Early Lightnings 117 US WWII FIGHTER 1:8 SCALE PLASTIC KIT úvodem Lockheed P- Lightning vznikl na základì požadavkù amerického armádního letectva. Vìhlasu dosáhl nejen díky výkonùm na druhováleèné obloze, ale také díky neobvyklému vzhledu. Lightning, konstruovaný týmem Lockheedu pod vedením šéfkonstruktéra Clarence Kelly Johnsona, pøedstavoval zcela jiné pojetí stíhacího letounu. Pohon letounu, jenž byl dvakrát vìtší, než jiné dobové americké stíhaèky, obstarávaly dva kapalinou chlazené øadové motory V-1710, výzbroj tvoøila ètveøice pùlpalcových kulometù a jeden 20mm kanon. Palebná síla tak staèila nejen na znièení letounu, ale dokázala tìžce poškodit také plavidla. První prototyp, s/n 7-57, se stavìl pod rouškou naprostého utajení a poprvé se do vzduchu dostal 27. ledna 199. Armádní letectvo nebylo s jeho výkony spokojeno a tak letoun odtajnilo a svolilo k dálkovému, mezikontinentálnímu letu, jenž probìhl 11. února 199. Bìhem nìj však testovací pilot Kelsey havaroval na letišti Mitchell Field. Pilot sice pøežil, ale letoun byl odepsán. Navzdory této události putovala k Lockheedu objednávka na tøináct pøedsériových YP-. První sériovou verzí se stala P-D (5 strojù, jež jako jediné nesly 7mm kanon místo obvyklého 20mm). Následovalo 210 P-E, které se do služby dostaly v øíjnu 191, krátce pøed vstupem Státù do války. Poté pøišly do výroby verze P-F, P-G, P-H a P-J. Poslednì uvedená se vyznaèovala pozmìnìným tvarem pøední èásti motorových gondol s pøepracovanými vstupy vzduchu a chladicí soustavou. Zaoblený èelní štítek kabiny nahradil nový, s plochým zasklením. Jednou ze slabých stránek Lightningu byly velké vibrace bìhem støemhlavého letu, které se objevovaly díky nadzvukovému proudìní okolo køídla. Nectnost se nepodaøilo nikdy vyøešit, ale poèínaje výrobním blokem P--J-25 se na spodní ploše køídla objevily aerodynamické brzdy, které pomáhaly udržet kontrolu nad letounem v rizikových režimech letu. Nejrychlejší z Lightningù byla verze P-J s maximálkou ve vodorovném letu okolo 70 km/h, v nejvìtším poètu byla vyrobena verze P-L 75 kusù vzniklo v továrnì Lockheed, dalších 1 dodala montážní linka firmy Vultee. Pod názvem Drop Snoot se skrývá verze s prosklenou pøídí, v niž našel své místo bombometèík. Tyto letouny vodily nad cíle skupiny Lightningù vyzbrojených pumami. P-M byl dvoumístný noèní stíhaè, jenž se do operaèní služby dostal až na samém konci války. Jak již bylo zmínìno výše, P- byl nejvìtší jednomístnou stíhaèkou ve službách USAAF. Délka èiní 11,55 m, výška,00 m a rozpìtí 15,85 m. Hmotnost verze J byla 1 kg u prázdného letounu, vzletová hmotnost pak byla 9980 kg. P- se stal jediným americkým stíhacím letounem, jenž byl vyrábìn po celou dobu trvání 2. svìtové války. Byly nasazovány v øadì rolí, vèetnì role støemhlavého bombardéru, klasického bombardéru, letounu pro útoky na pozemní cíle, prùzkumného stroje a asi nejèastìji jako dálkový doprovodnýn stíhaè. Na Lightninzích létala nejúspìšnìjší stíhací americká esa, Richard Bong (0 vítìzství) a Thomas McGuire ( vítìzství), oba na pacifickém bojišti. P- sloužily jako dálkové doprovodné stíhaèky v jihozápadním Pacifiku, v Barmì, Èínì a Indiii až do pøíchodu dostateèného množství P-51 Mustang. Vnitøní palivové nádrže o objemu 1552 litrù mohly být doplnìny o dvì externí odhazovací, èímž se objem paliva zastavil na 2 litrech. Umožnil Lightningu ulétnout až 0 km a stát se jedním z nejobávanìjších stíhacích letounù války v Pacifiku a zároveò první stíhaèkou schopnou doprovázet ètyømotorové bombardéry na masích nad okupovanou Evropou. F P-G--LO, s/n -22, Lt. Rex Barber, 7th FG, 9th FS, Guadalcanal, 18. duben, 19 8 8 Miss Virginia byla obvykle pilotována Robertem Petitem, pøíslušníkem 70th FS / 7th FG. Dne 18. dubna 19 si jej však vypùjèil Lt. Rex Barber, pøíslušník 9th FS. Spolu s dalšími vybranými piloty se zúèastnil dálkového letu, jehož cílem bylo sestøelení letounu, v nìmž se nacházel admirál Isoroku Jamamoto, nejvýznamnìjší postava japonských ozbrojených sil a architekt útoku na Pearl Harbor. Mise byla z amerického pohledu úspìšná a Barber se s Capt. Thomasem Lanphierem podílel na sestøelení Jamamotova stroje a admirálovì smrti. Z této mise si Barber pøivezl ve svém letounu okolo 100 dìr od kulek a trosek bombardéru. Symboly sestøelù a potopení lodi na pøídi patøí Petitovi. Jde o torpédoborec z 29. bøezna 19 a dvì plovákové Rufe z 27. února 19. Letoun své jméno získal po Petitovì snoubence Virginii Woodardové.
