VÝZKUM MONITOROVACÍCH METOD MIKRO-DEFORMACÍ OSTĚNÍ PODZEMNÍCH STAVEB (METRA) Registrační číslo projektu: 103/09/1600

Podobné dokumenty
Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky

Stanovení tlouštěk asfaltových vrstev vozovky georadarem

monitorování stavebních konstrukcí a geotechnických projektů pomocí optických vláken Technologie SOFO 1

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

VÝVOJ NOVÉ GENERACE ZAŘÍZENÍ S POKROČILOU DIAGNOSTIKOU PRO STANOVENÍ KONTAKTNÍ DEGRADACE

Bohdana Stoklasová. Národní knihovna ČR

Frekvence. BCM V 100 V (1 MΩ) - 0,11 % + 40 μv 0 V 6,6 V (50 Ω) - 0,27 % + 40 μv

Měření tlouštěk asfaltových vrstev vozovky georadarem

EXPERIMENTÁLNÍ METODY I

Výroční zpráva České společnosti pro mechaniku za rok 2002

Problematika disertační práce a současný stav řešení. Filip Hort

Výroční zpráva České společnosti pro mechaniku za rok 1998

Dokumentace funkčního vzorku Nástavce pro měření laserovým dálkoměrem na kotevních bodech liniových instalací BOTDA

Tato příloha obsahuje technické podmínky pro jednotlivé části veřejné zakázky v níže uvedeném členění:

Tlaková síla Hmotnost [g] hmotnost [kn] b [mm] h [mm] l [mm]

Metro I.D v Praze. Dopravní podnik hl.m Prahy Ing. Jiří Hrnčíř

ZPRÁVA Z ÚČASTI NA ZAHRANIČNÍ KONFERENCI

Pokyny pro řešení příkladů z předmětu Mechanika v dopravě pro obor. Pozemní doprava AR 2006/2007

Program odborných akcí EGÚ Praha Engineering, a.s. PROSINEC.

Využití moderních geodetických metod ve stavebnictví

Seminář pro vedoucí knihoven asviústavů AV ČR ASEP

Představení projektu a řešitelského týmu

obr. č. 1, Situace umístění měřícího místa M1

Výzkumný ústav geodetický, topografický a kartografický, v.v.i

Zvýšení kvality jízdní dráhy ve výhybkách pomocí zpružnění

PROTOKOL číslo: / 2014

Národní úložiště šedé literatury

Hodnocení ISO pro rok 2015 katedra 714

Soubor zařízení (meteostanic) je určen pro monitoring meteorologických parametrů ve venkovním prostředí.

INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚLÁVÁNÍ. Tato prezentace je spolufinancována Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky.

Systémy pro měření, diagnostiku a testování prototypů II. Odůvodnění vymezení technických podmínek podle 156 odst. 1 písm. c) ZVZ

NOVÉ METODICKÉ PŘÍSTUPY SLEDOVÁNÍ PROSTOROVÉ MOBILITY

České vysoké učení technické v Praze SGS ČVUT 2015 Číslo grantu: SGS15/097/OHK1/1T/15 Číslo FIS: E000. Závěrečná zpráva

RADOM, s.r.o. Pardubice Czech Republic

Směrnice děkana č. 1/2016 pro metodické hodnocení studentů doktorských studijních programů na ČVUT FD

Diagnostika signálu vlakového zabezpečovače

METRO Doc. Ing. Pavel Hánek, CSc. Uvedené materiály jsou pouze podkladem přednášek předmětu 154IG4. OCHRANNÉ PÁSMO METRA

Prof. Ing. Miloš Drdácký, DrSc., Ing. Zuzana Slížková, Ph.D.

VYUŽITÍ GEORADARU PRO DIAGNOSTIKU ŽELEZNIČNÍHO SPODKU V PRAXI U SŽDC

Výroční zpráva České společnosti pro mechaniku za rok 2000

3. MĚŘICÍ A ZÁZNAMOVÉ ZAŘÍZENÍ

VARS BRNO a.s. Agendy JSDI. RNDr. Marie Filakovská projektový manažer Konference ISSS

Diagnostika na tratích SŽDC. Ing. Petr Sychrovský

Výroční zpráva České společnosti pro mechaniku za rok 2003

Curriculum Vitae. Staňkova 14,70030 Ostrava-Výškovice

OPATŘENÍ DĚKANA č. 4/2013 k tvorbě publikací a evidenci výsledků vědy, výzkumu, inovací a další tvůrčí činnosti. Čl.

