SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

Podobné dokumenty
PODPORA NÁKUPU BEZEMISNÍCH VOZIDEL PRO VEŘEJNOU DOPRAVU Z IROP

OPERAČNÍ PROGRAM IROP VE VZTAHU K DOPRAVĚ A UDRŽITELNÉ MOBILITĚ. Inteligentní mobilita ve městech a regionech

PODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY V IROP. Praha Žďár nad Sázavou Konference Česko jede

JAK CHYTŘE ROZVÍJET SVŮJ REGION S POMOCÍ IROP. Praha Hradec Králové Chytrý region - příležitosti pro obce a města

OPERAČNÍ PROGRAM IROP VE VZTAHU K DOPRAVĚ A UDRŽITELNÉ MOBILITĚ

AKTUÁLNÍ STAV REALIZACE IROP S DŮRAZEM NA SC 1.2

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU

PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU Z IROP SOUČASNOST A BUDOUCNOST

Kritéria pro závěrečné ověření způsobilosti integrovaných projektů ITI pro SC 1.2 IROP - Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy

Specifická kritéria přijatelnosti pro integrované projekty IPRÚ pro specifický cíl 1.2

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky

MAS Znojemské vinařství, z.s. IROP Rozvíjet dopravu

5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

2.1.6 Specifické cíle odpovídající investiční prioritě a očekávané výsledky. SPECIFICKÝ CÍL 1.2: Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy

MAS Krušné hory IROP Dobře udržovaný veřejný prostor a fungující dopravní a technická infrastruktura I.

ITI HRADECKO-PARDUBICKÉ AGLOMERACE RSK KRÁLOVÉHRADECKÉHO KRAJE PS DOPRAVA 24. BŘEZNA 2017

MAS POHODA IROP Cyklodoprava I

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA ELEKTROVOZIDEL PRAHA Elektrické autobusy pro město IV.

4. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

ITI Hradecko-pardubické aglomerace. PS1: Atraktivní environmentálně příznivá doprava

MAS Český les IROP Zajištění dostatečné dopravní obslužnosti a bezpečnosti s využitím udržitelných forem dopravy

Výzva MAS Sokolovsko. MAS Sokolovsko IROP - Řešení dopravní infrastruktury

MAS MOST Vysočiny jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS MOST Vysočiny na období

1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Brána do Českého ráje IROP Bezpečná doprava

Výzva MAS Sokolovsko. MAS Sokolovsko IROP - Řešení dopravní infrastruktury

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA ČISTÉ MOBILITY LOUČEŇ konference ČISTÁ MOBILITA

Financování vozidel veřejné hromadné dopravy s alternativním pohonem - IROP Loučeň Mgr. Martin Janda

Plnění NAP ČM z pohledu MMR - IROP Loučeň 6. ročník konference čisté mobility Mgr. Martin Janda

MAS Dolnobřežansko IROP Bezpečná doprava v obci

PODPORA BEZEMISNÍCH VOZIDEL Z IROP SOUČASNOST A BUDOUCNOST

Výzva MAS ORLICKO - IROP-Bezpečné silnice a chodníky pro všechny I.

22. výzva IROP - Telematika pro veřejnou dopravu Ing. Michaela Brožová

Výzva MAS Sokolovsko. MAS Sokolovsko IROP - Řešení dopravní infrastruktury

MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného rozvoje území MAS ORLICKO

3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Český ráj a Střední Pojizeří IROP Podpora bezpečnosti a atraktivity alternativních způsobů dopravy

Aktuální situace ve financování elektrických autobusů z IROP Praha Elektrické autobusy pro město VII Mgr.

3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Plán výzev ROP Moravskoslezsko na rok Specifikace výzev. Únor 2014

MAS Havlíčkův kraj IROP Zlepšení infrastruktury a bezpečnosti udržitelných forem dopravy"

vyhlašuje 4. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Horní Pomoraví IROP Doprava II.

MAS Horní Pomoraví IROP Doprava I.

8. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury. Ing. Jiří Fuchs Semily

vyhlašuje 6. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

13. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS ČESKÁ KANADA IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA II

MAS ČESKÁ KANADA IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA

vyhlašuje 2. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

2. jednání pracovní skupiny DOPRAVA při Regionální stálé konferenci KHK. Regionálního akčního plánu KHK Hradec Králové

Úvod do problematiky vhodného fungování a zapojení nástrojů územních politik. CLLD v IROP. Mgr. František Kubeš Ministerstvo pro místní rozvoj ČR

MAS Aktivios, z.s. IROP Zvyšování bezpečnosti a enviromentální šetrnosti dopravy

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A ČISTÁ MOBILITA

Vážení žadatelé,

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Čistá mobilita Loučeň

Integrované nástroje. Integrovaný plán rozvoje území - IPRÚ

SC 1.2 ZVÝŠENÍ PODÍLU UDRŽITELNÝCH FOREM DOPRAVY

2. VÝZVA MAS SVATOJIŘSKÝ LES IROP DOPRAVA

Kritéria pro hodnocení integrovaných projektů realizovaných prostřednictvím integrovaných územních investic (ITI) ITI ostravské aglomerace

vyhlašuje 6. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu s názvem MAS Region HANÁ IROP Bezpečnost dopravy

MAS Sdružení Růže IROP Obslužnost silniční dopravy

Kritéria pro hodnocení integrovaných projektů realizovaných prostřednictvím integrovaných územních investic (ITI) ITI Pražské metropolitní oblasti

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky

ITI Hradecko-pardubické aglomerace. PS1: Atraktivní environmentálně příznivá doprava

Statutární město Liberec jako nositel Integrovaného plánu rozvoje území Liberec Jablonec nad Nisou

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky

MAS Vltava IROP Podpora šetrných forem dopravy a zvyšování bezpečnosti II.

vyhlašuje 3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

IROP CO NÁS ČEKÁ A NEMINE

Integrovaný regionální operační program IROP

Příprava rozvojového dokumentu Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Teplice. Magistrát města Teplice

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. vyhlašuje 24. výzvu k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM možnosti čerpání pro obce DEN MALÝCH OBCÍ Praha

1.výzva MAS Hustopečsko-IROP-Cyklostezky pro všechny

Kritéria pro hodnocení integrovaných projektů realizovaných prostřednictvím integrovaných územních investic (ITI) ITI Pražské metropolitní oblasti

vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Termíny. Operační program. Specifický cíl IROP. Číslo výzvy ŘO IROP

ITI Pražské metropolitní oblasti

vyhlašuje 3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

CO NÁS ČEKÁ V NOVÉM PROGRAMOVACÍM OBDOBÍ

Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky

Sdružení SPLAV-IROP-Ekologická a bezpečná doprava I.

CO NÁS ČEKÁ V NOVÉM PROGRAMOVACÍM OBDOBÍ. First International Company s.r.o.

ITI Hradecko-pardubické metropolitní oblasti. PS1: Atraktivní environmentálně příznivá doprava

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změny v 73. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Kritéria pro hodnocení integrovaných projektů realizovaných prostřednictvím integrovaných územních investic (ITI) ITI Brněnské metropolitní oblasti

PŘEHLED DOTAČNÍCH MOŽNOSTÍ

vyhlašuje 3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Renáta Slabá Odbor strategie Oddělení dopravní politiky a čisté mobility

Harmonogram realizace projektu je reálný a proveditelný. (Změna harmonogramu projektu v době realizace může mít vliv na hodnocení projektu.

Kritéria pro hodnocení integrovaných projektů realizovaných prostřednictvím integrovaných územních investic (ITI) ITI Hradeckopardubická

5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Statutární město České Budějovice jako nositel integrované strategie - Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice

Příloha 4 Synergie a komplementarity s ostatními operačními programy

4. výzva Místní akční skupina Brána Brněnska, z.s. IROP Cyklo/dopravní infrastruktura

Závěrečná cyklokonference Bzenec

5. výzva IROP Bezpečná doprava II. MAS Česká Kanada o.p.s.

