Ing. Jaroslav K r e m p a s k ý Matúškova č. 2 Košce, PSČ 040 11 znalec zapísaný v zozname znalcov, tlmočníkov a prekladateľov vedenom Mnsterstvom spravodlvost Slovenskej republky pod č. 911822 zo dňa 8. decembra 2003 pre odbor Doprava cestná Zadávateľ: Východoslovenská dstrbučná, a.s. Mlynská č. 31 042 91 Košce Číslo spsu (objednávky): 4200046135 Znalecký posudok znalecký úkon č.: 78/2017 vo vec výpočtu hodnoty vozdla Ford Transt 300M, E.Č.: KE562DL číslo zadana: 201701850811 Počet strán (z toho príloh): 13/2 Počet odovzdaných vyhotovení: 1.-
2 1. Úvodná časť 1. Úloha znalca: výpočet všeobecnej hodnoty vozdla 2. Účel znaleckého posudku: odpredaj vozdla 3. Dátum vyžadana znaleckého posudku: 7.7.2017 4. Dátum, ku ktorému je vypracovaný znalecký posudok: 11.7.2017 5. Podklady na vypracovane znaleckého posudku: - osvedčene o evdencí vozdla, - preberací protokol, - obhladka a funkčná skúška vozdla, - archív znalca. 2.1 Identfkáca vozdla 2. Posudok Kategóra vozdla: 4. Úžtkové vozdlá, špecálne úžtkové vozdlá a ch modfkáce na podvozkoch uvedených vozdel (kategóra N) Podkategóra vozdla: 4.1 úžtkové vozdlá s celkovou hmotnosťou do 3500 kg Značka a typ vozdla: Ford Transt 300M Výrobca: Ford Werke A.G. Nemecko Dátum prvej evdence (rok výroby): 2004 Zdvhový objem valcov motora: 1998 cm3 Maxmálny výkon motora/otáčky: 92 kw Predpísané palvo: nafta motorová Prevádzková hmotnosť: 1 862 kg Celková hmotnosť: 3000 kg Dátum prvej evdence v SR: 9.8.2004 Dátum prvého uvedena do prevádzky: 9.8.2004 Dátum, ku ktorému je vypočítaná hodnota: 11.7.2017 Evdenčné číslo: Držteľ: Počet držteľov vozdla: Farba vozdla: Osvedčene OEV časť II: PB 731388 Platnosť TK do: 15.8.2018 Platnosť emsnej kontroly do: 15.8.2018 KE562DL Východoslovenská dstrbučná a.s. Mlynská č. 31 042 91 Košce nepreukázateľný červená Výrobné čísla: podľa dokumentáce na vozdle sa zstlo Výrobné číslo vozdla WFOVXXTTFV4K62508 totožné Identfkačné číslo motora (typ) FIFA FIFA Počet najazdených km: Podľa tachometra: 208626 Podľa záznamov držteľa: 208626 Počet zohľadnených km: 208626 2.1.1 Údaje o opravách a poškodení vozdla, opravách hlavných skupín a ch výmene
3 - podľa údajov majteľa: žadne celkové opravy skupín vozdla - podľa zstena znalca: nezstené žadne celkové opravy skupín vozdla 2.1.2 Výbava vozdla Sérová: mechancká 5. stupňová prevodovka, 6 mest na sedene, elektrcké sťahovane predných oken, centrálne uzamykane, arbag vodča, bez klmatzáce, ABS, tónované sklá, zadné dvojkrídlové dvere s rebríkom, bočné posuvné dvere, strešný nosč, ťažné zaradene Výbava vozdla je úplná, zodpovedá danému typu vozdla Mmoradna: 4 ks oceľové dsky a 4 ks pneumatky Matador 195/7 2.1.3 Techncký stav skupín vozdla Obhladka vozdla: obhladka a funkčná skúška bola vykonaná dňa: 11.7.2017 v Košcach, na Teslovej ulc č. 3 za účast p. Peľák. Skúšobná jazda nebola vykonaná