JIŽNÍ OBCHVAT DOLNÍHO BUKOVSKA VYHLEDÁVACÍ STUDIE

Transkript

1 OBJEDNATEL: SDRUŽENÍ DOLNÍ BUKOVSKO PK OSSENDORF s.r.o. Tomešova Brno ZESA spol. s r.o. Jírovcova 21 České Budějovice

2 PŘEHLEDNÁ SITUACE ÚZEMÍ

3 DŮVODY ZPRACOVÁNÍ Hlavními důvody k pořízení VS jižního vedení obchvatu jsou: Naplnění podmínek EIA pro dostavbu ETE Požadavky občanů městyse Dolní Bukovsko, odmítnutí severní varianty Odpor občanů k jižní variantě ve poloze dle ÚPD Prověření jiné varianty vedení, která z dopravně-inženýrských hledisek lépe řeší rozložení intenzit dopravy a umožňuje odvést těžkou dopravu do cihelny mimo střed obce a zajistí ochranu částí obce určených k bydlení Stanovisko dotčených stran Městys, JčK, ČEZ jednání na KÚ JčK dne Ve vazbě na závěry z jednání ČEZ přislíbil, že dle předaných podkladů od MDB prověří reálnost vedení silničního koridoru a umístění obchvatu jižním směrem a v případě kolizních okolností, které zabrání tomuto řešení, budou strany jednání informovat o těchto skutečnostech a vrátí se k řešení obchvatu severní trasou dle studie.

4 DOSAVADNÍ VÝVOJ Dle platné ÚPD je jižní varianta vedena v blízkosti zástavby určené k bydlení Koridor ZÚR pro vedení obchvatu není v platné dokumentaci ZÚR vymezen, dána je pouze návaznost na silnici II/147 a koridor D37/3 homogenizace silnice II/147 v trase přes Sedlíkovice až k I/3, resp. D3. Prověření severní varianty v rámci vyhledávací studie (Ing. Zenkl) a následně v rámci dokumentace pro změnu ÚPD (ZESA spol. s r.o.) bylo občany zamítnuto v poloze přisunuté (přes lesík) Technicky prověřena severní varianta v odsunuté poloze, porovnání přisunuté a odsunuté varianty (ZESA spol. s r.o.) nad lesíkem Občané požadují vedení obchvatu jižním směrem až pod cihelnou HELUZ Občané v lokalitě Padělky požadují odsun trasy tak, aby byla zajištěna ochrana bydlení před hlukem a exhalacemi V 1. aktualizaci ZÚR je vedena severní varianta v přisunuté poloze 1. aktualizace ZÚR je ve fázi projednání s DOSS

5 HLAVNÍ DŮVODY NESOUHLASU SE SEVERNÍMI VARIANTAMI Nesouhlas občanů městyse předložená petice Průchod přes les Nevhodná poloha vůči zatíženým silnicím III. třídy a neřešení odvedení tranzitní dopravy po těchto silnicích mimo centrum obce Neřešení problematiky jiného napojení cihelny Heluz, doprava do cihelny by v případě severní varianty jezdila nadále přes centrum obce Křížení obchvatu se sil. III/1479 (směr Horní Bukovsko) v lese řešitelné převedením obchvatu nad lesík

6 BUDOUCÍ POSTUP K zahrnutí jiné polohy vedení koridoru obchvatu do 1. aktualizace ZÚR než severní přisunutá v lese, je nutno zpracovat návrh změny 1. aktualizace ZÚR, který bude projednán s DOSS do konce měsíce října roku Dnes je tedy nutné přijmout na straně městyse rozhodnutí o preferencích (pořadí) polohy koridoru obchvatu.

