UŽIVATELSKÝ MANUÁL Bashan BS200S-7

UŽIVATELSKÝ MANUÁL Bashan BS200S-7 1/36

ÚVOD Děkujeme Vám za zakoupení této čtyřkolky. Tento manuál obsahuje důležité údaje, základní popis a hlavní úkony pro ovládání, nastavení, údržbu a řešení problémů s čtyřkolkou. Pomůže Vám to seznámit se s dovednostmi, které budete potřebovat k plnému využití čtyřkolky tak, aby Vám dlouho a bezproblémově sloužila. Výrobky vždy procházejí vývojem a vylepšením, což může vést k tomu, že se Vaše čtyřkolka může lišit od popisu v tomto manuálu. 2/36

Obsah BEZPEČNÁ JÍZDA...4 OCHRANNÉ PRVKY...5 ÚPRAVY...5 DOPLŇKY...5 SPECIFIKACE...6 Číslo VIN...9 PŘEPÍNAČ ZAPALOVÁNÍ...10 ZÁMEK SEDADLA...10 PALIVO A PALIVOVÁ NÁDRŽ...11 OVLÁDÁNÍ LEVÉHO ŘÍDÍTKA...12 BEZPEČNOSTNÍ TLAČÍTKO...12 OMEZOVAČ RYCHLOSTI...13 MOTOROVÝ OLEJ...13 PNEUMATIKY...14 POKYNY K JÍZDĚ...15 STARTOVÁNÍ...15 STARTOVÁNÍ POMOCÍ TLAČÍTKA...16 ZÁBĚH...17 JÍZDA...17 PARKOVÁNÍ...18 KONTROLA A VÝMĚNA OLEJE...18 ZAPALOVACÍ SVÍČKA...19 VZDUCHOVÝ FILTR...21 OVLÁDÁNÍ PLYNU...22 OTÁČKY VOLNOBĚHU...22 KONTROLA PŘEDNÍHO ZAVĚŠENÍ KOL...23 PŘEDNÍ MECHANICKÁ KOTOUČOVÁ BRZDA...24 KONTROLA BRZDOVÉHO SYSTÉMU...24 ZADNÍ HYRAULICKÁ KOTOUČOVÁ BRZDA...25 BRZDOVÁ KAPALINA...25 TLUMIČ VÝFUKU...26 AKUMULÁTOR...27 KONTROLA PŘEPĚTÍ...29 ČIŠTĚNÍ...29 ÚSCHOVA VOZIDLA...30 ÚSCHOVA...30 PŘÍPRAVA PO ZAZIMOVÁNÍ...31 ÚDRŽBA...32 ROZVRH ÚDRŽBY...32 ELEKTRICKÉ SCHÉMA...33 3/36

BEZPEČNÁ JÍZDA UPOZORNĚNÍ Bezpečná jízda vyžaduje určité znalosti a dovednosti. Seznamte se s nimi před první jízdou. POZNÁMKY K BEZPEČNÉ JÍZDĚ 1. Řidič musí být před jízdou zcela seznámen s informacemi v tomto manuálu. 2. Tato čtyřkolka je určena pro řidiče a spolujezdce. 3. Jde o typ čtyřkolky, která je navržena pro provoz na silnici a na rovném povrchu bez překážek. 4. Čtyřkolku nesmíte řídit v těžkém terénu. Je-li potřeba přejet těžký terén, sesedněte a tlačte čtyřkolku vedle sebe. 5. Neřiďte nikdy pod vlivem alkoholu nebo drog. Ovlivní to Váš úsudek a může vést ke zranění nebo smrti. 6. Mezi vozidly udržujte během jízdy bezpečnou vzdálenost. 7. Nejezděte pokud čtyřkolka není správně nastavena a pravidelně udržována. 8. Nedovolte jezdit osobám bez příslušného řidičského oprávnění. 9. Nikdy nepouštějte motor v uzavřeném prostoru. Výfukový plyn obsahuje jedovatý oxid uhelnatý (CO). 10.Nedotýkejte se žádné části motoru nebo výfuku během a po jízdě, protože jsou velmi horké a mohou Vás popálit. 4/36

