EDUARD NOVINKY V LISTOPADU 2007 7.listopadu 2007

EDUARD NOVINKY V LISTOPADU 2007 7.listopadu 2007 Jak vidím, dostal jsem se k českému infu v zajímavý den. I když, koho dnes zajímá nějaký 7.listopad, že? Žádný lampiónový průvod ani slavnostní výzdoba, ještě že máme ty modely, jinak bychom samou nudou zašli. Kolem modelů bylo tradičně veselo, i na internetových fórech bylo zase jednou co číst. Zaujala mě třeba debata o výkresech v Modeláři, která mi přišla jako logické pokračování diskusí v kotli na E-dayi i jinde. Výkresy nás, jako výrobce, velmi zajímají. Na jednu stranu se bez nich neobejdeme, na stranu druhou je jejich kvalita v časopisech mnohdy natolik tristní, že je nemůžeme použít. Jsou tu, samozřejmě, i světlé výjimky, například výkresy v Revi bývají opravdu velmi kvalitní. Bohužel, co v poslední době publikuje Modelář, to je běs a hrůza. A jak se zdá, šéfredaktora to nechává chladným. Mě moc ne, už třeba proto, že modelářské časopisy se tradičně staví do role hodnotitele naší práce. Jak nás ale chtějí hodnotit, když sami vyprodukují takovéhle šmejdy? Co víc, modeláři mají tradičně tendenci hodnotit modely na základě nějakých dostupných výkresů. Je to sice nesmysl, ale i v pojetí pravidel SMČR pro bodovací soutěže je dodaný výkres nadřazený modelu. Pokud bude někdo hodnotit náš model, řekněme I-16, podle výkresu v Modeláři, pak my nemáme šanci. Můžete sice namítnout, že každý rozumný člověk pozná, že ten výkres je paskvil, ale to nic neřeší. Paskvil svojí destruktivní roli sehraje tak jako tak, když nic jiného, tak spoustu lidí zmate. A svým způsobem pak zneguje i případnou kladnou recenzi na náš model. Když se někdo dokáže tak fatálně mýlit v jedné věci (výkres), jak mu máme věřit ve věci druhé (recenze)? Abych to uzavřel, v časopise, má-li tento mít nějakou váhu, fatální chyby být nesmí. Tečka. Naše nová stodesítka má víc pozitivních ohlasů, než jiné naše modely. Také se nejlépe a nejrychleji prodává. Některé ohlasy jsou překvapivé. Například je tu zajímavý názor, že nevýhodou tohoto modelu je jeho přílišná složitost. Za příklad je dáván cockpit s nějakými 80 díly. Taková reakce mě dost překvapila. My se už léta profilujeme jako firma, produkující výrobky pro pokročilé modeláře, a na rovinu řeknu, že se snažíme být skutečným high-endem v tomto oboru. Že po tomto letitém úsilí někoho napadne hodnotit náš výrobek z hlediska jeho vhodnosti pro začátečníka, to by mě tedy ani ve snu nenapadlo. V této souvislosti mě napadla ještě jedna myšlenka: a kde ti začátečníci vlastně jsou? Chce někdo opravdu nějaké jednoduché modely pro začátečníky? Osobně si myslím, že taková poptávka je velmi malá. Náš obor je poměrně starý, stabilizovaný, a také členská základna je poměrně stabilizovaná. Nově příchozí jsou velmi vzácní. Z toho plyne, že zákazníci jsou většinou zkušení borci dávající přednost kvalitním a důkladným modelům. Ano, je tady poptávka po levných modelech. To ale neznamená, že tyto levné modely musí být jednoduché. Ideálem je levný ale dobrý model. Ostatně, jak to je se složitostí modelů ve vztahu k poptávce, brzo uvidíme. V lednu vydáme našeho komplikovaného a překombinovaného Fw 190A-8 v edici Weekend. Bude stát necelé čtyři stovky. Uvidíme, nakolik pak bude pro modeláře zajímavější jednoduchý a pohodový model od Hasegawy. Druhá otázka pak zní, zda jsou naše modely skutečně tak komplikované, jak se říká. Ano, vyrobili jsme několik relativně složitých modelů, jako je DH-2, Bristol Fighter nebo Fw 190A. Ostatně ani Bf 110 není úplně jednoduchý model, má opravdu hodně dílů. Pokud se podíváte na skutečné předlohy těchto modelů, vidíte, že jsou to složité a komplikované stroje. Náš