KRAJSKÝ ÚŘAD PLZEŇSKÉHO KRAJE ODBOR ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ Škroupova 18, 306 13 Plzeň Naše č. j.: ŽP/3411/17 Spis. zn.: ZN/561/ŽP/17 Počet listů: 4 Počet příloh: 3 Počet listů příloh: 3 Vyřizuje: Jiří Martínek Tel.: 377195 008 E-mail: jiri.martinek@plzensky-kraj.cz Datum: 8. 3. 2017 ROZHODNUTÍ Závěr zjišťovacího řízení doručovaný veřejnou vyhláškou Krajský úřad Plzeňského kraje, odbor životního prostředí (dále jen správní orgán ) jako příslušný správní úřad dle 22 písm. a) zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí), ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon ), 29 odst. 1 zákona č. 129/2000 Sb., o krajích (krajské zřízení), ve znění pozdějších předpisů a dle 11 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád ), vydává v souladu s 7 odst. 6 zákona následující rozhodnutí - závěr zjišťovacího řízení: IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č. 1 zákona: I/27 přeložka Klatovy - 1. stavba Zařazení: záměr je podle přílohy č.1 zákona č.100/2001 Sb. zařazen do kategorie II (záměry vyžadující zjišťovací řízení), kde je uvedeno pod bodem č.9.1. Novostavby, rozšiřování a přeložky silnic všech tříd a místních komunikací I. a II. třídy (záměry neuvedené v kategorii I). Kapacita (rozsah) záměru: Jedná se o novostavbu pozemní dvoupruhové komunikace vedené východně od Klatov. Komunikace je navržena v kategorii S 9,5/70. Počátek přeložky (km 0,0 odpovídající km 169,947 stávající I/27) je situován severně od Klatov poblíž stávající I/27 u Štěpánovic, konec úpravy (km 7,622 odpovídající km 176,301 stávající I/27) zpracovávané v rámci projektové dokumentace 1. stavby poblíž stávající I/27 v oblasti mezi Klatovy a Vrhavčí. Součástí stavby jsou kromě hlavní trasy tři okružní křižovatky, dvé úrovňové křižovatky, napojení na stávající I/27, úpravy či přeložky stávajících komunikací, přístupové komunikace k přilehlým objektům, mostní objekty, protihluková stěna a opatření, úpravy či přeložky vodotečí, přeložky inženýrských sítí (vodovody, slaboproudá a silnoproudá vedení, plynovody), demolice, náhradní oplocení, náhradní výsadba a rekultivace. Celková délky stavby je 7,480 km.
2/8 Umístění záměru: Kraj: Obec: Katastrální území: Plzeňský Klatovy, Vrhaveč Klatovy, Luby, Malá Víska u Klatov Sobětice u Klatov Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry: Ve věci jiných stavebníků je stavba koordinována se stavbami Komunikace Pod Borem ; Klatovy, Plánická ulice tlaková kanalizační přípojka, Výstavba inženýrských sítí a komunikací Sobětice Luby, lokalita Švejcký vrch, I. etapa a Studie komplexního řešení Špalkovských rybníků. V rámci stavby Silnice I/27 přeložka Klatovy 1. stavba aktualizace DSP je v DSP zohledněna technická studie Silnice I/27 přeložka Dolní Lukavice Štěpánovice a výhledově navazující Silnice I/27 přeložka Klatovy, 2. stavba (v obou případech stavebník ŘSD ČR, Správa Plzeň). Ve věci jiných stavebníků je stavba koordinována se stavbami Komunikace Pod Borem ; Klatovy, Plánická ulice tlaková kanalizační přípojka a Výstavba inženýrských sítí a komunikací Sobětice Luby, lokalita Švejcký vrch, I. etapa, Studie komplexního řešení Špalkovských rybníků, Využití historického koryta mlýnské stoky (náhon Hruštička). Jedná se o koordinaci v rámci projekčních prací, při vlastní realizaci bude koordinace vycházet z časových a finančních možností jednotlivých stavebníků při zohlednění majetkového vypořádání s příslušnými vlastníky dotčených pozemků. Oznamovatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR, Správy Plzeň, Hřímalého 31, 301 00 Plzeň, IČO: 65993390 Záměr I/27 přeložka Klatovy - 1. stavba naplňuje dikci bodu 9.1. Novostavby, rozšiřování a přeložky silnic všech tříd a místních komunikací I. a II. třídy (záměry neuvedené v kategorii I). V souladu s 7 zákona bylo provedeno zjišťovací řízení, jehož cílem bylo zjištění, zda záměr může mít významný vliv na životní prostředí a veřejné zdraví a zda bude posuzován podle zákona. Příslušným úřadem k zajištění zjišťovacího řízení byl Krajský úřad Plzeňského kraje, odbor životního prostředí. Na základě informací uvedených v oznámení záměru, písemných vyjádření dotčených územních samosprávných celků, dotčených správních úřadů, veřejnosti a dotčené veřejnosti a zjišťovacího řízení provedeného podle zásad uvedených v příloze č. 2 k zákonu. rozhodl správní orgán tak, že záměr I/27 přeložka Klatovy - 1. stavba nemá významný vliv na životní prostředí a veřejné zdraví a nebude posuzován podle zákona.