GEOTECHNICKÝ MONITORING

TISKOVÁ ZPRÁVA HLAVNÍ STAVEBNÍ PRÁCE NA TRATI LYSÁ NAD LABEM MILOVICE ÚSPĚŠNĚ POKRAČUJÍ

HODNOCENÍ ISO PRO ROK 2010 KATEDRA 714

# Závěry / Témata / Úkoly

FUNKČNÍ VZOREK WILSONOVA MŘÍŽ PRO AERODYNAMICKÝ TUNEL

Zaměření aktuálního stavu, výpočet kubatur a geotechnický monitoring na SKO Libínské sedlo

Zápočtová práce pro předmět Informační služby v geovědách. GAUK na nečisto

STUDIUM ELEKTROCHEMICKÝCH PARAMETRŮ PODZEMNÍCH VOD VE VELKÝCH HLOUBKÁCH POMOCÍ SONDY YSI EXO1. Mgr. Jan Holeček.

Název práce: DIAGNOSTIKA KONTAKTNĚ ZATÍŽENÝCH POVRCHŮ S VYUŽITÍM VYBRANÝCH POSTUPŮ ZPRACOVÁNÍ SIGNÁLU AKUSTICKÉ EMISE

Porovnání výstupů z modelu Aladin s výsledky měření na LMS Mošnov a MS Lysá hora

Bezdrátový přenos signálu v reálné aplikaci na letadle.

Hodnocení ISO pro rok 2017/18

Laserové skenování - zaměření a zpracování 3D dat v průběhu výstavby tunelu

Systém větrání využívající Coanda efekt

Návrh kandidáta na funkci 1 : interního člena VR AV ČR. Navrhovatel (pracoviště AV ČR): Ústav analytické chemie AV ČR, v. v. i.

Studie proveditelnosti nového železničního spojení Praha Drážďany

METRO. Doc. Ing. Pavel Hánek, CSc. Uvedené materiály jsou pouze podkladem přednášek předmětu 154GP10.

Frekvence. 1 DC - NAPĚTÍ (měření) I-001, I-002, I mv 2,7 µv + D ) 10 mv 2,7 µv 100 mv 3 µv 100 V 17 µv/v

WIDE AREA MONITORING SYSTEM (WAMS) METEL

Referenční list pro speciální práce prováděné firmou METROSTAV a.s.

Univerzita Karlova. Opatření rektora č. 53/2017

Vymezení pracovních činností akademických a vědeckých pracovníků. vědeckých pracovníků

měřicí technologie Optický hledáček Wi-Fi Kruhový interní blesk Spoušť Externí blesk Lasserová stopa Objektiv f=21mm Baterie Power

Konference projektu ROMODIS Inteligentní dopravní systémy Rozvoj, výzkum, aplikace , Ostrava

Z á p i s. z 16. zasedání Akademické rady AV ČR, konaného dne 15. dubna 2014

Modelování dopravního hluku

60 let dlouhodobých pokusů v České republice

Inovativní Fieldbus řešení pro aplikace v prostředí s nebezpečím výbuchu. R. STAHL Schaltgeräte GmbH SPP André Fritsch ISbus 2010 Overview

Manuál sady přípravků do cvičení PMN (Pokročilé metody návrhu)

Základní požadavky na projekty ze specifického cíle 1.4 Operačního programu Životní prostředí, aktivity a 1.4.3

Přenos signálů, výstupy snímačů

HISTORIE PŘÍPRAVY NOVÉ TRASY D PRAŽSKÉHO METRA. Ing. David Krása METROPROJEKT Praha a.s.

Dokumentace funkčního vzorku Nástavce pro liniová měření pomocí konvergenčního pásma

POSTUPY SIMULACÍ SLOŽITÝCH ÚLOH AERODYNAMIKY KOLEJOVÝCH VOZIDEL

Komplexní měřící a monitorovací systém pro Vaše výrobní linky Měření energií Vám přináší úspory Let s connect.