model svojí složitostí nebo jednoduchostí jen sleduje skutečnou náročnost své předlohy. Pokud někdo kdysi zkonstruoval pro Bf 110 kabinu velikosti katedrály Svatého Víta, nezbývá nám, než jí patřičně vybavit. Námitka, že 80 dílů je příliš mnoho, je pak zcela odtržená od historických a technických souvislostí. Na druhou stranu, kdysi jsme udělali do Fokkera D.VII tu část motoru, která je skrytá v trupu, relativně zjednodušenou. A v té době nebyla jediná recenze na tento model, která by nekonstatovala, že nevýhodou našeho modelu je příliš zjednodušený motor, ve srovnání s konkurenčním modelem od nejmenované ukrajinské firmy. Tak mi řekněte, co je správně? Jak mají naše modely vlastně ideálně vypadat? Já bych se osobně držel našeho komplikovaného stylu, co vy na to? Pro většinu našich modelů je, jak se zdá, zcela adekvátní, a pokud se občas najde nějaký extrém, tak to přežijeme. Navíc, jak se zdá, právě ty extrémy patří k nejlépe prodávaným modelům, což námitku o přílišné složitosti eduardích modelů značně relativizuje. Pak tady máme ještě jednu věc, která se stává, především v našich krajích, skoro obscesí. Přesazení dílů. Ano, kdysi jsme s tím měli problém. Už ho nemáme, dáváme si na to velký pozor. Bohužel, jaksi z principu, na dílech, kde prochází rovina formy osou dílu, bude tato rovina formy vždy vidět. Není to jen náš problém, jak můžete vidět na obrázku dílu ze stavebnice jednoho špičkového japonského výrobce (co je to za model, na to jistě jako odborníci přijdete sami). Prostě, tyto díly si budete muset vždy začistit, nikdo a nikdy vám je neudělá absolutně

čistě. Dokonce je to tak, že dělící rovina může být opravdu nesymetrická. Není to ani tak posunutí této roviny, jak je to interpretováno, většinou tento jev souvisí s tím, že při ladění formy zůstává díl v jedné polovině formy takzvaně viset. Prostě nejde ven. Aby šel hladce ven, musí se ta část formy, ve které díl visí, lehce obrousit. Jakoby otevřít. Na této části se potom dělící rovina může trochu posunout mimo díl. Je nesmírně obtížné toto posunutí vyladit, na druhou stranu mluvíme o posunu v řádu setin milimetru. A jak už jsem zmínil, můžete ho najít u všech výrobců, tedy alespoň u těch, kteří své formy opravdu ladí. Řada malovýrobců se tím nezabývá, taky potom na jejich výrobky není v tomto bodě žádná kritika. Ostatně, jejich drobné díly jsou obvykle ve stavu, který nějakou identifikaci posunu dělící roviny moc neumožňuje. Japonci zase tento problém řeší zcela pragmaticky, pod díl umístí vyhazovače, které díl z formy doslova vyrvou. Co to s dílem udělá můžete opět vidět na přiloženém obrázku. My vyhazovače zásadně do dílů nedáváme, platíme za to delším laděním formy a v některých, a to zdůrazňuji, opravdu jen v některých případech, relativně větší linkou v dělící rovině. Protože také děláme velmi jemné a malé díly, je pak někdy tato linka, nebo přesněji otřep, opticky velká vzhledem k velikosti dílu. Ve skutečnosti není až zase tak velká, jde opravdu jen o poměr vůči velikosti dílu, protože tato linka je ve skutečnosti stále stejně vysoká. V podstatě platí, že buď můžete mít na díle tuto linku, nebo stopy po vyhazovačích. Můžete si vybrat, co je pro vás lepší. A mezi námi, toto je klíčový bod, který v tuto chvíli odlišuje naši, českou školu, od školy japonské, respektive obecně asijské. Druhý rozdíl pak vidím ve způsobu dělení modelů. My se snažíme do modelu řezat co nejméně, raději uděláme nové křídlo, než výměnnou část náběžné hrany. V této souvislosti je poměrně pikantní hodnocení rozdílu mezi naším a japonským Focke-Wulfem, které jsem četl někde na fóru, že náš model je víc rozřezaný než modely japonské. No, to tedy