vozdlo má poškodenú prevodovku - radene prevodových stupňov je nefunkčné. Motor - celkový stav, čstota: je úplný, funkčný, neudržavaný - štart motora: vykonaný náhradným zdrojom, bolo potrebné opakovať - výkon motora: je dostatočný - olej v mazacom systéme: je cítť za výfukovým plynm - tesnosť, motora, únk oleja: tesnosť je nedostatočná, cez tesnena je vdteľný únk oleja - hlučnosť motora: je zvýšená - el. príslušenstvo: zoláca vodčov v prednej čast motora je prestarnutá - palvový systém: je funkčný, palvové čerpadlo má zvýšenú hlučnosť - výfukový systém: kompletný s pokračujúcou korozou Spojka: - vôľa pedála spojky: nezvýšená - chod pedála spojky: ťažký chod - rozbeh vozdla: nepravdelný, trhavý Vyhodnotene technckého stavu skupny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených klometrov: ne - lepší: ne - horší: áno, zrážka -9.00 % Techncký stav skupny TSS: 13.73 % Prevodovka+rozvodovka +hn. hradele - skupna je úplná nefunkčná. Obal prevodovky je nepoškodený, cez tesnene je vdteľné presakovane oleja - radene prevodových stupňov je nefunkčné - radac mechanzmus: má zvýšenú vôľu. - rozvodovka je dobrá, cez tesnene je vdteľné presakovane oleja - hnace hradle pred. nápravy: sú dobré, majú poškodené manžety Vyhodnotene technckého stavu skupny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených klometrov: ne - lepší: ne - horší: áno, zrážka -21.00 % Techncký stav skupny TSS: 11.92 %
4 Predná náprava + radene 1 Predná náprava: - celkový stav: skupna je úplná, na exponovaných mestach je skorodovaná - ložská koles - vôľa: nezvýšená - náboje a dsky koles: sú dobré, so začínajúcou korózou - nápravnca a ramená: na exponovaných mestach sú skorodované, slendbloky ramen sú opotrebené - tlmče, perá a stablzátor: tlmče sú vytečené, povrchová úprava je poškodená korózou, pryžové dorazy tlmčov sú popraskané. Puzdra stablzátora sú opotrebené - brzdové ústrojenstvo: je funkčné, sčast skorodované Radene: - volant: je dobrý, po obvode je ošúchaný - čapy koles: sú dobré, skorodované - radac mechanzmus: páka spojovacej tyče, hlavná páka radena sú so začínajúcou korozou - guľové čapy: majú prev. vôle, manžety sú prestarnuté - prevodovka radena a poslovač: sú kompletné Vyhodnotene technckého stavu skupny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených klometrov: ne - lepší: ne - horší: áno, zrážka -15.00 % Techncký stav skupny TSS: 12.82 % Zadná náprava - 1 - celkový stav: celá skupna je úplná, slno skorodovaná - ložská koles - vôľa: nezvýšená - náboje a dsky koles: sú úplné, všetky dsky sú skorodované - výkyvné ramená: sú úplné, skorodované, slenbloky ramen sú opotrebené - nápravnca a tlmče: sú úplné, slno skorodované, tlmče sú opotrebené, pryžové dorazy tlmčov sú popraskané - brzdové ústrojenstvo: je úplné, slno skorodované Vyhodnotene technckého stavu skupny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených klometrov: ne - lepší: ne - horší: áno, zrážka -10.00 % Techncký stav skupny TSS: 13.57 % Rám s príslušenstvom - nosníky sú dobré, na exponovaných mestach sú skorodované - príslušenstvo: kompletné, funkčné Vyhodnotene technckého stavu skupny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených klometrov: áno - lepší: ne - horší: ne Techncký stav skupny TSS: 15.08 % Kabína + výbava - lak: je poškodený kamenkam, škrabancam a prestupujúcou korózou - predná maska: lak je poškodený kamenkam, mestam sa odlupuje - podbehy koles a blatníky: lak podbehov je poškodený korozou, ľavý podbeh je zatlačený - deformovaný. Pravý podbeh je skorodovaný, v zadnej čast podbehu slná koróza spôsobuje rozpad plechu. Blatníky sú povrchovo poškrabané, LP je skorodovaný, PP je skorodovaný a deformovaný
5 - strecha: predná časť strechy je skorodovaná - dvere: úplné, funkčné - kapota motora: je dobrá, lak je v prednej čast poškodený kamenkam - prístrojová doska: úplná, združené prístroje sú funkčné - volant: bez závad, má ošúchaný obvod - čelné sklo: je poškrabané - protslnečné clony: nepoškodené - sterače a ostrekovače pred. skla: bez zjavných závad - kúrene a ventlátor : funkčné - zpätné zrkadlá: kompletné - mechanzmy sťah. oken: funkčné - kľučky a zámky: dobré - akumulátor: nefunkčný - hlavné svetlomety: úplné, funkčné - ostatné osvetlene: úplné. funkčné, nepoškodené - sedadlá: sedadlo vodča je ošúchané a znečstené, ostatné sedadlá sú slno znečstené. Rám predných sedadel je skorodovaný - čalúnene karosére: - strecha: bez zjavných závad - boky a dvere: znečstené, na ľavej strane poškodené - nárazník: prmerane opotrebený - podlaha: je skorodovaná Vyhodnotene technckého stavu skupny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených klometrov: ne - lepší: ne - horší: áno, zrážka -18.00 % Techncký stav skupny TSS: 12.37 % Nadstavba - lak skrne: mestam je poškodený prestupujúcou korózou a škrabancam - boky skrne: - ľ.: malé škrabance, lak je poškodený slnou korózou - p.: povrchové škrabance, lak je mestam poškodený začínajúcou korózou - strecha, stĺpky: stĺpky sú poškodené korózou - zadné dvere: výplne zadných dverí sú poškodené. Rebrík zadných dverí je dobrý, skorodovaný. - bočné dvere: funkčné, majú ťažkých chod, sčast sú skorodované - prestor pre náklad - podlaha: so začínajúcou korózou, zadnej čast je podlaha deformovaná - vnútorné steny prestoru pre náklad: sú nepoškodené - zadné blatníky: sú slno skorodované, slná koróza spôsobuje rozpad plechu LZ blatníka - el. nštaláca a osvetlene: úplné - zadný nárazník: dobrý Vyhodnotene technckého stavu skupny: - úmerný dobe prevádzky a počtu najazdených klometrov: ne - lepší: ne - horší: áno, zrážka -18.00 % Techncký stav skupny TSS: 12.37 % Pneumatky Druh a rozmer pneumatík prvomontáže podľa údajov výrobcu : 195/70 R 15 C Rozmer a druh pneumatík na vozdle : Matador 195/70 R 15 C sú opotrebené v premere na 70 %
