Zadání diplomové práce

HTML
DOWNLOAD

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Zadání diplomové práce"

Jitka Vacková
před 6 lety
Počet zobrazení:

Vysoké učení technické v Brně Fakulta architektury Poříčí 273/5, 63900 Brno 39 Zadání diplomové práce Číslo diplomové práce: FA-DIP0028/2012 Akademický rok: 2012/2013 Ústav: Ústav navrhování III.

1 Vysoké učení technické v Brně Fakulta architektury Poříčí 273/5, Brno 39 Zadání diplomové práce Číslo diplomové práce: FA-DIP0028/2012 Akademický rok: 2012/2013 Ústav: Ústav navrhování III. Student(ka): Jireš Martin, Bc. Studijní program: Architektura a urbanismus (N3501) Studijní obor: Architektura (3501T002) Vedoucí diplomové práce: Ing. arch. Bohumila Hybská Konzultanti diplomové práce: Název diplomové práce: RING! - Dostavba městského okruhu v Brně Zadání diplomové práce: Zadání diplomové právce řeší dostavbu části městské okružní třídy. Zvolená část svým charakterem neodpovídá požadavkům půlmilionové metropole na prahu 21. století. Cílem práce je analyzovat území, jeho funkční a dopravní řešení, popsat pozitivní a negativní stránky jeho současné podoby a navrhnout dostavbu území. Z navrženého urbanistiského konceptu byla zvolena jeho dílčí část pro vypracování architektonického návrhu polyfunkčních objektů, autor zahrne do svého řešení i uvažovaný dopravní obchvat pro městský okruh. Předmětem diplomového projektu je návrh moderní městské zástavby v lokalitě podél brněnské okružní třídy. Území je vymezeno ulicemi Koliště, Křenová, Vlhká a Cejl, součástí návrhu je i řešení širších vztahů a vazeb. Student naváže na práci v předchozím semestru ( dva semestry student pracoval na jiném zadání v rámci zahraniční stáže) a z vypracovaného urbanistického konceptu podrobně zpracuje architektonický návrh polyfunkčních objkektů ve vazbě na stávající městské centrum.

2 Rozsah grafických prací: 1)Esej - zamyšlení nad tématem diplomní práce 2)Situace širších vztahů stávající stav, analýza stávající urbanistické struktury, funkční plochy bilance, M 1:2000, popř. 1: )Situace širších vztahů návrh, urbanistické řešení, funkční plochy, obslužnost, zeleň, dopravní řešení, M 1:2000, popř. 1: )Městský blok / městský dům M 1: 500 5)Architektonický návrh, provozní schéma, M 1: 500 6)Půdorysy podzemních i nadzemních podlaží, M 1:200 7)Charakteristické řezy (podélný, příčný), M 1:200 8)Pohledy na objekty (z ulice i vnitrobloku), popř. řezopohledy, M 1:200 9)Detailní řešení zvolené sekce nebo objektu, stavební detail (M1:100, 1:50) 10)Perspektivy, vizualizace, axonometrie 11) Model celkový (vkládací) 12) Model podrobný zvolená sekce nebo objekt 1: 100, 1:200 13) Průvodní a souhrnná technická zpráva Seznam odborné literatury: Pavel Zatloukal, Brněnská okružní třída, Brno 1997 Časopis TOPOS - European Landscape Magazine Časopis El Croquis Katalog výstavy Deutches Architekturmuseum "NEW URBANITY" prototypes.orgwww.wohnmodelle.at Termín zadání diplomové práce: Termín odevzdání diplomové práce: Diplomová práce se odevzdává v rozsahu stanoveném vedoucím práce; současně se odevzdává 1 výstavní panel formátu B1 a diplomová práce v elektronické podobě Jireš Martin, Bc. Ing. arch. Bohumila Hybská prof. Ing. arch. Petr Pelčák Student(ka) Vedoucí práce Vedoucí ústavu V Brně, dne doc. Ing. Josef Chybík, CSc. Děkan fakulty

