EDF Jet He 162 Vážený zákazníku, blahopřejeme Vám ke koupi modelu z řady EDF Jet He 162. Abyste si co nejvíc užili stavbu a létání s tímto novým modelem, důkladně si před stavbou přečtěte stavební návod a ujistěte se, že postupu rozumíte, případně kontaktujte výrobce nebo vašeho dealera. Seznam dílů Název dílu počet Název dílu počet Trup z EPP 1 Nosník křídla 1 Táhlo výškového kormidla 1 Motorová gondola 2 Křídlo z EPP 1 Páka řídících ploch 3 Výškové kormidlo 1 Návod 1 Směrové kormidlo z EPP 2 Vrchní díl trupu 1 Táhla křidélek 2 Sloupek táhla výškového kormidla 1 Ke stavbě budete potřebovat: Vteřinové lepidlo, aktivátor vteřinového lepidla, ostrý nůž. K osazení modelu je zapotřebí: přijímač (MZK), serva (Waypoint W-060 nebo W-038), regulátor 6A, dmychadlo GWS 40 mm, akumulátorová baterie ( články 2x LiPol 400-600 mah). Doporučujeme použít střídavý elektromotor Feigao nebo HCS C InRun 40W. Popis modelu: Model je celý vyroben z EPP s ohledem na příjemné létání. Díky nízké hmotnosti je velice obratný. Model je vhodný jako doplněk ke kombatovému létání. Je určen nejen pro zkušené piloty, ale i pro pokročilé modeláře. Jako pohon můžete použít motor z naší výroby, např. HCS-40/2-3, a 2 články LiPol. Ideální a levné řešení je použít dva motory řady Speed 280. Tato pohonná jednotka dodává modelu dostatek výkonu pro létání. Díky promyšlené konstrukci vám stavba zabere asi 90 minut. Ke stavbě: Pro lepení všech dílů použijeme střední nebo řídké vteřinové lepidlo. V křídle prořízneme nožem drážku do které pomocí řídkého CA vlepíme nosník křídla (obr. 1). Použijeme velkou servo páku (obr. 2). Vložíme servo do křídla (obr. 3). Nainstalujeme páky křidélek a táhla (obr. 4,5). Do trupu vlepíme servo výškového kromidla (obr. 6). Přilepíme směrová kormidla k výškovému kormidlu (obr. 7). Nyní vodorovnou ocasní plochu přilepíme k trupu, přičemž kontrolujeme, aby byla kolmá na trup (obr. 8) a vlepíme páku výškového kormidla. Použijeme dráty pro zhotovení táhel kormidel (obr. 9). Umístění regulátoru ukazuje obrázek 10. Přijímač vložíme do otvoru v křídle (obr.12). Vlepíme dmychadlo do motorové gondoly (obr. 13). Ve vrchním dílu trupu vyřízneme otvor pro přívodní kabely motoru (obr.14). Přilepíme vrchní díl trupu ke křídlům (obr. 15) a následně k tomuto celku motorovou gondolu (obr. 16). Připojíme přijímač k servům a přilepíme křídlo k trupu (obr. 17). Do otvoru v trupu vyřízneme otvor pro pohonné baterie (LiPol 600-200 mah); a podle polohy těžiště jej upravíme pomocí páječky. Těžiště modelu je 40 +/-3 mm od náběžné hrany křídla. Výchylky kormidel nastavíme u ocasních ploch -/+ 6 mm a u křidélek -/+ 10 mm. Zkušenější piloti nemusí výchylky omezovat. Model při hození z ruky nemá snahu nikam uhýbat. Uvědomte si rovněž, že tento model není hračka a proto nelétejte v místech, kde můžete ohrozit zdraví či majetek nejen sebe, ale i ostatních lidí. Mnoho radosti a šťastných přistání přeje FreeAir. Manual He 162 www.freeair.cz Page nr..: 1 / 4
Obr.1 Obr.2 Obr.3 Obr.4 Obr.5 Obr.6 Manual HE 162 www.freeair.cz Page Nr..: 2 / 4
Obr.7 Obr.8 Obr.9 Obr.10 Obr.11 Obr.12 Obr.13 Obr.14 Manual HE 162 www.freeair.cz Page Nr..: 3 / 4
Obr.15 Obr.16 SEZNAM DÍLŮ Obr.17 Obr.18 Manual HE 162 www.freeair.cz Page Nr..: 4 / 4