ATTENTION UPOZORNÌNÍ ACHTUNG ATTENTION Carefully read instruction sheet before assembling. When you use glue or paint, do not use near open flame and use in well ventilated room. Keep out of reach of small children. Children must not be allowed to suck any part, or pull vinyl bag over the head. Pred zapocetím stavby si peclive prostudujte stavební návod. Pri používání barev a lepidel pracujte v dobre vetrané místnosti. Lepidla ani barvy nepoužívejte v blízkosti otevreného ohne. Model není urcen malým detem, mohlo by dojít k požití drobných dílu. Iire soigneusement la fiche d instructions avant d assembler. Ne pas utiliser de colle ou de peinture a ` proximité d une flamme nue, et aérer la piece de temps en temps. Garder hors de portée des enfants en bas âge. Ne pas laisser les enfants mettre en bouche ou sucer les pièces, ou passer un sachet vinyl sur l a t ete. Von dem Zusammensetzen die Bauanleitung gut durchlesen. Kleber und Farbe nicht nahe von offenem Feuer verwenden und das Fenster von Zeit zu Zeit Belüftung öffnen. Bausatz von kleinen Kindern fernhalten. Verhüten Sie, daß Kinder irgendwelche Bauteile in den Mund nehmen oder Plastiktüten über den Kopf ziehen. INSTRUCTION SIGNS INSTR. SYMBOLY INSTRUKTION SINNBILDEN SYMBOLES OPTIONAL VOLBA FACULTATIF NACH BELIEBEN BEND OHNOUT PLIER SIL VOUS PLAIT BITTE BIEGEN OPEN HOLE VYVRTAT OTVOR FAIRE UN TROU OFFNEN SYMETRICAL ASSEMBLY SYMETRICKÁ MONTÁŽ MONTAGE SYMÉTRIQUE SYMMETRISCHE AUFBAU NOTCH ZÁØEZ L INCISION DER EINSCHNITT REMOVE ODØÍZNOUT RETIRER ENTFERNEN APPLY EDUARD MASK AND PAINT POUŽÍT EDUARD MASK NABARVIT PARTS DÍLY TEILE PIECES A> PLASTIC PARTS B> D> E> F> C> Tire> G> PE - PHOTO ETCHED DETAIL PARTS RP - RESIN PARTS R1 R2 R R R5 R R7 pcs. R8 R8a R9a R9b R10 R11 R12 R R1 R15 R1 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R2 R2 R25 R2 R27 R28 R29 R0 COLOURS BARVY FARBEN PEINTURE GSi Creos (GUNZE) AQUEOUS Mr.COLOR AQUEOUS Mr.COLOR Mr.METAL COLOR H C YELLOW H 7 C1 RED BROWN MC21 DARK IRON H 5 C5 BLUE H 52 C OLIVE DRAB H C GREEN H 5 C NEUTRAL GRAY Mr. COLOR SUPER METALLIC H 11 C FLAT WHITE INTERIOR GREEN SM0 CHROME SILVER H 77 C7 TIRE BLACK 2 H C FLAT RED H 02 C02 GREEN
A B PE10 PE12 PE19 PE7 PE R17 PE12 PE PE9 C PE10 PE PE11 PE11 PE PE R18 D B A R17 C R18 R19 R25 R R20 R21 R27 H 7 C1 RED BROWN decal D R2 decal A decal B R22 decal E R28 decal C R2 R2 R10 R1 R15 R15 R11 R12 PE18 R11 PE PE21 PE20 R1 PE2 R12 PE1 PE15 PE1 PE5 R12
F1 A1 E F PE PE7 PE PE27 PE5 PE50 PE F29 F F D F2 2 pcs. 2 pcs. PE9 E22 E2 F12 R A2 R R5 TIRE LARGE PE PE5 E15 G2 G2 H 77 C7 TIRE BLACK SM0 CHROME SILVER F5 E1 F A2 A2 PE2 G H D, D7 D5, D PE F27 F17 PE2 PE1 PE1 PE2 F28 I J G F0 F1 R8 R8a R8 - MARKINGS D ; E ONLY B1 B2 PE PE52 PE51 H PE7 E D19 F B B
