1) ÚVOD Proč vznikla myšlenka cupového závodění? Chybí koncepční podpora mladých jezdců, začínajících posádek Nižší objemové třídy (levná forma závodění) přestávají existovat Domácí vozy Škoda jsou zastoupeny pouze v královské třídě S2000, která je cenově dostupná omezenému počtu profesionálních týmům Kdo bude za několik let závodit a kdo bude reprezentovat ČR? Hlavní cíle projektu Vytvořit dostupnou formu profesionálního závodění Pro roky 2012 2014 vytvořit plnohodnotné profesionální cupové závodění Podpora cupu a partnerských značek ve všech regionech ČR Hlavní nástroje Dlouhodobý projekt (minimálně tříletý program) Mediální a televizní podpora Profesionální zázemí a technická podpora Špičkový vůz kategorie R2 Financování závodních vozů prostřednictvím úvěru společnosti ŠkoFIN Havarijní pojištění soutěžního vozu na uzavřené trati prostřednictvím společnosti Česká pojišťovna
STRUKTURA CUPU Generální partneři (majitelé cupu): ŠKODA a.s., Česká pojišťovna a.s. Hlavní partneři: ŠkoFIN s.r.o., Castrol Lubricants (CR), s.r.o. Promotér: Mediasport a.s. Technický přípravce: Impromat motorsport PŘEDSTAVENÍ SPOLEČNOSTÍ ŠKODA a.s. Je jen málo automobilek, které se mohou pochlubit více než 115 letou historií. ŠKODA do tohoto elitního klubu patří. Od vstupu do koncernu Volkswagen v roce 1991 se proměnila ze značky o jedné produktové řadě v automobilku se širokou paletou modelů, celosvětovou působností a slibnou perspektivou. ŠKODA má výrobní závody v České republice a v Indii a vyrábí také v Číně, Rusku, Slovenské republice, na Ukrajině a v Kazachstánu. Krok za krokem se tak ŠKODA etablovala nejprve na domácím trhu a poté posílila svou přítomnost i na západoevropských trzích. Další etapa rozvoje směřovala na trhy východní Evropy a Asie, především do Indie a Číny. S vybudováním lokální produkce posilovala automobilka v těsné spolupráci s koncernem Volkswagen svou pozici na těchto klíčových trzích a vytvořila tak silný základ pro budoucí růst. Dnes je ŠKODA přítomna na více než 100 trzích celého světa, kde jsou její automobily oceňovány odborníky a vyhledávány řidiči: v roce 2010 dodala 762 600 vozů zákazníkům na pěti kontinentech, tedy více než kdykoliv předtím v její více než stopatnáctileté historii. A trend směřuje k dalšímu růstu. Podmínky k tomu již existují: skvělé automobily, silná značka,
motivovaný a schopný tým a schopnost přeměnit inovace na Simply clever benefity pro zákazníky. V současné době čítá portfolio nabízených automobilů šest modelových řad: Fabia, Roomster, Octavia, Superb, Yeti a nejnovější přírůstek do rodiny vozů ŠKODA kompaktní malý vůz nejen pro městské využití Citigo. S modelem Citigo otevírá automobilka ŠKODA v Evropě důležitý segment malých vozů a dokonale naplňuje hodnoty značky v městském automobilu. Vůz je kompaktní a přesto prostorný, hospodárný a současně agilní, atraktivní a vybavený mnoha chytrými detaily. ŠKODA Citigo nabízí maximální prostor na minimální ploše a místo pro čtyři cestující. S délkou 3,56 metru, šířkou 1,65 metru a výškou 1,48 metru patří Citigo mezi nejkompaktnější vozy v segmentu malých vozů. Velký důraz je kladen na bezpečnost. Poprvé je ve voze značky ŠKODA použit hlavový a boční airbag Thorax pro řidiče a spolujezdce. Aktivní bezpečnost podstatným způsobem zlepšuje nový aktivní brzdový asistent City Safe Drive aktuálně jediný systémem s funkcí nouzového brzdění v segmentu malých vozů vůbec. ŠKODA Citigo je poháněna jedním z dvojice nových benzínových tříválců. Oba agregáty mají zdvihový objem 1,0 litru a výkon 44 kw resp. 55 kw. ŠKODA si však nezasluhuje pozornost pouze svými automobily, ale také jako významné průmyslové uskupení. Na svém domácím trhu generuje téměř sedm procent exportu celé České republiky. Podnik je také mnoho let v řadě nejatraktivnějším zaměstnavatelem a byl několikrát vyznamenán jako nejdůležitější a nejobdivovanější firma v zemi. Pokračující podpora sociálních, kulturních a sportovních projektů a spolupráce s významnými institucemi i charitativními organizacemi vedly k upevnění pozice společnosti na poli společenské odpovědnosti a k dalšímu posílení pozitivní image značky a jejich produktů. ŠKODA si vždy byla velmi dobře vědoma své odpovědnosti vůči společnosti v místech své působnosti. ŠKODA je zvláště aktivní v oblasti vzdělávání. Od roku 2000 provozuje ŠKODA v Mladé Boleslavi první a dosud jedinou firemní vysokou školu. Více než 850 posluchačů ŠKODA Vysoké školy studuje v bakalářských a magisterských programech v oboru ekonomie a řízení a připravuje se zde na budoucí povolání.
