Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2014, Roztoky -

Podobné dokumenty
Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2013, Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - Kolokvium Božek 2012, Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 11. a , Roztoky-

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - Kolokvium Božek 2016, , Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

- AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

- AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

- AutoSympo a Kolokvium Božek 2014, Roztoky -

Technická univerzita v Liberci

19. a 20. PÍSTOVÉ SPALOVACÍ MOTORY ZÁŽEHOVÉ A VZNĚTOVÉ 19. and 20. PETROL AND DIESEL PISTONE COMBUSTION ENGINES

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

WP13: Aerodynamika motorového prostoru a chlazení: AV/T/EV pro SVA priority [A] [F] Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - 7. GSŘ 2015, Herbertov 6. a

Funkční vzorek vozidlového motoru EA111.03E-LPG

Členové konsorcia podílející se na pracovním balíčku. Hlavní cíl balíčku. Dílčí cíle balíčku pro nejbližší období

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - Kolokvium Božek 2014, Roztoky -

Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

WP25: Pokročilé zkušební metody pro spalovací motory a hnací řetězec Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

VSTŘIKOVÁNÍ KAPALNÉHO LPG - MODERNÍ ZPŮSOB TVOŘENÍ SMĚSI PRO VOZIDLOVÉ ZÁŽEHOVÉ MOTORY

Zážehové motory: nová technická řešení, způsoby zvyšování parametrů

Zkoušky paliva s vysokým obsahem HVO na motorech. Nová paliva pro vznětové motory, 8. června 2017

5.1.1 Nestacionární režim motoru

WP06: WP06 Turbodmychadla a výkonové turbiny aerodynam. optimalizace, dynamika rotorů a přiřazení pro účinné přeplňované motory

WP25: Pokročilé zkušební metody pro spalovací motory a hnací řetězec Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

WP22: Human Centered Cabin Design (modely lidských faktorů a optimalizace hardwaru kabiny) Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

EFFECT OF COMBUSTION OF ALTERNATIVE FUELS ON DIESEL ENGINE EXHAUST EMISSIONS

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ - ENERGETICKÝ ÚSTAV ODBOR TERMOMECHANIKY A TECHNIKY

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - Kolokvium Božek 2012, Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2014, Roztoky -

Vstřikovací systém Common Rail

Popis obsahu balíčku WP20: Prediktivní nebo adaptivní řízení motoru za účelem snížení spotřeby paliva a škodlivých emisí

Charakteristiky PSM, provozní oblasti

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

Závěsné kondenzační kotle. Proč Vaillant? Tradice, kvalita, inovace, technická podpora. VU ecotec exclusiv

Vliv paliv obsahujících bioložky na provozní parametry vznětových motorů

Obsah. KVET _Mikrokogenerace. Technologie pro KVET. Vývoj pro zlepšení parametrů KVET. Využití KVET _ Mikrokogenerace

Vizualizace dějů uvnitř spalovacího motoru

WP22: Human Centered Cabin Design (modely lidských faktorů a optimalizace hardwaru kabiny) Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

PROBLEMATIKA MĚŘENÍ SPOTŘEBY PALIVA

Digitální učební materiál

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - 7. GSŘ 2015, Herbertov 6. a

Závěsné kotle. Modul: Kondenzační kotle. Verze: 03 VU 156/5-7, 216/5-7, 276/5-7 ecotec exclusive 03-Z2

TECHNOLOGIE OCHRANY OVZDUŠÍ

EKODESIGN ROSTOUCÍ POŽADAVKY NA ÚČINNOST ZDROJŮ TEPLA

Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej

WP22: Human Centered Cabin Design (modely lidských faktorů a optimalizace hardwaru kabiny) Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

VÝVOJ PLYNOVÉHO MOTORU PRO OSOBNÍ AUTOMOBIL PASSENGER CAR GAS ENGINE DEVELOPMENT

WP16: Zdokonalení ozubených převodů pro vyšší trvanlivost, nízkou hmotnost a nízký hluk. Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

SMART kw. Čistota přírodě Úspora klientům Komfort uživatelům

Obsah. Obsah. Úvodem. Vlastnosti a rozdělení vozidel na LPG. Druhy zástaveb LPG ve vozidlech. Slovo autora... 9

Funkční vzorek chlazení výfukového potrubí kogenerační jednotky

Systémy tvorby palivové směsi spalovacích motorů

Spotřeba paliva a její měření je jedna z nejdůležitějších užitných vlastností vozidla. Měřit a uvádět spotřebu paliva je možno několika způsoby.