3 BRNĚNSKÁ OKRUŽNÍ TŘÍDA VZNIKALA PEČLIVÝM A UVÁŽLIVÝM PLÁNOVÁNÍM V 19. STOLETÍ. V DOBĚ, KDY MĚSTSKÉ HRADBY ZTRATILY SVŮJ VÝZNAM, SE MĚSTO OSVOBODILO Z HRADEBNÍHO SEVŘENÍ A MOHLO DÁLE RŮST. PROSTOR PO BÝVALÝCH HRADBÁCH BYL PO VZORU SOUSEDNÍ VÍDNĚ VYUŽIT PRO STAVBU OBJEKTŮ, KTERÉ OBOHATILY A POZVEDLY KULTURNÍ ÚROVEŇ MĚSTA. NEMÉNĚ VÝZNAMNÉ BYLO VYTVOŘENÍ ŽELEZNIČNÍHO NÁDRAŽÍ NA JIŽNÍM OKRAJI HISTORICKÉHO CENTRA. SOUČASNÉ TRENDY A VIZE MĚSTA POČÍTAJÍ SE ZNAČNÝMI ZMĚNAMI, KTERÉ SE TÝKAJÍ PŘESUNU VLAKOVÉHO NÁDRAŽÍ. TENTO ZÁMĚR JE PLÁNOVÁN JIŽ DESETILETÍ A STÁLE MÁ ŘADU ZASTÁNCŮ I ODPŮRCŮ. NESPORNÝM ARGUMENTEM PRO PŘESUN JSOU MOŽNOSTI DALŠÍHO RŮSTU A ROZVOJ PLOCH V NEJBLIŽŠÍM OKOLÍ HISTORICKÉHO CENTRA MĚSTA. DALŠÍM OMEZUJÍCÍM FAKTOREM ROZVOJE JE DOPRAVNÍ ZATÍŽENÍ BRNĚNSKÉ OKRUŽNÍ TŘÍDY, PŘEVÁŽNĚ ULICE KOLIŠTĚ. URBANISMUS STAVEBNÍ ČINNOST V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ PROBÍHALA JIŽ OD DOB ZALOŽENÍ MĚSTA BRNA, TEHDY SE JEDNALO O DROBNÉ STAVBY NA PŘEDMĚSTÍ. JEDNÍM Z MEZNÍKŮ HISTORICKÉHO VÝVOJE BYLO VYBUDOVÁNÍ FORTIFIKACE V DOBĚ BAROKA. NEJVĚTŠÍ STAVEBNÍ ROZVOJ ŘEŠENÉ ÚZEMÍ ZAZNAMENALO OD 20. LET 19. STOLETÍ. PRVKY ŘEČIŠTĚ STARÉ PONÁVKY A SVITAVSKÉHO NÁHONU UMOŽNILY ROZVOJ PRŮMYSLOVÝCH AREÁLŮ. ÚZEMÍ JE ZE ZÁPADU VYTÝČENO ZVÝŠENOU PLATFORMOU ŽELEZNIČNÍHO KOLEJIŠTĚ, NA KTERÉM SE DÁLE NACHÁZÍ I SAMOTNÉ VLAKOVÉ NÁDRAŽÍ A BÝVALÉ NÁDRAŽÍ AUTOBUSOVÉ. ZELENÝ RING JE V TĚCHTO MÍSTECH PŘERUŠEN. RÁD BYCH NA NĚJ NAVÁZAL A TAK NAVRHUJI ÚPRAVU DO PARKOVÉ PODOBY NYNÍ ZPUSTLÉ A OPUŠTĚNÉ PLATFORMY. VELICE ZAJÍMAVÝM ATRIBUTEM TOHOTO ÚZEMÍ JE TAKÉ VIADUKT, KTERÝ JE V SOUČASNOSTI VYUŽÍVÁN VLAKY JEDOUCÍMI SMĚREM NA PRAHU. AVŠAK V BUDOUCNU, KDY SE ZVAŽUJE ODSUN HLAVNÍHO NÁDRAŽÍ, JE MOŽNÉ JEJ UVAŽOVAT JAKO NEVYUŽÍVANÝ A TAK VELICE OSVĚŽUJÍCÍ MĚSTOTVORNÝ PRVEK. TENTO STARÝ CIHLOVÝ VIADUKT TOTIŽ VYBÍHÁ Z PLATFORMY SMĚREM Z CENTRA VEN. VE SVÉM NÁVRHU JEJ UVAŽUJI JAKO CYKLOSTEZKU A ZÁROVEŇ SPOLU S PLATFORMOU, JAKO KLIDNOU POCHOZÍ ÚROVEŇ PRO MÍSTNÍ OBYVATELE. CELKOVĚ SE JEDNÁ O VELMI ZAJÍMAVÉ SPOJENÍ MEZI OBYVATELI ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ A SAMOTNÝM CENTREM BRNA. ZÁROVEŇ ÚTROBY PLATFORMY VYUŽÍVÁM PRO VELKOKAPACITNÍ PARKOVÁNÍ, KTERÉ ODLEHČÍ SVOU KAPACITOU PARKOVÁNÍ V ŘEŠENÉM ÚZEMÍ, ALE TAKÉ JÍM VYTVÁŘÍM VEŘEJNÉ PARKOVÁNÍ. MŮJ URBANISTICKÝ NÁVRH RESPEKTUJE I BUDOUCÍ UVAŽOVANÝ DOPRAVNÍ OBCHVAT PRO MĚSTSKÝ OKRUH NOVOU MĚSTSKOU TŘÍDU, KTERÁ OHRANIČUJE TOTO ÚZEMÍ PO VÝCHODNÍ STRANĚ. RESPEKTUJI TUTO