Česká pojišťovna a.s. Česká pojišťovna je univerzální pojišťovnou s dlouholetou a bohatou tradicí. I po znovuzavedení konkurenčního prostředí v roce 1991 je stále největší pojišťovnou v ČR s tržním podílem 25,4 % ke konci roku 2010. Celkové předepsané pojistné podle metodiky ČAP za rok 2010 dosáhlo 38,4 miliardy korun. Česká pojišťovna spravuje téměř 9 milionů pojistných smluv a nabízí jak individuální životní a neživotní pojištění, tak pojištění pro malé, střední i velké klienty v oblasti průmyslových a podnikatelských rizik. Přibližně 3 900 zaměstnanců a 5 600 obchodních zástupců poskytuje klientům každý den kvalitní služby na více než 4 500 obchodních místech po celé ČR. Česká pojišťovna je součástí Generali PPF Holdingu B.V., který působí ve 14 zemích střední a východní Evropy. Generali PPF Holding spravuje prostřednictvím svých dceřiných společností aktiva ve výši 15 miliard euro a poskytuje v regionu služby více než 13 milionům klientů. Generali PPF Holding má sídlo v Nizozemsku a jeho hlavní organizační pobočka sídlí v České republice v Praze. Generali PPF Holding B.V. je společný podnik Assicurazioni Generali (podíl 51 %) a PPF Group (49 %). Mediasport a.s. V projektu cupového závodění vystupuje v roli promotéra, tedy článku který spojuje a koordinuje jednotlivé subjekty a aktivity celého projektu. Mediasport působí v oblasti motoristického sportu od roku 2005 a stal se promotérem několika motoristických disciplín na území ČR automobilové soutěže, autocross, rallycross a karting. Zároveň patří mezi partnery Autoklubu ČR a České televize. Ze všech zmiňovaných sportovních disciplín připravuje pro obrazovky kanálu ČT4 Sport obrazový materiál. Ale spolupracuje i s dalšími zahraničními televizními stanicemi, např. Eurosport, ORF. Aktivně se zapojuje do bezpečnostních projektů souvisejících s motoristickým sportem i s běžným provozem. Konkrétně se jedná o projekt FIA Action for Road Safety a projekt 4P.
Impromat motorsport Společnost Impromat Motorsport je historicky spojena s úspěšnými motoristickými sportovními projekty. Pro okruhové závody připravovala, vyvíjela a technicky dozorovala nejúspěšnější cupovou formu závodění Česká pojišťovna Škoda Octavia cup. V prostředí automobilových soutěží je Impromat Motorsport spojován s vozem Škoda Fabia Kit Car. Tento vůz je vybaven motorem o objemu 1,6 a poháněnou přední nápravou. Se zkušeným pilotem za volantem dokázal porážet výrazně silnější automobily a bojoval o stupně vítězů. V posledních dvou letech byl v servisním zázemí Impromatu vyvíjen, vyroben a následně otestován nový soutěžní automobil Škoda Fabia pro třídu R2. Opět se jedná o automobil vybavený motorem 1,6 a poháněnou přední nápravou. KONTAKTY Promotér: Filip Schovánek +420 777 246 216 schovanek@mediasport.cz Petra Somrová +420 728 606 836 somrova@mediasport.cz Technický přípravce: Vlastimil Brůzl +420 577 111 911 fabiar2@impromat.cz Pavla Pipišová +420 606 744 040 pavla.pipisova@impromat.cz
2) CUP V rámci Mezinárodního Mistrovství ČR v automobilových soutěžích bude organizován na vybraných podnicích seriál ČESKÁ POJIŠŤOVNA ŠKODA FABIA RALLY CUP Nejprestižnější forma automobilových soutěží na území ČR Dvoudenní podniky (většinou pátek sobota) Seriál bude vypsán na 6 podniků (Autoklub ČR v těchto dnech sestavuje konečnou podobu kalendáře 2012) VÝHODY CUPU Ke každému zakoupenému vozu jednotné vybavení - zdarma: 1* servisní stan 1* servisní plachta 3* reklamní zábrana 2* nehořlavá kombinéza (jezdec a spolujezdec) 3* pracovní oděv pro mechaniky 7* sada civilního oblečení Společný catering a zázemí - zdarma Všechny týmy v servisní zóně v jednom uskupení Odborná podpora stavitele vozů Financování od společnosti ŠkoFIN Pojištění na uzavřenou trať od společnosti Česká pojišťovna Maziva od společnosti CASTROL Mediální a televizní podpora
