Ing. Radomír Bocek. Zefektivnění nákladů na eliminaci, minimalizaci a kompenzaci negativních vlivů silnic na ŽP

Podobné dokumenty
Vliv dopravy na mortalitu a fragmentaci populací (s příklady pro vydru říční) Vznik migračních bariér, fragmentace

SILNIČNÍ OKRUH KOLEM PRAHY

IX. VLIVY NA ZÁJMY OCHRANY PŘÍRODY

KONCEPCE OCHRANY MIGRAČNÍCH KORIDORŮ VELKÝCH SAVCŮ A ÚZEMNÍ SYSTÉM EKOLOGICKÉ STABILITY

Přehled nejvýznamnějších úprav regionálního ÚSES v rámci ZÚR Moravskoslezského kraje

Ing. Michal Doubek ŘSD ČR, Správa Hradec Králové. Stav realizace a přípravy dálnice D11 na území České republiky

SILNIČNÍ OKRUH KOLEM PRAHY

NÁVRH ZPRÁVY O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU BOSKOVŠTEJN. období

Příprava výstavby dálnice D3 ve Středočeském kraji

II/305 TÝNIŠTĚ n. ORLICÍ ALBRECHTICE n. ORLICÍ. Zpracoval: Ing. Tomáš Nowak

Zpráva o uplatňování Územního plánu Kladno

Ing. Michal Doubek ŘSD ČR, Správa Hradec Králové. Stav realizace a přípravy dálnice D11 na území České republiky

Zadání Změny č. 1 ÚP Vráto

ZPRÁVA O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU ŠABINA

ZPRÁVA O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU MAČKOV

Modernizace železniční infrastruktury do roku 2025

silnice I/35 Holice obchvat 12/2008 uvedeno do provozu

MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ PRAHA 10 - VRŠOVICE, Vršovická 65 STANOVISKO. Ministerstva životního prostředí

NÁVRH ZPRÁVY O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU KUKLE. za období 04/ /2019

Městský úřad Svitavy odbor výstavby, T. G. Masaryka 35, Svitavy. tel.: , fax.: , mail:

VED.PROJEKTU ODP.PROJEKTANT PROJEKTANT RAZÍTKO SOUBOR DATUM 11/2014 STUDIE

Přeložka silnice II/286 Jičín Robousy Valdice

FRAGMENTACE KRAJINY DOPRAVNÍ A SÍDELNÍ INFRASTRUKTUROU A OCHRANA PŮDY

ZPRÁVA O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU CITICE

Zpráva o uplatňování územního plánu Číčenice

Posuzování vlivů koncepce na životní prostředí SEA (Strategic Environmental Assesment)

ZPRÁVA O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU MCELY

Veřejná infrastruktura v ÚPD kraje

Zpráva o uplatňování Územního plánu Svratouch

PØELOŽKA SILNICE II/283

VLIV DOPRAVY NA PROST

Zpráva o stavu Územního plánu obce Truskovice, včetně místní části Dlouhá ves

ČVUT v Praze, Fakulta stavební Katedra hydromelioracía krajinného inženýrství Životní prostředí (143 ZIPR)

JIŽNÍ OBCHVAT DOLNÍHO BUKOVSKA VYHLEDÁVACÍ STUDIE

ÚZEMNÍ STUDIE JMK PŘEDSTAVENÍ 1. ETAPY Krajský úřad Jihomoravského kraje

Dálnice D3 obchvat Českých Budějovic argumenty. Stávající trasa dálnice Dle platného územního rozhodnutí (ÚR)

ÚZEMNÍHO PLÁNU BERNARTICE

Zpráva. o uplatňování Územního plánu Prosiměřice

Příloha č.8 Opatření obecné povahy ZÚR ÚK MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ PRAHA 10 - VRŠOVICE, Vršovická 65

silnice I/57 Hladké Životice obchvat 11/2009 uvedeno do provozu

Zpráva o uplatňování Územního plánu Tisovec

Zpráva o uplatňování Územního plánu Lipník nad Bečvou

ZPRÁVA O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU KUNŽAK

NÁVRH ZPRÁVY O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU LAŽANY Období 11/ /2013