OCHRANNÉ PRVKY 1. Většina smrtelných nehod na čtyřkolkách je způsobených poraněním hlavy. Vždy mějte helmu. Měli byste také mít obličejový štít a další chrániče. 2. Výfukový systém se při provozu zahřívá a zůstává horký i po zastavení motoru. Dejte pozor, abyste se výfuku a dalších částí nedotkli. Mějte takové oblečení, které plně zakrývá Vaše nohy. 3. Nenoste volné oblečení, které se snadno zachytí na ovládacích páčkách, pedálech, stupačkách nebo kolech ÚPRAVY UPOZORNĚNÍ Úpravy čtyřkolky nebo odstraňování původních částí může čtyřkolku učinit nebezpečnou nebo nezpůsobilou k jízdě podle zákona. Dodržujte všechny platné zákony, vyhlášky a nařízení týkající se provozu čtyřkolkky. DOPLŇKY Doplňky byly navrženy a testovány na motorce naší společností (výrobcem). Protože netestujeme neoriginální doplňky a části jiných výrobců, máte plnou zodpovědnost za jejich výběr, instalaci a použití. Následujte tato doporučení: 1. Pořádně zkontrolujte doplňky a ujistěte se, že nezakrývají žádná světla, nesnižují světlou výšku a naklápěcí úhel nebo neomezují zavěšení, zatáčení a ovládání. 2. Doplňky mohou prodloužit dobu ovládání některých prvků, což může vést k prodloužení reakční doby v naléhavých situacích. 5/36

3. Nepřidávejte žádná elektrická zařízení, která by nadměrně zatížila kapacitu akumulátoru. 4. Nepřidávejte zařízení chladící motor. SPECIFIKACE Model BS200S-7 Délka 1680mm Kapacita nádrže 4l Šířka 1115mm Typ Čtyřtakt, vodou chlazený jednoválec Výška 1120mm Max. Výkon 9,5kW/7500ot/min Světlá výška 100mm Max. točivý moment 12,1Nm/6500ot/min Rozvor 1160mm Otáčky naprázdno (1500 ± 100) ot/min Váha 167kg Startování Elektrické Úhel řídítek 20 Spojka Olejová Max. rychlost 80km/h Zapalovací svíčka DR8EA NGK Přední brzda Kotoučová Kapacita nádrže oleje 0,9l Zadní brzda Kotoučová Olej 15W/40-SE Typ pneumatik 19 7-10/ Olejová pumpa Rotorová 6/36

20 10-10 Objem 197ml Dynamo Permanentní magnet Kompresní poměr 9,2:1 Mazání Oplach Zapalování CDI 7/36

Číslo VIN Doplňte si do tohoto manuálu číslo VIN a kód motoru. Pomůže Vám to při objednávání náhradních dílů a při hledání v případě odcizení čtyřkolky. 1 číslo VIN 2 Štítek s popisem 3 Kód motoru VIN: Kód motoru POZNÁMKY 1 Číslo VIN je vytištěno na přední příčce 2 Štítek se jménem je na horní podpěře na předním rámu 3 Kód motoru naleznete na spodní levé části klikové skříně 9/36

PŘEPÍNAČ ZAPALOVÁNÍ Přepínač zapalování je umístěn vepředu vpravo (VYPNUTO) a (ZAPNUTO) na přepínači znamenají: (VYPNUTO) motor a světla nelze ovládat, můžete vytáhnout klíček (ZAPNUTO) motor a světla lze ovládat, klíče nemůže být vybrán ZÁMEK SEDADLA přepínač zapalování na středové konzoli Zámek sedadla je přímo pod sedadlem. Zatáhněte za provaz zámku sedadla a sedadlo vyskočí ze zámku. Zatlačením sedadla zpět jej uzamknete. 10/36