3/8 Do rozhodnutí lze také nahlédnout v Informačním systému EIA na internetových stránkách CENIA, česká informační agentura životního prostředí (http://www.cenia.cz/eia), pod kódem záměru PLK1813. Odůvodnění Správní orgán obdržel dne 3. 2. 2017 pod č. j.: ŽP/1900/17 oznámení záměru I/27 přeložka Klatovy - 1. stavba k provedení zjišťovacího řízení dle 7 zákona. Dne 8. 2. 2017 správní orgán oznámení zveřejnil v souladu s 16 zákona na úřední desce Plzeňského kraje a v informačním systému EIA na internetových stránkách CENIA (http://www.cenia.cz/eia) pod kódem PLK1813. K oznámení se v zákonem stanovené lhůtě dle 6 odst. 7 zákona (tj. do 20 dnů ode dne vyvěšení informace o oznámení na úřední desce Plzeňského kraje) vyjádřily tyto subjekty: 1) Krajská hygienická stanice Plzeňského kraje se sídlem v Plzni, doručeno dne 22. 2. 2017 pod č.j. ŽP/2773/17. Souhlasí se záměrem. 2) Městský úřad Klatovy, Odbor životního prostředí, doručeno dne 24. 2. 2017 pod č.j. ŽP/2865/17. Souhlasí se záměrem. 3) Česká inspekce životního prostředí, Oblastní inspektorát v Plzni, doručeno dne 27. 2. 2017 pod č.j. ŽP/3047/17. Souhlasí se záměrem Další vyjádření ať ze strany samosprávy, správních orgánů ani veřejnosti a dotčené veřejnosti nebyla k řádnému termínu doručena. V souladu se zásadami uvedenými v příloze č. 2 zákona a výše uvedenými vyjádřeními odůvodňuje správní orgán vydání výše uvedeného závěru zjišťovacího řízení takto: 1) Velikost záměru: I. CHARAKTERISTIKA ZÁMĚRU Předmětem stavby je nahrazení stávajícího v současné době již nevyhovujícího průtahu silnice I/27 Klatovy. Jedná se o novostavbu pozemní dvoupruhové komunikace vedené východně od Klatov. Komunikace je navržena v souladu se zadávacími podmínkami v rámci úspor v kategorii S 9,5/70. Počátek přeložky (km 0,0 odpovídající km 169,947 stávající I/27) je situován severně od Klatov poblíž stávající I/27 u Štěpánovic, konec úpravy (km 7,622 odpovídající km 176,301 stávající I/27) zpracovávané v rámci projektové dokumentace 1. stavby poblíž stávající I/27 v oblasti mezi Klatovy a Vrhavčí. Trasa obchvatu je vedena v souladu se schváleným územním plánem, ve směru staničení úrovňově či mimoúrovňově kříží silnice II. či III. třídy číslo III/117 66 (mimoúrovňově bez napojení), II/191 (mimoúrovňově bez napojení), III/191 22 (mimoúrovňově bez napojení), II/186 (úrovňově okružní křižovatkou), I/22 (úrovňově okružní křižovatkou), místní komunikaci u obce Luby (mimoúrovňově bez napojení), místní komunikaci u žst. Luby (úrovňově); vodoteč Drnový potok. Dále kříží síť polních cest v celé délce trasy;
