ENVIRONMENTÁLNÍ DOPADY OBMĚNY STARÉHO VOZOVÉHO PARKU MHD ZA AUTOBUSY CNG Jan Karel ATEM Ateliér ekologických modelů, s.r.o. Program Čistá mobilita Loučeň 6. 11. 2015
ENVIRONMENTÁLNÍ DOPADY OBMĚNY VOZOVÉHO PARKU MHD ZA AUTOBUSY CNG Zdroje informací: Projekt TA ČR BETA TB930MZP001 Ekonomické vyhodnocení mobility s cílem minimalizace rizikových emisí 57. výzva OP ŽP: podkladové studie k vyhlášení výzvy studie proveditelnosti podpořených projektů
PROJEKT TB930MZP001 EKONOMICKÉ VYHODNOCENÍ MOBILITY S CÍLEM MINIMALIZACE RIZIKOVÝCH EMISÍ Doba řešení: 10/2013 03/2015 Poskytovatel podpory: Technologická agentura České republiky Gestor: Ministerstvo životního prostředí Řešitelský tým: ATEM Ateliér ekologických modelů, s. r. o. ATELIER EKOLOGICKÝCH MODELU s. r. o. Univerzita Karlova v Praze Centrum pro otázky životního prostředí
EKONOMICKÉ VYHODNOCENÍ MOBILITY S CÍLEM MINIMALIZACE RIZIKOVÝCH EMISÍ Základní přístup koncept sledování dráhy dopadu:
EKONOMICKÉ VYHODNOCENÍ MOBILITY S CÍLEM MINIMALIZACE RIZIKOVÝCH EMISÍ Využití pro posouzení obměny autobusů: rozvoj a modifikace emisních metodik dopady na zdraví a jejich monetární ohodnocení případové studie
EKONOMICKÉ VYHODNOCENÍ MOBILITY S CÍLEM MINIMALIZACE RIZIKOVÝCH EMISÍ Stanovení produkce emisí znečišťujících látek metodika pro počet částic (PN) ultrajemné částice emisní faktory pro nové autobusy CNG stanovení produkce emisí vozidel s dieselovým motorem v reálném provozu zohlednění rozdílů proti hodnotám naměřeným při emisních testech specifika provozu autobusů MHD: snížená účinnost katalyzátorů při nízkých rychlostech autobusů a vliv Stop+Go režimu v zastávkách a okolí
EKONOMICKÉ VYHODNOCENÍ MOBILITY S CÍLEM MINIMALIZACE RIZIKOVÝCH EMISÍ Dopady na lidské zdraví a jejích ocenění nové metriky pro počet částic návrat vztahů pro NOx/NO2 agregace dopadů za všechny rizikové emise monetární hodnoty platné pro českou populaci
EKONOMICKÉ VYHODNOCENÍ MOBILITY S CÍLEM MINIMALIZACE RIZIKOVÝCH EMISÍ Případové studie s vazbou na CNG autobusy Městská hromadná doprava v oblasti Praha-jih Dojížďka do zaměstnání Kladno Praha Hodnocení efektů aplikace opatření ke snížení imisní zátěže z automobilové dopravy Hodnocení efektivity dotací dle vzorové studie pro 57. výzvu OP ŽP (Karviná)
EKONOMICKÉ VYHODNOCENÍ MOBILITY S CÍLEM MINIMALIZACE RIZIKOVÝCH EMISÍ Oblast Praha jih: oxid dusičitý, výchozí stav
EKONOMICKÉ VYHODNOCENÍ MOBILITY S CÍLEM MINIMALIZACE RIZIKOVÝCH EMISÍ Oblast Praha jih: oxid dusičitý, autobusy CNG
EKONOMICKÉ VYHODNOCENÍ MOBILITY S CÍLEM MINIMALIZACE RIZIKOVÝCH EMISÍ Oblast Praha-jih - ekonomické přínosy Hodnoceny vlivy PM 10, PM 2.5, ultrajemných částic, NO2 a B(a)P Zohledněny úpravy emisních metodik, aktualizace fyzických dopadů a monetárního ocenění pro ČR V součtu dosahují ekonomické přínosy kompletního nahrazení autobusů MHD za CNG busy: 56 mil. Kč ročně
EKONOMICKÉ VYHODNOCENÍ MOBILITY S CÍLEM MINIMALIZACE RIZIKOVÝCH EMISÍ Dojížďka Kladno - Praha: NO 2, výchozí stav