PALIVO A PALIVOVÁ NÁDRŽ Výběr paliva Výběr paliva má zásadní vliv na emise výfukových plynů, takže následujte rady pro výběr paliva. Jako palivo používejte benzín Natural 95. Palivová nádrž Nádrž má kapacitu 4 litry. UPOZORNĚNÍ Benzín je silně hořlavý a za určitých podmínek výbušný. Palivo doplňujte v dobře ventilovaných prostorech a s vypnutým motorem. Při doplňování paliva nekuřte a palivo v nedoplňujte v oblasti s ohněm nebo s jiskrami. Doplňujte palivo přes filtr Dejte pozor ať benzin nerozlijete. Benzínové výpary se mohou vznítit. Pokud benzín rozlijete, tak jej před startem utřete. Vyhněte se přímému kontaktu s benzínem a jeho nadýchání UCHOVÁVEJTE BENZÍN MIMO DOSAH DĚTÍ 11/36

OVLÁDÁNÍ LEVÉHO ŘÍDÍTKA Bezpečnostní tlačítko Při normálním provozu je tento přepínač ve střední poloze. Pro zastavení motoru jej přepněte doleva nebo doprava Parkovací tlačítko Při zastavení čtyřkolky, uvolněte toto tlačítko k zaparkování zadních kol; při opětovném startu motoru zatáhněte za táhlo zadní brzdy a můžete vyjet Startovací tlačítko Zmáčkněte tlačítko. Při zabrzděném vozu nastartujte motor. BEZPEČNOSTNÍ TLAČÍTKO Zmáčkněte bezpečnostní tlačítko a motor zastaví 12/36

OMEZOVAČ RYCHLOSTI Uvolněte utahovací matku a zašroubujte nastavující matici a zajistěte pojistnou matici VAROVÁNÍ Pro začátečníky je lepší, aby si nastavili maximální rychlost trochu nižší, aby se vyhnuli možným nehodám. Nastavující matice Pojistná matice MOTOROVÝ OLEJ Kvalita motorového oleje má zásadní vliv na výkon a životnost motoru. Olej je potřeba vybrat podle následujících pravidel a další typy jsou zakázány. Doporučené typy olejů: třída SAE15W/40- SE nebo třída SE, SF, SC klasifikace API. Čtyřkolka má motor naplněný olejem SAE 15W/40-SE a je vhodný pouze do rozmezí teplot -10 C až +40 C. Pokud používáte jiný olej, jeho specifikace musí přesně odpovídat uvedenému typu ve všech parametrech. Viskozita olejů se liší v různých oblastech, takže olej by měl být vybrán podle uvedených specifikací. Nemůžete-li sehnat specifikovaný olej, zkuste se poohlédnout po HQB-10 (nebo HQB-6 v místech s teplotou pod -10 C). Před doplněním nového oleje, starý olej 13/36

zcela vypusťte. Vnitřek pak vyčistěte petrolejem a nalijte nový olej. Běh motoru s nedostatkem oleje může vážně poškodit motor. PNEUMATIKY Správný tlak v pneumatikách poskytne maximální stabilitu, komfort a životnost pneumatiky. Tlak v pneumatikách kontrolujte pravidelně. Vyberte si správné pneumatiky podle specifikací. Pneumatika (přední a zadní): 21x7-10 a 20x10-10 a tlak 100 kpa na obou pneumatikách. POZNÁMKA Tlak v pneumatikách by jste měli kontrolovat před jízdou, když jsou pneumatiky studené. Zkontrolujte trhliny,a zda nemáte v pneumatice ostré předměty. UPOZORNĚNÍ Zkontrolujte ráfky, zda nemají deformace nebo promáčkliny. V případě potřeby kontaktujte servis. UPOZORNĚNÍ Nepokoušejte se sami opravovat pneumatiky nebo vnitřní část pneumatiky, protože tím můžete ovlivnit vyváženost a spolehlivost kol. Nesprávný tlak v pneumatikách zvyšuje opotřebení vzorku pneumatik a zvyšuje riziko nehody. Pokud je tlak v pneumatice příliš nízký, může dojít ke smyku, stáhnutí pneumatiky z kola nebo dokonce ke ztrátě kontroly nad čtyřkolkou Jízda s nadměrně opotřebenými pneumatikami je nebezpečná a nepříznivě ovlivňuje trakci a ovládání. Použití jiných pneumatik než je uvedeno je zakázáno. 14/36