není! To, co se zdá komplikovanější na našem modelu, je čumák. Ta komplikovanost ale nespočívá v rozdělení této části, je pouze v námi přidaném vnitřní vybavení. Instalace tohoto vnitřního vybavení je nepovinná. Můžete vyhodit dvacet dílů, nelepit je tam, model pozavírat a máte po problému. VÝPRODEJ V poslední době máme slušné úspěchy se čtvrtkovými modely letadel. S modely bojové techniky se nám tolik nedařilo. Je pravda, že to tolik neumíme, vyzkoušeli jsme pár typů a nestihli jsme se to dost dobře naučit. Vzhledem k tomu, že nejsme zdaleka tak velká firma, jak si leckdo myslí, nehodláme honit několik zajíců najednou. Takže se dále budeme zabývat jen modely letadel, a s pokusy o modely bojové techniky prozatím končíme. Co máme vyprodáme za celkem lidové ceny. Výprodej začíná právě teď, vyprodávají se Hetzery 1/35 a Schwimmwageny 1/16. Pokud o ně stojíte, neváhejte, zas tak moc jich nemáme a až je vyprodáme, už nebudou. MODELY V LISTOPADU Čtvrtková Bf 110C je hlavní listopadový model. Jde o verzi z Bitvy o Británii. S největší pravděpodobností bude pro většinu modelářů zajímavější než Éčko. V této souvislosti se občas vedou diskuze, jakéže jsou mezi verzemi stodesítky vlastně rozdíly a co se dá z naší stavebnice postavit. Jako obvykle, panuje tu trochu chaos a v étéru létají různé dezinformace. Takže, C se od E liší (viditelně) palubní deskou a především střelištěm, které mělo kulomet na kloubové lafetě s vybráním na pravé části trupu. Podstatným a viditelným rozdílem je hladký kryt přídě u Céčka a nasávací otvor na tomtéž krytu u Éčka. Éčko mělo také pneumatický zámek hlavního podvozku, který u předchozích verzí chybí. Oblíbeným tvrzením je, že Éčko mělo novou, zjednodušenou sedačku. Dokonce

můžete v literatuře najít fotografii této sedačky. Když se ale na tuto fotografii pořádně podíváte, zjistíte, že jde o nějaké jiné letadlo. Podle všeho o Stuku. Proto jsme zařadili tezi o nové sedačce ve verzi E do říše legend a nechali tam tu původní. A ještě jedna maličkost: ze současných stavebnic verzí C a E rozhodně nemůžete postavit Bf 110D. Ta má vždy dlouhý trup, který v naší stavebnici není. Bude až modelu Déčka, chystaném až někdy na červenec příštího roku. Dlouhý trup bude i v krabici Royal Classu, který bude vydán v dubnu. Bf 110E sedadlo? Druhým listopadovým modelem jsou středomořské Airacobry ve čtvrtce. Model je v provedení Dual Combo. Jinak k němu asi není co dodat. Naší Airacobru už zná po těch letech snad každý, a zvolené markingy si můžete prohlédnout zde.

Jak už jsme avizovali, máme na listopad i další figurky, personál Letectva AČR v měřítku 1/72. K tomu také není co dodat. Taky se vám zdá, že máme v sortimentu samá německá letadla? Prý jsme objevili jejich kouzlo a nic jiného neděláme. No to je ale blbost! Kam na to, lidi, chodíte? MODELY V DALŠÍM ČTVRTLETÍ Trochu jsme upravili naše ediční plány na další období. Prosinec zůstává beze změny, i když nám trochu zamotala hlavu Gavia, která vydá Albatrosa D.I 1/48, který vychází z našeho Albatrosa D.II. A toho my máme také připraveného na prosinec. Nakonec jsme se dohodli, že to ani tak moc nevadí, a tak vydáme Albatrosa D.II a ve stejné době Gavia Albatrosa D.I. K nim přidáme L-39 Albatros Dual Combo v řadě Limited Edition s kamuflážemi exotických letectev takzvaného třetího světa, či-li z Afriky, Asie a jako bonus přidáváme kubánský stroj. Že to bude dvaasedmdesátina je asi každému jasné. Nebude jediná, v prosinci vydáme i dalšího Nieuporta v tomto měřítku, Ni-23, také v Dual Combu. A jak je v poslední době zvykem, bude tu další sada figurek, tentokrát zbrusu nový personál Luftwaffe pod názvem LUFTWAFFE FIGHTER CREW 1944.