PRODEJ VOZU ŠKODA FABIA R2 Prodejní cena 1.500.000,- Kč bez DPH Vůz bude dodán v bílé barvě Součástí vozu je technický manuál Možnost proškolit mechaniky přímo u výrobce Všechny vozy stejného (posledního) vývojové stupně PODPORA PRVNÍCH DESETI VOZŮ Roční podpora pro prvních 10 prodaných vozů zapsaných do cupu 100.000,- Kč/ rok/ 1 ks Podpora pro první časovou etapu cupu (2012 2014) tedy představuje částku 300.000,- Kč Roční náklady na pořízení soutěžního automobilu cca 400.000,- Kč (při 3 letém programu) Podmínkou je splnění podmínek uvedených ve Sportovních řádech Podpora se vztahuje na vůz, nikoli posádku SEZONA 2012 Cup bude vypsán na 6 vybraných podniků. Do konečného hodnocení se započítává 5 nejlepších dosažených výsledků v daném roce. Na slavnostním vyhlášení budou oceněny posádky se třemi nejlepšími výsledky a vítězný soutěžící. BODOVÁNÍ Na každém podniku boduje 10 nejúspěšnějších posádek Systém bodování 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 Výjimku v bodování představuje Barum Rally Zlín, kde se přidělené body budou násobit koeficientem 1,5 Stejné bodování i pro soutěžícího
OCENĚNÍ NEJLEPŠÍCH V cíli každého vypsaného závodu obdrží nejúspěšnější posádky v rámci Cupu tyto odměny: 1. místo poukázka na nákup náhradních dílů v hodnotě 30.000,- Kč 2. místo poukázka na nákup náhradních dílů v hodnotě 20.000,- Kč 3. místo poukázka na nákup náhradních dílů v hodnotě 10.000,- Kč V cíli Barum Rally Zlín obdrží nejúspěšnější posádky v rámci hodnocení Cupu tyto odměny: 1. místo poukázka na nákup náhradních dílů v hodnotě 45.000,- Kč 2. místo poukázka na nákup náhradních dílů v hodnotě 30.000,- Kč 3. místo poukázka na nákup náhradních dílů v hodnotě 15.000,- Kč Poukázky na náhradní díly spolu s poháry budou předány vždy po dokončení daného podniku na slavnostním vyhlášení výsledků. POVINNÁ REKLAMA Majitelé cupu si vyhrazují právo na reklamní plochy na všech závodních vozech a servisním vybavení, které soutěžící obdržel k závodnímu vozu. Specifikace těchto ploch je uvedena v grafické příloze.
FINANCOVÁNÍ - ŠkoFIN Vzorová kalkulace (cena vozu 1.5 mil. Kč bez DPH) Typ financování: Délka financování: úvěr 12-48 měsíců Výhodná úroková sazba Nutnost doložení pojištění vozu Individuální přístup a individuální schvalování dle bonity klienta Ukázka kalkulací 36 měsíců Klientem hrazená část kupní ceny (%) 0% 10% 20% 30% 40% 50% Klientem hrazená část kupní ceny (Kč) 0 180 000 360 000 540 000 720 000 900 000 Výše spotřebitelského úvěru (Kč) 1 800 000 1 620 000 1 440 000 1 260 000 1 080 000 900 000 Pravidelná měsíční splátka úvěru bez pojištění 54 434 48 990 43 547 38 104 32 660 27 217 Roční úroková sazba (p.a.) 5,60% 5,60% 5,60% 5,60% 5,60% 5,60% 48 měsíců Klientem hrazená část kupní ceny (%) 0% 10% 20% 30% 40% 50% Klientem hrazená část kupní ceny (Kč) 0 180 000 360 000 540 000 720 000 900 000 Výše spotřebitelského úvěru (Kč) 1 800 000 1 620 000 1 440 000 1 260 000 1 080 000 900 000 Pravidelná měsíční splátka úvěru bez pojištění 41 944 37 749 33 555 29 361 25 166 20 972 Roční úroková sazba (p.a.) 5,60% 5,60% 5,60% 5,60% 5,60% 5,60%
SPORTOVNÍ ŘÁDY Česká pojišťovna Škoda Fabia Rally Cup 2012
Článek 1 - ÚVOD Mediasport a.s. z pověření majitelů cupu Škoda Auto a.s. a Česká pojišťovna a.s. pro rok 2012 organizuje v rámci Mediasport Mezinárodního Mistrovství ČR automobilových soutěží na vybraných podnicích seriál Česká pojišťovna Škoda Fabia Rally Cup Mediasport a.s. z pozice promotéra vytvořil pro daný cup tyto Sportovní řády. Kontaktní osobou na straně společnosti Mediasport a.s. (dále jen promotér ) bude pan Filip Schovánek, schovanek@mediasport.cz, +420 777 246 216. Tyto Sportovní řády jsou registrovány a schváleny FAS AČR pod číslem : XX dne XX Jakákoli změna těchto Sportovních řádů musí být předem odsouhlasena FAS AČR. Podniky zařazené do Česká