Transkript:

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD SPECIFICKÝ CÍL 4.1 PRŮBĚŽNÁ VÝZVA Č. 53 PŘÍLOHA Č. 5 KARTA SOULADU PROJEKTU S PRINCIPY UDRŽITELNÉ MOBILITY OSNOVA PLATNOST OD 29. 6. 2018 Strana 1 z 6

1. ÚVOD Kartu souladu projektu s principy udržitelné mobility (dále jen Kartu ) dokládají žadatelé jako povinnou přílohu k žádosti o podporu ve specifickém cíli 1.2 Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy Integrovaného regionálního operačního programu v těchto případech: - projekt se realizuje v obci, která má méně než 50 tis. obyvatel; - projekt se realizuje v obci, která má více než 50 tis. obyvatel, žadatel předkládá žádost o podporu ve výzvě vyhlášené do konce roku 2017 a nemůže doložit soulad se Strategickým rámcem městské mobility nebo s Plánem udržitelné městské mobility. Pokud se projekt realizuje ve více obcích, žadatel dokládá vždy pouze jednu Kartu. Účelem Karty je doložit, že projekt je připraven v souladu s principy udržitelné mobility. Závěrečném ověření způsobilosti projektu bude CRR na podkladě Karty, vyplněné žadatelem, ověřovat, zda předložený projekt je: 1) v souladu se strategií udržitelné mobility je v souladu s existujícím strategickým dokumentem a přispívá k naplnění principů udržitelné mobility; 2) integrován navazuje na obdobné projekty, síť v okolí, nebo má potenciál synergicky působit s jinými projekty; 3) je připravován v participativním duchu byl projednán s veřejností, s užší cílovou skupinou, nebo byl zveřejněn v médiích. Osnova Karty má 4 strany 4 dílčí karty, označené 0, 1, 2 a 3. Velikost (délku) dílčích karet 1, 2 a 3 lze dle potřeby upravovat. Pravý sloupec v osnově dílčích karet 1, 2 a 3 je návodný a v Kartě dokládané k žádosti o podporu nemusí být obsažen. Strana 2 z 6

2. OSNOVA KARTY KARTA SOULADU PROJEKTU S PRINCIPY UDRŽITELNÉ MOBILITY 0 ÚVODNÍ INFORMACE Název projektu: Stručný popis projektu: Identifikace žadatele: (obchodní jméno, sídlo, IČ, DIČ, statutární zástupce, kontaktní osoba pro projekt) Strana 3 z 6

1 SOULAD PROJEKTU SE STRATEGIÍ UDRŽITELNÉ MOBILITY Soulad projektu se strategií udržitelné mobility / dopravy Uveďte, se kterými dokumenty v oblasti dopravní politiky je projekt v souladu, uveďte jejich základní identifikaci (název, územní a časová působnost), případně také hypertextový odkaz na dokument na internetu: Uveďte konkrétní opatření v rámci uvedených strategických dokumentů, pod které projekt spadá: Kde je to na základě uvedených strategií možné, popište, zda a jak projekt přispěje ke zlepšení kvality ovzduší: Plán udržitelné městské mobility (SUMP), Strategický rámec městské mobility (SUMF), Strategický plán rozvoje obce/města, Regulační plán/územní plán/zásady územního rozvoje, Dopravní strategie obce/města/kraje, Dokumenty strategického rozvoje města/regionu (např. metodou QUEST), Střednědobá strategie (do roku 2020) zlepšení kvality ovzduší případně programy pro zlepšení kvality ovzduší, Místní agenda 21, Akční plán rozvoje inteligentních dopravních systémů (ITS) v ČR do roku 2020 (s výhledem do roku 2050), případně jiný dokument obdobného typu. Příspěvek projektu k naplnění principů udržitelné mobility Uveďte principy, k jejichž naplnění projekt přispívá, a stručně popište způsob příspěvku: (Projekt musí být v souladu alespoň s jedním dokumentem v oblasti dopravní politiky a musí přispívat k naplnění alespoň jednoho principu.) dostupnost výstupů projektu všem skupinám obyvatel, s ohledem na osoby s omezenou schopností pohybu a orientace (hendikepovaní, senioři, děti), zvýšení bezpečnosti dopravy, snížení znečištění ovzduší, snížení znečištění hlukem, snížení emisí skleníkových plynů a spotřeby energie, příspěvek projektu k udržitelnému využití území v propojení s dopravním plánováním s cílem neprodlužovat vzdálenosti mezi nejfrekventovanějšími funkcemi apod., zvýšení účinnosti a hospodárnosti přepravy osob a zboží, zvýšení atraktivity a kvality městského prostředí. Strana 4 z 6