-,5 mm D D22, D2 D D1 PE0 PE0 D2 I D D22 J D1 PE17 PE2 PE25 A2 G1 G K E20 M F1 F2 F10 G PE9 TIRE SMALL F9 R F PE2 G5 R29 L R1 E18 R2 PE F H 52 C OLIVE DRAB F8 F2 F H 52 C OLIVE DRAB G7 G2 F5 F7 PE1 N D11 R1 PE1 D10 R 2 pcs. R 2 pcs. PE22 D9 D12 5
O MARKING E ONLY C10 C9 N PE0 D2 M PE0 SM0 CHROME SILVER F11 D1 D17 L SM0 CHROME SILVER H 77 C7 TIRE BLACK K N E18 E1 M D0 C9 O C10 F18 20g weight C10 R7 R9a MC21 DARK IRON R9b G1 G7 G G R0 PE8 R7 PE8 P G5 R29 R9a MC21 DARK IRON R9b G1 R7 PE8 R PE2 H C RED MC21 DARK IRON F20 R7 F22 F21 MC21 DARK IRON F2 MC21 DARK IRON F2 E1 E2 P PE29 R PE28 E1 E2 E5 E E E1 E2 A1 A1
N O S T E P N O S T E P A P-F-5-LO, s/n 2-12, Capt. Robert L. Faurot, 5th FG, 9th FS, Port Moresby, Nová Guinea, leden 19 Pøed pøíchodem na pacifické bojištì létal Faurot (2v.) v Evropì u No. 0 a No. 0 Squadrony RAF na Hurricanech a Spitfirech. Jako první z pilotù 5th AF sestøelil japonský letoun, za což byl dekorován Air Medal. Ke kurióznímu sestøelu došlo nad japonským letištìm v Lae. Faurot pøed manévrovým bojem odhodil pumy podvìšené pod køídlem. Pumy sice dopadly do moøe za vzletovou dráhu letištì, ale tìsnì pøed startující Zero, které vlétlo do vodní stìny zdvižené výbuchem a narazilo do moøské hladiny. Faurot padl. bøezna 19 bìhem Bitvy v Bismarckovì moøi. Pøi doprovodu bombardérù B-17 jej sestøelili japonští stíhaèi. 8 1 58 H5 5 58 0a 7 57 H5 5 5 1 H 5 50 1 59? 0b 58 7 71 70 8 H5 5 9 H5 7 5 72 58 1 8 5 YELLOW H BLUE H5 5 GREY OLIVE DRAB BLACK 70 7
B P-F-15-LO, s/n -21, 1st FG, 27th FS, Tunis, 19 1st Fighter Group pùsobila se svými Lightningy z Velké Británie, v rámci operace Torch (vylodìní v severní Africe) se však pøesunula na èerný kontinent. Lightning s impozantním skóre provedených misí a trojicí sestøelù na pøídi je typickým pøedstavitelem letounu z 27th Fighter Squadron. Standardní kamufláž složená z barev Olive Drab a Neutral Gray je doplnìna písmenným oznaèením HV, èervenými konci køídla a vrtulovými kužely. Sériové èíslo letounu se na levé SOP nachází v neobvykle zkrácené formì. První èíslice,, zmizela zøejmì pøi opravì potahu. 5 77?79 80 H H 7+75 7 78 H 5 52 H H 81 77 5 1 8 YELLOW H RED H FRESH PAINT OLIVE DRAB GREY OLIVE DRAB BLACK
C P-G-15-LO, Capt. James Hagenback, 1st FG, 9th FS, Monserrato, Sardinie, 19 Do Itálie se 1st FG pøesunula jako první jednotka 15th AF v prosinci 19. Z italských základen se pak úèastnila bojù nad Evropou, mj. i známého útoku na rumunské ropné rafinérie v Ploesti. Se zajímavì pomalovaným Lightningem pùsobil u 9th FS Lt. J. Hagenback. V zobrazené podobì létal ještì pøed 27. záøím 19, kdy byl Hagenback povýšen do hodnosti kapitána a bylo mu svìøeno velení 9th Fighter Squadron. Této jednotce velel až do 2. ledna 19. Žluté doplòky a písmenné oznaèení UN patøilo 9th FS. 5 10 108a H H 119 11 12 107 15 10 H 109+111? 110 H H 5 52 1 1 119 H H H 10 102 H 108b 10 5 102 YELLOW H OLIVE DRAB GREY BLACK 9