Pneumatiky vyměňte, jakmile vzorek uprostřed pneumatiky je nižší než 2mm (platí pro přední i zadní pneumatiku) POKYNY K JÍZDĚ KONTROLA PŘED JÍZDOU UPOZORNĚNÍ Před jízdou je potřeba provést kontrolu jinak může dojít k vážným poraněním nebo poškození čtyřkolky. Čtyřkolku kontrolujte každý den před jízdou. Kontrola vyjmenovaných položek zabere jen pár minut a za delší dobu Vám ušetří čas, výdaje a může Vám zachránit život. 1. Hladina oleje dolijte olej je-li potřeba, zkontrolujte možný únik oleje. 2. Hladina paliva dolijte benzín je-li třeba, zkontrolujte zda palivo neuniká. 3. Přední a zadní brzdy zkontrolujte jejich funkci a popřípadě upravte vůli. 4. Pneumatiky zkontrolujte stav a tlak v pneumatikách. 5. Ovládání plynu zkontrolujte ovládání plynu, promazání kabelu k ovládání plynu. 6. Utažení zkontrolujte, že všechny šrouby a matice jsou zajištěné a dotažené. 7. Ovládání, řízení zkontrolujte, zda řízení má volný průběh a vše funguje tak jak má. Před jízdou upravte případné odchylky. V případě potřeby kontaktujte servis. STARTOVÁNÍ Startujte vždy podle níže uvedeného návodu. 15/36

UPOZORNĚNÍ Motor nikdy nespouštějte v uzavřených prostorech. Výfukové plyny obsahují jedovatý oxid uhelnatý (CO) jehož nadýchání může vést ke ztrátě vědomí a smrti. STARTOVÁNÍ POMOCÍ TLAČÍTKA 1. S čtyřkolkou na rovné zemi zajistěte zadní brzdu parkovacím tlačítkem. 2. Vložte klíček do zapalování a otočte do polohy ON. 3. Přepněte nouzový přepínač do polohy ON 4. Uvolněte startovací tlačítko a zlehka přidejte plyn. Jakmile je motor nastartován, tlačítko pusťte úplně. POZNÁMKA 16/36

Nestartujte najednou déle než 5 sekund. Mezi jednotlivými pokusy startování si nechte aspoň 10 sekund. 5. Při startování a zahřívání motoru mějte plyn lehce otevřen. 6. Před vyjetím musí být motor zahřátý. VAROVÁNÍ Otvírání a zavírání škrtící klapky při startování může vést k prudkému pohybu čtyřkolky, což může vést ke ztrátě kontroly ZÁBĚH Spolehlivost a výkon čtyřkolky závisí i na tom, jak jezdíte během prvních 500km. Během tohoto období nejezděte na plný plyn, nepřetěžujte motor a měňte rychlost. POZNÁMKA Po záběhu proveďte prohlídku podle rozvrhu prohlídek, aby čtyřkolka zůstala v co nejlepším stavu a abyste maximálně prodloužili životnost motoru. JÍZDA UPOZORNĚNÍ Před jízdou se seznamte se zásadami bezpečné jízdy. Motor je po zahřátí připraven k jízdě. Před jízdou odbrzděte. 17/36

VAROVÁNÍ Řízení jednou rukou může vést ke ztrátě kontroly nad čtyřkolkou. Plyn přidávejte postupně, abyste se rozjížděli plynule. Pro zastavení uberte plyn a současně brzděte. Slaďte brzdění s ubíráním plynu tak, abyste zastavili plynule. POZNÁMKA Přední a zadní brzdu byste měli používat současně a neměli byste brzdit prudce. Při prudkém brzdění se zablokují kola, sníží se účinnost brzdění a ovládání čtyřkolky se ztíží. PARKOVÁNÍ 1. Uberte plyn, zabrzděte a zpomalte do úplného zastavení. 2. Otočte klíčkem do polohy OFF a vytáhněte klíček ze zapalování. 3. Zmáčkněte parkovací tlačítko na levém řídítku. KONTROLA A VÝMĚNA OLEJE Kontrola oleje Olej kontrolujte každý den před jízdou. Hladina oleje musí být mezi horní a spodní ryskou na měrce oleje. 1. Zapněte motor a nechte jej pár minut běžet naprázdno. 2. Zastavte motor a umístěte čtyřkolku na rovnou zem. 18/36