pojišťovna Škoda Fabia Rally Cup (dál jen Fabia Rally Cup ) se řídí následujícími předpisy : Mezinárodní sportovní řády Národní sportovní řády Standardní propozice FAS AČR Zvláštní ustanovení daného podniku, případně prováděcí ustanovení Sportovními řády Česká pojišťovna Škoda Fabia Rally Cup Na všech vypsaných podnicích v rámci Fabia Rally Cup má promotér právo ustanovit zástupce, kteří budou dbát na dodržování a plnění jednotlivých článků všech zmiňovaných sportovních předpisů. Článek 2 VŠEOBECNÉ USTANOVENÍ 2.1 Soutěžící, posádka, mechanici i všichni členové doprovodu se účastní závodů na vlastní nebezpečí. Nesou samostatnou občansko-právní a trestně-právní odpovědnost za všechny škody způsobené jimi a jimi používanými vozidly, pokud nebude rozhodnuto jinak. 2.2 Soutěžící je odpovědný za veškeré jednání posádky, mechaniků a svého doprovodu. Rovněž je odpovědný za to, že budou sledovat informace, které promotér zveřejní na určeném místě. 2.3 Soutěžící se zavazuje, že bude udržovat vozidla a vybavení v náležitém stavu a v bezvadném pořádku tak, aby svým vzhledem nepoškodil image Fabia Rally Cup. 2.4 Soutěžící musí zajistit, že jeho vůz vyhovuje podmínkám shodnosti, způsobilosti a bezpečnosti po celou dobu podniku. 2.5 Všechny osoby, jichž se jakýmkoli způsobem týká převzaté vozidlo, stejně jako osoby přítomné v servisním prostoru nebo VIP prostoru, musí po celou dobu nosit příslušné označení.
Článek 3 SPORTOVNÍ TECHNIKA Fabia Rally Cup je vypsán pro všechna vozidla Škoda Fabia R2, která splňují technické předpisy FIA, byla do daného závodu řádné převzata technickými komisaři (tj. splnila technické podmínky účasti v závodě) a tým / posádka jsou řádně přihlášeni do Fabia Rally Cup (viz. Článek 4) Článek 4 REGISTRACE a KOMUNIKACE Fabia Rally Cup je otevřen všem registrovaným jezdcům z České Republiky. Tito jezdci musí vlastnit platnou mezinárodní závodní licenci na daný rok v souladu s pravidly FAS AČR. Fabia Rally Cup je rovněž otevřen zahraničním jezdcům. Podmínkou je vlastnictví platné licence vystavené některým národním sportovním orgánem Evropské unie. 4.1 Přihlášky do Fabia Rally Cup Zájemci o start ve Fabia Rally Cup jsou povinni vyplnit a odeslat přihlašovací formulář nejpozději do 1.3.2012. Tento formulář naleznou na oficiální webové stránce (www.fabiar2cup.cz), případně si jej mohou vyžádat u promotéra. Přihlašovací formulář musí být doplněn o následující dokumenty v dobré a čitelné kvalitě: Fotokopie platné sportovní licence soutěžícího, jezdce a spolujezdce Fotokopie platného řidičského oprávnění obou členů posádky Aktuální fotografie obou členů posádky ve formátu průkazové fotografie Pokud bude jakýkoli z těchto dokladů a dokumentů v průběhu sezony změněn, je tým povinen v co nejkratším čase zaslat na adresu promotéra nový aktuální dokument. Okamžikem akceptace přihlášky se stává fyzická nebo právnická osoba soutěžícím v rámci Fabia Rally Cup. Dokladem o vzniku právního vztahu mezi promotérem a soutěžícím je potvrzení jeho přihlášky. Soutěžící je partnerem promotéra pro vyřizování veškerých záležitostí týkajících se týmu soutěžícího. Právní úkony soutěžícího ve všech věcech činí soutěžící sám nebo prostřednictvím svých statutárních orgánů. 4.2 Přihlášky na jednotlivé vypsané závody Přihlášením do projektu Fabia Rally Cup nezaniká soutěžícímu povinnost samostatně se přihlásit a uhradit vklad na daný podnik podle Zvláštních ustanovení daného podniku. Fotokopii přihlášky je soutěžící povinen zaslat i promotérovi Fabia Rally Cup, nejpozději v den ukončení příjmu přihlášek. 4.3 Komunikace mezi promotérem a soutěžícím Veškerá komunikace mezi promotérem a soutěžícími zapsanými do Fabia Rally Cup bude probíhat výhradně elektronickou poštou. Proto je soutěžící povinen do své přihlášky uvést aktuální emailovou adresu s dostatečně volným prostorem.