7 DOPOSUD ZPRACOVANÉ DOKUMENTACE V ÚZEMÍ Název Zpracovatel Rok pořízení/schválení Územní plán + změny UA Projekce Jižní Vedení obchvatu ZÚR JK 2011 Neurčuje Studie přeložky silnice II/147 Dolní Bukovsko SS-04 OP 7-1 Obchvat obce D. Bukovsko SS-04 OP 7-1 Obchvat obce D. Bukovsko porovnání variant ZENKL CB s.r.o Severní ZESA spol. s r.o Severní (přisunutá) v 1. akt. ZÚR ZESA spol. s r.o Severní (odsunutá)

8 DOPOSUD ZPRACOVANÉ DOKUMENTACE V ÚZEMÍ ZÚR JK poloha obchvatu není určena

9 DOPOSUD ZPRACOVANÉ DOKUMENTACE V ÚZEMÍ ÚZEMNÍ PLÁN jižní obchvat Z1 Z2

10 DOPOSUD ZPRACOVANÉ DOKUMENTACE V ÚZEMÍ ÚZEMNÍ PLÁN změny ve vazbě na jižní obchvat

11 DOPOSUD ZPRACOVANÉ DOKUMENTACE V ÚZEMÍ Studie přeložky silnice II/147 Dolní Bukovsko severní obchvat

12 DOPOSUD ZPRACOVANÉ DOKUMENTACE V ÚZEMÍ SS-04 OP7-1 Obchvat obce D. Bukovsko podklad pro změnu ÚP, severní přisunutá varianta VARIANTA SEVERNÍ PŘISUNUTÁ : DÉLKA TRASY: 4,05km KLADY: NENÍ V KONTAKTU S LOŽISKOVÝM ÚZEMÍM NEZASAHUJE DO ZASTAVĚNÉHO ÚZEMÍ OBCE NEVYŽADUJE PROTIHLUKOVÁ OPATŘENÍ NENÍ V KONTAKTU S OPVZ I. ZAHRNUTO V 1. AKTUALIZACI ZÚR ZÁPORY: VYŽADUJE KÁCENÍ LESA, VLIV NA KRAJINNÝ RÁZ ZÁSAH DO ARCHEOLOGICKY VÝZNAMNÉHO ÚZEMÍ ZÁBOR ZPF Z DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉHO HLEDISKA KŘÍŽÍ DOPRAVNĚ MÉNĚ VÝZNAMNÉ KOMUNIKACE BARIÉRA V ODTOKU VOD Z SZ STRANY OBCE NEŘEŠÍ DOPRAVU HELUZ

13 DOPOSUD ZPRACOVANÉ DOKUMENTACE V ÚZEMÍ SS-04 OP7-1 Obchvat obce D. Bukovsko podklad pro změnu ÚP, severní odsunutá varianta VARIANTA SEVERNÍ ODSUNUTÁ : DÉLKA TRASY: 4,2km KLADY: NENÍ V KONTAKTU S LOŽISKOVÝM ÚZEMÍM NEZASAHUJE DO ZASTAVĚNÉHO ÚZEMÍ OBCE NEVYŽADUJE PROTIHLUKOVÁ OPATŘENÍ NENÍ V KONTAKTU S OPVZ I. ZÁPORY: NUTNÁ ZMĚNA ZÚR VYŽADUJE KÁCENÍ LESA, VLIV NA KRAJINNÝ RÁZ STYK S REGIONÁLNÍM BIOKORIDOREM ZÁSAH DO ARCHEOLOGICKY VÝZNAMNÉHO ÚZEMÍ ZÁBOR ZPF (BONITNĚJŠÍ PŮDY NEŽ U PŘISUNUTÉ VARIANTY) Z DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉHO HLEDISKA KŘÍŽÍ DOPRAVNĚ MÉNĚ VÝZNAMNÉ KOMUNIKACE BARIÉRA V ODTOKU VOD Z SZ STRANY OBCE NEŘEŠÍ DOPRAVU HELUZ

