VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA ARCHITEKTURY FACULTY OF ARCHITECTURE ÚSTAV NAVRHOVÁNÍ DEPARTMENT OF DESIGN OBJEKT METROPOLITNÍHO VÝZNAMU NA ULICI BENEŠOVA V BRNĚ THE OBJECT OF METROPOLITAN SIGNIFICANCE ON THE STREET BENESOVA BRNO BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR'S THESIS AUTOR PRÁCE AUTHOR Kristýna Potůčková VEDOUCÍ PRÁCE SUPERVISOR Ing. arch. Jan Sochor BRNO 2016
Zadání bakalářské práce Číslo práce: FA-BAK0049/2015 Ústav: Ústav navrhování Studentka: Kristýna Potůčková Studijní program: Architektura a urbanismus Studijní obor: Architektura Vedoucí práce: Ing. arch. Jan Sochor Akademický rok: 2015/16 Název bakalářské práce: Objekt metropolitního významu na ulici Benešova v Brně Zadání bakalářské práce: Předmětem bakalářské práce je návrh objektu či souboru objektů metropolitního charakteru do území vymezeného ulicemi Benešova, Nádražní, Koliště a Divadelní. Jedná se v současnosti o nejexponovanější parcelu z hlediska městského významu. Navržený objekt by měl doplnit řadu stávajících metropolitních objektů na tzv. Ringstrasse, stejně jako by měl navázat na stávající systém parků této Okružní třídy. Návrh urbánní struktury včetně jejího architektonického řešení musí respektovat charakter parcely, její topografické a kontextuální kvality dané zejména historií místa, související s celkovým vývojem historického jádra města Brna. Funkce objektu, stejně jako dopravní řešení bude vycházet ze stávajících potřeb města. Při situování navrženého objektu do severního cípu lokality je možno navrhnout blok městského domu s polyfunkční náplní. Rozsah grafických prací: Průvodní zpráva Situace širších vztahů 1:5000 Situace 1:500 Podélný a příčný řez územím 1:500 Půdorysy všech podlaží 1:200 včetně legendy místností a výkazu výměr Charakteristické řezy a pohledy 1:200 Min. 3 vizualizace exteriéru Stavební detail řez fasádou 1:50, Model 1:500 Seznam literatury: ZATLOUKAL, P.,: Brněnská Okružní třída. 1997, Památkový ústav v Brně, 175s, ISBN 80-85032-60-0 Fakulta architektury, Vysoké učení technické v Brně / Poříčí 273/5 / 639 00 / Brno
NEUFERT, E., NEUFERT, P.: Navrhování staveb, 2. české vyd., (35. něm. vyd.). Praha: Consultinvest, 2000, 618 s., ISBN 80-901486-6-2. KUČA, K.: Brno: vývoj města, předměstí a připojených vesnic. 1. vyd. Praha: Baset, 2000, 644 s. ISBN 80-86223-11-6. STEJSKALOVÁ, L., BRŮHOVÁ, A.: Současné městské strategie. Vyd. 1. Praha: VŠUP v Praze, 2014, 281 s., ISBN 978-80-86863-47-4. HNILIČKA, P.: Sídelní kaše: otázky k suburbánní výstavbě kolonií rodinných domů. Vyd.1. Brno: ERA, 2005, 131 s, ISBN 80-7366-028-8. MITCHELL, W.,J,TICHÁ, J.: E-topia: život ve městě trochu jinak. Praha: Zlatý řez, 2004, 183 s. ISBN 80-902810-3-6. MCLEOD, V.: Detail in contemporary residential architecture. London, 2007, 240 s. 1 elektronický optický disk (CD-ROM). ISBN 978-1-85669-482-7. Termín zadání bakalářské práce: 15.2.2016 Termín odevzdání bakalářské práce: 9.5.2016 Bakalářská práce se odevzdává v rozsahu stanoveném vedoucím práce; současně se odevzdává 1 výstavní panel formátu B1 a bakalářská práce v elektronické podobě. Kristýna Potůčková student(ka) Ing. arch. Jan Sochor vedoucí práce doc. Ing. arch. Jan Hrubý, CSc. vedoucí ústavu V Brně dne 15.2.2016 doc. Ing. arch. Jan Hrubý, CSc. děkan Fakulta architektury, Vysoké učení technické v Brně / Poříčí 273/5 / 639 00 / Brno
PRŮVODNÍ ZPRÁVA Urbanistické souvislosti Zadané území se nachází ve velice exponované lokalitě na brněnské okružní třídě. Jedná se o významnou lokalitu, která by svým charakterem měla navázat na tzv. Ringstrasse a její systém parků a současně vytvořit prostupnější území, které by propojilo historické centrum s částí za hradbami, což bylo také cílem mé práce. V návrhu uvažuji jednak s přesunem vlakového nádraží a současně s vymístěním nádraží autobusového. Takto vzniká velmi výrazně dopravně zklidněná situace, která umožňuje ulice Benešovy téměř vyklidit dopravu a vytvořit tak příjemný zklidnělý bulvár navazující na nový park brněnské okružní třídy. Rozhodla jsem se, že se jedná o natolik významnou lokalitu, že je vhodné ji podpořit jako svébytný celek. Navrhuji