Obsah. Obsah vod Z kladnì pojmy Kontrola technickèho stavu motoru... 24

Počítačová simulace spalovacího motoru software Wave

Spalovací motory. Palivové soustavy

VLASTNOSTI VOZIDLOVÉHO ZÁŽEHOVÉHO MOTORU PŘI PROVOZU NA ALTERNATIVNÍ PALIVA CNG A LPG

Palivová soustava Steyr 6195 CVT

Základní požadavky na motorová paliva

Palivová soustava zážehového motoru Tvorba směsi v karburátoru

Učební texty Diagnostika II. snímače 7.

NA FOSILNÍ PALIVA: pevná, plynná, kapalná NA FYTOMASU: dřevo, rostliny, brikety, peletky. SPALOVÁNÍ: chemická reakce k získání tepla

(mechanickou energii) působením na píst, lopatky turbíny nebo využitím reaktivní síly Používají se jako #3

Emisní předpisy Měření emisí... 13

- AutoSympo a Kolokvium Božek až , Roztoky -

Prezentace pro MPO konference prosince 2017

spolehlivé partnerství

Pojistné a zabezpečovací zařízení systémů VYT a TV

Systém pro funkční zkoušky palivové trysky

KONCEPT PŘEPLŇOVANÉHO PLYNOVÉHO MOTORU PRO VYUŽITÍ TERMOLYZ- NÍHO PLYNU ZE TŘÍDĚNÉHO ODPADU

Závěsné kotle. Modul: Kondenzační kotle. Verze: 02 VU 466/4-5, VU 656/4-5 ecotec plus 02-Z2

PŘÍLOHY. k návrhu SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY. o omezení emisí některých znečišťujících látek do ovzduší ze středních spalovacích zařízení

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Metody měření provozních parametrů strojů. Metodika měření. absolutní a měrná spotřeba paliva. měření převodového poměru,

2. Specifické emisní limity platné od 20. prosince 2018 do 31. prosince Specifické emisní limity platné od 1. ledna 2025

Tepelné zdroje soustav CZT. Plynová turbína. Zásobovaní z tepláren s velkými spalovacími (plynovými) turbínami

Směšovací poměr a emise

VLIV OBSAHU CO 2 V PALIVU NA PARAMETRY PLYNOVÉHO MOTORU. 1. Úvod. 2. Přístup. Vliv obsahu CO 2 v palivu na parametry plynového motoru

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

Aplikace výsledků projektu by měla vést ke zlepšení legislativy Evropské unie v oblasti regulace motorových emisí.

Základní charakteristika

Základní technický popis kogenerační jednotky EG-50

Konstrukce motorů pro alternativní paliva

Stanovení detergentních vlastností automobilových benzínů

WP09V011: Software pro rozšířené vyhodnocení obrazového záznamu průběhu výstřiku paliva - Evalin 2.0

MĚŘENÍ EMISÍ A VÝPOČET TEPELNÉHO VÝMĚNÍKU

Závěsné kotle. Modul: Kondenzační kotle. Verze: 02 VU 146/4-7, 206/4-7 a 276/4-7 ecotec exclusiv 03-Z1

Návrh a simulace zkušební stolice olejového čerpadla. Martin Krajíček

WP22: Human Centered Cabin Design (modely lidských faktorů a optimalizace hardwaru kabiny) Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku

SOUVISLOSTI MEZI OMEZOVÁNÍM EMISÍ, ZMĚNAMI V KONSTRUKCI AUTOMOBILOVÝCH MOTORŮ A ZMĚNAMI VE SLOŽENÍ AUTOMOBILOVÝCH MOTOROVÝCH OLEJŮ