4.4 Vyloučení Promotér si vyhrazuje pravomoc zamítnout přihlášku do Fabia Rally Cup, aby byla zachována filozofie cupu a sportovního ducha. Dále si promotér ponechává právo vyloučit posádku v průběhu sezony při hrubém porušení Sportovních řádů Fabia Rally Cup, případně při hrubém porušení předpisů uvedených v Článku 1 těchto Sportovních řádů. Článek 5 KALENDÁŘ Česká pojišťovna Škoda Fabia Rally Cup bude vypsán na 6-ti podnicích Mediasport Mezinárodního Mistrovství ČR v automobilových soutěžích na území ČR. Podniky budou upřesněny po vydání oficiálního kalendáře Autoklubem ČR. Pokud se některý podnik nebude konat, promotér s majiteli cupu posoudí možné alternativní řešení. Článek 6 BODOVÁNÍ a UDĚLOVÁNÍ ODMĚN 6.1 Bodování jednotlivých závodů - posádka V cíli každého vypsaného závodu budou nejúspěšnějším posádkám startujícím v rámci Fabia Rally Cup přiděleny následující body : 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 S ohledem na náročnost bude výjimkou bodování Barum Rally Zlín, kde budou přidělené standardní body násobené koeficientem 1,5 : 37,5 27 22,5 18 15 12 9 6 3 1,5 6.2 Udělování odměn po jednotlivých závodech V cíli každého vypsaného závodu obdrží nejúspěšnější posádky v rámci Fabia Rally Cup tyto odměny : 1. místo poukázka na nákup náhradních dílů v hodnotě 30.000,- Kč 2. místo poukázka na nákup náhradních dílů v hodnotě 20.000,- Kč 3. místo poukázka na nákup náhradních dílů v hodnotě 10.000,- Kč V cíli Barum Rally Zlín obdrží nejúspěšnější posádky v rámci hodnocení Fabia Rally Cup tyto odměny : 1. místo poukázka na nákup náhradních dílů v hodnotě 45.000,- Kč 2. místo poukázka na nákup náhradních dílů v hodnotě 30.000,- Kč 3. místo poukázka na nákup náhradních dílů v hodnotě 15.000,- Kč
Poukázky na náhradní díly spolu s poháry budou předány vždy po dokončení daného podniku na slavnostním vyhlašování výsledků. Oceněné posádky jsou povinny se tohoto ceremoniálu zúčastnit. 6.3 Bodování jednotlivých závodů - soutěžící V cíli každého vypsaného závodu budou nejúspěšnějším soutěžícím startujícím v rámci Fabia Rally Cup přiděleny následující body : 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 S ohledem na náročnost bude výjimkou bodování Barum Rally Zlín, kde budou přidělené standardní body násobené koeficientem 1,5 : 37,5 27 22,5 18 15 12 9 6 3 1,5 V případě, že soutěžící odstartuje do daného podniku s více soutěžními automobily, hodnotí se vždy pouze jeden nejúspěšnější. 6.4 Konečné hodnocení Do konečného hodnocení se započítává 5 nejlepších dosažených výsledků v daném roce. V případě rovnosti bodů, bude rozhodovat vyšší počet lepších umístění v rámci Fabia Rally Cup. V případě jejich rovnosti rozhodne o vítězi cupu lepší dosažený výsledek v absolutním pořadí ve všech vypsaných soutěží. Zástupce vítězného soutěžícího a první tři posádky jsou povinny zúčastnit se vyhlašování konečného pořadí. Bližší informace budou vydány promotérem v průběhu sezony. Článek 7 PODPORA PRVNÍCH VOZŮ 7.1 Výše podpory Prvních deset vozů zakoupených a přihlášených do Česká pojišťovna Škoda Fabia Rally Cup bude finančně podpořeno. Podpora bude vyplacena v letech 2012 2014. Roční podpora představuje částku ve výši 100.000,- Kč / soutěžní automobil (tj. slovy jednostotisíckorunčeských) plus DPH na základě vystavené faktury příslušným soutěžícím. Faktura bude vystavena za účelem fakturace povinné reklamy na vozidle soutěžícího. 7.2 Podmínky a způsob vyplacení Automobil musí v daném roce odstartovat minimálně do 5-ti vypsaných podniků. Na každém podniku musí být splněn Článek 8 těchto Sportovních řádů. Automobil nemusí odstartovat vždy se stejnou posádkou, důležitá je účast podporovaného soutěžního vozu. Podpora bude v průběhu daného roku vyplacena ve dvou rovnoměrných částkách. První polovina bude vyplacena po absolvování 3. podniku sezony. Druhá polovina bude vyplacena po absolvování 6. podniku sezony. Finanční částka bude vždy vyplacena bankovním převodem na účet uvedený v přihlášce do konkrétního ročníku Fabia Rally Cupu.
