Michal Kudrnáč, Ředitel společnosti, Atotech CZ, a.s. a Atotech SK, s.r.o. Vážení čtenáři, dovolte mi tímto, abych Vám představil v řadě další číslo občasníku o protikorozních technologiích společnosti Atotech. Nejlepší lokální servis není jen součástí naší firemní strategie, ale definujeme tak i kvalitu. Spolu s nejmodernějšími chemickými produkty a výrobním know-how, je to jen jeden z aspektů komplexního balíčku služeb, které naši zákazníci mohou a očekávají při spolupráci s námi. Uvnitř tohoto občasníku můžete najít článek o jednom ze zákazníků - společnosti SABS, kde nejlepší lokální servis slaví úspěch již dvě desetiletí. Dozvíte se také o našich nejnovějších produktech pro protikorozní aplikace. Přeji Vám příjemné čtení. NÁŠ ZÁKAZNÍK Dvacet let spolupráce SABS a Atotech Nejlepší místní servis.. stránka 2 Nová generace černých organických top coatů Techseal Black S V a Techseal Black SL V.. stránka 7 AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL Vítejte ve světě galvaniky Galvanické školení v Treburupage. stránka 3 Nízké sušící teploty se Zintek 400 Zinkové lamely.. stránka 6 Zylite 290 A Hospodárné vysoce lesklé zinkování Kyselé zinkování. stránka 4 Zinni 210 (DO) Vyšší lesk pro brzdové třmeny a spojovací materiál Kyselý zinek-nikl.. stránka 5
NÁŠ ZÁKAZNÍK Ricky Lam, National Sales Manager, Atotech Čína Nejlepší místní servis Dvacetiletá spolupráce SABS a Atotech V roce 1994 se Atotech Čína a SABS (Shanghai Automotive Brake Systems) rozhodly spojit své síly a zahájit spolupráci. Nejprve Atotech navrhl a zorganizoval přes dodavatele instalaci galvanické linky v SABS. Uspokojivé vzorování vedlo k první instalaci lázně kyselého zinku od Atotechu v roce 1995. Připadá mi to jako bychom začali včera! říká Xu Han Jie, vedoucí technolog v SABS od roku 1995. Společnost SABS se během minulých dvou desetiletí poměrně dosti rozrostla. Zatímco v roce 1994 měla okolo 450 zaměstnanců, dnes již zaměstnává více než 1 500 lidí. Maximální výrobní kapacita se téměř zdvojnásobila na 870 000 kusů / měsíčně s výtěžností 750 kg zboží na závěsu. Dále se zlepšila technologie čištění odpadních vod s denní kapacitou 40 tun. Firma SABS ve spolupráci s Atotech také úspěšně nahradila šestimocné chromátování za trojmocnou pasivaci. Nejlepší místní servis Jeden z pilířů strategie Atotechu je poskytovat svým zákazníkům nejlepší místní servis. Z těchto výhod čerpal i SABS: Atotech nám poskytuje ten nejlepší servis. Kvalita chemikálií a stabilní provozní náklady jsou pro nás přidanou hodnotou, říká Xu Han Jie, vysvětlující dlouhodobou spolupráci SABS s Atotech a dále dodává: Například jednotka Tricotect značně snížila naše náklady na čištění odpadních vody. Celý systém na regeneraci pasivace poskytuje výborné a dlouhodobě stabilní vysoce kvalitní pokovení. Oboustranně výhodná spolupráce Nicméně i Xu Han Jie ví, že každé partnerství zažívá své vzestupy a pády: V těžkých časech je důležité, aby se společnosti navzájem podporovaly a řešily společně problémy, a dodává, Atotech dělá svou práci velmi profesionálně. Naše partnerství je oboustranně výhodnou kooperací. Vlevo Ricky Lam, National Sales Manager Atotechu a napravo Xu Han Jie, Chief Plating Engineer SABS. Shanghai Automotive Brake Systems Dnes je SABS společným podnikem HUAYU Automotive Systems Company Limited (HASCO) a Continental AG z Německa. Nachází se v severozápadní části Šanghaje. Společnost se specializuje na výrobu brzdových třmenů, pohonných jednotek, brzdových válečků a systémů ABS. Pohled do minulosti: Dodací list z Atotechu z května 1995 1/6
AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL Sabine Sengl, OEM Manager Europe, Atotech Německo Školení Atotechu poskytlo účastníkům teoretické znalosti, které mohly být poté prakticky ověřeny v TechCentru Atotechu na různých galvanických linkách nebo v laboratoři. Školení galvaniky v Treburu Vítejte ve světě galvaniky Odborníci Atotechu na protikorozní technologie přivítali účastníky z německé automobilky BMW na třídenním školení o pokovu zinkem, slitinami zinku a povlakování zinkovými lamelami. Akce se konala v Centru protikorozní ochrany Atotech v německém Treburu. Školení organizovala Sabine Sengl, manažerka Atotech pro evropské automobilky. Tyto workshopy a školení jsou nabízeny společnostem z automobilového průmyslu a jejich subdodavatelům, aby si vzájemně sdíleli znalosti z galvanického pokovování a zlepšovali si tak své dovednosti a vědomosti. Obdobná školení poskytujeme celosvětově. Pro více informací prosím kontaktujte svého místního obchodního zástupce Atotech. Specialisté technologií povrchových úprav z BMW Group se zúčastnili rozsáhlého školení, které bylo zaměřeno na vlastnosti povlaků zinku a jeho slitin. Zvláštní pozornost byla věnována slitinovému povlaku zinek-nikl. Další témata zahrnovala základní informace o galvanickém pokovu, předúpravách, následných úpravách a zásadách správné provozní praxe. Po prohlídce TechCentra v Treburu, kterou vedl Peter Baumgärtel, Worldwide Technical Support Senior Manager pro protikorozní povrchy, se účastníci přesunuli na praktické cvičení v laboratoři. Zde mohli prohloubit své znalosti o různých protikorozních technologiích. Při praktickém cvičení se kladla zvláštní pozornost na různé základní materiály stejně jako na kontrolu kvality. Hodnocení účastníků na konci těchto tří dní bylo velmi pozitivní. 2/6
Markus Ahr, Product Manager Corrosion Resistant Coatings, Atotech Německo Zylite 290 A Kyselé zinkování Zylite 290 A Hospodárný vysoce lesklý zinek Vysoký lesk v širokém rozsahu proudových hustot Díky duktilitě lze dílce po pokovení ohýbat Velmi dobrá hloubková účinnost Jednoduché dávkování Snadný pokov litiny a uhlíkové oceli Vhodné pro pokov na závěsu i v bubnu Bod zákalu lze snadno upravit dodatečnou přísadou Nejnovější vývoj kyselého zinkování s řady Zylite, Zylite 290 A, poskytuje vyšší lesk v širokém rozsahu proudových hustot. Tento hospodárný proces se skládá pouze ze dvou přísad, které celý proces velmi zjednodušují. Založení je možné z KCl, NH 4 Cl nebo NaCl a H 3 BO 3. Lze použít i směs těchto solí. Zylite 290 A nabízí velmi odolný a vysoce lesklý povlak. Povlak je i přes vysoký lesk duktilní a dílce lze ohýbat. Zylite 290 A je vhodný pro pokov litiny a uhlíkové oceli. Proces je vhodný pro hromadné i závěsové pokovení. Ohnutý dílec po pokovení v Zylite 290A 3/6
Christopher Doerr, Assistant Product Manager Corrosion Resistant Coatings, Atotech Německo Zinni 210 (DO) Kyselý zinek-nikl Zinni 210 (DO) Vyšší lesk pro brzdové třmeny a spojovací materiál Vysoká ochrana proti korozi díky slitině ZnNi v gamma fázi Výborná teplotní stabilita Snížený obsah organických látek(toc) Zvýšený bod zákalu Atraktivní lesklý povrch s nízkými náklady na pokovení Homogenní a stabilní složení slitiny v celé škále proudových hustot Zinni 210 (DO) dále rozvíjí dobře známou řadu lázní Zinni 210. Nový proces kyselého zinku-niklu se zvýšeným bodem zákalu byl vyvinut zejména pro velkovýrobu zboží jakými jsou brzdové třmeny nebo spojovací materiál. Zinni 210 (DO) poskytuje vyšší lesk a homogenní složení slitiny v širokém rozsahu proudových hustot. Zinni 210 (DO) umožňuje snížení spotřeby přísad a nabízí vyšší rychlost pokovení než alkalický zinek-nikl, což z něj dělá velmi hospodárnou povrchovou úpravu. Proces Zinni 210 (DO) je bez amoniaku a dostupný i ve verzi bez kyseliny borité. 4/6