4/8 tyto cesty jsou z důvodu zachování přístupnosti území v rámci projektové dokumentace upraveny či přeloženy. Kromě pozemních komunikací dochází i k mimoúrovňovému vykřížení hlavní trasy s tratí ČD Klatovy Plzeň, resp. Klatovy Horažďovice. Součástí stavby jsou kromě hlavní trasy tři okružní, dvě úrovňové křižovatky,(jedna z nich je provizorní napojení na stávající I/27), úpravy či přeložky stávajících komunikací, přístupové komunikace k přilehlým objektům, mostní objekty, protihluková stěna a opatření, úpravy či přeložky vodotečí, přeložky inženýrských sítí (vodovody, slaboproudá a silnoproudá vedení, plynovody), demolice, náhradní oplocení, náhradní výsadba a rekultivace. Vedení hlavní trasy komunikace I. třídy I/27 v rámci první stavby je navrženo v prostoru mezi nově navrženou okružní křižovatkou mezi Štěpánovicemi a Klatovy a provizorní úrovňovou křižovatkou nové a stávající trasy I/27 v prostoru mezi obcemi Luby a Vrhaveč. Trasa je vedena východně od centra Klatov jako novostavba - nedělená dvoupruhová komunikace kategorie S 9,5/70. Celková délka hlavní trasy v rámci 1. stavby (stavební objekt SO 101) je cca 7.622 m, součástí stavby jsou tři okružní a dvě úrovňové křižovatky, devět mostních objektů (SO 201 - Most na silnici I/27 přes trať ČD a přes silnici III/11766; SO 202 - Most na silnici I/27 přes silnici III/19122 a polní cestu; SO 204 - Most na silnici I/27 přes Špalkovské rybníky; SO 206 - Most na silnici I/27 přes biokoridor u obce Luby; SO 207 - Most na silnici I/27 přes místní komunikaci obce Luby; SO 208 - Most na silnici I/27 přes trať ČD; SO 209 - Most na silnici I/27 přes Drnový potok; SO 210 Most pro pěší a cyklisty v km 4,0 SO 211 Most na I/27 přes Nepomuckou ulici v km 1,2 obchvatu). 2) Kumulace vlivů záměru s vlivy jiných známých záměrů (realizovaných, připravovaných, uvažovaných): Stavba je koordinována se stavbami Komunikace Pod Borem ; Klatovy, Plánická ulice tlaková kanalizační přípojka, Výstavba inženýrských sítí a komunikací Sobětice Luby, lokalita Švejcký vrch, I. etapa a Studie komplexního řešení Špalkovských rybníků. V rámci stavby Silnice I/27 přeložka Klatovy 1. stavba aktualizace DSP je v DSP zohledněna technická studie Silnice I/27 přeložka Dolní Lukavice Štěpánovice a výhledově navazující Silnice I/27 přeložka Klatovy, 2. stavba (v obou případech stavebník ŘSD ČR, Správa Plzeň). Ve věci jiných stavebníků je stavba koordinována se stavbami Komunikace Pod Borem ; Klatovy, Plánická ulice tlaková kanalizační přípojka a Výstavba inženýrských sítí a komunikací Sobětice Luby, lokalita Švejcký vrch, I. etapa, Studie komplexního řešení Špalkovských rybníků, Využití historického koryta mlýnské stoky (náhon Hruštička). 3) Využívání přírodních zdrojů: Záměr je umístěn převážně na pozemcích zemědělského půdního fondu v katastrálním území Klatovy, Luby, Malá Víska u Klatov a Sobětice u Klatov. Celkový trvalý zábor ZPF vyvolaný stavbou činí 38,2375 ha a 2,1498 ha dočasného záboru nad 1 rok.