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka Autosympo a Kolokvium Božek 11. a , Roztoky

Transkript:

WP3: Přizpůsobení motorů alternativním palivům a inovativní systémy pro snížení znečištění a emisí GHG Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku České vysoké učení technické v Praze, zodpovědná osoba Ing. Marcel Škarohlíd, Ph.D. Členové konsorcia podílející se na pracovním balíčku Technická univerzita v Liberci S. Beroun; BRANO a.s. - M. Havrda; AICTA Design Work, s.r.o. J. Hořenín Hlavní cíl balíčku WP3A - Přizpůsobení přípravy směsi a spalovacích systémů vozidlových nebo zdrojových spalovacích motorů různým plynným palivům z biomasy, zpracování odpadů nebo odpadních plynů z různých výrobních procesů bez větší ztráty účinnosti motoru na úrovni regulovaného znečištění oxidy dusíku. (ČVUT, AICTA) WP3B - Optimalizace konstrukce palivového systému se vstřikováním kapalného LPG do sacího (plnícího) traktu motoru, výroba funkčních vzorků vstřikovačů LPG, ověřovací laboratorní zkoušky vozidlových motorů při provozu na LPG. (TUL) WP3C - Zlepšení nezávislých vozidlových topení použitím hořáků s nulovými emisemi CO 2. (BRANO, ČVUT) TE 12 2 Str. 1 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

WP3: Přizpůsobení motorů alternativním palivům a inovativní systémy pro snížení znečištění a emisí GHG Vedoucí konsorcia podílející se na pracovním balíčku České vysoké učení technické v Praze, zodpovědná osoba Ing. Marcel Škarohlíd, Ph.D. Členové konsorcia podílející se na pracovním balíčku Technická univerzita v Liberci S. Beroun; BRANO a.s. - M. Havrda; AICTA Design Work, s.r.o. J. Hořenín Dílčí cíle balíčku pro nejbližší období WP3A - Úprava metodiky a směrnic zahrnující rozšířený rozsah podílu vodíku v palivu. (12/214, ČVUT Škarohlíd) WP3B - Konstrukce a výroba vstřikovačů LPG s potlačeným icingem, ověřovací zkoušky vstřikovačů LPG s finální optimalizací na zkušebním motoru a funkční vzorek (prototyp) vozidlového zážehového motoru se vstřikováním kapalného LPG s vysokou provozní spolehlivostí motoru. (12/215, TUL Beroun) WP3C - Prototyp čerpadla pro dodávku bionafty a ethanolu, prototyp hořáku a spalovací komory pro nezávislé topení na paliva z obnovitelných zdrojů (6/214, Brano Havrda), patenty (12/214, Škarohlíd ČVUT) TE 12 2 Str. 2 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

WP3A - Popis výstupů a výsledků WP3C2: Úprava metodiky a směrnic zahrnující rozšířený rozsah podílu vodíku v palivu. (12/214, ČVUT Škarohlíd) Dokončena úprava chladicího systému motoru na testovacím stanovišti. Původní chladicí systém eliminuje výskyt lokálních varů, které mohou být z hlediska odolnosti motoru vůči klepání zásadní. Původní chladicí systém: otevřený nízká teplota (7 C) neupravená voda Upravený chladicí systém: uzavřený tlakový standardní teplota (95 C) upravená voda (přísady, destilovaná voda) TE 12 2 Str. 3 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

Qnm [1] dqnm [1/ ] CA [deg] pmax pcyl [bara] TCyl [K] WP3A - Popis výstupů a výsledků WP3C2: Úprava metodiky a směrnic zahrnující rozšířený rozsah podílu vodíku v palivu. (12/214, ČVUT Škarohlíd) Provedena měření s postupným zvyšováním podílu H 2 z na cca 5% obj. (původní model hoření do 25%) pro stechiometrickou směs při BMEP = 3 kpa a při CA5 = 1 atdc. Dobrá zpráva je že vodík nic nepokazí, špatná je (zejména pro milovníky Brownova plynu), že nic nezlepší. 5 4 3 2 1-1 -2-3 CApMx CA5 CA5 CA9 IgTd pmax,2,4,6 v H2 [m 3 /m 3 ] 3 25 2 15 1 5-6 -3 3 6 CA 9 [ ] 12 1,2,6 1,8,4,6,4,2,2 -,2 -,2-6 -3 3 6 CA 9 [ ] 12 TE 12 2 Str. 4 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze 3 25 2 15 1 5 3 25 2 15 1 5

