 2018 1.2 Údaje o opravách a poškození vozidla Vozidlo bylo uvedeno do provozu na území Francie, dle údajů v technickém průkaze vozidla série UD číslo 422735, dne 27. 06. 2006. Datum první registrace na území ČR ze dne 18. 2. 2010 V technickém průkazu nejsou záznamy o opravách ani výměnách hlavních skupin. Servisní dokumentace předložena nebyla. 4
Dle sdělení provozovatele byla na vozidle prováděna standardní údržba. V současné době je vozidlo, z důvodu nízké kapacity akumulátoru, nepojízdné. Znalec na tuto skutečnost upozorněn nebyl, ačkoliv provozovateli předem sdělil, že bude s vozidlem nutno vykonat zkušební jízdu a prověřit funkční stav všech celků vozidla. 1.3 Výbava vozidla Výbava vozidla odpovídá údajům výrobce pro uvedený typ klimatizace, 8xairbag, ESP, kola z lehkých hliníkových slitin, metalický lak. 1.4 Prohlídka a zkušební jízda Technický stav vozidla byl zjišťován prohlídkou dne 21. 3. 2018, která se uskutečnila v 11:00 za přítomnosti provozovatele vozidla. Zkušební jízda z důvodu nízké kapacity akumulátoru nemohla být provedena. Technický stav jednotlivých skupin vozidla byl prověřován pouze vizuálně a pohmatem. 1.4.1 Motor a spojka Motor bez zjevného mechanického poškození, povrch znečištěn, naznačující prolínání oleje v oblasti turbodmychadla. Chladící soustava včetně elektrického ventilátoru a chladiče bez zjevného mechanického poškození, bezprostřední únik chladicí kapaliny nezjištěn. Palivový systém beze stop po úniku paliva. Podle sdělení motor nevykazuje zvýšenou hlučnost, spotřebu paliva, oleje, ani chladicí kapaliny. Zdrojová soustava neověřena, akumulátor bez kapacity. Z tohoto lze usuzovat, že akumulátor, který je bez kapacity, mohl v zimním období přemrznout a nenávratně se tak poškodit. Výfukové potrubí a tlumiče výfuku bez známek koroze. Poškozené hrdlo nádobky ostřikovače čelního skla. Pravidelnost údržby a kvalita jejího provádění odpovídající stanovenému předpisu výrobce vozidla nebyla doložena. Celkový technický stav motoru a spojky: nemohl být ověřen požadovaným způsobem v provozu, s funkčními závadami, stav neúměrný základní amortizaci. 1.4.2 Převodové ústrojí Vozidlo je vybaveno pětistupňovou manuální převodovkou. Skříň převodovky bez zjevného mechanického poškození, suchá, beze stop po prolínání oleje. Celková hlučnost a řazení převodových stupňů nemohlo být ověřeno. Převodovka umožňuje aretaci řadicí páky. Pravidelnost údržby a kvalita jejího provádění odpovídající stanovenému předpisu výrobce vozidla nebyla doložena. Celkový technický stav převodového ústrojí: nemohl být ověřen požadovaným způsobem v provozu, bez vážných funkčních závad, stav úměrný základní amortizaci. 1.4.3 Nápravy a mechanismus řízení Přední náprava - deformace nápravnice, závěsných ramen a kloubových hřídelů vizuálně nezjištěny. Vůle v kloubech mechanismu řízení a převodu řízení nemohly být ověřeny. Zadní náprava - deformace vizuálně nezjištěny, vůle v uložení nemohly být ověřeny. Kola z lehkých hliníkových slitin poškozena s mírnými deformacemi. Brzdový systém 5