Vysokorychlostní tratě

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

1. informace a pozvánka k aktivní účasti

Směrnice děkana č. 2/2007

Datové pokrytí v osobní železniční dopravě

Z P R Á V A. o výsledcích měření nežádoucího vyzařování vysílacího rádiového zařízení Ubiquti Power Bridge M10 EU

NÁRODNÍ INVETARIZACE KONTAMINOVANÝCH MÍST

ZKOUŠENÍ A MODELOVÁNÍ DRÁTKOBETONOVÝCH SEGMENTŮ V ČR

Využití diagnostiky a informačních systémů pro plánování údržby u SŽDC. Jan Březina

Optika a nanostruktury na KFE FJFI

Dipl. Ing. Robert Veit-Egerer (PhD Candidate), VCE - Vienna Consulting Engineers Ing. Zdeněk Jeřábek, CSc., INFRAM a.s.

Místní akční plán ke snížení zátěže obyvatel MČ Praha 20 nadměrným hlukem a znečištěným ovzduším s využitím zkušeností s aplikací MA21

OPTICKÉ KOMUNIKACE 2013

Rozvojový projekt na rok Rozvoj přístrojového a experimentálního vybavení laboratoří pracovišť VŠB-TUO

Výsledky výpočtů a skutečnost. Tunely prodloužení trasy metra A

Pokyny pro řešení příkladů z předmětu Mechanika v dopravě pro obor. Dopravní prostředky. ak. rok. 2006/07

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

HODNOCENÍ ISO PRO ROK 2011 KATEDRA 714

Transkript:

VÝZKUM MONITOROVACÍCH METOD MIKRO-DEFORMACÍ OSTĚNÍ PODZEMNÍCH STAVEB (METRA) Registrační číslo projektu: 103/09/1600 Rok 2009

OBSAH 1. Návrh grantového projektu 2. Dílčí zpráva o řešení grantového projektu za rok 2009 3. Zahraniční cesty v roce 2009 4. Měření v pražském metru 5. Jednání se zahraničními partnery v roce 2009 6. Prezentace Barcelona, Španělsko 7. Seznam publikací za rok 2009

1. Návrh grantového projektu

2. Dílčí zpráva o řešení grantového projektu za rok 2009

3. Zahraniční cesty v roce 2009 1. Bratislava, Slovenská republika, 31.5.-2.6.2009, účastník I.Vaníček. Aktivní účast na mezinárodní konferenci Geotechnical monitoring. Příspěvek ve sborníku a jeho přednesení. 2. Alexandrie, Egypt, 3.10. -10.10.2009, účastníci I. Vaníček, D. Jirásko. Aktivní účast na mezinárodní konferenci International Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering. Příspěvek ve sborníku a jeho přednesení ve formě vyzvané přednášky. Řešitel byl pověřen řízením jedné z hlavních sekcí. V rámci této světové konference ISSMGE (International Society for Soil Mechanics and Geotechnical Engineering) byl hlavní řešitel uveden do funkce Vicepresident for Europe ISSMGE na období následujících 4 let. 3. Amsterdam, Nizozemí, 11.11.-14.11.2009, účastník Ing. V. Hrubý (doktorand), seminář ohledně numerického modelování. 4. Barcelona, Španělsko, 10.-12.12.2009, I. Vaníček, J. Záleský, S. Chamra, D. Jirásko. Pracovní jednání spoluřešitelů mezinárodního grantu Micro-Measurement and Monitoring Systems for Ageing Underground Infrastructures, jehož součástí je tento grant. 5. Účast na tuzemských konferencích: - Polní geotechnické metody v Ústí nad Labem, 10. -11.9.2009 - Zakládání staveb Brno, 26.10.-27.10.2009

4. MĚŘENÍ V PRAŽSKÉM METRU 1. Návštěva monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Nádraží Holešovice dne 16.1. 2009 (RNDr. Macháček) 2. Návštěva monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 20.1. 2009 (RNDr. Macháček) 3. Návštěva monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 2.3. 2009 (RNDr. Macháček) 4. Návštěva monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 1.4. 2009 (RNDr. Macháček) 5. Návštěva monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 27.4. 2009 (RNDr. Macháček) 6. Návštěva metra u stanice Můstek Kolej 1 dne 28.4.2009 (Ing. Jirásko) 7. Návštěva metra u stanice Můstek Kolej 1 dne 29.4.2009 (Ing. Jirásko) 8. Návštěva monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 28.5. 2009 (RNDr. Macháček) 9. Návštěva metra u stanice Nádraží Holešovice dne 29.5.2009 (Ing. Jirásko) 10. Návštěva monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 29.6. 2009 (RNDr. Macháček) 11. Návštěva monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 30.6. 2009 (RNDr. Macháček) 12. Návštěva monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 30.7. 2009 (RNDr. Macháček) 13. Návštěva monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 7.9. 2009 (RNDr. Macháček)