WP3A - Popis výstupů a výsledků Transfer výsledků WP11 WP3 WP11 : Úprava modelu vývinu tepla hořením Původní model: Upravený model: Lambda 1,77 kalibrace polynomických koeficientů Lambda 2,12 Zapalovací svíčka kalibrace referenčního průběhu Vstřik kapalného paliva Homogenní směs (podkladem měření z WP11) Heterogenní směs 4 dobý 2 dobý TE 12 2 Str. 5 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

WP3B - Popis výstupů a výsledků WP3C3: Funkční vzorek vozidlového zážehového motoru se vstřikováním kapalného LPG s vysokou provozní spolehlivostí. (12/215, TUL Beroun) Návrh konstrukčního uspořádání koncové části vstřikovače kapalného LPG s ohřevem výtokové trysky, odhad účinku ohřevu výtokové trysky výpočtovým modelováním, optimalizace provedení (varianty ohřevu průtokem vody nebo elektricky). TE 12 2 Str. 6 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

WP3B - Popis výstupů a výsledků WP3C3: Funkční vzorek vozidlového zážehového motoru se vstřikováním kapalného LPG s vysokou provozní spolehlivostí. (12/215, TUL Beroun) Zpracování návrhu a podání přihlášky UV (registrace UV hrazena z jiných zdrojů). Příprava dokumentace pro výrobu koncových částí vstřikovače. Výroba koncových částí vstřikovače s ohřevem výtokové trysky průtokem vody. TE 12 2 Str. 7 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

WP3C - Popis výstupů a výsledků TE122V39 - Prototyp hořáku a spalovací komory pro nezávislé topení (NT) na paliva z obnovitelných zdrojů. Úprava testovacího stanoviště NT pro měření celého pracovního pole (nezávislá změna otáček ventilátoru a dávkování paliva) sériový stav. Prověření sériového stavu: volba λ (součinitel přebytku vzduchu) - Minimální výkon (P): režim pro udržování nastavené teploty, (malé ohřátí vzduchu), omezení CO. - Maximální výkon (P9): režim pro co nejrychlejší dosažení nastavené teploty, omezení NO. 2 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 1,4 2 2 1,9 1,9 CO [ppm] NO [ppm] tairout [ C] λ 1,8 1,8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Vykonovy stupen 1,7 1,6 1,5 1,4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Vykonovy stupen 1,7 1,6 1,5 1,4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Vykonovy stupen TE 12 2 Str. 8 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

WP3C - Popis výstupů a výsledků TE122V39 - Prototyp hořáku a spalovací komory pro nezávislé topení (NT) na paliva z obnovitelných zdrojů. Měření průtoku ohřívaného vzduchu pomocí in-house vyvinutého hmotnostního průtokoměru: Průtokoměr tvoří: - sonda pro měření rychlosti proudění vzduchu se žhaveným drátkem. Lze použít i pro nefiltrovaný vzduch. Vlastnosti průtokoměru: rychlostní sonda vložena do uklidňovací trubice s redukcí pro upevnění na vstup do topení, kalibrován na Profukovací stolici, přesnost: 1,5 % HMR (tj. 133 kg/h), využití až 8% rozsahu, (u průtokoměru výrobce jenom cca. 1%). TE 12 2 Str. 9 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

WP3C - Popis výstupů a výsledků TE122V39 - Prototyp hořáku a spalovací komory pro nezávislé topení (NT) na paliva z obnovitelných zdrojů. Měření teplotního pole ohřátého vzduchu na výstupu, předběžné výsledky tepelné bilance: Měření teplotního pole ohřátého vzduchu na výstupu topení (8 měřicích míst) Předběžná tepelná bilance naftového topení (sériový stav) Ztráty tepla do výfuku: < 2% Využitelná energie na ohřev vzduchu: > 7% Ztráty tepla do okolí: < 1% TE 12 2 Str. 1 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