14 DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ ÚDAJE STAV 2013

15 DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉ ÚDAJE VÝHLED 2013 (2025)

16 VYUŽITÍ ÚZEMÍ - STÁVAJÍCÍ ÚZEMNÍ PLÁN

17 VYMEZENÍ KORIDORŮ OBCHVATU

18 VARIANTY TRASOVÁNÍ

19 EKOLOGICKÉ HODNOTY ÚZEMÍ

20 ÚZEMÍ TEŽBY A NEROSTNÝCH SUROVIN

21 ÚZEMNÍ STŘETY KORIDOR PŘISUNUTÝ

22 ÚZEMNÍ STŘETY KORIDOR STŘEDNÍ

23 ÚZEMNÍ STŘETY KORIDOR ODSUNUTÝ

24 HODNOCENÍ VARIANT VARIANTA 0 VARIANTA 0: DÉLKA TRASY: 3,8km KLADY: TRASOVÁNÍ JE V SOULADU S ÚP => NEVYŽADUJE ZMĚNU ZÚR ZACHOVÁVÁ VAZBU NA URBANIZOVANÉ ČÁSTI OBCE VYTVÁŘÍ BARIÉRU MEZI OBYTNÝM ÚZEMÍM A PRŮMYSLOVÝM PROSTOREM CIHELNY NEVYŽADUJE MIMOÚROVŇOVÉ ŘEŠENÍ KŘÍŽENÍ S TRASAMI DO DOBÝVACÍCH PROSTOR UMOŽŇUJE ŘEŠIT NAPOJENÍ CIHELNY NOVÝM NAPOJENÍM BEZ NUTNOSTI ZÁSADNÍ REORGANIZACE USPOŘÁDÁNÍ AREÁLU MINIMALIZACE ZÁBORU ZPF ZÁBOR POZEMKŮ 2 ZÁPORY: 1. V RÁMCI DALŠÍ PŘÍPRAVY JE NUTNO ŘEŠIT STYK S DOBÝVACÍM PROSTOREM A LOŽISKY ODPISY, DŘÍVĚJŠÍ VYTĚŽENÍ 2. NUTNO ŘEŠIT OCHRANU ZASTAVĚNÉHO ÚZEMÍ PŘED HLUKEM LIMITNÍ IZOFONA CCA VE VZDÁLENOSTI 50m OD OSY 3. NESOUHLAS OBČANŮ MĚSTYSE V LOKALITĚ NA PADĚLKÁCH 4. PRŮCHOD OPVZ I.st 5. DEMOLICE GARÁŽÍ A ZÁSAH DO ZAHRAD

25 HODNOCENÍ VARIANT VARIANTA 1 VARIANTA 1: DÉLKA TRASY: 4,3km KLADY: TRASA V ZÁSADĚ V SOULADU S ÚP => SNAŽŠÍ PROJEDNÁNÍ ZMĚNY ZÚR ZACHOVÁVÁ VAZBU NA URBANIZOVANÉ ČÁSTI OBCE VYTVÁŘÍ BARIÉRU MEZI OBYTNÝM ÚZEMÍM A PRŮMYSLOVÝM PROSTOREM CIHELNY NEVYŽADUJE MIMOÚROVŇOVÉ ŘEŠENÍ KŘÍŽENÍ S TRASAMI DO DOBÝVACÍCH PROSTOR UMOŽŇUJE ŘEŠIT NAPOJENÍ CIHELNY NOVÝM NAPOJENÍM BEZ NUTNOSTI ZÁSADNÍ REORGANIZACE USPOŘÁDÁNÍ AREÁLU VYHOVUJE POŽADAVKŮM LOKALITY NA PADĚLKÁCH - ODDÁLENÍ MINIMALIZACE ZÁBORU ZPF ZÁBOR POZEMKŮ ZÁPORY: 1. V RÁMCI DALŠÍ PŘÍPRAVY JE NUTNO ŘEŠIT STYK S DOBÝVACÍM PROSTOREM A LOŽISKY ODPISY, DŘÍVĚJŠÍ VYTĚŽENÍ 2. NUTNO ŘEŠIT OCHRANU ZASTAVĚNÉHO ÚZEMÍ PŘED HLUKEM LIMITNÍ IZOFONA CCA VE VZDÁLENOSTI 50m OD OSY 3. PRŮCHOD OPVZ I.st 4. NUTNO ŘEŠIT ČÁSTEČNOU REORGANIZACI AREÁLU HELUZ 1 3