Článek 8 REKLAMA a POVINNOSTI Při zakoupení vozu Škoda Fabia R2 obdrží každý tým následující vybavení : 1* servisní stan 1* servisní plachta 3* reklamní zábrana 2* nehořlavá kombinéza (jezdec a spolujezdec) 3* pracovní oděv pro mechaniky 7* sada civilního oblečení 8.1 Oblečení Každý soutěžící je povinen zabezpečit, že všichni členové jeho týmu budou od zahájení technické přejímky používat cupové oblečení. Posádka je povinna používat cupové oblečení od zahájení seznamovacích jízd / administrativní přejímky platí situace, která nastane dříve. V případě nepřízně počasí je možné použít alternativní horní vrstvu oblečení. V průběhu celého závodu musí posádka použít pouze kombinézu dodanou promotérem. Týmové, závodní i pracovní oblečení je možné upravit pouze podle přílohy těchto Sportovních řádů. V případě porušení tohoto odstavce hrozí soutěžícímu sankce dle rozhodnutí promotéra. 8.2 Soutěžní automobil Promotér si vyhrazuje právo umístění povinné reklamy na soutěžní automobily. Tato určená místa definuje příloha těchto Sportovních řádů. Soutěžící má možnost využít ostatní plochy soutěžního automobilu ke své prezentaci. Tato prezentace nesmí vykazovat známky konkurenční reklamy, viz. bod 8.3. Povinnou reklamu dodá promotér před startem prvního závodu. Soutěžící je povinen používat maziva Castrol dodaná společností Impromat Motorsport. Na startovní rampě každé soutěže musí mít závodní vůz bezchybný a čistý vzhled. V případě porušení tohoto odstavce hrozí soutěžícímu sankce dle rozhodnutí promotéra. 8.3 Konkurenční reklama Konkurenční reklama je zakázána zejména v těchto oblastech : Pojišťovnictví - pouze Česká pojišťovna a.s. Výrobci automobilů - pouze Škoda Auto a.s. Výrobci maziv - pouze Castrol Lubricants (CR), s.r.o. Finančnictví - pouze ŠkoFIN s.r.o. Konkurenční reklamou se pro účely těchto propozic rozumí jakýkoliv text, logo, vyobrazení apod., užívané třetími osobami (zejména v souvislosti s názvem, obchodní firmou, ochrannou známkou, logem a jakýmkoli jiným označením), která vykazuje nebo je způsobilá vykázat shodnost, zaměnitelnost nebo podobnost, byť i v jediném znaku s názvy, obchodními firmami, ochrannými známkami, logy, podnikáním či činností a jakýmkoli jiným označením kteréhokoli partnera Fabia Rally Cupu pro danou oblast výrobků a služeb, uvedeného v tomto bodě výše, ať už ve slovní, číselné, obrazové podobě nebo jejich kombinaci. V případě sporů o určení, zda jakákoliv nepovinná reklama je konkurenční
reklamou, rozhoduje dotčený partner Fabia Rally Cupu. Výjimku tvoří povinná reklama dodaná pořadatelem soutěže zařazené do Fabia Rally Cup. Ostatní případy budou posuzovány promotérem individuálně. Článek 9 POUŢITÍ REKLAMNÍCH MATERIÁLŮ - PRÁVA Odesláním přihlášky na podnik zapsaný do kalendáře Fabia Rally Cup automaticky poskytuje soutěžící majitelům cupu i promotérovi možnost a právo využít veškerý reklamní materiál (audio, video, fotografie, výsledek, jméno apod.) z daného závodu pro PR aktivity, propagační, případně reklamní účely. Veškerý materiál bude poskytnut bez nároku na honorář. Článek 10 SERVISNÍ PROSTOR, ZÁZEMÍ 10.1 Servisní zázemí Promotér zajistí pro každého soutěžícího přihlášeného na daný podnik servisní prostor, jehož velikost bude odpovídat Standardním propozicím FAS AČR a předpisům pro daný podnik. Soutěžící je povinen vybudovat své servisní zázemí v prostoru, který mu k tomuto účelu vyčlení promotér a dále se řídit jeho pokyny. Soutěžící je dále povinen dodržovat grafický manuál určující například pořadí reklamních zábran, vlajek a jiných reklamních ploch společných pro Fabia Rally Cup. Soutěžící má povinnost udržovat svůj servisní prostor po celou dobu závodu v odpovídající čistotě a stavu reprezentujícím nejen jeho samotného, ale i majitele a hlavní partnery Fabia Rally Cup. 10.2 Zázemí Promotér vybuduje v blízkosti servisního prostoru Fabia Rally Cup společný cateringový stan. Den před zahájením daného podniku obdrží zástupce soutěžícího stravenky pro 7 členů svého týmu. Zázemí tohoto stanu je pro soutěžící k dispozici v předem stanovenou provozní dobu. Soutěžící a všichni členové jeho týmu jsou povinni řídit se pokyny obsluhy a udržovat toto zázemí v odpovídající čistotě.