3. Po několika minutách odstraňte víčko plnění oleje/měrku, očistěte suchým hadříkem a opět vložte do vany s olejem. Olejová stopa na měrce by měla být mezi horní a spodní ryskou. Výměna oleje Typ použitého oleje má zásadní vliv na životnosti motoru. Olej měňte dle uvedených specifikací. 1. Zcela vypusťte olej z klikové skříně. 2. Vyčistěte klikovou skříň čistícím petrolejem. VAROVÁNÍ Jízda s nízkou hladinou oleje může vést k vážnému poškození motoru. Při provozu čtyřkolky v prašném prostředí měňte olej častěji, než je uvedeno v rozvrhu údržby. Použitý olej ekologicky zlikvidujte nebo odevzdejte ve sběrném dvoře nebo v servisu. Olej v žádném případě nevyhazujte do odpadu, nevylévejte do země nebo do odpadního potrubí! ZAPALOVACÍ SVÍČKA Doporučená svíčka: DR8EA NGK Kontrola a výměna 1. Odpojte víčko svíčky od svíčky. 2. Odstraňte veškeré nečistoty ze základny svíčky. Odstraňte svíčku použitím klíče v nástrojové sadě. 3. Prohlédněte elektrody a porcelánový střed, zda na něm nejsou zbytky nečistot, eroze nebo uhlíkové nánosy. Pokud je eroze nebo nánosy příliš silné, vyměňte svíčku. Pokud lze svíčku vyčistit, vyčistěte ji čističem nebo použijte kartáč. 19/36

4. Zkontrolujte vzdálenost mezi elektrodami použitím měřidla nebo šuplery. Je-li potřeba mezeru upravit, zlehka elektrodu ohněte. Mezera mezi elektrodami by měla být mezi 0,6-0,7mm. Ujistěte se, že podložka svíčky je v dobrém stavu. 5. S připojenou podložkou svíčky zašroubujte svíčku zpět tak, abyste nestrhli závit. K dotažení použijte klíč. 6. Nasaďte zpátky víčko svíčky. Boční elektroda Středová elektroda 20/36

VZDUCHOVÝ FILTR Vzduchový filtr by měl být čištěn alespoň jednou za měsíc. Jezdíte-li ve vlhkém nebo 4. Odejmuté části dejte zpět v obráceném pořadí. VAROVÁNÍ prašném prostředí kontrolujte filtr častěji. 1. Odstraňte vzduchový filtr z rámečku. 2. Rozdělejte filtr a samotné těleso filtru Je zakázáno startovat motor bez jádra vzduchového filtru. Může dojít k nadměrnému opotřebení pístu a válce. vyberte. Ujistěte se, že je jádro filtru nepoškozené. 3. Filtr vyčistěte přípravkem určeným k čištění filtrů a nechte jej vysušit. Dejte pozor aby se při čištění čtyřkolky do jádra filtru nedostala voda. UPOZORNĚNÍ Nikdy nepoužívejte benzín nebo rozpouštědlo s nízkou teplotou vznícení pro ZKONTROLUJTE ÚNIKY U PŘÍVODU VZDUCHU Pravidelně kontrolujte úniky u přívodu čištění filtru. Může dojít ke vznícení nebo explozi. vzduchu a opravte nebo vyměňte potřebné části, Vyčistěte vnitřní a vnější část pouzdra. aby zůstal přívod vzduchu nenarušen. 21/36