V lednu budou změny. Jak už bylo zmíněno výše, rozhodli jsme se zařadit do sortimentu Fw 190A-8 v řadě Weekend. Oproti starším Weekendům tu bude jistá změna v designu krabičky, jinak je koncepce této řady zachována. Model by měl stát méně než 400 Kč. Původně plánovaného Fokkera D.VII přesouváme na pozdější dobu. Dvě plánované limitky, kostičkovaný čtvrtkový Brisfit, a čtvrtková Mirage 2000C zůstávají v plánu na leden. U Mirage 2000C bude malá změna v obsahu stavebnice, rozhodli jsme se zrušit plánovanou resinovou trysku. Pouze tu ze stavebnice doplníme lepty. Místo trysky spotřebujeme resin na výrobu podtrupové nádrže. A únor je jasný. Bude Hellcat. Na něm tvrdě pracujeme, tento týden bychom měli vyzkoušet rámeček s trupy, a pak už nám bude chybět jen jeden rámeček s drobnými díly. Už se na něj těšíme! Doufám, že v listopadu už vám budeme schopni ukázat postaveného Hellcata.

FOTOLEPTY V LISTOPADU V listopadu máme zase trochu méně novinek, než bývalo zvykem. Je to podobné jako v říjnu, i když v říjnu tato skutečnost neměla, poměrně překvapivě, žádný dopad na odbyt leptů. Naopak, v říjnu jsme měli nejlepší prodej leptů za poslední čtyři roky. Protože ani září nebylo špatné, dostali jsme se opět, už podruhé v tomto roce, až téměř na dno našich zásob plechu. A protože se mosazný plech stává ve světě docela vzácným zbožím, užili jsme si shánění nedostatkového zboží jako za starých časů. Takže, co pro vás máme? Zase jednou loď, Schnellboot S-100 s kanóny Flak 38 ve dvaasedmdesátině. Ve dvaasedmdesátině, ale v řadě bojové techniky, je i sada pro Mörser Karl. V pětatřicetinové řadě bojové techniky máme opět sady na Strykera, jedna sada je na přídavný pancíř a druhá na slotový přídavný pancíř. Upřímně řečeno, nezávidím nikomu, kdo tohle bude dávat dohromady. Výsledek je pěkný, což o to...obě sady jsou na model AFV. Na Strykera, ale od Trumpeteru, pak máme ještě jednu menší sadu v řadě Zoom, Stryker exhaust deflector. Kromě Strykera bych rád upozornil i na dvě sady pro M-4 Halftrack a jednu na M-2 Halftrack od Dragonu. Kolekci pětatřicetin doplňuje sada pro M-551 Sheridan od Academy. 53033 S-100 Schnellboot Flak 38 PE sets 1/72 22128 Mörser Karl 40/41 PE sets 36011 Stryker additional armour

35997+35999 M-4 Half Track PE sets 1/35 Pokud jde letadla, jsou tu dvě sady na naši Bf 110E a rovněž dvě sady na nového MiGa-3 od Trumpeteru. Odhodlali jsme se i k interiérové sadě na A-10 od Hobby Bosse. Ta nezůstane sama, ještě vydáme sadu na exteriér, jak asi tušíte. Ve dvaasedmdesátině máme dvě sady na P-3 Orion. Tentokrát nemáme žádnou dvaatřicetinu, zato je tu barevná a samolepící sada výrobních štítků na Mustanga v měřítku 1/24. Na dvaatřicetiny zase dojde příští měsíc, budeme mít čtyři sady na Airacobru od Special Hobby a jednu sadu na Tomcata. 