WP3C - Popis výstupů a výsledků TE122V39 - Prototyp hořáku a spalovací komory pro nezávislé topení (NT) na paliva z obnovitelných zdrojů. 1/ Realizován přípravek pro měření spotřeby alternativních paliv dodávaných do hořáku 2/ Realizován prototyp hořáku nezávislého topení a provedeno základní měření parametrů s alternativními palivy a jejich porovnání se základním palivem při konstantním nastavení frekvence palivového čerpadla a konstantní dodávce množství spalovacího vzduchu: - základní palivo: nafta - alternativní paliva: 1. bionafta B1, 2. ethanol E1 TE 12 2 Str. 11 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

WP3C - Popis výstupů a výsledků TE122V4 - Prototyp čerpadla pro dodávku bionafty a ethanolu pro nezávislé topení. 1/ Realizován prototyp čerpadla pro dodávku alternativních paliv 2/ Provedeno měření dodávky prototypu čerpadla a porovnání s palivy: - nafta - bionafta B1 - ethanol E1 TE 12 2 Str. 12 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

WP3C - Popis výstupů a výsledků TE122V57 - Patent hořáku a spalovací komory pro nezávislé topení (NT) na paliva z obnovitelných zdrojů. Podány přihlášky 2 patentů a 2 užitných vzorů, prozatím získány 2 užitné vzory: - Užitný vzor č.26866 - Zařízení pro diagnostiku tlakové ztráty ústrojí pro přívod spalovacího vzduchu do spalovací komory topení pro motorová vozidla. - Užitný vzor č.26867 - Zařízení pro diagnostiku znečištění ústrojí pro přívod spalovacího vzduchu, spalovací komory a hořáku topení pro motorová vozidla. TE 12 2 Str. 13 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

Plnění cílů, milníků a výstupů balíčku WP3 Přizpůsobení motorů alternativním palivům a Plnění dílčích cílů, milníků a výstupů WP3A WP3C2: Úprava metodiky a směrnic zahrnující rozšířený rozsah podílu vodíku v palivu. - Provedeno formou výzkumné zprávy č. Z14-15. (12/214, ČVUT Škarohlíd) WP3B Nejsou plánované, dále uváděny související, nedeklarované: Beroun, S., Brabec, P., Dittrich, A., Nguyen, T.T.: Injector of liquid LPG. 2Oth International Conference Egineering Mechanics 214. Svratka, Czech Republic. Beroun, S., Brabec, P., Dittrich A.: The new design of the end part of inmjector of liquid LPG. XLV. International scientific conference of the Czech and Slovak university departments and institutions dealing with the research of internal combustion engines. Beroun, S., Brabec, P., Dittrich A., Dráb, O.: Zařízení ke vstřikování zkapalněného plynu do sacího potrubí zážehového spalovacího motoru s elektrickým odporovým ohřevem. Užitný vzor, č. přihlášky 214-2939, č. zápisu 2768. TU v Liberci, 214. WP3C viz. výsledky TE 12 2 Str. 14 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

Splněné výsledky balíčku WP3 Přizpůsobení motorů alternativním palivům a Přehled splatných výsledků a jejich plnění WP3A a WP3B nejsou plánované WP3C TE122V39 - WP3M2: Prototyp hořáku a spalovací komory pro nezávislé topení na paliva z obnovitelných zdrojů. Termín 6/214, prototyp realizován, splněno. TE122V4 - WP3M7: Prototyp čerpadla pro dodávku bionafty a ethanolu pro nezávislé topení. Termín 6/214, prototyp realizován, splněno. TE122V57 - WP3V2: Patent hořáku a spalovací komory pro nezávislé topení na paliva z obnovitelných zdrojů. Původní termín 12/214.!!! Termín pro výsledek V57 (spolu s V33) posunut dle dohody s TAČR (Dodatek ke smlouvě a Rozhodnutí o schválení ze dne 3.7.214) na 12/216.!!! TE 12 2 Str. 15 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