Zpráva o návštěvě monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Nádraží Holešovice dne 16.01.2009. Čas: 17:22 17:42 hod. Přítomni: J. Macháček Účel pracovní návštěvy: 19. etapa měření dynamické odezvy monitorovaných prefabrikátů tunelového ostění ve sledovaném profilu (na km 18,725 trať. úseku Nádraží Holešovice Vltavská, kolej 2) na dynamická zatížení, generovaná pojezdy vlakových souprav Zařízení sběru dat a jeho parametry: geofony (2 ks) instalované v monitorovacím profilu, měřící kabeláž vedená po ostění tunelu v délce 360 m, digitální paměťový osciloskop (DSO) Fluke 192. Délka záznamu 27 500 vzorků, doba záznamu 11 s, vzork. frekvence 2,5 khz, měřící rozsahy 5 mv/d. Podmínky sběru dat: Střední teplota ovzduší v tunelu: + 10,7 o C Relativní vlhkost ovzduší v tunelu: 37,0 % Střední teplota ovzduší na povrchu: - 3,2 o C Výsledek pracovní návštěvy: 1. Instalované zařízení v tunelu je stále funkční. Na měřícím zařízení nebyla od data posledního měření provedena žádná technická opatření. 2. Byly pořízeny 3 dvoukanálové záznamy z přejezdů 3 vlakových souprav (záznam v měřícím kanálu A odezva porušeného dílce ostění, záznam v měřícím kanálu B odezva neporušeného dílce ostění). Kvalita záznamů - vyhovující. V Praze dne 16. ledna 2009 Zpracoval: RNDr. Jaromír Macháček, Ph.D.

Zpráva o návštěvě monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 20.01.2009. Čas: 08:30 09:00 hod. Přítomni: J. Macháček Účel pracovní návštěvy: 2. etapa měření dynamické odezvy monitorovaných prefabrikátů tunelového ostění ve sledovaném profilu (km 19,467 trať. úseku Staroměstská Můstek, kolej 1, trasa A) na dynamická zatížení, generovaná pojezdy vlakových souprav. Provedené práce: o záznam odezvy prefabrikátů ostění v monitorovaném profilu na přejezdy vlakových souprav. Zařízení sběru dat a jeho parametry: geofony (2 ks) instalované v monitorovacím profilu, měřící kabeláž vedená po ostění tunelu v délce 360 m, digitální paměťový osciloskop (DSO) Fluke 192. Délka záznamu 27 500 vzorků, doba záznamu 11 s, vzork. frekvence 2,5 khz, měřící rozsahy 5 mv/d. Podmínky sběru dat: Střední teplota ovzduší v tunelu: + 9,2 o C Relativní vlhkost ovzduší v tunelu: 43,0 % Střední teplota ovzduší na povrchu: + 1,7 o C Výsledek pracovní návštěvy: 1. Pořízeny 2 dvoukanálové záznamy z přejezdů 2 vlakových souprav (záznam mm901201.fvf - vlaková souprava 20, mm901202.fvf - vlak. souprava 3). Do datových linek se proměnlivě indukují s periodou 5 20 s rušivá napětí o úrovni až 5 mv; nutno perspektivně pomýšlet na dokonalejší varianty zemnění stínění datových linek. Revize zemnění bude provedena na nejbližší noční směně. Kvalita záznamů - dobrá. V Praze dne 20. ledna 2009 Zpracoval: RNDr. Jaromír Macháček, Ph.D.