Článek 11 - TECHNICKÉ PŘEDPISY V seriálu Fabia Rally Cup mohou startovat pouze vozidla Škoda Fabia, upravená podle homologace A5737. Vozy dále musí splňovat technické předpisy dle Přílohy J FIA Mezinárodních sportovních řádů. Vozidla budou zařazena do skupiny A / třída 6. Opotřebená / poškozená mechanická část může být vyměněna pouze za stejný originální díl z vozu Škoda Fabia R2. V průběhu sezony mohou být vydány dodatky / upřesnění k výměně mechanických částí, a servisní postupy. Každý soutěžící obdrží tyto informace elektronickou poštou a je povinen se jimi řídit. Za dodržení technických předpisů nese zodpovědnost jezdec. 11.1 Palivo Soutěžící má právo zvolit si palivo do svého soutěžního automobilu. Technický úpravce vozidel připraví dvě verze softwaru pro řídící jednotku (pro palivo 100 i 102 oktanů). 11.2. Pneumatiky Všechna soutěžní vozidla musí být vybavena pneumatikami dle Přílohy J FIA Mezinárodních sportovních řádů a dle Standardních propozic, kapitola IV. 11.3 Maziva Všechna soutěžní vozidla musí používat pouze maziva značky Castrol. Týká se zejména motorového oleje, maziva pro převodovou skříň a hydraulický posilovač řízení. Distribuci maziv na každém závodě bude zajišťovat společnost Impromat Motorsport. Maziva budou pro všechny soutěžící k dispozici zdarma. 11.4 Plombování Pověřená osoba promotéra má možnost kdykoli před i v průběhu závodu zaplombovat blok motoru i řídící jednotku. Soutěžící je povinen této osobě umožnit výkon její činnosti. Tato pověřená osoba má zároveň oprávnění nahlédnout do softwaru soutěžních automobilů za účelem stažení a sběru dat. 11.5 Motor Soutěžící je povinen použít pouze motor s hydraulickým ventilovým rozvodem. 11.6 Elektronika Soutěžící je povinen použít software s označením V16A, případně poslední aktualizovaný software výrobce soutěžního automobilu.
11.7 Vybavení posádky Oba členové posádky jsou povinni dodržovat Přílohu L Mezinárodních sportovních řádů, Kapitolu III Vybavení jezdců. V případě nároku podpory prvních deseti vozů jsou oba členové posádky povinni dodržovat Článek 8 těchto Sportovních řádů. 11.8 Dodržování technických předpisů Zástupce promotéra bude provádět kontroly, aby zajistil dodržování technických předpisů. Soutěžící je povinen umožnit vstup této osobě do svého servisního prostoru i k soutěžnímu automobilu. 11.9 Všeobecné Promotér si vyhrazuje právo zveřejnit definitivní podobu technických předpisů do 29.2.2012. Všichni soutěžící budou o této případné změně informováni elektronickou poštou.