Splněné výsledky balíčku WP3 Přizpůsobení motorů alternativním palivům a Přehled splatných výsledků a jejich plnění WP3A!!! Splněn výsledek TE122V33 Patent pro plynové motory využívající nekvalitní L-grade plyny různého složení!!! Kladně ukončen průzkum, vydán patent č. 34888 Zapojení sacího, výfukového a palivového systému přeplňovaných spalovacích motorů s požadavkem na vyšší provozní tlak plynného paliva. K tomuto řešení získán v roce 213 užitný vzor č.25786. Předpoklad praktického využití tohoto technického řešení ve WP11. TE 12 2 Str. 16 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

Návrh dalšího postupu v balíčku WP3 Přizpůsobení motorů alternativním palivům a Návrh dalšího postupu včetně návrhů na spolupráci a realizaci výstupů WP3A Příprava a výroba testovacích paliv. Úprava palivového systému testovacího stanoviště (termín 1. polovina 215). Měření bioplynů a pyrolýzních plynů s různým obsahem vodíku v palivu na upraveném testovacím stanovišti (termín 2. polovina 215). TE 12 2 Str. 17 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

Návrh dalšího postupu v balíčku WP3 Přizpůsobení motorů alternativním palivům a Návrh dalšího postupu včetně návrhů na spolupráci a realizaci výstupů WP3B Ověřovací zkoušky s měřením teplotních poměrů v partii výtokové trysky koncové části vstřikovače kapalného LPG (po uvolnění zkušebního stanoviště v laboratoři), předpokládaný termín listopad - prosinec 214. Příprava a realizace experimentů s finální optimalizací na zkušebním motoru a funkční vzorek vozidlového zážehového motoru se vstřikováním kapalného LPG (program na r. 215). Příprava materiálů (studie, možnosti realizace) dvojpalivového vozidlového motoru se vstřikováním kapalného LPG (program na r. 215). TE 12 2 Str. 18 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

Návrh dalšího postupu v balíčku WP3 Přizpůsobení motorů alternativním palivům a Návrh dalšího postupu včetně návrhů na spolupráci a realizaci výstupů WP3C Úprava testovacího stanoviště NT měření hlučnosti (program na rok 215). Měření emisí a účinnosti spalování nezávislého topení s prototypem nového hořáku a spalovací komory pro spalování alternativních paliv (program na rok 215). Měření emisí a účinnosti spalování nového prototypu nezávislého vozidlového topení na kapalná paliva z obnovitelných zdrojů (program na rok 215-216). TE 12 2 Str. 19 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

Návrh dalšího postupu v balíčku WP3 Přizpůsobení motorů alternativním palivům a Děkuji za pozornost. TE 12 2 Str. 2 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

CA [deg] pmax [MPa] α [ ] 6 4 2-2 -4 Výtah z prací 212-214 na WP3 Přizpůsobení motorů alternativním palivům a ČVUT + AICTA α1z α5 - experiment α5 - model Motory na L-grade a pyrolyzní plyny a plyny s H 2 (experiment+simulace+směrnice+patent) -6 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 λ [1] Plynná směs CH 4 /C 2 H 6 Závislost CA5 na součiniteli přebytku vzduchu TUL Vzorky vstřikovačů LPG do sacího potrubí (model + experiment) topná patrona topná část (2mm): v koncové části vstřikovače je zasunuta pouze z poloviny celkové délky topné patrony s menšími rozměry se nepodařilo ani u výrobce zajistit. Elektromagnetický ventil, přívod kapalného LPG Plášťovaný mikrotermočlánek OMEGA (typ 25 K) Koncová část vstřikovače LPG Piezoresistivní tlakový snímač KISTLER (47BA5F) Kanálky v koncové části vstřikovače LPG:mokrá pára LPG, výtok mokré páry LPG do nasávaného vzduchu. Testovací stanoviště ČVUT 5 4 3 2 1-1 -2-3 ČVUT + BRANO Nezávislé vozidlové topení (experiment patent prototyp) CApMx CA5 CA5 CA9 IgTd pmax,2 v H2 [m 3 /m,4 3 ],6 Závislost vybraných fází průběhu uvolněného tepla hořením na podílu vodíku v palivu 3 2 1 Vzorek koncové části vstřikovače LPG Prototyp čerpadla paliva, hořáku a spalovací komory TE 12 2 Str. 21 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