Dr. Volker Krenzel, Technical Manager Zinc Flake Technology, Atotech Německo Zintek 400 je stříbrný base coat z portfolia zinkových lamel firmy Atotech. Další informace naleznete na našich stránkách» Base coat lamelového zinku Zintek 400 s nízkou sušící teplotou Zintek 400 je stříbrný base coat zinkových lamel, který je díky speciálnímu pojivu určen pro nanášení postřikem. Povlak je duktilní, což znamená, že jej lze nanášet na pružiny anebo jej následně povlakovat ještě práškovou barvou. Kromě katodické protikorozní ochrany poskytuje Zintek 400 také výbornou ochranu proti podkorodování a atraktivní vzhled dílců. Pro dosažení velmi nízkých vytvrzovacích teplot (15-150 C) se do Zintek 400 přidává speciální tvrdidlo Zintek CL. To je výhodné zejména pro aplikace na rozměrné dílce. Kombinací Zintek 400 a Zintek CL lze vytvrzovat na vzduchu již při 15 C bez nutnosti dílec zahřívat v peci. Base coat Zintek 400 je vhodný pro různé aplikace zahrnující díly automobilových karosérií a součástí velkých strojů a aplikací například ve větrné energetice. Se Zintek 400 lze dosáhnout i více než 1000 h do červené koroze v NSK v závislosti na geometrii dílu a tloušťce vrstvy (> 25 µm). Dodatečná úprava práškovým lakem může tuto odolnost ještě zvýšit a zlepšit i například otěruvzdornost. 5/6
Dennis Guendel, Jun. Product Manager Zinc Flake Technology, Atotech Německo Techseal Black S V a Techseal Black SL V Nová generace černých organických top coatů Černé systémy zinkových lamel jsou velmi žádané zejména kvůli svému atraktivnímu. Největší poptávka po této nové povrchové úpravě je z automobilového průmyslu. Volkswagen vydal specifikaci TL180 a nastavil tak nový standard pro černé povlaky zinkových lamel. Ve srovnání s VW TL233 má TL180 vyšší požadavky na protikorozní ochranu, barevnou stálost, chemickou a teplotní odolnost. Schválení TL180 Nově vyvinuté černé organické top coaty Techseal Black S V a Techseal Black SL V v kombinaci s base coatem Zintek 300 B a anorganickým top coatem Zintek Top splňují tyto náročné požadavky: oba systémy jsou schváleny dle normy Volkswagen. V současnosti jsou jedinými na trhu dostupnými systémy schválenými ve specifikací TL180. Nejvyšší požadavky splněny Povrchová úprava zinkovými lamelami umožňuje dosažení korozní odolnosti v neutrální solné komoře více než 720 h bez červené koroze a bez výrazné barevné změny. Podle VW specifikace nepřevyšuje barevná změna stupeň S2. Techseal Black SL V a Techseal Black S V také poskytují výbornou chemickou odolnost vůči provozním kapalinám používaným v automobilech. Koeficient tření Pro nastavení koeficientu tření dle Ofl-t667 obsahuje Techseal Black SL V lubrikant. Podle specifikace VW se hodnota koeficientu tření pohybuje mezi 0.08 0.16. Povlak neztrácí nastavený utahovací moment při tepelném namáhání (tzv. heat loosening). Techseal Black S V nemá definovaný koeficient tření. Je tedy vhodný na díly, kde takovýto požadavek není nebo na dílce s metrickým závitem se zajištěním šroubů dle Ofl-t660. Techseal Black S V a Techseal Black SL V Vylepšená odolnost proti korozi Vysoká barevná stálost při použití se Zintek 300 B a Zintek Top Výborná chemická odolnost Neztrácí utahovací moment při tepelném namáhání (Techseal Black SL V) Definované hodnoty koeficientu tření (Techseal Black SL V) Schváleno dle specifikace Volkswagen TL180 TČerný povlak zinkových lamel schválený dle TL180 Zintek 300 B Zintek Top Techseal Black S V Zintek 300 B Zintek Top Techseal Black SL V» V současnosti jediný systém na trhu, který je schválený dle TL180 6/6