funkční, bez zjevných netěsností, se značnou povrchovou korozí jednotlivých komponentů. Brzdové segmenty požadované tloušťky. Údržba nestandardní, neodpovídá požadavkům výrobce. Celkový technický stav náprav, mechanismu řízení a brzdového systému: nemohl být ověřen požadovaným způsobem za provozu, s funkčními závadami, stav neúměrný základní amortizaci. 1.4.4 Karoserie Skříň karoserie s mírnými deformacemi některých dílů. Poškozený je zadní nárazník, promáčknuté levé přední a zadní dveře, promáčknuté zadní pravé dveře, odřený lak pravého zadního blatníku, rýha na levém zadním blatníku. Poškozený kryt zadní levé sdružené svítilny. Všechny díly karoserie navzájem lícují. Lak vozidla na mnoha místech lokálně poškozen. Lak vozidla tak plní pouze funkci ochrannou, nikoliv estetickou. Údržba nedostatečná. Celkový technický stav karoserie: s vážnými funkčními závadami, stav neúměrný základní amortizaci. 1.4.5 Výbava a příslušenství karoserie Přístrojová deska, osvětlení vozidla, stěrače, mechanismy dveří a vík bez zjevného poškození. Clony proti slunci, vnější, vnitřní osvětlení, přístroje a ovladače bez zjevného poškození. Interiér vozidla včetně čalounění sedadel je znečištěn, zjevně po předchozím odvozu stavební suti. Akumulátor je nefunkční. Údržba nedostatečná Celkový technický stav skupiny: s vážnými funkčními závadami, stav neúměrný základní amortizaci. 1.5 Pneumatiky Na přední nápravě vozidla je namontována sada zimních pneumatik FALKEN EURO ALLSEASON 205/60 R 16. Pneumatiky jsou poškozené, jejich zůstatková hodnota snížena o opotřebení = 10%. Na zadní nápravě vozidla je namontována sada zimních pneumatik CONTINENTAL CONTI WINTER CONTACT 205/60 R 16. Pneumatiky jsou bez zjevného poškození, jejich zůstatková hodnota snížena o opotřebení = 20%. Součástí výbavy vozidla je náhradní ocelové rezervní kolo s letní pneu MICHELLIN ENERGY SAVER 205/60 R 16, zůstatková hodnota snížena o opotřebení = 30%. FALKEN EURO ALLSEASON 205/60 R 16 = 1 948 Kč/ks (nové) CONTINENTAL CONTI WINTER CONTACT = 2 300 Kč/ks (nové) Rezerva (R) = MICHELLIN ENERGY SAVER = 2 150 Kč/ks (nové) 1.5.1 Výchozí cena prvomontáže (CNPP) MICHELLIN ENERGY SAVER - LP PP LZ PZ Rezerva Cena Kč/ks 2 150 2 150 2 150 2 150 2 150 CNPP = 10 750 Kč CNPP = 10 750 Kč 6
1.5.2 Pneumatiky na vozidle (CČPV) LP PP LZ PZ Rezerva Cena Kč/ ks 1 948 1 948 2 300 2 300 2 150 Celkem = 10 646 Kč THP 10 % 10 % 20 % 20 % 30 % Cena zůstatková v Kč 195 195 460 460 645 CČPV = 1 955 Kč CČPV = 1 955 Kč 1.6 Mimořádná výbava Cena mimořádné výbavy zohledněna v pořizovací ceně. 2. Posudek 2.1 Výpočet technické hodnoty vozidla 2.1.1 Výpočet základní amortizace Podle údajů v technickém průkazu vozidlo v patnáctém roce provozu: Doba provozu: DP = 13 roky ZAD = 86 % Podle stavu počítadla ujetých kilometrů s ohledem na sdělení držitele vozidla: Počet ujetých kilometrů: PKM = 226 000 km ZAP = 100 % Aritmetický průměr (ZAD, ZAP): ZA = 93 % Technický stav hodnocen určena technická hodnota 20 % - bez ohledu na vypočtenou výši základní amortizace. 2.1.2 Výpočet redukované technické hodnoty vozidla (a) (b) (c) (d) (e) (f) Skupina THSN ZA PS THS PDS PTHS % % ± % % % % Motor + spojka 100 80-15% 17 25% 16,96 Převodovka, rozvodovka 100 80 0% 20 10% 19,98 Zadní náprava 100 80-10% 18 4% 17,99 Přední náprava + mechanismus řízení 100 80-10% 18 11% 17,98 Rám 100 80 0% 20 0% 20,00 Skříň karoserie 100 80-30% 14 23% 13,97 Výbava karoserie 100 80-15% 17 27% 16,95 Redukovaná technická hodnota vozidla THVR 17,69 2.2 Výchozí cena vozidla Nová vozidla v modelové řadě PEUGEOT 407, 1,6 HDI s pětistupňovou manuální převodovkou o výkonu 80 kw se na tuzemský trh již nedodávají. Cena pořizovací identického 7