NÁVRH ZPRÁVY O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU HALŽE. v uplynulém období

Územní studie přeložky silnice II. třídy č. 209 v prostoru Chodova, Nového Sedla a Mírové

ZPRÁVA O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU STARÉ SEDLO

Ředitelství vodních cest ČR Splavnění Labe do Pardubic

NÁVRH ZPRÁVY O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU DOUDLEBY NAD ORLICÍ

Ochrana životního prostředí Ochrana veřejného zdraví

Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ

1. ÚVOD 1.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: Studie problémových úseků sil.ii/449 v koridoru Červenka Smržice. Havlíčkovo nábřeží 38, Ostrava

Zpráva o uplatňování Územního plánu Vojkovice

PROGRAM ROZVOJE PLZEŇSKÉHO KRAJE 2014+

Příloha č. 3: Přehled doporučení pro vybraná opatření prioritních oblastí (viz kapitola č. 7 Vyhodnocení)

ZPRÁVA O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU ZVĚŘÍNEK

ZPRÁVA O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU BUBLAVA 2016

NÁMITKA č Námitka je rozdělena na 6 dílčích námitek

Fórum partnerských regionů Jihočeského kraje. Ing. Vít Sedmidubský Odbor strategie Oddělení dopravní politiky a čisté mobility

NÁVRH ZPRÁVY O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU SVIJANY

ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ vs. DOPRAVA

Zpráva. o uplatňování Územního plánu Lukov

Odůvodnění Zásad územního rozvoje Jihomoravského kraje. Kapitola F

Z A D Á N Í. zmìny è. 1. územního plánu obce D O L A N Y. okres Praha-západ kraj Středočeský. návrh k projednání srpen 2006

Vítáme Vás. Velké dopravní stavby: Problémy a rizika jejich plánování, přípravy a realizace. Možnosti právní obrany a medializace kauzy.

PROJEKT. Analytická studie dopravní obsluhy a zátěže města Vsetín z hlediska udržitelného rozvoje. OP Infrastruktura

OBYTNÁ ZÓNA LOKALITA ZAHRÁDKY

Nástroje kraj. plánování

ÚZEMNÍ PLÁN MĚŇANY NÁVRH ZADÁNÍ

Zpráva o uplatňování Územního plánu Měšín

ZADÁNÍ ZMĚNY Č. 2 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE NOVÉ BRÁNICE

Posouzení vlivů SeStra II na životní prostředí (SEA)

Zpráva o uplatňování Územního plánu Vojtěchov

Zpráva. o uplatňování územního plánu Čáslavsko

ZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ

SITUAČNÍ ZPRÁVA O PŘÍPRAVĚ A REALIZACI D3 - R3

Co dál s dopravní infrastrukturou? Řešení ODS. Tisková konference ODS

Dálnice. Veselí nad Lužnicí Bošilec. stavba 0308C. C2c. Dálnice D3. Veselí nad Lužnicí. stavba 0308C INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 12/2016

S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ VODŇANY

Silnicei/11. Oldřichovice Bystřice T57. informační leták, stav k 08/2014

Zpráva. o uplatňování Územního plánu Křídlůvky

Kapitola 11 ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

Zpráva o uplatňování Územního plánu Holštejn

1. POŽADAVKY NA ZÁKLADNÍ KONCEPCI ROZVOJE ÚZEMÍ OBCE, VYJÁDŘENÉ ZEJMÉNA V CÍLECH ZLEPŠOVÁNÍ DOSAVADNÍHO STAVU, VČETNĚ ROZVOJE OBCE A OCHRANY HODNOT