5/8 II. UMÍSTĚNÍ ZÁMĚRU 1) Dosavadní využívání území a priority jeho trvale udržitelného využívání: Počátek přeložky (km 0,0 odpovídající km 169,947 stávající I/27) je situován severně od Klatov poblíž stávající I/27 u Štěpánovic, konec úpravy (km 7,622 odpovídající km 176,301 stávající I/27) zpracovávané v rámci projektové dokumentace 1. stavby poblíž stávající I/27 v oblasti mezi Klatovy a Vrhavčí. Trasa obchvatu je vedena v souladu se schváleným územním plánem, ve směru staničení úrovňově či mimoúrovňově kříží silnice II. či III. třídy číslo III/117 66 (mimoúrovňově bez napojení), II/191 (mimoúrovňově bez napojení), III/191 22 (mimoúrovňově bez napojení), II/186 (úrovňově okružní křižovatkou), I/22 (úrovňově okružní křižovatkou), místní komunikaci u obce Luby (mimoúrovňově bez napojení), místní komunikaci u žst. Luby (úrovňově); vodoteč Drnový potok. Dále kříží síť polních cest v celé délce trasy; tyto cesty jsou z důvodu zachování přístupnosti území v rámci projektové dokumentace upraveny či přeloženy. Kromě pozemních komunikací dochází i k mimoúrovňovému vykřížení hlavní trasy s tratí ČD Klatovy Plzeň, resp. Klatovy Horažďovice. Trasa je vedena východně od centra Klatov jako novostavba - nedělená dvoupruhová komunikace kategorie S 9,5/70. Celková délka hlavní trasy v rámci 1. stavby (stavební objekt SO 101) je cca 7.622 m, součástí stavby jsou tři okružní a dvě úrovňové křižovatky, devět mostních objektů (SO 201 - Most na silnici I/27 přes trať ČD a přes silnici III/11766; SO 202 - Most na silnici I/27 přes silnici III/19122 a polní cestu; SO 204 - Most na silnici I/27 přes Špalkovské rybníky; SO 206 - Most na silnici I/27 přes biokoridor u obce Luby; SO 207 - Most na silnici I/27 přes místní komunikaci obce Luby; SO 208 - Most na silnici I/27 přes trať ČD; SO 209 - Most na silnici I/27 přes Drnový potok; SO 210 Most pro pěší a cyklisty v km 4,0 SO 211 Most na I/27 přes Nepomuckou ulici v km 1,2 obchvatu). Počátek i konec trasy je umístěn v extravilánu. 2) Relativní zastoupení, kvalita a schopnost regenerace přírodních zdrojů: V uvedeném území se nenachází žádné přírodní zdroje. 3) Schopnost přírodního prostředí snášet zátěž se zvláštní pozorností na: V dotčeném území nebude významně zvýšena zátěž životního prostředí. a) Územní systém ekologické stability krajiny: Předpokládá se, že v kulturní krajině funguje ÚSES jako ekologická síť. Biokoridory jsou využívány pro migraci a biocentra pro trvalou existenci druhů. LBK 41 Podle platného územního plánu Klatov byla přesunuta trasa lokálního biokoridoru LBK 41 v návaznosti na větev místního ÚSES vedenou údolím Drnového potoka jižně od Klatov k jihu, do prostoru existujícího zbytku tělesa náhonu Hruštička -
6/8 důvodem je nereálnost průchodu biokoridoru v původní trase přes okraje zastavěného území a jezdecký areál. Křížení v km 4,56 v lokalitě Špalkovských rybníků LBC 16 Nové lokální biocentrum LBC 16 je vymezeno z východní strany Lubů (v loukách a mokřadních ladech mezi železniční tratí a plánovanou přeložkou silnice I/27, včetně části tělesa náhonu Hruštička. V souběhu s navrženou komunikací vpravo km 4,8-5,5 LBK 20 Jedná se o lokální biokoridor vázaný na tok Drnového potoka. LBK 13 Lokální biokoridor umožňuje nové mezofilní propojení lesních celků Výhořice a Spálený les v jižní části území. Lokální biokoridor LBK 13 je vedený napříč údolím Drnového potoka - hlavním důvodem je vytvoření úplného reprezentativního mezofilního propojení mezi lesními celky při jižním okraji území. Křížení v km 6,7 LBC 10 Dle platného územního plánu jsou určeny změny v rozložení a vymezení biocenter v údolí Drnového potoka jižně od Klatov - vymezení nového nevelkého mokřadního