Zpráva o návštěvě monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 02.03.2009. Čas: 16:12 16:58 hod. Přítomni: J. Macháček Účel pracovní návštěvy: 3. etapa měření dynamické odezvy monitorovaných prefabrikátů tunelového ostění ve sledovaném profilu (km 19,467 trať. úseku Staroměstská Můstek, kolej 1, trasa A) na dynamická zatížení, generovaná pojezdy vlakových souprav. Provedené práce: o záznam odezvy prefabrikátů ostění v monitorovaném profilu na přejezdy vlakových souprav. o záznam indukovaného šumu do stínění datových linek. Zařízení sběru dat a jeho parametry: geofony (2 ks) instalované v monitorovacím profilu, měřící kabeláž vedená po ostění tunelu v délce 360 m, digitální paměťový osciloskop (DSO) Fluke 192. Délka záznamu 27 500 vzorků, doba záznamu 11 s, vzork. frekvence 2,5 khz, měřící rozsahy 5 mv/d. Podmínky sběru dat: Střední teplota ovzduší v tunelu: + 11,2 o C Relativní vlhkost ovzduší v tunelu: 53,0 % Střední teplota ovzduší na povrchu: + 6,4 o C Výsledek pracovní návštěvy: 1. Pořízeny 3 dvoukanálové záznamy z přejezdů 3 vlakových souprav (záznamy mm903021.fvf - vlaková souprava 3147, mm903022.fvf - vlak. souprava 3142), mm903023.fvf - vlak. souprava 3135). Indukovaná rušivá napětí obsahují záznamy ms903021.fvf - ms903024.fvf. Revize zemnění bude provedena na nejbližší noční směně. Kvalita záznamů - dobrá. V Praze dne 4. března 2009 Zpracoval: RNDr. Jaromír Macháček, Ph.D.

Zpráva o návštěvě monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 01.04.2009. Čas: 10:14 10:47 hod. Přítomni: J. Macháček Účel pracovní návštěvy: 4. etapa měření dynamické odezvy monitorovaných prefabrikátů tunelového ostění ve sledovaném profilu (km 19,467 trať. úseku Staroměstská Můstek, kolej 1, trasa A) na dynamická zatížení, generovaná pojezdy vlakových souprav. Provedené práce: o záznam odezvy prefabrikátů ostění v monitorovaném profilu na přejezdy vlakových souprav. Zařízení sběru dat a jeho parametry: geofony (2 ks) instalované v monitorovacím profilu, měřící kabeláž vedená po ostění tunelu v délce 360 m, digitální paměťový osciloskop (DSO) Fluke 192. Délka záznamu 27 500 vzorků, doba záznamu 11 s, vzork. frekvence 2,5 khz, měřící rozsahy 5 mv/d. Podmínky sběru dat: Střední teplota ovzduší v tunelu: + 11,0 o C Relativní vlhkost ovzduší v tunelu: 38 % Střední teplota ovzduší na povrchu: + 5,7 o C Výsledek pracovní návštěvy: 1. Pořízeny 3 dvoukanálové záznamy z přejezdů 3 vlakových souprav (záznamy mm904011.fvf - vlaková souprava 3120, mm904012.fvf - vlak. souprava 3362), mm904013.fvf - vlak. souprava 3335). Revize zemnění bude provedena na nejbližší noční směně. Kvalita záznamů - dobrá. V Praze dne 1. dubna 2009 Zpracoval: RNDr. Jaromír Macháček, Ph.D.

Zpráva o návštěvě monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 27.04.2009. Čas: 16:35 17:22 hod. Přítomni: J. Macháček Účel pracovní návštěvy: 5. etapa měření dynamické odezvy monitorovaných prefabrikátů tunelového ostění ve sledovaném profilu (km 19,467 trať. úseku Staroměstská Můstek, kolej 1, trasa A) na dynamická zatížení, generovaná pojezdy vlakových souprav. Provedené práce: o záznam odezvy prefabrikátů ostění v monitorovaném profilu na přejezdy vlakových souprav. Zařízení sběru dat a jeho parametry: geofony (2 ks) instalované v monitorovacím profilu, měřící kabeláž vedená po ostění tunelu v délce 360 m, digitální paměťový osciloskop (DSO) Fluke 192. Délka záznamu 27 500 vzorků, doba záznamu 11 s, vzork. frekvence 2,5 khz, měřící rozsahy 5 mv/d. Podmínky sběru dat: Střední teplota ovzduší v tunelu: + 19,7 o C Relativní vlhkost ovzduší v tunelu: 20 % Střední teplota ovzduší na povrchu: + 22,3 o C Výsledek pracovní návštěvy: 1. Pořízeny 3 dvoukanálové záznamy z přejezdů 3 vlakových souprav (záznamy mm904271.fvf - vlaková souprava 3343, mm904272.fvf - vlak. souprava 3115, mm904273.fvf - vlak. souprava 3119). Revize zemnění bude provedena na nejbližší noční směně. Kvalita záznamů 1,2 - dobrá, 3 - nízká. V Praze dne 28. dubna 2009 Zpracoval: RNDr. Jaromír Macháček, Ph.D.