4 BUDOUCÍ MOŽNOU KOMUNIKACI ZE ZCELA PROSTÉHO DŮVODU PŘEDEVŠÍM KVŮLI PŘETÍŽENOSTI ULICE KOLIŠTĚ. TATO NOVÁ TŘÍDA BY VEDLA UŽ OD PARKU LUŽÁNKY A SNÍŽILA BY TAK DOPRAVNÍ ZATÍŽENÍ V CENTRU MĚSTA. DÁLE RESPEKTUJI HODNOTNÉ HISTORICKÉ OBJEKTY A TO EDISONOVU PARNÍ ELEKTRÁRNU A ŽIDOVSKOU MODLITEBNU. TAKÉ ZACHOVÁVÁM NĚKOLIKERO DALŠÍCH VKUSNÝCH OBYTNÝCH BUDOV JAKO V SEVERNÍ ČÁSTI BYTOVÝ DŮM OD OTTO EISLERA SOUČASNÉ SÍDLO MĚSTSKÉ POLICIE. DÁLE TAKÉ ZACHOVÁVÁM NĚKOLIK BYTOVÝCH DOMŮ NA ULICI VLHKÉ. URBANISTICKÝ NÁVRH SAMOTNÉHO ÚZEMÍ SPOČÍVÁ V ROZDĚLENÍ DO DEVÍTI BLOKŮ. TAKTO UJASNĚNÉ ÚZEMÍ POJÍMÁM ČÁSTEČNĚ JAKO EXKLUZIVNÍ RODINNÉ BYDLENÍ V CENTRU BRNA A ZÁROVEŇ I JAKO ADMINISTRATIVNÍ DOPLNĚK K CENTRU MĚSTA. BYTOVÉ DOMY NAVRHUJI DO KLIDNĚJŠÍCH ULIC A ADMINISTRATIVU NA EXPONOVANĚJŠÍ A FREKVENTOVANĚJŠÍ MÍSTA. BYDLET SE ZDE MŮŽE NĚKOLIKA ZPŮSOBY STARTOVNĚ VE STYLU MINIMÁLNĚ MODULÁRNÍM ČI RODINNĚ V BYTECH O RŮZNÝCH DISPOZICÍCH. TYTO DVĚ FUNKCE DOPLŇUJE DOMOV PRO SENIORY V SEVERNÍ ČÁSTI, VYUŽÍVAJÍCÍ VÝHLEDŮ DO VNITROBLOKU. ABYCH PŘIPOMNĚL, ŽE SE NACHÁZÍME NA RINGU, NAVRHUJI ZDE DALŠÍ VÝZNAMNOU KULTURNÍ STAVBU A TO INTERAKTIVNÍ VĚDECKÉ MUZEUM EDISON SOUSEDÍCÍ EDISONOVĚ ELEKTRÁRNĚ A VZDÁVAJÍCÍ JÍ TAK HOLD. PŘIPOMÍNÁM TAK UDÁLOST Z ROKU 1882, KDY BYL EDISON OSOBNĚ PŘÍTOMEN SPUŠTĚNÍ ELEKTRICKÉMU OSVĚTLENÍ DNEŠNÍHO MAHENOVA DIVADLA, JAKO PRVNÍHO V EVROPĚ. JEDNÁ SE O SOLITÉRNÍ BUDOVU S ORIENTACÍ OVLIVNĚNOU NOVOU MĚSTSKOU TŘÍDOU VÝŠE ZMÍNĚNOU. ARCHITEKTONICKÝ VÝRAZ KONCEPT MUZEA VYCHÁZÍ Z PROSTÉ HMOTY KRYCHLE JAKO SYMBOLU PRO VĚDU A TECHNIKU. VĚDA RÁDA MĚŘÍ, HODNOTÍ A JE PŘESNÁ. VĚDA NÁM OBJASŇUJE JEVY A POCHODY, KTERÉ BEREME ZA SAMOZŘEJMÉ NEBO JE NEUMÍME POCHOPIT. MUZEUM SE ZAMĚŘUJE NA TECHNIKU, NA PRODUKTY LIDSKÉHO BÁDÁNÍ V OBLASTECH AUTOMOBILISMU, VESMÍRNÝCH VÝPRAV ČI RŮZNÝCH VĚDECKÝCH OBJEVŮ. KOSTKA MÁ BÝT PROJEVEM UNIVERSA, NĚČEHO ZÁHADNÉHO AVŠAK ZKROCENÉHO V OTĚŽÍCH ČLOVĚKA. VĚDA VZNIKÁ LIDSKOU TOUHOU POZNÁVAT. POZNÁVÁNÍM SE VYDÁVÁME NA CESTU ZA ZKUŠENOSTMI. KOSTKA JE PROTKÁNA TĚMITO CESTAMI. NÁVŠTĚVNÍK MUZEA SMÍ VYUŽÍT PODZEMNÍHO PARKOVÁNÍ PŘÍSTUPNÉHO RAMPOU Z ULICE VLHKÁ. RAMPA SE NACHÁZÍ V PARTERU SOUSEDNÍHO MĚSTSKÉHO APARTMÁNOVÉHO DOMU A JEDNÁ SE O VĚCNÉ BŘEMENO. PARKOVÁNÍ NABÍZÍ KAPACITU 80 STÁNÍ. OBA VÝSTUPY Z PARKOVÁNÍ