5. Zemědělský půdní fond a pozemky určené k plnění funkcí lesa Bilance ploch podle ČSÚ Celková výměra obce (ČSÚ, ÚAP, 2011)

MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ PRAHA 10 - VRŠOVICE, Vršovická 65 STANOVISKO. Ministerstva životního prostředí

Doplnění Dokumentace Vyhodnocení vlivů ÚP Jaroměř na životní prostředí

Územní plán PODBŘEZÍ NÁVRH ZADÁNÍ

Porada pro pořizovatele a projektanty Karlovarský kraj, oddělení územního plánování odbor regionálního rozvoje Karlovarského kraje

VED.PROJEKTU ODP.PROJEKTANT PROJEKTANT RAZÍTKO SOUBOR DATUM 11/2014 STUDIE

NÁVRH ZPRÁVY O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU LAŽANY Období 12/ /2017

Hlavní 1196/30, Praha 4

ÚZEMNÍHO PLÁNU KRÁLOVEC

Zpráva. o uplatňování Územního plánu BŘEŽANY

ZPRÁVA O UPLATŇOVÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU SKUHROV

6. VEŘEJNÁ DOPRAVNÍ A TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA 6.1 HRADECKO

NÁVRH ZADÁNÍ ZMĚNY Č. 1 ÚZEMNÍHO PLÁNU PŘEŠŤOVICE

stavba 4705 dálnice D47 Bělotín Hladké Životice 11/2009 uvedeno do provozu v polovičním profilu

Kamiony do města nepatří centrum Plechárna, Bryksova 1002/20, Praha 9

ÚZEMNÍ PLÁN MNÍŠEK POD BRDY NÁVRH ZADÁNÍ. Pořizovatel: Městský úřad Mníšek pod Brdy Dobříšská 56, Mníšek pod Brdy

Transkript:

Ing. Radomír Bocek 2013 Zefektivnění nákladů na eliminaci, minimalizaci a kompenzaci negativních vlivů silnic na ŽP

1. Obecné představení problematiky 2. Technická dokumentace 3. Ekologická dokumentace 4. Vztah ekologické a technické dokumentace 5. Problémy a rizika jednotlivých stupňů 6. Způsoby nakládání s negativním vlivem silnic na ŽP

Silniční a dálniční síť ČR Silniční síť ČR '] Praha Krajská m ěsta Významná m ěsta Plánované dálnice Plánované D + R Silinice I. třídy Dálnice Rychlostní silnice ']

Silnice a ochrana živé přírody '] Praha Krajská města Významná města '] Plánované dálnice Plánované D + R Silinice I. třídy Dálnice Rychlostní silnice Chráněná území

Technická dokumentace

Vyhledávací studie První obecný návrh koridoru trasy zpracovaný z map Přesnost trasy +- 100m Bez přesné podélné osy Zpracováno za účelem fixace v ZÚR a prvotního projednání s orgány a veřejností Návrh nových tras v rámci zájmového území bezproblémový Počet tras neomezený

Technická studie Návrh trasy základě map a rekognoskace v terénu Přesnost trasy +- 20m Osa na základě vrstevnic v mapách Zpracováno za účelem zpřesnění VS a výběru optimální trasy Návrh nových a úprava stávajících tras možná Počet tras obvykle 2-3

Dokumentace pro územní rozhodnutí Zpřesnění trasy základě zaměření v terénu Přesnost trasy +- 10cm Osa na základě zaměřeného terénu Zpracováno pro určení na kterých pozemcích bude silnice stavěna Návrh nových tras nemožný, úprava stávající trasy velmi omezena Zpracovává se pro jednu trasu

Ekologická dokumentace

Krajinářské hodnocení vyhledávací studie První obecné posouzení koridorů tras Z větší části literární údaje Vyhodnocuje pouze střety s jevy ŽP nikoli vlivy na ŽP Obtížné hodnocení vlivů Zužuje počet tras pro další hodnocení SEA

Dokumentace EIA - technická studie Data na základě modelingu a terénních průzkumů Posuzuje daný počet aspektů ŽP Vybírá optimální trasu Nenavrhuje trasy nové Ukládá podmínky pro ÚR

Speciální ŽP studie - DÚR Zpřesňují poznatky předchozích stupňů na základě zaměření trasy v terénu Určují přesný vliv a ověření vlivů Podklad pro Územní řízení Migrační,Hluková, biologické hodnocení atd.