OVLÁDÁNÍ PLYNU 1. Zkontrolujte volné protáčení ovládání plynu na pravé řídítku od plně uzavřeného až po plně otevřený plyn. 2. Na řídítku zjistěte vůli v ovládání plynu. Ta by měla být mezi 2 a 6 mm. Pro upravení vůle uvolněte pojistnou matici, upravte vůli a dotáhněte. OTÁČKY VOLNOBĚHU Pro úpravu otáček naprázdno musí mít motor běžnou provozní teplotu. POZNÁMKA Nekorigujte nesprávnou funkci dalších částí čtyřkolky tím, že budete měnit rychlost otáček naprázdno. Pro pravidelné úpravy karburátoru kontaktujte servis. 1. Zahřejte motor 2. Připojte otáčkoměr (můžete použít i dálkově ovládaný). Otočte dorážkovým šroubem ve směru hodinových ručiček (ve směru šipky A) pro zvýšení rychlosti nebo proti směru hodinových ručiček (ve směru šipky B) pro snížení rychlosti otáček. 3. Pokud motor nemá žádné nebo snížené otáčky naprázdno, nastavte šroub do prostřední polohy, což pomůže promíchání vzduchu a paliva. 4. Spusťte znova motor a je-li třeba otáčky znova upravte. 22/36

VÝSTRAHA Karburátor je citlivé zařízení. Nerozebírejte jej bez detailních znalostí jeho funkce a uspořádání. UPOZORNĚNÍ Karburátor by měl být pravidelně kontrolován, aby jste zjistili, zda v něm není prach nebo jiné nečistoty, které mohou způsobit nehodu. KONTROLA PŘEDNÍHO ZAVĚŠENÍ KOL 1. Zkontrolujte přední zavěšení zajištěním přední brzdy a několikerým zapumpováním na přední část. Pérování by mělo reagovat hladce a nepřerušovaně. 2. Zkontrolujte zda tlumiče nejsou deformovány nebo jestli nemají netěsnosti. 3. Pečlivě zkontrolujte, zda jsou všechny šrouby a matice dotaženy. VAROVÁNÍ Před kontrolou čtyřkolku pořádně zajistěte, aby se nepřevrhla. Pokud na předním zavěšení naleznete nějaký problém, vyměňte nebo opravte vadné části. 23/36

PŘEDNÍ MECHANICKÁ KOTOUČOVÁ BRZDA Vzdálenost po které se pohybuje páčka přední brzdy by měla být asi 10-20mm 1. Úpravu této vzdálenosti můžete provádět stavěcím šroubem na pravém řídítku. 2. Několikrát brzdu vyzkoušejte a ujistěte se, že se kolo volně točí když brzdu uvolníte. Pravidelně kontrolujte, že je brzda a všechny její součásti v pořádku. POZNÁMKY Ujistěte se, že zahnutý otvor ve stavěcím šroubu je zasazen na brzdě po úpravě vzdálenosti páčky. Pokud se Vám úprava vůle nedaří, kontaktujte svého prodejce. KONTROLA BRZDOVÉHO SYSTÉMU Brzdový systém by měl být kontrolován každý den před jízdou. 1. Zkontrolujte brzdový válec a správnou hladinu brzdové kapaliny. 2. Zjistěte, jestli v systému není prasklina. 3. Zkontrolujte jestli brzdová hadice a hlavní válec nemá praskliny. 4. Zkontrolujte opotřebení brzdového kotouče. 5. Zkontrolujte správnou vůli brzdové páčky. VAROVÁNÍ Hydraulická kotoučová brzda je navržena pro práci pod tlakem. Pro bezpečí a spolehlivost brzdové hadice, válce je potřeba, aby kapalina byla pod tlakem dle specifikací. V případě potřeby opravy přední hydraulické kotoučové brzdy kontaktujte servis. Pokud páčka brzdy reaguje měkce, 24/36

znamená to, že je v systému vzduch. Ten by měl být před jízdou z brzdového systému vypuštěn, jinak dojde ke snížení účinnosti brzd, což může vést k nehodě. ZADNÍ HYRAULICKÁ KOTOUČOVÁ BRZDA Čtyřkolka je vybavena jednoválcovými kotoučovými brzdami. BRZDOVÁ KAPALINA Brzdovou kapalinu pravidelně kontrolujte, zjistěte její správnou hladinu v hlavní nádržce na pravém řídítku. Kapalinu, je-li potřeba doplňte. Při opotřebování disků klesá hladina brzdové kapaliny. Brzdy by jste měli pravidelně kontrolovat. 25/36