biocentra LBC 10 u železniční stanice Luby u Klatov (v prostoru vymezeném stávající cyklostezkou a plánovanou přeložkou silnice I/27). V souběhu s navrženou komunikací vpravo km 6,7-7,0 Zvláště chráněná území: V zájmovém území se nenachází evropsky významné lokality ani ptačí oblasti. b) Území přírodních parků: V zájmovém území se nenachází přírodní park. Nejbližší evropsky významná lokalita Švihovské hvozdy je vzdálena cca 5 km od stavby. c) Významné krajinné prvky, mokřady a horské oblasti a lesy: VKP dle 6 zákona č.114/1992 Sb.: V zájmovém území se vyskytuje jediný registrovaný VKP podle 6 zákona 114/1992 Sb. Špalkovské rybníky. Špalkovské rybníky jsou součástí přírodního celku, tvořeného soustavou rybníků a přilehlých mokrých luk. Pestrostí rostlinných a živočišných společenstev se lokalita podílí významnou měrou na udržování přirozené rovnováhy v krajině, tato lokalita byla vyhlášena VKP OkÚ Klatovy v roce 1993. VKP dle 3 zákona č.114/1992 Sb.: Sobětický potok Drnový potok d) Území historického, kulturního nebo archeologického významu: Kulturní památky se v okolí záměru nenacházejí. e) Území hustě zalidněná: Jedná se o vymístění záměru z obydlených částí území, zejména z města Klatovy do extravilánu za účelem zklidnění obytných aglomerací. f) Území zatěžovaná nad míru únosného zatížení (včetně starých zátěží):
7/8 Záměr po realizaci bude území zatěžovat zejména hlukem a emisemi provozní dopravou. III. CHARAKTERISTIKA PŘEDPOKLÁDANÝCH VLIVŮ ZÁMĚRU NA OBYVATELSTVO A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Rozsah vlivů (zasažené území a populace): Vlivy z provozu přeložky komunikace budou zejména hlukové a emise z provozu dopravních prostředků. 1) Povaha vlivů vzhledem k jejich přesahování státních hranic: Nejedná se o záměr s přeshraničním vlivem. 2) Velikost a složitost vlivů: Záměr nebude mít významně zvýšený vliv oproti současnému stavu. 3) Pravděpodobnost vlivů: Vliv bude převážně hlukový z dopravy a z emisí. 4) Doba trvání, frekvence a vratnost vlivů: Vliv bude stálý po dobu existence záměru. Na základě výše uvedených skutečností správní orgán rozhodl tak, jak je uvedeno ve výroku tohoto rozhodnutí. Poučení Proti tomuto rozhodnutí se lze odvolat do 15 dnů ode dne jeho oznámení ( 83 odst. 1 správního řádu), a to k Ministerstvu životního prostředí, podáním odvolání u Krajského úřadu Plzeňského kraje ( 86 a 89 správního řádu). V této lhůtě podané odvolání má odkladný účinek. otisk úředního razítka Mgr. Jaroslav Nálevka vedoucí oddělení IPPC + EIA podepsáno elektronicky Přílohy vyjádření: KHS Plzeň Městský úřad Klatovy, Odbor ŽP ČIŽP Plzeň
8/8 Rozdělovník Doručí se dle 7 odst. 4 zákona (s přílohou): Ředitelství silnic a dálnic ČR, Správy Plzeň, Hřímalého 31, 301 00 Plzeň, IČO: 65993390 Obdrží dle 22 písm. c) zákona (bez příloh): 1) Ministerstvo životního prostředí, odbor posuzování vlivů na životní prostředí a integrované prevence, Vršovická 65, Praha 10, 100 10 Obdrží za účelem vyvěšení na úřední desce (bez příloh): 2) Krajský úřad Plzeňského kraje, Škroupova 18, Plzeň, 306 13 3) Městský úřad Klatovy, náměstí Míru 62, 339 01 Klatovy V souladu s ustanovením 25 odst. 3 správního řádu a 5 odst. 1 vyhlášky Ministerstva životního prostředí č. 457/2001 Sb., o odborné způsobilosti a o úpravě některých dalších otázek souvisejících s posuzováním vlivů na životní prostředí musí být toto rozhodnutí bezodkladně vyvěšeno nejméně po dobu 15 dnů na úřední desce. Žádáme o následné zaslání potvrzeného data vyvěšení a sejmutí rozhodnutí zpět Krajskému úřadu Plzeňského kraje, odboru životního prostředí. Datum vyvěšení:. (podpis oprávněné osoby a razítko) Datum sejmutí:.. (podpis oprávněné osoby a razítko)