6 Techncký stav skupny TSS: 30.00 % 2.2 Výpočet základnej amortzáce Doba prevádzky (mesace): 155.07 Predpokladaný ročný jazdný výkon: 30000 Koefcent najazdených klometrov: 0.400 Kategóra: 4.1 4. Úžtkové vozdlá, špecálne úžtkové vozdlá a ch modfkáce na podvozkoch uvedených vozdel (kategóra N), úžtkové vozdlá s celkovou hmotnosťou do 3500 kg Rozdel v počte najazdených klometrov RKM PSKM PRKM [km] Koefcent vplyvu skutočne najazdených klometrov Celková základná amortzáca vozdla RKM. k KM KAM [%] 3 10 ZA VTSV VTSV ZAV k AM ZAV [%] Celková základná amortzáca jednotlvých skupín VTSS AM ZA VTSS. ZAV ZAV [%] k Ak VTSV=%, celková základná amortzáca vozdla ZA ZAV k AM. ZAV [%]
7 2.3 Výpočet technckého stavu vozdla TSV Tabuľky výpočtu RKM a KAM Skupna PSKM PRKM RKM KAM Dátum ZAV [%] ZA [%] [km] [km] [km] [%] uvedena vozdlo 208626 200-1374 -0.55 9.8.2004 85.00 84.92 Skupna PSKM PRKM RKM KAM Dátum ZAV [%] ZA [%] [km] [km] [km] [%] uvedena Motor 208626 200-1374 -0.55 9.8.2004 85.00 84.92 Prevodovka+rozvodov 208626 200-1374 -0.55 9.8.2004 85.00 84.92 ka +hn. hradele Predná náprava + 208626 200-1374 -0.55 9.8.2004 85.00 84.92 radene 1 Zadná náprava - 1 208626 200-1374 -0.55 9.8.2004 85.00 84.92 Rám s príslušenstvom 208626 200-1374 -0.55 27.4.2006 85.00 84.92 Kabína + výbava 208626 200-1374 -0.55 9.8.2004 85.00 84.92 Nadstavba 208626 200-1374 -0.55 9.8.2004 85.00 84.92 Pneumatky --- --- --- --- --- --- --- Tabuľka výpočtu technckého stavu vozdla Skupna PDS[%] VTSS[%] ZA[%] ZP[%] TSS[%] PTSS[%] Motor 22.00 84.92-9.00 13.73 3.02 Prevodovka+rozvodovka 11.00 84.92-21.00 11.92 1.31 +hn. hradele Predná náprava + radene 11.00 84.92-15.00 12.82 1.41 1 Zadná náprava - 1 9.00 84.92-10.00 13.57 1.22 Rám s príslušenstvom 5.00 84.92 0.00 15.08 0.75 Kabína + výbava 6.00 84.92-18.00 12.37 0.74 Nadstavba 25.00 84.92-18.00 12.37 3.09 Pneumatky 3.00 --- --- --- 30.00 * 0.90 Spolu 92.00 --- --- --- --- 12.45 * Hodnota zadaná pramo. Ku dňu: 11.7.2017 Techncký stav vozdla: 12.45% Techncký stav jednotlvých skupín VTSS ZA TSS [%] 4 10 Pomerný techncký stav jednotlvých skupín TSS PDS PTSS [%] Techncký stav vozdla ZP n TSV PTSS [%] 1
8 2.4 Výpočet technckej hodnoty mmoradnej výbavy 4 ks oceľové dsky a 4 ks pneumatky Matador 195/7 pneumatky a dsky sú opotrebené v premere na 70 % Druh a techncký stav ZA[%] ZP[%] TSMV[%] VH[ ] THMV[ ] 4 ks oceľové dsky a 4 ks 30.00 690.00 207.00 pneumatky Matador 195/7 Techncký stav mmoradnej výbavy ZA. ZP TSMV [%] Techncká hodnota mmoradnej výbavy jej jednotlvých častí Techncká hodnota mmoradnej výbavy TSMV. VH TH MV [ ] Spolu THMV: 207.00 [ ] n TH [ ] MV TH MV 1 2.5 Stanovene východskovej hodnoty vozdla VHV Východsková hodnota vozdla bez DPH: 29 023,00 Východsková hodnota vozdla s DPH: 34 827,60 Zdroj: VSD, a.s. Košce: zoznam vozdel: ŠPZ, rok výroby, obstarávaca cena r. 2017. 2.6 Výpočet technckej hodnoty vozdla - TH Výpočet technckej hodnoty vozdla. Techncká hodnota vozdla: TH = 3 820,00 Ku dňu: 11.7.2017 TSV. VHV TH TH MV [ ] 2.7 Určene koefcentu predajnost - KP Koefcent platnost TK K1 = 0,9750 Koefcent poškodena vozdla havárou K2 = 1,0000