UPOZORNĚNÍ Brzdová kapalina je silně dráždivá, vyhněte se jakémukoliv kontaktu s kůží nebo očima. V případě kontaktu s brzdovou kapalinou si zasažené místo opláchněte velkým množstvím vody a v případě zasažení očí kontaktujte svého lékaře. Uchovávejte mimo dosah dětí. Brzdová kapalina je nebenzinový brzdový olej č. 4604. Nikdy kapalinu nemíchejte s dalším olejem s obsahem silikonu, mohlo by to vážně poškodit brzdový systém. VAROVÁNÍ Je zakázáno použít už použitou kapalinu nebo kapalinu, která byla skladovaná v otevřené nádobě. Nepoužívejte kapalinu, která byla skladována příliš dlouho, protože mohla nabrat vzdušnou vlhkost. Zacházejte s brzdovou kapalinou opatrně, protože může poškodit plast a lakované povrchy. TLUMIČ VÝFUKU Nánosy uhlíku ve výfuku pravidelně čistěte. Zkontrolujte, zda na výfuku nejsou praskliny nebo další poškození. Opravte nebo nahraďte podle potřeby. 26/36

AKUMULÁTOR Elektrolyt akumulátoru je jedovatý, nevypouštějte jej. S akumulátorem zacházejte podle platné legislativy. Kontrola Elektrolyt akumulátoru by měl být vždy mezi spodní a horní ryskou. Je-li hladina nižší, doplňte elektrolyt vhodnou destilovanou vodou až po horní rysku. VAROVÁNÍ Před zazimováním čtyřkolky vytáhněte akumulátor a uschovejte jej na chladném suchém místě. Pokud chcete akumulátor ponechat v čtyřkolce, odpojte konektory akumulátoru tak, že nejdříve odpojíte záporný pól (-) a potom kladný pól (+). Během odpojování se pólů nedotýkejte dalšími kovovými předměty, aby nedošlo ke zkratu. 27/36

UPOZORNĚNÍ Akumulátor uvolňuje výbušné plyny. Mějte jej v bezpečné vzdálenosti od jisker, otevřeného ohně nebo cigaret. Při nabíjení nebo práci v uzavřeném prostoru zajistěte správnou ventilaci. Akumulátor obsahuje kyselinu sírovou (elektrolyt). Kontakt s kůží může způsobit vážné popáleniny. Noste vždy vhodné chrániče (rukavice) a obličejový štít. V případě kontaktu elektrolytu s kůží opláchněte zasažené místo vodou. V případě zasažení očí vyplachujte nejméně 15 minut a okamžitě zavolejte lékaře. Elektrolyt je jedovatý. V případě jeho požití vypijte velké množství vody nebo mléka a nebo rostlinný olej a volejte lékaře. UCHOVÁVEJTE AKUMULÁTOR VŽDY Z DOSAHU DĚTÍ 1. Odstraňte kryt akumulátoru. 2. Odpojte záporný a poté kladný pól akumulátoru. 3. Vytáhněte akumulátor z jeho místa. Kryt baterie Šroub Záporný pól Akumulátor Ochrana Kladný pól 28/36

KONTROLA PŘEPĚTÍ Čtyřkolka je vybavena automatickým chráničem přepětí. Tento chránič automaticky odpojí obvod v případě problémů jako je zkrat nebo přepětí a po několika sekundách opět obvod automaticky připojí po zapnutí tlačítka napájení. ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ Kontaktujte servis v případě problémů. VAROVÁNÍ Čtyřkolku bez detailních znalostí nerozebírejte. ČIŠTĚNÍ Čtyřkolku pravidelně čistěte, abyste chránili povrch, kontrolujte poškození, opotřebení a únik oleje nebo brzdové kapaliny. VAROVÁNÍ Voda nebo vzduch pod tlakem mohou některé části čtyřkolky poškodit. Nepoužívejte je na středy kol, zapalování, karburátor, řídítka, tlumič výfuku, pod palivovou nádrží, řetěz a pod sedadlem. 1. Čtyřkolku důkladně umyjte vodou. 2. Vysušte čtyřkolku, nastartujte a nechte ji běžet několik minut. 29/36