umístění dvou objemů (jeden do severní a jeden do jižní části), polyfunkčních městských bloků, které podporují přirozené hranice území a výrazně ho tak vymezují vůči svému okolí jako významný prvek urbánní struktury. Mezi těmito objekty se potom rozprostírá tzv. metropolitní park. Metropolitní park, neboli park plnící funkci, jíž nahrazuje metropolitní dům uvažovaný pro tuto lokalitu. Koncept metropolitního parku vychází z myšlenky, že v současné době není v Brně potřeba žádné velké metropolitní stavby a zároveň celosvětový trend směřuje spíše k drobným galeriím, komorním koncertním prostorům atd. Metropolitní park v mém návrhu je park, v němž se nachází řada samostatných, vzájemně však vizuálně propojených objektů, jež mají navzdory své velikosti metropolitní charakter. Může se jednat právě o drobné galerie, parkové pavilony či pódia pro diskuze pod širým nebem. Významná je zde návaznost na kulturních institucí (Dům umění, Moravská galerie atd.), nacházejících se poblíž, a to právě na brněnském okruhu. Tento park tak může plnit úlohu jakési nové brněnské kulturní scény pod širým nebem. Architektonické řešení Při návrhu objemů jsem vycházela především z pohledových os a pěších tras v území. Uvažuji s vytvořením jakési brněnské park lane na místě současných kolejí, která by spojila s centrem velkou část Brna zeleným pásem, který by bylo možné využít například pro jízdu na kole. Své objemy jsem tedy, jak jsem již zmínila, definovala tak, že podporují přirozené hranice území. Postupně jsem potom tyto základní objemy prokrajovala, abych tak získala žádoucí průhledy, průchody i osvětlení dispozic. Nevznikají tedy tradiční městské bloky, ale jakási jejich metamorfovaná podoba. Právě svými výkusy domy reagují na přepodkládané přirozené trasy pěších i cyklistů. Detailněji jsem se zabývala objektem situovaným do severní části území. Stěžejní roli pro mne hrál fakt situování domu na hranici mezi rušnou dopravní tepnou a příjemným parkem. Snažila jsem se na tuto situaci reagovat a to přísným, hmotným rastrem otočeným do Koliště jako jakási pevná záda budovy rozehrávající se na fasádě přiléhající k parku. Jako vhodný materiál jsem zvolila kombinaci skla, cihel a kamene, respektive umělého kamene teraca. Cihla jako kvalitní materiál, který umí důstojně stárnout nejenže má dle mého názoru své místo na brněnském okruhu plném prachu a smogu, ale rovněž má významné místo v tradiční brněnské architektuře a to často právě v kombinaci s kamenem.
Funkčně je budova naplněna především kancelářskými plochami, v parteru se však nachází i komerční prostory, a to jak v parteru přiléhajícím k parku, tak v parteru přiléhajícím ke Kolišti. Prostorné terasy a pobytové zelené střechy poskytují nerušenou relaxační plochu pro zaměstnance. Stavebně technický popis Stavba je řešena jako monolitický železobetonový skelet založený na bílé vaně a pilotách. Jedná se o stavbu dosahující až 7 nadzemních podlaží a až dvou podlaží podzemních, určených pro technické zázemí a parkování. Rozestupy sloupů vycházejí pravidelného rastru 8,5 metrů, přičemž uměřeně reagují na změny směru fasády, či nároky na dispozice. Cílem bylo navrhnout co nejvíce variabilní prostor umožňující velmi různorodé využití jednotlivých podlaží a částí budovy, čemuž právě sloužila volba vhodného rastru sloupů. Ten zároveň umožňuje hospodárné, ale pohodlné parkování v podzemních garážích. Podzemní garáže využívají výhody snížené úrovně Koliště o 5 metrů, ze kterého mohou být přístupné bez nutnosti prostorné rampy. Zároveň pomocí systému poloramp umožňují maximálně využít prostor suterénu. Základní modul 8,5 m je dle potřeby rozšiřován, či zužován vždy o 1700mm tedy na 6,8 nebo 10,2 m. Toto dělení se propisuje rovněž do fasády, která je především v části pevné slupky do Koliště členěna naprosto pravidelným rastrem s rozestupem 1700 mm. Ten se potom v hravější potobě objevuje i v části obrácené do parku. Energeticky úsporné řešení návrhu Stavba je vybavena venkovními žaluziemi bránícími přehřívání prostoru. O dokonalou pohodu prostředí a energetickou výhodnost se stará rovněž vzduchotechnika zajišťující řízené větrání s rekuperací tepla.