9 Koefcent počtu držteľov K3 = 0,9500 Koefcent spôsobu prevádzky vozdla K4 = 0,9300 Koefcent dopytu trhu K5 = 0,6 Koefcent predajnost vozdla: KP = 0,5255 Pomocná tabuľka výpočtu K5 Číslo tabuľky: 1 Tabuľka 1 Váha: 1.00 Vzorka VHV Hodnota výbavy VHV korekca Začatok prevádzky PKM TS TS korekca Predajná cena Korekca K5 Vzorka 1 29 023,00 0,00 1.00 1.1.2004 160000 18.00 1.00 4,00 1.00 0.78 Vzorka 2 29 023,00 0,00 1.00 1.2.2004 195300 15.88 1.00 3 300,00 1.00 0.72 Vzorka 3 29 023,00 0,00 1.00 1.12.2004 215000 15.00 1.00 1 450,00 1.00 0.33 K5 --- --- --- --- --- --- --- --- --- 0.61 Výsledný koefcent dopytu trhu: 0.61 Stanovene koefcentu predajnost K K K K K K [ ] P 1 2 3 4 5 2.8 Výpočet všeobecnej hodnoty vozdla - VŠH VHV[ ] bez DPH: 29 023,00 TH[ ] bez DPH: 3 820,00 k P [-] 0,5255 [-] VŠH[ ] bez DPH 2 007,00 VŠH[ ] s DPH 2 408,40 Výpočet všeobecnej hodnoty vozdla VŠH TH [ ] K P Všeobecná hodnota vozdla bez DPH: 2 007,00 Všeobecná hodnota vozdla s DPH: 2 408,40
10 3. Záver Úloha znalca: výpočet všeobecnej hodnoty vozdla Odpovede na zadanú úlohu: 1. Všeobecná hodnota vozdla Ford Transt 300M, E.Č. KE562DL, výrobné číslo vozdla WFOVXXTTFV4K62508 predstavuje ku dňu 11.7.2017 častku bez DPH= 2 007,00 Slovom: dvetsícsedem eur 2. Všeobecná hodnota vozdla Ford Transt 300M, E.Č. KE562DL, výrobné číslo vozdla WFOVXXTTFV4K62508 predstavuje ku dňu 11.7.2017 častku vrátane 20.00% DPH =2 408,40 Slovom: dvetsícštyrstoosem 40/ eur Znalecký posudok bol vypracovaný v zmysle zákona č. 382/2004 Z.z. a v súlade s vyhláškam č. 492/2004 Z.z. o stanovení všeobecnej hodnoty majetku a č. 605/2008, ktorou sa mení vyhláška Mnsterstva spravodlvost Slovenskej republky č. 492/2004 Z.z. o stanovení všeobecnej hodnoty majetku v znení vyhlášky č. 626/2007 Z.z. pomocou programového vybavena AutoTax. Všetky výpočty sú vykonané s presnosťou na osem desatnných mest. Výsledky výpočtov sú zaokrúhlené s presnosťou na 1. Košce dňa 19.7.2017 Ing. Jaroslav Krempaský
11 4. Prílohy Príloha č. 1 foto vozdla
12 Príloha č. 2 foto vozdla
13 5. Znalecká doložka Znalecký posudok som vypracoval ako znalec zapísaný v zozname znalcov, tlmočníkov a prekladateľov, ktorý vede Mnsterstvo spravodlvost Slovenskej republky pre odbor Doprava cestná a odvetve Techncký stav cestných vozdel, Nehody v cestnej doprave, Odhad hodnoty cestných vozdel a pre odbor Strojárstvo a odvetve Odhad hodnoty strojov a strojových zaradení, evdenčné číslo znalca 911822. Znalecký posudok je v denníku zapísaný pod číslom 78/2017.