Kadávery větších savců

Problémy jednotlivých stupňů Krajinářské hodnocení (VS) závěry z neodpovídající datům nejasné závěry a doporučení EIA (TS) nesprávně uložené podmínky stanoviska nejednoznačné podmínky Speciální studie (DÚR) absence zpětné vazby

A B C D Silnice se projektuji jako spojnice měst či větších sídelních celků příkladně A a D

A Vymezí se zájmové území kudy je ještě smysluplné silnici vést Z Prahy (A) do Č.Budějovic (D) nikdo po nové silnici přes Plzeň (C) nikdo jezdit nebude Všichni pojedou po staré silnici Nová silnice přes Plzeň nemá smysl D

V zájmovém území se nachází různé přírodní aspekty Prameniště Biocentra

Projít bez střetu nebo významného vlivu nelze (eliminace vlivu trasováním ) Výsledkem je nesmyslná a drahá (dlouhá trasa)

Minimalizace vlivu technickými opatřeními Prodlužuje trasu V případě živé přírody vesměs neúčinná Použitelná v případě utlumení (minimalizace) hluku

Technické opatření pro převedení živočichů

Okolí migračního profilu (areály řetězců Makro, Globus a obytné komplexy). Převáděný biokoridor BK 6 prochází před ekoduktem mezi obytnými komplexy.

Celková délka sledovaného úseku cca 31 646 m. Celková délka uložených zábran činí 28 421 m zábran. Při využití informací z detailního sledování by bylo možné rozsah zábran omezit až na předpokládaných 13 896 m. Při odhadované ceně cca 2500Kč za jeden metr položení zábran by úspora činila přibližně 36 307 500 Kč.

Kompenzace negativního vlivu Neprodlužuje trasu šetří na vlastní stavbě Použitelná v případě živé přírody Časově, finančně i správně oddělitelná od postupu přípravy silnic NEJEFEKTIVNĚJŠÍ VYNAKLÁDÁNÍ PROSTŘEDKŮ

Realizací 50 m širokého koridoru a úpravou okolí dálnice lesnatým pásem bude zajištěna možnost migrace bez ohledu na investiční aktivity Zabránění opakování chyby ze špatného ekoduktu Verifikace dostatečnosti MONITORING Kompenzací za snížení průchodnosti stavbou je zvýšení průchodnosti území

Praktické příklady posouzení průchodnosti na základě terénního průzkumu Obecně stanovená kriteria průchodnosti jsou přesná jen velice omezeně, terénní průzkum ukazuje na lokální adaptace populací jednotlivých druhů. Průchodnost pro srnu:

Posouzení průchodnosti na základě terénního průzkumu Obecně stanovená kriteria průchodnosti jsou přesná jen velice omezeně, terénní průzkum ukazuje na lokální adaptace populací jednotlivých druhů. Průchodnost pro srnu: D1 velice frekventovaně využívaný podchod D47 pouze zřídka využívaný podchod

Na základě lokálních poznatků je možno navrhnout optimální řešení. Je třeba odlišovat využitelnost pro migrace dálkové (los), lokální (potrava) a sezónní (rozmnožování) Průchodnost pro vydru:

Na základě lokálních poznatků je možno navrhnout optimální řešení. Je třeba odlišovat využitelnost pro migrace dálkové (los), lokální (potrava) a sezónní (rozmnožování) Průchodnost pro vydru: R6 podchod využívaný za nízkého stavu vody D1 podchod využívaný prakticky celoročně