Zápis z návštěvy metra u stanice Můstek - Kolej 1 Datum 28.4. 2009 Zapsal D.Jirásko Přítomni: D. Jirásko, geodeti z FSv pod vedením Bronislava Kosky, tým z Cambridge (Ruoshi Liu, Y Wu, Krisada Chaiyasarn, Keita) 1 - Během návštěvy bylo týmem Bronislava Kosky provedeno laserové skenování ostění. Lokalizace a nastavení přístroje byly stejné jako při předešlém skenování. 2 Krisada pořídil sérii fotografií a video tubingů v zájmovém profilu. Výsledky budou využity pro vytvoření prostorového modelu a porovnání vývoje rozvoje deformací. 3 Zbytek kolegů z Cambridge měřil sílu Wifi signálu v délce cca 470m od stanice Můstek Výsledky budou použity pro optimalizaci bezdrátového systému přenosu dat. Foto 1: Pohled na laserové skenování a pořizování snímků.

Foto 2: Pohled na vysílač wifi signálu. Foto 3: Měření úbytku wifi signálu.

Zápis z návštěvy metra u stanice Můstek - Kolej 1 Datum 29.4. 2009 Zapsal D.Jirásko Přítomni: D. Jirásko, tým z Cambridge (Ruoshi Liu, Y Wu, Krisada Chaiyasarn, Keita) 1 Krisada pokračoval v prořizování fotografií ostění 2 Zbytek kolegů z Cambridge pokračoval v měření síly Wifi signálu. Bylo použito různé rozmístění vysílače a různé frekvence. 3 D. Jirásko zkoumal varianty přichycení elektroinstalační krabice pro zařízení na ocelové ostění u stanice Můstek. Krabici bude možné přilepit montážním lepidlem, případně přidrátovat, ale lze ji i připevnit pomocí šroubů bez nutnosti vrtání do tubingů. Foto 1: Různé rozmístění vysílače wifi signálu.

Foto 2: Pořizování fotografických snímků Foto 3: Možné umístění krabice na ocelový tubing.

Zpráva o návštěvě monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 28.05.2009. Čas: 9:42 10:27 hod. Přítomni: J. Macháček Účel pracovní návštěvy: 6. etapa měření dynamické odezvy monitorovaných prefabrikátů tunelového ostění ve sledovaném profilu (km 19,467 trať. úseku Staroměstská Můstek, kolej 1, trasa A) na dynamická zatížení, generovaná pojezdy vlakových souprav. Provedené práce: o záznam odezvy prefabrikátů ostění v monitorovaném profilu na přejezdy vlakových souprav. Zařízení sběru dat a jeho parametry: geofony (2 ks) instalované v monitorovacím profilu, měřící kabeláž vedená po ostění tunelu v délce 360 m, digitální paměťový osciloskop (DSO) Fluke 192. Délka záznamu 27 500 vzorků, doba záznamu 11 s, vzork. frekvence 2,5 khz, měřící rozsahy 5 mv/d. Podmínky sběru dat: Střední teplota ovzduší v tunelu: + 20,1 o C Relativní vlhkost ovzduší v tunelu: 54 % Střední teplota ovzduší na povrchu: + 23,6 o C Výsledek pracovní návštěvy: 1. Pořízeny 3 dvoukanálové záznamy z přejezdů 3 vlakových souprav (záznamy mm905281.fvf - vlaková souprava 3185, mm905282.fvf - vlak. souprava 3147, mm905283.fvf - vlak. souprava 3104). Revize zemnění bude provedena na nejbližší noční směně. Kvalita záznamů 1,2 - uspokojivá, 3 - dobrá. V Praze dne 28. května 2009 Zpracoval: RNDr. Jaromír Macháček, Ph.D.