vozidla v dané modelové řadě činila na tuzemském trhu 689 000 Kč. V současné době je na tuzemský trh v obdobné výbavě dodáván nový typ vozidla PEUGEOT 4007, 2,2 HDI/115 kw za aktuální za cenu 789 900 Kč. Jedná se o vozidlo v nové modelové řadě. Tento nabízený typ vozidla, určený pro komparaci, disponuje šestistupňovou manuální převodovkou, jeho výkonové a jízdní vlastnosti jsou na daleko vyšší a komfortnější úrovni, oproti tomu ekonomika provozu je znatelně úspornější. Cena pořizovací oceňovaného vozidla určená pro komparaci tak bude redukována o 20 %, aby co nejvěrněji odrazila technický pokrok. Výchozí cena vozidla: Redukovaná výchozí cena vozidla CN = 789 900 Kč CN = 631 920 Kč 2.3 Výpočet časové ceny vozidla Výchozí cena vozidla CN 631 920 Kč Výchozí cena pneu prvomontáže CNPP - 10 750 Kč Redukovaná cena vozidla CR 621 170 Kč Redukovaná technická hodnota vozidla THVR 17,69 % THVR x CR 109 885 Kč Časová cena pneu na vozidle CČPV 1 955 Kč Časová cena mimořádné výbavy CČVM 0 Kč Celkem 111 840 Kč Časová cena vozidla CČV 111 840 Kč 2.4 Výpočet obvyklé ceny vozidla COB = CČV. KP CČV = 111 840 Kč V porovnání s dosahovanou prodejní cenou vozidel srovnatelného typu se uvažuje koeficient prodejnosti vozidla KP = 0,6 Obvyklá cena vozidla COB = CČV x KP = Obvyklá cena vozidla po zaokrouhlení Obvyklá cena vozidla po zaokrouhlení = 67 104 Kč 67 000 Kč 67 000 Kč slovy: šedesátsedmtisíc korunčeských Obvyklá cena vozidla je vyjádřena v úrovni cen s DPH. 8
Znalec je si vědom následků vědomě nepravdivého posudku 3. Znalecká doložka Znalecký posudek jsem podal jako znalec jmenovaný rozhodnutím Krajského soudu v Ústí nad Labem ze dne 5. 6. 2014 č.j. Spr. 4683/2013 pro základní obor ekonomika, pro odvětví ceny a odhady se zvláštní specializací pro oceňování motorových vozidel, strojů a zařízení, zemědělské a manipulační techniky, oceňování movitého majetku (spotřební elektroniky, výpočetní a kancelářské techniky, nábytek, vybavení a zařízení domácností). Znalecký úkon je zapsán pod pořadovým číslem: 034/006/2018 znaleckého deníku. Znalečné a náhradu nákladů účtuji podle připojené likvidace. V Teplicích dne 05. 04. 2018...... otisk znalecké pečeti posudek vypracoval Ing. Kurt Postupka, DiS V Domkách 205 415 01 Teplice - Hudcov 9
4. Přílohy A výběr z fotodokumentace 10
Příloha B Technický průkaz vozidla série UD číslo 422735 11
Příloha C Výpočet koeficientu prodejnosti Koeficient prodejnosti (KP) Typ vozidla Prodejce Prodejní cena Peugeot 407, 1,6 Hdi 16V CM car Červený Michal 49 900 Kč rok výroby 2006 počet ujetých km 189 000 ZAD 86% CR 631 920 Kč ZAP 100,00% CNPP 10 750 Kč ZA 93,00% THVR CČPV CČCVi 20,00% 1 955 Kč 126 189 Kč Kpi 0,40 Typ vozidla Prodejce Prodejní cena Peugeot 407, 1,6 Hdi 16V Emil Frey ČR, s.r.o. 79 900 Kč rok výroby 2006 počet ujetých km 215 068 ZAD 86% CR 631 920 Kč ZAP 100,00% CNPP 10 750 Kč ZA 93,00% THVR CČPV CČCVi 20,00% 1 955 Kč 126 189 Kč Kpi 0,63 Typ vozidla Prodejce Prodejní cena Peugeot 407, 1,6 Hdi 16V AUTO ADAM 99 000 Kč rok výroby 2006 počet ujetých km 122 473 ZAD 86% CR 631 920 Kč ZAP 95,00% CNPP 10 750 Kč ZA 90,50% THVR CČPV CČCVi 20,00% 1 955 Kč 126 189 Kč Kpi 0,78 KP = dosažená prodejní cena i CČVi K P = ( 0,40 + 0,63 + 0,78) = 0,6 3 12