D P-H-5-LO, Lt. Kenneth G. Ladd, 8th FG, 80th FS, základna Dobodura, Nová Guinea, únor 19 Kennethu G. Laddovi je pøipisováno celkem 12 sestøelù. Pravá strana jeho Lightningu nese kresbu spoøe odìné dívky se zajímavým nápisem. Èást modeláøù jej ète jako Virgin X. Ve skuteènosti však nejde o èervené X, ale o pøeškrtnutí slova Virgin, èímž celý nose-art dostává zcela jiný význam. Jde o zajímavou ukázku, jak otevøenì se dokázali ameriètí piloti na svých letounech vyjadøovat. Zelené doplòky nosily letouny 80th FS, znakem této jednotky je pak tváø domorodce, kterou mùžete najít na levém boku trupové gondoly. Výsostné znaky jsou v provizorní podobì, kdy k pùvodním kruhovým byly domalovány bílé pruhy, zatím bez èerveného, pozdìji modrého lemu. 55 90 H 89 88 9 82 H H 85 8 H H 5 5 87 H H 92 55 91 H 10 YELLOW H GREY OLIVE DRAB FRESH PAINT BLACK OLIVE DRAB WHITE H GREEN
E P-H-5-LO, s/n 2-7008, Lt. A. F. Thompson, 80th FG, 59th FS, Barma, 19 Lightningy 59th FS jsou známé draèím markingem. Jednotka pùsobila proti japonským silám v Barmì a na typ P- byla pøezbrojena v dubnu 19. Vìtšinu dodaných letounù tvoøily pozdní verze P-J, mezi nimi se však nacházel jeden P-H. Z dochovaných dokumentù se zdá, že jej pilotoval Lt. A. F. Thompson. POUŽIJTE MASKU, KROK 1 98 99 H02 02 9 7 1 H02 02 121 101 112 2 9 12 1 8 H02 02 122 10 H 5 51 120 12 125 101 100 101 5 100 H02 02 H02 02 1 129 12 9 H02 9 02 97 YELLOW H OLIVE DRAB GREY BLACK WHITE 0 127 H02 GREEN 02 128 100 11
F P-G--LO, s/n -22, Lt. Rex Barber, 7th FG, 9th FS, Guadalcanal, 18. duben, 19 Miss Virginia byla obvykle pilotována Robertem Petitem, pøíslušníkem 70th FS / 7th FG. Dne 18. dubna 19 si jej však vypùjèil Lt. Rex Barber, pøíslušník 9th FS. Spolu s dalšími vybranými piloty se zúèastnil dálkového letu, jehož cílem bylo sestøelení letounu, v nìmž se nacházel admirál Isoroku Jamamoto, nejvýznamnìjší postava japonských ozbrojených sil a architekt útoku na Pearl Harbor. Mise byla z amerického pohledu úspìšná a Barber se s Capt. Thomasem Lanphierem podílel na sestøelení Jamamotova stroje a admirálovì smrti. Z této mise si Barber pøivezl ve svém letounu okolo 100 dìr od kulek a trosek bombardéru. Symboly sestøelù a potopení lodi na pøídi patøí Petitovi. Jde o torpédoborec z 29. bøezna 19 a dvì plovákové Rufe z 27. února 19. Letoun své jméno získal po Petitovì snoubence Virginii Woodardové. 8 8 105 95a 8 9 5 50 95b 8 8 8 10 YELLOW H OLIVE DRAB GREY BLACK
L L R R N O S T E P N O S T E P N O S T E P N O S T E P EARLY LIGHTNIGS STENCIL VARIANTS 29c 29b TOP 1 2 1 29c 29b 20 18 7 1 5 29a 29a 25 2 12 17 29a 19 28 20 29a 2 1 27 0 1 8 21 1 22 5 15 10 0 2 15 11 0 9 7 22 1 9 1 9 1 9 2 7 9 2 2 12 EDUARD M.A., 2012 www..com Printed in Czech Republic