Technická specifikace vozu Škoda Fabia R2 Motor: 1 598cm 3 76,5 86,9mm atmosférický 1,6 16V kompresní poměr 12:1 max. točivý moment 194 Nm/ 5 500 min max. výkon 132 kw/ 7 500 min elektronika motoru Magneti Marelli Pohon: přední náprava, zesílené hnací hřídele Převodovka: 5 stupňová, sekvenční Sadev diferenciál s omezenou svorností Spojka: AP Racing metalkeramické obložení 184mm Podvozek: Vpředu Vzadu nastavitelné tlumiče Mc Pherson se spodními trojúhelníkovými rameny a zkrutným stabilizátorem vlečná náprava Reiger Racing Brzdy: vpředu asfalt brzdy s chlazenými kotouči Ø 310mm, 4 pístkové třmeny AP Racing šotolina brzdy s chlazenými kotouči Ø 285mm, 4 pístkové třmeny AP Racing vzadu brzdy s kotouči Ø 255mm hydraulická ruční brzda
Řízení: hřebenové s hydraulickým posilovačem Pneumatiky: asfalt 195/50 R16 šotolina 175/70 R15 Ráfky: asfalt 6,5 16 šotolina 6 15 Rozměry: délka (mm) 4 020 šířka (mm) 1 642 rozvor (mm) 2 486 rozchod vpředu/vzadu (mm) 1 670/1 660 hmotnost (kg) 1 030 rozložení hmotnosti vpředu/vzadu (%) 61/39 palivová nádrž (l) 42 KONTAKT Impromat Car, spol. s r.o. Ulice 4. května 806 CZ-763 11 Želechovice nad Dřevnicí Vlastimil Brůzl +420 577 111 911 fabiar2@impromat.cz Pavla Pipišová +420 606 744 040 pavla.pipisova@impromat.cz
Repase motoru Škoda Fabia R2 Repase malá 1.500 km RZ Náhradní díly: pístní kroužky 4x ventil sací 8x ventil výfukový 8x gufero ventilu 16x hydraulické nadzvedáky 16x ojniční šrouby 8x šrouby hlavy válců 10x tmel těsnící 1x těsnění hlavy válců 1x těsnění rozvodového víka 1x Práce: motor r-s vizuální kontrola revize hlavy válců kontrola časování vačkových hřídelí Kalkulace: Materiál: Práce: Celkem: 27.130 Kč 14.000 Kč 41.130 Kč 1.130 584 1.714 Ceny jsou uvedeny bez DPH Poznámka: jako každý mechanický díl, který je předurčen k závodu, také zde neplatí záruka.
Repase motoru Škoda Fabia R2 Repase velká 3.000 km RZ ( max 3.500 km ) Náhradní díly: polomotor výměnný 1x sada pístů 1x ventilová pera 16x ložisko klikové hřídele 1x vodítko ventilů 16x gufero ventilů 16x těsnění hlavy válců 1x šroub hlavy válců 16x šroub ojniční 8x tmel těsnící 1x Práce: motor r s 1x oprava hlavy válců 1x časování vačkových hřídelí 1x Kalkulace: Materiál: Práce: Celkem: 104.526 Kč 24.000 Kč 128.526 Kč 4.355 1.000 5.355 Hlava motoru upravená 38.970 Kč 1.624 Hlava motoru upravená výměnná 32.810 Kč 1.367 Ceny jsou uvedeny bez DPH Poznámka: jako každý mechanický díl, který je předurčen k závodu, také zde neplatí záruka.
Repase převodovky Škoda Fabia R2 Servisní plánování je dokončeno v souladu se společným ověřením fáze mezi firmou Sadev a Impromat Motorsport. Díly Výměna Frekvence R2 ložiska diferenciálu ano 2.000 km primární a sekundární hřídele ano 2.000 km matice hřídelí ano při každé demontáži předpětí diferenciálu kontrola 600 km R2 pružina selektroru vodiče ano 2.000 km kontrola převodovky r s každá 5 soutěž výměna oleje ano každá soutěž Poznámka: Toto plánování se může měnit dle charakteru soutěží. V případě technických změn, budeme všechny zákazníky informovat. Jako každý mechanický díl, který je předurčen k závodu, také zde neplatí záruka. Revize materiál Materiál: ložisko 910,- Kč Výměna ložisek ložisko 1.930,- Kč Matice 900,- Kč Kroužek ložiska 1.042,- Kč Ložisko 1.930,- Kč Matice 1.168,- Kč Ložisko 1.390,- Kč Ložisko dif. 505,- Kč Ložisko dif. 670,- Kč Revizní kit 1.555,- Kč Součet 12.274,- Kč Výměna primární hřídele + kol Kola 1-2 stupně 18.265,- Kč Kola 3 stupně 4.675,- Kč Kola 4 stupně 4.675,- Kč Kola 5 stupně 4.675,- Kč Přesuvník 3x 2.317,- Kč (6.951,- Kč) Součet 39.241,- Kč Diferenciál: 6x lamel 1.032,- Kč/ks 6x podložka 890,- Kč/ks 2x pružina 890,- Kč/ks Součet 13.312,- Kč Ceny jsou uvedeny bez DPH