Zápis z návštěvy metra u stanice Nádraží Holešovce Datum 29.5. 2009 Zapsal D.Jirásko Přítomni: D. Jirásko, J. Záleský, tým z Cambridge pod vedením Petera Bennetta 1 Byly změřeny náklony na náklonoměrných deskách 2 Byly staženy data z datalogerů do počítače. 3 Tým z Cambridge vyměnil baterie u bezdrátových bodů a dále demontoval nefunkční baloon a odvezl ho s sebou do Cambridge k opravě či pozorování. Foto 1: Stahování dat z datalogerů crackmeterů Foto 2: Demontáž Ballonu

Zpráva o návštěvě monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Nádraží Holešovice dne 29.06.2009. Čas: 16:14 16:37 hod. Přítomni: J. Macháček Účel pracovní návštěvy: 21. etapa měření dynamické odezvy monitorovaných prefabrikátů tunelového ostění ve sledovaném profilu (na km 18,725 trať. úseku Nádraží Holešovice Vltavská, kolej 2) na dynamická zatížení, generovaná pojezdy vlakových souprav Zařízení sběru dat a jeho parametry: geofony (2 ks) instalované v monitorovacím profilu, měřící kabeláž vedená po ostění tunelu v délce 360 m, digitální paměťový osciloskop (DSO) Fluke 192. Délka záznamu 27 500 vzorků, doba záznamu 11 s, vzork. frekvence 2,5 khz, měřící rozsahy 5 mv/d. Podmínky sběru dat: Střední teplota ovzduší v tunelu: + 20,1 o C Relativní vlhkost ovzduší v tunelu: 83,0 % Střední teplota ovzduší na povrchu: + 26,9 o C Výsledek pracovní návštěvy: 1. Instalované zařízení v tunelu je stále funkční. Na měřícím zařízení nebyla od data posledního měření provedena žádná technická opatření. 2. Byly pořízeny 3 dvoukanálové záznamy z přejezdů 3 vlakových souprav (záznam v měřícím kanálu A odezva porušeného dílce ostění, záznam v měřícím kanálu B odezva neporušeného dílce ostění). Kvalita záznamů podmíněně vyhovující. V Praze dne 29. června 2009 Zpracoval: RNDr. Jaromír Macháček, Ph.D.

Zpráva o návštěvě monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 30.06.2009. Čas: 9:23 10:07 hod. Přítomni: J. Macháček Účel pracovní návštěvy: 7. etapa měření dynamické odezvy monitorovaných prefabrikátů tunelového ostění ve sledovaném profilu (km 19,467 trať. úseku Staroměstská Můstek, kolej 1, trasa A) na dynamická zatížení, generovaná pojezdy vlakových souprav. Provedené práce: o záznam odezvy prefabrikátů ostění v monitorovaném profilu na přejezdy vlakových souprav. Zařízení sběru dat a jeho parametry: geofony (2 ks) instalované v monitorovacím profilu, měřící kabeláž vedená po ostění tunelu v délce 360 m, digitální paměťový osciloskop (DSO) Fluke 192. Délka záznamu 27 500 vzorků, doba záznamu 11 s, vzork. frekvence 2,5 khz, měřící rozsahy 5 mv/d. Podmínky sběru dat: Střední teplota ovzduší v tunelu: + 20,9 o C Relativní vlhkost ovzduší v tunelu: 87 % Střední teplota ovzduší na povrchu: + 19,8 o C Výsledek pracovní návštěvy: 1. Pořízeny 3 dvoukanálové záznamy z přejezdů 3 vlakových souprav (záznamy mm906301.fvf - vlaková souprava 3310, mm906302.fvf - vlak. souprava 3135, mm906303.fvf - vlak. souprava 3329). Revize zemnění bude provedena na nejbližší noční směně (doposud neprovedeno). Kvalita záznamů 1,2,3 - dobrá. V Praze dne 30. června 2009 Zpracoval: RNDr. Jaromír Macháček, Ph.D.