26 HODNOCENÍ VARIANT VARIANTA 2 VARIANTA 2: DÉLKA TRASY: 5,1km KLADY: ZACHOVÁVÁ JEŠTĚ VAZBU NA URBANIZOVANÉ ČÁSTI OBCE VYHOVUJE POŽADAVKŮM LOKALITY NA PADĚLKÁCH ZÁPORY: 1. V RÁMCI DALŠÍ PŘÍPRAVY JE NUTNO ŘEŠIT STYK S DOBÝVACÍM PROSTOREM A LOŽISKY ODPISY, DŘÍVĚJŠÍ VYTĚŽENÍ 2. NUTNO ŘEŠIT OCHRANU ZASTAVĚNÉHO ÚZEMÍ PŘED HLUKEM LIMITNÍ IZOFONA CCA VE VZDÁLENOSTI 50m OD OSY 3. PRŮCHOD OPVZ I.st 4. POTŘEBA MIMOÚROVŇOVÝCH KŘÍŽENÍ TRAS DO DOBÝVACÍHO PROSTORU 5. NAPOJENÍ CIHELNY Z JIHU VYŽADUJE REORGANIZACI V AREÁLU 6. ZÁBOR ZPF 7. VLASTNICKÉ VZTAHY

27 HODNOCENÍ VARIANT VARIANTA 3 VARIANTA 3: DÉLKA TRASY: 5,0km KLADY: VYHOVUJE POŽADAVKŮM LOKALITY NA PADĚLKÁCH NEVYŽADUJE ŘEŠIT OCHRANU PŘED HLUKEM OPTIMÁLNÍ Z HLEDISKA VYTĚŽITELNOSTI A ODEPSÁNÍ ZÁSOB SUROVIN ZÁPORY: 1. V RÁMCI DALŠÍ PŘÍPRAVY JE NUTNO ŘEŠIT STYK S DOBÝVACÍM PROSTOREM A LOŽISKY ODPISY, DŘÍVĚJŠÍ VYTĚŽENÍ 2. PRŮCHOD OPVZ I.st 3. POTŘEBA MIMOÚROVŇOVÝCH KŘÍŽENÍ TRAS DO DOBÝVACÍHO PROSTORU 4. NAPOJENÍ CIHELNY Z JIHU VYŽADUJE REORGANIZACI V AREÁLU 5. ZNAČNÁ DÉLKA STÁVAJÍCÍ SILNICE II/147 BUDE PONECHÁNA BEZ VÝZNAMU A PŘEVEDENA NA OBEC 6. NEZACHOVÁVÁ VAZBU NA URBANIZOVANÉ ÚZEMÍ OBCE 7. ZÁBOR ZPF 8. VLIV NA KRAJINNÝ RÁZ 9. VLASTNICKÉ VZTAHY

28 PROBLEMATIKA HLUKU LIMITNÍ IZOFONA BYLA STANOVENA NA 45dB (DLE ZÁKONA 50dB) A PROBÍHA VE VZDÁLENOSTI 50m OD OSY KOMUNIKACE. 1. PRAVDĚPODOBNÁ NUTNOSTO OCHRANY PŘED HLUKEM VARIANTA 0: OCHRANA PŘED HLUKEM PRO 7 OBJEKTŮ VARIANTA 1: OCHRANA PŘED HLUKEM PRO 2 OBJEKTY 1 2. OKRAJOVĚ JSOU ZASAŽENY PLOCHY ROZVOJE BYDLENÍ DLE ÚZEMNÍHO PLÁNU S PŘIHLÉDNUTÍM KE SNIŽENÍ MNOŽSTVÍ OBYVATEL ZASAŽENÝCH HLUKEM V SOUČASNÉM STAVU NA PRŮTAHU OBCÍ, JE OCHRANA VYZNAČENÝCH NEMOVITOSTÍ TECHNICKY EFEKTIVNĚ ŘEŠITELNÁ A Z POHLEDU ODDĚLENÍ OD PROSTORU CIHELNY ŽÁDOUCÍ Z URBANISTICKÉHO HLEDISKA