72467+73282 P-3 Orion SA PE sets Jako každý měsíc, i v listopadu máme čtyři nové Big Edy. Tři jsou na letadla, pěkně rovnoměrně po jednom v měřítcích 1/72, 1/48 a 1/32, a jeden je na dvaasedmdesátinovou ponorku Gato. Tak, to je skoro všechno. Na začátku měsíce jsem byl na skok v Americe, mimo jiné proto, abych si popovídal s kolegy z Accurate Miniatures o vzájemné výměně modelů. Dopadlo to tak, že my přebalíme jejich P-51B, Avengera a B-25, na oplátku jim dodáme Fw 190A-8, I-16 typ 10 a Fokkera D.VIIF. Tak si tak říkám, že tohle by vás ještě mohlo zajímat. Přeji vám hezký listopad. I když asi bude pěkně hnusné počasí. Tak aspoň můžete sedět doma a lepit, nebo alespoň prohrabovat krabice. Vladimír Šulc NOVINKY VYDANÉ K 1.listopadu 2007 / K dostání od 1.listopadu 2007 PLASTIKOVÉ MODELY 7501 Czech AF 1/72 152 Kč 250 Kč 1128 P-39L/N in MTO DUAL COMBO 1/48 543 Kč 895 Kč 8201 Bf 110C 1/48 543 Kč 895 Kč FOTOLEPTY 1/72 lodě 53033 S-100 Schnellboot Flak 38mm 1/72 Revell 422 Kč 695 Kč 1/72 bojová technika 22128 Mörser Karl 40/41 Hobby Boss 273 Kč 450 Kč 1/35 bojová technika 35997 M-4 Half Track 81mm Mortar Dragon 6361 273 Kč 450 Kč 35998 M-551 Sheridan Gulf War Academy 240 Kč 395 Kč 35999 M-4 Half Track engine Dragon 6361 152 Kč 250 Kč 36002 Stryker Slat Armour AFV Club 604 Kč 995 Kč 36005 M-2 Half Track engine Dragon 152 Kč 250 Kč

36011 Stryker additional armour AFV Club 273 Kč 450 Kč 1/24 letadla - barevné 23011 P-51D Mustang placards self adhesive Trumpeter 152 Kč 250 Kč 1/48 letadla 48567 Bf 110 workshop ladder Eduard 213 Kč 350 Kč 48574 MiG-3 landing flaps Trumpeter 213 Kč 350 Kč 1/48 letadla - barevné 49385 Bf 110E Eduard 273 Kč 450 Kč 49388 MiG-3 Trumpeter 240 Kč 395 Kč 49395 A-10 Thunderbolt II interior Hobby Boss 240 Kč 395 Kč 1/72 letadla 72467 P-3 Orion bomb bay Hasegawa 273 Kč 450 Kč 1/72 letadla barevné 73282 P-3 Orion self adhesive Hasegawa 273 Kč 450 Kč ZOOM 1/48 letadla - barevné FE388 MiG-3 Trumpeter 100 Kč 165 Kč FE395 A-10 Thunderbolt II Interior Hobby Boss 100 Kč 165 Kč 1/72 letadla - barevné SS282 P-3 Orion interior self adhesive Hasegawa 73 Kč 120 Kč 1/35 bojová technika TP096 Stryker exhaust deflector Trumpeter 73 Kč 120 Kč MASKY 1/72 letadla CX201 F-105D Thunderchief 1/72 Trumpeter 49 Kč 80 Kč 1/48 letadla EX228 F-105G Thunderchief 1/48 Revell 100 Kč 165 Kč EX229 MiG-3 1/48 Trumpeter 73 Kč 120 Kč 1/35 bojová technika XT146 Bofors 40mm AA gun wheels Italeri 100 Kč 165 Kč BIG-ED různá měřítka BIG3256 Bf 109K COLOR SET HASEGAWA 789 Kč 1 295 Kč BIG4887 A-10 THUNDERBOLT II ITALERI 422 Kč 695 Kč BIG7235 C-130H/J HERKULES ITALERI 727 Kč 1 195 Kč BIG5301 GATO CLASS SUBMARINE 1/72REVELL 908 Kč 1 495 Kč TOTÁLNÍ VÝPRODEJ SLEVY od 1/11/2007 3711 Jagdpanzer Hetzer early 1/35 543 / 895 300 Kč 495 Kč 3712 Jagdpanzer Hetzer late 1/35 543 / 895 300 Kč 495 Kč 3713 Jagdpanzer Hetzer Mid. Production 1/35 789 / 1295 300 Kč 495 Kč 6106 Schwimmwagen 1/16 543 / 895 300 Kč 495 Kč