Zpráva o návštěvě monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 30.07.2009. Čas: 16:37 17:14 hod. Přítomni: J. Macháček Účel pracovní návštěvy: 8. etapa měření dynamické odezvy monitorovaných prefabrikátů tunelového ostění ve sledovaném profilu (km 19,467 trať. úseku Staroměstská Můstek, kolej 1, trasa A) na dynamická zatížení, generovaná pojezdy vlakových souprav. Provedené práce: o záznam odezvy prefabrikátů ostění v monitorovaném profilu na přejezdy vlakových souprav. Zařízení sběru dat a jeho parametry: geofony (2 ks) instalované v monitorovacím profilu, měřící kabeláž vedená po ostění tunelu v délce 360 m, digitální paměťový osciloskop (DSO) Fluke 192. Délka záznamu 27 500 vzorků, doba záznamu 11 s, vzork. frekvence 2,5 khz, měřící rozsahy 5 mv/d. Podmínky sběru dat: Střední teplota ovzduší v tunelu: + 22,1 o C Relativní vlhkost ovzduší v tunelu: 47 % Střední teplota ovzduší na povrchu: + 29,6 o C Výsledek pracovní návštěvy: 1. Pořízeny 3 dvoukanálové záznamy z přejezdů 3 vlakových souprav (záznamy mm907301.fvf - vlaková souprava 3190, mm907302.fvf - vlak. souprava 3175, mm907303.fvf - vlak. souprava 3343). Revize zemnění bude provedena na nejbližší noční směně (doposud neprovedeno). Kvalita záznamů 1,2 - dobrá, 3 - vyhovující. V Praze dne 30. července 2009 Zpracoval: RNDr. Jaromír Macháček, Ph.D.

Zpráva o návštěvě monitorovacího pracoviště ČVUT ve stanici metra Můstek dne 7.09.2009. Čas: 16:18 16:58 hod. Přítomni: J. Macháček Účel pracovní návštěvy: 9. etapa měření dynamické odezvy monitorovaných prefabrikátů tunelového ostění ve sledovaném profilu (km 19,467 trať. úseku Staroměstská Můstek, kolej 1, trasa A) na dynamická zatížení, generovaná pojezdy vlakových souprav. Provedené práce: o záznam odezvy prefabrikátů ostění v monitorovaném profilu na přejezdy vlakových souprav. Zařízení sběru dat a jeho parametry: geofony (2 ks) instalované v monitorovacím profilu, měřící kabeláž vedená po ostění tunelu v délce 360 m, digitální paměťový osciloskop (DSO) Fluke 192. Délka záznamu 27 500 vzorků, doba záznamu 11 s, vzork. frekvence 2,5 khz, měřící rozsahy 5 mv/d. Podmínky sběru dat: Střední teplota ovzduší v tunelu: + 20,8 o C Relativní vlhkost ovzduší v tunelu: 25 % Střední teplota ovzduší na povrchu: + 24,1 o C Výsledek pracovní návštěvy: 1. Pořízeny 3 dvoukanálové záznamy z přejezdů 3 vlakových souprav (záznamy mm909071.fvf - vlaková souprava 3335, mm909072.fvf - vlak. souprava 3175, mm909073.fvf - vlak. souprava 3115). Revize zemnění bude provedena na nejbližší noční směně (doposud neprovedeno). Kvalita záznamů 1,2,3 - dobrá. V Praze dne 9. září 2009 Zpracoval: RNDr. Jaromír Macháček, Ph.D.

5. Jednání se zahraničními partnery v roce 2009 1. V Praze 9.9.2009 proběhlo jednání s Prof. Kenichi Sogou ohledně vyhodnocení European Science Foundation (ESF) projektů, jichž je tento grantový projekt součástí. 2. Probíhaly pravidelné konzultace zejména s kolegy z university v Cambridge ohledně umístění bezdrátových senzorů v Praze na lokalitě Můstek. Zahraniční kolegové navštívili pražské metro. 3. Barcelona, Španělsko, 10.-12.12.2009, I. Vaníček, J. Záleský, S. Chamra, D. Jirásko. Pracovní jednání spoluřešitelů mezinárodního grantu Micro-Measurement and Monitoring Systems for Ageing Underground Infrastructures, jehož součástí je tento grant. Jednání se účastnili zástupci všech spoluřešitelských pracovišť - Cambridge University, Velká Británie, Barcelona University, Španělsko, Bologna National Research Centre, Itálie. Byly zde presentovány letošní výsledky všech partnerů a bylo započato s porovnáváním vývojových tendencí deformace na všech třech sledovaných metrech v Praze, Londýně a Barceloně. Byly též dohodnuty kroky o další společné spolupráci. Byl zde plánován společný výstup a to nejen v dílčích publikacích, ale i ve společné závěrečné souhrnné práci projektu.