EKONOMICKÉ VYHODNOCENÍ MOBILITY S CÍLEM MINIMALIZACE RIZIKOVÝCH EMISÍ Dojížďka Kladno - Praha: NO 2, autobusy CNG + podpora HD BUS
EKONOMICKÉ VYHODNOCENÍ MOBILITY S CÍLEM MINIMALIZACE RIZIKOVÝCH EMISÍ Dojížďka Kladno - Praha: NO2, elektrifikace trati + podpora HD VLAK
OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ: 57. VÝZVA NA PODPORU OBMĚNY STARŠÍCH AUTOBUSŮ MHD ZA VOZIDLA S POHONEM NA CNG
OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 57. VÝZVA Základní informace: Příjem žádostí: 01-03/2014 Podoblast podpory 2.1.5 - Snížení imisní zátěže omezením emisí z veřejné dopravy Podporované projekty: nákup autobusů městské hromadné dopravy s pohonem na CNG výstavba plnících stanic CNG pouze projekty na území Moravskoslezského kraje, Ústeckého kraje a města Brna
OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 57. VÝZVA Podpořeno 8 projektů:
Rozsah projektů: OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 57. VÝZVA
OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 57. VÝZVA Emise částic (PM) dle Studií proveditelnosti: (t/rok) CELKEM Opava Frýdek-Místek Brno Karviná Ústí nad Labem Havířov Rozdíl 4,9 t/rok Ostrava-město Chomutov, Jirkov Bez projektu S projektem 0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0
OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 57. VÝZVA Emise oxidů dusíku dle Studií proveditelnosti: (t/rok) CELKEM Opava Frýdek-Místek Brno Karviná Ústí nad Labem Havířov Rozdíl 130,6 t/rok Ostrava-město Chomutov, Jirkov Bez projektu S projektem 0 50 100 150 200
OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 57. VÝZVA Zohlednění nových metodik dle TB930MZP001 stanovení produkce emisí NOx v reálném provozu jen dieselové autobusy EURO 3, jen NOx a mírně PM snížená účinnost katalyzátoru SCR při nízkých rychlostech dieselové autobusy EURO 3, jen NOx vliv Stop+Go režimu v zastávkách a okolí všechny látky, diesel i CNG
OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 57. VÝZVA Emise oxidů dusíku (t/rok) přepočet: CELKEM Opava Rozdíl 307,5 t/rok Frýdek-Místek Brno Karviná Ústí nad Labem Havířov Ostrava-město Chomutov, Jirkov Bez projektu S projektem 0 50 100 150 200 250 300 350 400
OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 57. VÝZVA Stanovení přínosů podpory metodou ocenění úspor externích nákladů pro výpočet použita metodika TREMOVE zahrnuty emise NOx, PM, SO2, CO a HC (emise CO a HC byly dopočteny), nejsou zahrnuty ultrajemné částice přepočet z EUR na Kč podle parity kupní síly v cenách roku 2015 (bez zohlednění diskontní sazby)
OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 57. VÝZVA Externí náklady v mil. Kč/rok: CELKEM Rozdíl 160,9 mil Kč/rok Opava Frýdek-Místek Brno Karviná Ústí nad Labem Havířov Ostrava-město Chomutov, Jirkov Bez projektu S projektem 0 50 100 150 200
OPERAČNÍ PROGRAM ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 57. VÝZVA Porovnání efektivity projektů
DĚKUJI ZA POZORNOST