EDF Jet He 162 Dear customer, congratulations on the purchase of the EDF Jet He 162 model. To enjoy building and flying the model most, please read carefully the building instructions before you begin and make sure that you understand the building process. List of parts: Part name pcs Part name pcs Fuselage from EPP 1 Wing spar 1 Elevator control rod 1 Motor nacelle 2 Wing from EPP 1 Control surface lever 3 Horiznotal tail from epp 1 Manual 1 Vertical tail from EPP 2 Upper part of fuselage 1 Ailerons control rod 2 Sloupek táhla výškového kormidla 1 You will need the following tools and materials: CyA glue, CyA glue accelerator, a sharp (modelling) knife. To complete the model you need the following: a receiver (MZK), two servos (Waypoint W-060 or W-038), an DC controller (JETI 06), abattery pack (2x LiPol cells of 400 600 mah, ). For more power use brushless motor Feigao or HCS C InRun 40W Description of the model: The model is completely made of the expanded polypropylene EPP, and its design is optimised for easy flying.. Its light weight makes it an ideal model for flying in any place e.g. school playing field or in the street. It is designed with not only the experienced pilots, but the advanced modellers as well in mind. Thanks to its well thought out design the actual building process would take some 60 minutes. Building the model: Unless otherwise stated, all parts are to be glued by the medium-thick or thin CyA glue. Start the building process by assembling the wings, using a sharp knife, cut the slits for the wings spar (Fig. 1). Use big servo horn (Fig. 2). Now Install the aileron servo and its control rods (Fig.3,4 and 5). Install the control surface servo (Fig. 6) (you may glue them either by their flanges, or, after wrapping the servos in a self-adhesive tape, glue them in place by their body). Glue horizontal and vertical tail together (Fig. 7). Now glue the horizontal tail to the fuselage, checking all the time for being perpendicular to the fuselage. Making sure that it is free to rotate. Using a sharp knife, cut the slits for the control surface, elevator levers (Figs. 8). Use wires to make the control surfaces control rods (Figs. 9). Position of ESC show pic 10Position of receiver show Fig. 12. Glude EDF to motor nacell (Fig 13). Make whole for motor wire in upper part of fuselage (fig. 14). Glue upper part of fuselage to the wing (Fig. 15). Glue motor nacelle to upper part of fuselage ( Fig. 16). Connect the receiver with the servos and glue the wing to the fuselage (Fig. 17). Cut an opening for battery (Fig. 18) and insert the battery pack (LiPol 600-2000 mah) into the opening in the fuselage. If you use other type of battery pack, modify the opening, using the hot knife or solder gun to cut the EPP. The centre of gravity (CG) of the model is 40 -/+3 mm to the rear of the wing leading edge.set the control surface displacement the elevator should have -/+ 6 mm and the ailerons -/+ 10 mm. More experienced pilots need not to limit the deflections. When hand-launched, it flies straight and level, with no tendency to swing or turn/roll. This model is no toy avoid therefore flying in crowded or similar places where health or property not only of yourselves, but also of third persons could be jeopardised. Many happy landings wishes FreeAir. Manual He 162 www.freeair.cz Page nr..: 1 / 4
Obr.1 Obr.2 Obr.3 Obr.4 Obr.5 Obr.6 Manual HE 162 www.freeair.cz Page Nr..: 2 / 4
Obr.7 Obr.8 Obr.9 Obr.10 Obr.11 Obr.12 Obr.13 Obr.14 Manual HE 162 www.freeair.cz Page Nr..: 3 / 4
Obr.15 Obr.16 SEZNAM DÍLŮ Obr.17 Obr.18 Manual HE 162 www.freeair.cz Page Nr..: 4 / 4