UPOZORNĚNÍ Brzdění může být na nějakou dobu po umývání oslabeno. Očekávejte delší brzdnou vzdálenost, abyste předešli nehodě. 3. Brzdy před vyjetím otestujte. Může být potřeba několik sešlápnutí předtím, než se zcela obnoví činnost brzd. 4. Po umytí a usušení dobře promažte řetěz ÚSCHOVA VOZIDLA Abyste minimalizovali negativní dopady dlouhé úschovy čtyřkolky na její výkon, je potřeba učinit určitá opatření. Před úschovou je potřeba provést údržbu, aby po opětovném uvedení do provozu byla čtyřkolka stejně výkonná. ÚSCHOVA 1. Vyčistěte a vysušte čtyřkolku. Povrch navoskujte. 2. Vyprázdněte palivovou nádrž a karburátor. Ošetřete antikorozním sprejem. UPOZORNĚNÍ Benzín je extrémně hořlavý a za určitých podmínek i výbušný. Následující kroky provádějte v dobře větraných prostorech a se zastaveným motorem. Nekuřte a nepoužívejte otevřený oheň v prostoru, kde vypouštíte nebo doplňujte benzín. 30/36

3. Vyberte svíčku a nalijte trochu motorového oleje (asi 15-20mm) do válce. Vypněte zapalování a nakopněte párkrát startovací pedál, aby se olej rovnoměrně rozprostřel po válci. Vraťte svíčku zpátky. 4. Vyčistěte a naolejujte řetěz. 5. Promažte kabely (lanka). VAROVÁNÍ Při vyjímání akumulátoru odpojte nejdříve záporný a potom kladný pól. Při opětovné instalaci je postup obrácený (nejdřív kladný a potom záporný pól). 6. Ucpěte tlumič výfuku hadrou nebo igelitovým sáčkem, aby se do něj nedostala vlhkost. 7. Čtyřkolku přikryjte (nepoužívejte plastovou přikrývku) a uschovejte v nevytápěném a suchém prostoru. Neskladujte na přímém slunci. PŘÍPRAVA PO ZAZIMOVÁNÍ 1. Sundejte kryt a očistěte čtyřkolku 2. Nabijte akumulátor a instalujte jej do čtyřkolky 3. Z palivové nádrže odstraňte antikorozní přípravek a doplňte nový benzín. 4. Proveďte všechny kroky pro kontrolu před jízdou. Jezděte nízkou rychlostí a ve volném prostoru bez provozu. 31/36

ÚDRŽBA Rozvrh údržby specifikuje způsob údržby vaší čtyřkolky a které věci vyžadují Vaší pozornost. Je důležité, abyste dodržovali správnou údržbu, aby čtyřkolka zůstala spolehlivá, bezpečná a její provoz ekologický. ROZVRH ÚDRŽBY Následující rozvrh specifikuje veškerou údržbu nutnou k tomu, aby Vaše čtyřkolka zůstala v dobrém stavu. Jezdíte-li ve zvláště prašném nebo vlhkém prostředí, provádějte údržbu častěji. Údržbu by měl provádět kvalifikovaný a proškolený personál. Palivový systém Ovládání plynu Vzduchový filtr Zapalovací svíčka Karburátor při běhu naprázdno K K Opotřebení brzd První týden Každý měsíc Každý rok Brzdový systém K K K Šrouby, matice, spony K K Kola K K K Ovládání Zavěšení K K K K V K K K Kontrola, vyčištění, promazání nebo výměna podle potřeby V - Vyčištění P - Promazání 32/36

ELEKTRICKÉ SCHÉMA 33/36