29 MAJETKOPRÁVNÍ VZTAHY

30 ORTOFOTOMAPA

31 Nutná změna ÚPD PROBLÉMY JIŽNÍHO OBCHVATU Styk s těžebním prostorem a ložisky nerostných surovin cihlářské suroviny Omezení těžby, změna rozsahu dobývacího prostoru Nutný souhlas MŽP, MPO a ČBÚ + dalších DOSS s umístěním stavby Ochranné pásmo vodního zdroje I. a II. stupně V ochranném pásmu I. a II. stupně je zakázáno provádět činnosti poškozující nebo ohrožující vydatnost, jakost nebo zdravotní nezávadnost vodního zdroje, jejichž rozsah je vymezen v opatření obecné povahy o stanovení nebo změně ochranného pásma, které vydává vodoprávní úřad Styk s vodohospodářskou infrastrukturou páteřní řad vodovodu Styk s nadzemními vedeními VN Styk s lokálními biocentry, biokoridory a vodními toky Zásah do ZPF Návaznost na SS04 OP2-4 Homogenizace komunikace III/14713 v úseku Dolní Bukovsko D3 u Bošilce z hlediska napojení obchvatu

32 VYHODNOCENÍ Jižní obchvat - z pohledu dalšího sledování a rozhodování je nutno vyloučit variantu 0 a 2, které jsou problematické z hlediska střetů se zájmy v území Severní obchvat - z pohledu dalšího sledování a rozhodování lze vyloučit variantu severní přisunutou, která byla v rámci veřejného projednání a předložené petice občany odmítnuta VŠECHNY MOŽNÉ VARIANTY VYŽADUJÍ ZMĚNU 1. AKTUALIZACE ZÚR JČK VARIANTA 1: DÉLKA TRASY: 4,3km KLADY: TRASA V ZÁSADĚ V SOULADU S ÚP => SNAŽŠÍ PROJEDNÁNÍ ZMĚNY ZÚR ZACHOVÁVÁ VAZBU NA URBANIZOVANÉ ČÁSTI OBCE VYTVÁŘÍ BARIÉRU MEZI OBYTNÝM ÚZEMÍM A PRŮMYSLOVÝM PROSTOREM CIHELNY NEVYŽADUJE MIMOÚROVŇOVÉ ŘEŠENÍ KŘÍŽENÍ S TRASAMI DO DOBÝVACÍCH PROSTOR UMOŽŇUJE ŘEŠIT NAPOJENÍ CIHELNY NOVÝM NAPOJENÍM BEZ NUTNOSTI ZÁSADNÍ REORGANIZACE USPOŘÁDÁNÍ AREÁLU VYHOVUJE POŽADAVKŮM LOKALITY NA PADĚLKÁCH - ODDÁLENÍ MINIMALIZACE ZÁBORU ZPF ZÁBOR POZEMKŮ ZÁPORY: 1. V RÁMCI DALŠÍ PŘÍPRAVY JE NUTNO ŘEŠIT STYK S DOBÝVACÍM PROSTOREM A LOŽISKY ODPISY, Duhová DŘÍVĚJŠÍ 2/1444, VYTĚŽENÍ 2. NUTNO ŘEŠIT 140 OCHRANU 53 Praha ZASTAVĚNÉHO 4 ÚZEMÍ PŘED HLUKEM LIMITNÍ IZOFONA CCA VE VZDÁLENOSTI 50m OD OSY 3. PRŮCHOD OPVZ I.st 4. NUTNÁ ZMĚNA ZÚR VARIANTA 3: DÉLKA TRASY: 5,0km KLADY: VYHOVUJE POŽADAVKŮM LOKALITY NA PADĚLKÁCH NEVYŽADUJE ŘEŠIT OCHRANU PŘED HLUKEM OPTIMÁLNÍ Z HLEDISKA VYTĚŽITELNOSTI A ODEPSÁNÍ ZÁSOB SUROVIN ZÁPORY: 1. V RÁMCI DALŠÍ PŘÍPRAVY JE NUTNO ŘEŠIT STYK S DOBÝVACÍM PROSTOREM A LOŽISKY ODPISY, DŘÍVĚJŠÍ VYTĚŽENÍ 2. PRŮCHOD OPVZ I.st 3. POTŘEBA MIMOÚROVŇOVÝCH KŘÍŽENÍ TRAS DO DOBÝVACÍHO PROSTORU 4. NAPOJENÍ CIHELNY Z JIHU VYŽADUJE REORGANIZACI V AREÁLU 5. ZNAČNÁ DÉLKA STÁVAJÍCÍ SILNICE II/147 BUDE PONECHÁNA BEZ VÝZNAMU A PŘEVEDENA NA OBEC 6. NEZACHOVÁVÁ VAZBU NA URBANIZOVANÉ ÚZEMÍ OBCE 7. ZÁBOR ZPF 8. VLIV NA KRAJINNÝ RÁZ 9. VLASTNICKÉ VZTAHY 10. NUTNÁ ZMĚNA ZÚR VARIANTA SEVERNÍ ODSUNUTÁ : DÉLKA TRASY: 4,2km KLADY: NENÍ V KONTAKTU S LOŽISKOVÝM ÚZEMÍM NEZASAHUJE DO ZASTAVĚNÉHO ÚZEMÍ OBCE NEVYŽADUJE PROTIHLUKOVÁ OPATŘENÍ NENÍ V KONTAKTU S OPVZ I. ZÁPORY: NUTNÁ ZMĚNA ZÚR VYŽADUJE KÁCENÍ LESA, VLIV NA KRAJINNÝ RÁZ STYK S REGIONÁLNÍM BIOKORIDOREM ZÁSAH DO ARCHEOLOGICKY VÝZNAMNÉHO ÚZEMÍ ZÁBOR ZPF (BONITNĚJŠÍ PŮDY NEŽ U PŘISUNUTÉ VARIANTY) Z DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÉHO HLEDISKA KŘÍŽÍ DOPRAVNĚ MÉNĚ VÝZNAMNÉ KOMUNIKACE BARIÉRA V ODTOKU VOD Z SZ STRANY OBCE NEŘEŠÍ DOPRAVU HELUZ

33 PRAVDĚPODOBNOST ÚSPĚCHU JIŽNÍ OBCHVAT DOLNÍHO BUKOVSKA DALŠÍ POSTUP? Ze strany investora je preference ptimalizace technicko-ekonomických hledisek a minimalizace rizik spojených s přípravou stavby (reálnosti) Ze strany obce, by mělo být preferováno hledisko rozvoje obce, urbanistického přínosu a reálnosti stavby před zahájením dostavby ETE Jakákoliv změna zadání aktuálně projednávané 1. aktualizace ZÚR je nejistá z hlediska úspěchu projednání s DOSS Názorové hledisko DOSS Časové hledisko, lhůty pro vyjádření a stanoviska Možné postupy: 100% Akceptovat severní variantu v přisunuté poloze Akceptovat jižní variantu podle územního plánu Akceptovat jižní variantu podle územního plánu a pokusit se prosadit do ZÚR optimalizaci trasy dle varianty 1 v termínu do konce října Akceptace úpravy polohy severní přisunuté varianty do polohy odsunuté???% Akceptace vedení obchvatu v jižní variantě 3

34 DALŠÍ POSTUP?