5 SE NACHÁZÍ NA VOLNÉM PROSTRANSTVÍ PŘED MUZEEM. ZÁSOBOVÁNÍ MUZEA SE ŘEŠÍ VJEZDEM Z JIŽNÍ STRANY. NA 1 NP SE NACHÁZÍ KAVÁRNA, BOOKSHOP A PRODEJNA VSTUPENEK. V 1NP LZE NAVŠTÍVIT DOČASNOU EXPOZICI, ČI SEJÍT DO 1PP, KDE SE NACHÁZÍ PŘEDNÁŠKOVÝ SÁL, ŠATNY, WC A TECHNICKÉ ZÁZEMÍ. DALŠÍ PODLAŽÍ JSOU JIŽ VĚNOVÁNA JEDNOTLIVÝM EXPOZICÍM. V 6 NP NAVRHUJI ADMINISTRATIVNÍ PROSTORY A STŘEŠNÍ TERASU. KONSTRUKCE BUDOVA JE ZALOŽENA NA ŽELEZOBETONOVÉ VANĚ A PILOTECH, KTERÉ SE NACHÁZEJÍ POD NOSNÝMI JÁDRY. Z DŮVODU VYSOKÉ HLADINY PODZEMNÍ VODY TVOŘÍ MATERIÁLOVÉ SLOŽENÍ ZÁKLADOVÝCH KONSTRUKCÍ VODOSTAVEBNÍ BETON. NOSNÝ KONSTRUKČNÍ SYSTÉM VYCHÁZÍ Z CHARAKTERU KOSTKY. TVOŘÍ JEJ NOSNÝ OBVODOVÝ PLÁŠŤ A ČTYŘI VNITŘNÍ NOSNÁ JÁDRA Z TOHO DVĚ SCHODIŠŤOVÁ A DVĚ VÝTAHOVÁ. STROPY TVOŘÍ KŘÍŽEM ARMOVANÉ DESKY O TLOUŠŤCE 350MM. V MÍSTECH VELKÝCH ROZPONŮ SE VYUŽÍVÁ OBRÁCENÉHO PRŮVLAKU, KTERÝ SLOUŽÍ TAKTÉŽ MÍSTO ZÁBRADLÍ. VEŠKERÉ DĚLÍCÍ STĚNY TVOŘÍ ŽELEZOBETON S POHLEDOVOU ÚPRAVOU POVRCHU. OBVODOVÁ ZEĎ SE SKLÁDÁ Z NOSNÉ KONSTRUKCE VÝPLŇOVÝCH SENDVIČOVÝCH PANELŮ A VNĚJŠÍHO OBKLADU BUDOVY Z ORGANICKÉHO SKLA. FASÁDA MÁ ZA ÚKOL VPOUŠTĚT DIFÚZNÍ SVĚTLO DO OBJEKTU. OBKLAD MÁ ZVENČÍ VYVOLÁVAT DOJEM JEDNOLITÉ LESKLÉ PLOCHY, MLÉČNÉHO ZABARVENÍ A PODTRHÁVAT OBJEM KOSTKY.

Podobné dokumenty

Zadání bakalářské práce

Zadání bakalářské práce Číslo práce: FA-BAK0001/2015 Ústav: Ústav navrhování Studentka: Jasmína Amoussa Studijní program: Architektura a urbanismus Studijní obor: Architektura Vedoucí práce: Ing. arch.