CA [deg] pmax [MPa] α [ ] 6 4 2-2 -4 Results of WP3 Matching ICE to future alternative fuels and innovative systems to reduce pollution and emissions of GHG Achieved 212-214 ČVUT + AICTA Engines on L-grade and pyrolysis gases and gas with H 2 (experiment+simulation+directive+patent) α1z α5 - experiment α5 - model -6 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 λ [1] Gas mixture CH 4 /C 2 H 6 Dependence of CA5 on air excess TUL Samples of LPG injectors into the intake manifold (model + experiment) topná patrona topná část (2mm): v koncové části vstřikovače je zasunuta pouze z poloviny celkové délky topné patrony s menšími rozměry se nepodařilo ani u výrobce zajistit. Elektromagnetický ventil, přívod kapalného LPG Plášťovaný mikrotermočlánek OMEGA (typ 25 K) Koncová část vstřikovače LPG Piezoresistivní tlakový snímač KISTLER (47BA5F) Kanálky v koncové části vstřikovače LPG:mokrá pára LPG, výtok mokré páry LPG do nasávaného vzduchu. ČVUT test bed 5 4 3 2 1-1 -2-3 ČVUT + BRANO Independent vehicle heating (experiment patent prototype) CApMx CA5 CA5 CA9 IgTd pmax,2 v H2 [m 3 /m,4 3 ],6 Dependence of heat release phases on the proportion of hydrogen in the fuel 3 2 1 Sample of the end part of LPG injector Prototype of fuel pump, burner and combustion chamber TE 12 2 Str. 22 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

Výtah z provedených prací na WP3 Přizpůsobení motorů alternativním palivům a ČVUT + AICTA Motory na plyny s H 2 (měření+simulace+směrnice+transfer WP11) TUL Vzorky vstřikovačů LPG do sacího potrubí (model+experiment) Testovací stanoviště ČVUT 6 4 2-2 -4 CA5 CA5 CA9 IgTd -6,95 1,5 1,15 1,25 1,35 1,45 1,55 1,65 Transfer výsledků WP11 WP3 WP11 Závislost vybraných fází průběhu uvolněného tepla hořením na součiniteli přebytku vzduchu pro palivo ZP a ZP/H 2 (5/5) Výpočet ohřevu výtokové trysky Vzorek koncové části vstřikovače LPG ČVUT + BRANO Nezávislé vozidlové topení (experiment+patent+prototyp) Technické řešení pro určení tlakové ztráty Závislost tlakové ztráty na teplotě spalin pro daný výkonový stupeň Testovací stanoviště BRANO pro zkoušky hořáku a spalovací komory Teplotní pole na výstupu nezávislého topení Testovací stanoviště BRANO pro zkoušky čerpadla paliva TE 12 2 Str. 23 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze

Abstract 214 of WP3 Matching ICE to future alternative fuels and innovative systems to reduce pollution and emissions of GHG ČVUT + AICTA Engines with H 2 (experiment+simulation+directive+transfer WP11) TUL Samples of LPG injectors (model+experiment) 6 4 2-2 -4 Test bed ČVUT CA5 CA5 CA9 IgTd -6,95 1,5 1,15 1,25 1,35 1,45 1,55 1,65 Transfer of results WP11 WP3 WP11 Dependence of heat release phases on the air excess for fuel NG and NG/H 2 (5/5) Thermal calculation of the discharge nozzle Sample of the end part of LPG injector ČVUT + BRANO Independent vehicle heating (experiment+patent+prototype) Technical solution for the determination of pressure losses Dependence of pressure loss on exhaust temperature for the power level Test bed BRANO burner and combustion chamber experiment Temperature distribution of independent heating outlet Test bed BRANO for fuel pump experiment TE 12 2 Str. 24 Za WP 3 Škarohlíd, ČVUT v Praze