2 INTEGROVANOST ŘEŠENÍ KOMPLEMENTARITA A SYNERGIE PROJEKTU Uveďte obdobná opatření (projekty), na která předložený projekt navazuje (např. projekt novostavby cyklostezky navazující na stávající síť cyklostezek), nebo jiná opatření (projekty), která projekt doplňuje a se kterými vytváří synergie (např. projekt pořízení autobusů, které budou připojeny ke stávajícímu odbavovacímu systému), a uveďte jejich základní identifikaci: Uveďte, v jakém stupni realizace vybraná konkrétní opatření (projekty) jsou: (Projekt musí vykazovat alespoň jednu komplementární nebo synergickou vazbu.) výstavba a modernizace přestupních terminálů pro veřejnou dopravu a systémů pro přestup na veřejnou dopravu P+R, K+R, B+R za účelem podpory veřejné dopravy a multimodality, výstavba, rekonstrukce nebo modernizace inteligentních dopravních systémů (ITS) a dopravní telematiky pro veřejnou dopravu, zavádění nebo modernizace řídících, informačních, odbavovacích a platebních systémů pro veřejnou dopravu, nákup nízkoemisních a bezemisních vozidel pro přepravu osob a výstavba plnicích a dobíjecích stanic pro nízkoemisní a bezemisní vozidla pro přepravu osob za účelem zmírnění negativních dopadů dopravy na životní prostředí, nákup vozidel zohledňujících specifické potřeby účastníků dopravy s omezenou schopností pohybu a orientace s cílem přispět k bezbariérovosti veřejné dopravy, projekty vedoucí ke zvyšování bezpečnosti železniční, silniční, cyklistické a pěší dopravy, výstavba a modernizace cyklostezek a cyklotras, budování doprovodné infrastruktury pro cyklisty ve vazbě na další systémy dopravy, zeleň uvnitř a v okolí přestupních terminálů a souvisejících parkovacích systémů, doprovodná zeleň cyklostezek a cyklotras, měkké projekty koncepčně podporující udržitelné druhy dopravy (na bázi principů managementu mobility programy/projekty na podporu veřejné dopravy, cyklodopravy, bezpečnou jízdu do škol apod., zřízení center mobility v přestupních uzlech a jiných vhodných lokalitách). zrealizováno, nyní v realizaci, požádáno o dotaci, vysoký stupeň rozpracovanosti přípravných prací, v případě existence SUMP/SUMF nebo Akčního plánu QUEST lze uvést i plánované projekty bez vysokého stupně rozpracovanosti. Strana 5 z 6

3 PARTICIPATIVNÍ PŘÍSTUP PŘI PŘÍPRAVĚ PROJEKTU Uveďte, jakou formou byl projekt zveřejněn nebo projednán se zapojením veřejnosti a klíčových partnerů, případně uveďte také hypertextový odkaz na informaci nebo dokument na internetu: zařazení do návrhové části SUMP/SUMF nebo do Akčního plánu QUEST, projednání s cílovou skupinou s veřejností nebo dotčenou nestátní neziskovou organizací nebo osadním výborem nebo partnery projektu nebo školou apod., zveřejnění v médiích v tisku nebo v televizi nebo v médiích žadatele, jako jsou např. radniční noviny, oficiální internetové stránky nebo sociální sítě. Pokud není projekt zařazen do návrhové části SUMP/SUMF nebo do Akčního plánu QUEST, blíže popište projednání nebo zveřejnění záměru projektu: (Projekt musí být projednán nebo zveřejněn alespoň jedním z uvedených způsobů.) Strana 6 z 6